Bonjour à tous,
Ceci est destiné à ceux qui ont dans leurs plans de circuler en voiture (de location en particulier) autour de Toronto.
Je leur conseille fortement d'éviter l'autoroute 407 (un genre de périph' de l'agglomération). Cette autoroute est à péage et il y a des panneaux qui l'indiquent.... mais vous ne verrez jamais de guichet pour régler... il n'y en a pas, ils sont remplacés par des caméras qui relèvent vos plaques et on vous envoie la facture à domicile ! Dans mon cas de septembre dernier, c'est le loueur qui l'a reçue.
Mon loueur a donc, un mois après, débité ma carte bancaire de presque 14€ ! Après les avoir appelés, j'ai su que le péage était de 4.75$CA, plus frais admin pour le loueur.... 15$.
Je vous épargnerai les mots que j'ai employés à leur intention 😠😠😠😠
Alors amis voyageurs à Toronto, fuyez la 407 ! Grosse arnaque !!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
J'ai du aller a Toronto il y a quelques annees pour mon travail. Je suis alle a Buffalo en avion, et j'ai loue une voiture la-bas. Je me suis trouve sur le 407 lors de mon retour a Buffalo. Le 407 utilise des transpondeurs pour le peage, mais ma voiture louee n'en avait pas un. On m'a dit que je recevrais une facture de la compagnie de location, mais je n'ai jamais rien recu, heureusement. Peut-etre c'etait parce que les plaques etaient de New York? Normalement, les gouvernements USA & Canada partagent les bases de donnees pour les voitures. De toute facon, c'est absurde de ne pas avoir la possibilite de payer en especes a la sortie. On peut utiliser des transpondeurs pour les peages entre NY et Virginie, mais on a toujours la possibilite de payer en cash aussi. Impossible sur le 407 d'Ontario!
On va bientôt en installer aussi au Québec (pont de la 25 et parachèvement de l'autoroute 30 tous deux construits en partenariat privé public, comme l'a été la 407) Te voilà donc averti pour tes séjours futurs dans notre belle province.
Et dire que la même chose me serait aussi arrivé si j'avais emprunté la 407 (seule autoroute payante au Canada, pour le moment) dans un véhicule de location cependant ! Nous voilà maintenant avertis grâce à toi 😉
Les Américains et les autres Canadiens circulant sur la 407 à bord de leur propre véhicule recoivent la facture à la maison, facture que l'on peut régler par internet avec carte de crédit.
Q. How does billing work if I drive on 407 ETR in a rental car?
A. If a rental car goes on 407 ETR, the rental car company (as the owner of the vehicle) will be sent a bill. It is completely up to the car rental company to decide how to bill the toll charges and/or their additional administrative fees to the user of the vehicle.
You are responsible to reimburse the rental car company for any such charges, including their administrative fees if any.
Bon 4, 75$ c'est quand même pas la mère à boire 😛
Quant aux frais imposé par le loueur ça c'est une autre histoire. Les loueurs ne nous font jamais de cadeau.
Imagine combien Enterprise (Charlotte NC) m' a vendu l'essence pour remplir le réservoir d'un véhicule loué chez eux : 4, 35$ /gallon.
Bien évidemment l'essence se vendait partout ailleurs aux alentours de 2, 79$/gallon. Ce prix prohibitif était pourtant bien écrit dans le contrat...que je n'avais pas lu évidemment. Bien fait pour moi.
Maintenant que tu as évacué ta colère contre le loueur pourrons-nous te lire sur les bienfaits d'utiliser cette autoroute 407 à bord de son propre véhicule.
Est-ce que ça vaut le coût et le coup?
Il y a déjà un temps où je n'ai pas mis les pieds dans la grande région métropolitaine de Toronto. La dernière fois, circuler sur la 401 n'était pas jojo, je t'assure.
Contrairement à toi je suis persuadé qu'il doit y avoir quand même des avantages à circuler sur la 407, mais pas dans un véhicule de location, ça j'en conviens à cause des frais prohibitifs imposés par le loueur.
Au plaisir de lire ta prochaine aventure en terre d'Amérique 😉
J'ai demeuré 6 ans à Toronto et j'ai beaucoup apprécié la 407 que j'empruntais tous les jours, matin et soir, pour voyager entre Scarborough et l'ouest de la ville (je travaillais à Richmond Hill). Jamais de blocage, une très bonne vitesse, tout ça valait les sous dépensés pour y circuler surtout qu'au tout début, lors de l'ouverture de la route, c'était gratuit😛 !
oui, $4.75 ce n'est pas une fortune. (ceci dit, je ne connais pas la topologie des lieux, donc ne peux pas porter de jugement sur le rapport qualité prix).
C'est plutot le principe qui est dur à accepter. Je comprends que le concessionaire le la route cherche a eviter les depenses liées a la construction de péages traditionnels, mais dans ce cas c'est leur responsabilité de prévoir un mecanisme de paiment equitable pour les voitures de location. Bien sur les loueurs en profittent grassement, mais bon ce n'est pas non plus leur role de jouer aux agents de peages d'autoroute sans contrepartie.
peut-etre que ce qui serait juste serait que le loueur donne a la société d'autoroute les coordonnées du conducteur, et alors c'est a la charge de la societé d'autoroute d'aller demander le paiment, comme ils le font pour les autres automobilistes.
Mais bon, au bout du compte, c'est de l'abus de pouvoir bien classique
Bonjour à tous,
Ceci est destiné à ceux qui ont dans leurs plans de circuler en voiture (de location en particulier) autour de Toronto.
Je leur conseille fortement d'éviter l'autoroute 407 (un genre de périph' de l'agglomération). Cette autoroute est à péage et il y a des panneaux qui l'indiquent.... mais vous ne verrez jamais de guichet pour régler... il n'y en a pas, ils sont remplacés par des caméras qui relèvent vos plaques et on vous envoie la facture à domicile ! Dans mon cas de septembre dernier, c'est le loueur qui l'a reçue.
Mon loueur a donc, un mois après, débité ma carte bancaire de presque 14€ ! Après les avoir appelés, j'ai su que le péage était de 4.75$CA, plus frais admin pour le loueur.... 15$.
Je vous épargnerai les mots que j'ai employés à leur intention 😠😠😠😠
Alors amis voyageurs à Toronto, fuyez la 407 ! Grosse arnaque !!
Ben Mister Jacques, c'est ce qui se nomme faire de la contre pub à Pigeot, pourtant c'est pas mal la 407 et je sais de quoi je parle, j'en ai une 😉.
Ce qui est agaçant et je pense que Jadorry l'a bien écrit, c'est l'effet "surprise"majorés de frais d'administration imposés la cie de location.
La cie de location, propriétaire du véhicule reçoit la facture au même titre que n'importe lequel autre propriétaire de véhicule circulant sur la 407, et sait très bien à qui la refiler.
Au sujet de la topologie des lieux...
Cette partie du Canada est la région la plus densément peuplée de tout le pays. C'est dire que la circulation automobile n'y a jamais été facile d'où l'idée pour désengorger l'autoroute 401 (gratuite), de construire un peu au nord de cette dernière une autoroute moderne devant faciliter une circulation toujours fluide.
Il ne pouvait donc être question d'y ériger des "obstacles" ou postes de péages traditionnels forçant les usagers à immobiliser leur véhicule pour acquitter leur droit de passage.
Bonjour,
Quelques précisions sur cette "affaire" : ce qui m'énerve aussi un brin, c'est que je ne suis pas allé volontairement mettre mes roues sur la 407 😊 En fait je visais la 427 puis la 401 (les panneaux l'appellent QEW pour perturber un républicain...) Je me suis honteusement viandé sur les diverses bretelles en sortant de Pearson (8h de vol + 6 de décalage.... ) j'ai même eu l'impression que j'en sortais juste avant un panneau parlant de péage ! Tout faux ce jour là !!
J'ai essayé, avec un premier courriel en français (exprès 😛 ) à Alamo de simplement demander ce que recouvrait leur débit de ma Visa. Réponse rapide (en anglais... où est le bilinguisme ?) : stand by, we investigate... et puis plus rien ! Etant à nouveau à Montréal en novembre, j'ai fait abondant usage de leurs numéros gratuits... et au bout de plusieurs "basculements" je me suis retrouvé dans un service spécialisé à Toronto baptisé "citation office" qui, enfin, m'expliqué le décompte et le coup du péage électronique !
Ayant baptisé cette méthode d'Alamo de "highway robbery" j'ai aussi avisé la madame que ça serait ma dernière location chez eux ! On a la vengeance qu'on peut !
Je retiens que les 15$ de frais Alamo sont destinés à rentabiliser un bureau spécialement dévolu à la récupération des amendes et autre péages ! un comble !
En tout cas j'ignore quel Autorité ontarienne a le droit de récupérer ce péage, mais je crois en conclure qu'ils ont autorité fédérale, sinon un automobiliste de B.C par ex en serait exempté ??
Au fait, je crois que l'autoroute 5, entre Merritt et Hope, BC est aussi à péage sur 110kms ! Donc la 407 ne serait pas la seule du Canada ??
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Pourtant dans le sens Est-Ouest, les "experts" disent qu'il est plus facile à "vaincre"; bon, c'est pas moi qui va en apprendre à un habitué comme toi. 😉
Alamo... si tu as toujours été bien servi avec eux dans le passé, ne serait-il pas dommage de mettre la cie sur ta liste noire?
Les frais de 15$ auraient-il été moins élevés avec une autre compagnie?
La 407 est de juridiction provinciale; donc c'est de par l'autorité du gouvernement ontarien que la corporation "ETR 407" a reçu légalement tous ses pouvoirs et...obligations.
Les automobilistes canadiens des autres provinces comme ceux des États-Unis reçoivent directement la facture par la poste quand ils circulent à bord de leur propre véhicule.
L'autoroute 5 en Colombie britannique...
Tu m'as fait chercher et découvrir en même temps mon pays (je ne m'en plains surtout pas 😉 ).
Et tu avais raison jusqu'à tout récemment:
"On September 26, 2008, the provincial government lifted the Coquihalla tolls permanently, effective 1:00 pm that day. The toll station and signs have since been dismantled."
Pour le bilinguisme.... aucune entreprise privée ontarienne n'est tenue d'être bilingue. Déjà que notre transporteur national peine à se conformer à ses obligations linguistiques, tu imagines bien qu'Alamo en Ontario...
en effet c'est un peu gros qu'ils traitent cela comme si c'etait une amende impayée... Et c'est insultant alors que vous n'avez pas commis d'infraction.
en fait on a des systemes de peages similaires pres d'ici, en particulier sur la New Jersey Turnpike et aussi il me semble sur la Pennsylvania Turnpike. On passe sous un portique, a vitesse legerement reduite, et des capteurs detectent notre EasyPass, et filment la plaque d'immatriculation pour eviter les fraudes. Mais dans tous les cas il y a aussi une ou deux cabines de péages classiques pour ceux qui n'ont pas d'EasyPass. Donc au bout du compte les ralentissements dus au peages sont minimes mais ça donne aussi une chance a l'usager occasionel de payer tout simplement son du. Peut-etre qu'il faut montrer ce systeme aux autorité Ontariennes...
Bonjour,
D'abord je te rassure : en cas d'amendes impayées, les frais admin des loueurs sont en général de 25$, alors on doit sans doute considérer les 15 liés au péage comme de la générosité 🤪😠😮
Pour les péages automatiques : c'est généralisé en France (où toutes les autoroutes sont payantes 😠) les usagers fréquents peuvent avoir un genre de badge et aux postes de péage il y a des files réservées "Télépéage" et il suffit de ralentir et le badge est "lu" à travers le pare brise.
MAIS il reste plein d'autres files pour payer autrement, y compris par cartes bancaires,
car ici on pense aux gens qui ne sont pas de la paroisse .....😉
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
ce qui me gène c'est que ça n'a pas l'air de les géner...
En tout cas, merci Jadorry pour nous avoir prévenu de ces pratiques douteuses.
Pour les peages, on a 2 types de peages automatiques. Le type plus courant necessite de rouler au pas, lit la carte a travers le pare brise, et leve la barriere, tout comme le Telepeage en France tel que je le connaissais dans les années 90. Et maintenant les systemes que je décrivais dans mon message précédent, où il n'y a plus de barrière et ou il faut simplement ralentir a environ 50mph. J'imagine qu'il y en a en France aussi. Quand il s'agit de faire payer, on n'a jamais peur d'innover😉
La route 403 n'est définitivement pas une route avec péage.
La 407 est la seule route avec péage en Ontario.... et les panneaux routiers sont en place pour informer les automobilistes AVANT de l'emprunter.
Si Authentik Canada vous a facturé pour votre passage sur la 403, c'est une erreur qu'ils devraient corriger.
Ha! Ha! ces intermédiaires...😕
À lire le document attaché, les frais chargés par Avis comprennent:
1. les frais d'abandon
2. les frais de péage pour la portion de la 407 sur laquelle vous avez roulé.
On peut deviner que vous êtes entré sur la 407 payante, venant de la 403 probablement à la sortie 109 et que vous l'avez quittée la 407 pour prendre le QEW.
Ce site vous aidera à préciser le coût du péage sur la 407. N'oubliez pas d'entrer le moment de la journée où vous l'avez empruntée. Les calculs en tiennent compte.
Authentik Canada n'a fait que refacturer ce que AVIS lui a communiqué.
Bon, il semble qu'ils aient fait une erreur sur le N° de route.
Autrement, c'est interessant de voir que comme beaucoup d'intermediaires, ils facturent ensuite les frais de drop-off.
Donc le tarif qui parait interessant au debut ne l'est plus forcement à la fin par rapport à la résa directe aupres du loueur (Les loueurs incluant tjrs leurs frais d'abandon dans le tarif)
Hello
Nous somme arriver à l'aéroport de Toronto en venant d'europe, et nous avons pris la voiture avec dans le contrat les 40$ de frais d'abondon.
J'ai pris la direction de Niagara Falls , comme je supose tous les touriste, en suivant le GPS (Tom tom) qui a été mis à jour et qui corespondait aux panneaux de signalisation. Nous avons pas vu de payage , portique/barrierre ou caisse, et je n'ai pas noter le numéro des autoroutes.Dailleurs que veut dire QEW ? Et je je ne savait même pas que des bouts sont payant.
Et voila, que ce soit 403 ou 407 ou autre ca na pas imprtance si on ne sait qu'il y a un payage.
Il faudrat informer les touristes.
Si vous venez en Suisse, il n'y a pas payage, mais une vignette valable 1ans, qui est sur les voitures de locations
Merci de vos info
J-C
Nous avons pas vu de payage , portique/barrierre ou caisse, et je n'ai pas noter le numéro des autoroutes.Dailleurs que veut dire QEW ?
Queen Elizabeth Way
Si vous venez en Suisse, il n'y a pas payage, mais une vignette valable 1ans, qui est sur les voitures de locations
Si vous allez dans un autre pays, c'est pour voir autre chose, non ? C'est pour vous frotter à une autre culture, d'autres habitudes, d'autres mentalités.
Râler sur les péages au Canada alors qu'ils existent en Europe, et que je suis sûre que vous allez en France de temps à autre. Et là, il y en a partout, et ils sont bien plus chers.
Le GPS vous a guidés par le plus court chemin, le même que fait emprunter tous les GPS.
Par contre Google maps indique toujours dans l'itinéraire demandé s'il y a une portion à péages.
Vous ne pouvez pas avoir vu de péage ni de portique ou autre truc habituel car ça n'existe pas sur la 407, une autoroute privée.
Seul le panneau bleu ETR mentionné dans mon message précédent existe et pour un touriste ce n'est pas évident. Cette autoroute est un vrai piège à homards.
L'entreprise de location aurait peut-être pu/dû le savoir et vous en informer, mais là il faut tomber sur la bonne personne. Pas évident non plus.
Comme mentionné dans votre premier message, ça ne vous a quand même pas coûté les yeux de la tête.
La Suisse... 3 séjours à mon compte dont deux en voiture de location.😉
Bonjour
Pour avoir pris ce trajet l'an dernier, j'ai bien vu que la 407 est indiquée ETR Express TOOL Route, et que en plus, la 403 est tjrs expressement indiquée.
Pour info : j'ai fait l'Aller/Retour Toronto (plus exactement Mississauga) - NF cet été en suivant mon GPS TomTom.
Impossible de dire par où je suis passé (j'ai suivi les indications du GPS), mais à aucun moment je n'ai eu l'impression de prendre une section à péage et Avis ne m'a rien facturé ensuite.
Peut-être est-ce en sortant de l'aéroport que tu as eu une section à péage ?
Ok, je vais réagire, ce n'ai pas pour les 30 $, mais je n'aime pas être pris pour un pigeon que l'on est assez en tant que automobiliste.
"pris pour un pigeon''
ça, c'est pas la mentalité d'ici. si je vais en suisse un jour j'essayerai d'avoir un minimum d'infos sur le fonctionnement du pays je pense, que c'est la moindre des choses.
il faut être honnête et quand on fait un erreur que cela nous fait dépenser 30$ ou 1000$ on l'assume c'est tout. Mettez-vous à la place du loueur qui doit traiter votre paiment et jouer les intermediaires, vous aurez voulu que ce soit gratuit?
J'en ai fait plusieurs voyages en europe, j'aime bien et j'attends j'amais à ce que les choses soient comme au Canada.
MGTOW: Man going their own way...
"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Merci de me conseiller pour la réservation pour la plus belle vue faut il réserver une chambre dans l'hôtel ou choisir une cabane ?
Prendre le petit déjeuner ou pas ?
Que pensez vous du restaurant ?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
