Bonjour à tous,
Après pas mal d'années d'envie, ce projet plusieurs fois reporté, se précise pour 2010.
Je soumets ici à vos avis et critiques mon itinéraire prévisionnel. Il se déroulera probablement de mi mai à fin juin pour une durée d'environ 6 semaines.
J 1 - Vol Genève --> Vancouver Via Frankfurt - 15 h d'avion
Nuit Vancouver - Days Inn Richmond
J 2 - Vol Vancouver --> Prince Rupert - 2 h d'avion
Nuit Prince Rupert - Moby Dick Inn
Visite : Museum of Northern British Columbia .
J 3 - Prince Rupert --> Ketchikan --> Juneau - En ferry : 1 jour 1/2 de croisière « Inside Passage »
Nuit à bord Alaska Marine Highway System
J 4 et J 5 - Arrivée en fin de matinée
2 Nuits à Juneau à The Historic Silverbow Inn
Visites : Mendenhall Glacier (En shuttle) - Alaska State Museum
et Mount Roberts Panorama (téléphérique)
J 6 - Juneau --> Skagway - 5 h de ferry - Arrivée en fin de matinée
Nuit à Skagway - Mile Zero B&B
Visite : Gold Rush Cimetery
J 7 - Skagway --> Carcross – En train : White Pass & Yukon Route Railway
Nuit à Carcross - Spirit Lake Wilderness Resort
J 8 à J 10 - Carcross --> Whitehorse - En bus (1 h 30)
3 nuits à Whitehorse (Riverdale) - Four Seasons B&B
Prise en charge de la voiture
Visites : Mc Bride Museum, Centre Béringia, Grey Mountain Lookout et Miles Canyon
J 11 à J 14 - Whitehorse --> Haines Junction
3 Nuits à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn
Visites : Parc Kluane : Survol en hélico du Kaskawulsh Glacier (60 mn)
Randonnées : Dezadeash River Trail (2 h de marche) - Auriol Trail (5 à 6 h de marche)
J 15 - Haines Junction --> Haines
Nuit à Haines au Captain's Choice Motel
Visite : Bald Eagle Preserve………
J 16 - Haines --> Haines Junction
Nuit à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn
J 17 - Haines Junction --> Tok
Journée de route - Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B
J 18 et 19 - Tok --> Chitina
2 nuits à Chitina au Gilpatrick's Hotel ou au Chitina House B&B
Visite : en shuttle : McCarthy Road et Kennecott
J 20 - Chitina --> Valdez
Nuit à Valdez au Totem Inn
J 21 - Valdez --> Whittier --> Girdwood - En ferry + route
2 nuits à Girdwood au Girdwood Guest House ou Alta House Cabins
Visites : Prince William Sound - Portage Glacier
J 22 - Girdwood --> Seward A/R - En train : Coastal Classic
Journée à Seward – Visite : Exit Glacier (en shuttle)
J 23 - Girdwood --> Soldotna
Nuit à Soldotna au Lou's Kenaï River B&B
Activité : 1/2 journée de pêche à la mouche organisée dans la Kenaï River
J 24 et 25 - Soldotna --> Kenaï --> Homer
2 nuits à Homer au Driftwood Inn ou au Pioneer Inn
Activité : Les grizzlis de Katmaï - 2 x 1 h 15 d'hydravion A/R
J 26 et 27 - Homer --> Anchorage
1 journée + 2 nuits à Anchorage au Eagle River Motel
Visites : Alaska Native Heritage Center - Panorama à Beluga Point et Woronzof Point
J 28 - Anchorage --> Palmer via Eklutna
Nuit à Palmer au Hatcher Pass B&B
Visites : Independence Mine Historical State Park et Musk Ox Farm
J 29 - Palmer --> Talkeetna
Nuit à Talkeetna au Roadhouse
J 30 - Talkeetna --> Petersville
Nuit à Petersville au Kenny Creek Lodge
J 31 à J 33 - Petersville --> Denali National Park via Denali State Park
3 nuits à Healy au Denali Crow's Nest Log Cabin
Visites et activités : Rando : Mount Healy Trail (4 à 5 h de marche)
1 journée complète : Bus Tour --> Wonder Lake Kantishna
J 34 - Healy --> Paxson via la Denali Highway
Nuit à Paxson au Denali Highway Cabins
J 35 - Paxson --> Delta Junction --> Tok
Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B
J 36 à 39 - Tok --> Dawson City Yukon via la Top of the World Hwy
3 nuits à Dawson au Whitehouse Cabins
Journée de repos à Dawson – Visite : Musée du Klondike, etc
Dawson--> Parc territorial Tombstone A/R via la Dempster Hwy
Activité : Rando : Grizzly Valley (5 h de marche)
J 40 - Dawson --> Mayo
Nuit au Bedrock Motel
Activité : 1/2 journée de pêche
J 41 - Mayo --> Carmacks
Nuit à l'Hôtel Carmacks
Visite : Fort Selkirk à Pelly Crossing
J 42 - Carmacks --> Whitehorse
Nuit à Whitehorse au River View Hotel
Restitution de la voiture
Visite : Tagé Cho Hudän Interpretive Centre
J 43 - Whitehorse --> Genève Via Francfurt
Alors ceux qui connaissent déjà, à vos claviers ! et merci d'avance !
Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
À Whitehorse le musée des transport est bien. C'est juste à côté de l'aéroport, comme le centre de la béringie.
À Haines Junction, Yukon: Sentier Oriol, 19 km; prévoir toute la journée. Le sentier de la rivière Alsek est bien aussi, à 12 km au nord du village. Par temps ultra sec on peut entrer en voiture.
Haines Alaska : Je prendrais une journée de plus à Haines, Alaska et une de moins à Haines Junction (Yukon). Vous aurez alors la chance de passer un peu plus de temps sur la route de Haines, une des plus belle au Yukon / Colombie-britannique, dans la Réserve des pygargues à tête blanche http://fr.wikipedia.org/wiki/Pygargue_%C3%A0_t%C3%AAte_blanche (Bald Eagle Preserve), de visiter le local de la Bald Eagle Foundation, le musée Sheldon, le musée des outils (si vous êtes bricoleur) , d'aller voir les ours le long de la rivière et de marcher jusqu'à Battery Point.
Ceux qui louent des voitures exigent parfois qu'elles ne soient pas utilisées sur des routes comme la Top of the World et la Dempster. Faut s'informer.
Du côté américain de la Top of the World, la Taylor Haighway est très mal entretenue. Après la pluie, c'est l'enfer. Côté canadien c'est plus goudronné mais il y a des nids d'autruches.
Merci Etrefal pour tes judicieux conseils. J'ai bien noté ce que tu écris concernant Haines et Haines Junction. Cela fait partie des détails qu'on est amené à régler sur place en fonction de la météo et du temps de parcours déjà écoulé.
Quant aux routes "interdites" par les loueurs de voitures, je suis au courant, mais je pense que ça aussi, c'est sur place que l'on peut prendre la décision d'y aller ou pas. Mais je pense que la tentation sera très très forte...
Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
Je suis resté au 4 seasons B&B lorsque je suis arrivé au Yukon. Si c'est encore Greg qui s'en occupe, il est très gentil et les chambres comfortables (mon avis).
Pour ce qui est de tes visites à Whitehorse, je crois que tes activités planifiées peuvent se faire en une journée et demi. Pour ce qui est de Miles Canyon tu peux faire un tour en bâteau (Schwatka la compagnie) si tu le souhaites ou une longue marche aux abords du fleuve (que je recommande beaucoup). En semaine, tu peux assister à Arts in the Park sur l'heure du lunch au parc Lepage. Musiciens live.
Un arrêt aux sources thermales Takhini peut être intéressant après un tel périple.
Les compagnie de location de voiture limitent habituellement le kilométrage, alors attends-toi à payer un énorme surplus pour le trajet que tu prévois.
J'ai soif de voyage, vers quelle oasis me diriger ?
Manifestement, ton voyage a bien été préparé, et parait tentant. Tu sembles avoir un bon budget, et avoir prévu un temps très suffisant.
Cela m'interesse, car l'originalité c'est que tu vas à Skagway en ferry, puis de là rejoins Whitehorse, où tu loues la voiture. Or j'ai toujours fait le voyage en voiture depuis le Sud par l'Alaska Hwy à l'aller (une fois en AR depuis Calgary, l'autre fois AR depuis Seattle), avec retour en variant le trajet quand c'est possible. Le voyage en voiture est alors effectivement très long, et ton choix présente une variante tentante pour le raccourcir, car l'Alaska me tente encore. Mais d'un autre coté, même si le temps de conduite est long, c'est tellement beau .... Et 43 jours, tu as beaucoup de temps.
La location de voiture (bien sûr kmtrage illimité) est apparue moins chère depuis les USA que depuis le Canada (Calgary ou Vancouver). Tu n'as pas en principe le droit de prendre des pistes, mais là haut, c'est à toi de prendre tes responsabilités, personne ne te surveillera ; de plus, en eté il y a peu de risques, et les pistes pas trop difficiles.
Aussi, pour mon prochain voyage en préparation (mais non encore programmé) et pour raccourcir un peu la conduite, j'envisageais de conduire sur l'île de Vancouver, de prendre le ferry Port Hardy - Prince Rupert, puis de continuer en Ferry jusqu'à Haines, mais avec la voiture en soute, ce qui est très coûteux., et de là rejoindre Hukon et AK.
Aussi, ton retour d'expérience m'interessera.
=====================
Quelques remarques sur ton projet.
- Depuis Prince Rupert, si c'est en Aout ou Septembre, faire en auto (à louer) un AR à Hyder. Glaciers, beaux paysages, ours "en pêche" à partir d'Aout dans un ruisseau (magique, mais on voit encore bien plus beau à Katmai).
- Skagway, tu n'auras pas de voiture et c'est un peu dommage (par ex pour voir à Dyea le départ de la piste du Klondique). Par ailleurs, je ne sais pas si le trajet jusqu'à Whitehorse se fait bien par les transports en commun. En auto, c'est parfait (et très beau). Peut-être, peux tu envisager de prendre l'auto à Skagway, et de la rendre à Whitehorse à la fin. Comme c'est USA et non Canada, les règles de loc sont peut-être plus souples.
- 3 jours à Whitehorse, c'est probablement beaucoup. Mais ce n'est pas désagréable (balades, restau, courses pour la suite). Le journal local distribue gratuitement son édition du jour aux séniors, à partir de 16h).
- 3 jours à Haines Junction, c'est aussi beaucoup. Le survol du Kaskawulsh Glacier est un must que j'ai raté (météo). J'avais prévu de le faire en avion, et non pas en hélico. Il y a aussi de belles balades à faire, mais pour pénétrer franchement dans le parc de Kluane, c'est très sportif, et ce sont des balades de plusieurs jours.
- Haines : très sympa, et peu de touristes (ça change de Skagway). Pour Bald Eagle Preserve, je vais te décevoir. En automne c'est surement très bien, mais pas en été ; il y a très peu d'aigles visibles à cette période. Par contre si tu continues la route depuis Haines jusqu'à Chilkat SP, tu verras des ours, et beaucoup d'aigles sur les arbres au bord de la rte. Tu verras aussi beaucoup de pêcheurs de saumon qui viennent avec camping car, contenant un congélateur qu'ils remplissent de saumons pour l'hiver.
Je dois arreter là ma réponse faute de temps. Je tâcherai de la poursuivre ce soir.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Bonjour Bousquet 🙂 et merci pour ce long message, c'est sympa et très intéressant.
Après avoir reçu 3 avis (ci-dessus), je vois déjà quelques aménagements à apporter à mon parcours. Je vais y remédier.
Si tu lis bien, ce voyage est prévu plutôt en Mai et Juin. Au niveau des précipitations, c'est une meilleure période que juillet-août (avec logiquement les mouches et moustiques en plus 😕, mais ce n'est pas obligatoire) Il y aura peut-être encore de la neige à certains endroits, mais cela ne nous rebute pas du tout, nous sommes habitués.
Effectivement à Skagway, nous n'aurons pas encore de voiture. Pour aller à Dyea, nous prendrons le shuttle ou bien nous louerons une voiture pour 1/2 journée. Pour se rendre à Whitehorse, il y aura d'abord le train historique "White Pass & Yukon Route Railway" puis depuis Carcross un bus. J'ai pris connaissance des horaires et ça devrait aller.
Oui, je pense aussi que finalement 3 jours à Whitehorse, c'est un de trop. Donc à revoir. A Haines Junction même chose. Je rajouterai plutôt un jour et une nuit à Haines.
La difficulté actuelle se situe au niveau de la location de la voiture. Pour le moment, je ne trouve rien en kilométrage illimité : on a seulement 200 kms gratuits par jour et les kms supplémentaires sont 0.20 CAN$. Le total des kms prévus n'excède pas 5000 donc en principe nous sommes dans "les clous" mais ça me titille quand même. Je cherche encore. Il n'y a malheureusement pas beaucoup de loueurs.
A bientôt et encore merci
Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
Hello Gwinchin 🙂
Merci pour tes conseils que je vais sans doute suivre car tout compte fait je trouve que tu as raison (voir ma réponse à Bousquet)
En effet, le 4 seasons B&B me semble bien sympa et tout à fait dans l'esprit que nous recherchons.
Le tour en bateau à Miles Canyon par contre, je ne suis pas trop fan : chez nous on appelle ça du "promène-couillon" 😏 et nous préfèrerons certainement la marche le long du fleuve.
@+ Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
Des 3 compagnies de location d'auto à Whitehorse, Subaru-Rent a Wreck, Ford-Budget et Norcan-National, seulement Norcan-National permettent d'aller sur les routes maudites avec leur bagnoles. Ils recommandent des sport-utilitaires pour ça. C'est (de mémoire) la Dempster, Top of the World, Canol, Taylor, Dalton, Denali, bref tout ce qui n'est pas pavé. 😕
Je viens d'apprendre que Budget-Ford aussi permettent d'aller sur les routes de l'apocalispe mais ils s'attendent à ce que le client paie pour les dommages. Outch!
Apocalypse?
Appokalipse?
Bordelique! HA!
Bonjour Bousquet 🙂
J'ai fait une petite recherche sur le conseil que tu me suggérais : aller de Prince Rupert à Hyder (sur 2 jours)
A priori c'est tentant, tout en considérant qu'il y a environ 450 kms aller.... Alors je voudrais avoir ton avis 1 - sur la route pour y aller : à elle seule, vaut-elle le coup ?
2 - sur l'hébergement soit à Sewart, soit à Hyder : où as-tu dormi ? (quel hôtel ?)
3 - Crois-tu qu'au printemps, on a des chances de voir des ours ?
Merci et bonne journée
Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
je ne m'étendrais pas sur ton programme et les Km à avaler, waooh il faut la santé. Par contre faire un A/R dans la journée pour Katmai c'est dommage, évidemment c'est mieux que rien mais une nuit sur place mérite vraiment le coup et le coût de l'hydravion à amortir. Je suppose que vous allez aller sur Brooks Camp? Profitez en car bientôt il va y avoir un système de loterie comme dans beaucoup de parcs. Brooks est trop envahie, la régulation devient urgente.
Alors bonne prépa et surtout bon trip an Ak. La Denali Hwy passe parfaitement bien avec un CC 24'', je l'ai faite l'an dernier en partant tôt le matin pour éviter les croisements avec tous ceux qui viennent de Denali (attention aux pare-brises), sinon beaucoup d'animaux à observer, c'est sympa.
Bonne fin de semaine.
aller de Prince Rupert à Hyder (sur 2 jours)
A priori c'est tentant, tout en considérant qu'il y a environ 450 kms aller.... Alors je voudrais avoir ton avis 1 - sur la route pour y aller : à elle seule, vaut-elle le coup ?
Faire un AR Pce Rupert - Hyder en 2 jours seulement ? Franchement, tout bien pesé : non (cela contredit ma 1ère réponse un peu trop émotionnelle). La route n'est pas désagréable, mais n'est pas non plus exceptionnelle. Elle est belle (glacier très beau) surtout peu avant d'arriver à Stewart.
Mais sur place, il faut du temps
1/ pour voir les ours à Fish Creek. Il ne sont pas toujours au rendez vous, même en fin d'été, et il faut être souple, et avoir du temps.
2/ pour aller voir un glacier magnifique au delà d'Hyder.
Donc en 2 jours avec l'AR depuis Pce Rupert, ça ne va pas.
Mon conseil, au vu de ton projet et du temps disponible (45 j je crois) serait plutôt de t'inciter à prendre la voiture en BC (Vancouver éventuellement) et de faire l'AR en Alaska à partir de là. La route est très longue mais extraordinairement belle et roulante (hors zone de travaux). A l'aller, tu prendrais l'Alaska Hwy, et au retour tu peux revenir par la Cassiar Hwy qui, elle, te fait passer à proximité d'Hyder.
sur l'hébergement soit à Stewart, soit à Hyder : où as-tu dormi ? (quel hôtel ?)
Une fois à Stewart au King Edward Motel. Un bon 2*, pas trop cher.
L'autre fois au Grand View Inn, à Hyder. Un peu plus basique, mais sans pb. Presque plus sympa.
Crois-tu qu'au printemps, on a des chances de voir des ours ?
Ce que je crois n'a aucune importance, car au fond, je n'en sais rien. La seule bonne solution est de se renseigner sur place, en téléphonant à Stewart ou à Hyder (office tourisme, administration, hotels, ....). Hyder sans ours vaut beaucoup moins d'étoiles.
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Mais pour voir des ours pêcher en Juin (plutôt fin Juin), le top du top, pour moi, est Brooks Camp, bien plus au Nord, dans le Katmai NP. Vilcanota 😉 en parle ci-dessus.
J'ai vu que tu as prévu de visiter ce parc et ses ours depuis Homer. Il y a effectivement depuis Homer des tours en hydravion vers Katmai NP, mais je ne suis pas certain qu'ils aillent à Brooks Camp. Pour ma part, j'y suis allé depuis Anchorage : vol jusqu'à King Salmon en bimoteur. Puis petit hydravion (Katmai Air) jusqu'à Brooks Camp. Spectacle unique.
Et si tu restes un jour de plus sur place, faire l'excursion à la "valley of 10000 smokes ".
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Donc en résumé, mon conseil principal, si tu disposes de 45 jours, est de faire l'AR jusqu'en Alaska, en voiture depuis Vancouver (quitte à faire quelques portions en ferry). Tu ne le regretteras pas.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Bonjour Vilcanota 😉
Comme tu le vois, cela se précise malgré encore quelques cafouillages et hésitations à régler. Ce circuit, qui, si tu regardes bien, n'excède pas 5000 kms en voiture pour 43 jours, n'est pas encore totalement arrêté. Je l'ai soumis sur VF justement pour avoir des avis / conseils de ceux qui comme toi y sont déjà allés.
Bousquet me conseillait Hyder mais finalement je me rends compte que c'est beaucoup de route depuis Prince Rupert, alors je laisse. Ce sera sans doute au profit de Brooks Camp, à condition que cela existe depuis Homer.
A suivre donc...
Bon W-E, Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
Demain j'ai mon ami Lionel de Anchorage qui sera à la maison, je vais lui poser la question de savoir s'il est possible de faire Homer==> King Salmon ou Brooks en hydravion, ça je ne sais pas. Par contre au départ de Anchorage tu as des coucous à hélices qui te déposerons à King en une heure ensuite tu as le choix en hydravion ou en bateau. Le mieux c'est certain c'est de rester deux jours mini tu en prendras plein les yeux et tu ne seras pas déçue de partir tout de suite.
Pour les Kms avec l'état des routes et le temps (pluie), c'est vite très fatiguant même en voiture.
A Homer, il faut se balader à pied, nombreux pygargues sur les plages ainsi que des plongeons imbruns. je ne sais pas si en période où tu y seras il y a des baleines dans la baie de Homer mais autrement c'est une occasion unique de les approcher, ainsi que les lions de mer. Très beaux couchers de soleil depuis la jetée.
Bonne fin de journée.
En cherchant bien tu as une petite compagnie sur King Salmon, Bousquet les a utilisé et moi aussi par deux fois, c'est Katmai Air, bien équipé et pilotes supers sympas: http://www.katmailand.com/air-services/index.html
Exact. J'avais réservé via katmailand. Voir :
http://www.katmailand.com/...ackages.html#daytrip
En fait, on fait Anchorage - King Salmon par Penn-Air, en bimoteur confortable, en une bonne heure de vol, avec un magnifique survol des volcans de l'Aleoutian Range. Le Mt Reboubt en particulier est exceptionnel (on le voit aussi à terre depuis la cote ouest de la péninsule de Kenai). On survole aussi de très beaux glaciers.
A l'arrivée (l'aéroport de King Salmon est très rustique, au milieu de nulle part), "Katmai Ai"r envoie une navette pour te prendre et te transporte sur sa base d'hydravion à 5 minutes de là. On t'embarque alors dans un petit hydravion "Katmai Air" monomoteur à 4 places, qui amérit une 1/2 heure plus tard sur Naknek Lake, tout près de Brooks River (j'étais sur le siège du copilote).
Sur place il y a un camping, un lodge, et une cafet. Tout est très cher, mais si on mange très basique, c'est acceptable. Très bonne ambiance à la cafet.
Photos jointes en vignette (si ça marche) :
- 1 avion Pen Air
- 2 survol de glacier
- 3 aéroport de King Salmon
- 3 arrivée sur Naknek Lake (on voit déjà des ours sur la rive)
- 4 de King Salmon à Brooks River
- 5 comité d'accueil à Brooks Camp
- 6 speach de sécurité au visitor Center, dès l'arrivée
- 7 maman ours et 2 petits
- 8 ours haut sur ses pattes, recherchant sur le lac les zones à saumon
- 9 vue génerale des chutes à Brooks Falls
- 10 attente
- 11 pas cette fois
- 12 peut-être cette fois
- 13 encore raté
- 14 gagné
- 15 encore gagné
- 16 partout dans les bois
- 17 tout a une fin
Pour en revenir à l'accés vers King Salmon et Brooks Camp, il est certain que ce que j'ai fait, via Anchorage est l'accés "normal".
Mais il me parait aussi probable que ça doit être possible depuis Homer. En effet il y a là bas de nombreux avions et hydravions monomoteur qui font du charter, en général vers Katmai (ou Kodiak). Je pense donc que tu peux négocier ton trajet vers Naknek Lake et Brooks River, mais ça doit être beaucoup plus cher.
=============
Pour Tatie.
Je persiste à te recommander de faire tout ton trip en voiture en AR depuis le Sud de la Colombie Britanique ou de l'Alberta.
En 45 jours tu as largement le temps, tu peux (en partie) varier le trajet à l'aller et au retour, et la route est tellement belle, avec de nombreux animaux (ours, originaux, bisons, ...) au bord.
De plus, les routes sont en général bien roulantes (hors zones en réfection). Avec une bonne berline, ce n'est que du plaisir (en CC, j'en suis moins sûr).
Je sais que Vilcanota n'est pas de cet avis ; mais moi je suis près à faire une 3ième fois l'AR en voiture !
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Whouaou ! vraiment très sympa Bousquet de mettre toutes ces photos, c'est vrai que c'est encore mieux que n'importe quel discours.
Concernant ton (excellent) conseil de faire la Colombie Britannique en voiture, et bien je préfère le "Inside Passage" en ferry depuis Prince Rupert - question de goût. Nous avons déjà roulé dans le sud de la BC lors d'un autre voyage et c'était vraiment très long même si c'était magnifique. Là ce serait pire. Outre le temps gagné, c'est aussi pour ça que j'ai choisi un petit vol intérieur Vancouver --> Prince Rupert.
Concernant les nounours, j'étudie toutes les options, même Kodiak, avant de faire mon choix. C'est un choix important lorsqu'on voit le budget que cela représente. En fait, aller voir les "coastal brown bears" pendant une journée me comblerait déjà pas mal. J'ai la nette impression que Brook Camp est hyper fréquenté et touristique (bon d'accord, là bas je suis aussi une touriste 😐 ) et que à la période où j'y serai les saumons ne seront peut-être pas au rendez-vous. Donc voilà où j'en suis pour le moment.
Encore MERCI à toi ainsi qu'à Vilcanota et @+
Tatie
" Voyager est un triple plaisir : l'attente, l'éblouissement et le souvenir " Ilka Chase
Bonsoir,
Brooks Camp est en effet un endroit extraordinaire, qu'il faut avoir visité au moins une fois si l'on prétend connaître l'Alaska. Mais il faut bien savoir aussi que c'est en effet hyper réglé, voire minuté (en cas d'affluence, très fréquente en juillet qui est la meilleure période, votre accès aux plateformes nécessitera de faire la queue et de céder la place ensuite). Dans ces conditions, rappelez vous que si vos photos sont semblent exceptionnelles, et elles le seront, des milliers de gens y font les mêmes tous les ans...
Petite précision : Katmai Air, qui assure la navette de King Salmon à Brooks, utilise aussi un De Haviland Sea Otter à turbine, beaucoup plus gros que les petits Cessna 4/5 places, et emmène aussi pêcheurs et photographes quotidiennement sur d'autres rivières, plus tranquilles (c'est plus cher).
Donc si vous n'avez qu'une journée à consacrer aux ours, un "Bear Viewing" sur la côte en face par un prestataire de Homer peut être une excellente solution. Les ours, à Kodiak, sont chassés, donc plus timides. Mais Olga Bay est aussi un endroit magnifique. Difficile de conseiller un endroit plus qu'un autre!
Un petit aperçu des différents spots où j'ai mis les pieds. Moraine Crossing se trouvant au dessus de Hammersley n'est pas sur la carte.
Quelques images de Brooks. Pour Cheechako, on peut tout de même avoir un oeil différent pour les photos, pour ma part les saumons qui sautent oui tout le monde le fait mais un saumon coupé en deux suite à une bagarre c'est plus rare 😉.
Nous sommes partis à 8 pour Moraine Crossing et Hammersley, pour deux semaines, le matos était assez impressionnant puisque il fallait un Beaver pour tout prendre avec deux passagers. Le grand lac que nous survolons est le Grovenor.
Bonjour,
En effet, les grands classiques : Moraine (vu le camp au bord de "Crosswind Lake" le bien nommé), Margot creek, Hammersly....
Concernant les photos à Brooks, vous avez raison, on peut essayer de faire autre chose que l'ours en haut de la chute... ainsi certains cette année ont eu le privilège d'observer longuement une louve pêcheuse de saumons, indifférente aux crépitements de dizaines de Nikon !
Mais si nous intervenons sur ce post c'est plus pour essayer d'aider un peu Tatie à la préparation de son voyage que pour y faire étalage de nos exploits, n'est ce pas ? Et je pense qu'il est utile de lui dire à quoi elle peut s'attendre. C'est pourquoi il faut aussi la prévenir qu'en Juin, si le premier run de Sockeyes n'est pas arrivé, il y aura peu de monde, mais ausssi peu d'ours. Et donc partir de Homer avec un guide peut s'avérer plus judicieux car ces guides, déposant quotidiennement les pêcheurs sur les rivières, savent au jour le jour où il faut aller pour satisfaire leurs clients. Attention cependant : comme justement ce sera la pleine saison de la pêche au "king", ils risquent d'être super "bookés" !
Cordialement,
Cheechako
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
