Voilà bientôt 7 ans que je touche du bout des yeux seulement certaines contrées européennes ( Tchèquie, Pologne Irlande, ..) en solitaire et en autonomie . Je dois me rendre à l'évidence, le vent me pousse à me pencher au-delà de l'horizon.
Outre les questions habituelles que l'on se pose quand une idée pareille vous submerge, une me reviens inlassablement, seul ou à deux ? seul ou à trois?...
N'ayant aucune expérience de trekking à vélo autre qu'en solo, j'aimerais (sans entrer dans des concidérations d'ordres relationnelles) connaître les différences, les contraintes ou les avantages les plus marquants qu'entraîne un voyage de plusieurs mois à deux ou plus .. et si l'un de vous à vécu les deux situations (solo et duo, ...), je serais très heureux de connaître son point de vue.
au plaisir de vous lire
Bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Bien que je ne suis pas normand, je te répond :"ça dépend" .En effet, je suis allé au cap nord et j'y suis allé seul .Par contre, j'envisageais ensuite d'allé dans certains pays d'Afrique...j'ai cherché (en vain) un coéquipier...pour une raison simple : sécurité .Donc, selon les pays que tu cites, j'irais seul pour être indépendant !http://capnordvoyage.monsite.wanadoo.fr
Amicalement
bonsoir !
expérience personnelle, qui peut te donner juste une idée :
à 24 ans, je me sentais incapable de partir seul loin et longtemps ; je suis donc parti avec un copain vers l'INDE à vélo ; nous avons roulé ensemble près de 6 mois jusqu'à New Delhi ;
à partir de là, pour diverses raisons, j'ai continué seul sans aucune hésitation, tout à fait "naturellement", si je puis écrire ainsi.
LE PLUS DIFFICILE, pour moi, EST DE PARTIR !
après, tu te rends compte que tu t'adaptes partout.
Maintenant, "avec l'expérience" en Europe, en Afrique et en Asie, je sais que je peux partir seul demain matin pour n'importe quel pays de la planète ;
mais j'ai quand même du mal à repartir seul, et je préfère repartir avec 1 ou 2 coéquipiers .
Il me semble que l'idéal serait de partir à 3, car théoriquement les conflits se règlent plus facilement à 2 contre 1.
Mais il est très difficile de supporter des équipiers longtemps, et l'idéal n'existe pas.
voilà ma modeste contribution à ce forum
bonne route !
Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.
LAO TSEU
souvent le mot sécurité et tout ses dérivés ( confort, accident, ...) ont été prétextes pour ne pas m'accompagner, comment dès lors partager un bout de souvenir avec eux? . Peut-être qu'une personne que je ne connaît pas serait la solution pour partager sans retenue . cependant comment rencontrer une personne intéressée pour ce type de projet?
En tout cas merci d'avoir réagi
cordialement
bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Au vu de ton palmares, je peux sans hésiter te classer dans les GT expérimentés, je prends donc ta "modeste" contribution avec attention.
Si je n'abuse pas de ton temps, j'aimerais te poser la question suivante: tu dis que tu es capable de repartir demain seul partout dans le monde, mais à contrario tu préfèrerais avec 1 ou plusieurs compagnons de voyage .
Quelle est la/les raison(s) qui te pousses à préférer être accompagné?
Déjà merci pour ta contribution à ma réflexion
bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Quelle est la/les raison(s) qui te pousses à préférer être accompagné?
Pour moi l'une des raisons, c'est que je préfère partir seul, plutôt que de ne pas partir parce que je ne trouve personne qui pourrai venir avec moi.
Mieux vaut voyager seul que d'attendre un equipier 😛
Pour mon voyage en vélo l'an dernier, j'ai monté le projet pendant un an tout en recherchant un équipier, mais vu que j'en au pas trouvé un qui me convenait, je suis parti seul
bonjour bruno, pour ma part, a etre a plusieurs on gagne en motivation pour aller toujours plus loin et le soir au campement la solitude est moindre, enfin je crois....car je pars toujours seul faute de coequipier!Seul quand les conditions sont penibles ou que le moral faille un peu on a parfois bien du mal a ne pas faire demi-tour;je pense qu`a deux il y en tjs un pour `tirer`l`autre au cas ou.
Enfin, etant francais installe a bruxelles depuis 10 ans, ca pourrait etre sympa de se croiser..
Clarick
pour moi, plusieurs raisons pour repartir à 2 ou 3, si l'entente est bonne, évidemment : la principale : en cas d'accident sérieux, ou de maladie, tu peux compter sur quelqu'un qui te connait. c'est plus sympa, surtout les mauvais jours, et cela permet quelques blagues ... sur 2 ou 3, il y en a forcément un meilleur que moi pour la partie technique, la bouffe, parler en anglais, ... on doit ajouter nos "compétences" ; on peut se remonter le moral si besoin. on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant, ce qui certains jours n'est pas idiot, même si l'on n'est pas pressé d'arriver.
pour savoir si l'entente sera bonne, il faut évidemment essayer et prendre le risque de partir à plusieurs, car rien ne peut le confirmer, sauf l'expérience ;
risque minime car entre passionnés on doit pouvoir s'entendre et même s'apprécier facilement ; d'ailleurs je crois qu'il me serait possible de partir avec quelqu'un(e) que je ne connais pas du tout, à condition que cette personne soit très motivée.
Autre remarque : si cela ne convient pas, à 2 ou 3, on peut se séparer en route d'un commun accord :
soit pour quelques jours et se revoir plus loin ;
soit pour "toujours" ;
Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.
LAO TSEU
Justement, vouloir partir à 2 pour une "certaine " sécurité (comme je l'écris) et contradictoire avec ceux qui refusent de t'accompagner pour la même raison .Mais je te le répète dans les pays que tu cites : aucune hésitation, je partirais seul sauf, à craindre la solitude .
Derrière le mot sécurité, à l'époque, j'ai principalement pensé, à accident ou maladie .J'ai écrit cela car lors d'une randonnée en France, j'ai chuté et si j'avais été seul, je ne serais plus de ce monde...Voilà mon explication .
Car, face à des conflits, des gens mal intentionnés, seul, à 2 ou 3, pas sûr que ça aiderait beaucoup .Amicalement
http://capnordvoyage.monsite.wanadoo.fr
MarcM
Pour moi le voyage implique la disponibilité, le dépouillement. Partir av quelqu'un c'est calculer son coup, se balader avec un miroir à ses côtés qui nous rappelle d'où l'on vient, qui l'on est . Des 7 vies du chat, la première nous est sans doute trop chère et déjà trop acquise pr qu'on la risque complètement .
Démuni, seul, le monde nous saute aux yeux, à la gorge, nous frappe aux tempes, nous régénère le sang. Voilà la vraie injection! A deux on ne tombe pas amoureux d'un tiers . L'autre est toujours là pr nous relever, ds les bons moments comme dans les pires. C'est comme vivre avec un traducteur. L'immersion est retardée par l'intercession . On recoupe les observations, on est prudent à l'excès . Quatre yeux rivés sur la carte, c'est faire avec les routes des noeuds qui n'ont pas lieu d'être .
Bouvier est parti av un collègue av sa vieille Fiat . Mais pour moi sa réelle expérience, celle qui l'a profondément changé, c'est sa descente de l'Inde en solo. Descente aux enfers, descente en soi-même . On arrive en bas des ghats et le Gange vous coule par les yeux . Avec l'ami la pudeur on l'emporte aussi avec soi. On a des moeurs trop lisses et des réflexes qui nous maintiennent en deçà des choses. Trop de souvenirs en commun, un passé encombrant qui s'ingère à l'aune duquel on jugera tout .
Bon alors évidemment j'suis un rigolo . Je parle pas de ma vie mais d'un roman . Mais c'est à quelques feuillets et à une trame, comme la plupart d'entre vous sans doute, que j'attache des espérances, que j'imbrique ma vie maigre et encore casanière . Alors oui, puisque la première douane on la passe en rêve, j'ai rêvé cela rocambolesque, épique, démesuré.
En partant seul, j'espère et je crains tt à la fois de revenir démultiplié, transfiguré .
A deux je reviendrais avec ce visage incomplet, ce hâle incertain, ayant tenu la barre à tour de rôle et pris mon quart .
Pr revenir à Bouvier, il préconisait presque au voyageur l'irruption virale, et revint de fait en France lessivé et à moitié ravagé. Il s'agit bien d'une irruption, d'un coit presque avec un grand corps étranger dont on respire les miasmes comme les parfums les plus exquis, dont on découvre les différentes régions ( le ventre mou du Sahara, l'aisselle infecte de l'Inde ( pardon, parfois), les fesses du Bresil et leur miel ) et les articulations surprenantes.
Alors voilà ca me fait flipper, mais faudra bien essayer . S'injecter tout çà, ouvrir les vannes et laisser le monde incuber en soi .
Aller au bout des choses .
J'aurai perdu si je reviens indemne . Je sais pas quoi, mais j'aurai perdu .
Partez seul, j'aurai sans doute plus de chance de vous rencontrer, vos bras me seront plus largement ouverts .
Le fait qu'on se répéte, le soir seul ds sa tente, "bon dieu pquoi mon meilleur pote a pas pris ma roue ", n'est pas la preuve, loin de là, qu'on a fait une erreur.
dsl c'est long et je t'apporte pas vraiment d'expérience! ;)
vazy seul ! crazy ! Saddhu roulant .
Juste encore ; je vois ca comme une épreuve initiatique, un vague pélerinage. Il s'agit aussi de coudoyer les dieux. Y'a bien une place pr nous au panthéon indien.
" - on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant "
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os .
Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
salut
juste un "merci personnel", aux temoignages "d'experimentés ou de reveurs" dans ce domaine, qui m'interesse aussi assez,
ca permet d'avoir les avis et "visions" de possibles differents du notre (car certaines personnes dans ce monde, peuvent nous "fermer des fenetres" (de l'esprit) et d'autres au contraire nous en ouvrir, y a de tout
Pour Laddakh, je te comprend sur pas mal de choses, le coté "pelerin vagabond", c'est aussi ce dont je me sens souvent proche, et tu as surement "un peu plus de temps que moi" pour realiser tes reves.. lol
j'ai bien aimé moi aussi, "l'axe du loup", et "traité sur l'immensité du monde" (de sylvain tesson), et je n'ai lu qu'un livre de kerouac (mais conseillé par qqun) "les clochards célestes"
c'est vrai que ca donne une "vision de la vie" differente de la plupart
Le sujet, du "seul ou a deux", partir ou rester, choisir les compromis de la "promiscuité " ou la liberté complete, est aussi un questionnement personnel souvent encore... (comme d'autres réservé, timides "de caractère initial" ) souvent une question de "confiance en soi" ou de peur, recréer un lien ou pas, dans mon cas le "courage" je l'ai souvent pour pas mal de choses, les elements et la "nature infinie" sont des choses "amicales" pour moi le plus souvent, c'est surtout au niveau des "contacts humains", que j'ai encore parfois des faiblesses, ou qui est un de mes principaux "points moins forts on va dire"... lol d'où mon questionnement aussi
amicalement
« L'amour c'est d'abord respecter la liberté des autres êtres, là où il y a désir personnel, il n'y a pas d'amour. La terre n'appartient pas à l'homme, l'homme appartient à la terre »
Il ya ds le bouddhisme une mesure qui me plaît . La compassion et le détachement sont deux états d'esprit que je porte aux nues . On est pas loin d'Epicure ( Se contenter de peu et se suffire à soi-même ) de Socrate même ( " tant de choses dont je n'ai pas besoin " ) ou encore de Lao Tseu ( "qui se contente de peu aura toujours assez ") . Mais la perte d'individualité, la retraite, l'isolement ( les écoles bouddhiques sont certes très nombreuses ) me mettent le vague à l'âme . C'est très dur à concevoir . P'tet moins qu'on habite le toit du monde .
Tu voyages en p'tit ou en gd véhicule ? : /
"Les clochards célestes" ! J'ai lu seulement "sur la route", mais les clochards célestes, ds son titre même et pr le peu que je connaisse du récit, résume tt à fait bien le personnage de Kerouac .
Pr moi ces beatniks extatiques, tenant tout à la fois de l'ange et de la fange, ces âmes contemplatives et ces corps convulsifs, à la recherche d'une " furieuse piqure ( Alan Ginsberg ), sont peut-être les personnages les plus beaux et les plus tragiques ds la culture du 18 ieme siecle. Kerouac est mort à moitié ds l'alcool et dans le ciel . J'entends tjrs sa machine à écrire, là-haut, jouer frénétiquement son jazz .
L'Asie doit être un bon ferment pr l'esprit. J'ai hâte d'y mettre les pieds.
j'ai expérimentés toutes les conbinaisons possible !!!
seul
avec des potes
en couple
en couple avec le fiston
chacun a des avantages sur les autres et inversement !!!
seul, tu est dispo aux rencontres mais des fois tu est seul alors que tu vie des super moments
avec des potes c'est cool, tu roule comme un bourin !!!tu bois des bierre, tu te marre tout le temps !!!mais des fois c'est justement pas drole !!!
en couple c'est tres sympa !!!tu est avec ta copine, tu fais l'amour dans des coin incroyage mais tu est aussi avec elle 24/24 et des fois c'est lourd !!
et en famille idem, ça a des coté super d'etre avec ton fils 24/24 mais des fois tu etouffe un peu !!!
bref il n'y a aucune solution meilleur que l'autre !!fais juste ce que tu a envie !!
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
" - on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant "
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os .
Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
c'est peut-être que t'es resté derrière pendant 3 jours que t'as pas vu la différence, faut passer devant de temps en temps( et pas seulement quand le vent est de dos)!!!😏...je plaisante!!
à+
François
Les pays cités sont des destinations déjà "consommées", cependant j'envisage de me laisser attirer par l'Afrique (extrème sud) ou bien l'Asie (Mongolie, Chine, Japon).
Quel est la meilleure période pour la cap nord ?
Combien de temps ais-je besoin pour un aller retour?
Déjà merci
bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
d'accord avec toi, partir seul c'est surtout ne pas attendre l'autre avant, pendant et après ton voyage.
Cependant, je pense avoir fait le tour de mon "moi" en solitaire, j'aspire à d'autres sensations tout aussi louables.
Mais tu as raison sur un point avant de partir à deux il faut chercher l'autre et c'est peut-être déjà un frein à la formule "duo"
La 13 juin s'approche plus bcp de dodo avant de larguer tes amarres!
Je te vois comme je me vois la tête dans ton sac, te demandant si tu n'as rien oublié ou si tu n'est pas trop chargé et cela tu le feras jusqu'au jour j
Que te souhaiter de plus qu'un grand très grand pied!!!
prudence
bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Je pense que tu tiens là les avantages indéniables d'un voyage à plusieurs.
Les premières années je partais seul par volonté, poussé par un fort sentiment d'égoîsme, je voulais ressentir pour moi tout seul les sensations que je me créais .
Ces dernières années, au fil de mes rencontres de voyage je me suis rendu compte que les souvenirs qui me donnent envie de repartir ou tout simplement ceux qui me donnent aujourd'hui encore de l'émotion, c'est quand j'ai croisé la route de l'autre.
D'accord avec toi se serait super de pouvoir se rencontrer, si cela peut se faire je te proposerait à vélo.
Qu'en penses-tu?
@+ bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Je te vois comme je me vois la tête dans ton sac, te demandant si tu n'as rien oublié ou si tu n'est pas trop chargé et cela tu le feras jusqu'au jour j
😛 mdr, ce stade est passé, là j'en suis que j'ai plus rien à faire et j'attends que le temps passe... Je m'ennuie 🤪 Enfin je quitte Paris merdredi prochain, ca va me déjà me changer les idées... Et sinon encore 13 jours à attendre 😛
j'ai expérimentés toutes les conbinaisons possible !!!
seul
avec des potes
en couple
en couple avec le fiston
chacun a des avantages sur les autres et inversement !!!
seul, tu est dispo aux rencontres mais des fois tu est seul alors que tu vie des super moments
avec des potes c'est cool, tu roule comme un bourin !!!tu bois des bierre, tu te marre tout le temps !!!mais des fois c'est justement pas drole !!!
en couple c'est tres sympa !!!tu est avec ta copine, tu fais l'amour dans des coin incroyage mais tu est aussi avec elle 24/24 et des fois c'est lourd !!
et en famille idem, ça a des coté super d'etre avec ton fils 24/24 mais des fois tu etouffe un peu !!!
bref il n'y a aucune solution meilleur que l'autre !!fais juste ce que tu a envie !!
La solution c'est d'équiper sa famille de valve.
Quand ils vous gonflent vous les dégonflez et hop dans la sacoche.
Coup de blues? Trois coup de pompe et ils sont presque comme neuf (un peu frippé tout au plus).
Gones qui a arreté la colle à rustine (si si si...)
"C'est parce que la lumiere se déplace plus vite que le son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con"
www.modes-doux.org -> mobilitez-vous!
Le mieux c'est de partir seul et coupé par le milieu, à la recherche de ta moitié . Et de se dire que cette moitié sera p'tet moitié brésilienne moitié suédoise ( bah ca doit être possible av la chirurgie moderne ) .
Voilà je sais pas jusqu'où l'amour peut se subdiviser .
Je rêve de femmes ouzbeck aux gds yeux verts, de vahinés, d'Asparas .
Chacun peut rêver son sérail en effleurant des bas reliefs, en dissipant des voiles .
Pr la volupté ( ah pourquoi le nier, Flaubert avait déjà cet orient là dans le sang ) je crois qu'on peut l'envisager malgré tout, loin du gd rut occidental, loin des trottoirs où les nymphes célestes prostituent leur part de ciel et troublent leu sang khmer
Je sais pas ce qu'on peut mettre dans son regard, de ferme ou de compatissant, pour ne pas avoir l'air d'assister complaisamment à un immense viol .
A presque tout point de vue le voyage me dégoûte . Tristes tropiques, j'y vais déjà coupable et désenchanté.
J'ai lu Senghor et Césaire av le cilice à l'épaule . J'essaie d'être nègre av eux, et c'est idiot .
Av quel arrière pensée refaites vous le trajet ds les cales au départ de Gorée, av quel sentiment retournez vous la terre des charniers cambodgiens ?
Le tourisme de conscience ca existe ?
Excusez moi j'arrive pas à tenir le cap d'un topic .
pr en revenir aux filles je crois que ts les chemins mènent à Copabana . Y'aura moyen de rouler des cuisses et des mollets . Au moins ils auront été sculptés par les cols .
Sex appeal et crissement du soleil sur les gentes de vélo : /
Je crois aussi qu'on peut ramifier très loin son arbre généalogique et lui tirailler un peu les racines .
Je sais pas comment c'est autour de vous, mais je sens qu'on me rogne les ailes . presque partout les mêmes sons de cloches . N'y vas pas .
" Quand tu aimes, il faut partir ; ne reste pas gémir, ne reste nicher entre deux seins . Respire et va t'en ( Cendrars, approximativement )
" Les parents les amis, comme des parapets autour de moi ( le même ) "
Brouillard et matin
Blanches et froides mes mains
Le poids du sac aux épaules
Brumes dans la tête
Les secondes et les gestes
Le froid qui brûle et qui frôle
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires
Si tu ne sais pas où tu vas, l'habitude est là pour te le dire
Muscle qui fatigue
C'est l'outil qui te guide
Le feu l'acier qui imposent
Douces dans la tête
Des voix, loin, te répètent
Il y a des rêves qu'on ose
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires
La route est là, ton pas claque pour de vrai, pour ne plus revenir
Je prendrais la nationale
Guidé par une évidence
Par une fièvre brutale et je partirai
Je prendrai les pluies du Sud
Pures et lourdes à bras le corps
Les tiédeurs et les brûlures et je renaîtrai
J'écouterai les secondes dans les pays arrêtés
Elles durent tout un monde, une éternité
Et quand j'atteindrai le terme quand le tour sera joué
Je n'aurai jamais plus jamais les yeux baissés
Oublier les visages
Regretter son sourire
Les larmes au coin de ses cils
Savoir briser partir
Pour ne jamais haïr
C'est tellement difficile
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires
La route est là, ton pas claque pour de vrai pour ne plus revenir
(brouillard, Goldman) c'est pas un écrivain mais j'aime bien.. lol
« L'amour c'est d'abord respecter la liberté des autres êtres, là où il y a désir personnel, il n'y a pas d'amour. La terre n'appartient pas à l'homme, l'homme appartient à la terre »
Depuis Bruxelle, il faut que tu compte entre 4 et 5 semaine....pour monter ensuite reotur comment ?en vélo mais par où si c(est simplement stocholm....recompte 3 semaines par exemple .La période, moi, je "montai" en même temps que le soleil de minuit c'est à dire arrivée au cap nord fin Mai....
Ensuite tu as le meilleur de la saison en la^ponie...
vois mon site, mais aussi les liens, il y a un autre site d'un autre félé mais
avec un autre itinéraire pour aller au cap nord .les 2 se complètent.tu auras des 1er éléments de réponse
http://capnordvoyage.monsite.orange.fr
Amicalement
Ca n'a pas grand chose à voir avec le vélo mais j'ai été interpellé par l'expression que tu as utilisée en répondant à Marc. Je la lis (je l'entend presque) pour la première fois.
Je comprend que ça veut dire "J'espère pouvoir t'être utile", "J'espère re rendre/retourner la pareille" ou "j'espère que j'aurai l'occasion de t'être utile aussi". Je ne me trompe pas ?
Ne t'en fais pas, c'est par amour des expressions que je t'embête un instant. Je ne cherche pas du tout à prouver une erreur quelconque. J'utilise moi-même une très grand nombre d'expressions apparemment étrange et que je ne remettrais pas en cause pour tout l'or du monde.
Quand je lis ta phrase, hors contexte, c'est comme si on veut dire "J'espère de trouver une utilité", te trouver un truc à faire quoi ;-)
Je me demandais donc si tu pouvais en dire davantage sur cette formule que tu as utilisée. Est-elle très répandue ? J'y suis confronté pour la première fois.
Si jamais je suis en train de faire un fromage avec pas grand chose, parce que tu vas te marrer en réalisant que t'avais spontanément inventé une nouvelle expression en ommettant de te relire, sache que ce message s'autodétruira dans les trente secondes 😉
Si c'est bel et bien une expression répandue, je veux bien que tu en dises plus et que tu donnes des exemples si tu le peux .
Mais si, on est dans le sujet. Ici, c'est pas le Forum des voyages à voyelles oh ?
Amitiés
p.s.: Il y a vingt-cinq ans, personne ne tombait en amour (falling in love) en France et à l'époque, on se moquait en entandant cette expression. Il y a moins d'une quinzaine d'années, c'est devenu hyper mignon, voire tendance. Aujourd'hui, pour la France en tous cas, c'est bien passé dans le vocabulaire. Alors, "si je peux te rendre utile" ... ;-)
Qu'il est frais de bon matin de s'étirer dans les digressions de notre noctanbule MAJUScool
Gones cerné mais d'attaque
"C'est parce que la lumiere se déplace plus vite que le son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con"
www.modes-doux.org -> mobilitez-vous!
Nous allons faire la grande route des Alpes en vélo de route et bikepacking cet été (du 6 au 20 juillet) et je suis donc à la recherche d'un endroit où laisser…
Je vais faire la grande route des alpes en septembre, l'itinéraire standard est de Thonons les bains à Nice. J'aimerais éviter de me rendre sur la côte et…
Je souhaite relier Bâle à Andermatt par cette route en cyclo-camping dans quelques jours. Quelqu'un a-t-il l'expérience des camping? Ils ne semblent pas bien…
Bonjour,
Je prévois de faire la partie hollandaise de l'Eurovélo 19, de Maastricht à Rotterdam.
Comme c'est trop compliqué d'amener mon vélo en train, je cherche à louer un vélo sur place.
Je suis preneuse de conseils ou d'adresses de loueurs de vélos, j'ai du mal à en trouver même à Rotterdam.
L'idée serait de le louer à Rotterdam, de partir avec en train jusqu'à Maastricht, pour faire Maastricht/Rotterdam à vélo
Merci d'avance pour vos conseils ou suggestions.
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
