J'étais en train de terminer mes petites préparations pour mon premier voyage en solitaire à vélo et je me disais que ça serait pas mal si j'améliorais mon système de stockage et de transport de l'eau. Pour l'instant j'utilise un sac de la marque Rockrider (acheté à Décat') qui est munis d'une vache à eau de 2, 5 L. C'est super pratique car j'ai pas besoin de m'arrêter pour boire un petit coup, mais c'est pas mon truc d'avoir un sac sur le dos quand je suis au volant de ma monture !! Sinon j'ai une gourde accroché à mon vélo dans son petit support prévu à cet effet. Ce qui me fait un tota de 3L d'eau maximum sur moi et mon vélo. Mais je trouve que c'est trop peu et ma gourde sert vraiment à rien au final. Donc si les génies de ce forum pouvaient pointer leur doigt sur mon crane d'amateur pour me donner des petites idées, c'est pas de refus !!
Merci d'avance pour vos réponse et à plus tard on the road ;)
"Si tu veux quelque chose dans la vie, tu tends la main et tu le prends ! "
je viens de me faire un petit bout de loire ce week end (le temps ete pluvieux )mais la soif ete quand meme la .
Equiper d'un sac decat avec 2 litres d'eau dedans, 2 bouteille alu accroché aux sacoches a l'arriere et c'est tout .
Apres tu peus toujours regardé a decathlon, ils vendent des camel pack toujours dans le rayon vélo, apres tu peus rajouter une gourde sur ton velo .
Sinon ta la bonne vieille bouteille en plastique, en plus tu t' en ressers quand tu veus (ecolo).
Y'a assez de petites epiceries en france pour trouver de l'eau, les robinet dans les camping, chez l'habitant et j'en passe .
Ma moyenne en eau quotidienne, quand je pedale est entre 4 a 6 litres d'eau, donc bien gerer lors des poses ca dois etre jouable .
Pourquoi tu veux t'arrêter pour boire à une gourde ??? ça se fait en roulant ...
Par ailleurs, ce n'est que mon avis, mais l'eau est lourde (sans jeu de mots 😉) et en transporter quand on peut en avoir un peu partout, c'est vouloir se fatiguer pour rien. 3 L ça me semble vraiment beaucoup (sauf évidemment le soir si tu prévois un bivouac).
Pour le transport : 2 porte-bidons sur le cadre, sur les 'trous' prévus, et j'en rajoute un sous le tube diagonal avec un adaptateur (trouvé chez D4 mais on en trouve partout) qui se fixe autour du tube et comporte les 2 pas de vis standards pour mettre un porte bidon.
C'est sûr que le camelback c'est pratique, mais avoir un sac sur le dos à longueur de journée c'est pas le top (sueur, compression de la cage thoracique, et difficulté à se changer rapidement en cas de changement de temps).
T'inquiètes pas Pascal70 je sais boire en roulant mais j'aime bien m'arrêter pour le faire, une chute est si vite arrivée !! Je crois que je vais suivre vos conseils et que je vais simplement améliorer mon système de gourde !!
Merci pour vos réponses !
"Si tu veux quelque chose dans la vie, tu tends la main et tu le prends ! "
Un truc 'achement pratique, c'est les porte-bouteilles plastique de 1, 5L, à la place des porte bidons de 0, 5L-1L, c'est ce que j'utilise pendant mon voyage. Tu transportes plus d'eau, et au moins, si tu niques la bouteille ou qu'il y a des algues au fond, t'en retrouves une facilement.... Ca se trouve à la boutique de cyclo-randonnée porte de Vincennes. Donc voilà, tout simplement, une bouteille plastique de 1, 5L sur le cadre, une autre sur le porte bages arrière sous les tendeurs, et roule !
Autre conseil : la chaussette mouillée par dessus la bouteille, c'est tellement efficace pour rafraichir la flotte !
En France (comme en Belgique) on trouve de l'eau potable dans chaque cimetière. Pour ma part, je n'emporte que 0, 75 L (1 bidon)... et si tu tombes en panne sèche, n'importe quel indigène acceptera de remplir ton bidon😛
Mouais, le coup de l'eau sur la fourche avant, je le sens vraiment moyen, genre l'eau trop secouée, le système de fixation pas pratique pour une utilisation en route, les problèmes d'équilibre droite-gauche.... Pourquoi pas directement la bouteille de 1, 5L sur le cadre ? Attendez, vlà une photo : http://www.flickr.com/photos/vincedeg/3250397841/
J'ai penser à la fourche avant pour avoir 3L d'eau de réserve pour le camping sauvage. 1, 5L de chaque côté avec un truc bien bricolé, je pensais que ça pouvais le faire. Surtout que ma fourche avant (suspendue) est libre.
Après, j'avoue que je n'ai pas encore vu beaucoup de personnes faire ce système.
Le mieux je pense, c'est que c'est à essayer avant de partir.
Je l'ai fait, pour voir. Plutôt qu'un bricolage, j'ai mis un adaptateur prévu pour : une sorte de collier caoutchouc comportant 2 pas de vis d'un côté (se trouve partout, environ 4€) et destiné aux vélos sans oeillets de fixation. Le seul problème rencontré (sur 40 km de route, avec un bidon 0, 5L) était du au porte bidon : l'inclinaison de la fourche fait que le bidon penchait un peu vers l'arrière, là ou le porte-bidon est 'ouvert' (le côté du porte-bidon, je sais pas si je suis clair 😕). Avec une bouteille plus lourde il faut a mon avis bien choisir le porte bidon, voir sangler la bouteille.
J'imagine que ta question concerne les voyages avec sacoches. Moi j'ai un système qui me convient du feu de dieu. J'ai 3 porte-bidons sur l'intérieur du cadre mon vélo. Deux d'entre eux sont dédiés à deux bouteilles d'eau fraîche (au début en tous cas) de 0.75l. Le troisième est réservé à une bouteille Thermos de 0, 5l dans laquelle, au besoin, je met soit du chaud, soit du froid, soit rien.
Je pars donc généralement avec un minimum de 1, 5l.
Mon joker consiste en une vache à eau de 4 litres que j'installe derrière ma selle, coincée sous les Sandows, sur mon sac boudin transversal. Je croise les Sandows par dessus la vache qui se trouve ainsi pressurisée. Pour peu que je positionne le sac vers l'arrière (devant le sac boudin donc), ce que je fait toujours, je dispose ainsi d'un réservoir d'eau courante qui en a séduit plus d'un.
Au tout début de mes pérégrinations, je partais tôt le matin, frais comme un gardon, avec mes 6 litres d'eau bien rempli. Je me suis calmé un peu :-D Maintenant, au besoin, je fais simplement des pauses pour remplir mes gourdes dans les points d'eau déjà cités dans les autres commentaires et ce n'est qu'en fin de journée, en cherchant l'emplacement pour camper, que je cherche également à remplir la vache. Entre la consommation, la popote et la toilette, je consomme beaucoup d'eau. (Je dois être entre 6 et 8 litres par jour)
Système bien éprouvé pour moi. Totalement satisfait. Peut-être que ça te donnera aussi des idées.
Sur les conseils du conseiller de rayon rando....🤪, j ai achete des pastilles d eau deshydratee qui fonctionnent sur le meme principe que les pates...
Comme stipuler sur la notice Il suffit de plonger la pastille dans 1 litre d eau fraiche pour avoir une boisson bien rafraichissante. Et ca marche!!!!
Et pas trop cher finalement 15 pastilles, 15 euros et 15g au lieu de 15 kg!!!!!
Et en plus je vais vous donner un truc..... j ai essaye 1 pastille dans 2 litres d eau et ca marche pareil!!!😉 Mais ca il ne le dise pas evidemment...Je les ai bien nique sur ce coup la!!!😛😛
Bon ca existe aussi parfum fraise, citron ou coco des iles, c est un peu moins cher...mais bon ca fait pas tres aventurier!!!
Bon allez...au lit!!! 😕
"Allons-y, puisque le jour se leve encore...!"
Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
Et je ne parle pas uniquement du club qui a gagné la coupe de France.
De l'eau déshydratée! La solution était là et si simple. Je suis très ému de cette découverte. J'espère au moins que c'est de la pastille Made in France sans OGM.
Mais tant qu'à les niquer, quel serait-le résultat obtenu en plongeant cette pastille dans un litre de pastis?
Est-ce qu'il commercialisent également les glaçons lyophilisés en pastille? Ce serait vraiment le top du confort de n'avoir plus qu'à trouver en pleine cambrousse un congélo pour y mettre une pastille et attendre 4 heures que la physique fasse son effet.
Breizhoo, grâce à toi et à tes initiatives de veille cyclopédique, le voyage à vélo ne sera plus jamais le même désormais.
Au nom de la France, comme dirait Ségo, recoit notre reconnaissance éternelle.
là, je me sens trop "con" vous pouvez m'expliquer ?OK pour un bœuf carotte déshydraté, j’y verse de l’eau et ça gonfle, mais hydrater de l’eau ? ! C’est quoi ? Merci de ne pas me laisser aussi bête….
OK pour un bœuf carotte déshydraté, j’y verse de l’eau et ça gonfle, mais hydrater de l’eau ?
Salut Cousin (entre C00L, on est forcément de la même famille)
Ben en fait tu vois, là où tu devais pour ton boeuf carotte déshydraté te faire chier à trouver de l'eau pour le voir gonfler, au jourd'hui, avec la trouvaille de Breizhoo, tu n'a plus qu'à mettre une pastille dans ton boeuf carotte et ajouter de l'eau pour qu'il gonfle.
C'est quand même 'ach'ment mieux non?
Bon le soleil n'est pas encore levé sur la Vienne alors on peut te comprendre. Lorsque tu auras pris ton café, le merveilleux de la chose te sautera aux yeux 😇
Bon ! tjs cool mais encore "con" : si tu dois mettre la pastille ET de l'eau, où est le gain ? Est-ce sur la quantité ? La qualité ? Je ne vois tjs pas en quoi il y a "génie" à mettre de l'eau sur une pastille pour faire de l'eau ! Vienne c'est la ville au sud de Lyon, le temps est maussade, éclaire moi et mille merci pour toute cette sollicitude face à un gars bien bouché
Excuse-moi VieCOOL de mettre dans ta boîte un message que j'adresse au breton. Et pardonne-moi d'avoir confondu Vienne et la Vienne. Promis, je ne le ferai plus.
Dis-donc Breizhoo
C'est pas con ce qu'il dit VieCOOL! L'eau qu'on met avec la pastille, faut quand même la chercher?
Tu serais pas en train de te moquer un peu de nous par hasard?
Ah ces bretons ! 😎
À moins que! À moins que pour hydrater la première pastille, on en utiliise une seconde? Est-ce que ça marcherait? Ils en parle sur la notice? Et tu ne m'as pas répondu pour les glaçons lyophilisés. Pour le pastis non plus d'ailleurs.
On va y arriver VieCOOL. On va y arriver. La lumière sera faite sur cette histoire.
Euh je m'aventure à lancer une réponse...C'est pas une pastille qui rend n'importe quelle eau potable ? On utilise ça dans l'armée, c'est hyper pratique. Plus besoin de se creuser la tête, il y a toujours des points d'eau qui trainent. Une pastille dans la gourde et "pouf", l'eau devient potable !!
"Si tu veux quelque chose dans la vie, tu tends la main et tu le prends ! "
Bien sûr, la pôv bouteille d'eau, c'est un excellent contenant, solide, souple, gratos. Et en plus, elle ne donne pas de goût à l'eau, contrairement à pas mal de gourdasses.
Mais pourquoi vous acharnez-vous à transporter, au prix de quels efforts, des litres de cette boisson insipide?
Il existe un breuvage qui donne joie et bonne humeur, et qui est déjà livré dans sa bouteille...le pinard, bien sûr.
Maintenant, si vous tenez à faire la ronde des cimetières, qui peut vous en empêcher?
Bon ! tjs cool mais encore "con" : si tu dois mettre la pastille ET de l'eau, où est le gain ? Est-ce sur la quantité ? La qualité ? Je ne vois tjs pas en quoi il y a "génie" à mettre de l'eau sur une pastille pour faire de l'eau !
😄😄😄😄 Laisse couler Viecool...ca va venir!! Si, si....ca va venir 😉
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Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
Euh je m'aventure à lancer une réponse...C'est pas une pastille qui rend n'importe quelle eau potable ? On utilise ça dans l'armée, c'est hyper pratique. Plus besoin de se creuser la tête, il y a toujours des points d'eau qui trainent. Une pastille dans la gourde et "pouf", l'eau devient potable !!
😕😕😕😕😕
C est du 3eme degres, hein??? rassure-moi!
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Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
On va y arriver VieCOOL. On va y arriver. La lumière sera faite sur cette histoire.
Mais dis-moi, t'as pas bu ton café encore toi?
Une pastille lyophilisee parfum cafe....Ca ce serait une sacree avancee technologique!!! Ca m eviterait d avoir a transporter ma cafetiere Moulinex et son accu de 220V.
Bon allez re-lit, ch'uis fatigue en ce moment moi 😕😕...Pouuuuh!!
Et comme VieCool et SPVagabond semblent aussi fatigues que moi....Alle tout le monde relit...et depuis le debut!!!
😉
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Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
C'est fou ce que le second degré est difficile à comprendre sur une discution à travers un forum...Bon en même temps, sois je suis pas malin sois vous êtes de très bon blagueur...A mon avis c'est un peu des deux !!!
N'empèche les pastilles qui rendent l'eau potable, ça marche !! ;)
"Si tu veux quelque chose dans la vie, tu tends la main et tu le prends ! "
Une pastille lyophilisee parfum cafe....Ca ce serait une sacree avancee technologique!!! Ca m eviterait d avoir a transporter ma cafetiere Moulinex et son accu de 220V.
QUOI! Tu veux dire que tu ne remorques pas tes 6 mètres carrés de panneaux solaires! Tu recharges les accus au secteur chez des quidams qui en sont quitte pour une facture EDF exorbitante? Je parie que tu fais offrir à boire et à manger durant l'attente.
Au moins tu as une Moulinex et commme chacun ici le sait, pour faire du vélo c'est vraiment ce qu'il y a de mieux mais côté protection de l'environnement, je t'aurais cru capable de faire mieux.
A titre d'info, les pastilles s'appellent"micropur", c'est vendu en farmacie, c'est prevu pour rendre potable de l'eau CLAIRE donc sans tétards dedans😄 et c'est vachement efficace. Maintenant il existe aussi des citernes sur deux roue de plusieurs centaines de litres.......... mais pour le lautaret c'est pas gagné😉
Philippe La beauté de l'humanité c'est la diversité..... "Tous différends , tous égaux .
Pour ma part je mets une bouteille en plastique de 2 litres sur le cadre du vélo et je fais le plein dans les cimetières car ils sont toujours ouverts avec des robinets d'eau !!!!
Il y a une autre solution pour celui qui cherche une grande autonomie, ce sont les sacs à eau que l'on trouvent en particulier chez Ortlieb. Il y en a en 4 litres.On peut s'en servir pour prendre sa douche il sufit de mettre la poche au soleil, je crois même qu'il y a une petite douchette adaptable...le grand luxe en voyage!
http://www.sportshop.fr/fr/subcategory/show_filtered/152?brand=Ortlieb
Pierre
Pour ceux qui consultent ce fil afin de savoir quelle est la meilleure gourde et qui se disent '' Mais c est quoi ce merdier sur ce post...😕😕???'':
Je me permet de vous donnez ce qui pour moi est la meilleure solution a savoir les gourdes souples: Notamment la marque PLATY... qui commercialise des gourdes, camelback ou holder allant de 0, 5l a 6l.
J en ai 4: gourde 1l, camelback 1.8l avec pipette, holder 6l. Les pas de vis des bouchons sont les memes et les bouchons interchangeables. Une fois roule ca ne prend pas de place. Plastique super-resistant.
J utilisais aussi la gourde de 1L comme bouillotte au fond du sac de couchage pendant l hiver. Etant donne que ca supporte l eau bouillante.
Quoiqu' apres de multiples nuits dans cette utilisation l eau bouillante a commence a faire fondre la colle de la gourde. Mais elles sont garanties a vie et j en ai une autre gratos sans pb.Voila ma contribution!!!.Et donc il y a aussi les pastilles de H2O deshydratee dont je vous parlais plus haut et dont la collection est declinee ainsi:
Eau Rage : Produit un effet equivalent a la Redbull Eau Desespoir : Pour le moral Eau Vieillesse Ennemie : Pour la recuperation. Equivalent des boissons electrolytiquesBon ben la je suis tranquille pour le Week-end......😛
😏
"Allons-y, puisque le jour se leve encore...!"
Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
Bonjour à tous,
pour mettre davantage de bidons par exemple sur le guidon ou à l'arrière de la selle il y a ces accessoires de Minoura qui permettent de rajouter des ports bidons :
http://www.bikesportz.com.au/products/minoura/bidons.html
J'en ai installé 2 sur mon trike, mais je crois que je bais en rajouter 2 autres à l'arrière du siège.
Bye Cycle !
Sur les conseils du conseiller de rayon rando....🤪, j ai achete des pastilles d eau deshydratee qui fonctionnent sur le meme principe que les pates...
Comme stipuler sur la notice Il suffit de plonger la pastille dans 1 litre d eau fraiche pour avoir une boisson bien rafraichissante. Et ca marche!!!!
Et pas trop cher finalement 15 pastilles, 15 euros et 15g au lieu de 15 kg!!!!!
Et en plus je vais vous donner un truc..... j ai essaye 1 pastille dans 2 litres d eau et ca marche pareil!!!😉 Mais ca il ne le dise pas evidemment...Je les ai bien nique sur ce coup la!!!😛😛
Bon ca existe aussi parfum fraise, citron ou coco des iles, c est un peu moins cher...mais bon ca fait pas tres aventurier!!!
Bon allez...au lit!!! 😕
L'eau déshydratée, c'est bidon ce truc, en tout cas qu'est ce qu'on se bidonne ici !
😄😄😄
Bonjour à tous,
pour mettre davantage de bidons par exemple sur le guidon ou à l'arrière de la selle il y a ces accessoires de Minoura qui permettent de rajouter des ports bidons :
http://www.bikesportz.com.au/products/minoura/bidons.html
J'ai eu un de ces porte bidons, ils ne tiennent pas très bien sur le cadre. Je ne les recommandent pas. ( d'ailleurs le seul commentaire qu'il y a sur le site de D4 est négatif ) Le support Minoura BH95 est nettement mieux conçu et beaucoup plus solide. Le problème, c'est qu'il n'est pas très facile à trouver en France. (On avance à Montpellier en a, sinon il faut commander sur le net)
....Et donc il y a aussi les pastilles de H2O deshydratee dont je vous parlais plus haut et dont la collection est declinee ainsi:
Eau Rage : Produit un effet equivalent a la Redbull Eau Desespoir : Pour le moral Eau Vieillesse Ennemie : Pour la recuperation. Equivalent des boissons electrolytiques
C'est fou ce que ce marché offre comme opportunités. C'est décidé Après Coco et son eau frétillante, après Breizhoo et ses eaux de vies, je planche moi aussi sur des produits à base d'eaux déshydratées en pastille (mais pas de la même couleur pour ne pas tomber opportunément dans une concurrence déloyale qui risquerait de nuire à notre triskell turc).
A venir donc, l'eau secours pour les cas avancés de déshydratation, l'eau débit pour boire un coup vite fait, l'eau culte aussi populaire qu'étrange, l'eau céanique avec sels ajoutés, l'eau d'Oran parfumée à l'orange, et finalement avec l'été qui approche et les envies de piquer une tête, l'eau Anna avec de grosses bulles sera vendue dans une gourde à pipette.
ben moi j'ai ça depuis plus de 2000 km et pas de problème, par contre il faut le serrer à fond le jour de l'installation, le caoutchouc se détends un peu alors tirer dessus très fort pour le fixer ensuite ça ne bouge plus .
Pour ma part, à chaque fois que je pars j'ai une bouteille de 1, 5 L sur le porte bagage arrière, en plus de mes gourdes. Au total ça me fait 3 Litres d'eau. La bouteille de 1, 5 je ne l'utilise pas forcément, mais ça me fait ma petite réserve minimum au cas où je doive camper là ou il n'y pas forcément d'eau (bois, forêt, campagne...)
Avec des copains on est parti une fois avec un bidon de 5 L qui était dans la remorque... Mais vas caser ton bidon dans tes sacoches !!!
Avec mon ami, nous faisons du bivouac.Or tous les soirs, il se pose le probléme du transport de l'eau.Il nous faut à peu prés 12l d'eau, pour repas, toilettes,…
D'après vous 3L d'eau par jour et par personne pour la boisson, en moyenne, dans une boucle en Amérique du sud, est il suffisant. Combien faut-il prévoir en…
Ce fil pour, peut etre venir, en aide aux cyclos qui se posent des questions pour les voyages avec leur vélo dans les transports en commun. En avion: comment…
Je compte embarquer un vélo pour la première fois et je reconnais ne pas avoir voyagé depuis un quelques années. Je me rappelle d'une époque où quel que soit…
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
