Voici deux vidéos d’un Aller Retour effectué avec Emirates en Décembre dernier.
Etant en vacances à Hong Kong, j’ai voulu m’organiser un petit trip en Business en Asie afin de découvrir une nouvelle compagnie, étant passionné d’aérien, je trouvais qu’il y avais peu d’intérêt de l’effectuer en cabine bétaillère (un certain Navigator appréciera). J'ai recherché des destination proche (max 4H de vols) effectué en widebodies, par une bonne cie avec un vrai produit business, très vite TPE et BKK semblaient être les options offrant le meilleur rapport qualité/prix, j’ai donc comparé le produit Cathay, Eva Air, China Airlines & Thai mais cela ne me satisfaisait pas, CX et TG par exemple utilisent des sièges régionale sur ses liaisons, le produit China Airlines ne me tenté pas trop et Eva Air utilise souvent de vieux 744 sur la ligne.
C’est ensuite que je me suis rappelé de la liaison DXB > BKK > HKG par Emirates en 773, mais j’avais souvenir que leurs 773 étaient équipé de vieux recliners sans grand intérêt, cependant j’ai fait quelques recherches (dont sur le forum EK de FlyerTalk) et j’ai découvert qu’EK venait juste de terminer le retrofit de leurs 773 par leur nouveau siège qui équipe les derniers 77W et 77L (mais différents de ceux des 388). De plus le tarif était du fait que c’est un vol de 7ieme liberté extrêmement intéressant à 280€ (3100HK$) AR soit 100€ de moins que la concurrence.
Les vols HKG > BKK > HKG durent 2H45 ce qui est bien court pour apprécier pleinement le produit mais suffisant pour se donner une idée du service et du confort.
Hong Kong (HKG) > Bangkok (BKK) (A REGARDER EN HD)
Sur ce vol de nuit, couvertures et oreillers étaient disposé sur les sièges, des chaussettes et un masque ont été distribué mais pas de trousse de confort, cependant de la crème hydratante, rasoirs et brosses à dent sont disponible dans les toilettes.
Le service pour ce « light meal » est très complet, apéritif avec assortiment de noix et cacahouètes dans une coupelle puis plat avec en 2 entrées et 4 plats chauds au choix. Pour l’entrée j’ai choisis la Langouste accompagné d’un tartare de saumon et d’une pointe de Caviar, suivis comme plat de Saumon, le dessert était un affreux gâteau gélatineux Chinois immangeable cependant le café accompagné d’un Chocolat Godiva à rattraper le dessert.
Bangkok (BKK) > Hong Kong (HKG) (A REGARDER EN HD)
Contrairement à l’aller ce vol est de jour, je suis arrivé assez tôt à l’enregistrement pour profiter du fantastique buffet du salon EK, c’est et de loin le plus beau buffet de salon affaires que je n’ai jamais vu, il y a un choix indénombrable de fingers food accompagné de bon vins et Champagne.
A bord pas de couverture sur les sièges (mais disponible dans un coffre) ni de masque ou chaussette, le service du déjeuner est tout aussi complet que le diner, en entrée j’ai choisis du canard à l’orange, suivis de poulet avec tagliatelle, le dessert était un gâteau a la crème et au coco très agréable, vient ensuite le café avec une très jolie boite de chocolat Godiva tendu aux passagers, ce qui est pratique pour chosir le parfun que l’on aime.
Conclusion
Emirates offre un très bon produit, l’ensemble des personnels au sol comme en vol sont très polie et attentionné (comme vous pouvez le remarquer pour l’accueil à bord) cependant cela peut paraitre plus robotique qu’AF. Les salons et particulièrement celui de BKK sont très bien achalandé avec un très large choix de mets et d’alcool (Champagne Veuve Cliquot à HKG, Moet à BKK et à bord).
Le catering à bord est de bonne qualité, Langouste et Caviar font généralement plus partis des menus de 1er Classe que de ceux de classe affaires, mais d'autres plats sont plus simple tel que le poulet et les desserts ne pas toujours réussi.
A bord la cabine est très plaisante bien qu’un peu bling bling avec toutes ces dorures et imitations de bois précieux, cependant le siège, vraisemblablement fabriqué par B/E Aerospace (le même que pour les NEV3 d’AF) offre bien plus d’espace et d’intimité grâce au divider entre les sièges, les écrans sont tout simplement ENORME, puisqu’en faisant 17inch ils doivent être les plus grand du marché, IFE ICE est également très riche avec une sélection de film et de musique riche ainsi que des caméras pour voir l’atterrissage et le décollage ce qui est une bonne idée. En position allongé, on glisse certes mais le lit est long (je dirais 2m), la fonction massage est particulièrement réussi et la commande de contrôle du siége (visible sur la vidéo HKG > BKK) et très facile et agréable d’utilisation.
Petit plus BKK permet aux pax J et P d’accomplir les formalités d’immigration et d’émigration plus rapidement grâce à des fast track dédiés.
Globalement ce fut une très bonne expérience, le produit est vraiment bien et on ressent l’univers du luxe que cela soit dans leurs salons ou à bord. Je n’hésiterais pas à revoler avec eux (mais en évitant leurs 330/343 qui sont en 2-3-2) sur une distance plus longue.
Si vous avez des questions ou si vous voulez des photos du siège(meme de la classe éco), du catering, des salons... n’hésitez pas, j’en ai des tonnes.
Bonne soirée à tous.
Mes vidéos de vols sur Vimeo
Ma carte de voyage sur Openflights
Bonsoir
Merci pour ton TR
Au départ de HKG, et en parlant de produit business, j'ai souvenir d'un vol sur Dragon Air vers KaohSiung. A330-300, cabine de type long courrier avec sièges lie-flat, repas chaud servi en plusieurs temps, chinois et pas mauvais, PNC très présents, le tout pour un vol d'1h25...
Merci Leardership pour ce super TripReport, très belles vidéos comme d'habitude 😉. J'apprécie beaucoup la nouvelle Business d'Emirates qui pour moi compte parmi les meilleures du marché (testée sur DXB-CDG). Absolument rien à voir avec AF, LH ou même BA... L'espace entre les siège et les écrans sont tout simplement énormes, de même j'apprécie tous les petits gadgets bling bling, même si le faux bois fait un peu too much, cela fait parti du folklore du voyage... La restauration est également de bonne qualité et le service consistant malgrès quelques irrégularités de temps en temps. C'est en voyageant sur Emirates qu'on se dit que la notion de service et de luxe à bord n'est pas perdue...
Je suis impatient d'essayer la business sur l'A380 en février...
Un grand merci pour les photos et les vidéos de la classe business d'Emirates.😉
Moi, j'ai plutôt un abonnement en classe ECO et je dois dire que la classe business c'est un autre monde.
Etant en vacances à Hong Kong, j’ai voulu m’organiser un petit trip en Business en Asie afin de découvrir une nouvelle compagnie, étant passionné d’aérien, je trouvais qu’il y avais peu d’intérêt de l’effectuer en cabine bétaillère (un certain Navigator appréciera). .
en lisant ton début de message, j'ai vraiment cru à un troll... mais apparemment ce n'est pas le cas...😕
néanmoins, belles photos...
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
En même temps, on ne demande pas autant de raffinement aux salons AF, mais c'est vrai qu'une "petite restauration" et des viennoiseries plus régulièrement disponibles seraient un plus.
Bravo et merci pour ces splendides photos.
Pour ce qui est de la Business abordable, personnellement j'ai jamais trouvé !
Au contraire, je trouve que les prix ont légèrement augmentés.
Pour un vol de Bruxelles vers Sao Paulo on ne trouve rien en dessous de 2.600€ et ce sur la plupart des compagnies.
Si les prix étaient plus abordables il y aurait sans doute plus de monde dans cette classe de voyage.
Bonjour leadership, je suis nouveau sur ce forum, c'est mon premier message😊.
Mais, je suis heureux qu'il fasse parti d'un exellent sujet.
Vos photos et vidéos sont splendides. Merci.
Je n'ai jamais volé en classe affaire, car je n'ai que 16 ans.
Mais cela fait vraiment envie!!!
Je n'effectue que des CDG/NCE ou LIL/NCE , j'ai eu un appareil phto avec vidéo HD à noël, je prends la liaison CDG/NCE en fevrier, pensez-vous qu'il serait interessant que je fasse une vidéo de ce vol??
Je n'effectue que des CDG/NCE ou LIL/NCE , j'ai eu un appareil phto avec vidéo HD à noël, je prends la liaison CDG/NCE en fevrier, pensez-vous qu'il serait interessant que je fasse une vidéo de ce vol??
CDG/NCE, je connais par coeur cette ligne et vous trouverez de nombreuses vidéos sur mon profil Vimeo, dont les dernières en HD:
Sinon je pense que c'est toujours intéressant de filmer ces vols bien que forcement certains soit plus intéressant que d'autres du fait de leur originalité et/ou de la classe de voyage.
Mes vidéos de vols sur Vimeo
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La classe affaire EK est vraiment super , le service , la qualité du sièges ... Mais j'ai vraiment apprecier , et j'ai 15 ans 😏 Je te souhaite vraiment de pouvoir tester c'est vraiment super 😉
Voila un bon TR sur EK comme je les aimes avec des photos magnifiques qui font vraiment ressortir l'ambiance des cabines EK . Je suis vraiment d'accord avec toi , je trouve aussi que les salons sont vraiment confortables , quand au siege je le trouve super aussi , certaines first de certaines compagnie ne valent pas le busness EK . Effectivement c'est une cabine bligblig , encore que je ne la trouve pas trop chargé niveaux luxe , enfin bon on aime ou on aime pas ; moi j'aime en tout cas je trouve cela de tres bon gout . Pour ce qui est du bois précieux je crois que c'est du vrais en non pas une immitation .
Par contre je ne comprend pas pourquoi il n'y avait pas de trousse de confort a bord , peut etre la durée du vol .
Encore merci 😏
J'ai lu et regarder cette video dans mon cour de francais cela m'a vraiment fait m'évader un instant 😏😎
Merci, tres beau TR.
Personellement, je ne suis pas un fan du style EK que je trouve un peu bling bling voire un peu kitsch ( toutes ces imitations de bois 🤪), mais c'est vrai que les repas, le siege et l'ecran sont vraiment de tres beau standing ..
Petite question, c'est peut etre juste un "instantané" , mais la cabine affaires a l'air tres peu remplie ou s'agit il juste du moment où tu prenais la photo ?
Tyrolien
It's a beautifull day - don't let it get away -
Salut Leadership.
T'es vidéos & photos sont magnifiques. J'ai un ami qui prend souvent la Business voir First de chez SIA. Il m'avait pourtant dis que les écrans était très grand, mais je n'imaginais pas cette taille là. Je suis vraiment impressionné. J'ai pris la Business de chez Cathay, leurs écrans ne sont pas aussi grand, en revanche leurs sièges s'incline a 180°.
Il emploi un 777 pour un vol de 3h ? La ligne doit vraiment bien marché alors.
Je n'ai plus l'occasion de voyagé en Business (bah oui, c'est la crise.. 😛) et tes vidéos me rappel de très bon souvenirs.
Un grand merci pour le partage !
Moi qui croyait qu'il fallait obligatoirement éteindre les appareils électroniques pendant le décollage par mesure de sécurité ?
C un mythe donc ou tu as été pistonné et ils ont pris des risques ?
Les appareils photos n'émetent rien, si ils demandent de les éteindres et de les rangés c'est surtout pour que les PAX soient plus attentif et non géné en cas d'évacuation.
Et puis j'imagine que sur chaque vol il y a au moins un pax qui oublie d'éteindre son portable, ça ne provoque heureusement pas d'accident/incident.
Mes vidéos de vols sur Vimeo
Ma carte de voyage sur Openflights
je pourrai jamais me payer ça mais ça me fait vraiment rever.
.
Et pourquoi pas je dirais même mieux c'est même possible au tarif éco avec un peu de chance...😉
J'ai eu cette chance de me faire "up grader" 2X en business au départ de Zurich avec le même service même sièges (sans distinctions) que décris ici, et ceci au frais de la princesse. 😎 Je confirme c'est encore + jouissif quand c'est gratuit, merci l'overbooking. 😄 et je confirme aussi le service est top, pas de discussion là-dessus.Aussi bien que la business classe de Quatar aussi testé dans les mêmes conditions.J'ai vraiment le c.. bordé de nouilles...LOL
Seule différence j'ai pas eu droit au lounge EK, bien évidement...mais bon faut pas non plus charrier...😕
PS: Petit conseil en passant, si vous voyagez seul faite le check-in dans les derniers de la file d'attente en eco, vous aurez peu être une heureuse surprise...😉 genre pas d'attribution de siège...🏴☠️ pas de panique c'est le sésame de la business qui vous tends la main à l'embarquement...😏
Voilà merci qui?
Bien cordialement
Madog.
Don't be famous....be useful...
Being happy doesn't mean everything is perfect.
It means you've decided to see beyond the imperfections."
En regardant les photos, je me pose une question : le "lounge" avant l'embarquement est il réservé aux personnes en classes affaires et première, ou les personnes détentrices de la carte Skywards peuvent elles en bénéficier ??
Waou ! Magnifique TR... ce que ça fait envie! Les plats sont époustouflants et le salon on en parle même pas. Par contre j'aurai une question. L'été prochain, il y a de fortes chances que je parte en Asie avec Emirates (Paris-Dubaï-Singapour). J'ai regardé les tarifs par curiosité et c'est 2800euros pour faire tous les vols en business ou 1800 pour faire l'aller ou le retour (et 700 et des poussières que en économie). Cependant, si on veut juste faire Paris-Dubai en business et le reste en éco par exemple, on est obligé de passer par le multi-destinations?
Est-ce mieux de privilégier la business sur l'a380 ou le 777-300er? et le salon d'Emirates vaut't-il plus la peine à Paris, Dubaï ou Singapour?
C'est une expérience qui me fait rêver et je me rend compte que les tarifs de chez Emirates ne sont pas si élevés contrairement à SIA par exemple!
(...) Est-ce mieux de privilégier la business sur l'a380 ou le 777-300er? et le salon d'Emirates vaut't-il plus la peine à Paris, Dubaï ou Singapour? (...)
A380 sans hésiter. Dans l'A380 les sièges sont horizontaux en position lit et il y a le bar.
Ceci étant, en 777; c'est bien aussi. L'IFE est ÉPOUSTOUFLANTE dans les deux avions.
Quant aux salons, ceux de Singapour, Brisbane, auckland et Melbourne étaient tous du même niveau. Avec un "wouha factor" à Brisbane, où l'embarquement est privatif, du salon vers la passerelle.
Deux photos pour que vous voyiez la différence entre 777 et A380 + le bar qui n'existe que sur l'A380.
Merci pour votre réponse.
L'a380 c'est la photo de droite?
j'ai regardé, c'est 1800euros pour l'aller ou le retour en business et 2400 pour 1 vol / 4 en business... c'est pas très logique ?
Si c'est effectivement moins chère, le mieux serrait de prendre le retour en éco pour profiter du salon de Singapour et Dubaï j'imagine. D'ailleurs, à propos de ces salons, on y a accès combien de temps avant le vol?
Et 1800euros pour le mois de juin 2012 c'est chère ou pas? car mes dates seraient entre juillet/août mais c'est pas encore dispo à la réservation... je peux espérer avoir moins chère que ça ou pas d'après vous?
Je n'ai pas pu visiter la cabine éco sur l'A380, car l'escalier était fermé par un cordon.
Le coup d'oeuil que j'ai jeté m'a permis de voir une cabine très dense, mais similaire à celle du 777. Ceci étant, le nombre de passagers est bien plus élevé qu'en 777 puisque tout le pont inférieur est en éco (et cela correspond à peu près à un 777 entier).
Pour le reste, il faut faire appel à des gens qui ont voyagé en éco dans les deux avions.
De la meme manière que mon post sur Emirates, voici un compte rendu en business chez BA. Ce TR en vidéos a pour but de comparer la prestation d’AF de Poséidon…
Compagnies aériennes › France › Sud-Ouest · 12 replies
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Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
