Il faut toujours un permis (220 000 dong) pour aller à Dong Van et Meo Vac, mais maintenant, plus besoin d'aller à l'immigration à Ha Giang ; le permis s'achète au poste de police de Dong Van si on arrive par Ha Giang ou de Meo Vac si on arrive par l'est.
Certaines personnes ont parfois demandé s'il fallait un permis juste pour coucher à Ha Giang ou à Bao Lac sans aller à Dong Van/Meo Vac. La réponse est "Non".
Et la région est toujours aussi fantastique 🙂
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ta "copine " de l'immigration de Ha Giang ( l'affreuse mégère) en charge de delivrer les permis ne va plus faire la gueule .Fini ces longs nez toujours préssés qui vous sautent dessus des 8 heures du matin .
Je ne la connais pas , j'avais eu affaire à une petite jeune , sympa et efficace .
Et coté hotellerie , coupures d'electricité sur Dong Van des ameliorations ?
L'affreuse mégère, c'était il y a longtemps ; elle avait disparu depuis un bout de temps !. D'après le copain qui était à DV la semaine dernière et m'a reconfirmé ce que l'hôtel de Ha Giang m'avait déjà dit à propos du permis, au poste de police de Dong Van, c'est un petit jeune sympa qui parle un peu anglais
Je n'ai jamais eu de coupure d'électricité quand j'étais à DV, donc je ne peux pas trop répondre.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les coupures de courant à Dong Van j'ai testé😉...en mai 2012
Bon, en vacances ce n'est pas bien grave et puis tout le monde et très bien organisé.
A peine la panne arrivée que sorte les bougies pour les uns, les lampes pour les autres, l’hôtel en avait de très "jolies", en forme de grenouilles la tête surmontée d'un halogène...ravissant!!
Les générateurs reprennent vite le relais et tournent une partie de la nuit.
Les équipes de "réparation" ont ouvré toute la nuit, le transfo étant au pied de l’hôtel nous avons bien suivi la dite réparation.
Au petit matin tout est rentré dans l'ordre😉.
Aux dires de notre guide qui fait ce circuit tt les 15 jours ces pannes sont fréquentes.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Nous venons d arriver a Ha Giang et sommes passés a l office de l immigration (je n avais pas vu ce poste). Tout était fermer (peut être trop tard). Du coup est il encore possible de le prendre a Ha Giang ?
Il n'est plus nécessaire d'acheter le permis à Ha Giang à l'heure actuelle. Depuis une année, les autorités provinciales permettent aux hôtels de Dong Van-Meo Vac de faire cette autorisation spéciale dans leur commune. Quand vous arrivez à l'hôtel, les réceptionistes le font automatiquement par obligation et vous payez 270'000 VND.
Quan Ba est vraiment beau et depuis son belvédère (Cổng Trời = la porte du ciel) la vue est surprenant. Également pour le marché ethnique de Quan Ba qui est un des plus authentiques de ce district. Aux alentours, il y a beaucoup de villages ethniques que vous pouvez visiter comme Lung Tam des Hmong blancs qui se situe après Quan Ba. Si vous voulez des précisions je peux vous fournir.
Oui, pour Quan Ba vous êtes obligé de prendre ce permis qui est compris pour toute la région de Ha Giang et il vous faut aller à l'office de l'immigration (une sorte de police étrangère comme chez nous). Ils ouvrent les portes à 13h30.
Que ce soit par l'hôtel ou en allant soi-même à la police, il faut un permis. La seule différence est qu'avant il fallait l'acheter à Ha Giang, maintenant on peut l'avoir à Dong Van SI on ne couche pas en route (ou à Meo Vac si on arrive par l'est)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Oui, Jacques, ceci est mis en place depuis seulement une année pour Dong Van et Meo Vac. Par contre pas encore à Quan Ba, donc notre voyageur est obligé de faire la demande de permis à Ha Giang pour pouvoir passer la nuit dans ce dernier district.
Bonjour,
En complément de ce qui a déjà été dit, vous trouverez toutes les infos pour vous y retrouver et faciliter la chose en allant lire mon article sur le Permis pour la région de Dong Van et Meo Vac.
Entre autre, vous y retrouverez la localisation sur une carte de la ville de Ha Giang du bureau de l'immigration, perso j'ai mis une bonne heure à le trouver...
Merci Larsay pour tes infos sur l'obtention à Dong Van et Meo Vac. Si j'avais su, cela aurait bien simplifié les choses ! Les loueurs de motos à Hanoï ne sont apparemment pas au courant...
Bonjour Benoit.Info très utile. Merci de l'avoir partagée !
Dong Van et ses environs sont superbes et méritent largement une visite.
Un des must du Vietnam et un de nos plus beaux souvenirs en 5 mois en Asie.
Jean Michel.
Pour info supplémentaire, si, quand vous etes à Dong Van, vous faites la superbe excursion sur le poste-frontière de LUNG CU, son belvédère d'où on a une vue extra de toute la région Chine comprise et ses villages lolo, il faut prendre votre passeport et le permis car il faut pointer à la police locale avant de monter au Belvédère ; vous tournez à droite au pied du Belvédère, le poste est sur votre droite en face des marches, et ensuite une petite route grimpe presque jusqu'en haut du pic.
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Pour compléter les informations de ce poste et pour une de mes amies😉, pouvez vous me dire, nous dire, si:
Le permis doit être pris, quand on se trouve au Pan Hou par exemple ou un autre hôtel dans un périmètre de 40/50 km d'Ha Giang et que l'on souhaite naviguer dans les alentours avec ou sans agence?
Merci par avance de vos réponses et bonne journée.
Fabienne
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Le permis n'est que pour la région au nord de Ha Giang, donc pour Quang Ba, Yen Minh, Dong Van et Meo Vac, pas entre le Pan Hou et HG ni à HG même. Si vous allez par example au joli lac qui est à l'ouest de HG, pas besoin de permis ; par contre, si vous allez à Quang Ba, il le faut.
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Oui c'est ça ; la route (en cul-de-sac donc retour par la même route ; il y a une marchande de soupe au bout face au lac) est jolie et le lac aussi, mais ça n'est pas Babe ! Une balade d'une demi-journée à peine si on veut absolument visiter les alentours proches ded HG
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Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine