Transport maritime d'un camping-car de France au Canada
by AnneDaniel
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Original post
Désirant passer 6 ou 8 mois au Canada, pour le traverser " d'un océan à l'autre", nous aimerions partir en cargo avec notre camping-car à bord. Nous ne savons où nous adresser pour ce genre de transport. Pouvez-vous nous conseiller. On a trouvé des traversées à faire en cargo, mais ils ne prennent pas le camping-car.
Merci beaucoup pour votre aide.
Anne-Marie & Daniel
Nous avions le même projet que vous mais nous voullions traverser avec le camper. Le seul trajet possible à notre connaissance est du nord de l'europe à Buenos aeres voir le détail et prix sur www.grinaldi-freightercruises.com .
Pour le nord de l'amérique des transitaires existes (envoie non accompagné)
tf 004961079440
Par exemple j'ai trouvé pour Halifax 3400 EURO tf 0235195530.
Bonne chance pour vos recherches
Gérald
gérald
Bonjour,
Comme c'est un projet que j'ai aussi (pour d'ici quelques années), j'ai commencé à récupérer des adresses internet que je n'ai pas encore exploités car je suis sur d'autres projets à court et moyen termes...
Voici ces adresses si ça peut t'aider :
http://www.cargotech.fr/article.php3?id_article=4
http://www.winfreight.com/
http://www.fci-cie.com/francais/B5.htm
http://www.desailly-logistics.com/index.php?lang=fr&target_centre=trans_services_fr
http://www.multiplecontainerline.com/vs_francaise/accueil_mcl.htm
http://www.canmar.com/indexfrancais.htm
http://www.seabrdge.com/
http://dir.yahoo.com/Business_and_Economy/Business_to_Business/Shipping/Cargo_Services/Maritime_Cargo_Services/
http://www.discount-shipping.net/vehicles/autos_intl.cfm
@micalement Jean-Marie
Désirant passer 6 ou 8 mois au Canada, pour le traverser " d'un océan à l'autre", nous aimerions partir en cargo avec notre camping-car à bord. Nous ne savons où nous adresser pour ce genre de transport. Pouvez-vous nous conseiller. On a trouvé des traversées à faire en cargo, mais ils ne prennent pas le camping-car. Merci beaucoup pour votre aide.
@micalement Jean-Marie
Désirant passer 6 ou 8 mois au Canada, pour le traverser " d'un océan à l'autre", nous aimerions partir en cargo avec notre camping-car à bord. Nous ne savons où nous adresser pour ce genre de transport. Pouvez-vous nous conseiller. On a trouvé des traversées à faire en cargo, mais ils ne prennent pas le camping-car. Merci beaucoup pour votre aide.
Jean-Marie des tortues de Félix
Bonjour,
En règle générale, le voyage "cargo" pour passagers est plus cher que celui par avion, donc c'est plus avantageux de voler (personnes) et flotter (cc). En plus ce n'est pas si evident de trouver des cargos prennant des passagers, question assurances etc. Voir traversée Anvers/Rotterdam-Halifax/Montréal en plus de Le Havre. L'atlantique du nord pendant les mois d'hiver n'est pas une traversée de croisière, et un cargo n'est pas le QE 2.
Bonne chance, Franklin
Bonne chance, Franklin
vous pouvez vous adresser au port de chapais en france a une compagnie de cargo container le prix en 2004 etait de 925.00
canadien . mais pour un vehicule debarquement seulement a halifax pour la désinfection du vehicule prix environ 300.00 dollards canadien .pour retourner en france prendre le cargo au port de montreal a chapais
Carol
Carol
Merci pour votre réponse.
Actuellement nous faisons des recherches dans plusieures directions, si nous trouvons moins cher et avec possibilités d'être avec notre véhicule, nous vous le signalerons. Mais cela n'a pas l'air évident, car en effet, ils prennent rarement et le véhicule et ses occupants... Je n'aurais pas cru que c'était qq chose de si difficile !!!
Bonne chance à vous aussi pour vos recherches
Anne-Marie & Daniel
Merci Chantal pour vos renseignements, nous allons creuser de ce côté là. Halifax et le Havre reviennent souvent dans les réponses, le plus dur à trouver c'est la ou les compagnies maritimes.
Nous vous supposons sous la neige, au Québec !
Quand nous aurons trouvé qq chose, nous vous le ferons savoir, cela pourra peut-être aider d'autres personnes.
Anne-Marie & Daniel
Merci pour votre réponse. Nous avons essayé de téléphoner à plusieurs de ces sites qui ont un numéro en France. Jusqu'à présent on n'a pas de réponse positive. On garde tous ces renseignements et dès que nous aurons des réponses interessantes nous vous le dirons.
A bientôt, merci beaucoup
Anne-Marie & Daniel
Merci pour vos conseils. Dès que nous aurons du positif, nous vous le ferons savoir. Nous avons parfaitement conscience qu'un cargot n'est pas un navire de croisières, mais c'est ce qui en fait le charme.
Anne-Marie & Daniel
Merci pour votre réponse.
Je ne connais pas le port de Chapais en France, mais en consultant Internet, il y a un Chapais au Canada. Est-ce de celui-là dont vous voulez parler ? Nous continuons nos recherches, mais désirons faire ce voyage qu'en 2008. En 2007, notre projet est l'Islande, mais je crois qu'il faut si prendre très tôt, si l'on veut trouver qq chose.
Votre pays est magnifique. Nous y sommes allés seulement 1 semaine, il y a 10 ans, mais nous l'avons beaucoup aimé. Nous suivons très souvent les actualités télévisées de Québec.
Quand nous aurons trouvé une solution nous vous le ferons savoir, vous aurez peut-être envie de faire le trajet dans l'autre sens...
Merci beaucoup, bonne route pour vos futurs voyages.
Anne-Marie & Daniel
Bonsoir Anne-Marie et Daniel,
OK, sympa de nous tenir au courant de vos recherches,
Et comme je vois dans un autre de vos posts, que l'année prochaine ce sera l'Islande,
peut-être serez vous intéressés par mon récit avec ma cellule amovible sur pick-up 4x4,
3 mois Pays-Baltes, Russie, Finlande, Norvège et Islande en 2003 :
http://campingcar.enliberte.free.fr/02_escap/_recits/62rus-jml/rus00.htm
et par ceux-ci sur l'Islande :
Celui de Clement :
http://campingcar.enliberte.free.fr/02_escap/_recits/39isla-cg/island01.htm
Celui de Jean-Michel qui doit être en ce moment quelque part en Argentine avec son Ccar passé sur bateau mais vers Buenos-Aires :
http://naturellementvoyages.chez.tiscali.fr/recits_voyages/islande_recit_jm.htm
et puis aussi :
http://islande.decouverte.free.fr/
@micalement Jean-Marie
Merci pour votre réponse. Nous avons essayé de téléphoner à plusieurs de ces sites qui ont un numéro en France. Jusqu'à présent on n'a pas de réponse positive. On garde tous ces renseignements et dès que nous aurons des réponses interessantes nous vous le dirons. A bientôt, merci beaucoup
@micalement Jean-Marie
Merci pour votre réponse. Nous avons essayé de téléphoner à plusieurs de ces sites qui ont un numéro en France. Jusqu'à présent on n'a pas de réponse positive. On garde tous ces renseignements et dès que nous aurons des réponses interessantes nous vous le dirons. A bientôt, merci beaucoup
Jean-Marie des tortues de Félix
Anne Daniel
Je vois que beaucoup de monde se trouve devant le même problème, comment amener notre maison de l'autre côté de l'Atlantique. J'ai trouvé un transitaire en france tél 0235195530 ( M Nicole )je trouve le prix élevé (3400 Euro sur Halifax) en regard des 1700.-Euro de france à Buenos Aeres (voyage seulement accompagné). Si vous avez des infos je serai heureux d'en profiter. Cordialement Gérald
Je vois que beaucoup de monde se trouve devant le même problème, comment amener notre maison de l'autre côté de l'Atlantique. J'ai trouvé un transitaire en france tél 0235195530 ( M Nicole )je trouve le prix élevé (3400 Euro sur Halifax) en regard des 1700.-Euro de france à Buenos Aeres (voyage seulement accompagné). Si vous avez des infos je serai heureux d'en profiter. Cordialement Gérald
gérald
Bonsoir Gérald,
Merci de votre réponse. Nous allons téléphoner au numéro que vous nous indiquez. Oui, 3400 € c'est cher. Si on trouve plus intéressant, on vous le dit. J'ai tiré sur papier tout votre courrier, ainsi je garde précieusement toutes les informations. Sincèrement
Merci de votre réponse. Nous allons téléphoner au numéro que vous nous indiquez. Oui, 3400 € c'est cher. Si on trouve plus intéressant, on vous le dit. J'ai tiré sur papier tout votre courrier, ainsi je garde précieusement toutes les informations. Sincèrement
Anne-Marie & Daniel
Merci beaucoup pour votre message. Nous allons nous faire plaisir en lisant vos récits de voyages. De plus, ça ne peut qu'être instructif. Merci beaucoup.
Sincèrement
Anne-Marie & Daniel
Bonjour !
Actuellement nous sommes dans les mêmes recherches que vous . j'ai donc pu comprendre que les compagnie maritimes ne nous répondent pas car elle ne traitent jamais directement avec les particuliers. Il faut donc trouver un transitaire .En ce moment les départ de France vers l'Amérique du nord se font uniquement du Havre, mais les bateaux ne sont pas direct . Il y a un transbordement (changement de bateau) à Southampton, ce qui augmente considérablement le cout et les problèmes de vols. Les transitaires( que j'ai contacté la semaine dernière) ont tendance à nous orienter ves un départ de Belgique, du port de Zeebruge, pour avoir des tarifs plus bas . En effet les bateaux sont direct pour Halifax . Nous habitons strasbourg, et j'ai contacté un transitaire à strasboug pour avoir une proposition Zeebruge -Halifax, il semblerait que le transitaire peut être n'importe où sans que ça pose de soucis de tarifs, dans la mesure ou on livre nous même le véhicule au port .
j'espère vous avoir un peu renseigné.
Valérie
La tribu part cet été pour 12 mois à la découverte des Amériques...
www.latribuauxameriques.net
www.latribuauxameriques.net
Peut-être que les liens suivants peuvent vous aider:
http://www.abm.fr/pratique/cargo.html http://www.cpships.com/routerlts.asp?region1=Europe®ion2=NorthAmerica&direction=w http://peno.chez-alice.fr/america_deuche/fr/main_formalites.htm#transp
Je me souviens que les Québécois rencontrés qui avaient fait transporter leur camping-car d'Amérique vers l'Europe étaient passés par un transitaire.
Bonne chance
Chantal
http://www.abm.fr/pratique/cargo.html http://www.cpships.com/routerlts.asp?region1=Europe®ion2=NorthAmerica&direction=w http://peno.chez-alice.fr/america_deuche/fr/main_formalites.htm#transp
Je me souviens que les Québécois rencontrés qui avaient fait transporter leur camping-car d'Amérique vers l'Europe étaient passés par un transitaire.
Bonne chance
Chantal
Bonjour, je débarque sur le site et je découvre beaucoup d'informations que j'ai vainement recherchées. Nous avons aussi un projet pour 2007 de voyage en c.c aux US et CANADA; notre véhicule ne peut être mis dans un container donc il faut trouver un roll-on/roll-off ou autre - Etes vous dans ce cas ? merci pour votre aide
RAP
RAP
Bonjour,
Votre message n'est pas recent, pourtant j'espère que vous avez pu trouver une solution. J'ai moi même l'intention de voyager aux USA dans mon Camping-car perso, mais à première vue, cela ne semble pas évident de trouver de l'info sur un ou des transporteur(s) maritime(s) susceptible(s) de fournir ce service, y compris même (ce serait le pied) en cargo avec prise en charge de passagers... Je débute ma recherche, et ne sais pas très bien à quel site frapper (ou à quelle p@rte cliquer). Pouvez-vous me faire savoir si vous avez trouvé une solution et si oui, laquelle ?
Merci pour tout
Jean-Claude
pariset.jean-claude@wanadoo.fr
Nous ne sommes pas encore partis, mais nous pouvons vous donner les coordonnées téléphoniques de 3 transitaires du Havre, suceptibles de vous aider :
ECT : 02 32 85 07 07
S D V :02 35 11 34 00
Wincauton : 02 35 53 87 20
Cordialement
Cordialement
Anne-Marie & Daniel
Bonjour,
vous trouveriez peut-être aussi votre bonheur sur www.cma-cgm.com. Je ne crois pas qu'ils prennent les voyageurs, mais ils déservent pas mal de destinations. Nous avons un projet de tour du monde en camping car/vélo avec des escales dans les DOM TOM et cette compagnie maritime me parraît pour l'instant la plus adaptée, le contact est sympa et la réponse rapide.
J'espère pouvoir aider un peu.
Marike
Bonjour!!!!
J'ai suivi de très près votre discussion car nous cherchons aussi une compagnie pour transporter notre bus aménagé de l'europe a l'amérique...
Avez vous reçu des offres de prix par hasard? qu'en est t'il aujourd'hui vous êtes loin???
J'aurai aimé savoir quelles sont les offres de prix que vous avez pu recevoir...
En tout cas très bon voyage et très bonne continuation!!!!
Bonsoir,
A ma connaissance la meilleure façon de faire transiter son CC entre l'Europe et l'Amerique du nord
(Canada: Halifax ou plusieurs ports de la côte est des US) est de partir de Zeebrugges (Belgique) avec la Cie Wallenius (www.2wglobal.com). Il n'est pas nécessaire de passer par un transitaire, on traite directement avec la Cie. Liaison très sécurisée: la Cie a ses propres parkings, plusieurs amis CCaristes ont utilisé cette Cie sans aucun
problème.
Pour le prix: environ 2000 E par traversée (départ en sept. 2004 pour Halifax, retour en nov.2005 de Charleston). mais prix fortement dépendant du cours du pétrole!
Serge
Bonsoir,
je souhaiterai relancer le débat pour l'actualiser, les derniers renseignements commençant à dater. Si quelqu'un a récemment recherché ou utilisé un transporteur maritime pour le Canada merci de le faire savoir car je suis à la recherche et ce n'est pas facile dans la jungle des prix qui peuvent varier de 30 à 50%...
J'ai exclu une arrivée directe sur le sol US parce que j'ai eu confirmation qu'il fallait envoyer le cc complètement VIDE !!!
et les effets personnels à part dans des malles ou caisses.
D'avance merci de vos renseignements.
Vincent
Bonjour,
Au départ je comptais passer par le Canada puis les USA et descendre sur l'AmSud ensuite, mais compte tenu des problèmes avec ces histoires de CC vide, j'ai abandonné pour passer direct par Buenos-Aires.
Au départ je comptais passer par le Canada puis les USA et descendre sur l'AmSud ensuite, mais compte tenu des problèmes avec ces histoires de CC vide, j'ai abandonné pour passer direct par Buenos-Aires.
http://www.aventuren4x4.com
Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
voici un copier coller de soumissions que j'ai recu en 2006. J'ai finalement fait affaire avec un importateur à Montréal. celui-ci a un contact à Paris. J'ai mis mon véhicule dans un container à partir de Paris à Montréal. Cout de 3200$ CAN
daniel@aeromaritime.ca Daniel Lebecque
Aero Maritime Services Inc
750 Lajoie Ave
Dorval, Quebec, H9P 1G8 Canada
Tel: 514-636-0808
Fax: 514-636-3663
Toll Free Can & US only: 1-877-636-0808 -- TRANSCAUSSE SAS International movers
Groupe BALGUERIE
Laeticia CLASTRIER
Tel : 33.(0)4.91.13.14.96.
Fax : 33.(0)4.91.90.85.88.
Email : l.clastrier@transcausse.comSite : www.dem.transcausse.com
Adresse dépôt : 54 Rue Chanterac 13002 MARSEILLE
Adresse Postale : 10 Place de le Joliette BP 29331 13567 MARSEILLE cedex 02. FRANCE
Bonjour, Je fais suite à votre demande ci-dessous et je vous confirme notre proposition de service & taux comme suit jusqu'au port d'HALIFAX ( Nlle Ecosse ) pour l’envoi d'un véhicule type VW TRANSPORTER via le port du HAVRE. Forfait € 1850 par véhicule incluant : Véhicule devant impérativement vide d'effets personnels ou tout autre marchandise Réception / prise en charge du véhicule au HAVRE Chargement à ( bord navire ) type " Car carrier " Transport maritime jusqu'à ( bord navire ) HALIFAX ( Nlle Ecosse ) Surcharge pétrolière " BUNKER / IFP " Formalités douane / transit export France au HAVRE Frais fixes / frais Bls ( si besoin courrier express type DHL + € 40 ) s.leroux@long-cours.fr
bonjour pour info au depart du havre nous pouvons mettre votre voiture dans un container mais pas dans un 20 '' dry car la hauteur maxi pour entrer la voiture est de 2.25 m. si non nous sommes obliges de prendre un 40 '' high cube mais le prix est 2.5 plus cher ou sinon il y a une possibilte via zebrugges en belgique en ro ro merci de donner votre réponse . Sincères salutations Jean-pierre Borzestowski .email jeanpierre.b@cargotech.fr Transport Cargotech 8 rue des oliviers Z i Senia 94537 Orly tel 01 46 87 96 50 fax 01 46 87 90 43 Good day As per your request, below you will find our rate quotation from our warehouse in LeHavre till terminal Montreal Reception charges: 100euro Container stuffing :250 euro Car blocking : 150euro Container drayage: 300euro + 9.5% fuel tax THC : 143euro Isps : 16euro Customs clearance : 90euro b/l tax: 50euro ACI : 25euro TOTAL overseas charges:1153EURO Ocean freight 20' dry: 1475.00usd from Le Havre to Montreal CY. Excluding THC at destination Transt time: 11days / direct vessel Departure: weekly No insurance possible Validity : 30/06/2006 Thanks & Regards Nouhad Dib / KWE Ocean Export Coordinator 800, Stuart Graham, Suit 231 Dorval (Quebec) H4Y 1J6 Tel: (514) 636-3311 ext 232 Fax: (514) 636-7430 Email: nouhad.dib@am.kwe.com
Bonjour, Je fais suite à votre demande ci-dessous et je vous confirme notre proposition de service & taux comme suit jusqu'au port d'HALIFAX ( Nlle Ecosse ) pour l’envoi d'un véhicule type VW TRANSPORTER via le port du HAVRE. Forfait € 1850 par véhicule incluant : Véhicule devant impérativement vide d'effets personnels ou tout autre marchandise Réception / prise en charge du véhicule au HAVRE Chargement à ( bord navire ) type " Car carrier " Transport maritime jusqu'à ( bord navire ) HALIFAX ( Nlle Ecosse ) Surcharge pétrolière " BUNKER / IFP " Formalités douane / transit export France au HAVRE Frais fixes / frais Bls ( si besoin courrier express type DHL + € 40 ) s.leroux@long-cours.fr
bonjour pour info au depart du havre nous pouvons mettre votre voiture dans un container mais pas dans un 20 '' dry car la hauteur maxi pour entrer la voiture est de 2.25 m. si non nous sommes obliges de prendre un 40 '' high cube mais le prix est 2.5 plus cher ou sinon il y a une possibilte via zebrugges en belgique en ro ro merci de donner votre réponse . Sincères salutations Jean-pierre Borzestowski .email jeanpierre.b@cargotech.fr Transport Cargotech 8 rue des oliviers Z i Senia 94537 Orly tel 01 46 87 96 50 fax 01 46 87 90 43 Good day As per your request, below you will find our rate quotation from our warehouse in LeHavre till terminal Montreal Reception charges: 100euro Container stuffing :250 euro Car blocking : 150euro Container drayage: 300euro + 9.5% fuel tax THC : 143euro Isps : 16euro Customs clearance : 90euro b/l tax: 50euro ACI : 25euro TOTAL overseas charges:1153EURO Ocean freight 20' dry: 1475.00usd from Le Havre to Montreal CY. Excluding THC at destination Transt time: 11days / direct vessel Departure: weekly No insurance possible Validity : 30/06/2006 Thanks & Regards Nouhad Dib / KWE Ocean Export Coordinator 800, Stuart Graham, Suit 231 Dorval (Quebec) H4Y 1J6 Tel: (514) 636-3311 ext 232 Fax: (514) 636-7430 Email: nouhad.dib@am.kwe.com
vous pouvez vous adresser au port de chapais en france a une compagnie de cargo container le prix en 2004 etait de 925.00
canadien . mais pour un vehicule debarquement seulement a halifax pour la désinfection du vehicule prix environ 300.00 dollards canadien .pour retourner en france prendre le cargo au port de montreal a chapais
Carol
Nous aimerions venir au canada de juin à mi-octobre et nous avons du mal à trouver un transport pour nous et notre c car . nous allons suivre votre conseil et consulter le port de Chapais que nous ne connaissons pas .peut on ne pas prendre de retour car nous ne savons pas exactement quand nous voudrons revenir
Merci d' avance
Carol
Nous aimerions venir au canada de juin à mi-octobre et nous avons du mal à trouver un transport pour nous et notre c car . nous allons suivre votre conseil et consulter le port de Chapais que nous ne connaissons pas .peut on ne pas prendre de retour car nous ne savons pas exactement quand nous voudrons revenir
Merci d' avance
DANYGIL
Bonjour,
Ci-dessous mon message de 2007 qui, à ma connaissance, est toujours d'actualité sauf bien entendu le coût.
Ne pas chercher à partir du Havre : plus compliqué, plus cher. Wallenius ne prend pas de passager.
cordialement
Serge
Bonsoir,
A ma connaissance la meilleure façon de faire transiter son CC entre l'Europe et l'Amerique du nord
(Canada: Halifax ou plusieurs ports de la côte est des US) est de partir de Zeebrugges (Belgique) avec la Cie Wallenius (www.2wglobal.com). Il n'est pas nécessaire de passer par un transitaire, on traite directement avec la Cie. Liaison très sécurisée: la Cie a ses propres parkings, plusieurs amis CCaristes ont utilisé cette Cie sans aucun
problème.
Pour le prix: environ 2000 E par traversée (départ en sept. 2004 pour Halifax, retour en nov.2005 de Charleston). mais prix fortement dépendant du cours du pétrole!
Serge
Carol
Nous aimerions venir au canada de juin à mi-octobre et nous avons du mal à trouver un transport pour nous et notre c car . nous allons suivre votre conseil et consulter le port de Chapais que nous ne connaissons pas .peut on ne pas prendre de retour car nous ne savons pas exactement quand nous voudrons revenir
Merci d' avance
Carol
Nous aimerions venir au canada de juin à mi-octobre et nous avons du mal à trouver un transport pour nous et notre c car . nous allons suivre votre conseil et consulter le port de Chapais que nous ne connaissons pas .peut on ne pas prendre de retour car nous ne savons pas exactement quand nous voudrons revenir
Merci d' avance
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette