Je viens de passer la frontière Maroc-Mauritanie avec mon petit fourgon, alors voici comment cela se passe:
D'abord une fouille du fourgon sommaire, chien et compagnie (rappel: pas d'alcool en Mauritanie).
Ensuite, le plus sympathique, le visa (puisque c'est dans cet ordre que cela vient), régalez-vous, une nouvelle circulaire vient de passer depuis le 24/02/2015, le tarif du visa au poste PK55 est de 120€ pour un mois et une entrée, 160€ pour 3 mois et 2 entrées, pour les ressortissants des pays non arabes ou africains.. feuillet à l'appui placardé le matin même partout sur les bâtiments, "signé par 3 ministres". Bref, je suis passé un jour trop tard.. et recommande donc de le prendre à Rabat, parait-il qu'il est moins cher.
Puis, la douane, une belle merde encore, il faut passer par un transitaire, impossible de faire sans, ni d'obtenir quelconque papier justifiant de la somme versée au dit transitaire, bref annonçant 50€, je n'ai payé que 20€, parait-il que c'est un excellent prix.. Mais je n'ai que 7 jours en Mauritanie pour mon fourgon, il faut que j'aille à Nouakchott me faire un prorogation gratuite apparemment. Le carnet de passage en douane ne m'a pas du tout aidé mais je n'ai pas tant insisté que ça, peut-être en y restant une heure ou deux de plus, ce serait passé.
Enfin la police qui tamponne le visa, l'assurance du véhicule, 20€ pour 10 jours.
Donc en tout 200€ depensé pour passer cette frontière, si j'avais su, je ne sais pas si je serais descendu..
merci Broko33 pour ces nouvelles fraiches et désepérantes, on nous prend vraiment pour des "sacs de pognon", cela n'encourage pas a passer cette frontière
cdlt jlmg
coucou Broko, on s'est vu à la frontière et tu nous as dit être écœuré par le prix du visa. Nous confirmons à RABAT 31€50.Nous sommes les camping-caristes avec tu as discuté ! On venait de s'ensablé dans le no man's lande et il parait ( nous sommes actuellement à l'auberge Sahara) que nous nous en sommes bien tirés financièrement après avoir beaucoup négocier !!! Passer cette frontière c'est usant ...Nous avons négocié le transitaire qui est obligatoire à 30€ et l'assurance pour 3 jours à 23€.
Demain nous allons faire une prolongation de visa pour éviter de la demander à Rosso lorsque nous reviendrons du Sénégal.Vers quelle direction tu allais ?
Les seuls touristes que nous avons rencontrés : 2 cyclistes hollandais qui descendent jusqu'à Dakar
Bonne route
Bonsoir
En décembre 2014, nous n'avons pas pu le faire prolonger pour 3 mois. Il faut avoir un certificat de travail. Ils ne le prolongent que de 1 mois !
Bonne continuation de voyage et surtout attention à Rosso : frontière où il n'y a que des escrocs !
coucou Broko, on s'est vu à la frontière et tu nous as dit être écœuré par le prix du visa. Nous confirmons à RABAT 31€50.Nous sommes les camping-caristes avec tu as discuté ! On venait de s'ensablé dans le no man's lande et il parait ( nous sommes actuellement à l'auberge Sahara) que nous nous en sommes bien tirés financièrement après avoir beaucoup négocier !!! Passer cette frontière c'est usant ...Nous avons négocié le transitaire qui est obligatoire à 30€ et l'assurance pour 3 jours à 23€.
Demain nous allons faire une prolongation de visa pour éviter de la demander à Rosso lorsque nous reviendrons du Sénégal.Vers quelle direction tu allais ?
Les seuls touristes que nous avons rencontrés : 2 cyclistes hollandais qui descendent jusqu'à Dakar
Bonne route
merci Très précieuse ces info toutes fraiches j'envisage d'y passer fin mars a vélo . Est ce que vous savez combien ont payé les cyclistes ? c'est plus 50 euro?
pouvez vous détaillé un peu ce prix exorbitant? des frais par rapport au véhicule?
sinon toute info sur le climat de sécurité actuel est très précieux aussi . Merci et bon chouff
le remède de l homme c est l' homme
prover wolof " nit nit aye garabam"
coucou Broko, on s'est vu à la frontière et tu nous as dit être écœuré par le prix du visa. Nous confirmons à RABAT 31€50.Nous sommes les camping-caristes avec tu as discuté ! On venait de s'ensablé dans le no man's lande et il parait ( nous sommes actuellement à l'auberge Sahara) que nous nous en sommes bien tirés financièrement après avoir beaucoup négocier !!! Passer cette frontière c'est usant ...Nous avons négocié le transitaire qui est obligatoire à 30€ et l'assurance pour 3 jours à 23€.
Demain nous allons faire une prolongation de visa pour éviter de la demander à Rosso lorsque nous reviendrons du Sénégal.Vers quelle direction tu allais ?
Les seuls touristes que nous avons rencontrés : 2 cyclistes hollandais qui descendent jusqu'à Dakar
Bonne route
merci Très précieuse ces info toutes fraiches j'envisage d'y passer fin mars a vélo . Est ce que vous savez combien ont payé les cyclistes ? c'est plus 50 euro?
pouvez vous détaillé un peu ce prix exorbitant? des frais par rapport au véhicule?
sinon toute info sur le climat de sécurité actuel est très précieux aussi . Merci et bon chouff
Salut,
Brigar, le prix a augmenté le 24/02/15, vous aviez pris votre visa à 31e50 a Rabat donc avant la hausse des prix. J'espère que les turpitudes de la frontière mauritanienne ne vous aurons pas trop emmerdé ;) Au fait, en aucun cas le transitaire est obligatoire! Je dis ça sans preuve fondée mais essayez d'avoir un papier prouvant de l'obligation de passer par ledit transitaire avec un tarif dessus, il n'y en a pas (en Afrique ce qu'on doit payer aux frontières est toujours écrit sur un agrément ou autre directive ministérielle, le reste à votre guise.. un homme pressé est un homme mort..), le transitaire partage ces tunes avec les chefs de bureau et je ne sais qui, je pense qui lui reste pas grand chose à la fin. La seule chose à payer au douane c'est 3000 ouguiya de passe-avant, ça ils peuvent te le prouver. Mais j'invite celui qui arrive à faire sans transitaire à écrire la marche à suivre parce que franchement! Vous voyez quoi!
A vélo!! T'es bon toi! Je pense que si t'as le temps (et à vélo, on a le temps), tu dois pouvoir passer sans payer quoique ce soit, mais ils vont essayer c'est sur, sinon je ne paierai pas plus que les 3000 UM du passe-avant (au pire 10€=3650 UM).
Voila, sinon je suis Dakar, je suis passé par le barrage de Diama, rien n'a trop changé par là. Si vous avez des questions n'hésitez pas!
Pardon, j'ai fait une erreur dans le tout premier message, les tarifs annoncés des visas mauritaniens sont pour les européens et autres, les ressortissants des pays arabes et africains payent un peu moins cher, j'ai oublié cette dernière partie de la phrase..
Javais pas vu! L'assurance 3j pour 23€, c'est ce qui était écrit sur la grille tarifaire?? Ils se font pas chier! Mon camion est un 8ch fiscaux, 20€ pour 10J.
je pense que ils rendent pas compte le manque de tourisme en Afrique.
et la baisse de l économie brokko désolé pour tous que tu as payer pour rentre dans mon pays j espère un jour le visa disparate-ra dans touts les frontières du monde et que notre monde sera possible
cultivons l humanité
papawilliam
Enfin un petit instant de répits pour répondre aux quelques questions des voyageurs en partance pour le Sénégal. Vraiment décourageant de venir au Sénégal pour un camping-car! Trop compliqué le passage des frontières Mauritanienne et Sénégalaise .
Pour les 2 cyclistes hollandais rencontrés à deux reprises , au Maroc et en Mauritanie, nous n'avons pas parlé de leurs dépenses mais de leur voyage qui se passait très bien, ils avaient l'air très heureux de leur périple, j'ai l'adresse de leur blog mais je ne l'ai pas encore consulté.
Après plusieurs infos nous décidons de passer par le barrage de Diama pour éviter tous les escrocs de Rosso qui vous attendent pour vous rançonner ! 5h pour faire les 40 km d'une piste très abîmée mais sèche, on nous a pris pour des extraterrestres ! Ayant les visas et l'assurance il ne restait plus que le passavant et là ça se complique : juste 48h pour aller à Dakar faire la prolongation sauf que nous, nous avions prévu de partir vers l'est , Richard Toll, Podor, Bakel...et la Casamance. Après des négociations très difficiles nous partons vers St Louis pour une prolongation et là çà se corse encore plus. La direction des douanes nous accorde 5 jours ! Après avoir été conseillé nous prenons un transitaire (et oui encore!) pour faire l'intermédiaire entre nous et le colonel des douanes, 2 jours à attendre le bon vouloir de ce Monsieur, en attendant interdiction d'utiliser notre cc, les 48 h étant écoulées depuis 3 jours ! Nous avons enfin un passavant pour 10 jours mais tous nos projets tombent à l'eau car les douanes et le transitaire nous déconseillent fortement d'aller en Casamance par la route . Il y a bien le bateau Dakar-Ziguinchor mais trop cher avec notre véhicule! Nous resterons donc côté ouest du Sénégal.
Voici nos dépenses pour 2 personnes avec un cc de 8ch pour le passage Mauritanie-Sénégal par Diama:
Douane côté Mauritanie : 10€
Parking communal : 0,90€
Passage pont barrage : 10€
Entrée du parc Diama : 10€
Passavant 48h à Diama 3€80 (gratis pour nous on n'avait pas de CFA !) et la prolongation de 10 jours par le transitaire très sympa , très compétant : 7€70 (n'a pas pris de commission), on s'étaient préparés psychologiquement à payer une douloureuse !!!
Visa : 50€ par personne
Assurance pour 1 mois : 50€
Ma conclusion: les autorités sénégalaises ne font rien pour faire venir le touriste et encore moins pour le retenir !
Juste pour info: nous avons passé 3 nuits sur le parking de l'hôtel "Cap St Louis" au bout de la langue de Barbarie, un accueil extraordinaire, la direction a appuyé pour faire accélérer nos démarches et en plus on y mange très bien, pavé de zébu, poulet yassa, calamars et surtout les profiteroles😛
Nous sommes sur la route pour le Sine Saloum.
N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements.
Cordialement
Tout ceci nous conforte dans notre décision de ne plus mettre les pieds dans ces pays et d'une façon générale en Afrique, pays de la corruption, de l'accueil déplorable des différentes autorités.....police douane ect....
Il n'y apas que l'Afrique sur Terre les pays des Balcans s'ouvrent aux tourisme, notre bonne vieille Europe ne demande qu'à nous accueillir.
Enfin un petit instant de répits pour répondre aux quelques questions des voyageurs en partance pour le Sénégal. Vraiment décourageant de venir au Sénégal pour un camping-car! Trop compliqué le passage des frontières Mauritanienne et Sénégalaise .
Pour les 2 cyclistes hollandais rencontrés à deux reprises , au Maroc et en Mauritanie, nous n'avons pas parlé de leurs dépenses mais de leur voyage qui se passait très bien, ils avaient l'air très heureux de leur périple, j'ai l'adresse de leur blog mais je ne l'ai pas encore consulté.
Après plusieurs infos nous décidons de passer par le barrage de Diama pour éviter tous les escrocs de Rosso qui vous attendent pour vous rançonner ! 5h pour faire les 40 km d'une piste très abîmée mais sèche, on nous a pris pour des extraterrestres ! Ayant les visas et l'assurance il ne restait plus que le passavant et là ça se complique : juste 48h pour aller à Dakar faire la prolongation sauf que nous, nous avions prévu de partir vers l'est , Richard Toll, Podor, Bakel...et la Casamance. Après des négociations très difficiles nous partons vers St Louis pour une prolongation et là çà se corse encore plus. La direction des douanes nous accorde 5 jours ! Après avoir été conseillé nous prenons un transitaire (et oui encore!) pour faire l'intermédiaire entre nous et le colonel des douanes, 2 jours à attendre le bon vouloir de ce Monsieur, en attendant interdiction d'utiliser notre cc, les 48 h étant écoulées depuis 3 jours ! Nous avons enfin un passavant pour 10 jours mais tous nos projets tombent à l'eau car les douanes et le transitaire nous déconseillent fortement d'aller en Casamance par la route . Il y a bien le bateau Dakar-Ziguinchor mais trop cher avec notre véhicule! Nous resterons donc côté ouest du Sénégal.
Voici nos dépenses pour 2 personnes avec un cc de 8ch pour le passage Mauritanie-Sénégal par Diama:
Douane côté Mauritanie : 10€
Parking communal : 0,90€
Passage pont barrage : 10€
Entrée du parc Diama : 10€
Passavant 48h à Diama 3€80 (gratis pour nous on n'avait pas de CFA !) et la prolongation de 10 jours par le transitaire très sympa , très compétant : 7€70 (n'a pas pris de commission), on s'étaient préparés psychologiquement à payer une douloureuse !!!
Visa : 50€ par personne
Assurance pour 1 mois : 50€
Ma conclusion: les autorités sénégalaises ne font rien pour faire venir le touriste et encore moins pour le retenir !
Juste pour info: nous avons passé 3 nuits sur le parking de l'hôtel "Cap St Louis" au bout de la langue de Barbarie, un accueil extraordinaire, la direction a appuyé pour faire accélérer nos démarches et en plus on y mange très bien, pavé de zébu, poulet yassa, calamars et surtout les profiteroles😛
Nous sommes sur la route pour le Sine Saloum.
N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements.
Cordialement
merci Brigar ça c 'est de l'info utile pratique détaillée
s'il vous plait le adresse du blog des hollandais super précieux
quel arguments auriez vous pour rassurer la famille qui s 'inquiète pour la Mauritanie ps mon blog blovelo blogspot
bien a vous
le remède de l homme c est l' homme
prover wolof " nit nit aye garabam"
Vous saviez ce qui vous attendais, vous n'êtes pas les premiers a tenter le passage sans ATA. Bien sûr, je paye ce carnet dans les 200 € et je dois le faire viser à Dakar. La dernière fois, en avril 2014, j'ai eu un passavant de 3 jours pour me présenter au Mole 4 ou 8. Ensuite, pas de problèmes ni pour sortir ni pour revenir (je suis allé au BF).
Cela ne m'empêche pas d'être d'accord avec vous : le tourisme, non seulement n'est pas encouragé mais j'ai l'impression qu'ils font tout pour nous refouler "ne venez pas, on va vous pourrir la vie".
Tout ce qui tire quelques subside de cette activité va pouvoir retourner dans la brousse cultiver les cacahuètes, y compris tout ce qui porte un uniforme.
Le terrain sera prêt pour les intégristes !
Mais là, je ne suis plus du tout dans le sujet "entrer en Mauritanie depuis le Maroc" mais ce n'est pas moi qui ai commencé.
voici le blog des 2 cyclistes hollandais rencontrés sur la route : www.fietsenvoormali.nl
L'un s'arrêtait à Dakar et l'autre continuait vers le Mali.
Pour rassurer les voyageurs, hormis le passage des frontières , l'accueil est extraordinaire, Mauritaniens, Sénégalais sont très sympas, toujours prêts à vous rendre service. Nous nous sentons vraiment en sécurité.
Cordialement
Salut,
Petit récit de mes perigrinations pour la frontiere de Diama puisque nous avons pris le meme chemin mais visiblement pas vecu la meme chose, pour moi tout s'est bien passé.
Alors, la piste, certes celle pour accéder à Diama est particulièrement mauvaise mais la traversée du parc réconforte de tous ces malheurs, des milliers d'oiseaux, phacochères, etc, et puis celui qui vient en Afrique et qui compte ne pas poser un pneu sur de la piste...... La traversée du parc est à 2000 UM soit 5€70, comme depuis des années.
Les postes de police, douane et gendarmerie mauritaniennes à Diama ont gentiment essayé de me soudoyer successivement 10€ chacun, ce que j'ai refusé de payer sans justificatif. Ils m'ont successivement tous laissé passer après un peu d'attente et de parlote.
Le parking effectivement 1 ou 2€ mais je ne me souviens plus, avec ticket.
Passage du barrage de Diama 4000 Fcfa soit 6,15€ avec grille tarifaire suivant véhicule.
La police sénégalaise a essayé si timidement de me demander 10€ que j'en ai rigolé avec le policier.. :)
Formalités de douanes sénégalaises 2500 Fcfa la semaine et 5000 Fcfa le weekend soit 3,80 et 7,70€, tout le monde paye avec un ticket à l'appui. Pour le passage sans ATA, je ne sais pas mais avec le carnet, ils donnent un passavant de 48 ou 72h (ptet plus, à voir) pour aller à Dakar port faire tamponner le carnet.
Le visa sénégalais est à 50€ pour tous les français qui viennent par voie terrestre ou non.
L'assurance pour un véhicule de 7 à 10 ch, pris à la frontière de Diama côté sénégalais après avoir règlé les formalités, 13000 Fcfa soit 20€ pour un mois. Evidemment si on s'arrête sur la route côté mauritanien l'assurance doit avoir un autre prix.. Possibilité de la prendre à St Louis aussi, plein d'assureurs, attention quand meme aux controles sur la route entre la frontière et la ville mais perso, je n'en ai pas eu.
Du coup, sans vouloir paraitre quoique ce soit, mais vraiment, pour ceux que ça rebute ce genre de frontière (que je qualifierai de "tranquille"), je conseillerai effectivement d'y réfléchir à 2 fois avant de s'aventurer en Afrique par la route.
Bonjour
Peut on avoir le visa /Sénégal à Diama ? (avec les attestations de paiement et de pré enregistrement obtenues sur le net bien sur )
Sont ils informatisés pour délivrer ce visa ? ou bien faut il l avoir obtenu avant à un consulat en France ou à Nouackchott ?
merci
merci Brigar la magie des liens du net: dans la bouillie traduction automatique du blog des hollandais j'ai compris qu'ils avaient rencontré des Francais cyclistes , je les ai googlisés , puis contacté au tel on a bien tappé la discut 30 mn au tel sur le trajet tan tan layoune qu'ils venaient de faire il y a 15 jours ils habitent a une heure de chez moi!! leur site http://www.yolotoursansroulettes.com/
ils m 'on conseillé l'ancienne route de tarfaya a l aayoune qui longe la mer est qui apparait sur aucune carte
par contre ils leur a étais déconseillé goulmine plage blanche oued draa oualata la route serait très sabloneuse ??
difficile d avoir des info sur ce trajet
le remède de l homme c est l' homme
prover wolof " nit nit aye garabam"
Bonjour,
Nous venons de passer la frontière Mauritanie Maroc attention dernier tarif du visa pour la Mauritanie 120€ oui ! oui ! c'est pas une erreur et 80 € pour les Marocains mais par contre durée de 2 ou 3 mois et plusieurs entrée... sinon pas de tentative de corruption.
Simon
Merci je viens d'y passer hier à vélo
120 euros les Mauritaniens sont fâché avec ce racket
des intermédiaires qui sont un peu lourd à vouloir une commission pour la délivrance du visa
personnel au guichet qui est pas facile à trouver sympa
guichet avec 2 portes une qui se ferme puis l autre s'ouvrent puis pause puis s'ouvre à nouveau un théâtre
le remède de l homme c est l' homme
prover wolof " nit nit aye garabam"
Bonjour,
Je suis déjà allée en Mauritanie en 4x4 et je n'ai jamais eu besoin de "transitaire" ; est-ce obligatoire pour une voiture de tourisme ???
D'avance merci pour la réponse ! Ca commence à coûter très cher le passage en Mauritanie ; ça doit le prix des sourires mauritaniens !!!
Bonjour,
Je confirme, ça change toujours aux frontières !
Voici nos dépenses pour la période de Mars/Avril 2015
Maroc → Mauritanie → Sénégal 2015 en camping-car Dépenses Pays € Assurance CC sortie Rosso 16.00 assurance CC Mauritanie 40.00 Assurance CC entrée Sénégal 50.00 Bac Rosso Sénégal 21.00 Douane Diama Sénégal 10.00 Taxes douanes Rosso 15.00 Parking commune Rosso 8.50 Parking port Rosso 8.50 Passage pont barrage Diama-Sénégal 10.00 Passavant CC Mauritanie 30.00 Passavant CC Sénégal 7.80 Passavant CC Rosso 28.00 Transitaire aller Mauritanie 30.00 Transitaire retour Mauritanie 40.00 Traversées maritimes Maroc 220.00 Visas (2) Sénégal 105.00 Visas aller (2) Mauritanie 63.00 Visas retour (2) Mauritanie 240.00 Total 942.80 Gasoil pour 12 700 km Total 963.00
maintenant le visa à Rosso-mauritanie est de 120 euros plus des tonnes de frais ; et le chef qui donne les visas à rosso vient quand il veut ; des gens l'ont attendu jusqu"à 18h en ayant traversé à 11H30 ; parait qu'il faisait la sieste !!
voilà où on en est !!
Toujours de mauvaises nouvelles de Rosso. Mois aussi je suis en attente comme Papy de personnes ayant pris le visa à Rabat. Je l'ai fait fin mars 2014.
Arrivé à l'ambassade à Rabat vers 10 heures, j'ai récupéré le document vers 13 heures 30 et dans la foulée, j'ai eu presque instantanément le visa Mali à quelques mètres de là. Instantanément, presque, car la personne chargée d'établir les visas "faisait ses courses". Il me semble que c'est plus agréable de rester une demie-journée à Rabat qu'à la frontière. Mais est ce possible ? En tout cas, ça vaut le coup d'essayer ! Pour info, la rue de ces Ambassades est bien tranquille et facilement accessible depuis la rocade.
Suis encore là pour me renseigner car des amis m'ont appelée me dire de ne pas venir car ils ont été refoulé à L entrée de daklha il sont à actuellement à…
Demander j'aimerais savoir arrivée en Mauritanie comment faire pour rentrer au Maroc? Et qu'elle sont les obstacle à franchir et les petits secret pour éviter…
Actuellement en voyage à vélo au Maroc, je vais rejoindre la Mauritanie d'ici trois mois. Est ce que je dois prendre le visa au Maroc ou à la frontière? Merci…
Quelqu'un pourrait bien me donner plus de renseignement pour contacter le guide Artouro Mohamed qui est à la frontiere maroc, -mauritanie? Ma preocupation…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.