Traversée Europe-Canada en ferry avec camping-car
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MI
bonjour, après de multiples voyages en camping car loué au canada, nous venons d'acheter le nôtre en France et souhaiterions nous rendre au Canada avec notre véhicule. Auriez vous des infos sur les ferries ou autres moyens de rejoindre le Canada depuis l'Europe avec un motorisé ? Vous remerciant,
MICHEL.A
RI Rimbaudjet Regular ·
2 méthodes: par container: environ 3000 euros Par ferry RORO (mais pas de passagers) du Havre à Halifax (seul port à l'est du Canada qui accepte ce type de navire) environ 2000 euros.

Voici des soumissions que j'ai eu en 2006. Il faut utiliser les services de transitaires.

bonjour !

Beau projet ! voici un copier coller de soumissions que j'ai recu en 2006. J'ai finalement fait affaire avec un importateur à Montréal. celui-ci a un contact à Paris. J'ai mis mon véhicule dans un container à partir de Paris à Montréal. Cout de 3200$ CAN daniel@aeromaritime.ca Daniel Lebecque Aero Maritime Services Inc 750 Lajoie Ave Dorval, Quebec, H9P 1G8 Canada Tel: 514-636-0808 Fax: 514-636-3663 Toll Free Can & US only: 1-877-636-0808 -- TRANSCAUSSE SAS International movers Groupe BALGUERIE Laeticia CLASTRIER Tel : 33.(0)4.91.13.14.96. Fax : 33.(0)4.91.90.85.88. Email : l.clastrier@transcausse.comSite : www.dem.transcausse.com Adresse dépôt : 54 Rue Chanterac 13002 MARSEILLE Adresse Postale : 10 Place de le Joliette BP 29331 13567 MARSEILLE cedex 02. FRANCE

Bonjour, Je fais suite à votre demande ci-dessous et je vous confirme notre proposition de service & taux comme suit jusqu'au port d'HALIFAX ( Nlle Ecosse ) pour l’envoi d'un véhicule type VW TRANSPORTER via le port du HAVRE. Forfait € 1850 par véhicule incluant : Véhicule devant impérativement vide d'effets personnels ou tout autre marchandise Réception / prise en charge du véhicule au HAVRE Chargement à ( bord navire ) type " Car carrier " Transport maritime jusqu'à ( bord navire ) HALIFAX ( Nlle Ecosse ) Surcharge pétrolière " BUNKER / IFP " Formalités douane / transit export France au HAVRE Frais fixes / frais Bls ( si besoin courrier express type DHL + € 40 ) s.leroux@long-cours.fr

bonjour pour info au depart du havre nous pouvons mettre votre voiture dans un container mais pas dans un 20 '' dry car la hauteur maxi pour entrer la voiture est de 2.25 m. si non nous sommes obliges de prendre un 40 '' high cube mais le prix est 2.5 plus cher ou sinon il y a une possibilte via zebrugges en belgique en ro ro merci de donner votre réponse . Sincères salutations Jean-pierre Borzestowski .email jeanpierre.b@cargotech.fr Transport Cargotech 8 rue des oliviers Z i Senia 94537 Orly tel 01 46 87 96 50 fax 01 46 87 90 43 Good day As per your request, below you will find our rate quotation from our warehouse in LeHavre till terminal Montreal Reception charges: 100euro Container stuffing :250 euro Car blocking : 150euro Container drayage: 300euro + 9.5% fuel tax THC : 143euro Isps : 16euro Customs clearance : 90euro b/l tax: 50euro ACI : 25euro TOTAL overseas charges:1153EURO Ocean freight 20' dry: 1475.00usd from Le Havre to Montreal CY. Excluding THC at destination Transt time: 11days / direct vessel Departure: weekly No insurance possible Validity : 30/06/2006 Thanks & Regards Nouhad Dib / KWE Ocean Export Coordinator 800, Stuart Graham, Suit 231 Dorval (Quebec) H4Y 1J6 Tel: (514) 636-3311 ext 232 Fax: (514) 636-7430 Email: nouhad.dib@am.kwe.com
MI Michelacc Regular ·
merci pour ces informations, nous allons donc étudier le projet afin de pouvoir revenir très vite au québec, notre pays de coeur
MICHEL.A
KI Kingroad ·
Bonjour,

Même projet et mêmes recherches probablement. Nous souhaitons passer de Belgique vers le Canada cette année. Pour réaliser un périple Canada l'été et Etats Unis l'hiver.(l'ouest Américain) cela su 18 mois. Avec deux A- retours avion vers la France. Je vous ferais copie de mes résultats. docahome@orange.fr
COOLCC
LT Lt31 Regular ·
bonjour moi aussi je suis interesse par vos informations ! voici ce q'uon me propose du havre a hallifax par gefco ( 0235133352 ) 1900eu pour un c -car vw LT31 de 5m L2mL 3mH vide et propre ! les conditions sont-elles les memes de ZEBRUGE, ?pour la suite il parrait q'uil est difficile de faire assurer !un vehicule français au canada !
DL
MI Michelacc Regular ·
bonjour, beau projet que tu as là, si tu as d'autres infos, je suis intéressé. à bientôt,
MICHEL.A
AY Ayabombe ·
Bonjour,

pour la traversée Zebrugge/halifax, contactez chez Wincanton à Strasbourg : didier.lechner@mondia.fr

pour l'assurance : compagnie Allessie en Hollande : alessie@alessie.com

Très facile, les 2 sont très sympatiques et pro et Madame Alessie parle français

Voilà

Expedition Ayabombe
DI Didier2sxb ·
Bonjour,

pour la traversée Zebrugge/halifax, contactez chez Wincanton à Strasbourg : didier.lechner@mondia.fr

pour l'assurance : compagnie Allessie en Hollande : alessie@alessie.com

Très facile, les 2 sont très sympatiques et pro et Madame Alessie parle français

Voilà

Expedition Ayabombe

Bonjour,

Merci de noter la nouvelle adresse courriel de Didier LECHNER

didier.lechner@wincanton.fr

Téléphone & fax inchangés

Bon Voyage !
DA Danaco ·
Bonjour Je suis Michel de Trois-Rivieres et en fin janvier prochain , nous artons pour acheter un camping-car en France, beaucoup de choix actuellement, et ma question concerne l, assurance du vehicule, j, ai une adresse la-bas, mon frere y habite.Aussi comme c, est mon premier achat de vehicule, j, aimerais des conseils sur la facon de proceder, traite bancaire, cheque certifie ou ???

Quelques conseils concerant l, inspection seraient bienvenue, j, ai aussi lu que certaines unites sont garanties pour des periodes asses longues meme s, il s, agit de vehicule usage, j, imagine que ce doit etre si le vehicule est finance,

Merci de vos conseils

Michel
RI Rimbaudjet Regular ·
Oui beaucoup de choix, mais avec le taux de change et les frais de transports, je ne suis pas certain que le jeu en vaut vraiment la chandelle. Autre trucs à regarder:

- Oui les VR européens sont intéressants, plus compact, beau design à des années lumières des intérieur en bois pré fini des VR amaricains. - beaucoup de choix de diesel

MAIS

- pièces souvent non disponible - adaptation du 220 v à 110 v - adaptation du gaz --LPG -- valve remplissage - véhicule doit être OBLIGATOIREMENT plus vieux de 15 ans pour importer au Canada - ai-je dis taux de change désavantageux ???

garanties ?? sur un véhicule de 15 ans et plus ??? Inspection: comme lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.

je vous donnerais bien d'autres conseils, mais il manque des détails sur votre projet: achetez un véhicule en Europe, voyager avec en Europe et ensuite l'importer ? Quel type de véhicule ect.....

R
LT Lt31 Regular ·
bonjour

que voulez vous dire" par inspection pour un vehicule de plus de 15 ans" car nous sommes dans ce cas et partant pour le mois de mai je n'ai jamais entendu parler de ça auparavent merci
DL
RI Rimbaudjet Regular ·
Lorsqu'on importe un véhicule "antique" au Canada et que l'on souhaite l'immatriculer, le véhicule doit passer une inspection complète dans un centre accrédité par la SAAQ. Cout environ 125$CAN. Pas de panique, il s'agit d'une inspection général sommaire du véhicule. Phares, Feux de position et de signalement, parebrise non fissuré, freins, frein a main, essuis glace, pneus en bon état etc... rien concernant les émissions de carbone ou le moteur par exemple. Je doute que cela s'applique à des français qui importent temporairement un véhicule au canada pour voyager. cherchez SAAQ

Rémi
LT Lt31 Regular ·
merci du renseignement mais nous garderons nos plaques françaises

DL
DL
RI Rimbaudjet Regular ·
je m'en doutais. Juste pour informer vos compatriotes, avec quelle compagnie d'assurance et a quel prix votre véhicule sera couvert ?? Aussi, quel transporteur et encore à quel prix vous utiliserai ? Ce type de questions revient souvent.

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