Bonjour à tous,
À force de lire sur ce forum j'en suis venu à l'idée de partir et d'acheter une moto, je n'ose pas me lancer dans une location puisque je n'ai aucune expérience je pourrais la brisé.... Je souhaite faire Thaïlande et Myanmar. Mon permis international est expiré et il m'est impossible de le renouveller... J'ai tout de même le permis de conduire pour l'accompager mais valide seulement pour conduire des voitures ici, aussi il est écris only scooter sur mon permis international dans la section sur les motos.J'ai lu que le Vietnam ne serais probablement pas un problème pour moi puisqu'il n'applique pas les lois assidument. mais mon choix aurait plus été la Thaïlande. Jme demandais donc si je prenais de gros risques à acheter une moto et à me balader avec un permis expiré ou bien il ne regarde pas vraiment les dates.... aussi. Si je devais vraiment aller au vietnam pour le faire je devrais donc anulé la parti Myanmar de mon voyage... vais-je manqué quelque chose?? Je visualise mon voyage en 2 parti la premiere plus plage, bière et découverte de la culture Thaïlandaise du nord au sud et la deuxième beaucoup plus exploratoire et plus tourné vers l'intuitions sans vraiment savoir dans quoi je m'embarque en allant au Myanmar ( ou vietnam si c'Est mieux pour moi) Je recherche dans cette 2eme parti les grands espaces, la nature, le calme et les gens content de partager leur cultures. Loin des touristes.... Mais je tien maintenant à introduire la moto a la premiere ou la 2eme partie absolument. Aussi, J'ai beaucoup lu sur la Thaïlande mais le Myanmar m'a intriguer depuis que j'ai vu un documentaire parlant de leur système politique et des problèmes qu'il encoure pourtant, j'ai lu quelques excellents commentaires sur leur acceuil chaleureux. Les gens semble choisir toujour cambodge ou vietnam plutot que Myanmar alors je me dis qu'aller au Myanmar c'est justement le calme et éviter les touriste... bref une immersion totale. Bon je sais que mon texte semble dans toute les directions mais je vais poser une question complète maintenant. Est-ce que je semble patauger dans un rêve plein de licorne et de nuage rose quand vous me lisez?? Jen suis à mon deuxième voyage back-pack seulement. Mon premier n'étant que la traversé de mon Canada sur le pouce(auto-stop pour les Français ;) ) Quelques rectification? Aussi surtout la question sur le permis qui me préocuppe le plus. Est-ce facile de payer pour s'en sortir dans ce genre de situations?
Merci beaucoup
J'ai vraiment très hate de partir ça fais plus de un an que je prévois le coup et ça s'En vient à grand pas maintenant YOUHOU!!! :))))))
a la question ". Est-ce facile de payer pour s'en sortir dans ce genre de situations?""
En Thailande: si en cas d'accident vous sortez vos piastres, les policiers les empocheront et vous en demanderont encore plus, cela ne faisant qu'empirer votre cas !
en cas d'accident mineur tout seul vous ferez jouer votre assurance de voyageur ( si elle s'applique - cela reste a vous de le verifier )
mais en cas d'accident impliquant un tiers, la regle est simple : soit il y a conciliation entre les parties, soit il y a jugement
et dans tous les cas, on vous saisit votre passeport jusqu’à ce que cela soit réglé
* ********************
les transport publics et transports en communs sont pratiques nombreux et vraiment pas chers
Merci beaucoup des détails et de la réponse rapide :) Il est clair que je veux essayer d'éviter les problèmes, depuis le temps que j'en rêve... je ne veux pas terminer ce voyage en prison. Pour ce qui est de ma perception des lois j'imagine que je vais mieux comprendre quand j'y serai :)
permis thai vous pouvez le passer sur place, avec visa touriste il sera valable 1 an, et renouvelable chaque annee pour 1 an suplementaire... comptez une journee , avec quelques heures les jours d'avant pour reunir les documents .
mais pourquoi il vous est impossible de renouveler votre permis international ?
comptez pas trop sur les magouille pour vous en sortire, si c'est un accident grave avec des blessers vous gacherez vos vacances et certainement plus... mais si il y a des morts, vous allez goutez au joie du systeme judiciaire thai....
sans oublier que votre assurances risque de poser probleme pour vos propres soins..
Arrivé en Thaïlande, tu te présente avant 09H00 dans un office des transports avec:un certificat médical que tu te seras procuré chez le 1° cabinet de médecins croiséphotocopie de ton passeport avec le visa et originalphotocopie et original du permis internationalLe matin, tu passeras une épreuve théorique, en langue anglaise pour toi, et l'après-midi, après le lunch, une épreuve pratique avec le scooter que te prêtera un collègue.
C'est très simple et ne pose normalement aucun problème
NB: même sans permis il t'es possible d'acheter, à ton nom, un scooter. Honda fait des promotions de scoot d’occasion garantis entre 30000 et 45000 THB, neufs ils coûtent 55000 à 85000.
Très bon séjour 😎
"Quand l'injustice devient loi, la rébellion devient devoir. " Thomas Jefferson
« Le doute est l’apanage des gens intelligents, les cons n’ont que des certitudes »
(Alain Leblay)
avec visa touriste il sera valable 1 an, et renouvelable chaque annee pour 1 an suplementaire...
Bonsoir,
Après la 1° année, il sera validé pour 5 ans si visa dans le passeport.
"Quand l'injustice devient loi, la rébellion devient devoir. " Thomas Jefferson
« Le doute est l’apanage des gens intelligents, les cons n’ont que des certitudes »
(Alain Leblay)
Merci :)
Mon permis à été annulé mais il n'est pas expiré... donc il n'est plus valide, mais personne ne le sais là-bas... jveux juste sauver de l'argent pour mon voyage donc je ne veux pas payer pour le réactiver... ce qui risque de me couter cher...
Merci pour les détail utile :)
Je crois que je n'aurai pas le choix de réactiver mon permis et de me faire un ouveau permis international alors... Bon on va serrez le budget il semble bien :)
En ce qui concerne la Birmanie (Myanmar), pas sur que tu puisse y rentrer avec ton propre véhicule. En tout cas, sans démarches administratives, à mon avis, impossible, et même avec des démarches, j'en doute. Enfin, des personnes plus compétentes de ce forum pourront surement te confirmer ou infirmer ce que je viens d'écrire.
Pour ce qui concerne le permis, c'est assez flou entre la théorie et la pratique. Je me suis fait contrôlé (arrêté) une bonne 20aine de fois minimum (moto et voiture), je n'ai jamais montré mon permis international même quand on m'a gentillement remis un ticket avec un bel emblème (Royal Thai Police). Donc on ne me l'a jamais demandé non plus. Bon, comme je n'ai pas eu d'accident, je ne sais pas comment ca se passe dans ces cas là. Pour de petites infractions (téléphone au volant, mauvais changement de file, etc) ca peut se régler à l'amiable ->$$$. Pour les excès de vitesse avec les policiers de l'autoroute (voitures bordeau-jaune, habits noirs), pas de réglement à l'amiable (dans mon cas et je n'aurai pas osé) mais les amendes se paient sur place directement et sont raisonnables.
C'est une très bonne idée de parcourir la Thailande en moto, c'est super sympa et on peut faire de belles rencontres.
Bonne ballade
Il voulait lui donner des fleurs, mais comme il n'y a pas de fleurs sur l'île, il lui a donné l'argent des fleurs
avec visa touriste il sera valable 1 an, et renouvelable chaque annee pour 1 an suplementaire...
Après la 1° année, il sera validé pour 5 ans si visa dans le passeport.
uniquement si tu possedes un visa "non immigrant"
en touriste que des un an renouvelable
Non. Avec un visa tourisme 2 mois, le permis provisoire d'un an est renouvelé pour 5 ans.
C'est seulement si tu viens en exemption de visa qu'ils te le prolongent seulement d'un an.
Expérience à Samui, hein, ailleurs je ne sais pas...
avec visa touriste il sera valable 1 an, et renouvelable chaque annee pour 1 an suplementaire...
Après la 1° année, il sera validé pour 5 ans si visa dans le passeport.
uniquement si tu possedes un visa "non immigrant"
en touriste que des un an renouvelable
Non. Avec un visa tourisme 2 mois, le permis provisoire d'un an est renouvelé pour 5 ans.
C'est seulement si tu viens en exemption de visa qu'ils te le prolongent seulement d'un an.
Expérience à Samui, hein, ailleurs je ne sais pas...
http://voyageforum.com/v.f?post=3361570;#3361570 moi je crois ce que je vois ! et je lis des posts ou il est dit le contraire et ou par contre il est prouvé par papier officiel thai que vous pouvez lire que le permis necessite un visa non immigrant c'est ecrit en toutes lettres.Alors a défaut de produire un papier officiel thai qui dit que le permis peut être obtenu avec visa de touriste je considère les affirmations comme fantaisistes.
http://voyageforum.com/...ost=3361570;#3361570 moi je crois ce que je vois ! et je lis des posts ou il est dit le contraire et ou par contre il est prouvé par papier officiel thai que vous pouvez lire que le permis necessite un visa non immigrant c'est ecrit en toutes lettres.Alors a défaut de produire un papier officiel thai qui dit que le permis peut être obtenu avec visa de touriste je considère les affirmations comme fantaisistes.
je dirais aussi pareil, uniquement ce que je vois...
j'ai ete renouvler le meme jour qu'un ami en visa touriste (60j) il a recu 1an, et c'etait stipuler sur une feuille qu'il fallait un non immigrant pour obtenir le 5ans (que j'ai d'ailleurs)
mais a la decharge de beautoucan, certain office sont moin regardant des regles, sourtout sur les iles...
en thailande, tu peux trouver des location de petites motos 125 semi auto pour 1500 a 2000 bahts/mois, de scooter automatique pour 500 bahts de plus, le prix du neuf est aux alentours de 40000 pour une moto genre honda dream 125, et 50000 pour un scooter auto genre honda scoopy
si tu negocies un bon deal location longue duree, tu peux "sauver" beaucoup d argent, et des formalites administratives aussi (il faudra probablement laisser une grosse caution et/ou ton passeport)
tu peux faire le tour de la thailande en honda dream 125, c est un des modeles les plus repandus (pieces pas cheres et partout, vraiment partout). evidemment tu auras le temps d apprecier les paysages, et te tanner progressivement la peau du cul, mais c est un plan tres facile et tres economique, et probablement compatible avec ta mention "only scooter" (qui depend de la legislation canadienne)
pour le permis international, tant qu il ne t arrive pas d accident, personne n ira chercher la petite bete avec les dates ou le fait qu il soit active au canada ou pas, mais si ca devient serieux, tu risques de prendre cher (a savoir que n importe quelle assurance te dira de te demerder, tu perdras tout droit a prise en charge, et ca c est du 100% sur, jamais negociable)
Merci pour les idées :) 1000 a 2000 par mois? c'est vraiment pas cher! mais ma peur: J'me dis que puisque je suis touriste ils vont probablement abuser lors du retour et responsabiliser pour n'importe quelle petite scratch qui était déjà là.ou si j'ai le malheur de faire une scratch qu'il vont me charger 4 fois le prix d'une peinture deluxe a grandeur de la machine.... et je me dis que en thailande il doit etre assez facile de faire une scrath sur un scooter... aussi n'Est-t-il pas dangereux de laisser mon passeport peu importe l'endroit je croyais que je devais toujours avoir loriginal sur moi.... que c'était mon gage de retour a la maison... Je me suis fais dire que certains hotels te demande le passeport pour passer la nuit... j'avais lintention d'éviter ce genre de truc. Si la police te demande de t'identifier tu n'A pas besoin de ton passeport? Aussi pour éviter l'usurpation... Suis-je parano?
aussi n'Est-t-il pas dangereux de laisser mon passeport peu importe l'endroit je croyais que je devais toujours avoir loriginal sur moi.... que c'était mon gage de retour a la maison... Je me suis fais dire que certains hotels te demande le passeport pour passer la nuit... j'avais lintention d'éviter ce genre de truc. Si la police te demande de t'identifier tu n'A pas besoin de ton passeport? Aussi pour éviter l'usurpation... Suis-je parano?
parano oui et non, perso je ne le laisse qu a reculons aussi, j essaie toujours de negocier autre chose a la place (le mieux que j aie trouve est une caution versee par carte: pour ca il faut ouvrir un compte en banque (une demi heure si tu as de la chance, et tu sors avec une carte de retrait qui limite les frais de change) avec la carte tu as une preuve de versement de caution et si tu as un contrat de loc correct, pas trop de soucis. je n ai jamais eu d abus a la restitution de motos de loc: et pourtant j ai eu de nombreuses fois des petits pepins. les reparations ont ete facturees des montants qui me parraissaient tres raisonnables (ma plus grosse facture: 20$US pour un ecran de phare fondu, une manette de frein cassee, un garde boue et un cale pied a changer plus quelques rayures dues a une chute. 20US$ main d oeuvre comprise)
tu auras surement plus de choix et moins d embrouille avec de gros loueurs dans les coins touristiques, mais aussi des prix special-touriste. les prix de base se negocient plus avec des particuliers ou des concessionnaires, la ou il n y a pas de loueur a proximite, c est alors moins cher, mais aussi moins facile a trouver, moins simple, moins souple et tu as moins de choix
chez un gros loueur, tu pourras negocier une moto neuve ou recente (important), avec des pneus renforces pour reduire le risque de crevaison (jamais drole, encore moins quand tu es paume dans un coin que tu ne connais pas, que tu n as pas le matos et que ton thai de survie est un peu juste)
je croyais que je devais toujours avoir l original sur moi.... que c'était mon gage de retour a la maison
c est la garantie pour eux que tu ne te barre pas avec leur matos et que tu ne te defiles pas devant tes responsabilites
1000 a 2000 par mois? c'est vraiment pas cher!
je t ai dit 1500 a 2000, c est le prix paye par moi meme qui suis revenu louer plusieurs annees consecutives au meme endroit, et par plusieurs potes profs d anglais expats qui restent 3, 6 ou 9 mois au meme endroit, le tout en isan au nord est de la thailande, le prix a touriste de base est plutot de 80bahts/jour (scooter 80cm3) a 100-150 pour une honda dream 125 semi auto, et plus vers les 200/jour pour un scoot automatique. evidemment, plus tu loues longtemps, plus tu peux negocier, et les prix varient selon les lieux et saisons touristiques
a la decharge de beautoucan, certain office sont moin regardant des regles, sourtout sur les iles...
Merci pour ce soutien, parce que ça devient fatigant de devoir répéter sans arrêt que si j'écris un truc c'est que je l'ai vécu, vu, et tous autres verbes en rapport avec les sens (pas l'essence). Je ne vois aucune raison de balancer ici des infos hypothétiques. Ou alors je prends la précaution de dire "peut-être", ou "je suppose que". Donc oui, peut-être que sur les îles c'est plus cool, d'ailleurs j'ai précisé que j'avais vécu ça à Samui et qu'ailleurs c'était peut-être autrement.
C'est MON expérience et je jugeais utile de la transmettre.
Par ailleurs, j'avoue être heureux d'apprendre qu'"officiellement" il faut un visa non-immigrant pour avoir le permis pour 5 ans.
certain office sont moin regardant des regles, sourtout sur les iles...
C'est un problème "général" en Thaïlande ...
Il faut savoir toutefois que bénéficier d'un "hors-la-loi" n'est pas forcément garanti, dans la continuité au moins ...
Le traitement "à la tête du client" existe parfois, mais on ne peut pas compter dessus, mieux vaut considérer
les lois et règlements ! (ce qui n'empêche pas d'être heureux lorsqu'on reçoit une "faveur")
Et c'est la difficulté numéro 1 ici, connaître avec précision des lois et des règlements dont les locaux se
fichent comme de l'an quarante
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Merci beaucoup pour les détails je suis beaucoup plus éclairé maintenant, pour ce qui est de la thailande.... Personne n'aurais de détails sur le vietnam? Question rigueur des lois? Je comprend qu'en situation d'accident impliquant d'autres véhicules ou piétons ce doit être aussi dangereux la-bas si on est pas légal, questions assurances et criminelles mais pour les vérifications de routines ou les amendes de routines... :)
Je déménage dans 3 jours en Thaïlande, où j'ai bien l'intention de m'acheter une moto: une 350cc ou plus gros. Je viens de penser que j'ai pas de permis gros…
Je ne cherche pas à avoir raison, ni à inquiéter les gens mais j'aime aller au fond des choses sinon dêtre utile pour les autres pour ce qui concerne le permis…
Voyager à moto › Thaïlande / Vietnam / Inde · 149 replies
Bien le bonjour voyageurs intrépide, j'ai récemment fait à moto SANS permis, NI assurance beaucoup de pays d'Asie en l'espace de 10 mois, pour un total de plus…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
