Grâce à une caméra posée sur le tableau de bord de sa voiture, un automobiliste a filmé un accident survenu dans les rues de Bangkok, vers une heure du matin. Pendant les premières secondes de la vidéo, tout semble calme, seules deux motos circulent, mais jusque là rien d’alarmant. Puis à la 45ème seconde, on distingue les lumières des gyrophares de voitures de police garées sur le côté de la route. Une des deux motos est alors stoppée violemment par un policier, qui donne un coup de pied dans le véhicule. La moto dérape et les passagers sont projetés sur le sol. L’explication de ce geste abusif : un des passagers ne portait pas de casque. La vidéo est d’ailleurs intitulée ironiquement « Technique pour arrêter les conducteurs de motos sans casques ». Technique radicale en effet.
L'automobiliste qui a posté la vidéo sur Internet, affirme qu’il a baissé sa fenêtre pour se plaindre de pareilles techniques. L’officier aurait alors nié son geste : « Je n’ai pas donné de coup de pied dans cette moto », a-t-il lancé, mais bizarrement, tous les policiers sont se sont tus lorsque le conducteur a montré sa caméra.
D'abord, c'est pas la moto qui doit porter le casque, mais le "pilote" et (s'il existe) son passager adulte !
(NB: 1 adulte max sur une mob' en plus du "pilote")
Ensuite, ici les gens - s'ils le peuvent - s'enfuient systématiquement lorsqu'il y a un "problème", et je ne conseillerais pas ce genre d'attitude ...
Enfin, la vitesse (cf la vidéo) était très faible, même si le flic en avait peut-être marre que personne ne s'arrête pour au moins lui montrer le respect dû à la loi !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Ou quand le remède est pire que le mal, s'il s'agit bien d'une "arrestation" pour défaut de port de casque.
Ca ne semble tout de même pas être le cas, car le premier pilote de scooter était casqué, et le gentil policier a quand même essayé de le vautrer.
Si maintenant, il s'avère que les lascars étaient soupçonnés de trafic de drogue ou autre méfaits, on pourrait mieux comprendre le geste du flic.
A suivre
Dans mes souvenirs français, j'ai connu les barrages de gendarmerie avec les mecs armés de mitraillettes etc ...
Je me suis toujours arrêté, et je préfère ne pas savoir ce qui arrive à ceux qui essaient de passer en force !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Bonjour,
Méthode musclée, assez impréssionnant.
A replacer dans le contexte. A l'évidence, il y avait un barrage de police. Les scooters ne se sont pas arrêtés, probablement qu'ils n'avaient pas la conscience tranquille. Qui prendrait le risque d'un délit de fuite pour un passager sans casque ?
Quel que soit le pays, il vaut mieux obtemperer aux "forces de l'ordre"😏, c'est plus sain.
J'étais un jour à Udon accompagné d'une thai à moto sans casque tous les 2. On rentre dans une boutique et au moment de sortir qques minutes après, la rue était bloquée des 2 côtés par des contrôles de police. je lui ai dit de prendre la moto par le guidon et dès qu'on n'a plus vu un flic on a chevauché le scooter. On s'est arreté au premier marchand de casque et j'en ai pris 2 (les casques thai bon marché en plastique doivent être peu efficaces en cas de choc avec leur vis qui peuvent vous perforer le crane).Il m'est arrivé aussi de voir au Cambodge, une conductrice de scooter ne pas s'arreter à un controle de police et de faire demi tour à fond. Les policiers doivent être habitués à ce genre de comportement et un autre lui a barré la route de l'autre côté. Elle n'avait pas de casque mais un grand sourire bien qu'elle s'est fait stopper...
Je me demandais à quel moment cette vidéo allait atterrir sur le forum,
Reprise par un journal en mal de copie
C'est fait
La vidéo est d’ailleurs intitulée ironiquement « Technique pour arrêter les conducteurs de motos sans casques ». Technique radicale en effet.
La vidéo je l'aurais intitulée:
"Comment louper un forcage de barrage"
ou,
"Mauvaise pioche"
Sans cautionner la brutalité, ce sont des des scénes que l'on peu voir régulierement.
Il faut savoir qu'une contravention pour non port du casque oscille entre 300 et 500 bahts(avec reçu😉) par personne,
somme consequente pour un Thaïlandais.
Don on tente, sachant le risque de "represailles".
A savoir:
Des campagnes pour le port du casque on lieu toute au long de l'année:
Vidéos, affiches, TV, rien n'y fait
On ne voit pas si le second policier en uniforme était visible ou caché.Parce que le type en civil peut aussi être pris pour un agresseur et personnellement si je vois ce genre de type au milieu d'une route en pleine nuit je fonce.
Un barrage de police ça se signalise y compris en Thailande et c'est pas 2 gus dans une rue sombre.
D'accord avec toi, un type en civil dans une rue sombre, je fonce...
Sur la video on ne voit pas si les flics en uniforme sont visibles et si c'est bien un barrage.
le flic en avait peut-être marre que personne ne s'arrête pour au moins lui montrer le respect dû à la loi ! 🙂
Je rigole l'amende pour défaut de port de casque c'est 200 baths et les flics doivent faire leur quotas journalier sinon l'argent ne rentre pas dans leurs poches et celles de leurs supérieurs.
Je rigole l'amende pour défaut de port de casque c'est 200 baths
Ah, aux Philippines, je sais pas, mais en Thaïlande c'est 500 Bahts (avec reçu) ...
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
le flic en avait peut-être marre que personne ne s'arrête pour au moins lui montrer le respect dû à la loi ! 🙂
Je rigole l'amende pour défaut de port de casque c'est 200 baths et les flics doivent faire leur quotas journalier sinon l'argent ne rentre pas dans leurs poches et celles de leurs supérieurs.
En Thailande (Phuket) c'est 300 bahts (a moins que ca n'ait augmenté depuis 3-4 ans), je me suis fait arrêter pour non port du casque et j'ai payé l'amende au poste ou ils m'ont montrer la grille tarifaire officielle.
Et merci du tuyau, je vais transmettre aux petits neveux qui payent de temps en temps (la moitié dans la poche du flic)
C'est peut-être pour çà que les moteurs des mobs "miaulent" lorsqu'on les pousse dans les tours ?
🙂
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En Thailande (Phuket) c'est 300 bahts (a moins que ca n'ait augmenté depuis 3-4 ans),
C'est toujours 300 bahts , dernièrement je me suis fait attraper pour non port de ceinture de sécurité en voiture j'ai payer 300 bahts , le plus marrant c'est lorsque je suis remonter dans la voiture j'oublie de mettre la ceinture oups je m'excuse auprès du flic et il vient vers moi en me disant "" c'est ok vous êtes tranquille pour 24 heures sans ceinture puisque j'ai payer l'amende et si plus loin je me fait arrêter pour la ceinture je dois pas payer suffit de montrer l'amende et c'est bon "" comme quoi . Amazing Thaïlande .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
" c'est ok vous êtes tranquille pour 24 heures sans ceinture puisque j'ai payer l'amende et si plus loin je me fait arrêter pour la ceinture je dois pas payer suffit de montrer l'amende et c'est bon ""
Fais attention la prochaine fois,
tu remarqueras pour les pv "non port du casque", le passager garde la feuille à la main pour un eventuel prochain controle.
"Differences culturelles"
😏
Ce qui est "marrant" c'est qu'a Phangan quand on a louer une motobike on nous a donné un seul casque en nous disant que le casque n'était obligatoire qu'a Thongsala et seulement pour les conducteurs 😐 Amazing Thailand 😮
Fais attention la prochaine fois,
tu remarqueras pour les pv "non port du casque", le passager garde la feuille à la main pour un eventuel prochain controle.
Mon premier PV en 17 ans de conduite ça va pas a me plaindre , d'ailleurs j'ai garder la feuille en souvenir . 😉
Oui maintenant j'ai compris pourquoi ils gardent la feuille PV . 😛
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Ce qui est "marrant" c'est qu'a Phangan quand on a louer une motobike on nous a donné un seul casque en nous disant que le casque n'était obligatoire qu'a Thongsala et seulement pour les conducteurs 😐 Amazing Thailand 😮
Re,
A Hat Yai, on m'a toujours dit que le casque n'était obligatoire QUE pour le conducteur, et je n'ai jamais entendu parler de PV pour un passager ! (laxisme, sauf pour le "tarif" du PV ?)
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Je me suis fait gauler sans casque à Chiang Mai en janvier dernier.
J'ai expliqué la vérité au bib.
Je lui ai dit que je venais de louer le scoot le matin même et que je m'étais rendu à la station d'essence, pour ne pas finir comme Gérard Lambert, et qu'en remetant mon casque, le clip de la jugulaire m'avait pété dans les pattes.
En checkant le casque cassé, le réservoir plein et le papier de location, Il a pu constaté de lui même que je ne lui racontais pas des craques, et en plus j'ai même réussi à mettre la main sur mon permis de conduire international.
hé bien, croyez moi si vous voulez, mais il m'a laissé repartir sans autre forme de procès. (et sans casque)😛
J'avais jamais vu un flic manquer une opportunité de secouer les poches d'un farang, je croyais même pas que ça pouvait exister 😉 Ou alors, ou alors, je suis de plus en plus fortiche pour argumenter et me sortir du pétrin (Joke)
Ce qui est "marrant" c'est qu'a Phangan quand on a louer une motobike on nous a donné un seul casque en nous disant que le casque n'était obligatoire qu'a Thongsala et seulement pour les conducteurs 😐 Amazing Thailand 😮
Photo pris à Phuket en novembre 2010 , casque obligatoire pour le passager . 😉
.
A tous,
Obligatoire ou pas, passager ou conducteur, en Thailande ou ailleurs, sur un deux roues, jamais sans casque.
C'est ce que je pense, après chacun fait ce qu'il veut😉
Bonne journée à tous
Obligatoire ou pas, passager ou conducteur, en Thailande ou ailleurs, sur un deux roues, jamais sans casque.
C'est ce que je pense, après chacun fait ce qu'il veut
Bonjour ,
Par contre je doute fort de solidité des casques a 179 et 199 bahts voir photo . 🤪
Image postée par le membre Barbot dans la discussion «Bangkok: comment arrêter les motos sans casques?».
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@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Très souvent je vois des flics à Chalong en train d'arreter à quelq'un en moto à cause de la manque
d'un casque (au passage, c'est obligatoire pour le passager) et d'un coup il y a deux ou trois gamins de 12/13 ans ? que roulent sur une
moto sans casques à toute vitesse et sans permis (? )
et pas un seul geste des policiers...
Bonne journée à toi !
Par contre je doute fort de solidité des casques a 179 et 199 bahts voir photo
En plus, perso, j'ai toujours eu des casques trop grand, (petite tête de blonde 😇) donc à part pour être en règle, ça ne sert pas à grand chose en cas de choc 🤪
Donc, même avec un casque, il faut être très très prudent 😉😉
et d'un coup il y a deux ou trois gamins de 12/13 ans ? que roulent sur une
moto sans casques à toute vitesse et sans permis (? )
et pas un seul geste des policiers...
Bonjour Teresa ,
Hé oui comme tu dis j'ai souvent eu l'occasion de le voir aussi , Amazing Thaïlande faut pas qu'elle change . 😉
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
L'idéal c'est d'être très très prudent et très très bien équipé (surtout les petites têtes blondes😉)
Pour plus de sûreté, depuis l'Inde où on m'avait refilé un casque de chantier, je trimballe mon casque à chaque voyage (pénible mais plus sûr)...
L'idéal c'est d'être très très prudent et très très bien équipé (surtout les petites têtes blondes😉)
Pour plus de sûreté, depuis l'Inde où on m'avait refilé un casque de chantier, je trimballe mon casque à chaque voyage (pénible mais plus sûr)...
Sawadee krap,
(Obeo, 42 ans de moto)
On trouve de bons modéles de casques style integral a partir de 1200/1500 bahts,
suffisants pour les petites cylindrées.
Ce qui est "marrant" c'est qu'a Phangan quand on a louer une motobike on nous a donné un seul casque en nous disant que le casque n'était obligatoire qu'a Thongsala et seulement pour les conducteurs 😐 Amazing Thailand 😮
Salut Tokara,
Tu confirmes environ 1500 baths pour un casque digne de ce nom ? si oui, ça peut m'éviter de transporter le mien.
Sympa la vidéo, superbes ces Triumph, si je n'étais pas amoureux de ma GS je me laisserai bien tenter.
Remarque, j'ai loué un scooter à Pattaya et le casque qu'ils m'ont fourni était très bien, pas à ma taille, mais très bien.
Pour l'anecdote, le loueur me donne les clefs du scooter et 2 casques. Pourquoi 2 casques ? je suis seul.
- one for you et one for the lady
- Mais je n'ai pas de lady
- Bien-sûr que oui, mais tu ne le sais pas encore.
Je suppose que je n'étais pas le premier à l'entendre, mais ça m'a bien fait rigoler.
Bonne journée à tous.
Tu confirmes environ 1500 baths pour un casque digne de ce nom ?
Voilà,
Je suis passé chez mon accessoiriste
Je te confirme que pour 1500 bahts tu as un integral de bonne qualité pour petites cilyndrées.
(en confort de vent/vitesse)
Aprés pour avoir les normes equivalentes a NF, il faut debourser de 3 à 4500 Bahts.
Bonjour Tokara,
Merci pour ta réponse. A ce prix ça va m'éviter du poids dans la valise (surtout au retour).
Et en plus en partant je peux le donner à quelqu'un, ça lui évitera de prendre "un gros coup de pied" pour défaut de port de casque😉.
Je prévois de louer ma moto à bangkok pour monter à chiang mai, en therme de kilomètres ça me parait possible, mais est ce que quelqu'un pourrait me dire le…
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I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Image postée par le membre Barbot dans la discussion «Bangkok: comment arrêter les motos sans casques?».
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