Costa Neoromantica: plus de salle de spectacle!
by Pascpres
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Original post
Bonjour à tous je viens de regarder en détail les plans du Neoromantica, la salle spectacle sur deux ponts a disparu au profit du Samsara spa !
Une nouvelle salle en lieu et place du casino semble la remplacer, mais donc très petite et sur un seul niveau a plat ( visibilité très réduite et scène minuscule )
Voici le lien pour les plans.pdf: http://www.costaevents.at/...lan/neoRomantica.pdf
Très bizarre comme décision, plus de vraie salle spectacle sur le Neoromantica !
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
J'aimerai avoir votre avis sur le sujet, c'est quand même étrange de supprimer la salle de spectacle ! Non ? ( Il faut croire que s’est plus pour une question financière le Samsara c’est du cash qui rentre ) les divertissements c’est moins rentable ! )🙁
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Bonsoir Pascpres,
Je ne pense pas que ce soit une histoire de rentabilité mais c'est un autre concept de la part de Costa. Mon épouse et moi prenons ce bateau en novembre 2012 et nous pensons avoir de petits spectacles tous les soirs dans les différents bars. Nous verrons bien si c'est mieux d'avoir un grand spectacle ou plusieurs petits. C'est Pap86 qui va inaugurer ce genre de croisière sur ce style de bateau. Attendons son CR.
A bientôt sur VF
Je ne pense pas que ce soit une histoire de rentabilité mais c'est un autre concept de la part de Costa. Mon épouse et moi prenons ce bateau en novembre 2012 et nous pensons avoir de petits spectacles tous les soirs dans les différents bars. Nous verrons bien si c'est mieux d'avoir un grand spectacle ou plusieurs petits. C'est Pap86 qui va inaugurer ce genre de croisière sur ce style de bateau. Attendons son CR.
A bientôt sur VF
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
Hello Arcocéan !
Je partage tout à fait ton avis : Costa veut "innover"... eh bien là, au moins, il innove ! j'ai posé cette question sur le blog de Costa, mais je crois en effet qu'il y aura des spectacles plus "intimistes" dans les salons...
Alors c'est sûr que Costa vise (c'est lui qui le dit) un autre créneau de clientèle sur ce bateau : moins de "place" pour les enfants, des travaux colossaux pour rajouter *seulement* 180 passagers, donc certainement impression de "moins de monde", certainement moins d'enfants (d'ailleurs tous les "dessins" du catalogue ne comportent aucun enfant), même en été, des croisières longues (les démarrages de printemps font 12 jours, mais après, la "petite" croisière, c'est 14 jours, et les "normales", c'est 3 semaines... ou 6, ou 9, ou 12... Ou même, pour qui voudrait faire la "Totale", de Savone à Savone du 19 septembre 2012 au 1er avril 2013 ! 6 mois et demi de croisière !!! avec le prix en rapport, évidemment, même si, *à la journée*, c'est pas si "énorme" que cela par rapport aux autres bateaux... J'espère juste que les prestations seront à la hauteur... et dans ce cas, ce sera un formidable succès pour Costa... et puis enfin, ***enfin !!! ***, une autre équipe de décoration que celle qui a fait tous les bateaux Costa depuis l'Atlantica !!!😎😛
Mme PAP et moi, ce sera le 30 mai pour deux semaines en Baltique et dans le sud de la Norvège au départ de Copenhague, que nous rejoindrons par le train (on réfléchit à équiper nos valises de moteurs 😉)... une vraie "14 jours", et non deux "7 jours" mises bout à bout, où les passagers ne sont pas tous les mêmes du 1er au 15ème jour... Compte rendu en direct, comme d'habitude...
personne d'autre pour l'instant, à part toi et moi, sur le calendrier de Titi...
Mais en attendant, je vais finir mes préparatifs pour le Pacifica... Dans 4 semaines, nous quittons la maison...😛
Je partage tout à fait ton avis : Costa veut "innover"... eh bien là, au moins, il innove ! j'ai posé cette question sur le blog de Costa, mais je crois en effet qu'il y aura des spectacles plus "intimistes" dans les salons...
Alors c'est sûr que Costa vise (c'est lui qui le dit) un autre créneau de clientèle sur ce bateau : moins de "place" pour les enfants, des travaux colossaux pour rajouter *seulement* 180 passagers, donc certainement impression de "moins de monde", certainement moins d'enfants (d'ailleurs tous les "dessins" du catalogue ne comportent aucun enfant), même en été, des croisières longues (les démarrages de printemps font 12 jours, mais après, la "petite" croisière, c'est 14 jours, et les "normales", c'est 3 semaines... ou 6, ou 9, ou 12... Ou même, pour qui voudrait faire la "Totale", de Savone à Savone du 19 septembre 2012 au 1er avril 2013 ! 6 mois et demi de croisière !!! avec le prix en rapport, évidemment, même si, *à la journée*, c'est pas si "énorme" que cela par rapport aux autres bateaux... J'espère juste que les prestations seront à la hauteur... et dans ce cas, ce sera un formidable succès pour Costa... et puis enfin, ***enfin !!! ***, une autre équipe de décoration que celle qui a fait tous les bateaux Costa depuis l'Atlantica !!!😎😛
Mme PAP et moi, ce sera le 30 mai pour deux semaines en Baltique et dans le sud de la Norvège au départ de Copenhague, que nous rejoindrons par le train (on réfléchit à équiper nos valises de moteurs 😉)... une vraie "14 jours", et non deux "7 jours" mises bout à bout, où les passagers ne sont pas tous les mêmes du 1er au 15ème jour... Compte rendu en direct, comme d'habitude...
personne d'autre pour l'instant, à part toi et moi, sur le calendrier de Titi...
Mais en attendant, je vais finir mes préparatifs pour le Pacifica... Dans 4 semaines, nous quittons la maison...😛
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C'est possible mais je pense alors que ce nouveau concept aurait pu être mise en place sur un autre navire de la flotte déjà équipé d'un Samara. Et ainsi conserver une salle avec la présentation de spectacles plus haut de gamme en phase avec le nouveau créneau.
C'est possible mais je pense alors que ce nouveau concept aurait pu être mise en place sur un autre navire de la flotte déjà équipé d'un Samara. Et ainsi conserver une salle avec la présentation de spectacles plus haut de gamme en phase avec le nouveau créneau.
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Hello Pascal !
C'est possible mais je pense alors que ce nouveau concept aurait pu être mise en place sur un autre navire de la flotte déjà équipé d'un Samara. Et ainsi conserver une salle avec la présentation de spectacles plus haut de gamme en phase avec le nouveau créneau.
je vais "penser" comme Costa doit penser, mais je partage tout à fait ce raisonnement qui me parait très sain, le but d'une entreprise étant de faire un maximum de profit tout en donnant un maximum de satisfaction à ses clients...
Non, non, pour tester un *nouveau concept*, il serait trop dangereux de "sacrifier" un *gros* bateau nouveau qui marche avec notre cible première : le primocroisiériste pour un tour de 7 nuits... Et qui marche aussi hors "haute saison" pour des croisières un peu plus longues avec nos clients fidèles (cible seconde). Et on ne *transforme* pas un "bateau récent", ce serait des investissements de remplacement alors qu les initiaux ne sont pas amortis...
Pour tester un nouveau concept, on prend au contraire un bateau ancien, le risque est minime, car de toutes façons "il n'avait pas beaucoup d'avenir"... alors si ça foire, on ne l'étendra pas... si ça marche, tant mieux, on aura récupéré un "nouveau segment de clientèle, sans aucun rapport ou presque avec la clientèle cible première des gros bateaux... et on décroche le jack-pot, en récupérant des parts de marché nouvelles, comme a si bien su le faire MSC avec son Yacht Club... et on crée le neoClassica, le neoVictoria...
PAP reprend la parole :
(non, non, je ne pense pas qu'existera jamais le neoAllegra... vraiment trop vieux...)
Après, question spectacles, je pense que Costa sait qu'il est bien en dessous *technique* par rapport à MSC (c'est pas une question d'artistes), et que concevoir des spectacles "haut de gamme" sur un de ses "gros bateaux" (les récents) imposerait de revoir complètement les installations techniques du spectacle et le matériel... pas encore amorties sur un bateau récent, c'est donc économiquement inconcevable.
Justement, "supprimer" le théâtre, ça c'est un "nouveau concept" qui peut plaire, notamment au segment de clientèle visé, alors que toutes les études montrent qu'il serait à l'heure actuelle proprement suicidaire de supprimer le SPA, ou de ne pas le créer sur un bateau rénové... j'ai du mal perso à le concevoir, étant totalement réfractaire au concept même de SPA, mais je suis forcé de l'admettre puisque sans doute plus de 90% de la clientèle (et sans doute 99% dans le haut de gamme), dont Mme PAP ( 🤪 ), veut un SPA ... Les plus grands palaces parisiens (je pense au Crillon et à quelques autres) vont aller jusqu'à fermer deux ans pour se rénover, avec entre autres l'installation d'un SPA compatible avec des nuits à 1000 euros et beaucoup plus... (d'ailleurs, je ne sais même pas si un hôtel peut recevoir aujourd'hui en France l'appellation "Palace" s'il n'a pas de SPA)
Après, du spectacle "haut de gamme" demande soit des artistes du niveau des "Sebastien" à la télé, soit des spectacles "intimistes" (éventuellement payants... ou pas, ça dépend des prix des billets) avec des "guests-stars" (mais éventuellement "guest" pour toute la croisière, pas pour une nuit, même si un seul spectacle, j'ai connu ça du temps de FESTIVAL) de haut niveau de popularité dans au moins un des pays de la clientèle ("F-I-D-E-GB")... chanteurs, humoristes, artistes visuels...
Et j'espère bien que ce "nouveau concept" ne se bornera pas, sur le neoRomantica, à "pas de théâtre"... 😛 Pour que ce soit *vraiment* différent, au même titre qu'une croisière "MSC Yacht-Club" est *vraiment* différente d'une croisière "MSC" (tout court)...
C'est possible mais je pense alors que ce nouveau concept aurait pu être mise en place sur un autre navire de la flotte déjà équipé d'un Samara. Et ainsi conserver une salle avec la présentation de spectacles plus haut de gamme en phase avec le nouveau créneau.
je vais "penser" comme Costa doit penser, mais je partage tout à fait ce raisonnement qui me parait très sain, le but d'une entreprise étant de faire un maximum de profit tout en donnant un maximum de satisfaction à ses clients...
Non, non, pour tester un *nouveau concept*, il serait trop dangereux de "sacrifier" un *gros* bateau nouveau qui marche avec notre cible première : le primocroisiériste pour un tour de 7 nuits... Et qui marche aussi hors "haute saison" pour des croisières un peu plus longues avec nos clients fidèles (cible seconde). Et on ne *transforme* pas un "bateau récent", ce serait des investissements de remplacement alors qu les initiaux ne sont pas amortis...
Pour tester un nouveau concept, on prend au contraire un bateau ancien, le risque est minime, car de toutes façons "il n'avait pas beaucoup d'avenir"... alors si ça foire, on ne l'étendra pas... si ça marche, tant mieux, on aura récupéré un "nouveau segment de clientèle, sans aucun rapport ou presque avec la clientèle cible première des gros bateaux... et on décroche le jack-pot, en récupérant des parts de marché nouvelles, comme a si bien su le faire MSC avec son Yacht Club... et on crée le neoClassica, le neoVictoria...
PAP reprend la parole :
(non, non, je ne pense pas qu'existera jamais le neoAllegra... vraiment trop vieux...)
Après, question spectacles, je pense que Costa sait qu'il est bien en dessous *technique* par rapport à MSC (c'est pas une question d'artistes), et que concevoir des spectacles "haut de gamme" sur un de ses "gros bateaux" (les récents) imposerait de revoir complètement les installations techniques du spectacle et le matériel... pas encore amorties sur un bateau récent, c'est donc économiquement inconcevable.
Justement, "supprimer" le théâtre, ça c'est un "nouveau concept" qui peut plaire, notamment au segment de clientèle visé, alors que toutes les études montrent qu'il serait à l'heure actuelle proprement suicidaire de supprimer le SPA, ou de ne pas le créer sur un bateau rénové... j'ai du mal perso à le concevoir, étant totalement réfractaire au concept même de SPA, mais je suis forcé de l'admettre puisque sans doute plus de 90% de la clientèle (et sans doute 99% dans le haut de gamme), dont Mme PAP ( 🤪 ), veut un SPA ... Les plus grands palaces parisiens (je pense au Crillon et à quelques autres) vont aller jusqu'à fermer deux ans pour se rénover, avec entre autres l'installation d'un SPA compatible avec des nuits à 1000 euros et beaucoup plus... (d'ailleurs, je ne sais même pas si un hôtel peut recevoir aujourd'hui en France l'appellation "Palace" s'il n'a pas de SPA)
Après, du spectacle "haut de gamme" demande soit des artistes du niveau des "Sebastien" à la télé, soit des spectacles "intimistes" (éventuellement payants... ou pas, ça dépend des prix des billets) avec des "guests-stars" (mais éventuellement "guest" pour toute la croisière, pas pour une nuit, même si un seul spectacle, j'ai connu ça du temps de FESTIVAL) de haut niveau de popularité dans au moins un des pays de la clientèle ("F-I-D-E-GB")... chanteurs, humoristes, artistes visuels...
Et j'espère bien que ce "nouveau concept" ne se bornera pas, sur le neoRomantica, à "pas de théâtre"... 😛 Pour que ce soit *vraiment* différent, au même titre qu'une croisière "MSC Yacht-Club" est *vraiment* différente d'une croisière "MSC" (tout court)...
Hello Pap,
J'ai le dernier catalogue Costa depuis quelques jours et je cherche mais ne trouve nulle part la superficie des suites et grandes suites sur le Neoromantica.
S-tu des informations à ce sujet, ou faut-il aller sur le blog poser des questions?
Coucou Sylvianne !
J'ai le dernier catalogue Costa depuis quelques jours et je cherche mais ne trouve nulle part la superficie des suites et grandes suites sur le Neoromantica.
je n'ai pas à proprement parler d'infos, et mes "contacts" Costa, récemment, ne "savaient pas"...
Mais mon analyse
- du plan
- de la seul photo (virtuelle) d'une "suite samsara" avec véranda,
- des suites balcon du Romantica qui faisaient 40 m² + 7 m² de balcon, transformées en 2 cabines qui font donc 20 m² (moins le "mur" 😉, mais on pourrait objecter qu'il était déjà dans les suites, même s'il a dû être épaissi) et 3.5 m² de balcon et me donnent l'échelle.
- des autres cabines extérieures qui sur le Romantica faisaient 17-18 m² et des cabines intérieures qui faisaient 15 m²
me permettent de penser que
- les ponts 4 à 7 n'ont pas été beaucoup modifiées en termes de cloisons et donc sur ces ponts :
* les cabines intérieures font autour de 15 m²
* les cabines extérieures font autour de 18 m², plus 3 m² de balcon pour celles qui en ont un, aux ponts 6 et 7
- au pont 10,
* on a vu que c'étaient les 10 grandes suites balcon qui sont devenues 20 cabines de 20 m² + 3.5 m² de balcon.
- aux pont 11, 12 et 14
* les cabines intérieures (8 normales et 4 Samsara) ne sont pas plus grandes que plus bas, donc 15 m²
* les cabines extérieures (toutes à balcon, samsara ou pas) sont un peu plus grandes, et ressemblent à celles du pont 10, mais balcon "rectangle", un peu plus petit : je leur donne donc 20 m² + 3 m² de balcon
* les suites (Samsara ou pas) font 1,5 cabine, soit 30 m² + 4.5 m² de balcon pour les suites du pont 11 ou les deux "suites Samsara arrière" du pont 14, ou 30 m² et 4.5 m² de véranda pour les 2 "suites avant" (samsara au pont 14) sur chacun des ponts 11, 12, 14. A noter ces deux suites Samsara balcon du pont 14, originales par le fait que leur balcon regarde vers l'arrière du bateau et surplombe non pas la mer, mais les ponts du bateau en contrebas 12 et 11.
* les grandes suites dépassent "deux cabines", et feraient bien, pour moi, autour de 42 à 44 m² sans compter la véranda de 6 ou 7 m² et le balcon qui doit faire autant, autour de 7 m². (soit un total pour ces grandes suites qui devrait tourner entre 55 et 60 m²).
Ces grandes suites sont probablement aménagées comme sur l'ancien Romantica, ou sur celui qui était l'Europa, en plusieurs pièces, avec entrée, chambre et dressing séparés du "salon-bureau". et bien entendu grande salle de bain avec baignoire (et peut-être aussi en plus douche, comme c'était le cas dans le suites de l'ancien Romantica).
Après se pose la question, on ne voit pas bien sur la seule photo disponible : les suites et grandes suites Samsara ont-elles sous leur véranda un jacuzzi privatif comme sur les Favolosa / Fascinosa ??? J'aurais tendance à répondre "oui", car cela me parait logique, ce jacuzzi semblant vécu comme "indispensable" par la clientèle haut de gamme... mais Costa n'est pas *toujours* logique, ou alors sa logique m'échappe parfois... 🤪 et puis ce fameux "segment de clientèle spécifique" tient-il tant que ça aux jacuzzi ? perso, bof, mais je sais que Mme PAP adorerait... et puis en privatif, le maillot de bain est en option, et pt'être bien que je me laisserais tenter... 😊😊😊
Voilà, Sylvianne, le fruit de mes réflexions... le 30 mai au soir, je pourrai t'en dire plus depuis la 1403, mais avant moi, je ne doute pas que d'autres auront sûrement testé ces grande suites Samsara et nous auront fait part de leur réactions, et surtout photos à l'appui...
J'ai le dernier catalogue Costa depuis quelques jours et je cherche mais ne trouve nulle part la superficie des suites et grandes suites sur le Neoromantica.
je n'ai pas à proprement parler d'infos, et mes "contacts" Costa, récemment, ne "savaient pas"...
Mais mon analyse
- du plan
- de la seul photo (virtuelle) d'une "suite samsara" avec véranda,
- des suites balcon du Romantica qui faisaient 40 m² + 7 m² de balcon, transformées en 2 cabines qui font donc 20 m² (moins le "mur" 😉, mais on pourrait objecter qu'il était déjà dans les suites, même s'il a dû être épaissi) et 3.5 m² de balcon et me donnent l'échelle.
- des autres cabines extérieures qui sur le Romantica faisaient 17-18 m² et des cabines intérieures qui faisaient 15 m²
me permettent de penser que
- les ponts 4 à 7 n'ont pas été beaucoup modifiées en termes de cloisons et donc sur ces ponts :
* les cabines intérieures font autour de 15 m²
* les cabines extérieures font autour de 18 m², plus 3 m² de balcon pour celles qui en ont un, aux ponts 6 et 7
- au pont 10,
* on a vu que c'étaient les 10 grandes suites balcon qui sont devenues 20 cabines de 20 m² + 3.5 m² de balcon.
- aux pont 11, 12 et 14
* les cabines intérieures (8 normales et 4 Samsara) ne sont pas plus grandes que plus bas, donc 15 m²
* les cabines extérieures (toutes à balcon, samsara ou pas) sont un peu plus grandes, et ressemblent à celles du pont 10, mais balcon "rectangle", un peu plus petit : je leur donne donc 20 m² + 3 m² de balcon
* les suites (Samsara ou pas) font 1,5 cabine, soit 30 m² + 4.5 m² de balcon pour les suites du pont 11 ou les deux "suites Samsara arrière" du pont 14, ou 30 m² et 4.5 m² de véranda pour les 2 "suites avant" (samsara au pont 14) sur chacun des ponts 11, 12, 14. A noter ces deux suites Samsara balcon du pont 14, originales par le fait que leur balcon regarde vers l'arrière du bateau et surplombe non pas la mer, mais les ponts du bateau en contrebas 12 et 11.
* les grandes suites dépassent "deux cabines", et feraient bien, pour moi, autour de 42 à 44 m² sans compter la véranda de 6 ou 7 m² et le balcon qui doit faire autant, autour de 7 m². (soit un total pour ces grandes suites qui devrait tourner entre 55 et 60 m²).
Ces grandes suites sont probablement aménagées comme sur l'ancien Romantica, ou sur celui qui était l'Europa, en plusieurs pièces, avec entrée, chambre et dressing séparés du "salon-bureau". et bien entendu grande salle de bain avec baignoire (et peut-être aussi en plus douche, comme c'était le cas dans le suites de l'ancien Romantica).
Après se pose la question, on ne voit pas bien sur la seule photo disponible : les suites et grandes suites Samsara ont-elles sous leur véranda un jacuzzi privatif comme sur les Favolosa / Fascinosa ??? J'aurais tendance à répondre "oui", car cela me parait logique, ce jacuzzi semblant vécu comme "indispensable" par la clientèle haut de gamme... mais Costa n'est pas *toujours* logique, ou alors sa logique m'échappe parfois... 🤪 et puis ce fameux "segment de clientèle spécifique" tient-il tant que ça aux jacuzzi ? perso, bof, mais je sais que Mme PAP adorerait... et puis en privatif, le maillot de bain est en option, et pt'être bien que je me laisserais tenter... 😊😊😊
Voilà, Sylvianne, le fruit de mes réflexions... le 30 mai au soir, je pourrai t'en dire plus depuis la 1403, mais avant moi, je ne doute pas que d'autres auront sûrement testé ces grande suites Samsara et nous auront fait part de leur réactions, et surtout photos à l'appui...
Bonjour Pap,
Merci pour cette analyse, que certains commerciaux de Costa risquent de te voler😉(ils en savent moins que toi). En fait si les résevations se font en février comme d'habitude il faudra réverser tout de suite pour espérer avoir une grande suite, pas forcement Samsara (je ne suis pas fan de jacuzzi sous la véranda)😛 et comme nous voulons faire la route Lotus, pour aller au bout du Monde autant le faire dans les meilleures conditions.
Nou pourrions éventuellement le tester à sa sortie, mais il faut que je regarde si certains dates pourraient nous convenir.
Merci pour ces renseignements, j'ai hate de tester la grande suite du Pacifica, tu connais déjà nous pas encore sur ce type de bateau.
hello sylvianne
j'ai hate de tester la grande suite du Pacifica, tu connais déjà nous pas encore sur ce type de bateau.
Ben c'est un iota moins bien (un peu plus petit) que les grandes suites "Lumin/Delizi/osa", mais c'est quand même bien. tout le bloc salle de bains et "pré-salle de bains" est identique.
Je suis sûr que tu vas apprécier.
Pour les grandes suites Samsara du NeoRomantica, c'est le même prix que grande suite+samsara dream, condition sine qua non pour être certain à 100% d'être au restaurant Samsara. et puis elles sont tout en haut, donc la meilleure vue, et personne au dessus, donc aucun point de vue *sur* ton balcon. A mon avis, ce sont les seuls balcons du bateau où tu peux être entièrement nue sur ton balcon 😊 , car strictement personne (sauf depuis un hélico 😉) ne peut te voir... 😎
Allez, je file sur Arcachon raccompagner le petit dernier... A ce soir ou à demain !
j'ai hate de tester la grande suite du Pacifica, tu connais déjà nous pas encore sur ce type de bateau.
Ben c'est un iota moins bien (un peu plus petit) que les grandes suites "Lumin/Delizi/osa", mais c'est quand même bien. tout le bloc salle de bains et "pré-salle de bains" est identique.
Je suis sûr que tu vas apprécier.
Pour les grandes suites Samsara du NeoRomantica, c'est le même prix que grande suite+samsara dream, condition sine qua non pour être certain à 100% d'être au restaurant Samsara. et puis elles sont tout en haut, donc la meilleure vue, et personne au dessus, donc aucun point de vue *sur* ton balcon. A mon avis, ce sont les seuls balcons du bateau où tu peux être entièrement nue sur ton balcon 😊 , car strictement personne (sauf depuis un hélico 😉) ne peut te voir... 😎
Allez, je file sur Arcachon raccompagner le petit dernier... A ce soir ou à demain !
oui mais le Samasara dream 800€ te donne plus de 600 points costa, enfin d'ici là nous n'aurons plus besoin de trop accumuler les points.
Bonne journée
oui mais le Samasara dream 800€ te donne plus de 600 points costa, enfin d'ici là nous n'aurons plus besoin de trop accumuler les points.
Bonne journée
Si, si, n'oublie pas la "Black-Pearl" ! 😉
mais c'est vrai ! j'avais pas pensé à ce détail... Ce qui montre bien que Costa *défavorise* ses passagers Samsara... 😮 quel paradoxe ! 🤪
Une cabine Samsara, quelle qu'elle soit, devait rapporter 110 ou 120 points par nuit au lieu de 100.
Si, si, n'oublie pas la "Black-Pearl" ! 😉
mais c'est vrai ! j'avais pas pensé à ce détail... Ce qui montre bien que Costa *défavorise* ses passagers Samsara... 😮 quel paradoxe ! 🤪
Une cabine Samsara, quelle qu'elle soit, devait rapporter 110 ou 120 points par nuit au lieu de 100.
en attendant de partir😎, j'explore les diifférentes "rubriques" croisiéres... ou je trouve PAP partout ou presque(et j'ai compris 16! voyages!!), vous parlez tous bcp des points accumulés (par quel enchantement?!), "costa club", "gold pearl", "black pearl"(bon, là , vu le nombre de croisières, j'ai compris...😉)alors moi, qui suis une petite nouvelle, j'aimerais savoir comment faire pour "monter en grade" plus exactement comment mettre le pied sur la 1ere marche déjà😛.....merciiii
danièle
Bonjour,
Quand vous serez sur le bateau, inscrivez vous au Costa club, les documents se trouvent au pont 5 au dessus de l'atrium à coté des boutiques. et vous allez avoir 100 points par nuits passées à bord plus des points pour les dépenses à bord.
Le mieux est d'aller sur le site Costa et de regarder la rubrique Costa club tout est expliqué.
Un conseil pour faire vos achats servez vous toujours de la même carte, vous cumulerez les points sur une seule carte ( sauf les frais de sejour à bord) et ainsi franchirez les niveaux plus rapidement.
Hello Pap,
Je pense qu'ils ne refusent jamais des forfaits Samsara dreams à 400€ l'unité, surtout pour les passagers en suite😉.
Par contre j'ai déjà dit aux personnes Costa club rencontrées que les points des nuits à bord, devraient être fonction du prix payé, mais pour le moment ce n'est pas l'option choisie par Costa.
Princess qui doit également faire partie de Carnival (j'ai vu de la pub pour princess sur le serena) double les points de nuitées pour les suites😉
Hello Carla !
Pour voir les nouveaux aménagements du NEO ROMANTICA, Allez sur le site "Seascanner" Il n'y a pas les dimensions, mais vous pouvez voir suivant les autres cabines.
Ce site note un bateau qui n'existe pas encore... je trouve cela absurde... et peu pro de la part du site... j'aimerais bien avoir leur "grille de notation", leurs étoiles semblant relever comme souvent de la "pensée unique"... Mais ils mélangent sans doute allègrement le Romantica et le néoRomantica...
Après, je n'ai trouvé là que les plans, que je possède (ne serait-ce que parce que j'ai le catalogue Costa 2012 à jour), mais rien sur les *aménagements*, aucune photos ou images de cabines... (virtuelles, bien sûr, puisqu'il n'existe pas encore...)
Bref, rien de bien intéressant ou nouveau sur ce site... 🤪
Pour voir les nouveaux aménagements du NEO ROMANTICA, Allez sur le site "Seascanner" Il n'y a pas les dimensions, mais vous pouvez voir suivant les autres cabines.
Ce site note un bateau qui n'existe pas encore... je trouve cela absurde... et peu pro de la part du site... j'aimerais bien avoir leur "grille de notation", leurs étoiles semblant relever comme souvent de la "pensée unique"... Mais ils mélangent sans doute allègrement le Romantica et le néoRomantica...
Après, je n'ai trouvé là que les plans, que je possède (ne serait-ce que parce que j'ai le catalogue Costa 2012 à jour), mais rien sur les *aménagements*, aucune photos ou images de cabines... (virtuelles, bien sûr, puisqu'il n'existe pas encore...)
Bref, rien de bien intéressant ou nouveau sur ce site... 🤪
coucou Mr et Mad PAPOUNET 😉 comment allez vous depuis la croisière sur le Fantasia, nous nous repartons sur le même bateau le 3 mars 2012 pour 12 jours
@ bientôt
Patrick et Cyrille, (au féminin) lol de lol 😛
coucou, bein depuis le temps, j'espère que celle-là sera la bonne, pour 2012 nous faisons 2 croisières, en mars et en octobre, pour 2013 on fait le break, restauration de la maison en creuse oblige, mais pour 2014 nous pensons partir de venise pour faire la grèce et le reste.
si nous ne nous contactons plus avant les fêtes, nous vous souhaitons de très belles et de bonnes fêtes de fin d'année, mais on essayera vous fera un gros coucou avant
gosses bises
Patrick et Cyrille😎
Exact, je viens de faire une croisière sur ce bateau. La salle de spectacte a été remplacée par un samsara spa. Pour voir les spectacles il faut aller au "Grand bar Piazza Italia" pont 8 ou au "Cabaret Vienna" pont 9.
Les inconvénients : du bruit pendant les spectacles (des gens qui parlent fort ou le bar avec machine à café et vaisselle qui s'entrechoque). De plus vu le nombre de places limitées il faut s'y rendre tôt pour avoir une bonne place.
En ce qui, concerne le bateau en lui même Mention très très bien pour la déco (qui nous change du ton un peu kitch des autres navires) et la restauration à la hauteur.
Pour les animations je suis un peu plus réservé. En journée, l'accent a été mis sur le spa et les cours de danse. Pratiquement pas d'autre animation. L'heure du thé (différents arômes) a été remplacé par une tasse de thé en sachet. il y a vers 17h un bar pizza ouvert mais c'est payant. Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas.
Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas.
un CR?😛
un CR?😛
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
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Back in Tunisia (live account)
More discussions
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!