nous prevoyons d'envoyer notre vehicule au Canada(avec ses plaques europeennes) l annee prochaine pour traverser la panamerican highway, et je cherche depuis des mois a resoudre le probleme de l assurance auto. En parcourant les autres blogs de ceux qui ont deja effectue la traversee, les infos datent un peu, et les memes compagnies ne procurent plus les memes services.
J ai tente Alessie, qui repond maintenant tres vite aux messages ! Mais il faut imperativement envoyer le vehicule dans un port americain. Ils proposent uniquement un contrat de 12 mois, et ne veulent pas encore me donner un tarif (je m attend a une note salee)
Aucune reponse de Seabridge, ni de Pierre Sathers....
Depuis le temps, peut etre que quelqu un a trouve la solution pour s assurer ? Pour le Canada, apres 5 refus ecrits de compagnies d assurance, on peut enfin saisir la saaq pour faire pression sur une compagnie..... est ce toujours valable ? N y a t il donc pas quelqu un pour simplement nous assurer ???
Meme situation ou presque aux Etats Unis, mais la je crois qu il faut faire appel a un avocat pour faire pression sur une compagnie d assurance.....
Si quelqu un a des informations fraiches sur ce sujet, je vous ecoute ! Merci beaucoup !
on peut enfin saisir la saaq pour faire pression sur une compagnie..... est ce toujours valable ? N y a t il donc pas quelqu un pour simplement nous assurer ???
Meme situation ou presque aux Etats Unis, mais la je crois qu'il faut faire appel a un avocat pour faire pression sur une compagnie d assurance....
La SAAQ ne peut rien faire pour vous. La saaq émet des permis de conduire, des enregistrement de véhicule et des assurances blessures seulement aux conducteurs/passager au Québec.. L'assurance responsabilité ici est sur une base "no-fault", c'est à dire, qu'il n'y a pas de réclamation pour blessure (couvert par la saaq et notre système d'assurance maladie), tandis que les dommages matériels sont réglés entre companies d'assurance.
Je ne vois pas comment un avocat peut vous aider pour faire pression sur une cie. d'assurance aux États Unis......sur quelle base?..... vous pensez qu'elles vont bouger parce qu'un avocat s'en mêle??
Suggestion: Pour le Canada, contactez CAA (Canadian Auto Association: cinfo@gaa.qc.ca
Aux États Unis, le AAA (american Auto Association)
je vais tenter la CAA et AAA, merci pour les contacts.
Apparement plusieurs personnes qui sont arrivees au Canada (Quebec du moins) avec un vehicule plaque en France ont ete refusees dans toutes les compagnies. Meme probleme aux Etats Unis, et comme la loi impose a tout vehicule de d etre assure, il faut bien qu a un moment, quelqu un impose une assurance.
Notre vehicule est d ailleurs plaque en Angleterre, et c etait deja pas facile de l assurer en France !
nous prevoyons d'envoyer notre vehicule au Canada(avec ses plaques europeennes) l annee prochaine pour traverser la panamerican highway, et je cherche depuis des mois a resoudre le probleme de l assurance auto. En parcourant les autres blogs de ceux qui ont deja effectue la traversee, les infos datent un peu, et les memes compagnies ne procurent plus les memes services.
J ai tente Alessie, qui repond maintenant tres vite aux messages ! Mais il faut imperativement envoyer le vehicule dans un port americain. Ils proposent uniquement un contrat de 12 mois, et ne veulent pas encore me donner un tarif (je m attend a une note salee)
Aucune reponse de Seabridge, ni de Pierre Sathers....
Depuis le temps, peut etre que quelqu un a trouve la solution pour s assurer ? Pour le Canada, apres 5 refus ecrits de compagnies d assurance, on peut enfin saisir la saaq pour faire pression sur une compagnie..... est ce toujours valable ? N y a t il donc pas quelqu un pour simplement nous assurer ???
Meme situation ou presque aux Etats Unis, mais la je crois qu il faut faire appel a un avocat pour faire pression sur une compagnie d assurance.....
Si quelqu un a des informations fraiches sur ce sujet, je vous ecoute ! Merci beaucoup !
David
Bonjour !
Nous prévoyons aussi d'envoyer notre CC aux Canada, et avons fait une demande de devis à pierre@sathers.com qui nous a répondu en nous demandant l'année, la marque, l'âge des conducteurs et le temps pendant lequel nous voulions l'assurance.
Nous attendons la réponse.
Dès que j'ai quelque chose, je le poste en ligne.
Bonne journée
Dominique
Merci Stratele52, je tenterai egalement le bureau d assurance !
Acier, j attend de vos nouvelles ! L offre de Pierre etait tres interessante !!
Quand partez vous au Canada ? Nous prevoyons notre depart a mai/juin avec Long cours, au depart de St Nazaire -> Montreal.
Bons preparatifs !
je viens a l'instant de recevoir un message de Seabridge, ils proposent 1200 usd pour 6 mois de couverture Canada-USA-Mexico, conducteur de moins de 31ans, et valeur actuelle du vehicule inferieur a 12 000 usd. J ai entendu dire qu il valait mieux prendre une assurance mexicaine pour Mexico, mais bon Canada et USA sont les plus problematiques a regler, c est deja ca !
Je rajoute encore un peu d'informations. J ai contacte le bureau des assurances au Canada et j ai eu cette reponse :
Monsieur
En réponse à votre courriel, vous devrez, lorsque le véhicule sera arrivé au Québec , appeler des assureurs pour prendre de l’assurance. Vous devrez prendre en note le nom de chaque endroit ou vous appelez, avec le numéro de téléphone et le nom de l’agent a qui vous aurez parlé.
Après cinq refus, vous nous contacterez et nous pourrons demander a un assureur de vous offrir le minimum requis par la loi, c’est-à-dire $50 000 pour la responsabilité civile. Vous pourrez ainsi circuler au Canada et aux Etats-Unis.
Bonne journée
Ouais, ce n'est pas simple et ça ne donne pas de réponse vraiment. Car une fois arrivé avec ton véhicule , tu veux rouler pas téléphonner.......
Bonne chance.
Essaie un assureur en ligne , ou par téléphone avec Skype . Ici mon mon assureur personnel ; Desjardins.
assurance-auto.desjardinsassurancesgenerales.com/assurance-auto/?campagne=E5000112
__
La Capitale ; Ai déjà été client.
merci pour les contacts, je vais essayer ca, apparement en prenant une assurance auto canadienne, cela permet de rouler aussi sur le territoire des Etats Unis si je comprend bien.
J avais deja passe un an au Quebec et a l epoque j avais une assurance pour ma voiture, je vais essayer de recontacter la personne qui m avait assure, peut etre que ce sera plus facile. (j ai du faire la meme chose en France car personne voulait assurer mon vehicule immatricule en Angleterre, alors que j ai egalement une adresse en France !)
....... apparement en prenant une assurance auto canadienne, cela permet de rouler aussi sur le territoire des Etats Unis si je comprend bien.
Merci de votre aide,
David
Oui , l'assurance Canadienne vous couvre pour les États-Unis. Il faut juste prévoir certains montant de protection plus élevés . Mais l'assureur saura vous conseiller et ça ne coûte pas tellement plus cher.
Le Mexique est une autre histoire et ce que j'ai déjà lu est qu' il est conseillé de prendre une assurance , côté américain , avant de traverser au Mexique . Mais je n'en sais pas plus.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Bonjour
Partant avec mon CC pour 6 mois au Canada et aux US via Seabridge (arrivée à Halifax), je suis confronté au même problème : comment assurer le CC ?
Au final, comment avez-vous résolu le problème ?
Merci
pour le moment le plus interessant semble etre le fameux Pierre de chez Sathers. Ils nous propoosent 800 usd pour 1 an au Canada et Usa.
Par curiosite, vous partez en roro pour halifax ? Nous cherchons encore un moyen d aller au Canada avec notre vehicule, et malgre toutes nos recherches, nous ne trouvons pas mieux que long cours, 2600 euros en containerm tout compris, ce qui reste bien cher quand meme.....
Vous trouverez dans l'attachement votre proposition d'assurance. Ce contrat vous couvrira aux US ainsi qu'au Canada.
Si vous pensez descendre au Mexique, vous serez couvert seulement par la portion "Comprehensive & Collision" qui couvre le vehicule. Je pourrai alors vous procurer une police d'assurance pour la responsabilite civile d'une firme mexicaine.
Bonjour à tous
j'ai enfin reçu ma demande de devis d'assurance pour un camping car de 2008 , si cela peut aider quelqu'un ...
Voici le copier-coller
Dominique
La portion "Full Timer's Liability" est une assurance complementaire qui vous couvre quand le vehicule est a l'arret. Comme le vehicule est considere etre votre demeure, cette assurance est similaire a une responsabilite civile d'une assurance maison.
Le vehicule est couvert avec une franchise de $1000. L'assistance routiere et legale est inclue. Au prix annuel
de $1,474.80 il faut ajouter $75 qui sont dus a l'agence Sather chez qui je place mes clients.
Quand le contrat est active, je le recevrai endeans 10 jours et pourrai alors vous l'envoyer par la poste ou par courriel.
Bonjour
Partant avec mon CC pour 6 mois au Canada et aux US via Seabridge (arrivée à Halifax), je suis confronté au même problème : comment assurer le CC ?
Au final, comment avez-vous résolu le problème ?
Merci
Bonjour Babhou
Nous partons en 2014 pour un voyage amérique nord et sud arrivée prévu à Halifax avec Seabridge, concernant l'assurance, Pierre Gérardy (Sathers) me communique qu'il n'est plus possible d'assurer les camping car européens.
Il cherche une autre assurance pour la trentaine de demande qu'il a ce jour
Pour quelle assurance avez vous optez personnellement ?
Je suis preneur de toutes infos concernant cette destination merci
cordialement
Claude 😊
Alors ca, c'est une nouvelle ! Pierre Gerardy est le nom qui circulait sur VF et il a été utilisé par bon nombre de voyageurs au long cours. Je l'avais bien noté pour le même voyage que vous. Je vais donc revoir ma copie à moins qu'il ne trouve bien sûr une alternative. Toute nouvelle sur le sujet sera donc très intéressante pour beaucoup d'entre nous.
Merci Claude de ns en avoir informés via VF.
Bonjour Claude
Je vois que la question de l'assurance reste difficile !!
En fait, des soucis familiaux nous ont conduit à annuler au dernier moment notre voyage (que nous espérons bien entreprendre en 2014!).
Je ne suis donc pas allé jusqu'au bout de l'analyse de la question !
Ceci étant, j'étais allé assez loin pour me rendre compte que toutes les solutions proposés par d'autres auparavant auprès de courtiers francphones (Theys, Alessie....) ne débouchaient sur rien (pas de propositions possibles).
La seule solution que j'avais trouvée etait celle proposée par Seabridge elle-même (avec qui je devais conclure pour le transport en RoRo).
Il y a donc semble-t-il une solution, mais ......très couteuse : pour 6 mois, le devis était de 2 800 US $, dont 2100 pour le pickup et 700 pour la cellule (puisque c'est un ensemble que nous avons)!!!
Je n'ai pas cherché à négocier (cette cotation porte sur la valeur "à neuf") car c'est à ce moment là que nous avons dû renoncer à notre projet
Je m'étais dit que la variante peut-être à étudier était de prendre le bateau jusqu'aux US pour remonter ensuite au Canada par la route (ce qui n'était pas notre idée car le prix du bateau sur Halifax est le plus faible) et donc prendre une assurance aux US (avec sortie possible vers le Canada).
Le pb du Canada semble en effet qu'il n'existe que des assurances d'état (et pas fédérale) et qu'il faut donc absolument être rattaché à une adresse.
Voilà ce que je peux en dire, mais je suis toujours intéressé par des recherches de solutions dans la perspective de 2014 !!!
Bonjour
Partant avec mon CC pour 6 mois au Canada et aux US via Seabridge (arrivée à Halifax), je suis confronté au même problème : comment assurer le CC ?
Au final, comment avez-vous résolu le problème ?
Merci
Bonjour Babhou
Nous partons en 2014 pour un voyage amérique nord et sud arrivée prévu à Halifax avec Seabridge, concernant l'assurance, Pierre Gérardy (Sathers) me communique qu'il n'est plus possible d'assurer les camping car européens.
Il cherche une autre assurance pour la trentaine de demande qu'il a ce jour
Pour quelle assurance avez vous optez personnellement ?
Je suis preneur de toutes infos concernant cette destination merci
cordialement
Claude 😊
Dans mon coin, c'Est plein de véhicules immatriculés en Europe. Je vais leur demander comment ils sont assurés. 😉
Bonjour Etrefal,
As-tu des informations sur les possibilités d'assurer un véhicule européens aux USA ?
Bien à toi,
Vincent
Nouvelles fraiches et sûres : Pierre Gérardy travaille avec un nouvel assureur , qui accepte que les véhicules européens aient comme adresse , celle de Mr Gérardy !! Contactez le !
je suis sur le nord Amérique depuis le début mai de cette année avec mon véhicule (4x4 type camping car) et j'avais une assurance (La Progressive) obtenue avec Sather's insurance, bureau de Californie par l'intermédiaire de Mr Gérardy.
Malheureusement cette assurance ne veut plus prendre en compte les dossiers européens et aujourd'hui nous devons trouver une autre solution.
Depuis le mois de septembre nous sommes en contact permanent avec Pierre Gérardy qui semble t-il à trouvé une nouvelle compagnie acceptant que son adresse soit prise en compte pour les contrats, ce que vous avez écrit est donc confirmé.
Nous sommes actuellement très nombreux (allemands, suisses, français entre autres) à rouler sur le NordAm et assurés chez La Progressive, ils nous tiennent en otage et si pour une raison ou une autre P Gérardy ne pouvait plus nous assurer chez "Nationwide Insurance", nous ne savons que faire car impossible autrement d'avoir une assurance là bas!
Bon courage à ceux qui cherchent et croisons les doigts!
Bonjour,
en debut de semaine, Pierre m'a dit avoir trouve une solution pour les camping car. Pour les voitures il cherche. Nous partons ce matin pour New-York depuis Montevideo en 504 break 1980, arrivée prévue fin février, j espère qu'il aura trouvé une solution. J avais eu un contact avec Alessie mais plus de réponse. Quand au Ferry Colombie Panama après 2 rotations il est arrêté mais Fritz espère avoir l'autorisation de partir d'un autre port que Carthagene en janvier. A suivre donc. Previens moi si tu as du nouveau pour l'asurance. Nous partons sans telephone ni ordinateur mais on ira dans les cybers de tant en temps.
Bonnes fetes.
Bonsoir,
En principe c'est bon avec la nouvelle assurance et Gérardy nous a promis qu'il serait possible d'activer notre nouveau contrat dès la fin de celui de la Progressive, en attente donc!
Dommage pour le ferry mais faut pas s'attendre à ce que cela fonctionne compte tenu que trop de monde à intérêt à conserver les "roro" actuels. Je verrais cela en 2015 quand nous passerons en AmSud.
Bonne fêtes.
Gérard
Bonjour
Je suis entré dans la discussion il y a déjà un an, mais comme on a différé notre voyage de un an....on est toujours preneur de la solution (les échanges depuis ont bien confirmé qu'il y avait un vrai gros problème!!!!).
Quand la solution sera confirmée, merci donc de faire un message de récapitulation le plus clair possible pour nous aider à concrétiser!
Cette stupide question d'assurance nous bloque actuellement pour nous embarquer outre atlantique!
Merci d'avance😉
Babhou (alias Jean-Paul)
Voilà plusieurs heures que je parcours internet sans trouver de réponses, je me permets donc de laisser un message ici dans l'espoir que des forumeurs aguéris…
Formalités administratives › États-Unis · 2 replies
J’aimerai savoir si je passe 4 mois aux usa et que je laisse mon auto et que je repart aux Canada en avion et que je reviens 1 mois plus tard pour mes 2 autres…
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Un parent (Snowbird) qui passe quelques mois à son condo en Floride, m'a demandé de conduire sa voiture avec quelques objets personnels jusqu'à Miami. Je…
J aimerai connaitre les imperatifs et demarche pour acheter une voiture en californie, En suite passer la frontiere Canadienne, puis Mexicaine. Merci D avance…
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
