Croisières sur les grands navires ou les plus petits?
by Ladyolac
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Original post
J'aimerais lancer une discussion concernant le choix des navires de croisière. En effet, les destinations sont importantes et motivent le plus souvent ceux qui n'ont jamais fait de croisières. Mais je pense que le navire, sa taille est importante dans le type de croisière que l'on recherche. Par exemple: Je voulais faire une croisière ayant pour destination les îles grecques et je suis tombée sur une croisière Costa. Quand je les ai appelé, il ne leur restait que des cabines avec des lits superposés dans les ponts inférieurs et intérieurs. Je n'avais pas trop envie de partir avec mon mari en lits superposés alors j'ai contacté une agence qui m'a trouvé une croisière Louis Cruise Line sur l'Orient Queen (pas celle du 27 avril au 7 mai annulée, mais la même juste avant du 17 avril au 27 avril qui j'espère ne le sera pas!). Et pour le même prix que celle du Costa, nous avons une cabine "extérieur" et un grand lit double sur un des ponts supérieur, une Suite d'ailleurs, pour le même prix que Costa. Bon, j'ai vu qu'on dit que les bateaux Louis Cruise Line sont des vieux rafios retapés, et ceci, et cela. Mais comme ce bateau était connu sous le nom du Boléro avant, mon père m'a dit vas-y, c'est un très bon bateau, même vieux, il est vraiment super. Mon père étant plus âgé, a fait un très grand nombre de croisières et c'est un peu grâce à lui que j'ai eu l'idée d'en faire aussi. Il m'a aussi dit qu'il DETESTE les grands bateaux à cause des foules qui sont dessus. Les heures d'attente pour monter et descendre, les cars, les tickets, les queues à n'en plus finir, les gens qu'on oublie à terre, l'anonymat de tout ce monde, cette foule. Il avait fait une croisière sur le Boléro qu’il avait beaucoup aimé. Il a fait le Mermoz, un autre bateau dont il parle toujours et il y a 3 ans nous avons fait une superbe croisière avec lui sur le Diamant, les Volcans de la méditerranée, croisière vraiment inoubliable qui ne sera sans doute jamais égalé dans ma mémoire étant ma première croisière. Donc, les plus et les moins des grands et petits bateaux par ceux qui ont vraiment voyagé dessus : je vous écoute…
Je pense que si tu n'as jamais voyagé sur des bateaux recents, tu peux apprecier cette croisiere et on peut te la conseiller; Par contre je suis casiment sure que quelqu'un qui a deja vogué sur un bateau recent de costa ou rci sera forcement déçu !!!! d'apres divers articles il n y a aucune comparaison
je n'ai voyagé jusqu'a present que sur des grandes unités (costa magica et costa serena), sincerement j'ai adoré : luxe, grand espace, beaucoup d'activites differentes et de lieux differents..... IL EST COMPLETEMENT FAUX D ASSOCIER GRAND BATEAU ET FOULE ET QUEUE INTERMINABLE !!!!!!!! dans quelle grande unité ton pere a t il ressenti ça ??????? je peux t'assurer que sur les costas magica et serena je n'ai JAMAIS fait la queue sauf une seule fois lors du buffet magnifique de minuit avec visite des cuisines, c'est grandiose et tout le monde se deplace !!!!!!
a part ça sur un grand bateau tu peux te retrouver completement seule a de multiples occasions !!! c meme impensable quand on sait quand est plus de 3000 passagers a bord !! AUCUN PROBLEME SI TU VEUX GARDER TON INTIMITE !
c'est vraiment un choix personnel petit ou grand bateau, ceci dit attention à la sécurité !!! cette compagnie dispose vraiment d'une vieille flotte !! le naufrage du sea diamond et la mauvaise organisation pour evacuer me font froid dans le dos 😕
je n'ai voyagé jusqu'a present que sur des grandes unités (costa magica et costa serena), sincerement j'ai adoré : luxe, grand espace, beaucoup d'activites differentes et de lieux differents..... IL EST COMPLETEMENT FAUX D ASSOCIER GRAND BATEAU ET FOULE ET QUEUE INTERMINABLE !!!!!!!! dans quelle grande unité ton pere a t il ressenti ça ??????? je peux t'assurer que sur les costas magica et serena je n'ai JAMAIS fait la queue sauf une seule fois lors du buffet magnifique de minuit avec visite des cuisines, c'est grandiose et tout le monde se deplace !!!!!!
a part ça sur un grand bateau tu peux te retrouver completement seule a de multiples occasions !!! c meme impensable quand on sait quand est plus de 3000 passagers a bord !! AUCUN PROBLEME SI TU VEUX GARDER TON INTIMITE !
c'est vraiment un choix personnel petit ou grand bateau, ceci dit attention à la sécurité !!! cette compagnie dispose vraiment d'une vieille flotte !! le naufrage du sea diamond et la mauvaise organisation pour evacuer me font froid dans le dos 😕
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour,
Un vieux rafiot reste un vieux rafiot, avec tout ce que cela comporte : risque de naufrage dû à la vétusté, car le bateau n'a pas forcèment toujours été bien entretenu, il y a quelques exemples récents sur lesquels je ne m'étendrai pas, moquettes et fauteuils défraîchis, etc... Pour moi, il est évident que les grands ou très grands bateaux récents sont beaucoup plus confortables, notamment par grosse mer et plus agréables aussi, quand on peut rester sur son balcon, soit pour déjeuner le matin, soit pour lire, soit même pour se reposer tout simplement. En ce qui concerne Mermoz, qui n'était qu'un vieux rafiot tout cabossé, je n'ai pas un souvenir impérissable de la cabine qui ressemblait plus à une machine à laver avec son hublot au raz des flots qu'à un endroit confortable agréable à vivre, tel qu'en offrent maintenant les nouveaux paquebots. De plus, il n'est pas tout à fait exact qu'une croisière sur un vieux bateau soit moins chère, il n'y a qu'à surfer sur le Net pour s'en rendre compte. Ce que j'apprécie par-dessus tout sur les grands ou très grands bateaux, c'est la tranquilité : toutes les possibilités sont offertes et surtout si on veut rester anonyme, ce qui est difficile sur un petit bateau, où après 3 jours, tout le monde se connaît. Quant aux bousculades et aux queues, je n'en ai pas souvenir. C'était un point de vue tout à fait personnel d'une vieille croisièriste un peu sauvage sur les bords ayant fait une quarantaine de croisières. Bonne journée et bonnes croisières futures.
Un vieux rafiot reste un vieux rafiot, avec tout ce que cela comporte : risque de naufrage dû à la vétusté, car le bateau n'a pas forcèment toujours été bien entretenu, il y a quelques exemples récents sur lesquels je ne m'étendrai pas, moquettes et fauteuils défraîchis, etc... Pour moi, il est évident que les grands ou très grands bateaux récents sont beaucoup plus confortables, notamment par grosse mer et plus agréables aussi, quand on peut rester sur son balcon, soit pour déjeuner le matin, soit pour lire, soit même pour se reposer tout simplement. En ce qui concerne Mermoz, qui n'était qu'un vieux rafiot tout cabossé, je n'ai pas un souvenir impérissable de la cabine qui ressemblait plus à une machine à laver avec son hublot au raz des flots qu'à un endroit confortable agréable à vivre, tel qu'en offrent maintenant les nouveaux paquebots. De plus, il n'est pas tout à fait exact qu'une croisière sur un vieux bateau soit moins chère, il n'y a qu'à surfer sur le Net pour s'en rendre compte. Ce que j'apprécie par-dessus tout sur les grands ou très grands bateaux, c'est la tranquilité : toutes les possibilités sont offertes et surtout si on veut rester anonyme, ce qui est difficile sur un petit bateau, où après 3 jours, tout le monde se connaît. Quant aux bousculades et aux queues, je n'en ai pas souvenir. C'était un point de vue tout à fait personnel d'une vieille croisièriste un peu sauvage sur les bords ayant fait une quarantaine de croisières. Bonne journée et bonnes croisières futures.
bonsoir,
l'itinéraire est un critère très important mais je reconnais que le bateau l'est aussi. j'ai voyagé sur des grosses structures : Costa Atlantica, Concordia et Serena. et j'ai bcp apprécié. je n'ai jamais rencontré de prb d'intimité, on s'isole très bien. j'apprécie les grandes structures pour les activités offertes et la plus grande stabilité en cas de vent et/ou de tempête.
Il y a bien sûr des côté négatifs mais je reconnais que j'aurai du mal à aller sur des tous petits bateaux de quelques ponts (hors bateaux fluviaux que j'aime bcp) ou avec un tonnage faible.
Costa Atlantica Mer et Mythes classiques ( 11/2005)
Costa Concordia Magique Méditerranée (09/2006)
Costa Serena Vision D'orient (11/2007 )
www.aufeminin.com (dans albums, taper nom du bateau ou mon pseudo:belatrix; mot de passe atlantica et Concordia et serena )
Je suis du même avis que votre père. Les petits navires offrent peut-être moins de choix que les géants d'aujourd'hui mais côté service personnalisé, contacts humains et surtout qualité rien ne vaut les petits. Sans parler de l'aspect contacts avec la mer car aujourd'hui ont ne prend plus le temps d'aller s'assoir sur le pont promenade et regarder d'effiler la mer car il y a trop à faire sur le pont supérieur. Nous sommes aussi gâtés car il y toujours un nouveau navire tout beau, tout propre à notre disposition à chaque années et l'on considère vieux un navire après cinq (5) ans alors qu'ils ont une durée de vie de plus de vingt (20 ans). On ne peux comparer du vieux avec du neuf car trop de choses ont changées avec les années.
Pour avoir essayer différentes grosseurs de navires à part les touts-petits (moins de 700 passagers), neuf et plus âgé, je confirme que ma préférence va de loin aux unités de tailles moyennes, idéalement 70, 000 tonnes avec moins 1, 800 passagers par rapport aux méga-navires d'aujourd'hui (bouffe industrialisé, surcharge pour tout $$$, ligne d'attente et surtout manque de places dans les espaces communs). Immaginez la cohue lorsqu'il y plus de cinq ou six navires de plus de 3, 000 passagers qui accostent au même endroits en même temps, l'enfer et ce n'est que le début.
En fin de compte, tout dépend aussi de ce qui est le plus important pour vous, le navire ou l'itinéraire. À vous de voir.
Pour avoir essayer différentes grosseurs de navires à part les touts-petits (moins de 700 passagers), neuf et plus âgé, je confirme que ma préférence va de loin aux unités de tailles moyennes, idéalement 70, 000 tonnes avec moins 1, 800 passagers par rapport aux méga-navires d'aujourd'hui (bouffe industrialisé, surcharge pour tout $$$, ligne d'attente et surtout manque de places dans les espaces communs). Immaginez la cohue lorsqu'il y plus de cinq ou six navires de plus de 3, 000 passagers qui accostent au même endroits en même temps, l'enfer et ce n'est que le début.
En fin de compte, tout dépend aussi de ce qui est le plus important pour vous, le navire ou l'itinéraire. À vous de voir.
France
J'ai en ce qui me concerne pu testé les petits et grands navires. J'ai effectué ma première croisière sur le Van Gogh et j'avais beaucoup aimé. C'est sans doute la raison pour laquelle nous avons continué sur ce mode de vacances. Nous sommes ensuite passé à un plus grand type : l'European Vision, devenu MSC Armonia entre temps (peut cependant être considéré comme un entre deux) et enfin le Costa Atlantica et Celebrity Constellation. Je dois avouer que pour un certains nombre de raisons citées plus haut, je préfère les grosses unités (choix des activités, espaces, luxe, stabilité, ...)
Je comprends néanmoins que certaines personnes préfèrent les plus petites unités, impliquant souvent de plus anciens navires, ce qui se traduit par plus d'"authenticité" et plus de convivialité. Je pense que ça reste un choix personnel. Mon avis va pourtant dans le sens de celui de beaucoup de monde : il est difficile de revenir à plus petit quand on a connu du grand.
Cruise lover
Merci pour vos réponses. J'espère que d'autres croisiéristes en rajouteront et nous feront partager leurs expériences. Mon père est un amateur d’ « anciens » navires. Un grand fan du Normandie et du France. Il déteste aussi la « ligne » des bateaux genre « centre commercial flottant », les trouvant carré et massif. Il les appelle les LAS VEGAS sur l’eau, comme d’autres le font sur ce forum. Ma seule expérience personnelle était ma première croisière qu’il m’a offert en famille il y 3 ans sur le Diamant, avec la compagnie Tapis Rouge, un 4 ou 5 étoiles, une croisière autour des volcans de la méditerranée. C’est un bateau contenant 200 à 300 passagers max. J’en garde vraiment un souvenir magnifique. La cuisine était vraiment excellent, le service parfait et la croisière fantastique. Nous avons fait les Iles Eoliennes, Lipari Le Grand Cratère de Vulcano, le Stromboli, Le Vésuve, L’Etna, avec des villes comme Naples, Catane, Taormine, La Valette à Malte, Porto Veccio en Corse et Porto Fino. L’avantage des petits bateaux c’est qu’ils peuvent souvent accoster dans des touts petits ports. On n’est pas obligé de parler à tout le monde et de se faire des amis si on ne le veut pas. Mais il y a un peu une sensation familiale, une attention très personnelle. Le personnel nous connaît par notre nom, nous ne sommes pas qu’un numéro de cabine. C’est vrai qu’il n’y a pas 3600 activités sur le bateau, mais on est « tranquille ». On se promène sur le pont, on regarde passer les cotes, on a vraiment l’impression d’être sur un bateau en mer et parfois on se sent seul maître à bord en quelque sorte.
Bonjour,
Je reviens d'une croisiere méditerranéenne avec le Costa concordia et je suis vraiment déçue!!! Ce bateau est une ville flottante, c'est une usine, et surtout une usine à fric!!! Je suis d'accord avec votre père par rapport à l'anonymat!!! cela n'est pas du tout personnalisé, c'est la guerre, des files d'attentes+++ vous avez l'impression de faire la queue comme à la sécu et on vous donne meme un ticket pour enregistrer votre carte bleue, et là vous pouvez aller faire un tour car il y a au moins 1h d'attente!!!!
Rien à voir avec une croisiere sur le nil que j'ai fais en 2004 et qui était merveilleuse, seulement 100 pers sur le bateau, service personnalisé, ambiance chaleureuse et bienveillante!!!
FI
Bonjour,
personnellement nous avons fait une croisière sur un petit navire le victoria de chandris et une autre sur le lirica de msc.
le victoria avec 800 passagers et le lirica avec 2200 passagers,
les deux croisières étaient super il y a de quoi profiter, visiter et s'amuser sur les deux styles de bateaux,
le tout est de voir avec quel état d'esprit nous commençons le voyage.
Ne pas oublier qu'une croisière se passe en grande partie en mer et qu'il faut l'aimer avant tout.
Si nous aimons la mer et le grand large quelque soit le navire tout sera super.
Marc et Carmen
Marc et Carmen
chandris 1983
msc 2007
louis cruise 2008
croisière de france 2012
Salut Ladyolac,
Une seule croisière dans ma vie pour le moment, mais inoubliable. Il y a un mois, sur le Diamant et en Antarctique. Preuve que les "vieux" bateaux ont encore de beaux restes pour aller naviguer dans ces coins.
Ambiance à bord, restauration, déco, amabilité du personnel (qui parle français), tout concourt à une croisière à taille humaine. On a l'impression d'être connu. On fait vite aussi connaissance avec les autres passagers. Au bout de quelques jours, on est "chez soi" partout dans le bateau et sur les ponts.
A part dans les coursives desservant les cabines (toutes extérieures), on voit la mer de partout, on se sent en mer et pas dans un centre commercial. Pas de casino, de mur d'escalade, de parcours de golf. Tout est dans le plaisir de naviguer. Et dans la gastronomie à la française (Ha! les repas raffinés ! Et comment résister aux desserts !).
Pas de mauvaises surprises à bord non plus : tout est compris même les bouteilles d'eau à discrétion dans la cabine (pas de forfait boisson à payer, pas de supplément pour ci, pas de rallonge pour ça). Juste les éventuels cocktails à régler.
Bon, dans ma croisière à moi, du pont, on voyait plus d'icebergs et de manchots qu'en Méditerranée. Mais voir défiler les côtes des iles grecques doit avoir son charme aussi.
C'est peut-être étrange, mais pour moi, dans la notion de croisière, il y a nécessairement un bateau qui navigue en mer. Et pas un Center park doublé d'un Mickeyland flottant et asseptisé d'où la mer est bannie.
Une chose est sure : foin des Costa bidule, Machin Princess, Splendours of the seas et autres mastodontes des mers, notre prochaine croisière se fera sur le Diamant. Et à la limite, peu importe où.
Si ça a pu vous aider ........
Bon vent.
Une seule croisière dans ma vie pour le moment, mais inoubliable. Il y a un mois, sur le Diamant et en Antarctique. Preuve que les "vieux" bateaux ont encore de beaux restes pour aller naviguer dans ces coins.
Ambiance à bord, restauration, déco, amabilité du personnel (qui parle français), tout concourt à une croisière à taille humaine. On a l'impression d'être connu. On fait vite aussi connaissance avec les autres passagers. Au bout de quelques jours, on est "chez soi" partout dans le bateau et sur les ponts.
A part dans les coursives desservant les cabines (toutes extérieures), on voit la mer de partout, on se sent en mer et pas dans un centre commercial. Pas de casino, de mur d'escalade, de parcours de golf. Tout est dans le plaisir de naviguer. Et dans la gastronomie à la française (Ha! les repas raffinés ! Et comment résister aux desserts !).
Pas de mauvaises surprises à bord non plus : tout est compris même les bouteilles d'eau à discrétion dans la cabine (pas de forfait boisson à payer, pas de supplément pour ci, pas de rallonge pour ça). Juste les éventuels cocktails à régler.
Bon, dans ma croisière à moi, du pont, on voyait plus d'icebergs et de manchots qu'en Méditerranée. Mais voir défiler les côtes des iles grecques doit avoir son charme aussi.
C'est peut-être étrange, mais pour moi, dans la notion de croisière, il y a nécessairement un bateau qui navigue en mer. Et pas un Center park doublé d'un Mickeyland flottant et asseptisé d'où la mer est bannie.
Une chose est sure : foin des Costa bidule, Machin Princess, Splendours of the seas et autres mastodontes des mers, notre prochaine croisière se fera sur le Diamant. Et à la limite, peu importe où.
Si ça a pu vous aider ........
Bon vent.
Tag54
Pouvez-vous m'informer sur ce bâteau "LE DIAMANT" car nous avons fait 2 croisière avec COSTA en Nov.2007 (îles terres et soleil)sur le Séréna :trop grand et Janv. 2005 (trésors de l'histoire)sur le Magica mieux au point de vue grandeur et attentions du personnel.
Il est vrai que tout se monnaye, dommage mais je partirais sur leurs bâteaux plus petits quand même.
MAITE
maite
Bonsoir Guytounette,
Avant toute chose, je précise que, à part la croisière que je viens de faire sur le Diamant de la "Compagnie des iles du ponant", je n'ai aucun rapport avec cette compagnie.
Ceci dit, je ne peux que la recommander.
Et le plus simple est d'aller sur leur site :
http://www.ponant.com/
Et de rêver.
Avant toute chose, je précise que, à part la croisière que je viens de faire sur le Diamant de la "Compagnie des iles du ponant", je n'ai aucun rapport avec cette compagnie.
Ceci dit, je ne peux que la recommander.
Et le plus simple est d'aller sur leur site :
http://www.ponant.com/
Et de rêver.
Tag54
Eh bien je me dois d'ajouter mon petit commentaire... Pour ma part j'ai 2 croisieres a mon actif... toutes deux avec Carnival... eh oui deux gros paquebots... le valor et le triumph...
Je peux vous dire que je suis quelqu'un qui apprécie énormément le calme et qui adore regarder la mer et les couchés de soleil. C'est pour cette raison que je me retrouvais souvent sur le pont 3 assise sur une chaise longue a regarder a l'horizon, un livre a la main... LE CALME TOTAL!!! Photo a l'appui... Encore mieux, pour ceux qui veulent de l'intimité ya toujours les balcons...

Mais c'est bien beau relaxer et admirer la mer, mais pour moi il faut également que ca BOUGE!!! Donc je vais sur d'autres étages et je suis certaine de trouver chaussure a mon pied... discotheque, le lido etc... Et pour que le party lève, ben ca prend du monde... ok je suis jeune et j'adore ca, mais je crois que tout le monde peut trouver son type de croisiere... pour moi c'était le meilleur des deux mondes
Et c'est completement faux de dire qu'on attend en ligne... jamais je n'ai du attendre nulle part... en tout cas c'était mon commentaire :D
Je peux vous dire que je suis quelqu'un qui apprécie énormément le calme et qui adore regarder la mer et les couchés de soleil. C'est pour cette raison que je me retrouvais souvent sur le pont 3 assise sur une chaise longue a regarder a l'horizon, un livre a la main... LE CALME TOTAL!!! Photo a l'appui... Encore mieux, pour ceux qui veulent de l'intimité ya toujours les balcons...

Mais c'est bien beau relaxer et admirer la mer, mais pour moi il faut également que ca BOUGE!!! Donc je vais sur d'autres étages et je suis certaine de trouver chaussure a mon pied... discotheque, le lido etc... Et pour que le party lève, ben ca prend du monde... ok je suis jeune et j'adore ca, mais je crois que tout le monde peut trouver son type de croisiere... pour moi c'était le meilleur des deux mondes
Et c'est completement faux de dire qu'on attend en ligne... jamais je n'ai du attendre nulle part... en tout cas c'était mon commentaire :D
Janvier 2007 : Carnival Triumph 7 jours
Janvier 2008 : Carnival Valor 7 jours
Janvier 2009 : Carnival Triumph 7 jours
Prochaine de réservée : Janvier 2010 Carnival Liberty 7 jours
Prochaine de réservée : Janvier 2010 Carnival Liberty 7 jours
salut Tag Tout d'abord vous n'allez quand meme pas comparer l-orient Queen au Diamant!!!! Votre croisiere inoubliable je suis preneur meme si le bateau est petit et meme s'il est plus agé, 160 personnes le reve !!!! Le seul hic Combien cela vous a couté?????? Avec ce que vous avez payé vous pourriez vous offrir 3 croisieres sur l'Orient queen Je n'aime pas bcp les gros navires 95000 à 110000 tonnes . Je ne critique pas les cies ce que je demande c'est que l'on affiche les années de construction de ces navires, ce qui est fait dans la plupart des cies maritimes Les bidules comme vous dites ont leurs adeptes Petit mot sur le splendour of the seas que vous avez l'air de bien connaitre!!!! celui là ressemble encore à un paquebot et vous ne pouvez pas vous imaginer comment on peut etre au calme sur ce navire Bien sur il y a 2 piscines et là il y a du monde mais à l'arriere sur les ponts nférieur pas grand monde Et puis il y a aussi l'organisation Les débarquements aux escales trés rapides Le splendour n'est pas un trés gros bateau 70000 tonnes
Et puis il est vieux!!!! lol 1996 mais cocorico il a ete construit en France par les chantiers de l'atlantique et ça c'est une référence en matiere de paquebots En résumé chacun ses gouts pourvu que la sécurité l'entretien et la compétence des équipages soient la regle d'or
Bonjour!
Je vais faire ma troisieme croisiere cette été avec Carnival. Premier bateau Imagination 70, 000 tonnes, le deuxieme Glory 110, 000 tonnes et a venir Miracle 88, 000 tonnes. Pour moi aucune importance car petit ou plus gros pas de file d'attente interminable, chaises longues en tout temps, souvent l'impression d'etre seule sur le bateau. Toujours de la place pour les spectacles. Service courtois et personnel, on se souviens toujours de nous comme si on était les seuls clients à bord. J'ai tellement adoré que maintenant c'est ma façon de prendre des vacances, on est traiter comme des reines (rois). Pour ce qui est des vieux bateaux, c'est comme une maison ça dépend des gouts! Plus la maison est récente plus il y a de commodité. Je choisis le bateau en fontion des escales, bien sur je change de bateau chaque fois par curiosité des décors et aussi le prix. Eventuellement je voudrais essayer une autre compagnie de croisiere par curiosité.
Céline257
Je vais faire ma troisieme croisiere cette été avec Carnival. Premier bateau Imagination 70, 000 tonnes, le deuxieme Glory 110, 000 tonnes et a venir Miracle 88, 000 tonnes. Pour moi aucune importance car petit ou plus gros pas de file d'attente interminable, chaises longues en tout temps, souvent l'impression d'etre seule sur le bateau. Toujours de la place pour les spectacles. Service courtois et personnel, on se souviens toujours de nous comme si on était les seuls clients à bord. J'ai tellement adoré que maintenant c'est ma façon de prendre des vacances, on est traiter comme des reines (rois). Pour ce qui est des vieux bateaux, c'est comme une maison ça dépend des gouts! Plus la maison est récente plus il y a de commodité. Je choisis le bateau en fontion des escales, bien sur je change de bateau chaque fois par curiosité des décors et aussi le prix. Eventuellement je voudrais essayer une autre compagnie de croisiere par curiosité.
Céline257
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hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
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YOUR TURN 😉
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Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!