Bonjour, ayant envie de voyager au Sénégal en transporter T4 syncro de 2002 (argus autour de 10000€)
je chercherais à savoir comment le carnet ATA fonctionne, afin de pouvoir traverser le maroc et la mauritanie avec ce véhicule et éventuellement mon chien avec ce carnet.
Et surtout combien cela me couterait-il en cautions et en frais
je sais déjà que je dois me renseigner auprès de la CCI de mon département, mais étant actuellement à l'export j'ai beaucoup de problème avec les conversations téléphoniques.
Sur ce forum vous avez tous les derniers renseignements sur le carnet ATA .
Utilisez la case Rechercher en haut à droite du bandeau.
Espérant que vous y trouverez ce que vous rechercher en tant que nouveau membre du forum.
Bonjour
J ai payé hier 10/12/15 188 EUR un carnet ATA pour le Sénégal et pour un véhicule estimé à 10 000 eur.
Formalités effectuées avec l aide précieuse et par l intermédiaire de la CCI de mon département (gard)
J.Th.
Bonjour
Pour un RAV 4 valeur 10 000euros, coût du carnet ATA 175 euros à la CCI de l'Ain. Toutes les formalités faites par internet sur WEBATA. Le chien n'a rien à voir avec le carnet ATA, voir plutôt les services vétos pour se renseigner sur la quarantaine éventuelle et les vaccins......
Malgré le carnet ATA, passavant obligatoire environ 20E en Mauritanie pour traverser puis environ 4 euros à l'entrée du Sénégal. A faire valider GRATUITEMENT au port autonome à Dakar pour pouvoir séjourner légalement et en paix. Attention, ne pas prendre de mandataire à l'entrée. C'est l'arnaque à 35000 CFA. ça sert à rien. Tu dis au planton que tu viens pour l'ATA , que tu sais faire et tu montes direct au 3éme par l'escalier à droite dans le petit hall comme si tu connaissais et après au fond du couloir à droite. Tu déposes ton carnet et après tu redescends faire la queue sur les sièges du grand hall en attendant qu'on te le rende visé. Ils sont pas pas pressés. Tu peux perdre 1 ou 2 heures. Avec le carnet visé , c'est la paix assurée chaque fois que tu te fais arrêté soit par la police ou les douanes..
Bonne chance
Merci pour ces informations précieuses.
Pouvez vous préciser l'entrée en Mauritanie.
Ils ne veulent pas tamponner le carnet ATA ?
La Douane fait un passavant de 20 € ou un contrat de transitaire comme au mois de février de cette année ou j'ai payé 50 € pour le contrat?
Un ami est passé le 11 décembre et il a également payé 50 € pour le contrat du transitaire .
Pour rentrer au Sénégal vous êtes passé par Diama ou Rosso ?
En février 2015 le passavant à Diama était à 2500 FCFA (3.8 €) de 48 h pour aller aux Douanes de Dakar.
A Dakar je vois que cela n'a pas changé, c'est gratuit si on a les photocopies carte grise et passeport (il y a un kiosque qui fait les photocopies pour 200 FCFA juste en face de la porte d'entrée des Douanes)
Merci Domilac pour toutes ces précieuses informations ;)
le chien fait apparemment partie du carnet ATA, comme toutes les matières que tu peux transporter dans ton fourgon/voiture, pour les vaccins et tout ça, j'en fait une autre affaires... mais merci pour toutes ces précieuses informations (je me répète mais ça en vaut la peine ;) )
et si tu en as d'autres je suis carrément preneur (assurance, arnaques à éviter... ;)
Pour la liste des arnaques à éviter, recherches mes messages sous " domilac" ou sous "arnaques à éviter" en mots clés, relatées par d'autres ; j'en ai mis pas mal en 5 ans...
Pour l'aller, je suis passée par Diama sans problèmes particuliers (de plus, ils me connaissent bien et sont agréables) mais hélas retour obligatoire par le sac de crabes de Rosso. (95 euros de backchichs, une journée de perdue, des engueulades car je me laisse pas faire). Du coup, cette année , j'y vais pas; ça m'a gavée. Je vais au Portugal. Attention, AUCUN ALCOOL à l'arrivée en Mauritanie ni pour la traversée dans les 2 sens. Tu risques 2 ou 3 millions d'ougyas d'amendes , confiscation du véhicule, voire la taule si ça se passe mal...
Aller par Diama sans problème. Et retour par le panier de crabe de Rosso... Backchichs 95 euros et engueulades en règle car je râle...Pour la Mauritanie, je ne sais même pas si ça s'appelle un passavant ou un carnet de transit...Car cela date de l'année dernière. A l'aller, j'ai tellement fait du foin car ils ne voulaient pas signer mon carnet , j'ai fait demi-tour en disant que je rentrais en France, que j'en avais marre des backchichs et des arnaques. J'ai retraversé le no-man's land . J'ai dormi à la frontière pour me calmer et le lendemain matin, j'y suis retournée et le grand chef m'a reçue et fait payé 20 euros seulement et il a signé mon carnet ATA en s'excusant. Ca a fait le tour des douanes....Cette année, je n'y vais pas. Ca m'a trop gavée. Marre d'être pris pour des vaches à lait. Je laisse un maximum de fric en y restant 3 ou 4 mois. (travaux, soins aux uns aux autres, cadeaux, linges, fournitures scolaires...). L'allergie aux backchichs fait que cette année, je vais au Portugal.
Bonjour Sublimena,
C'est pas la peine de vous inscrire sur ce forum voila seulement 3 jours pour raconter autant de bêtises sur le carnet ATA.
Avant d'affirmer des choses comme le chien et le contenu du véhicule, renseignez vous auprès de votre CCI ou sur le site Webata ou encore mieux lisez les messages des voyageurs qui utilisent le carnet ATA régulièrement sur ce forum, cela évitera d'embrouiller les voyageurs , à moins que cela soit votre réelle raison de vous inscrire sur ce forum.
Bien à vous.
Avant de dire quoi que ce soit, le respect impose de ne pas écorchée le Pseudo, nom ou prenom de votre correspondant.
Étant allé sur le site des douanes Françaises, Je ne peux que vous retourner le compliment, qui consistait à dire que je souhaitait détourner les futurs voyageurs
"Les motifs d’utilisation des marchandises repris en case C du document peuvent être les suivants :
- marchandises destinées à être présentées ou utilisées à une exposition, foire, congrès ou manifestations similaires
- matériel professionnel
- conteneurs, palettes, emballages, échantillons et autres marchandises dans le cadre d’une opération commerciale
- marchandises importées dans le cadre d'une opération de production
- marchandises importées dans un but éducatif, scientifique ou culturel
- effets personnels des voyageurs et marchandises importées dans un but sportif
- matériel de propagande touristique
- marchandises importées en trafic frontalier
- marchandises importées dans un but humanitaire
- moyens de transport
- LES ANIMAUX
- marchandises importées en suspension partielle des droits et taxes à l'importation"
Ayant entendu tellement de chose à propos des road-trips en Afrique, je souhaite seulement trouver le plus de garantie possible afin que mon voyage se deroule sans accros.
Donc peut etre que je dit ou fait des erreurs, mais nous sommes avant tout sur un forum, et si vous ne vous rappellez pas ce que ca veut dire, je vous laisse trouver la definition dans un dictionnaire.
Bonjour,
pourquoi s’embêter a faire tamponner le carnet ATA aux douanes Mauritaniennes et Marocaines puisqu'on ne vous le demande pas.Seul le Sénégal le demande.Quand je pars las bas je fais tamponner en Espagne la feuille de sortie de l'UE, arrivé au SN la feuille d'entrée et de sortie quand je pars et de retour en Espagne a nouveau tamponnée. C'est tout rien au Maroc ni en Mauritanie et jusque la ça c'est bien passé.Le MA et la RIM ont d'autres procédures, (véhicule inscrit sur le passeport)pas la peine de leur donner de mauvaises idées.
donc Jean Michel, tu me confirme que je n'ai pas besoin de CPD pour la Mauritanie?
de toute facon le carnet ATA marche de pays de départ et pas de destination? les pays sur le chemin ont juste le feuillet bleu (?) à remplir à l'entré (et en sortie ?)
désolé pour toutes ses questions mais étant à l'étranger et disposant d'un reseau et d'un internet de m...e je ne peux contacter la CCI de ma région.
vivement noël et nouvel an passé 😉
Bonjour,
oui je confirme que le carnet ATA ou CDP ne sont pas demandé par les douanes mauritaniennes ni marocaines d'ailleurs.
Je vois que maintenant du parles de CPD, ce n'est pas la même chose et surtout pas le même prix, pour le Sénégal il faut juste l'ATA.
Moi qui hésite encore pour descendre en 4X4 , notamment à cause du retour forcé par Rosso ..J'espèrais lire dans les messages que la mauritanie avait fait marche arrière...malheureusement apparemment ce serait toujours la même galère ...des infos sur votre location à foundiougne l'an passé si vous n'y retournez pas , en M.P. ?? Cordialement ,
Bonnes fêtes et meilleurs voeux pour la nouvelle année
Salut Jacques,
je viens de fait Nancy-Somone , en voiture, donc le prix du carnet ATA que tu peux obtenir en te pré-inscrivant sur le net et le finaliser avec ta cci de ton lieux de résidence.
Son prix et de 188€.
Bon courage.
Awelé
La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche.
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Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.