Cargo pour Baltimore ou Halifax: récupérer le camping-car, formalités?
FR

This discussion is in French, the community’s main language.

Original post
LA
bonjour,

nous preparons un voyage de 2 ans en camping car avec nos 2 enfants sur l'amerique du canada en argentine. nous avons trouver une compagnie de cargo sea bridge qui assure la traversee ves l'amerique du nord, nous souhaitions arriver sur baltimore(usa); mais nous avons lu recemment qu'il était compliqué de récupérer son camping car car il faut , depuis janvier , une escorte et pas mal de paperasse.

savez vous s'il est plus facile de récuperer son camping car sur halifax (canada)ou si ce sont les memes demarches ? les demarches a baltimore sont elles si compliquees, peut on reserver a l'avance une escorte?

merci pour vos reponses

laetitia et greg
binet
JA Jadorry Globetrotter ·
Bonjour, A voir leur site cette Cie Seabridge est un transitaire/agent en douane de Baltimore spécialisé dans le "vrac " ou Roro au départ de Baltimore 🤪 Ils feraient aussi de l'import ??

Peut être là :

http://www.portofhalifax.ca/

Petit détail : en anglais "cargo" = cargaison... et un navire cargo = cargo vessel ou cargo ship !!

Votre CC serait en conteneur ou en RoRo ?
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
LA Laetb ·
salut,

notre camping car voyagera en roro avec seabridge depart d'anvers pour soit baltimore soit halifax

a bientot laet
binet
VI Vilcanota Globetrotter ·
Bonsoir,

Allez voir ce site de Daniel et Valérie Avard, vous aurez toutes vos réponses😉.

http://www.levoyagedejulesetjim.com/passages-bateau/europe-amerque-du-nord/europe-amerique-du.html
http://www.aventuren4x4.com Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/ Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
AL Althewaydown Regular ·
Salut, Voir: WWW.2WGLOBAL.COM C'est Wallenius-Wilhelmsen a Zeebrugge/B, Je l'ai fait avec eux en 2002 vers Halifax(en ro-ro) aucun problem..apres 2 Heures toute etait fait a Halifax(payer quelques 100taines dollar Can.). Authorisation Douane/vehicule 3 mois) no problem, passe la frontiere avec USA..a nouveaux 3 mois...il regarde meme pas la Camper, ni cote Can/USA....Biensur il faut l'Assurance...meme chose pour l'Alaska(usa)...A 2005 mis en Container/Charleston vers Anvers...sans aucun Douane...Pendant cette periode mon vw/camper etait sur 5 differente places/Storage..no problem..no worries...a la fin d'histoire je pense personne etait vraiment aux courant que j'etait la bas(mon vw/camper) pendant 4 Ans...toute a fait autre choses choses comme en Moyen Orient ou l'Afrique entier....
CO Corbasson ·
Bonjour à tous les deux,

Nous avons fait cette démarche il y a un mois puisque j'ai récupéré notre CC parti d'Anvers avec Seabridge à Baltimore début Aout. La démarche n'est pas particulièrement compliquée et je dois reconnaitre que SeaBridge est plutôt assez pro: tout est clair avant le départ. Un seul bémol: aucun de leur document n'est en anglais (tout est en allemand). Ne le parlant pas, j'ai du faire traduire toute leurs papiers d'explication en me débrouillant. Par contre, au téléphone, il le parle très bien.

Coté démarche administrative, j'ai moi même dédouané mon CC à Baltimore. Cela m'a pris une grosse demie journée, 50 USD de frais portuaire et en effet 145 USD de frais d'escort. Mais là encore, ils (contact de seabridge en local) peuvent eux même faire cette démarche.

Cette escort est une personne habilité à t'enmener dans le port, te guider vers les différentes instances (bon quai, douane puis récupération physique de ton véhicule). Il faut donc passer par un organisme. La encore Seabridge te donne avant le départ une liste que tu peux contacter sur place. Dans mon cas, c'est le transitaire local (le contact de Seabridge à Baltimore) qui me l'a trouvé 1h après mon appel.

Souhaitant vous avoir partager ma petite expérience. Ne sais pas comment cela fonctionne à Halifax.

Notre blog famillial: www.corbasson-trip.blogspot.com/

Amicalement.
WI William971 ·
Bonjour,

Nous préparons (couple avec un enfant de 3 ans) un périple de 18 mois USA/ Amérique du Sud. Le départ est prévu pour le début d'année 2011. Nous résidons actuellement en Gironde, mais nous sommes originaires de la vallée de l'Ondaine et très souvent présents à Aurec.

J'ai noté dans votre précédent message le probable choix de la compagnie seabridge pour la traversée Europe/USA. Avez-vous déjà demandé un devis et pour quel type de véhicule ??? Les informations tarifaires dont je dispose sont celles diffusées par le site maricolatour.canalblog.com.

Avez-vous également étudié la traversée Amérique Centrale/ Amérique du Sud avec la possibilté d'éviter le passage par la Colombie, même si ce pays semble d'après de nombreux voyageurs très sympathique. Pour cette traversée, j'attends avec impatience le retour d'expérience de la famille Corbasson actuellement en camping-car en Amérique Centrale.

Si vous le souhaitez, je pourrais vous laisser mes coordonnées perso afin de discuter plus précisement de nos projets d'aventure.

Merci par avance pour vos réponses.

William
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour laeticia et Greg,

Comme vous j'envisage de traverser l'atlantique avec mon camping car. Depuis plusieurs mois, je surveille et participe à de nombreuses discussions sur ce sujet. ci-joint les liens : http://voyageforum.com/v.f?post=2418211; http://voyageforum.com/v.f?post=2393766; http://voyageforum.com/v.f?post=2749050;#2749050 http://voyageforum.com/v.f?post=2630987;#2630987 Je ne peux que confirmer ce qui a été dit plus haut à savoir que les personnes ayant utilisé Sea Bridge ont été globalement satisfaites. Je leur ai moi même demandé un devis pour Anvers-Halifax en roro, il faut compter environ 3000€ tout compris soit 60€ le m3. D'autre part, il semble que l'arrivée sur le sol US d'un camping car en roro soit plus compliquée qu'au Canada, à savoir que le cc doit être complètement vide sauf s'il est dans un container. Mais voilà, les containers sont limités en hauteur et seuls les combis peuvent y rentrer et pas tous (dommage !). Au canada, les cc dont les soutes sont pleines sont admis(hors nourriture of course !). Concernant l'assurance, vaste problème, plusieurs personnes ont déjà utilisé Alessie en Hollande alessie@alessie.com (ils parlent français). Après d'autres problèmes se posent : le gaz, les communications, les aires de stationnement etc... Vous pourrez obtenir beaucoup de réponses de nos cousins canadiens sur leur site http://vrcamping.com/. A votre disposition pour vous faire partager ce que j'ai pu glaner.

Vincent
LA Laetb ·
bonjour,

nous avons contacter la cie seabridge pour un trajet anvers baltimore pour notre camping car (6m80x 2.30x 2.90m) et nous avons eu comme devis 2500 € il suffit de les contacter pour avoir un devis info@sea-bridge.de mme barbara schutz pour cette traversee comme celle d'halifax , on peut laisser nos affaires dans le camping car , ce que beaucoup de compagnies refusent le camping car embarquera le mercredi 14/04 d'anvers pour arriver 2 semaines plus tard le jeudi à baltimore.

en cequi concerne la traversee de l'amerique centrale, je n'ai des infos que sur la colombie(ce que nous n'avions pas prévu initialement), la famille meriguet : meriguet-tour a du elle aussi passe de la colombie pour le costa rica.actuellement je n'ai pas plus d'infos la dessus

c'est sympa de trouver d'autres familles sur le depart et nous serons heureux d'echanger des renseignements ou simplement de discuter de nos projets , si vous voulez contacter nous sur l'adresse email bin.s@free.fr

pour combien de temps partez vous ?

amicalement

laetitia et greg
binet
LA Laetb ·
bonjour

avec seabridge les tarifs sont de 40 €le m3, et ils partent soit d' allemagne ou d'anvers en belgique pour baltimore ou halifax et ceci avec la confirmation que nous pouvons laisser nos effets personnels dans le camping car . c'est pourquoi nos avons choisis cette cie, nous partons le 14/04/2010 pour l'assurance vehicule le mieux que j'ai trouve c'est aig aux usa cedric theys avec un devis moins exorbitant que thuminsurance ou alessie l'adresse mail cedric.theys@chartisinsurance.com sinon c'est sur que beaucoup de questions restent en suspend, auxquelles on ne pourra peut etre repondre que sur place....c'est a dire dans 5 mois §

pour le gaz, avec seabridge on peut emmener la bouteille de gaz mais vide, donc à voir 'sil est plus facile de recharger une bouteille de gaz ou d'adapter une bouteille americaine sur le camping car?

quel est votre projet ?

amicalement

laetitia et greg
binet
DE Desing57 ·
Bonjour,

Auriez vous quelques conseils ou des adresses, et le prix de la traversée pour votre camping-car (longueur)

Merci
PO Postpolo ·
Bonsoir,

Nous partons début Avril 2010 pour près d'un an en camping car avec nos 2 enfants de 4 et 2 ans (US, Canada, Chili, Argentine). Pour le transport nous avons demandé un devis à la société Autotrans basée au Havre pour le trajet le Havre Baltimore. Coût 2400€ à ce jour. je n'ai pas encore précisé avec eux les conditions de livraison sur place. Si des personnes sont passées par eux et ont un avis à partager, je suis preneur. Par ailleurs vu les posts lus dans le forum je vais contacter seabridge pour obtenir un devis alternatif. Tenons-nous au courant sur le forum!!

Paul Courtois
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour, Je tiens à apporter une précision à laetb à savoir : Le prix hors taxes par Seabridge est bien de 40 €/m3 auquel il faut ajouter - 15% de TVA allemande - les frais de réception et de désinfection à Halifax pour un total de 325 $ Quand on calcule il faut tout compter sans quoi les surprises arrivent mais un peu tard ! Cordialement

Vincent
LA Laetb ·
bonjour,

effectivement le prix est de 40 €m3 + les taxes , ce qui revient bien pour notre vehicule à 2500 € la traversee anvers -baltimore., comme je l'ai précedemment écris .(desole de ne pas avoir mis le détail) avant d'en arriver aux mauvaises surprises, le mieux c'est de demander un devis a la cie seabridge. pour ma part , c'est ce que j'ai trouve de mieux et nous avons envoyé notre demande de réservation.

cordailement!!!

laetitia
binet
LA Laetb ·
bonjour

notre camping car mesure 6m80x2m30x3m05 x 40 € m3 = 1908 € + taxes 15% (286€)+frais anvers 210 € soit un total de 2404 € + taxes baltimore 265 $ = 176 €

total 2580 € traversee anvers -baltimore prevue le 14/04/10, en attendant la confirmation de notre réervation début décembre, pour le moment ce sont les informations que j'ai obtenu en leur demandant un devis. le cargo part les mercredis(d'anvers) et arrivent 2 emaines plus tard le jeudi(pour baltimore)

la cie est seabridge : info@sea-bridge.de

quel est votre projet ?

a bientot laetitia
binet
ST Stan76 ·
bonjour,

vous allez peut etre pouvoir nous aider ! nous aussi nous partons faire un grang voyage et nous partons d'anvers avec la compagnie seabredge et nous aussi (pas vraiment original) nous avons recu le contrat de reservation en allemand !

je viens de voir que vous avez traduit ce document, vous resterait il des traces de cette traduction ? cela nous rendrait enormement service

un grand merci d'avance

STAN
STAN Sev Tom Arno Noé http://cavadrouilleautourdumonde.web.officelice.com
PA Patagon Regular ·
Bonjour,

Nous somme au Guatemala apres avoir recuper notre camping car a Halifax avec seabridge, pour info sachez qu'il n'y a pas grand chose a savoir... La reception se fait en 1 heure, il suffit de se rendre chez le prestataire au centre d'Halifax (meme en Allemand l'adresse est facile a comprendre...). Le Monsieur parle Anglais et les demarches sont simplissimes. Moi aussi j'etais inquiet car je n'avais reussi a traduire quoique ce soit, mais c'est tout bete, pas comme a Buenos Aires avec Grimaldi ou c'est un peu la galere !

Si vous avez des questions precises, je pourrais peut etre vous aider, c'est encore tres frais dans ma memoire, septembre dernier !

Christophe
ST Stan76 ·
bonjour,

et un grand merci pour votre réponse.

En fait pour le moment on se pose des questions sur les formalités de dépot à anvers ! parlent ils francais à anvers ? nous ne savons pas si seabridge attend de nous qu'on lui renvoie des papiers? en avez vous renvoyé ?

quand, où et à qui avez-vous payé le transport ?

dans les papiers qu'on a recu il y en a une page ou en bas c'est ecrit : nom et signature, cette page concerne les assurances, Avez vous pris une assurance pour le transport ? avez vous retourné un papier signé à seabridge?

d'après d'autre forum, il semblerait qu'on puisse prendre des bouteilles de gaz mais vides sur le bateau ? qu'avez vous faits vous ? et en ce qui concerne le gaz, est-il facile de se procurer des bouteilles dans les pays que vous avez traversé, avez-vous acheté un adaptateur ?

Encore merci du temps que vous nous consacrez c'est du temps précieux de gagné pour nous , car le départ approche vite et les préparatifs sont loin d'etre bouclés...

On vous souhaite une très bonne continuation dans votre voyage, à très bientot sur le net et pourquoi pas sur la route

STAN
STAN Sev Tom Arno Noé http://cavadrouilleautourdumonde.web.officelice.com
LE LeGlaude66 ·
Bonjour, Je suis également en partance pour Halifax avec mon CC le 20 Avril, ouahh c'est bientôt. J'ai conclu avec Seabridge, j'ai traduit le document "Zeitlicher Ablauf" (merci google traduction !!) Je ne peux pas le télécharger, mais vous pouvez me contacter sur mon site et je vous l'enverrai (http://los-catalamericanos.fr) En réponse à vos interrogations : - le règlement peut se faire en CB à l'embarquement (cubage exact requis) - le transitaire à Anvers parle le français - pour ce qui est de l'assurance, le document remis est un exemple, Seabridge propose une assurance (Marine Cargo Insurance) à hauteur de 0.9% du montant déclaré de votre véhicule - assurance obligatoire - pour ce qui est du gaz, il est facle d'acheter sur place des bouteilles de 9k qu ont le même diamètre que nos 13kg et de les remplir en route - pour ce qui est de l'adaptateur, vous pouvez vous en procurer un chez Leader Loisirs (http://www.leader-loisirs.com/index.php - €98) ou Narbonne Accesoires (http://www.narbonneaccessoires.fr// - €135). J'ai opté pour la simplicité, à savoir que j'acheterai en arrivant le connecteur que je fixerai sur mon tuyau de gaz (Canadian Tire http://www.canadiantire.ca/storelocator/store_profile.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374303521829&bmUID=1273519984953&from=sl&store_num=44) Bonne préparation?
Le regard des autres est une richesse inestimable. http://los-catalamericanos.fr
PA Patagon Regular ·
Bonjour,

Je le repete, les formalites a Anvers sont tellement simple que cela en devient en stressant... A Anvers vous devez aller directement au port, le plus dur et de trouver les bons bureaus, avec une carte je saurais vous dire, mais la... Je me suis un peu perdu, j'ai demande et j'ai trouve.

J'ai dormi la bas, comme cela j'etais le premier a l'ouverture, il y a plein de guichet, mais un seul etait ouvert... Le bon ! La femme a qui j'ai eu a faire n'a pas ouvert la bouche, elle pris mes papiers, m'a tendu un formulaire a remplir, me les a rendu 10 mn plus tard, et m'a dit d'aller 500 metres plus loin deposer mon vehicule, 2 types m'ont recus, demande les cles, fait le tour du camping car pour faire un etat general, m'ont tendu le papier et me voila en route vers la gare... J'ai trouve cela trop simple, pour etre vrai et pourtant j'ai recupere mon camping car comme il faut a Halifax...

3 ans plus tot j'ai livre mon camping car au Havre, cela m'a pris toute une matinee et je l'ai retrouve fracture en Argentine (cela avait ete fait au Havre...).

Si vous avez deja envoye votre copie de carte grise et les dimensions du vehicule a Seabridge, ils n'attendent rien de plus, si ce n'est, un inventaire des objets dans le camping car, par 8 groupes maximun, pas de details et en Anglais, elle vous donne un exemple genre :

Tools (outils) bedding (literie) bikes (velos) etc

Vous pouvez recopier l'exemple cela suffit.

Et le paiment qui ce fait une fois le vehicule livre a Anvers par virement banquaire... Le numero de compte figure en bas de la facture, j'ai mis du temps avant de m'en rendre compte et comme vous je ne comprenais pas comment j'allais payer !

Oui, j'ai pris l'assurance et l'ai retourne un papier signe a Seabridge, en fait c'est Barbara Schultz, qui vous envoi le document et vous le retournez par fax ou poste. J'imagine que vous traitez avec elle, elle parle anglais, et reponds toujours, meme si c'est la troisieme fois qu'on lui pose la question... J'ai teste !!!

J'ai pris les boutielles au Canada (il y en a partout)et l'adaptateur Narbonnes, si vous pouvez prendre les votres pourquoi pas (l'achat au Canada est assez eleve et pas consigne), mais je croyez que ce n'etait pas possible de les prendre dans le bateau meme vide (c'etait le cas pour l'Amerique du sud avec Grimaldi).

Pour ce qui est de couper le tuyeau pour mettre un adaptateur local, je ne le conseillerais pas, vous devrez faire la meme chose au retour, le tuyeau va pas trop aimer a force... Ceux qui le font sont generalement ceux qui ont oublie leur adaptateur, les etourdis !

Aux USA ce sont les memes bouteilles ensuite on les fait remplir en Amerique centrale et du Sud (directement a l'usine... LA PLANTA, il y en a le long des routes a la sortie des villes), le raccord est identique partout... Le plus emportant c'est d'avoir son adaptateur Narbonnes ou autres !

Tout est tres simple et se passe generalement tres bien pour tout le monde (a Antigua nous etions 4 familles Francaises en camping car la semaine derniere... Et tous le monde etait sains et saufs, y compris les enfants !).

2 conseils prenait un fil de connection electrique assez long (25 metres) et n'oubliez pas un transformateur 110/220 pour vous brancher correctement, tres rares sont les vehicules qui chargent avec les 2 tensions. Certains l'ont oublie et meme avec les panneaux solaires, ils rament un peu...

Nous remontons sur les USA nous vous croiserons peut etre, sur la route.

Maintenant, c'est a votre tour y a plus qu'a...

Christophe, desole pour le texte les claviers Guatemalteques sont tres moyens...
ST Stan76 ·
Merci Christophe pour toutes ces infos qui nous font gagner un temps précieux et qui nous rasssurent aussi !

on galère tellement pour certaines formalités en france qu'on y croit difficilement quand c'est simple.

pour le gaz, on a trouvé les raccords internationaux, on ne partira pas sans.

profitez bien et au plaisir de se revoir

a bientot

Séverine et Arnaud
STAN Sev Tom Arno Noé http://cavadrouilleautourdumonde.web.officelice.com
DA Daperret Regular ·
Bonjour,

Nous partons en décembre pour l'amérique du Nord, nous allons envoyer notre cc par cargo avec normalement seabridge si on ne trouve pas moins cher. J'ai lu votre ancien poste où vous parliez des préparatifs de votre voyage. L'avez-vous fait finalement? comment s'est passer le voyage en cargo? et la récupération?

Etes-vous toujours en voyage?

Merci d'avance, bonne journée
4 suisses en Amérique... encore :-)
RC Rcv ·
Bonjour, Le message ne m'est pas adressé mais je ne résiste pas à vous raconter mes (excellentes) aventures avec Seabridge. Pour recadrer le contexte : nous sommes partis en aout 2011 avec un 4x4 pour Baltimore et retour par Halifax en juin 2012. Sur notre blog perso voilà ce que nous avions publié à l'aller :

"Alors voilà : l’aventure est lancée pour de bon. Hier soir, départ pour Anvers & nuit dans un hôtel du port (Tomtom est ton ami) Debout à 6h15, douche, petit dej et on y va.Arrivée sur la zone portuaire : je tourne & je vire. Après avoir trouvé les premiers bureaux du transporteur, j’arrive enfin à ma destination : il est 8h00. Je donne à la réception le n° de dossier : la personne me donne un document à remplir, mais nous ne nous comprenons pas. En fait au bout de 10 min je comprends qu’elle cherche à comprendre quelle langue je parle. Faut dire qu’en hollandais, c’est pas simple. Au bout de 30 min, je passe par le bureau de la Douane qui tamponne le dossier précédent. Je me rends ensuite à 1km de là où on me guide sur un quai, et je gare ma voiture. Une petite vérification du n° de série du véhicule, une signature et à 9h je suis en train d’attendre mon taxi. 9h30 : le taxi arrive. 10h : je suis à la gare d’Anvers 10h30 : je suis dans le Thalys 12h30 : j’arrive gare du Nord 13h : j’arrive à la maison !! Ça c’est tellement vite déroulé que je n’ai même pas pris le temps de faire une photo. Tant pis, ce sera pour l’arrivée. Bref, le voyage est maintenant vraiment lancé !"

A l'arrivée à Washington nous avions publiés :

"Alors voilà, c’est l’heure H, du jour J : the D day quoi !! Donc ce matin, 7h15 je pars avec mon contact de la compagnie, Karin, une dame qui a largement l’age d’être ma grand mère (voire plus). Nous arrivons à Baltimore vers 8h30 pour la récupération de la voiture. Après les paperasseries administratives & 200 $, je récupère une pile de feuilles de papier. Karin appelle ensuite l’escorte (une autre personne, autorisée à nous faire entrer dans le port de Baltimore) : là je vois arriver une Toyota 2 portes de la taille d’une twingo ! De surcroit en boite mécanique (une curiosité locale) et avec les lèves-vitres manuels (collector !). Bref, je ne dis rien, je ne suis pas là pour ca, mais quand même ! Nous atteignons l’entrée du port de Baltimore & faisons la queue entourés de ‘trucks’ plus imposants les uns que les autres (faudrait pas qu’ils nous écrasent non plus). Balade dans le port jusqu’à un préfabriqué et demande de récupération de la voiture auprès d’un agent qui récupère la grosse liasse de papier. En entrant dans le préfabriqué, j’aperçois l’avant du Toy’, entre une Pontiac dont l’avant a apparemment rencontré un train et un camping car américain des années 80 plus que fatigué (j’avoue ne pas être très rassuré sur l’état de notre véhicule). L’endroit fait vraiment zone/zup/zep, enfin l’endroit qui craint un max quoi !). Après 5 min d’étude de dossier, je récupère une nouvelle liasse de papier, multicolore cette fois et nous sommes autorisés à vérifier le véhicule. En 3 min, j’ai fait le tour & démarré la voiture (avec un peu de mal, les batteries étant à plat après 3 semaines & surement de multiples arrêt/démarrage pour la déplacer). Tout semble en place, rien n’a bougé. Quelques traces de terre rouge à droite à gauche, mais rien de bien grave. Ouf ! Je commence à respirer. Un nouvel agent arrive dans son pickup, et n’en sort d’ailleurs pas (ca doit être son bureau) et nous demande la pile de papiers multicolores. Après m’avoir demandé si le véhicule était ok & précisé quels papiers de quelles couleurs je devais remettre à la sortie, il commence à me raconter ses dernières vacances à Paris : hôtel sur les Champs, grande-roue des Tuileries & resto à la Tour Eiffel. Bref, bien sympa (même si je n’ai jamais diné à la Tour Eiffel moi !!). Nous le quittons & je passe sans encombre la sortie du port (en donnant les bons papiers, des bonnes couleurs) Après, passage à la pompe du coin : $100 les 26 gallons, soit … $1 le litre de GO (allez, je vous fais la conversion : 0,7€ le litre, et encore, le GO est plus cher que le sans plomb !!!!!). Et tout ça en moins de 4 heures, sachant qu’il faut environ 1h pour relier Washington à Baltimore (donc 2h aller/retour)."

Et le retour est du même acabit. Nous avons durant le voyage rencontré d'autres voyageurs qui on eut les même expériences avec Seabridge et d'autres des galères sans nom avec d'autres compagnies. Bref, vous l'aurez compris, nous avons été ravis de leurs services et si je devais refaire un voyage trans-océan aujourd'hui je les consulterai en premier. Quant au prix, tout est relatif : nous avons rencontrés des voyageurs qui ont passé une semaine pour sortir leur 4x4 du port de Montreal : je vous laisse imaginer les frais de garde, de transport et d'hotel associés comparés au temps que nous avons passé.

Bonne préparation et bon voyage A++ Stef (qui ne rêve que de repartir, mais faut bien bosser un peut ;-))
DA Daperret Regular ·
OUI ce message ne vous était pas adressé mais MERCI de votre réponse, ça rassure, c'est en effet ce que j'ai ressenti en lisant tous les témoignages... Et la sécurité à un prix... Pour le nôtre, cc de 7m de long, la note est de 3300 euros, plus assurance 0.9 % plus 300 dollars sur place, l'aller évidemment, c'est pour cela, que je cherchais des témoignages.

En résumé, il faut aller au bureau de Seabridge au port et tout commence par là? vous avez payé directement sur place? en cash? carte de crédit?

Merci
4 suisses en Amérique... encore :-)
RC Rcv ·
A l'aller, virement international en Allemagne & US$200 sur place en cash. Au retour, il me semble avoir payé direct en CB au bureau d'Halifax. Bref, comme disait je ne sais plus qui, c'en est flippant tellement c'est simple 😏
LA Laetb ·
Bonjour, Nous avons effectivement fait traverser notre camping car d'anvers à baltimore avec la compagnie seabridge, tout s'est très bien passé et très rapidement aussi bien pour le déposer que pour le récupérer, la camping car est arrivé en temps et en heure aux etats unis et sans casse. pour le paiement nous l'avons effectué par virement bancaire à la compagnie. Nous avons terminé notre voyage depuis bientot 6 mois et nous réaprenons la vie sédentaire...pas si facile ! nous vous souhaitons une belle aventure...profitez en bien !!! laetitia et greg labinetaventure.canalblog.com
binet

Similar discussions

You might also like