Ferry entre le Danemark et Bergen

Si on fait quelques tests sur le site de Fjord Line avec diverses dates, on voit qu'apparemment il n'y a pas de camping on board, qu'à certaines dates on a déjà moins de choix de type de cabines (à divers prix). Si on veut une cabine (qui plus est pas trop chère), il semblerait intéressant de réserver assez tôt.

Bonjour,

"Le fabuleux voyage" n'est pas trop pour nous, car vu les âges et les (petits) soucis de santé la grande rando n'est plus pour nous

S'il s'agit de notre fabuleux voyage, il pourrait tout aussi bien s'envisager sans randonnées.😇

En gros, Bergen, les fjords de l'ouest, Molde, un bout de la rv17 entre Mosjoen et Bodo, les Lofoten et retour par la Suéde, Kiruna et Odenslu, Trondheim, Oslo (peut être) et Larvik.

Je ne comprends pas vraiment l'utilité de passer par la Suède (Kiruna et Odenslund) pour revenir ensuite en Norvège (Trondheim, Oslo, Larvik).

Pourquoi, après les Lofoten, ne redescendez-vous pas directement la E6 vers Trondheim puis Oslo et Larvik ? ou alors une fois en Suède pourquoi ne poursuivez-vous pas vers Malmö pour passer le pont de l'Öresund vers le Danemark ?

voulons les approcher au plus vite pour y passer près d'un mois.

Si je comprends bien, votre durée de voyage serait d'un mois en tout depuis la France ?

Aussi nous envisageons directement d'atteindre Bergen par le ferry depuis Hirstal.

C'est effectivement une bonne façon de gagner du temps mais cette traversée de 16 heures n'est pas donnée. 😕

Bonne réflexion. 🙂

Bonjour Mathilde et Krikri

Pour Mathilde, on a fait les simulations et on prend une cabine simple (on espere sur la droite ( Tribord ???) ) avec hublot.

S'il s'agit de notre fabuleux voyage, il pourrait tout aussi bien s'envisager sans randonnées.

Pour dire vrai, c'est un peu ce qu'on fera... et votre récit nous a enthousiasmés.

Je ne comprends pas vraiment l'utilité de passer par la Suède (Kiruna et Odenslund) pour revenir ensuite en Norvège (Trondheim, Oslo, Larvik). Pourquoi, après les Lofoten, ne redescendez-vous pas directement la E6 vers Trondheim puis Oslo et Larvik ? ou alors une fois en Suède pourquoi ne poursuivez-vous pas vers Malmö pour passer le pont de l'Öresund vers le Danemark ?

C'est le dilemme actuel et rien n'est fait. Nous avons envie de visiter le territoire Sami en Suede (pas l'extrème Nord seulement le centre Nord de la Suede) et de revoir Trondheim... Et comme on sait qu'on ne retournera pas de sitôt là haut en toute autonomie... Et pour tout dire, il y a 30 ans objectif Cap Nord: Mais après Bodo, on en a eu assez de la E6, on a rebroussé chemin et on a vagabonder entre Bodo et Mo I Rana... On réfléchit encore entre Ostersund et Oslo... on passe par Trondheim ou pas....

Si je comprends bien, votre durée de voyage serait d'un mois en tout depuis la France ?

4 semaines pleines en Norvege, Bergen le lundi de Pentecote et retour pour le 26 juin en France.

C'est effectivement une bonne façon de gagner du temps mais cette traversée de 16 heures n'est pas donnée.

De l'ordre de 300 € pour 2 et le fourgon, avec cabine et repas. C'est dans le domaine de l'acceptable; nous avons fait de même entre Genes et Palerme pour éviter la route en Italie du Sud.

Merci des échanges et des idées.

Alain

votre récit nous a enthousiasmés.

Merci ! 🙂😊

...et de revoir Trondheim

Je ne connais pas votre itinéraire détaillé mais il me semble que si vous vous inspirez du nôtre, vous pourrez visiter Trondheim sur le parcours aller. Nous avions volontairement contourné la ville car nous avions prévu d'y repasser ultérieurement mais nous aurions très bien pu la visiter à ce moment-là.

Nous avons envie de visiter le territoire Sami en Suede (pas l'extrème Nord seulement le centre Nord de la Suede)

OK, mais une fois dans le centre-nord de la Suède, il me semblerait plus logique de poursuivre vers le sud de la Suède (Malmö) et de passer par le pont de l'Öresund.

Cela dit, c'est votre voyage... 😉

Et pour tout dire, il y a 30 ans objectif Cap Nord: Mais après Bodo, on en a eu assez de la E6, on a rebroussé chemin et on a vagabonder entre Bodo et Mo I Rana...

L'E6 n'est sans doute plus ce qu'elle était il y a trente ans. Un membre me disait dernièrement qu'il a connu l'époque où elle n'était pas (entièrement) goudronnée. Certes ce n'est pas une autoroute mais tout de même une très belle route. 🙂

A+

Rebonjour Bon, nous avons réfléchi et on change la fin. En gros, Bergen, les fjords de l'ouest, Molde, un bout de la rv17 entre Mosjoen et Bodo, les Lofoten et retour par la Suéde, Kiruna et Odenslu, Trondheim, Oslo (peut être) et Larvik. Devient "...et retour par la Suéde, Kiruna et Ostersund, Roros, Folldal, Oslo (peut être) et Larvik." On se garde le sud de la Suède pour un prochain voyage...

L'E6 n'est sans doute plus ce qu'elle était il y a trente ans. Un membre me disait dernièrement qu'il a connu l'époque où elle n'était pas (entièrement) goudronnée. Certes ce n'est pas une autoroute mais tout de même une très belle route.

Pour la E6, ce n'était pas l'état de la route qui nous ennuyait mais les paysages monotones. C'est sûr qu'on aura aussi notre comptant (content ?) de forêts et de sapin dans notre traversée de la Laponie, mais bon...

En attendant une prochaine modif 😇

Alain