État des routes au Sénégal? (fin mai 2010)
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JF
Bonjour, en vue d'un prochaine descente en 4x4 jusqu'en cote d'ivoire, j'aimerais avoir des infos fraiche sur l'état du goudron au Sénégal. La route Dakar, tombacounda qui rejoin kayes puis Bamako est elle en bon état. En vue, peut être de ne pas prendre la route de l'espoir en Mauritanie, qui semble se dégrader et sans entretient. Qlqu' un ayant fait ce parcour dernièrement pourrait il me renseigner? Salut, merci.
SU Suduclo ·
Je remonte du Sénégal je pense vendredi 4 juin et je voudrais passer plutôt par Diama. Je suis avec un Renault Master et il paraitrait que la piste est défoncée. Si quelqu'un vient d'y passer ça serait sympa de m'en dires plus. Cordialement
BA Badou Regular ·
j'y suis passé une fois mais je le regrette toujours ; vérifie bien qu'il n'a pas plu quelques jours avant ; sinion on roule beaucoup sur les "digues" de merde qui ne sont qu'une suite de trous , c'est pire que la tole ondulée ; comme cela paraissait long !! et les douaniers et policiers mauritaniens qui essaieront de tirer le maximum car ils ne voient pas passer beaucoup de gens donc quand ils te tiennent !!! coté sénégalais aussi , ils sont gourmands . Il y a quand même des gens qui y vont pour éviter le bac et toutes les arnaques . Moi je préfère me faire arnaquer au bac que de repasser par Diama , dans tous les cas .
MV Mvtc Regular ·
bjr c'est simple si il a plu laisse tomber autrement c'est faisable je l'ai fait avec une audi a4 pas de probleme et il y moins d'arnaques que par rosso tu paye 1000 cfa a l'entree du parc et basta renseigne toi simplement si il a plu apmus
SU Suduclo ·
Il ne pleut pas encore sur St Louis (pas avant 3 semaine au moins) Qu'en l'as tu faite; Certains disent quelle serait en mauvais état actuellement Merci
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour, pour la piste de.diama, elle n'est peut-être plus praticable, o moun jusqu'en octobre, après la saison des pluies qui semble plus décale et plus longue. Mais a l'origine de la discussion, je parlais de l'etat de la route Dakar, tambacouda, kidira, kayes au Mali, ont-ils fait la robe de goudron ? si qlq'un a des news. Salut
MV Mvtc Regular ·
je l'ai faite fin janvier 2010 ne t'aventure pas si il a plu a plus
BA Badou Regular ·
Je sais qu'il y a des bus qui font Dakar-bamako-dakar , donc la route doit être goudronnée .
BA Badou Regular ·
Bizarre SUDUCLO :moi j'avais payé 10 euros aux mauritaniens et sans reçu ; côté sénégalais c'est d'office 2500 ou 3000f cfa pour la lévée de la barrière sur le barrage et avec reçu + les autres frais de passavant etc... ; je ne comprends pas que tu ne payes que 1000f CFA sauf s'il manque un zéro .
MV Mvtc Regular ·
je suis desole mais je n'ai rien paye a part a l(entree du soit disant parc
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour, la route Dakar, tambacoumba, kidira est en fait goudroner depuis longtemps, mais j'aimerais savoir quel est l'état actuel, y a t'il des ni de poule voire d'autruche ? Merci.
TE Team Regular ·
Bonjour,

on a fait la route Dakar, Tamba, Kayes en septembre 2009 en camping-car donc faisable. Ils refaisaient le tronçon Kaolack-Tamba quand nous y étions, donc il y avait des bouts de piste (de boue), il doit être fini maintenant. Quelques nids de poule sur la portion Tamba, frontières mais peut-être que ce tronçon est fini aussi. Désolée, pas de nouvelles plus fraiches... mais à mon avis, ça ne peut être que mieux. La route de l'espoir était pire en décembre 2009.

Amicalement.

Annie
Trois Enfants Autour du Monde Notre site : http://www.periple.org
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour, merci de ta reponce Annie, si qlq'un a des news plus récentes, merci d'informer. Salut.
JE Jeffaziz10 Regular ·
bs r suis descendu pa r route de l'espoir en decembre ayoun nioro la route n'est pas des meilleures mais de la a dire qu'elle est défoncée non . certaines portions sont délabrées mais dans l'ensemble on ne perd pas de temps , on tient une bonne moyenne . suis revenu en avril par kayes tambacounda thiès st louis diama sans souci ... le goudron est bon ... et je confirme ce que dit un ici diama c'est que du bonheur douaniers et flics sympa il y a le barrage 2500 cfa il me semble et apres 1000 cfa pour passer ds la reserve ... la piste est bonne en général sauf que ils sont entrain de refaire tout un tronçon et la c'est pas facile quand même pour s'y retrouver .. mais rosso non merci même si parait-il les autorités ont mis un peu d'ordre . mais pour descendre on peut aussi prendre st louis et longer le sénégal jusqu'a kayes au lieu d'aller passer par dakar ... rosso richard toll etc
si vous pensez que l'aventure est dangereuse ... essayez la routine ! elle est mortelle . P. Coelho
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour, merci pour les infos, connaissez vous l'état de la route Richard toll-kidira et combien de temps faut il pour faire ce trajet? Merci.
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour, je reprend donc le fil de la discussion, après les dégats occasionner par les pluies sur la route de l'espoir en Mauritanie, le pont de kamour a cède, la route est coupe. Donc, je reprend la dernière question, que personne a répondue, j'attent des news de amifat, qui la fait en mars 2010 et toutes autres ayant fait ce parcour, attention toutefois que l'actuelle saison des pluies est en cours. Qu'en pensez vous, option rosso-Richard toll-kidira, qui longe plus ou moin le fleuve Sénégal ? Que savez vous de ce tronçon, le temps qu'il faut pour parcourir ce trajet. Des infos sur l'état de la route ? Je part en novembre, jusqu' en ci, si d'aucun souhaite envisager un départ commun! N'hésitez pas!
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour je suis toujours a la recherche d'infos concernant l'état du trancon rosso-Richard toll--bekel-kidira? Merci. Cordialement. Jf.
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour personne n'a donc parcourue cette route dernièrement ? A l'aide, des infos s'il vous plait. Merci. Cordialement.
JF Jfbatz Regular ·
Bonjours je relence une nouvelle fois ce post, car j'aimerais vivement des infos sur l'état de cette route rosso-Richard toll-kidira. Merci.
BA Badou Regular ·
personnellement , je suis incapable de te dire quoi que ce soit sur cette route ; je suis désolé . Si tu la prends et quelle est mauvaise , tu roules doucement : avec 40km/h cela te fait 400km en 10heures donc en 10 heures tu as fait tamba -kaolack ce qui est sympa et .... que de souvenirs à raconter !!
AM Amifat Regular ·
Bonjour

(Avec le lien du message c'est beaucoup mieux ....🙂 )

Je suis passé par la "route" Richard Toll / Matam/ Bakel / Kidira en début d'année 2010 (voyage depuis la France en Toy vers le Sénégal /Mali / Burkina / Togo / Bénin et retour )

Je suis entré au Sénégal non pas par Rosso , mais par Diama Rosso , je n'en veux pas (trop long et trop d'arnaques ) si j'ai le choix de pouvoir passer par Diama

La piste qui va à Diama n'est à faire que hors saison des pluies , mais est sans gros problème . On roule au début sur une piste correcte vallonnée , et sur la fin , soit sur la digue en terre avec des trous , ou sur le bas côté où la piste est meilleure (j'étais en 4x4 mais j'y ai croisé deux campings car et 3 fourgons de "touristes " franco-sénégalais qui rentraient chez eux pour les vacances , fourgons bien chargés)

Aucune arnaque , aussi bien au poste de sortie de Mauritanie (Birette) , qu'au poste d'entrée au Sénégal de Diama

En cours de piste , côté mauritanien , on traverse le parc du Diawling (1000 cfa/1€50 par personne avec ticket remis par les gardes du parc) . Puis 500 m après Birette (PF de sortie de Mauritanie , où les douaniers essaient de te demander un petit bakchich que j'ai refusé de donner , sans insistance de leur part ) , 500 m plus loin on rentre au Sénégal par le pont relevable (4000 cfa / 6€ avec ticket) , puis arrivée à Diama et passage gendarmerie pour passeport , et en face délivrance du passavant pour le véhicule par la douane sénégalaise (3000 cfa )

Ensuite jonction avec le goudron d'où je suis descendu volontairement sur Saint Louis (attention dans les faubourgs d'entrée sur Saint Louis , les flics sont aux aguets : contrôle de la carte brune CEDEAO d'assurance du véhicule (et seulement celle-là .Je l'avais souscrite à Nouakchott , mais on peut la prendre à Diama , dans une boutique sur la gauche derrière le poste de douane sénégalais) . Également contrôle de l'extincteur et des gilets fluo , sans problème si tout y est

Depuis Saint Louis , remonté sur Rosso , où après quelques kilomètres d'un goudron correct, on attaque une très longue portion de plusieurs centaines de kms (sur 300 km environ ) de goudron pourris , même pour mon 4x4 : il y a moins de parties encore avec goudron que de passage en terre !! et souvent il faut rouler sur les traces dans le bas côté. D'ailleurs il n'y a pratiquement pas de circulation , et pour cause. La plupart du temps on roule en 2eme , passage en 1ere parfois , très très rarement en 3eme (le troisième véhicule qui était avec moi n'arrivait d'ailleurs pas à suivre...)

Ensuite arrivée à un croisement environ 4 km avant Bakel (qui est un cul de sac et où je suis allé pour faire du fuel) A ce croisement la gendarmerie veille à 100 mètres :Attention : bien respecter l' arrêt à hauteur du panneau Stop situé inhabituellement 50 m avant le croisement et non pas au croisement , sinon .......la surprise !! Grosse palabre d'une bonne 1/2 h pour s'en sortir indemne du portefeuille !

Le passage par le centre ville de Bakel n'est pas obligatoire. Dans ce cas , à ce fameux Stop , tourner à Droite pour rejoindre Kidira où se font les formalités de sortie du Sénégal A Kidira il faut d'abord passer à la brigade de gendarmerie située dans une rue sur la droite à l'entrée du village pour faire viser les passeports Puis traverser le village et s'arrêter une seconde fois au poste de contrôle de gendarmerie de la frontière (sur la gauche) pour faire vérifier que le tampon de sortie est bien sur le passeport , et 100 m plus loin , du même côté , nouvel arrêt à la douane sénégalaise pour faire la sortie du véhicule. Aucun bakchich demandé nulle part

Passage de la frontière par le pont sur la rivière Falémé , et arrivée à Diboli au Mali où se font les formalités d'entrée (Douane/Police 5000 cfa). Beaucoup de camions semi-remorques maliens venant du Sénégal , arrêtés en attendant le passage en douane

Puis direction Kayes par un goudron sans problème , passage du pont sur le fleuve et direction bamako par le goudron . Un peu de trous au début sur une vingtaine de km , mais rien à voir avec RichardToll / Bakel , on roule en 3e/ 4e minimum . Et ensuite bon goudron pour Diema (carburant , ravitaillement ), Kita (péage routier ) jusqu'à Bamako , sans problème

Pour la partie sénégalaise , entre Rosso (ou Saint Louis) et Kidira , l'autre façon de faire ce trajet est de passer par Tambacounda : goudron tout neuf sur la presque totalité du parcours

C'est ce que j'ai fait au retour sur les conseils de sénégalais que j'avais rencontrer à Bakel et qui m'ont indiquer l'itinéraire détaillé pour rejoindre Saint Louis en évitant Dakar où je ne voulais pas aller (J'ai rencontré ces personnes à Bakel , où j'ai dormi et manger à l'auberge/hôtel BOUNDOU , adresse à retenir si on cherche un hôtel dans ce coin , car ils sont rares ! chambres très correctes avec wc / douche /clim )

Parcours à suivre à partir de Kidira : goudron pas neuf mais correct sur environ 80 km au début , puis nouveau goudron neuf pour Tambacounda (Kidira / Tamba : 2h30) , Kaolack, Kafrine . A Kafrine j'ai pris un gros raccourci pour rejoindre Saint Louis sans passer par Dakar , . (par des routes départementales bien correctes, toutes en bon goudron , raccourci indiqué à l'auberge Boundou à Bakel.) Dans le centre de KAFRINE , prendre la direction de BOULEL, MBAR , MBAKE , TOUBA , LOUGA , SAINT LOUIS Ce qui , dans l'autre sens , donne : SAINT LOUIS , LOUGA , TOUBA (beaucoup de circulation pour traverser la ville) , MBAKE , MBAR , BOULEL , KAFRINE Toutes ces localités sont indiquées sur la carte Michelin Afrique de l'Ouest

Temps de route : - Saint Louis / Richard Toll /vers Bakel / Kidira = presque 2 jours. Contrôle routier aucun , et pour cause , il n'y a pratiquement pas de circulation

- Kidira / Tamba / Kaolak / Kafrine / Touba / Saint Louis = 1 jour . Un contrôle de gendarmerie sans pb . sur cet axe , et sur la partie "raccourci" ne pas hésiter à demander la bonne direction à prendre quand tu traverses les villages indiqués entre Kafrine et Louga car il y a peu de panneaux Ce trajet fait environ 80 km de + que l'autre , mais confort de conduite et temps incomparable

Je démarre en principe à 8 h du matin , 1 h d'arrêt casse-croute vers midi , et je roule jusqu'à 1 heure avant la nuit (99% d'arrêt en bivouacs en brousse )

Tous les passages frontière A/R Mali /Sénégal ( Kidira et Diboli )se sont passés sans problème et sans demande de bakchich

Sur ces routes , la circulation est essentiellement celle de semi-remorque maliens , la plupart bien fatigués , qui alimentent en marchandises de toutes sortes le Mali depuis le port de Dakar . J'admire les chauffeurs maliens de ces semi, car ils sont souvent en panne et réparent eux-même sur les bas -côtés de la route; Chapeau bas !

Voilà , tu sais à peu près tout maintenant

Bonne route
JF Jfbatz Regular ·
Bonjour Alain un grand merci pour ces détails, je vais donc prendre diama St. Louis tomba kidira en évitant Dakar, car la route qui longe le fleuve n'est pas bonne, merci, encore pour ces précieuses infos. Tous les descendeurs pour en profiter. Merci, cordialement. Jf.
BA Badou Regular ·
ca y est mon cher ; tu as exactement ce que tu voulais !!

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