En ce début d'année 2014 je voudrais vous signaler que l'ariary continue sa dégringolade.Il ne faut pas avoir peur de dire que la monnaie malgache est encore une fois entrain d'être dévaluer.
La monnaie est à son plus haut niveau depuis son introduction cela veut dire que le prix des produits de première nécessité augmentent encore.
Certes, le sous-développement du pays ne s’explique pas uniquement par la dévaluation de la monnaie, mais celle-ci y contribue beaucoup.
Ce fort cours de la monnaie n'est pas bénéfique pour le pauvres peuples malgaches(bien sur il y a toujours des exceptions) je ne citerais personne.
Espérons simplement que le touriste qui aura encore plus d'ariary en poche le dépensera aussi sur l'ile rouge.
salama
oui c etait prevu , comme le prix des carburants ; tout cela reporté apres les elections Les negociations avec le fmi , banque mondiale vont reprendre et les malgaches devront passer sous les fourches caudines
je crois que vous avez un problème avec les chiffres ! même si les personnes avisées ne s'y seront pas trompé, vous mélangez les nombres anglo-saxons et les chiffres français : vous vouliez dire certainement :
1 € = 3100 Ar et non 3,1 Ar
simple remarque, mais les erreurs de ce genre se multiplient, même de la part des journalistes, avec souvent une confusion entre les points et les virgules.
n'y voyez pas de malice de ma part
Crdlt
GDID69
"Quand les yeux s'émerveillent, l'esprit s'ouvre"
aujourd'ui à midi à Tana il est à 3070 (arrondi) et à 3071 hier ; mais attention il s'agit du cours de la banque centrale de Mada, ce qui veut dire qu'à l'achat ou à la vente c'est différent.
Crdlt
GDID69
"Quand les yeux s'émerveillent, l'esprit s'ouvre"
Bonjour
Et plus dramatique pour la descente de l'Ariary : comme Madagascar ne fabrique aucun produit manufacturé et importe tout, que ses importations de riz progressent et si on rajoute que les touristes vont désertés cette destination suite aux dramatiques évènements à Nosy Be, de gros nuages s'amoncèlent. Lors de mon premier séjour en 2008 l'ariary était à 2300, je vais partir mi-mars pour mon 10ème séjour il sera vraisemblablament à 3100 ce qui fait une "dévaluation" de 35% soit 7% par an. Le plus souvent je reste dans la région SAVA apparement la pauvreté y est moins sensible que dans d'autres régions et surtout dans la capitale. 2 à 3 fois par semaine je vais consulter les journaux malgaches sur internet et souvent j'ai mal pour ce peuple que je connais un peu. Mon souhait est que le nouveau président puisse être assez "costaud" pour faire changer les choses dans le bon sens pour les malgaches.
(photo : La baie de Vohémar)
Tout d'abord Madagascar achète du carburant en dollars US et non en euro donc pas de soucis pour l'instant puisque le dollar US est plus compétitif que l'euro.
Ensuite Madagascar importe des produits alimentaires d'Asie comme le riz ou le savon et les achète également en dollars US et non en euro donc pas de soucis puisque le dollar est plus compétitif que l'euro.
Moralité de l'histoire : les produits courants de première nécessité que les Malgaches achètent ne proviennent plus de la zone Euro. Le peuple peut donc souffler.
Autre chose : si les prix des produits de première nécessité sont en hausse à Madagascar, ce n'est pas de la faute du dollar ni de l'euro. C'est plutôt de la faute des multitudes d'intermédiaires, de spéculateurs et de tricheurs qui gonflent les prix du riz et du carburant (je trouve que c'est assez con pour les autorités d'un pays pauvre de taxer le carburant à plus de 50%, des autorités qui s'offrent gratuitement et à gogo du carburant payé par le pauvre contribuable qui n'arrive plus à joindre les deux bouts).
Le fmi /banque mondiale impose les taxes sur la carburant ... sous peine de diminuer les facilités de caisse La valeur de l ariary depend d un panel de monnaies ( dont l euro et US $ et d autres )Les importations se font generalement en US $ (comme indiqué plus haut) Le gouvernement fait son possible pour freiner la baisse de l ariary ; qui provoque de l inflation ... mais c est ineluctable vu la situation économique du pays Déja dans la presse on lit que les grands importateurs ont pris les devants pour la valse des etiquettes: qu est ce que cela sera apres les nouveaux oukases du fmi / banque mondiale et la reprise de "" l aide internationale "" ???( appréciez les guillemets svp ) Pour l ariary 3100 il faut se referer au " marché parallele pour connaitre la vraie valeur 3150 3200 ??? selon la loi de l offre et de la demande ( c est comme ça ; j y peux rien )
Bonjour
Le paiement des importations en dollar c'est kif-kif avec paiement euro c'est juste une question de change.
Si vous achetez un baril de pétrole à 95 $ vous le paierez en euro 71 € et pareil pour la tonne de riz, si c'est 447 $ la tonne vous paierez 332 €. Cela au cours du jour de l'ariary : 1 $ = 2270 Ar et 1 �� = 3086 Ar.
Pour ce qui est de la seconde partie je suis d'accord avec vous. Certains responsables politiques et hauts fonctionnaires vendent leurs tickets carburant aux stations services alors qu'ils les touchent gratuit ce qui en ce moment fait beaucoup de bruit vu l'augmentation de folie au cours des dernières années du budget tickets carburant gratuit. 😉
Certains responsables politiques et hauts fonctionnaires vendent leurs tickets carburant aux stations services alors qu'ils les touchent gratuit 😉
En effet, les chèques carburant représentent 70 milliards d'ar dont une partie importante est détournée.
Pareil pour la Jirama dont les subventions annuelles avoisinent les 400 milliards d'ar et dont à peine 100 milliards sont justifiés. Les bonnes âmes comptables gasy estiment que 600 milliards d'ar sont détournés chaque année à Madagascar.
Le changement : dans un siècle !
il y a des faux cheques ( ou faux bons )de carburant en circulation En les presentant les gerants de station service ne peuvent pas se faire rembourser et ne les acceptent plus...
Le chiffre de 70 milliards d'ar est celui de la direction du Trésor malgache.Il concerne les vrais chèques carburant et les vrais détournements dont l'ampleur est parfaitement connue par l'administration gasy.
Avec la somme indiquée, les agents de l'Etat pourraient faire environ 250 millions de km sur une base de 10 l/100 km.Et même en partant sur le calcul bien généreux du Directeur Général du Trésor (20l/100 km), la magouille est énorme.
Le pays est gangrené de A à Z , de la Jirama aux fournitures de bureau...
devinette : pourquoi l énergie solaire ne fonctionnera jamais a madagascar ? ( sauf pour des particuliers et des petites structures bien sur )
réponse :
bonjour,
en premier, je pense que les malgaches se contentent du peu qu'ils ont...le charbon de bois convient bien à leur mode de vie, une fatapera et un petit sachet de charbon suffit pour cuire le riz...et le laoka n'est que rarement présent.
pourquoi l'énergie solaire , 'est pas plus utilisée...parce que le pays fonctionne encore à l'age du charbon. plusieurs tentatives ont déjà eu lieu pour imposer le gaz comme mode cuisson.le prix d'une bouteille de gaz de 12 kg (13 en France) est supérieur au revenu....de la majorité de la population....et aussi les pénuries de bouteille ne sont pas rare...Madagascar ne croit pas en l'avenir...
Bonjour. Comment pourait-il en être autrement ? 52 ans d'obscurantisme voulu par les dirigeants successifs. Beaucoup de malgaches ne savaient même pas que des élections avaient lieu (si ! si ! je pars en mars pour mon 10ème séjour). Mais pour que Mada est une once d'avenir, parce que les instances internationales suite à des élections somme toute "normale" vont réouvrir le robinet des aides, il faut entériner ce résultat et penser au futur. Souhaitons qu'enfin aprés cinq années difficiles le peuple malgache puisse enfin sortir du chaos.🙂
je serais en février ou avril a mada aussi!! je pense que tous les malgaches étaient au courant des élections, mais ils sont tellement cools et assistés par l'aide internationale que les élections ' ça leur passe par dessus la tête', pourvu qu'ils trouvent un bol de riz par jour, ils sont contents.......... Triste et malheureusement réel pour une grande majorité de la population!! (ils regrettent l'indépendance et son assistanat pour la plupart!)
réponse a la devinette pourquoi l énergie solaire a peu d avenir ?parce que les rayons du soleil ne peuvent pas se revendre....contrairement au gas oil des cuves de la jirama
devinette : pourquoi l énergie solaire ne fonctionnera jamais a madagascar ? ( sauf pour des particuliers et des petites structures bien sur )
réponse :
La réponse est très simple car bientôt l'or noir coulera en abondance et l'ariary sera à son cours d'origine.
Les prospections sont entrain de se faire un peu partout dans le pays.Quelques grand groupes pétroliers sont entrain de negocier leurs contrat avec l'état.
D'ici quelques années plus besoin de bons de carburant.
devinette : pourquoi l énergie solaire ne fonctionnera jamais a madagascar ? ( sauf pour des particuliers et des petites structures bien sur )
réponse :
La réponse est très simple car bientôt l'or noir coulera en abondance et l'ariary sera à son cours d'origine.
Les prospections sont entrain de se faire un peu partout dans le pays.Quelques grand groupes pétroliers sont entrain de negocier leurs contrat avec l'état.
D'ici quelques années plus besoin de bons de carburant.
Mais évimment, le pétrole va couler à flots, mieux qu'en Arabie Saoudite.
Il suffira de choisir à la sortie du puits gazole ou essence sans plomb, les raffineries ne seront même pas nécessaires, on me l'a dit !
bonjour
D'ici quelques années plus besoin de bons de carburant, le petrole coulera a flot.
il y a qu'a demander aux paysans nigerians, gabonnais, etc ce qu' ils en pensent.
bonjour,
c'est avec de telles croyances que le pays n'avance pas.
le seul pétrole découvert est un pétrole bitumeux, juste bon à fabriquer des routes...
seul une industrialisation simple, couvrant les besoins minimum des populations(transformation des produits alimentaires)
une mécanisation de l'agriculture(avec la formation des masses paysannes) et une éducation de l'ensemble de sa jeunesse, permettra au pays une espoir dans l'avenir.
vos propos dénotent un manque de connaissance du pays et de ses réalités...car vous ne pouvez être gasy ....kely ne prenant qu'un L
devinette : pourquoi l énergie solaire ne fonctionnera jamais a madagascar ? ( sauf pour des particuliers et des petites structures bien sur )
réponse :
La réponse est très simple car bientôt l'or noir coulera en abondance et l'ariary sera à son cours d'origine.
Les prospections sont entrain de se faire un peu partout dans le pays.Quelques grand groupes pétroliers sont entrain de negocier leurs contrat avec l'état.
D'ici quelques années plus besoin de bons de carburant.
Mais évimment, le pétrole va couler à flots, mieux qu'en Arabie Saoudite.
Il suffira de choisir à la sortie du puits gazole ou essence sans plomb, les raffineries ne seront même pas nécessaires, on me l'a dit !
Nous avons réalisé il y a quelques mois des forages - sondages - miniers dans une zone prétendue contenir des indices aurifères.
Sans renter dans des détails trop techniques, le forage consiste à prélever des extraits de roches - appelées carottes - puis à les analyser de façon à évaluer l'éventuelle présence de substances minérales.
Mes ouvriers m'ont expliqué amusés que les villageois alentours venaient les voir tous les soirs en leur demandant "alors vous en avez trouvé - sous-entendu de l'or - combien de kilos aujourd'hui ? Vingt ? Trente ?".
C'est bien connu, l'or, tout comme le pétrole, il n'y a qu'à se baisser pour en trouver à MADAGASCAR.
devinette : pourquoi l énergie solaire ne fonctionnera jamais a madagascar ? ( sauf pour des particuliers et des petites structures bien sur )
réponse :
La réponse est très simple car bientôt l'or noir coulera en abondance et l'ariary sera à son cours d'origine.
Les prospections sont entrain de se faire un peu partout dans le pays.Quelques grand groupes pétroliers sont entrain de negocier leurs contrat avec l'état.
D'ici quelques années plus besoin de bons de carburant.
Mais évimment, le pétrole va couler à flots, mieux qu'en Arabie Saoudite.
Il suffira de choisir à la sortie du puits gazole ou essence sans plomb, les raffineries ne seront même pas nécessaires, on me l'a dit !
Nous avons réalisé il y a quelques mois des forages - sondages - miniers dans une zone prétendue contenir des indices aurifères.
Sans renter dans des détails trop techniques, le forage consiste à prélever des extraits de roches - appelées carottes - puis à les analyser de façon à évaluer l'éventuelle présence de substances minérales.
Mes ouvriers m'ont expliqué amusés que les villageois alentours venaient les voir tous les soirs en leur demandant "alors vous en avez trouvé - sous-entendu de l'or - combien de kilos aujourd'hui ? Vingt ? Trente ?".
C'est bien connu, l'or, tout comme le pétrole, il n'y a qu'à se baisser pour en trouver à MADAGASCAR.
N'empêche ça alimente les fantasmes et les malgaches mettent sur le dos des "pilleurs" et rapaces étrangers tous leurs malheurs!! Ils en oublient leurs propres responsabilités, ça arrange les politiques...
"Si vous achetez un baril de pétrole à 95 $ vous le paierez en euro 71 €"
C'est n'est pas une question de "calcul mathématique" enfantin du genre 1+1=2 mon ami ! Sinon le marché des changes n'aurait plus sa raison d'être.
Voici deux exemples qui contredisent vos propos :
- Pourquoi Toyota exporte-t-il des Yaris pour les USA au départ de la France à Valenciennes et non du Japon?
Parce que le yen japonais a dévalué le dollar à hauteur de 38% mais a aussi dévalué l'euro à hauteur de 65% en l'espace de 4 ans contrairement à l'euro qui ne dévalue le dollar qu'a hauteur de 23%. Pour Toyota, le yen fort représente donc un malheur.
- Pourquoi le gouvernement chinois a-t-il volontairement dévaluer le yuan? (c'est le gouvernement chinois qui fixe lui-même la parité et non le marché ce qui est "internationalement parlant" interdit)
Parce que ça avantage les échanges commerciaux !
Moralité de l'histoire : le dollar, le yuan et l'ariary sont des monnaies dévaluées et faire du business entre monnaies dévaluées sans faire d'escale via une monnaie de valeur est justement bon pour le business (et les conglomérats asiatiques comme Samsung ou Toyota l'ont bien compris).
quelqu un pourrait il avoir l amabilité d indiquer le taux de change a cette date
-au taux parallele - dans une banque- on sait que c est environ 3100 ( ?)
-au taux réel ou réaliste dans la rue =?
merci
Une parité de 3100 ar donnée par la banque centrale malgache est échangée entre 3000 ar et 3050 ar dans l'informel puis à 2900 dans les banques ou dans les bureaux de change formels.
Mais j'ai constaté que lorsqu'on vire de l'argent de la France pour Madagascar, la banque malgache ne prend que 100 ar de marge.
Mais attention, certains "échangeurs" informels de Tsaralalàna à Antananarivo sont malins et échangent l'euro à une valeur inférieure aux 2900 ar de la banque (ce sont surtout ceux qui ne savent rien en change qui se font avoir).
Bonjour Evidemment bien sûr qu'il y a des frais de change mais dans vos propos précédent on pouvait comprendre que le baril de pétrole ou la tonne de riz étaient ENORMEMENT moins chers en dollar. Petite info le gouvernement Malgache rentre à ma connaissance plus de devises en euro qu'en dollar (sauf si vous incluez le trafic de bois de rose ou d'or mais là c'est une autre histoire et c'est top secret) et donc est obligé "d'acheter" des dollar ce qui finalement ne l'arrange pas beaucoup. 🙂
j ai fait tres recemment un western union vers madagascar qui m a donné un taux de change a plus de 31OO c est la raison pour laquelle je me demande quel est le taux réel a " tsaralanana" en ce moment En effet la plupart des " petits changeurs " ne sont que les " employés " de gens disposant de capitaux ; ils essayent donc de proposer aux néophytes un taux qui leur laisse une plus grande commission AVANT d aller porter leur collecte au patron ( sans oublier les billets manquants dans les liasses de dix)
"on pouvait comprendre que le baril de pétrole ou la tonne de riz étaient ENORMEMENT moins chers en dollar."
Tout d'abord les traders affichent le prix du riz et le prix du baril de pétrole en dollars US parce que c'est une monnaie internationale (au même titre que la langue anglaise est une langue internationale).
Mais de temps en temps le dollar est faible puis redevient fort puis redevient faible et c'est un cycle sans fin. Mais lorsque le dollar est faible (comme c'est le cas en ce moment) c'est ainsi bon signe pour les traders qui achètent à gogo (un trader c'est un intermédiaire ou un mandataire qu'une entreprise ou un Etat se paye pour dénicher la meilleure offre du marché).
"Petite info le gouvernement Malgache rentre à ma connaissance plus de devises en euro qu'en dollar
L'Etat malgache a déjà reçu plus de 200 ou 300 millions de dollars de la part de Rio Tinto (QMM), de Wisco et du consortium Ambatovy. En temps de non-crise, l'Etat malgache se voit attribuer plus de 300 millions de dollars de la part des bailleurs de fonds.
Les dollars US coulent ainsi à volonté dans les comptes du trésor public malgache.
De plus ce n'est pas le gouvernement qui "rentre" des devises comme vous le dites (le terme "qui rapatrie des devises" serait plus approprié).
Ce sont plutôt les entreprises industrielles et commerciales qui rapatrient des devises (Wisco, QMM, le consortium Ambatovy, les entreprises d'offshore (zones franches et sociétés d'externalisation de données informatiques), les agences de voyages, les banques malgaches elles-même, les compagnies aériennes, etc.
"on pouvait comprendre que le baril de pétrole ou la tonne de riz étaient ENORMEMENT moins chers en dollar."
Tout d'abord les traders affichent le prix du riz et le prix du baril de pétrole en dollars US parce que c'est une monnaie internationale (au même titre que la langue anglaise est une langue internationale).
Mais de temps en temps le dollar est faible puis redevient fort puis redevient faible et c'est un cycle sans fin. Mais lorsque le dollar est faible (comme c'est le cas en ce moment) c'est ainsi bon signe pour les traders qui achètent à gogo (un trader c'est un intermédiaire ou un mandataire qu'une entreprise ou un Etat se paye pour dénicher la meilleure offre du marché).
"Petite info le gouvernement Malgache rentre à ma connaissance plus de devises en euro qu'en dollar
L'Etat malgache a déjà reçu plus de 200 ou 300 millions de dollars de la part de Rio Tinto (QMM), de Wisco et du consortium Ambatovy. En temps de non-crise, l'Etat malgache se voit attribuer plus de 300 millions de dollars de la part des bailleurs de fonds.
Les dollars US coulent ainsi à volonté dans les comptes du trésor public malgache.
De plus ce n'est pas le gouvernement qui "rentre" des devises comme vous le dites (le terme "qui rapatrie des devises" serait plus approprié).
Ce sont plutôt les entreprises industrielles et commerciales qui rapatrient des devises (Wisco, QMM, le consortium Ambatovy, les entreprises d'offshore (zones franches et sociétés d'externalisation de données informatiques), les agences de voyages, les banques malgaches elles-même, les compagnies aériennes, etc.
WISCO ne rapatrie rien, son projet d'exploration étant en situation de stand-by.
Il faut acheter une licence d'exploitation avant de débarquer à Madagascar voire même dans toute l'Afrique. C'est obligatoire et ça se chiffre en centaine de millions de dollars que ce soit à Madagascar ou dans d'autres pays d'Afrique.
Si Wisco a déjà débarqué (même si elle ne fait rien), ça conclut que la société a déjà acheté sa licence d'exploitation qui lui a coûté la peau des fesses.
Il faut acheter une licence d'exploitation avant de débarquer à Madagascar voire même dans toute l'Afrique. C'est obligatoire et ça se chiffre en centaine de millions de dollars que ce soit à Madagascar ou dans d'autres pays d'Afrique.
Si Wisco a déjà débarqué (même si elle ne fait rien), ça conclut que la société a déjà acheté sa licence d'exploitation qui lui a coûté la peau des fesses.
Tout ça c'est de "l'économie à la bisounours" bien loin des réalités.
Evidemment ce ne sera jamais en lisant les journaux ou en googlant sur internet que le citoyen lambda serait au courant de ça. Ce sont des infos qui ne circulent que sous le manteau.
Le citoyen lambda Malien ne saura jamais quelles sommes d'argent les majors occidentaux avaient payé au gouvernement malien pour s'octroyer les juteuses licences d'exploitation d'uranium de Faléa.
Le citoyen lambda Sud-africain ne saura jamais quelles sommes d'argent les majors occidentaux avaient payé au gouvernement sud-africain pour s'octroyer les juteuses licences d'exploitation d'or ou de diamant.
Idem partout en Afrique et à Madagascar. C'est tout l'enjeu de la corruption incognito ni vu ni connu.
Mais parfois le montant d'une licence n'est rendu public que si une des parties se sent lésée et porte l'affaire auprès d'un court d'arbitrage international.
Ça a été justement le cas avec l'ex-opérateur téléphonique malgache Madamobile (plus connu sous l’appellation commerciale de Life avec son logo tout en rouge) en litige avec l'OMERT (un organisme de régulation représentant le gouvernement malgache, l'équivalent de l'ARCEP français). L'OMERT avait accusé Madalife de ne pas avoir régularisé auprès du gouvernement une grande partie de la licence coûtant des millions de dollars, une licence cédée auparavant à Madalife par le défunt Intercel (ex-Telecel des années 90).
J'ai entendu dire que le nouveau Président envisagerait une forte dévaluation de l' Ary pour faciliter l'afflux d'investissements étrangers notamment. Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
J'ai entendu dire que le nouveau Président envisagerait une forte dévaluation de l' Ary pour faciliter l'afflux d'investissements étrangers notamment. Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
1) Il ne suffit pas de dévaluer l'ariary pour attirer les grands investisseurs, loin de là...
2) Les représentants de la Banque Mondiale sont actuellement à Tana (jusqu'à la fin de la semaine prochaine) et c'est probablement eux qui vont "suggérer" de dévaluer -ou non- l'ariary.
Fin de " l informel " puisque le taux de" socimad" est le meme que dans la rue a savoir 3OOO/1 euro ( en attendant une eventuelle dévaluation préconisée par fmi/banque mondiale )
J'ai entendu dire que le nouveau Président envisagerait une forte dévaluation de l' Ary pour faciliter l'afflux d'investissements étrangers notamment. Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
1) Il ne suffit pas de dévaluer l'ariary pour attirer les grands investisseurs, loin de là...
2) Les représentants de la Banque Mondiale sont actuellement à Tana (jusqu'à la fin de la semaine prochaine) et c'est probablement eux qui vont "suggérer" de dévaluer -ou non- l'ariary.
Bonjour,
Sur place on se rend bien compte de l'augmentation constante du coût de la vie.
Poursuivre la dévaluation et appliquer la réalité des prix, ce que préconise généralement le FMI, ne pourrait que rendre la vie des malgaches encore plus difficile, sauf à prendre de sérieuse mesures d'accompagnements (aides immédiates)
L'augmentation de l'insécurité, en sera très certainement une des conséquences.
Oui mais, retrouver la confiance.....Redevenir un bon élève ..... ne peut pas se faire à n'importe quel prix et surtout pas au prix d'un soulèvement de la population. Le pouvoir en place est encore très fragile et l'année 2014, risque d'être difficile.
Bonjour. Dévaluer l'ariary serait dramatique pour Madagascar qui importe TOUT même et surtout maintenant une partie de sa consommation de riz. Madagascar en plus ne produit rien. Sa seule roue de secours pourrait être éventuelement le bas coût de sa main d'oeuvre qui pourrait interesser des industriels pour la production de produits fabriqués en grande partie manuellement. Mais là se pose le probème de la formation.
Question : quelqu'un sait-il si il existe à Madagascar une raffinerie de pétrole ? une cimenterie ? 😮 🙂
"Question : quelqu'un sait-il si il existe à Madagascar une raffinerie de pétrole ? une cimenterie ? "
La raffinerie de Tamatave est hors-service. Le pays importe directement du pétrole déjà raffiné de l'étranger.
Pour la cimenterie, il y a l'européen Holcim de Suisse et le chinois Maloci.
Bonjour,
Cela s'annonce vraiment pas bien pour les malgaches car on risque vraiment d'arriver à long terme à un cours supérieur à 3500, alors que certain analyste croient même aux 4000?
La montée en entrain de se mettre en marche et tout dépendra du FMI de ce que l'ariary va subir.
Les pauvres encore plus pauvres.
http://www.zonebourse.com/EURO--MALAGASY-ARIARY-E-2399742/
J'ai lu dans la dernière édition du Lonely Planet qu'il est très difficile de changer en Ariary des billets de 100 euro ou plus, qu'on les refuse. Est-ce que…
Qui peut m'informer sur le taux de change actuel de l'euro en arryaris? je vois 3600 sur un site Internet on m'a parlé de 3200...? Vaut-il mieux changer à…
Je pars vendredi et souhaiterai connaître le taux de change récent Ar / euros. Est-il intéressant de changer à l'aéroport? (généralement non mais parfois oui),…
Je sais que normalement ce n'est pas avantageux de convertir deux fois. Mais pour Madagascar je ne suis pas sûre. D'abord parce que certains guides et hôtels…
Hi,
I traveled to Madagascar from May 16 to June 3 with a group (10 people), accompanied by our guide/driver Adrien and his two sons (or "Adrien and Co," already mentioned in previous posts on this forum).
We were absolutely satisfied with the services provided. While other guides we contacted only offered ready-made itineraries with no flexibility, Adrien crafted a highly varied program for us, blending hikes, landscapes, crafts, and interactions with locals. It was an intense but well-optimized schedule that met all our wishes.
The accommodations—sometimes very rustic, sometimes very comfortable—were all very clean. We were on a half-board plan, and our lunches were at small, typical restaurants recommended by Adrien.
Adrien and his sons were super friendly, helpful, and always in a good mood (even when both vehicles got flat tires 10 minutes apart, for example!).
We had plenty of breaks every day, and every special request was accommodated!
We got a great rate: 1300 € per person. On top of that, we added tips for the drivers, pirogue guides, and cooks, as well as our lunches and any personal expenses.
We were lucky with the lemurs—we saw a lot of them!
At no point did we feel unsafe.
Day-by-day details on my Polarstep: https://www.polarsteps.com/moietlechatTraveller/25173082-madagascar-2027
Trip details:
Day 1: Flight from Réunion to Madagascar – night at IVATO HOTEL
Day 2: Antsirabe - Miandrivazo
220 km, about 7 hours
Day 3: Descent of the Tsiribihina in a traditional pirogue, village encounters, swim in the waterfall, bivouac. Lunch in the pirogue.
Day 4: Descent of the Tsiribihina in a traditional pirogue, visit to a village and school, bivouac; lunch in the pirogue.
Day 5: Tsarahotana - Bekopaka
End of the river descent. At 9 AM, 4x4, 45 km, 3 hours, ferry across the Tsiribihina.
Day 6: Visits to Parc Grand Tsingy de Benahara (sporty level) and Petit Tsingy (for all walkers)
Day 7: Bekopaka - Belo/Tsiribihina. Nighttime visit to Kirindy Reserve
135 km, 6 hours
Day 8: Kirindy Reserve, daytime visit in the morning – drive to Morondava
100 km, 5 hours on a sandy track; "Baobabs Amoureux" and sunset at the "Avenue of the Baobabs"
Day 9: Morondava - Belo sur Mer by motorized pirogue, 3 hours
Day 10: Belo sur Mer, visit to a fishing village, pirogue ride through the mangroves, meal on the beach
Day 11: Belo sur Mer - Morondava - Miandrivazo
3 hours by motorized pirogue, then 280 km, 7 hours by minibus
Day 12: Miandrivazo - Antsirabe – Ambositra; crafts
310 km, 9 hours by minibus
Day 13: Ambositra - Antoetra, 45 km, 3 hours / Arrival in the Zafimaniry region via a difficult track.
Start of hike to Sakaevo; 9 km; overnight with a local family.
Day 14: Loop hike: Sakaevo, Faliarivo, Ambohimiadana, Sakaevo, picnic at a waterfall, several possible routes. 2nd night with a local family.
Day 15: Return hike, then track from Sakaevo to Antoetra.
Day 16: Drive from Antsirabe to the outskirts of Antananarivo (about 4 hours) – nighttime visit to Andasibe National Park (mouse lemurs and more)
Day 17: Daytime visit to Andasibe National Park, observation hike, many lemur species including the indri indri
Day 18: Visit to the old town, return to the airport.
Don’t hesitate to give him a call.
hi, I didn’t find anything recent on this topic in the posts.
I’m looking for accommodation in Diego and possibly a short stay in Ramena.
something not too expensive: no need for AC, just a functional bathroom and a clean room.
I prioritize a warm welcome, good vibes, and great tips! :-)
thanks
Has anyone been to this base camp in the Diego area towards the west coast (Mozambique Channel)? The trip starts from Diego Suarez by 4x4 and boat,
with a visit to Nosy Hara and a few nearby islands.
Possible big-game fishing and diving.
Thanks in advance if anyone has info!
Hi everyone, I’m heading to Île aux Nattes in a few weeks and I’d like to know if euros are accepted in the island’s restaurants.
At the hotel where I’ll be staying, they take card payments, but for activities, I can’t find any reliable info.
Could anyone tell me the approximate cost in euros and/or ariary for a week (food outside the hotel) on the island for two people?
Also, has anyone ever exchanged money at the Paris Magenta exchange bureau?
Thanks!
Hello,
After asking questions on the site, here’s a little feedback on our trip in March and April.
Marseille/Antananarivo flight with Ethiopian Airlines was great both ways. I’d recommend it.
Domestic flights with Madagascar Airlines were just as smooth.
We had to change our plans because I was the victim of a snatch-theft attempt at Ivato... patellar fracture... so I ended up with a brace and more rest than hikes.
This let us spend more time in the same areas and make some connections.
We loved Tulear. Stayed with Alain—excellent value for money.
Mangily, where we stayed for 15 days. Hotel Bella Dona due to my little handicap. The pool replaced sea swims.
Mangily gets a bad rap for being very touristy. True, you get approached a lot on the beach—you have to play along and buy some trinkets, but after that, you get royal peace and lots of exchanges with locals. The village and its lively street are nice too. Don’t hesitate to eat with fishermen or at local bars.
Anakao, a big favorite. Just the journey there is worth it. Watching dozens of pirogues set off between 5 and 6 AM is a magical moment.
Stayed at Peter Pan’s place. Lots of chats with Dario since we were the only guests.
Planned a 4-day Antananarivo–Soniara–Ivango road trip with a driver.
Cut to 2 days because the boat to Sainte Marie was moved up due to weather. I don’t remember the company’s name, but it wasn’t great for safety—plus, we brought back fleas.
Visited Andasibe Park along the way. Quick tip: go in the morning.
A little over 2 weeks on Sainte Marie at Hôtel Mantis Soanambo—total luxury negotiated at a price that defied all competition because it was low season.
Meals were at little local eateries nearby.
We chose not to sleep on Île aux Nattes but went there several times during the day (crossing: 4000 ariary for 2).
You have to take a pirogue tour—it’s like stepping into a postcard.
Sainte Marie is a special place. A tropical island that feels like the Caribbean ones we’ve lived on. No security issues at all. We rented a scooter because we found tuk-tuk prices a bit steep. You can leave the scooter with helmet and keys and come back 4 hours later.
More amazing encounters here too.
Last part of our trip in Ampefy, a beautiful volcanic region with a very welcoming population.
Stayed with a friend of our driver.
Hotels in Ivato are plentiful and vary a lot in quality.
Les 12 Collines is a bit out of the way but only 21 € per night.
La Chato... very expensive for what you get.
I tried to keep it short.
Madagascar is a wonderful island with so many facets. Always so many emotions when I think back on this trip.
The extreme poverty... don’t hesitate to buy food for the kids on the beach, for example. It doesn’t cost much, but it means a lot to them.
The kindness of the people and, above all, those SMILES.
We’re hooked—we’re going back in November for 6 months... because yes, you can buy a 3-month visa at the airport (a question I’d asked), and you can extend it for another 3 months... if you apply in time at a police station.
We didn’t take Malarone either. We’d brought some, but there were few mosquitoes, and "Insect Écran" worked really well.
Hi everyone, we’re planning a trip to Réunion for 6 nights and Mauritius for 7 nights in March 2027. I’m starting to look into it now. We’re not hikers, so I’d love to hear your thoughts!
Should we book flights and small hotels separately, or go for a flight-and-stay package? We don’t want to blow our budget (around 2800 € per person). Thanks!
Gigi
Hello,
We’ll be on vacation in the Seychelles in July and will visit La Digue, Praslin, and then Mahé in that order. Our 21-year-old daughter will have to leave earlier than us while we’re still on Praslin.
We’re hesitating between the following options for her return:
Option 1:
- July 9: ferry from Praslin at 2:00 PM – arrives in Mahé at 3:15 PM.
- International flight departing at 7:30 PM.
- The connection is very tight, leaving a 1- to 2-hour safety margin in case the ferry is delayed.
Option 2:
- July 9: ferry from Praslin at 8:00 AM – arrives in Mahé at 9:15 AM.
- International flight departing at 7:30 PM.
- This is safer than Option 1, but it means she’d lose the whole day, spending it alone. We’d pay for a day pass giving her access to a hotel pool to kill time.
From experience, what do you think? Are significant ferry delays (2 hours or more) common, especially in July with the swell, making Option 1 too risky?
Or is even Option 2 too risky, and should our daughter take a ferry the day before (though that would mean missing a lot of time with us)?
Or should she take an Air Seychelles flight the same day instead of the ferry? Is that safer than the ferry? But it’s much more expensive…
I know no one can give me certainty on this, but I’d just love to hear your gut feeling from those who have experience with inter-island transfers in the Seychelles.
Thanks so much in advance!
Christophe
Hello,
Our trip is taking shape.
We’re leaving on February 28th. We’ll start by flying to Tulear, then make our way up to Tana at a relaxed pace before catching another flight to Diego Suarez.
We’d love to end our stay on Sainte Marie Island.
Is there a way to make the trip by land? By sea?
Just to clarify, we’re not pressed for time.
Thanks!
Hello everyone,
Thanks for this amazing forum—I’ve spent hours browsing through it.
I’m reaching out to ask for your help as we’re looking for a destination for our honeymoon.
We never travel outside Europe, so we’re total newbies, but we want to treat ourselves for this special occasion.
Dates: June 23 → July 8 (possibly until July 12)
Duration: 2 to 3 weeks
Budget: Not really an issue for this trip
Our plan:
- A seaside destination first and foremost, with beautiful beaches
- We’d like to do some hiking or at least go on walks with scenic viewpoints
- A relaxing trip with sunshine, lush greenery, and stunning landscapes
- A safe destination
Our thoughts so far:
- New Zealand: our dream, but it seems like the wrong time of year weather-wise ++
- Azores: ruled out due to unpredictable weather—what do you think?
- Mauritius/Reunion combo: vetoed by my future wife ^^
- Seychelles: seems like it could work, but I’ve read about a few downsides (no shops to buy food, snorkeling not always amazing, occasional weather/tide issues making swimming tricky)
Other options:
- French Polynesia: we’re really dreaming of it, but is 2 weeks too short for such a long trip?
- Hawaii: same question—too far?
- Sardinia?
Thanks so much for your help, and have a great weekend!
Every year, we love escaping the autumn season—I really can’t stand it—by heading somewhere sunny during the All Saints' holiday.
This year, we were thinking of Mauritius... We’d found a place to stay, but after digging deeper, I realized it’s 40% cheaper in July. And the flights with Emirates aren’t more expensive in the summer, even though it’s peak season for them, compared to October.
Yet, after checking a bunch of sites, I don’t get the impression the weather is bad there in July—maybe just a *tiny* bit less hot than in October, but nothing major...
So we’re tempted to go this summer after all.
This big price jump for All Saints' compared to summer is a mystery to me... Did I miss something?
If you’ve got any firsthand experience traveling to Mauritius in July or early August, I’d love to hear about it.
Hi! Recently, the domestic-flight terminal at Ivato has been moved to the old "international" airport, complete with its own scanner. On October 13th, I checked my luggage (which I had inspected before leaving my hotel in Tana) for a flight to Sambava. It wasn’t until I arrived at my accommodation in Antalaha and opened it that I discovered it had been searched (normal before boarding a plane), but to my surprise, the case containing my GPS fishfinder had been opened—likely mistaken for a laptop due to the scanner’s open access to all kinds of theft—and three SD cards were stolen. Luckily, two of the SD cards had their micro SDs inserted into the device, so I still had the Navionics micro card (300 €) essential for fishing. Of course, I’m not asking for compensation, just urging caution with checked luggage on "domestic" flights. (This is a copy-paste of my post on *Le Routard*.)
Hello,
I’m continuing the Antalaha–Maroantsetra discussion but for some info in the other direction, specifically about hiking from Maroantsetra to Antalaha.
In mid-December, I plan to take it easy from Tamatave to Antalaha. I’m thinking of making a few stops, like Nosy Atafana—has anyone snorkeled there? Is it nice? Can you find bush taxis on the Soniera–Ivongo / Maroantsetra stretch?
After that, I’m considering walking from Maroantsetra to Antalaha and figuring things out as I go, since the path seems well-used, so I’m not planning on a guide. Good idea or totally foolish? Should I bring a tent and some camping gear, or, as I’ve read multiple times, are there several villages with lodging and food options along the way? Any spots worth stopping at or nothing special to see?
In Antalaha, I saw the recommendation for Villa Malaza in the previous discussion, so I’m keeping that in mind. If there’s space, I’ll plan to stay there. In Antalaha itself, are there any places to visit, things to see, or activities you’d recommend?
Thanks in advance to everyone for any tips—they’ll be really helpful!
Well, I still feel a bit lonely about this destination—no requests for info, no travel journals, or trip reports since I last posted over a year ago. A little disheartening.
That said, I did cross paths with slightly more tourists this time. Not a ton, but enough to notice compared to my last stay. Beyond that, not much has changed—the people are just as lovely, and every interaction, whether at the market, in the medinas, in town, or in the countryside, was positive. It was so pleasant; my "alert meter" stayed at zero the whole time (which is pretty different from some other places I visit now and then). The roads outside the cities remain dangerous, and the accident rate seems high. Best to drive during the day and take it easy (on some rough stretches, you don’t really have a choice anyway). The scattered plastic and metal waste hasn’t magically disappeared, and it’s still pretty discouraging to see the most beautiful beaches surrounded by empty bottles, straws, diapers, and rusted carcasses of an old Xantia or a skeletal Espace. When it’s not on the beach itself (since those are cleaned), it’s just a few meters away. Usually, there’s not much in the water or close to shore—the seabeds are gorgeous, with coral and a wide variety of scaly friends... But stepping back onto the hardened lava, you dodge a chip bag or a shriveled battery. Such a paradox. Honestly, it’s like this almost everywhere except on hotel beaches or those far from human settlements. But otherwise, in places like Chomoni, Bouni, Itsandra, Moya, and Domoni (on Anjouan), Nioumachoua (on Mohéli, and even on the nearby islets), it’s hard to ignore. And it unfortunately tarnishes the beauty of these otherwise stunning spots.
That said, you can still find secluded micro-bays, protected and remote, where this isn’t an issue. And where there are hotels—like in Petite Itsandra in Moroni, in front of Laka Lodge in Nioumachoua, Trou du Prophète, or even Chomoni (though the surrounding areas are so littered...)—the beaches are cleaned, so...
So why go? Why still love it despite all this?
Well, first, the Comorians themselves—that’s already essential and probably the main reason.
Then there’s the breathtaking topography: the imposing Karthala, the dizzying peaks and cliffs of Anjouan, vast ravines, a tortured geology covered in lush nature, and Mohéli, much more serene and gentle, blanketed in spice plants and trees with names that make you dream, like an open-air spice market.
The flora across the islands—the fields, trees, scents: clove trees, cinnamon trees, lychee, mango, cardamom, nutmeg, vanilla, coconut palms, banana trees, coffee plants, cocoa... A profusion of green dotted with red, white, and yellow berries and flowers...
The seabeds are stunning in many places, and there are some beautiful beaches/oceanfront spots, especially near Trou du Prophète (but not only there).
The history and culture—between traditional festivals, but especially the medinas with their staircases, covered passages, palaces, and mosques that create Escher-like constructions. I love wandering through them for hours, stumbling upon an unlikely shop, a more or less philosophical saying like "pain is a warning," "a promise is a debt," or the less original "little by little, the bird makes its nest." A grocery store, women negotiating freshly caught fish (usually tuna, immediately cut and ready to sell), kids playing, old men playing checkers, a call to prayer... In Moroni, Mutsamudu, and Domoni, I spent most of my "urban" time.
If anyone’s interested—though given the hype about Comoros on the forum, I doubt it—but if you need info on accommodation across the three islands, some restaurants, or sites to visit, don’t hesitate to ask.
This message is another message in a bottle (one more, if I dare...) for the Comoros destination.
I’ll be in Antalaha in October and need to get to Maroantsetra.
I’ve heard it’s possible by boat, but I can’t find any info about it.
So I’m wondering if I’ll have to arrange something with local fishing boats or something else, and whether it’s a risky trip since the sea can get rough on Madagascar’s east coast.
Has anyone done this before, or just know anything about it?
What do you think?
Hello, we’re heading to Mauritius for two weeks at the end of October. We’ll be staying in Trou aux Biches. We’d like to explore the island by bus if possible, so if you have any tips, we’d love to hear them. We’re on half-board, so we’ll also be checking out some nice, typical little restaurants and snack spots. Thanks in advance for your help!
Hi, is it possible to find out? How can I stay for 3 consecutive months in Madagascar, based on a fixed-date flight ticket? In short, how do I get a visa stamped at the airport??
Does anyone know if there’s maritime transport from the southern tip of Africa to a port in MADAGASCAR?
CHEAPER THAN A FLIGHT, see you soon, fellow traveler!!
Hi there,
We’ve booked accommodation at Digwa Beach Chalet on La Digue. We’ll be arriving and leaving by ferry.
We’re only a 20-minute walk from our rental.
I was wondering if anyone has stayed at this place before and knows if they pick you up from the ferry? Is it free? How much does it cost?
My husband has reduced mobility and with the luggage, it’s not going to be easy. I’ve sent a message to the accommodation but haven’t heard back yet... Thanks so much for your help!
hi, does anyone have any recent info on the condition of this RN6 route? roadworks? maintenance?
and of course, about the two river crossings at Gué between Ambanja and Ambilobe on the Ifatsy and Mahavavy rivers (at the entrance to Ambilobe)
condition of the ferries, possible start of work on the bridges (with the addition of Bailey bridges)
any info after the rainy season, meaning after April 2025
thanks
Can you tell me how long (on average...) the Tana to Tamatave trip takes with local minibus transport?
Which reliable company do you recommend for booking?
Hi there,
We’re thinking of doing the train journey from Fianarantsoa to Manakara again. Is the train still running? After that, we’re planning to go from Manakara to Fort Dauphin by 4x4. Thanks for any tips you can share!
Hello,
After over 40 years of traveling, I’ve never used a driver-guide before.
Given my age, this time I’d like to avoid being squeezed into a bush taxi. I’ve never rented a 4x4 but usually go for sedans.
So, for my upcoming trip to Madagascar, I decided to hire a 4x4 with a driver. I contacted about ten agencies and guides listed in the GR, LP, and travel forums. The quotes I got for 20 days range from 6000 € to 1300 €, with or without fuel included. Most ask for either a full bank transfer upfront or a mobile wallet payment (30%, etc.) from France.
Personally, I’d prefer to see the vehicle and the driver before making any payment.
Also, I’d rather pay at the end of my trip.
Is it possible to find a provider in Tana upon arrival for around 50 or 60 € per day, including fuel, with short notice, some flexibility in my itinerary, and without being forced to accept the dictates of agencies or drivers recommended on certain forums?
Thanks for your replies.
My wife and I (Quebecers, 63 years old, retired, celebrating our 45 years together this year, including 20 years of marriage) have chosen to mark the occasion with a trip to Dubai, Réunion, and Mauritius (4 days in Dubai, then 24 days on the islands).
We have a lot of experience planning road trips (scouting routes, visits, hotels, and restaurants of interest), but we travel without reservations to keep the freedom to follow our instincts and tips we get on the spot. We’re moderately active physically and prefer the countryside and beaches over big cities. Our only fixed dates: arrival in Réunion on October 5th and departure from Mauritius on October 29th.
After lots of reading and with the help of an AI (super useful for drafting a first outline!), here’s a possible itinerary framework. Nothing is set in stone—I’d love your suggestions, comments, and thoughts on what’s worth adding or avoiding. Are the proposed bases optimal? Also, if you have recommendations for hotels (mid-range budget of 100–200 euros per night), restaurants, etc., I’m all ears! ;-)
Thanks! 😊
🌴 Réunion (October 5–13, 9 days)
Base 1 – Saint-Gilles / L’Hermitage (October 5–8, 3 nights)
Oct 5 (Sun): Settle in, relax at L’Hermitage beach.
Oct 6 (Mon): Saint-Paul market (morning), beach + sunset at Boucan Canot.
Oct 7 (Tue): Excursion to Maïdo (view of Mafate), return via Saint-Leu (Stella Matutina).
Oct 8 (Wed): Beach + dolphin/whale-watching boat trip.
Base 2 – Cilaos (October 8–10, 2 nights)
Oct 9 (Thu): Route des 400 virages, stroll through the village and Roche Merveilleuse.
Oct 10 (Fri): Hike to Bras Rouge (3–4h) or the Chapelle canyon. Creole inn evening.
Base 3 – Plaine des Cafres / Bourg-Murat (October 10–13, 3 nights)
Oct 11 (Sat): Road to the volcano → Plaine des Sables → Piton de la Fournaise.
Oct 12 (Sun): Wild south coast at Cap Méchant, lava flows, Jardin Parfums, Grande Anse beach.
Oct 13 (Mon): Relaxed morning, flight from Réunion to Mauritius.
🏝️ Mauritius (October 13–29, 16 days)
Base 1 – Grand Baie / Pereybère (October 13–18, 5 nights)
Oct 13 (Mon): Settle in, swim at Mont Choisy.
Oct 14 (Tue): Boat excursion to Île Plate & Coin de Mire.
Oct 15 (Wed): Pamplemousses Garden + L’Aventure du Sucre. Evening in Grand Baie.
Oct 16 (Thu): Trou aux Biches beach, snorkeling.
Oct 17 (Fri): Free day, relaxation/shopping.
Base 2 – Flic-en-Flac / Tamarin (October 18–23, 5 nights)
Oct 18 (Sat): Drive to the west, settle in, beach.
Oct 19 (Sun): Dolphin excursion in Tamarin, relax in the afternoon.
Oct 20 (Mon): Chamarel: Terres 7 Couleurs + rum distillery.
Oct 21 (Tue): Black River Gorges (hike + waterfalls).
Oct 22 (Wed): Snorkeling + sunset.
Base 3 – Belle Mare / Trou d’Eau Douce (October 23–26, 3 nights)
Oct 23 (Thu): Settle in, Belle Mare beach.
Oct 24 (Fri): Catamaran excursion to Île aux Cerfs.
Oct 25 (Sat): Flacq market (morning), beach in the afternoon.
Base 4 – Mahébourg / Blue Bay (October 26–29, 3 nights)
Oct 26 (Sun): Settle in, snorkeling at Blue Bay Marine Park.
Oct 27 (Mon): Pointe d’Esny + Île aux Aigrettes.
Oct 28 (Tue): Free beach day + Mahébourg village.
Oct 29 (Wed): Morning swim, return flight at 4 PM (airport is 15 min away).
Hey there,
I’m moving to Réunion Island in September and I’d love to hear about your experiences there. What’s there to do and what should I avoid?
Do you have any great tips for budget-friendly accommodation or places to stay?
Any advice on how to save money while I’m there?
Thanks in advance!
Hi everyone,
My friend and I are heading to Madagascar in March, and we were wondering if it’s possible to bring some cash and top up once we’re there (specifically in Tana).
Is it worth exchanging money if euros are accepted everywhere?
Thanks for your always super helpful tips on VF!
Hi there,
How do you get from Tamatave or Foulpointe to Sainte Marie Island? We’re heading to Madagascar from July 16 to 29, 2025.
How many days should we stay to explore the area?
What’s there to do in Tamatave, Foulpointe, or Sainte Marie Island?
What should we visit?
Thanks everyone!
Hi,
I’m taking the Cotisse bus soon to go to Antsohihy, so the route is Tana-Majunga with a stop at Antanambaza.
How long does it take to get to Antanambaza? Should I leave at 6:30 PM or 7:00 AM?
Considering I’ll probably need to find a hotel while waiting for a *taxi be* to Antsohihy, I’d rather not arrive in the middle of the night.
And since I’m asking—does anyone have a hotel recommendation in Antanambaza?
Also, can you find a seat on a *taxi be* mid-route?