Chiffres et statistiques liés au calendrier des croisières 2010 des membres VF
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Original post
TI
Bonjour à tous🙂Le calendrier 2010 s'est achevé par sa dernière mise à jour hier (N°52), je n'en ferai pas d'autre étant donné un fin d'année trop proche.Il aura fallut 2 discussions pour vous informer de tous ces départs, la première a été fermé par l'administrateur, le post prenant trop de ressources pour le ou les serveurs informatiques VF (dixit le propriétaire de VF) logique aux vues de sa très grande popularité, donc un deuxième post a été ouvert dans la foulée.Stat générale du premier post : visualisé 57000 fois et 712 réponses soit 30 pages de messages, ouvert le 16 novembre 2009 et fermé le 09 avril 2010.Stat générale du deuxième post : visualisé 23000 fois et 272 réponses soit 12 pages de messages, ouvert le 09 avril 2010, il est toujours ouvert et lu régulièrement.Des statistiques plus précises maintenant qui devraient interpeler un peu tout le monde, vos réflexions et déductions seront intéressantes à lire alors n'hésitez pas!!!Les compagnies choisies pour les 1560 croisières du calendrier : Statistique Cie : sur 1560 choix de membres COSTA Cruises= 535 (= 34%) MSC Cruises = 359 (= 23%) LOUIS Cruises = 217 (= 14%) NCL Cruises = 99 (= 7%) Royal Caribbean INTL = 72 (= 4%) Pullmantur = 66 (= 3%) CELEBRITY Cruises = 53 (= 2%) PRINCESS Cruises = 46 (= 2%) CARNIVAL Cruises = 45 (= 2%) Croisière de France = 44 (= 2%) Holland America = 11 AZAMARA Cruises = 6 CUNARD = 4 Cie du Ponant = 2 DISNEY Cruises = 1 % environ

Voilà, que peut-on déduire de cette première statistique???Les statistiques suivantes seront :La durée choisie des croisièresLes lieux de navigation choisisLes choix de bateaux parmi les 10 compagnies les plus utilisées@ bientôt Titi
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
ST Stephanie41 Veteran ·
😉
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
CA Capucine18 Globetrotter ·
😉Coucou,

Toujours méthodique "chef" 😏😏😏😏😏

A plus

Capucine 18
http://capucine-18.blog4ever.com/blog/index-432368.html

https://voyages-photos-mes-passions.blog4ever.com/
SY Sylviannefd Globetrotter ·
Toujours aussi intéressant de te lire, j'attends la suite des stats avec intérêt...😉
TI Titi77310 Globetrotter ·
Merci Sylvianne🙂🙂🙂

ils sont où les dinausaures et autres mamouths de VF...........😉

à vos remarques, que peut-on déduire de cette stat avant que je ne lance les suivantes???

titi
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SY Sylviannefd Globetrotter ·
La première stat est conforme à ce que nous lisons sur le forum, la majorité des discussions tournent autour de Costa et MSC, normal vu que plus de la moitié des gens partent avec ces 2 croisièristes.... Nos amis canadiens doivent être majoritaires je présume sur les bateaux anglo-saxons. Voilà ma première analyse.
TI Titi77310 Globetrotter ·
Oui je suis d'accord, de plus ce forum est francophone et ces 2 Cie pratiquent le français, les Cie anglophones récupèrent souvent des membres VF maitrisant plus la langue de Shakespeare, d'ou ces chiffres intéressants

voilà un avis de plus

merci Sylvianne
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TI Titi77310 Globetrotter ·
Bonjour à tous🙂 2ème statistique : Les zones de navigation sur 1560 croisièresMéditerranée : 952 Caraïbes : 357 Fjords Europe du nord : 50 Amérique du Nord : 64 Amérique du Sud : 14Moyen orient : 22 Transatlantiques : 52Canal de Panama : 5 Océan Indien : 21 Océan pacifique : 4 Asie : 19Une première question : 1-Pourquoi le Canal de Panama a aussi peu de succès?

a vos réactions et réflexions utiles et intéressantes pour tout le monde en espérant avoir plus de réflexions que précédemment, mais vous pouvez toujours commentez la première stat (msg N°1)

merci bonnes fêtes
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DE Desbell83 Globetrotter ·
😄Bonjour Titi ;

Peut être par manque d'infos des Cies assurant ces croisières, et pas de Costa ni MSC qui sont les 2 cies privilégiées en France.

Mais il y a certainement d'autres raisons ?
desbell83
SY Sylviannefd Globetrotter ·
bonjour Didier, Pour le canal de Panama, le Costa Deliziosa va le passer pendant son tour du monde, sinon nous voulions le passer et nous n'avons trouvé qu'un bateau qui fait San Juan la cote ouest américaine au printemps et la cote ouest Miami à l'automne, il y en a peut-être d'autres mais l'offre est faible. Sinon l'écrasante majorité des croisères en Méditerranée était évident compte tenu du nombre de bateaux basés dans cette zone toute l'année. Bonne journée sylvianne
SO Sophy06 Regular ·
Merci Titi pour toutes ces infos !

J'en profite pour te dire chapeau pour tout le boulot effectué avec ce calendrier, super utile pour trouver des compagnons de croisière et échanger avant le départ !

De même pour les posts de comptes rendus, de préparations d'escales, de cabines etc... C'est avec tous ces posts qu'on prépare sereinement les vacances 😎

Merci donc à tous !🙂
Sophie

MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
BE Betty31 Regular ·
bonjour didier

Bravo pour tout le boulot que tu as fait sur ce forum. Tout est clair, expliqué, plein d'infos. Pour les stat. Costa a toujours le monopole, dommage !! Les cies anglo saxonnes pas assez présentes en europe, peu de français à bord (expérience sur NCL) Dommage là aussi, car leurs bateaux sont magnifiques et tout est très bien organisé; Bonnes fêtes de fin d'année à vous 3 Betty 31 et JL
BR Bruno06220 Globetrotter ·
salut mon bon titi.

merci pour ces stats. super intéressant.

force est de constater que costa et MSC ne sont pas prêtes d'être détronnées. costa caracole en tête. je ne suis nullement surpris. on le constate aisément en étant régulierement sur le forum. je suis un peu plus surpris pour la 2eme partie de la liste. je pensais quand même que CDF avait plus d'adeptes. bon score aussi pour NCL et RCI qui proposent des croisières en europe toute l'année.

inversement, je suis suis surpris par la 3eme place louis cruises lines. le fait de proposer des croisières toute l'année en méditerranée et des tarifs attractifs n'y est pas étranger.

voila mes premières impressions mais peu de surprises finalement. 🙂
AL Alcati Globetrotter ·
😉😉😉😉😉 BRAVO TITI.......

C'est un réel plaisir de voir ton enthousiasme à tout ce qui touche les croisières. Encore une fois, tu as réalisé un super boulot qui nous permet de découvrir le taux de fréquence des compagnies.

Mais ce qui est très sympa de ta part, c'est de permettre de lire ton calendrier des départs avec le soin de savoir qui sera à bord, ce qui élargit le cercle de l'amitié. Un grand merci à toi pour tout le boulot réalisé et surtout le temps que tu consacres pour nous faire partager une discussion qui représente un carrefour de contacts à venir/

GOOD JOB TITI.....

JC

Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
TI Titi77310 Globetrotter ·
Merci pour toutes ces remarques : Costa et Msc ont l'avantage de faire du francophone et sont donc logiquement en tête sur VF.

Moi aussi surpris par le nombre de croisière Louis cruise, surtout aussi que 80% sont sur le Louis Majesty. plus critiqué que plébiscité!!!

Sur un site plus anglophone mais en français, 90% des choix des membres sont les Cie américaines Costa et Msc sont peu choisi, regarde le lien

merci pour participation

@+
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
JG JGFrance75 Regular ·
Canal de Panama : 5 Pourquoi le Canal de Panama a aussi peu de succès ?

Pour le canal de Panama, le Costa Deliziosa va le passer pendant son tour du monde, sinon nous voulions le passer et nous n'avons trouvé qu'un bateau qui fait San Juan la cote ouest américaine au printemps et la cote ouest Miami à l'automne, il y en a peut-être d'autres mais l'offre est faible.

Parce que c'est loin de l'Europe.

Et qu'effectivement, c'est une croisière, ou bien très élitiste et hors de prix, ou bien au changement de saison, lorsque les navires se repositionnent pour l'Alaska (printemps) ou pour la Caraïbe (automne).

En ce qui nous concerne, le départ approche : http://voyageforum.com/...rch_string=millenium; 🙂
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
PA PAP86 Globetrotter ·
Hello Titi !

Merci pour toutes ces remarques : Costa et Msc ont l'avantage de faire du francophone et sont donc logiquement en tête sur VF.

et je pense, de très loin, plus que sur le forum, dans la "clientèle française" (VF a des membres canadiens qui, paradoxalement, semblent s'accommoder de l'anglais "unique"... et tous les membres ont un ordinateur... si, si 😉 ce qui n'est pas le cas, loin s'en faut, de tous les croisiéristes rencontrés sur les bateaux MSC / Costa, surtout en automne hiver... )

C'est d'ailleurs certainement ce qui les sauvera et les fera perdurer... l'anglais "unique" est peu prisé des "européens du sud" (français, italiens, espagnols... et même allemands) de notre génération... Et la génération de mes fils, qui parlent bien (voire couramment pour le N°4) l'anglais, n'est pas majoritaire sur les bateaux, souvent pour des raisons budgétaires...

Moi aussi surpris par le nombre de croisière Louis Cruise, surtout aussi que 80% sont sur le Louis Majesty. plus critiqué que plébiscité!!!

oui, mais il y a un biais : on ne sait pas quel pourcentage des ces croisiéristes sont des *récidivistes* du Louis Majesty qui, *dans les agences*, est toujours très bien, très adroitement, "présenté"... et s'il y a une corrélation entre les râleurs et les "primo-Louis-Majestyniens"...

Note : non, non, ce n'est pas une suggestion de "compliquer" tes tableaux, Titi, dont le but est de permettre aux membres VF de se rencontrer, pas de faire de la sociologie sur les croisiéristes... Mais c'est vrai que ces réflexions à partir de statistiques tirées de ces tableaux sont fort intéressantes. (en rappelant encore une fois que les membres VF ne sont sans doute pas représentatifs de la clientèle francophone des croisières en général, et qu'il ne faut donc pas en tirer de conclusions en termes économiques)

Sur un site plus anglophone mais en français, 90% des choix des membres sont les Cie américaines Costa et Msc sont peu choisi, regarde le lien

oui, mais petit, le site, t'as vu, ils n'ont que 156 croisières pour 2010... 😉 😇 Le "Titi local" n'a pas le boulot de ouf que tu as toi ! 😉

Et encore bravo pour tout ton travail ! (d'autant qu'avec les réservations précoces, va bientôt falloir penser au tableau 2012 ! 😇 )
TI Titi77310 Globetrotter ·
Merci, voilà une très belle réaction et constatation

suivant

titi
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DE Desbell83 Globetrotter ·
Bonjour Titi😉

Voici un site annoncant 410 000 passagers en France toutes Cies confondues soit 20% de plus qu'en 2009 et d'après eux le nombre pourrait croitre en 2011 jusqu'à 500 000. La France étant actuellement en 5eme position 'Angleterre, Allemagne, Italie, Espagne "

Ce site comporte quelques renseignements utiles au niveau des Cies, formalites , visas etc...

http://blog.leguidedescroisieres.com/

Amicalement
desbell83
JG JGFrance75 Regular ·
(...) Costa et Msc ont l'avantage de faire du francophone et sont donc logiquement en tête sur VF. Du francophone, en cinq langues "simultané mixé"... 😄

et je pense, de très loin, plus que sur le forum, dans la "clientèle française" (VF a des membres canadiens qui, paradoxalement, semblent s'accommoder de l'anglais "unique"... et tous les membres ont un ordinateur... si, si 😉 ce qui n'est pas le cas, loin s'en faut, de tous les croisiéristes rencontrés sur les bateaux MSC / Costa, surtout en automne hiver... ) Nous avons un ordinateur, qui reste à la maison lorsque nous partons en croisière... 🙁

C'est d'ailleurs certainement ce qui les sauvera et les fera perdurer... l'anglais "unique" est peu prisé des "européens du sud" (français, italiens, espagnols... et même allemands) de notre génération... Et la génération de mes fils, qui parlent bien (voire couramment pour le N°4) l'anglais, n'est pas majoritaire sur les bateaux, souvent pour des raisons budgétaires... Oui et non, sur Celebrity aux Antilles en mars 2010 dernier, pas mal de trentenaires et de quadragénaires présents. Le plaisir également de parler un peu Français avec les quelques cousins du Québec recontrés à bord, ainsi qu'avec des compatriotes Antillais... 🙂

Pour notre part, lorsque nous voyageons, c'est pour nous exporter. Le changement de langue a aussi un effet dépaysant, Anglais, Italien, Espagnol... 🙂
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
JG JGFrance75 Regular ·
(...) Ce site comporte quelques renseignements utiles au niveau des Cies, formalites , visas etc...

Depuis peu, je suis quasiment incollable en formalités d'entrée aux Etats-Unis... 😐
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
TI Titi77310 Globetrotter ·
Bonjour à tous et joyeux NoelSuite des statistiques : le choix des bateaux par CieEn gras les paquebots mis à l'eau récemment Costa MEDITERRANEA : 94 Costa PACIFICA : 71 Costa SERENA : 63 Costa DELIZIOSA : 49 Costa FORTUNA : 43 Costa MAGICA : 41 Costa ATLANTICA : 40 Costa CONCORDIA : 34 Costa LUMINOSA : 28 Costa ROMANTICA : 26 Costa VICTORIA : 11 Costa MARINA : 11 Costa ALLEGRA : 4 Costa EUROPA : 3 Costa CLASSICA : 2 FAQ : Pourquoi le MEDITERRANEA a autant de succès malgré les nouvelles structures???



Oasis OTS : 15 Adventure OTS : 10 Serenade OTS : 7 Explorer OTS : 6 Brillance OTS : 5 Splendour OTS : 5 Freedom OTS : 4 Navigator OTS : 4 Radiance OTS : 3 Liberty OTS : 3 Voyager OTS : 2 Monarch OTS : 2 Rhapsody OTS : 1 Vision OTS : 1 Independance OTS : 1 Enchantment OTS : 1 Allure OTS : 1 FAQ : L'OASIS a eu du succès, est-ce par curiosité ou pour autre chose??? MSC SPLENDIDA : 118 MSC FANTASIA : 82 MSC LIRICA : 44 MSC POESIA : 34 MSC ORCHESTRA : 18 MSC MUSICA : 16 MSC ARMONIA : 14 MSC MAGNIFICA : 14 MSC MELODY : 11 MSC OPERA : 9 FAQ : Les nouvelles structures ont eu un large succès, les anciennes sont-elles dépassées chez MSC???

Norwegian GEM : 27 Norwegian JADE : 22 Norwegian EPIC : 12 Norwegian JEWEL : 10 Norwegian DAWN : 9 Norwegian SUN : 7 Norwegian SPIRIT : 6 Norwegian STAR : 2 Norwegian PEARL : 2 Pride of America : 1 FAQ : Pourquoi les GEM & JADE sont-ils en tête (facile), NCL Cruise Line doivent ils revoir le positionnement de ses paquebots???
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DE Desbell83 Globetrotter ·
Bonjour Titi

Merci encore pour toutes ces précisions, en ce qui concerne MSc je constate que le Splendida arrive en tête de tous les bateaux de toutes les compagnies confondues, je vais découvrir ce dernier le 26 Janvier prochain😄 ayant voyagé 2 fois à bord de son frère le Fantasia sorti 1 a n avant.

En te souhaitant de très joyeuses fêtes de fin d'année - amicalement et bises
desbell83
BR Bruno06220 Globetrotter ·
hello Didier.

pour le méditerranéa, ca doit venir de ses destinations qui plaisent plus que d'autres. je ne pense pas que ce succés soit lié au bateau lui même.
TI Titi77310 Globetrotter ·
Costa Méditerranéa : voici le détail 68 aux Caraibes 14 en transatlatique 12 en méditerranée

est-ce cela, à voir merci
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CA Capucine18 Globetrotter ·
Coucou,

Après 4 croisières avec Costa Tropical (plus chez Costà ) Fortuna, Séréna et Méditerrannéa et bien mon préféré est sans hésitation le Costa Méditerrannéa .

Pourquoi ? Il n'est pas immense, on s'y retrouve sans soucis (95 000 t environ) et j'ai bien aimé sa déco. repartir sur ce bateau ...sans problème !!!! le Séréna ... non !

Je souhaite un BON NOEL à tous et ...beaucoup de voyages sous le Sapin

Amitiés à Tous

Capucine 18

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TI Titi77310 Globetrotter ·
Uppy!!!

retour sur les stats pour vos commentaires!!!

titi
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CA Capucine18 Globetrotter ·
😉😉Coucou ,

😎😎😎😎😎 je rêve de soleil !!

Capucine 18
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BR Bruno06220 Globetrotter ·
hello. pourquoi non, avec le serena ? à cause de la déco ? ou autre chose ?
CA Capucine18 Globetrotter ·
😉Coucou Bruno,

Tout bonnement ce bateau ne m'a pas plu, trop grand et la déco ne m'a pas emballée mais tu sais moi je ne suis pas une fille trop formaliste donc ce n'est pas la déco ou la grandeur du bateau qui vont trop me perturber. Je m'accomode de tout, le principal c'est de voyager et avec des escales comme Istanbul on ne pense plus au bateau enfin ...pour moi !

Bises

Capucine 18
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BR Bruno06220 Globetrotter ·
le méditerranéa mesure presque 300 m de long pour 32 m de large. idem pour le serena. par contre il y a moins de passagers sur le méditerranéa. 😉
BR Bruno06220 Globetrotter ·
et le fortuna par rapport aux 2 autres ?
CA Capucine18 Globetrotter ·
😉Bruno,

Le Séréna : 114 500 t

Fortuna : 103 000 t

Méditerrannéa : 86 000 t

quand même une grande différence de tonnage et l'agencement du Séréna ne m'a pas plu.

Le Fortuna ! oh à cette époque là je ne regardais pas trop, le principal c'était d'etre en vacances et de ne rien faire !

Excuse moi je ne suis pas une grande "douée " pour les bateaux !

Bises

Capucine 18
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BR Bruno06220 Globetrotter ·
je n'ai jamais trop compris cette histoire de tonneaux. comment peut t'il y avoir une telle différence alors que les bateaux font la même taille. mystère. 😉
PA PAP86 Globetrotter ·
je n'ai jamais trop compris cette histoire de tonneaux. comment peut t'il y avoir une telle différence alors que les bateaux font la même taille. mystère. 😉

pas tout à fait :

les "longs etroits" :

atlantica et mediterranea : 292.00 x 32.00 m pour 86 000 t

luminosa et delicioza : 294.00 x 32.25 m pour 92 600 t

les "courts larges"

fortuna et magica : 272.00 x 36.00 m pour 103 000 t

les "longs larges"

concordia serena et pacifia : 290.00 x 35.50 m pour 114 500 t

Pour mémoire : MSC Fantasia : 333.30 x 37.92 m pour 137 936 t presque 30 m de plus en longueur que le plus long Costa et 2 m de plus en largeur que le plus large !

après, pour le tonnage, y a aussi la hauteur (au dessus et au dessous de l'eau), qui doit compter. Mais bon, là, Corsairt, s'il est dans le coin, serait sûrement mieux à même de nous expliquer ce qu'est exactement le tonnage : le volume ? un dérivé du volume ? le poids ? le volume sous l'eau ?...

(sources catalogue Costa 2011 - je n'ai pas mis le favolosa, a priori de plan identique aux trois derniers, parce que je pense qu'il y a une coquille dans la largeur)
DE Desbell83 Globetrotter ·
Bonjour PAP,

Le tonnage correspond au volume intérieur du bateau, volume brut, volume net( - les equipements interieurs, machines, cabines etc...) si on prend le tonnage et qu'on le divise par le nombre de passagers on a une idee de l'espace disponible
desbell83
BR Bruno06220 Globetrotter ·
mouais...

tu joues avec les chiffres. entre les longueurs/largeurs des A et M et des CSP, la différence n'est pas si importante. par contre le tonnage l'est bcp plus.... proportionnellement parlant. 😉
PA PAP86 Globetrotter ·
Hello bruno

entre la surface théorique d'après les chiffres donnés, du pont 3 du Serena et du Mediterranea, il y a certes un écart de seulement 10% (10295 m² contre 9344 m²)

Et ces bateaux ont à peu près tous le même nombre de ponts (12 ou 13, plus le 0, A, B, C)

MAIS

les "longs - étroits" n'ont que deux ponts publics "en bas", donc des ponts à hauteur un peu plus grande que les autres (ponts de cabines), alors que les autres en ont trois

le pont 11 est "riquiqui" sur l'Atlantica et le Mediterranea

le pont 12 est riquiqui sur tous les "longs - étroits"

le pont 14 (pas de pont 13 chez Costa) n'existe pas sur les "longs - étroits" (et est "riquiqui" sur les autres)

EN OUTRE :

les bateaux "longs - étroits" n'ont plus la largeur indiquée *que* sur de petites parties des ponts à partir du pont 4 ou 5, alors qu'une majorité de la longueur du pont est bien plus étroite. je dirais que sur le Mediterranea. je reprends mon plan, les parties large, correspondant aux 32 m font 2,3 cm alors que les parties étroites font 1,75 cm, donc correspondant à 24 m. ces zones étroites (7,7 cm sur 18,3 cm de long) représentent 42% de la longueur (290 m) soit 122 m. donc la surface de ces ponts n'est plus 290 x 32 = 9344 m² mais (122 x 24) + (168 x 32) = 8304 m²

Il faut donc calculer plus précisément, pont par pont :

Si on admet (oui, je sais... je me trompe peut-être, mais je répercute sur mes deux exemples la ou les mêmes erreurs) maintenant que les ponts cabines font 2,2 m de haut et les ponts publics intérieurs 2,7 m de haut (planchers compris) et que les ponts 0, A, B, C, ont une surface moindre de 10% à cause de la partie avant "en pointe", on a donc

pour le Mediterranea

C, B, A, 0 = 4 fois (9344 - 10%) x 2.2 = 74004 m3 1 = 9344 x 2.2 = 20556 m3 2, 3 = 2 fois 9344 x 2.7 = 50457 m3 4, 5, 6, 7, 8 = 5 fois (8304 x 2.2) = 91344 m3 9 = 9344 x 2.7 = 25229 m3 10 = 9344 (par large excès, mais on négligera pour compenser les petits bouts 11 et surtout 12) * 2.2 (plein air) = 20556 m3

Total : 282146 m3

Même calcul pour Serena :

C, B, A, 0 = 4 fois (10295 - 10%) x 2.2 = 101920 m3 1, 2 = 2 fois (10295 x 2.2) = 45298 m3 3, 4, 5 = 3 fois (10295 x 2.7) = 83390 m3 6, 7, 8 = 3 fois (10295 x 2.2) = 67947 m3 9, 10 = 2 fois (10295 x 2.7) = 55593 m3 11 = 10295 (par large excès, mais je néglige pour compenser ponts 11, 12, et 14) x 2.2 (plein air) = 22649 m3

Total : 376797 m3

Le rapport de ces deux volumes théoriques calculés est : 376797 / 282146 = 1,335

Si on reprend les tonnages annoncés on a : 114500 / 86000 = 1,331 CQFD 😎
MG Mguibentif Globetrotter ·
PAPossible, un Aspégic vite docteur 😄
Mathilde
ST Stephanie41 Veteran ·
PAPossible, un Aspégic vite docteur 😄

😉LOL😉

c'est ma tournée !!
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
TI Titi77310 Globetrotter ·
PAPossible, un Aspégic vite docteur 😄

un 1000 SVP😛😉
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
BR Bruno06220 Globetrotter ·
PAPossible, un Aspégic vite docteur 😄

un 1000 SVP😛😉

+ 1 🤪
BR Bruno06220 Globetrotter ·
merci PAP. j'ai mal à la teuteute... 🤪😉

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