je pars le 14 ou 15 décembre 2010 avec un 4x4 pour revenir le 7 ou 8 janvier 2011,
faut il un carnet ATA, comment faire en france?
passe avant :
comment l'obtenir pour cette durée soit 3 semaines environ
faut il aller à Dakar pour la validation ? et en combien de temps,
aux dernières nouvelles, à Diama ou Rosso, on nous donne un droit de circuler pour 24 H, et après ?
merci pour vos réponses
Bonjour Oui il te faut cela , c'est plus simple
moi je suis de Saint LOuis , mais tout le probleme aussi c est la mauritanie , il faudra chercher aussi de l assurance .
comme par exemple cherche une assurance de axa ca va t aider si tu peut pour la dureé que tu va faire .
si tu veux plus d infos mets moi un message priveé merci
Bonjour,
ayant un 4x4 de plus de 5 ans et devant me rendre au sénégal depuis courant octobre ou je posséde une location, j'ai pris des renseignements au consulat du sénégal à lyon, ou aucune réponse ma été apportées. des circulaires indiquent apparament des textes qui se contredises.
ps: je suis remonter en juin 2010 et le passavant était toujours fonctionnel.
Résultats:
véhicules étrangers de + de 5 ans pouvant entrer pour transit ? avec escorte policière (a vos frais) j'attends du service des douanes une confirmation.
véhicule - de 5 ans. au passage frontière Diama ou Rosso on vous délivre une autorisation valable 24 heures afin de rejoindre le bureau des douanes de Dakar ou l'on vous remettra un document officiel (traçabilité du véhicule sorte de carnet ata) qui vous permetra de circuler 3 mois au sénégal (possible renouveller sur 3 mois?) et de sortir ou vendre l'auto en la dédouanant.
attention j'attends pour pouvoir partir d'autres confirmations et j'envisage si cela se confirme (restant 6 mois par an en ) d'acheter à Dakar un véhicule sénégalisé.
''le gouvernement sénégalais ne ferais q'appliquer une loi existante s'apercevant que de nombreux véhicules serait en circulation avec un manque de retour des passavants en fin d'autorisation." (extrait de la circulaire officiel)
Nous partons du 10 décembre au 10 janvier au Séngal avec un 806 de plus de 5 ans. Nous nous sommes rendus à notre chambre des Commerces et Industries. Nous y avons fait faire un carnet ATA. Selon eux cela suffit. L'essentiel étant de remonter avec le véhicule. Toujours selon la CCI, l'achat du carnet ATA exonère tous frais de douanes des différents pays de passage.
Bonjour,
dernières infos pour le Sénégal:
véhicule + de 5 ans plus de carnet ata. il faut passer par l'automobile club de france pour l'obtention du livret sous douane avec un chéque de caution + adhéssion et frais dossiers. (les chambres de commerce de l'isère n'en délivre plus) La caution vous est restitué au retour en France avec le véhicule.
Attention 15 jours de délai sont annoncés pour l'obtention du livret qui lui est valabre 1 année.
cordialement
Qui a bien pu te raconter ça Tamba???
Le carnet ATA tous pays fonctionne très bien depuis au moins 1 mois voire 1 mois et demi : frais environ 200€ et ensuite pas d'autre frais qu'un passavant de 2500 cfa pour aller le faire valider à Dakar
renseignement auprés de la chambre de commerce de l'isère, ne délivre plus de carnet ata, donc obligation de passer par l'automobile club.
si tu à des renseignements supplémentaires, je suis preneur.
alain
Regarde un peu les autres messages sur le sujet boudiou!!!
!les CCI n'ont pas encore toutes décidé de refaire des carnets ATA mais la cci de Paris fait des carnets ATA tous pays et tu peux en avoir un très facilement sur webataonline.com
ça passe sans problème. Refuser tout transitaire et tout backchich....seule chose à payer: le passavant de 2500cfa pour aller faire valider le carnet à Dakar.
je suis entré Sénégal il y a 10 jours, voiture de 2008, sans carnet ATA.
J'ai récupéré la voiture il y a 2 jours et au forceps.
Ce fut cauchemardesque.
Dakar Lundi, Mardi, Jeudi et encore Lundi.
Ca m'a coûté 200 euros ainsi que 20 heures de route en tout des heures et des jours d'attente, 150 euros de taxi.
Avec une seule envie : quitter le pays au plus vite.
Nous sommes même allés à l'ambassade nous plaindre.
Ce fonctionnement est inhumain. Cela restera un souvenir inoubliable.
Maintenant j'ai mon autorisation de circulesr pour 3 mois.Alors
En repartant il faudra refaire un dossier de réexportation et demander une dispense d'escorte jusqu'à la frontière !!!
Considérez donc que seul le carnet ATA vous épargnera ce cauchemar.
Et ne croyez pas un douanier qui peut vous dire à Dakar : on ne tamponne plus les carnets ATA, vous devez faire une dmande d'admission temporaire (cad mon protocole).
C'est arrivé à des amis que j'avais accompagnés. Je leur ai dit c'est impossible, on est allés ailleurs, ils ont eu leur tampon gratuit.
Pierre, encore très aigri.
Bonjour, vous devez être sur la route mais je suppose que vous allez lire vos mails au fur et à mesure de votre voyage. Pour la frontière Mauritanie Sénégal, j'espère que vous avez eu une réponse avant vous disant qu'il faut bien un carnet de passage ou ATA. Une fois à la frontière les douaniers doivent viser votre passeport et votre carnet pour l'entrée au Sénégal. Il vont vous dire que vous devez enregistrer votre véhicule sous 24h ou 48h à Dakar et vous faire un passavant pour cette durée, mais il vous sera possible de faire une prolongation à St Louis. Nous sommes plusiers hoteliers, restaurateurs et commerçants + le Syndicat d'Initiative de St Louis qui essayons de clarifier les formalités aux frontières. Nous avons adressé une lettre au Ministre du Tourisme pour prendre des mesures qui simplifieront les formalités et les rendont plus claires, et avertit les autorités locales de notre démarche...tout le monde souhaite améliorer la situation. L'info est déjà passée aux douanes; le prix du passavant que les douaniers vont vous délivrer en plus du visa sur votre carnet est de 2500 fcfa. Bon voyage !
Isabelle
Merci de ton message.J'ignorais la possibilité de prolongation à Saint Louis. De quelle durée peut elle etre? est elle bien gratuite? où s'adresser?
C'est sûr que pour vous , hôteliers de Saint Louis, cette mesure de validation immédiate à Dakar doit représenter un sacré manque à gagner!!
La prolongation est variable, j'ai obtenu 4 jours pour des clients il y a 2 jours de ça. Il faut se rendre au bureau des douanes qui est situé à queqlues mètres du pont Faidherbe (bâtiment blanc en allant vers la gauche)... si tu as besoin d'aide sur place, je te donne mon numéro 77 790 73 99. Il y a en plus le Festival des Arts Nègres qui a commencé (le programme est au Syndicat d'Initiative en face du pont F.), ce serait dommage de le rater! Bonne route!
bonjour, le carnet ATA , est-ce la même chose que le carnet de passage en douane (caution à verser à l'automobile club de Paris = 2300 € pour véhicule de + de 5 ans?) Si non, combien avez vous payé? A la CCI? merci pour une réponse. Amicalement, silvani
Bonjour,
tous dépend de la valeur déclarée.
exemple: jusqu'à 11 000€ = 63€
de 11 001 à 20 000€ = 105€ et ainsi de suite.
prévoir en plus environ 45€ de frais
Nous rentrons du Sénégal. Le carnet ATA obtenu à la CCI de Nancy pour 110 euros a bien fonctionné. Même si les douaniers et les policiers sénégalais ont chacun leur interprétation du principe... Il faut être ferme et ne pas se laisser dire n'importe quoi.
Pour nous, la prolongation du passavant à St-Louis n'a pu se faire, on a perdu une matinée à la douane malgré l'aide d'une hotelière française.
Obligé de partir pour Dakar dans l'aprés-midi avec la "garantie" des douaniers de St-Louis qu'il y aurait assurément un douanier compétent au môle 8 du port de Dakar, même aprés 18 H !
Conneries ! Y'avait personne d'autre qu'un douanier de garde derrière les grilles fermées.
Le lendemain à l'ouverture, on a découvert l'obligation de passer par des "transitaires", jeunes civils, certainement fils ou neveux du personnel de l'administration, qui vous demande 30000 cfa juste pour faire transiter vos documents d'un bureau à l'autre. Impossible de faire autrement. Nous étions plusieurs
français ou sénégalais coincés dans ce piège à cons. Un entrepreneur de Sally venait récupérer sa voiture (de moins de 5 ans) bloquée depuis 8 jours !
Nous, on a laissé 20000 cfa. Il y avait de l'animation dans les bureaux, mais rien n'y a fait de nos coups de gueule et des menaces de plaintes.
Le Sénégal est un beau pays et les gens y sont trés attachants. Y aller en voiture est une expérience extraordinaire. Mais les douaniers, la police (ceux de St-Louis en particulier) pourrissent tout... Les Toubabs riches qui larguent les CFA aux frontiéres ou aux contrôles de police pour gagner du temps sont également responsables de l'entretien de ce systéme qui finira par nous dégoûter de tenter l'aventure.
Nous, on a rien payé d'autre à la frontiére sénégalaise que les 2500 cfa du passavant. Normal, mais on y a passé 3h... Idem, on a refusé, avec le sourire, de payer ce qu'on nous demandait d'illégal aux frontiéres marocaine et mauritanienne et là, ça n'a pas forcémment été plus long pour nous que pour ceux qui paient sans discuter.
Ca reste un super voyage et... On a déjà envie de repartir. J'espère qu'un jour, il y aura un gros coup de balai pour netoyer toute cette pourriture.
Bonjour, ca donne pas envie.
je vais au sénégal tous les ans par avion avec des amis, pour 2011 nous voudrions passer par la route avec un 4x4 de moins de 5 ans. J'espère que d'ici la, la situation sera plus claire et plus facile.
La situation est claire et facile.Il ne faut pas se laisser impressionner
Le passavant coute 2500 cfa (5000 le soir et les jours fériés)et il ne faut pas essayer de le faire valider ailleurs qu'au service des douanes de Dakar môle 8. L'astuce est de passer un samedi matin, votre passavant sera alors de 48 heures, c'est plus cool.
Il n'est absolument pas nécessaire de passer par un transitaire et de payer quoique ce soit.Si on essaie de vous intimider appelez le colonel Diouf ou le colonel Mbengue ce genre de référence règle tout de suite les choses.
Tu as raison, il ne faut pas se laisser faire, mais j'espère un jour le retour du passavant de 15 jours délivré directement à la frontière.
Quelle perte de temps de passer à Dakar. Peut etre en 2012 après les élections présidentielles de février avec un changement de politique sur les véhicules, ou après la modernisation du réseau informatique de la douane, le projet est en cours, les postes frontières seront informatisés et connectés par IBM, mais quant ? Patience, il en faut en Afrique.
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Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
