Bien, je vais vous mettre encore un peu à contribution. Le trajet est finalisé, le choix de l'hotel à l'arrivée est fixé, l'avion est réservé, l'agence de location voiture est fixée aussi (pour info: Hertz). Maintenant, le type de véhicule à louer...
Je m'étais dit à la base, prend classique: Intermédiaire ou compacte et puis on a discuté ce jour pour se faire peut etre plaisir avec un 4x4. Mais est ce raisonnable comme choix???
Il faut savoir que nous ne sommes que deux, avec sûrement deux bonnes grosses valises (pour 19jours) et deux petits bagages hors soutes. Voici mes premières réflexions sur le sujet:
L'avantage de l'intérmédiaire (type chevrolet Malibu): Conso inférieure. Prix de loc inférieur de 87€
Désavantage: Voiture 'classique' malgré tout, difficile si nous voulons sortir des sentiers battus sur le trajet
L'avantage d'un 4x4 type trailblazer (que propose hertz): Etre plus haut sur la route (ce dont jai l'habitude en monospace), et peut etre plus confortable sur longue duree de route. (à moins que je ne me trompe) et se faire plaisir avec un big véhicule sur les routes US.
Désavantage du 4x4: Conso supérieure, conduite et se garer lorsqu'on se trouve sur San Francisco et Los Angeles, et 87€ de plus!
Peut etre certains ici ont fait un parcours avec les deux véhicules, qu'en pensez vous d'après vos expériences (pour ma part j'étais déjà parti mais avec une Pontiac GrandAM, que j'ai eu deux fois d'ailleurs: aux US et au Canada)
Merci à tous
Je n'ai pas vu votre parcours, mais si c'est votre premier voyage dans l'Ouest américain, le 4x4 est complètement superflu. Vous serez déjà suffisamment occupés avec les routes goudronnées et les quelques pistes praticables en voiture de tourisme. La seule exception c'est Canyonlands NP, dont la visite est frustrante sans 4x4, car très réduite.
Vous n'economiserez pas seulement 87 euros, mais aussi des gallons d'essence.
Si je m'en tiens qu'à la conduite, l'été dernier j'avais pris un 4x4 pour faire des pistes mais j'ai bien aimé le confort et aussi comme toi, retrouver la position haute de mon Espace !
J'ai testé le Trailblazer ( confortable ), le Ford Explorer ( + grand ) et le Toyota 4Runner ( + proche de l'Europe en nervosité ). Pratique pour trimballer les valises et la glacière.
En consommation, je sais pas si c'est si flagrant que ça puisqu'on roule en 2 roues motrices et qu'une bonne berline US est déjà assez grosse également. Donc aucun souci pour circuler ou se garer, tout est à l'échelle aux US et avec un Trailbalzer on reste minable face aux modèles démentiels à double essieu ou pick-up de 5m de long 🤪
Ton circuit ne nécessite pas de SUV (qui ne sera d'ailleurs pas nécessairement 4x4 malgré le nom grançais pour cette catégorie) mais les raisons que tu évoques en faveur du SUV sont réelles et ce peut être un plus de voyager avec un tel véhicule (notamment pour ceux qui font du camping, ce qui n'est pas ton cas).
Au sujet de la consommation, celle du Trailblazer de location sur route (en 2 roues motrices, 5, 3l de cylindrée) oscille autour de 13 l/100 et passe à 15 l sur piste exigeante (personnellement vérifié après des dizaines de milliers de km aux US en Trailblazer), le 17l que tu avais trouvé sur le site que tu évoquais sur un autre post étant pour le Trailblazer SS (le modèle sport avec un moteur de 6l).
Mais pourquoi ne pas prendre le SUV Midsize (style Toyota Rav4 4 portes que propose Hertz) au lieu du Trailblazer qui est un standard size, cela pourrait faire un bon compromis ?
Si tu prenais quand même une voiture classique, tu pourrais prendre la catégorie full size, encore plus confortable et spacieuse que l'intermediate pour un supplément de prix souvent très faible.
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Les distances sont longues et l' essence pas chere, alors fais toi plaisir. Loue une decapotable comme la Ford Mustang. Le bruit du V6 (V8 si tu as les moyens pour louer le modele Shelby GT-H chez Hertz) et les sirenes de poursuite des patrouilles d' autoroute sont inoubliables...
Pour le 4x4, je recommende les petits SUV' s telles que le Ford Escape ou Toyota RAV 4 qui sont parfaits pour un couple avec baggages, de la route et de la piste a faire...
Les gros SUV' s sont encombrants, consomment bcp et ne valent pas le coup a moins de faire du camping ou autres randonnees "outdoor".
😎
Tout dans la vie est une affaire de choix. Ça commence par la tétine ou le téton, ça se termine par le chêne ou le sapin. *Everything in life is a matter of choice. It starts with "pacifier or nipple", it ends with "oak or pine". Pierre Desproges.
Idem que Sedonax, je dirais une "full size". Comme toi, nous voyageons à deux avec deux grosses valises + deux trolleys et nous prenons toujours cette taille de voiture. Véhicule spacieux, confortable et pas beaucoup plus cher que mid size ou intermediate.
Si vraiment tu as envie de te faire plaisir, la solution du petit SUV est très bien aussi. C'est ce que nous avons eu l'année dernière (un surclassement, je crois) pour faire le Washington et ça c'est révélé être une bonne chose car, ainsi, nous avons pu rouler sur les plages de Long Beach, au sud de l'état.
Idem que les autres avis, pour 2, une intermédiare suffit amplement ... apres le Chevy Trailbazer est un SUV, je l'ai eu l'année derniere, un full option en cuir intégral, c'est clair que c'est classe, que tu es en position haute ... pour 87€ de plus, franchement tu peux te le prendre car sache que c'est ton choix !
Le Chevrolet Trailblazer cher Hertz est-il 4x4 ou non ? Bien que Chevrolet commercialise les deux versions, je n'ai pas l'impression qu'il soit 4x4 ni chez Hertz, ni chez Avis.
En tout cas, c'est ce que j'ai reservé pour Juillet 2008, on verra bien.
Bonjour,
Nous avons fait 3 circuits dans l'ouest :
Le 1er à partir de SF avec une petite Chevrolet "cavalier", économique mais pas confortable ni pratique.
Le 2ème à partir de LA avec une Chevrolet "Lumina", La Classe, le confort et la place.. mais bon..! ca reste une voiture.
Le 3 èmè autour de Las Vegas avec un Ford "Montainer" Moins de confort sur les grandes distances bitumées, mais les pistes comme MV ou autres, ont été vraiment un plaisir.. mais bon, on n'est toujours dans une voiture !!
Depuis j'ai passer mon permis, et cette année nous prendrons l'ultime véhicule du plaisir aux US : une Harley Davidson.
Good Trip
Rêver ma vie ou vivre mes rêves, mon choix est fait...
West en Harley
Route 66
New York
Le Trailblazer que j'avais chez AVIS était 4x4. En tout cas, sauf si c'était pour me faire plaisir 😛 mais il y avait bien un bouton avec 3 options : 2 roues motrices, 4x4 et Auto qui déclenche le 4x4 en cas de souci !
Comme j'en ai changé 3 fois sur le même voyage ( pour la vidange ), le Toyota 4Runner et le Ford Explorer était 4x4 également !
Merci sedonax. comme tu le dis, ce n'est pas que le trajet justifie, c'est plus pour fun et confort ma question, tu as du le comprendre comme les autres d'ailleurs...
Pour ce que tu dis a propos d'un SUV midsize (type RAV4, que j'ai deja posseder en France d'ailleurs), ce qui me genec'est que lors de ma resa en ligne chez Hertz, j'ai le choix intermediaire, puis full size, puis Trailblazer directement, et rien au milieu comme autre choix.. Cette solution me conviendrait super bien, mais comment l'obtenir puisque je n'ai pas ce choix en ligne?????
Jjlasne, je suis d'accord avec toi, ca nous botterait aussi, la décapotable, hert la propose, pour le meme prix que le trailblazer, c'est doit etre cool et fun aux states, mais.. oui il y a un mais et des questions: Deux grosses valises et deux petites, on va pouvoir les caser ou???? Descendre sur la piste de Monument Valley, on va pas arracher le bas de caisse? La capote, faut la fermer à chaque fois qu'on doit sortir de la voiture pour juste un view point, si on veut laisser un sac ou un appareil ou autre???
Les 3 points ci dessous me genent plus qu'un peu non? vos avis sur les cabriolets??? Sans oublier le confort sur 4000 kms...
Merci Bluesjake, concernant les villes, Vegas, on sera a pied, on ne loue la voiture que lorsque l'on part sur Death Valley 3 jours après
Concernant les villes: 3 nuits à SF, et 2 nuits à LA, le reste on the road.
Pour faire un bilan rapide des réponses (merci à tous, super les membres du forum..):
Conseil de prendre la voiture intermédiaire: 2
Conseil de prendre une gamme au dessus Fullsize: 2
Conseil prendre 4x4: 4
Conseil de prendre un SUV Midsize (a voir si je peux chez Hertz): 3
Conseil cabriolet: 1
Il est clair que la plupart d'entre vous pronent un SUV, sachant qu'un midsize devrait suffire, mais que l'alternative sinon est la fullsize). A moi de voir si je peux trouver ce type de véhicule chez mon loueur. Et concernant les loueurs, franchement, a partir de Vegas, assurances comprises, je n'ai pas trouvé mieux que Hertz question tarifs. A moins que quelqu'un ait un super tuyau pour avoir mieux par ex que le trailblazer à 439€ tout compris du 5 au 20 juin????
Si tu as 2 grosses valises + 2 autres sacs/valises, la midsize risque d'être juste niveau coffre (on en fait l'expérience la 1ère fois et heureusement que pour qq $ sur place on a pu changer de catégorie) ! Donc au minimum Fullsize si ton circuit ne nécessite pas de 4x4 (la piste de Monument Valley se fait sans pb avec une voiture "normale"). Nous, en full size, on a eu Chevrolet Impala, un Dodge Grand Caravan (surclassement) et une Pontiac Grand Prix (intérieur cuir, top classe ! et la voiture n'a pas failli en montagne !).
Cette année, vu qu'on risque de faire qq routes non pavées, je me demande si on ne va pas prendre un SUV/4x4... mais chez Holidays Auto/Autoescape la différence de prix entre Fullsize et Suv est assez importante... j'vais regarder chez Hertz de ce pas !
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
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Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
A ce prix là, si les assurances sont incluses, c'est vraiment pas cher pour un SUV de cette taille 😎. Autant se faire plaisir et y'a plein de place pour les valises de Madame 😛
super le site de resa de Hertz!!! je cherche un RAV4 et pour 15 jours il me l'annonce à 890€, je vérifie pour un Trailblazer, et là, c'est bien 439€, oups, ya bug ou ils considerent que le RAV4 est mega luxe par rapport au trail????
Là c'était que pour moi et le sac contenait un matelas, sac de couchage etc ....
La valise est grande et d'habitude même à 2, pour 3 semaines, les 2 suffisaient. En été, shorts et t-shirts, ça passe 😎
A 2 avec toutes les affaires de camping pour 6 semaines y compris 2 glaciéres, une voiture intermediaire nous a suffit: Hyunday Sonata. C'est vrai que le siège arrière était bien remplit!. Nous préférons économiser de ce coté-là On a même fait la piste de la valley of the gods avec un peu d'apréhension du a la non-couverture des assurances pour les pistes. Cela me fait demander l'interêt d'un 4X4?
Le 4X4 consomme plus et n'est pas très écologique, c'est sûr; toutes les routes et les chemins sont accessible en principe aux véhicules normaux. Es-tu sûr de plus de faire beaucoup de hors-piste ? Moi, j'en ai fait avec une voiture de location normale, ça passe bien… Pour la voiture classique, ne prends pas pas le plus petit modèle, car dur de caser les valises… la taille intermédiaire va bien et c'est grand confort. Avec un 4X4, ça attire plus les regards peut-être, voire les voleurs, si vous faites des haltes avec tous vos bagages dedans… après c'est une question de prix et de désir…
super le site de resa de Hertz!!! je cherche un RAV4 et pour 15 jours il me l'annonce à 890€, je vérifie pour un Trailblazer, et là, c'est bien 439€, oups, ya bug ou ils considerent que le RAV4 est mega luxe par rapport au trail????
Je viens de simuler une réservation sur le site de Hertz pour l'aéroport de Salt Lake City et le RAV 4 est effectivement plus cher que le Trailblazer (mais de 140 dollars environ) 😮
Peut-être que le Toyota RAV 4 est plus demandé ?
La fonctionnalité 4x4 n'est pas garantie par les loueurs, et ceci pour les différentes catégories de SUV, d'ailleurs pourquoi le feraient ils puisqu'ils interdisent d'aller sur des "unpaved roads" et que l'on n'y est pas assurés.
Ceci étant dit, un certain nombre de SUV se mettent en 4x4 automatique si les capteurs le déterminent (AWD), d'autres sont en 4x4 actionnable par l'utilsateur (4WD) et ont aussi le AWD, d'autres, d'autres sont simplement 2 roues motrices (2WD) comme une berline. Dans une même catégorie, le type de 4x4 (ou non) que l'on aura dépendra de la géographie de l'endroit (à Salt lake City presque tous les SUV sont 4WD à cause des montagnes et de la neige, à Los Angeles ils sont plutôt AWD ou 2WD), mais aussi de la politique du loueur de la ville et des accords qu'il a passé avec les concessionnaires locaux (ex : à Alamo Salt Lake City loue surtout des Chevrolet Trailblazer 4WD, Alamo Phoenix surtout des Nissan XTerra qui sont systématiquement 4WD, les louers qui louent des Jeep Grand Cherokee les prennent très rarement avec l'option 4WD car elle est chère mais plutôt avec l'option AWD...). Donc pour ceux qui veulent faire de la piste c'est un peu la loterie... tempérable par une bonne dose de persuasion au desk du loueur.
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Le coffre de la Mustang est plutot grand... Va visiter ton concessionaire Ford en France au cas (y-a-t-il une showroom sur les Champs?) ou il aurait une Mustang en vitrine et demande a regarder dans le coffre... En meme temps, rammene moi une Mondeo STP qui est la meilleure Ford qu' on n' a pas aux USA...
Je ne recommende pas les decapotables pour les pays tres chauds et humides comme la Floride ou les deserts. Par contre, descendre la Highway 1 en decapote pendant une belle journee est un pied incroyable (au moins pour le passager. Pour le chauffeur, il faut regarder la route, les virages et faire attention aux touristes qui s' arretent a tout bout de champ pour prendre des photos).
En decapotable, evite la Chrysler Sebring. La Mustang est preferable mais il faut etre grand parce que sinon tu ne peux pas voir au dessus du tableau de bord...
Voici les infos Hertz sur la Mustang: https://www.hertz.com/rentacar/byr/index.jsp?targetPage=vehicleGuideDetailView.jsp&leftNavUserSelection=globNav_3_2_3
Pour faire de la "piste", je recommende un petit 4x4 comme la Ford Escape. C' est moins evident avec une auto sportive...
En vehicule, je ne recommende pas la Chevrolet Monte Carlo ou le TrailBlazer. Trop gros, encombrant et consommateur d' essence...
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Oui je conçois ce que tu dis pour la Ford mustang, mais a moins que j'ai une rentrée d'argent imprévue, dur dur pour moi de payer presque le double (842euros les deux semaines)
Merci pour les renseignements concernant le trailblazer, qui me semble en effet énorme et consommateur d'essence qui plus est (on peut pas tout avoir, je sais...). Sinon il y a la chrysler Sebring mais a premiere vue (meme prix que le trailblazer, environ 439euros) tu la deconseilles (pourquoi stp? ya surement un tas de bonnes raisons, les bagages deja non?)
Sais tu s'il y a des sites ou des loueurs de voitures 'fun' américaines (tout en restant dans des prix acceptables) pour deux semaines?
Sinon on prendra une fullsize, chez Hertz; ça a lair d'etre soit des chevrolet Impala, soit des ford Taurus. C'est surement confortable. Y a t-il des gens qui ont loué chez Hertz aux USA? peut on choisir son véhicule dans le parc? certains ont il fait un surclassement?
Merci à tous
Surclassement possible si modele dispo et selon l' humeur de l' employe au comptoir... Je demande tjrs quelles sont les vehicules dispos et s' il ne me plait pas, je demande autre chose. Il y a tjrs bcp plus de choix aux aeroports qu' aux comptoirs en ville.
Bonne chance,
😎
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Y a t-il des gens qui ont loué chez Hertz aux USA? peut on choisir son véhicule dans le parc? certains ont il fait un surclassement?
Merci à tous
Bonjour Gab64,
Nous ne louons que chez Hertz, à part deux fois (décevantes) chez Alamo. L'avantage, c'est qu'il y a des agences partout au cas où tu as un problème avec la voiture et que les véhicules sont récents, voire neufs.
Tu as intérêt à t'inscrire à leur club, ça te fait 5% de réduction supplémentaires et les formalités au comptoir sont raccourcies puisque Hertz a déjà toutes les informations (nom, prénom, n° de passeport, de permis, etc).
Si tu participes à un programme de fidélisation d'une compagnie aérienne, donne ton n° d'adhérente à la réservation, ça te fera quelques "miles" en plus !
Enfin pour ce qui est des surclassements, ça nous arrive assez régulièrement, sans même le demander.
Le Trailbalzer est de la taille d'un 4x4 européen comme le Touareg ou le Range et c'est tout sauf enoooooorme 😛 Avec ça, je le répéte tu seras bien loin des autres SUV ou pick-up qu'utilisent les américains !
Ensuite pour la conso, faut s'enlever les prix français de la tête. Ici le gallon ( 3, 8 litres ) vaut en moyenne 3$ soit 0, 8$ maxi le litre .... soit 0, 5 ou 0, 6€ le litre selon le change !
La différence entre une grande berline et un 4x4 roulant en 2 roues motrices à 99% du temps ne sera pas si flagrante.
En tout cas, ce n'est pas le critère principal qui doit jouer dans le choix de tel ou tel véhicule à mon avis !
Sans aucune hésitation et avec un immensse argument !!! Loue un cabriolet !
Je m'explique ! immagine toi au beau milieu du strip de las vegas ou a yosemite. ou encore à San Francisco.... Tout ce qui est à voir se situe au dessus de ta tête (c'est à dire vers le toit de ta voiture). En ouvrant la capote, tu verra tout ce que les autres ne peuvent pas voir sans se contorssionner pour voir au travers du parre brise !...
Elargi tes recherches. parce que j'ai trouvé la mustang ou une seebring pour 900 € 24 jours toutes assurances comprises... Je pense que ton loueur est très cher !...
Bonjour Panisse, merci pour tes renseignements.
Je me suis deja inscrit comme membre hertz et je bénéficie des 5% (merci). Et j'ai fait tous les autres loueurs signalés (j'ai bien dis: TOUS) et hertz possède le meilleur tarif depuis Vegas: Sebring cabriolet: 439€ pour 15 jours pleins. Meme tarif pour la catégorie Trailblazer
Tu confortes mon idée que Hertz est tout de meme un réseau au top pour ses clients. pour preuve, une question posée par email: deux réponses le lendemain: Service internet + le service commercial qui était en copie
1 points pour toi Vazyvite! et meme 2!
J'ai consulté les brochures d'une intermédiaire (chevrolet Malibu), de deux fullsize (Ford Taurus et chevrolet Impala) et d'un Trailblazer
Longueur de caisse totale: Taurus: 5, 125m Impala: 5, 090m Malibu: 4, 783m Trailblazer: 4, 872m
Concernant la conso (fiche chevrolet, conversion faite car c'est annoncé en MPG) Impala: Highway: 8, 15/100 City: 11/100 Malibu: Highway: 8/100 City: 13, 14/100 Trailblazer: Highway: 11, 80/100 City: 16, 89/100
Ma conclusion: Concernant la taille, à part d'etre plus haut, les longueurs et largeurs de caisse ne sont pas tellement impressionnantes en comparant voiture et SUV. Seule la conso est plus lourde il est vrai. Mais ça, on le sait déjà en France (j'avais un écart de 3 à 4L/100 entre mon RAV4 et ma berline)
Et bien, le débat fait rage mais l'idée du SUV revient en force
Cast, le cabrio, cool c'est évident, mais comme je l'ai déjà ecrit, j'ai quelques soucis par rapport à ce choix:
2 grosses valise et deux petites, ça ne tiendra jamais dans le cabriolet, et puis le laisser ouvert quand on sortira que manger laisser la voiture ouverte à SF ou LA, pas cool je pense
Concernant la Sebring, le prix chez Hertz est de 439€ (meme traif que le Trailbalzer) pour les 15 jours, ce n'est donc pas ça qui coince mais les arguments ci dessus
Personnellement pour deux je loue toujours une Full-Size qui offre le meilleur rapport qualité/confort/prix. 😎
Mais tout en louant ce type de voiture, j'espère toujours secrétement le surclassement en SUV, souvent beaucoup plus cher à la réservation, mais plus agréable dans l'ouest par sa position de conduite "haute". Surclassement gracieux obtenu une fois sur deux en moyenne, dépend beaucoup de l'endroit où du prends ta voiture.
Ne te fie pas au fait que Hertz a "beaucoup d'agences". La couverture est la même que Alamo ou Avis: présence dans les grandes villes et les aéroports, absence dans la grand "vide" qu'est le Southwest.
j'ai personnellement testé le service assistance de Hertz et Alamo, et je peux te dire qu'ils sont tous les deux efficaces.
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
hertz possède le meilleur tarif depuis Vegas: Sebring cabriolet: 439€ pour 15 jours pleins. Meme tarif pour la catégorie Trailblazer
Je trouve moi aussi que Hertz a de bons prix : pour la full size, ça nous coûte à chaque fois moins de 30 euros/jour, avec toutes les assurances.
La seule exception a été Jackson (WY) mais là on a eu un super surclassement donc pas de regrets 🙂
Merci Friendly
j'avais conclu que la full size semblait etre le bon rapport prix/confort! Après, il y a le fait d'aller rouler aux states (c'est pas tous les 3mois que ça va se faire) et l'envie de se faire plaisir est forte. De plus, j'ai déjà fait deux voyages la bas (PS: LA jusque SF en passant par les parcs de l'Utah en 2000 et le second Denver/denver en faisant l'Est de l'Arizona et le Nouveau Mexique en 2003) et deux fois j'ai eu une Pontiac type GrandAM). Et cette fois ci, envie d'autre chose, un petit plus surement en SUV!
Pour info, ça me couterait que 87€ de plus la loc pour les 15jours (comme pour le cabriolet Chrysler Sebring)
En effet ! Je confirme !
Trop de valises pour le cabriolet. Tu risques d’être ennuyé plus qu’autre chose… Quel dommage !…
Je ne peux malheureusement pas partager mon expérience sur les 4x4, car je n’en ai jamais loué…
Je viens de me rendre compte que j’écris comme un cochon sur mes messages ! avec plein de fautes… La honte !😎
Je dis SNIFFF pour le cabriolet. on aurait bien voulu, mais je suis sur le site de chrysler pour la sebring et en effet, je vois pas ou on mettrait tout ça. Je pense que je me dirige de plus en plus sur le Trailblazer (ou équivalent comme disent les loueurs)
Je n'ai pas conduit le Trailblazer, mais j'ai plusieurs fois loué des Blazers (l'ancetre du Trailblazer) et ce n'était pas vraiment agréable. L'avantage c'est que ça m'a permi d'aller dans des endroits inaccessibles au voitures berlines (a Hawaii). Mais, tres grosses consomation, et a $3/galon, l'essence peut paraître bon marché aux européens, mais avec beaucoup de miles, ça compte quand meme...
Mais surtout, j'avais trouvé que le Blazer etait paresseux... moteur V6 et reprises minables car la transmission automatique avait besoin d'un bon coup de pied dans le derriere avant de retrograder... et j'ai loué 3 Blazers en 2 semaines, et ils etaient tous pareils. Maintenant, on peut esperer que le Trailblazer soit mieux conçu...
apres le Blazer j'avais loué une Buick Century, voiture sans charme, en gros une voiture de vieux, et a ma grande surprise c'etait nettement plus agréable a conduire que le Blazer.
Pas de problemes pour se garer avec un 4x4. En général les places de stationnement sont larges.
dernier aspect, non negligeable... dans une berline, les bagages sont dans le coffre. Donc hors vue quand vous stationnez. Mais aussi hors portée durant les trajets... A vous de voir.
Je pense que depuis ton Blazer, les progrès réalisés sur l'ensemble es 4x4 et SUV du marché ont explosé. J'en veux pour preuve le RAV4 que j'ai possédé, ainsi que le Landcruiser de mes beaux parents.
Les SUV actuels sont conçus pour tous le monde, c'est bien pour ça qu'il s'en vend plus. Ils allient confort d'une berline, agrément intérieur et maniabilité. Je ne m'inquiète donc pas pour louer un SUV qu'il soit de 2007 ou modèle 2008
Concernant le coffre, tous les SUV et 4x4 que j'ai vu autour de moi que possèdent des collègue, famille ou amis, tous ont une planche arrière sur le coffre qui cache les bagages
Merci pour toutes ces infos 🙂, partant cet été en californie pour 3 semaines, cette discussion tombe à point!!😉
N'ayant jamais eu de SUV 😕, peut-être pourriez vous éclairer ma lanterne 😎:es-ce que le coffre est protégé des regards (toile amovible ou un truc de ce genre...) ou c'est une option?j'ai vu un SUV moins cher ( de 120€ tout de même 😮) que le trailbazer: un chevrolet equinox, comment est-il ? (dimensions, conso etc...)
Ma fille étant souvent malade en voiture, comment est le comportement routier d'un tel engien (trailbazer et equinox)
Bonjour et bienvenu Hde31
Pour la protection du regard, je pense que comme tous les SUV moderne, celui ci ne dérogera et aura un cache bagage.
Tu as vu un SUV moins cher de 120euros????? mais tu pars de quelle somme pour le trailblazer?
L'équinoxe a l'air d'être un genre de RAV4 donc plus petit, va voir sur cette page (brochure Equinox en pdf: http://www.madness-us-cars.com/gamme-voitures-americaines/pdf/chevrolet-equinox.pdf
merci pour la réponse 😏 et le lien pour la doc de l'equinox,
j'ai vu le trailbazer à 780€ chez hertz et l'équinox à 660€ chez autoescape (pour une loc du 05 au 23 aout de san francisco à los angeles)
que pensez-vous du comportement routier d'un tel véhicule (jamais conduit ni SUV ni 4x4); ma question étant dirigé surtout pour le confort des passagers (ma fille étant souvent malade en voiture)
si quelqu'un veut le détail de mon voyage, ce sera ma contribution (j'aime bien les échanges), sachant toutefois que c'est notre premier voyage aux us.
Aux US j'ai loué 2 fois des Blazer et au moins 4 fois des Trailblazer et si le premier n'était pas terrible, le second m'a très bien convenu (il y a eu une évolution très importante entre les 2 modèles) même si sa garde au sol est un peu juste sur piste rocailleuse.
Je ne loue que des SUV standard depuis 1999 (1 à 2 fois par an aux US) et je n'ai eu qu'une seule fois un cache bagage, les autres fois il n'y en avait pas mais dans les endroits de l'Ouest que je visite je n'ai jamais subi de vols de mes bagages dans le coffre (et comme je campe souvent, le coffre est bien plein et cela se voit).
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
