Futur voyage en Alaska
by Loloetzozo
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Original post
bonjour a vous
je viens de lire pas mal de carnet de vos voyages en Alaska . C 'est un voyage qui me tente énormément !! nous sommes déjà des passionnés des USA puisque nous avons fait notre 4 eme voyage vers les Etats unis . L’année dernière nous avons fait le yellowstone et cette nature a l’état pur nous a laissé une envie d'y revenir . Mais apres avoir vu un reportage sur l'Alaska je me dit que c'est la que nous devons aller !!!
Par contre j 'ai quelques question concernant ce voyage :
nous voyageons par nos propres moyens mais cette fois nous aimerions faire un circuit e camping car . est ce que cela vous semble possible par rapport a l'etat de la route ? Nous ferions le voyage au mois de juin ou au mois d'aout nous ne connaissons pas encore l’année .... surement 2018 car je vois que c'est un voyage qui coute cher .
nous aimerions faire :
Anchorage
Denali
Fairbanks
Glennallen
Chitina
Valdez
Whittier en prenant le ferry j'ai vu que les rv pouvait embarquer aussi
peninsule de Kenai
puis je tiens absolument a voir Katmai ! alors j'ai bien compris qu on y va qu'en hydravion . Mais de quelle ville ? Si nous sommes a Homer ne serait il pas moins cher que de le prendre a Anchorage ? Et pour ceux qui l'on fait j'ai l'impression que c’était que pour la journée .
or j'ai vu qu'il y a un lodge sur place est il possible de dormir une nuit sur place ?
J'ai vu aussi qu'il fallait un pass est ce que lorsqu'on réserve il s'occupe de tout ?
pouvez vous me donner des noms de compagnie qui s'occupe de ces tours ?
Cela doit être magnifique d’être en hydravion et de survoler toute cette immensité !
Merci pour vos reponses !
Les véhicules récréatifs genre auto-caravane sont très bien an Alaska. Une camionnette et une cellule de camping sont amplement suffisantes pour un couple. Les routes interdites sont identifiées sur le site des loueurs. Ça ne sera pas moins cher que louer une voiture et prendre des chambres de motel mais vous aurez parfois le choix de vous installer en pleine nature pour la nuit.
Anchorage et Fairbanks sont des villes moyennement intéressantes mais les allentours sont très bien à explorer. On peut camper en VR à l'intérieur du parc national Denali (excellent), un peu plus loin que la limite des autos. Glennallen est une intersection de route: station service, centre d'info pour visiteurs, bof... Je ne m'y attarde pas, tout comme à Whittier, sauf pour faire une croisière pour voir les glaciers. Si vous passez quelques jours à Valdez, vous ne regretterez pas. La péninsule de Kenai (QUI-naille) vaut bien 4 ou 5 jours à mon avis. Malheureusement je ne connais rien des vols pour observer les ours au parc Katmai mais on peut en voir avec un vol sur l'Île Kodiak. Bons préparatifs.😉
Anchorage et Fairbanks sont des villes moyennement intéressantes mais les allentours sont très bien à explorer. On peut camper en VR à l'intérieur du parc national Denali (excellent), un peu plus loin que la limite des autos. Glennallen est une intersection de route: station service, centre d'info pour visiteurs, bof... Je ne m'y attarde pas, tout comme à Whittier, sauf pour faire une croisière pour voir les glaciers. Si vous passez quelques jours à Valdez, vous ne regretterez pas. La péninsule de Kenai (QUI-naille) vaut bien 4 ou 5 jours à mon avis. Malheureusement je ne connais rien des vols pour observer les ours au parc Katmai mais on peut en voir avec un vol sur l'Île Kodiak. Bons préparatifs.😉
Etrefal
Merci beaucoup Etrefal pour votre réponse vous avez l'air d'en connaitre long sur l'Alaska !!
en sachant qu on y resterait 3 semaines avez vous un itinéraire conseillé et le nombre de jours sur place en sachant que nous ne voulons pas aller plus haut que fairbanks et éviter juneau ?
De toute façon nous serons obligés de faire une boucle départ Anchorage et arrivée aussi .
Peut etre un glacier bien que nous ne soyons pas des plus sportifs !!
L'idée de garder Juneau et le sud-est pour un autre voyage est excellente. On peut faire ça en croisière ou en traversier avec un sault de puce en avion et une excursion ou deux.
Pour votre projet: centre-sud (Anchorage, Kenai, vallée de la Copper, Prince William Sound) et le centre (Denali et Fairbanks), en ajoutant une excursion vers Katmai, je dirais que 3 semaines ça suffit, mais c'est juste selon moi. Pour mon prochain voyage, je n'irai pas à Fairbanks pour ajouter une journée ou deux plus au sud.
Pour un circuit, je ferais le tour de la péninsule de Kenai (Homer, Russian River, Seward). Au retour, si vous voulez éviter la grande ville d'Anchorage, prenez le traversier à Whittier vers Valdez. J'ai comparé les prix (réguliers) avec ceux de France et faut compter 2 fois plus cher au km. Si vous revenez vers l'ouest pour ensuite remonter vers Denali, vous pouvez prendre la route Glenn (très beau) jusqu'à Palmer pour ensuite aller à Denali par la route George Parks Highway.
Si vous voulez prendre la route Denali qui coupe de Paxton à Cantwell, n'oubliez pas que la plupart des loueurs l'interdissent et qu'elle élimine votre assurance POUR LA TOTALITÉ DE VOTRE VOYAGE et non seulement pour la route en question.
Dans vos choix de dates, essayez d'éviter le dernier lundi de mai, (Memorial Day) et le 4 juillet, c'est la fête des États-Unis, à moins de vouloir vivre cette fête avec eux. J'y vais en juin habituellement. C'est le solstice et les journées sont longues, il y a des oiseaux migrateurs en quantité et pas trop de tourists. Il y a beaucoup de moustiques mais je porte un filet. 😉
Pour votre projet: centre-sud (Anchorage, Kenai, vallée de la Copper, Prince William Sound) et le centre (Denali et Fairbanks), en ajoutant une excursion vers Katmai, je dirais que 3 semaines ça suffit, mais c'est juste selon moi. Pour mon prochain voyage, je n'irai pas à Fairbanks pour ajouter une journée ou deux plus au sud.
Pour un circuit, je ferais le tour de la péninsule de Kenai (Homer, Russian River, Seward). Au retour, si vous voulez éviter la grande ville d'Anchorage, prenez le traversier à Whittier vers Valdez. J'ai comparé les prix (réguliers) avec ceux de France et faut compter 2 fois plus cher au km. Si vous revenez vers l'ouest pour ensuite remonter vers Denali, vous pouvez prendre la route Glenn (très beau) jusqu'à Palmer pour ensuite aller à Denali par la route George Parks Highway.
Si vous voulez prendre la route Denali qui coupe de Paxton à Cantwell, n'oubliez pas que la plupart des loueurs l'interdissent et qu'elle élimine votre assurance POUR LA TOTALITÉ DE VOTRE VOYAGE et non seulement pour la route en question.
Dans vos choix de dates, essayez d'éviter le dernier lundi de mai, (Memorial Day) et le 4 juillet, c'est la fête des États-Unis, à moins de vouloir vivre cette fête avec eux. J'y vais en juin habituellement. C'est le solstice et les journées sont longues, il y a des oiseaux migrateurs en quantité et pas trop de tourists. Il y a beaucoup de moustiques mais je porte un filet. 😉
Etrefal
Bonjour Isabelle
Nous avons visité en juin 2016 l'Alaska en RV et en 3 semaines environ, en arrivant et en repartant de Calgary (9 semaines pour le tout)
On est arrivés à Tok, puis Glenallen (sans interet, de même que Fairbanks)
Avec Cruiseamericanada, les routes numérotées et/ou publiques sont autorisées aux RV, donc pas de pb pour visiter.
On est allés à Whittier par la route et le tunnel
On est aussi allés à Kenai, mais pas à Homer (manque de temps) , ni à Chitina (pour la piste)
Pour Denali NP, j'avais réservé le camping de Tek des mois à l'avance, et on a pris la navette (il n'y a pas le choix) pour visiter
La vie là-bas est chère mais en RV ça va
Je peux me replonger dans mes notes, si besoin
A plus
Noëlle
bonjour Noëlle et merci pour votre réponse !
comment peut -on savoir a l'avance les routes non possibles en RV a l'avance pour pouvoir faire notre road trip a l'avance ? Existe t'il des plans avec les "bonnes " routes ? Comme Chitina je ne savais pas ... Ou c'est sur place que l'on est informé au risque de rallonger énormément par rapport a ce qui était prévu ...
avez vous toujours dormi dans des campings et si oui les avez vous tous réservé depuis la France ? ou on peut s’arrêter et dormir dans des endroits plus sauvage ?
Ce sera notre premier voyage en RV donc pour l'instant nous nous renseignons !
merci pour toutes ces informations Etrefal !! je note cette fameuse portion de route Paxton à Cantwell a ne pas prendre !!
puisque Fairbanks n'a pas grand intérêt j'annule vous avez raison .
dans le park de Denali il faut prévoir combien de temps d’après vous ? Et Kenai ?
Opteriez vous pour faire la boucle et d'arriver vers Valdez via Wittier ou l'inverse ?
Rebonjour
On s'est bcp servi du Milepost, qui n'est pas toujours facile à lire car il faut arriver à y trouver les endroits qui nous interessent; il indique les campings, et il est parfois dépassé; je l'avais acheté par internet.
J'avais réservé en avance les campings (3 jours au moins obligatoires) à Denali NP, car j'avais lu que c'est très difficile d'y trouver une place; la navette y est obligatoire à partir de Savage river (tous les détails sur: www.nps.gov/dena/index.htm )
Pour Chitina, j'avais lu ( mais où ?) que la piste était difficilement utilisable par les RV, car très défoncée.
On n'avait pas réservé les campings ailleurs, mais c'était en juin; on a tjrs trouvé un camping, souvent assez rustique et pas cher ; on n'a pas dormi ds "des endroits plus sauvages". Je pense que c'est toléré, si c'est discret, mais pas à Denali NP.
Pour les routes autorisées, il faut demander aux loueurs. Pour notre location par Cruise, j'ai eu la réponse.
Nous étions plusieurs à faire des recherches sur internet pour préparer ce voyage, et ça prend du temps; pour 2018, ça devrait être bon.
Bons préparatifs
Si besoin, je peux retrouver d'autres infos.
Noëlle
je viens de recevoir une réponse par mail de Katmailand pour faire une réservation pour passer une nuit a Katmai et j'en revient pas été 2017 complet ils en sont en été 2018 !!
de toute façon pour nous ce sera surement 2018 ..
pouvez vous me donner quelques conseils pour la visite de Denali ?
Je vois que pour dormir dans un camping il faut y rester un minimum de 3 jours ok mais j'ai peur de ne pas pouvoir faire trop de randonnée car peut être trop longue et trop difficile ? Il y a ce système de bus que je ne comprends pas trop non plus ... faut il le réserver au départ ? Et longtemps en avance ? Si pas de réservation pas de visite ?
Et pour réserver le camping de teklanika par exemple il faut s'y prendre combien de temps a l'avance ? En faisant une simulation pour le mois de juillet je n'y arrive pas pensez vous que c'est déjà trop tard ? Heureusement qu'il y a des forums pour avoir des réponses a mes questions !!!!merci beaucoup !
help noelle ! j'ai bien regardé le lien que vous m'avez donné mais il est impossible de reserver en ligne . avez vous effectué la reservation ^par telephone ? Et c'est bien le campground TEKLANIKA? quelle randonnée avez vous faite ?
Bonjour Isabelle
C'est manifestement trop tôt pour réserver pour 2018; les réservations commenceront le 1 décembre 2017; j'avais réservé en ligne sans doute en décembre 2015 ou janvier 2016
Vu qu'il y avait eu un changement, j'ai voulu changer les dates, et ça ne se fait que par téléphone; mon gendre (qui ns accompagnait ds un autre RV) l'a fait
Pour Tek, 3 nuits sont obligatoires; on y est restés 4 nuits; en RV c'est possible, car on ne peut pas en bouger; il faut prévoir les provisions en conséquence, et prendre des douches très rapides, car on ne peut pas remplir les réservoirs; il y a tt de même de l'eau potable à Tek, et des toilettes sèches.
On avait réservé 2 nuits à Riley à l'entrée; on est allés voir les chiens de traineau.
Les shuttles sont à réserver avec le camping Tek; le premier jour, en théorie, on réserve la navette qu'on veut; les 2 jours suivants, on peut prendre une navette, sans être prioritaires; on n'a pas fait bcp de randos, vu que la navette prend du temps, et qu'il y a des ours....😐
L'avantage des navettes, c'est qu'on est nombreux à chercher à voir les animaux, et que tout le monde en profite;
On est allés 2 fois à Eielson (on a fait Toundra loop trail), et 1 fois à Wonderlake ( on a fait the McKinley Bar Trail) ;
Vous avez de quoi réfléchir...
Noëlle
Bonjour,
Nous sommes allés à Katmai en juillet 2015. Séjour de 2 nuits au départ d'Anchorage avec katmailand. Nous avons réservé notre séjour le 2 janvier 2014 soit un an et demi à l'avance pour juillet 2015. Tous les séjours sont vendus le jour même. Il faut envoyer un mail ou téléphoner pour donner plusieurs possibilités de séjour et le lendemain ils confirment avec une demande d'acompte.
Nous avions réserve à Brooks un cabanon rustique mais tout à fait confortable.
bonjour a vous je viens de lire pas mal de carnet de vos voyages en Alaska . C 'est un voyage qui me tente énormément !! nous sommes déjà des passionnés des USA puisque nous avons fait notre 4 eme voyage vers les Etats unis . L’année dernière nous avons fait le yellowstone et cette nature a l’état pur nous a laissé une envie d'y revenir . Mais apres avoir vu un reportage sur l'Alaska je me dit que c'est la que nous devons aller !!! Par contre j 'ai quelques question concernant ce voyage : nous voyageons par nos propres moyens mais cette fois nous aimerions faire un circuit e camping car . est ce que cela vous semble possible par rapport a l'etat de la route ? Nous ferions le voyage au mois de juin ou au mois d'aout nous ne connaissons pas encore l’année .... surement 2018 car je vois que c'est un voyage qui coute cher . nous aimerions faire : Anchorage Denali Fairbanks Glennallen Chitina Valdez Whittier en prenant le ferry j'ai vu que les rv pouvait embarquer aussi peninsule de Kenai puis je tiens absolument a voir Katmai ! alors j'ai bien compris qu on y va qu'en hydravion . Mais de quelle ville ? Si nous sommes a Homer ne serait il pas moins cher que de le prendre a Anchorage ? Et pour ceux qui l'on fait j'ai l'impression que c’était que pour la journée . or j'ai vu qu'il y a un lodge sur place est il possible de dormir une nuit sur place ? J'ai vu aussi qu'il fallait un pass est ce que lorsqu'on réserve il s'occupe de tout ? pouvez vous me donner des noms de compagnie qui s'occupe de ces tours ? Cela doit être magnifique d’être en hydravion et de survoler toute cette immensité ! Merci pour vos reponses !
bonjour a vous je viens de lire pas mal de carnet de vos voyages en Alaska . C 'est un voyage qui me tente énormément !! nous sommes déjà des passionnés des USA puisque nous avons fait notre 4 eme voyage vers les Etats unis . L’année dernière nous avons fait le yellowstone et cette nature a l’état pur nous a laissé une envie d'y revenir . Mais apres avoir vu un reportage sur l'Alaska je me dit que c'est la que nous devons aller !!! Par contre j 'ai quelques question concernant ce voyage : nous voyageons par nos propres moyens mais cette fois nous aimerions faire un circuit e camping car . est ce que cela vous semble possible par rapport a l'etat de la route ? Nous ferions le voyage au mois de juin ou au mois d'aout nous ne connaissons pas encore l’année .... surement 2018 car je vois que c'est un voyage qui coute cher . nous aimerions faire : Anchorage Denali Fairbanks Glennallen Chitina Valdez Whittier en prenant le ferry j'ai vu que les rv pouvait embarquer aussi peninsule de Kenai puis je tiens absolument a voir Katmai ! alors j'ai bien compris qu on y va qu'en hydravion . Mais de quelle ville ? Si nous sommes a Homer ne serait il pas moins cher que de le prendre a Anchorage ? Et pour ceux qui l'on fait j'ai l'impression que c’était que pour la journée . or j'ai vu qu'il y a un lodge sur place est il possible de dormir une nuit sur place ? J'ai vu aussi qu'il fallait un pass est ce que lorsqu'on réserve il s'occupe de tout ? pouvez vous me donner des noms de compagnie qui s'occupe de ces tours ? Cela doit être magnifique d’être en hydravion et de survoler toute cette immensité ! Merci pour vos reponses !
merci Nathalie
je me rends compte qu'un voyage en Alaska doit se prévoir au minimum 2 ans a l'avance !!
ce qui m’inquiétè c'est de réserver ce circuit sans avoir le billet d'avion !
et du coup peut on annuler facilement si il y a quoi que ce soit ?
J 'hésite de passer 1 ou 2 nuits a Katmai , vous me conseillez quoi ? 1 nuit est déjà très chère a ce compte la autant y rester plus longtemps !! Katmaland vous prend en charge essentiellement d'ANCHORAGE vers KATMAI + lodge après ils nous laissent libres ?
On parle qu'il y a beaucoup de moustiques en Alaska vous vous êtes protégé avec du spray qu'on trouve ici ? nous habitons dans le sud de la France et c'est vraiment une nuisance ici ...
MERCI pour vos réponses cela m'aide beaucoup car pas énormément de sites parlent de l'Alaska .
J 'hésite de passer 1 ou 2 nuits a Katmai , vous me conseillez quoi ? 1 nuit est déjà très chère a ce compte la autant y rester plus longtemps !! Katmaland vous prend en charge essentiellement d'ANCHORAGE vers KATMAI + lodge après ils nous laissent libres ?
On parle qu'il y a beaucoup de moustiques en Alaska vous vous êtes protégé avec du spray qu'on trouve ici ? nous habitons dans le sud de la France et c'est vraiment une nuisance ici ...
MERCI pour vos réponses cela m'aide beaucoup car pas énormément de sites parlent de l'Alaska .
Bonjour Isabelle,
C'est vrai que cela nous a angoissé un petit peu de réserver notre séjour à Katmai sans avoir de plans plus précis. Mais du coup, tout notre voyage a tourné autour de Katmai. C'est le problème lorsqu'on est obligé de partir en juillet/août.
La deuxième angoisse c'est en effet qu'il n y a aucune possibilité d'annulation. Brooks est très prisé donc je peux imaginer qu'il serait possible de revendre son séjour au plus offrant mais c'est un risque je vous l'accorde.
Nous avions opté pour deux nuits sur place car il est vrai que le voyage à la journée était déjà très cher et j'avais lu sur des carnets de voyage, qu'avec les "bear jams", on pouvait rentrer bredouille. Une nuit sur place permet déjà de profiter pleinement de sa journée et des plateformes. La deuxième journée, nous sommes allés à la Valley of 10000 Smokes, un tour qui peut être réservé en même temps que le séjour à Katmai (99 $/personne).
Nous avons par exemple rencontré des personnes qui bloquées par des ours qui jouaient sur le chemin vers la plage, ont raté leur hydravion de retour ou d'autres qui piquaient un sprint dès que le feu vert était donné. Dans ce sens là disons que c'est un moindre mal mais imaginez que vous arriviez sur la plage de Brooks, vous restez bloquée là des heures parce qu'un ours fait la sieste et vous avez à peine le temps d'aller aux plateformes. L'avantage de dormir sur place aussi c'est que l'on peut accéder aux plateformes jusqu'à 22h.
Katmailand s'occupe du transport c'est-à-dire vol depuis Anchorage jusqu'à King Salmon puis transfert en hydravion vers Brooks. Là vous DEVEZ passer par le briefing sur les ours à la Ranger Station où on vous explique les règles de sécurité. Vous recevrez un petit pin's qui atteste que vous avez bien suivi le "bear orientation". A partir de ce moment vous êtes libre de faire ce que vous voulez : aller aux plateformes, vous balader où vous voulez (il y a 4 ou 5 petites randos prévues sur des plans). Il ne faut pas s'inquiéter il y a des rangers partout et vu la quantité de saumons, les ours ont de quoi faire. Je vous envoie en message privé, le pdf que nous avions reçu quelque temps avant notre départ. Tout est expliqué pour le trajet, ce qu'il faut emporter et un plan. Cela pourra peut-être vous aider.
Les moustiques : c'était ma hantise, je suis un gâteau au chocolat pour ces bestioles. Mais grâce à un caprice de la météo, nous avons été épargnés, il n y en avait pas beaucoup. Nous avions acheté le "repellent" directement à Anchorage ainsi que des moustiquaires pour le visage et le bear spray. Il y a un magasin style Decathlon appelé REI qui se trouve Northern Lights Bld c'est à un coin de rue. On y trouve tout le nécessaire. Je me rappelle que nous sommes arrivés au Denali en fin de journée et en short et que j'ai rapidement passé un pantalon et un pull parce que je me faisais dévorer.
C'était un voyage très cher pour nous également, mais je peux vous dire que nous ne regrettons pas un cent.
Très cordialement. Nathalie
Nous avions opté pour deux nuits sur place car il est vrai que le voyage à la journée était déjà très cher et j'avais lu sur des carnets de voyage, qu'avec les "bear jams", on pouvait rentrer bredouille. Une nuit sur place permet déjà de profiter pleinement de sa journée et des plateformes. La deuxième journée, nous sommes allés à la Valley of 10000 Smokes, un tour qui peut être réservé en même temps que le séjour à Katmai (99 $/personne).
Nous avons par exemple rencontré des personnes qui bloquées par des ours qui jouaient sur le chemin vers la plage, ont raté leur hydravion de retour ou d'autres qui piquaient un sprint dès que le feu vert était donné. Dans ce sens là disons que c'est un moindre mal mais imaginez que vous arriviez sur la plage de Brooks, vous restez bloquée là des heures parce qu'un ours fait la sieste et vous avez à peine le temps d'aller aux plateformes. L'avantage de dormir sur place aussi c'est que l'on peut accéder aux plateformes jusqu'à 22h.
Katmailand s'occupe du transport c'est-à-dire vol depuis Anchorage jusqu'à King Salmon puis transfert en hydravion vers Brooks. Là vous DEVEZ passer par le briefing sur les ours à la Ranger Station où on vous explique les règles de sécurité. Vous recevrez un petit pin's qui atteste que vous avez bien suivi le "bear orientation". A partir de ce moment vous êtes libre de faire ce que vous voulez : aller aux plateformes, vous balader où vous voulez (il y a 4 ou 5 petites randos prévues sur des plans). Il ne faut pas s'inquiéter il y a des rangers partout et vu la quantité de saumons, les ours ont de quoi faire. Je vous envoie en message privé, le pdf que nous avions reçu quelque temps avant notre départ. Tout est expliqué pour le trajet, ce qu'il faut emporter et un plan. Cela pourra peut-être vous aider.
Les moustiques : c'était ma hantise, je suis un gâteau au chocolat pour ces bestioles. Mais grâce à un caprice de la météo, nous avons été épargnés, il n y en avait pas beaucoup. Nous avions acheté le "repellent" directement à Anchorage ainsi que des moustiquaires pour le visage et le bear spray. Il y a un magasin style Decathlon appelé REI qui se trouve Northern Lights Bld c'est à un coin de rue. On y trouve tout le nécessaire. Je me rappelle que nous sommes arrivés au Denali en fin de journée et en short et que j'ai rapidement passé un pantalon et un pull parce que je me faisais dévorer.
C'était un voyage très cher pour nous également, mais je peux vous dire que nous ne regrettons pas un cent.
Très cordialement. Nathalie
merci beaucoup Nathalie pour toutes ces précisions !!
je suis dégoutée car j'ai envoyé un mail a katmailand pour savoir a quelle date je pouvais réserver pour dormir au brooks lodge en juillet 2018 , et la ils me disent : nouveauté a partir de l’été 2018 on réserve de novembre 2016 a janvier 2017 et tous les participants seront soumis a une loterie !!!!
j’espère vraiment être prise je suis trop déçu .... il me restera la solution du one way mais c'est pas la même chose !
bonjour j'ai lu sur le forum pas mal d'excursion intéressante Alaska et j’hésite entre deux . que me conseillez vous :
le kayak en mer depuis Valdez
ou bien croisière de 6 h dans les fjords de Kenai ? Qu'en pensez vous ?
C'est très dommage, je suppose que cela représente moins de travail pour eux d'organiser une loterie. Vraiment dommage.
Pour revenir sur la Denali Highway Cantwell-Paxson, nous l'avons faite avec notre RV avec l'accord du loueur. Le loueur exigeait que nous ne dépassions les 5 miles/heure. Nous l'avons faite en deux jours.
je reviens vers vous pour d'autres informations
pour le parc Dénali il y a plusieurs navettes des payantes (assez chères ) et d'autres gratuites .
notre anglais n'est pas assez complet pour suivre des explications sur la faune et la flore expliqué par le guide (nous nous documentons nous même ) donc je pense que nous prendrons les shuttles gratuits . Mais faut il réserver aussi cela en avance ? Je ne comprends pas trop leurs systèmes ?
et en ce qui concerne Valdez si nous ne faisons pas d'excursion , la ville en elle même mérite que l'on y reste 2 jours ? Et Whittier ? Je demande car notre temps sera un peu compté et je préfère rester vers Seward plus longtemps . Qu'en pensez vous ?
j'ai lu votre carnet je me suis régalée !! merci de nous avoir partagé vos impressions !
merci etrefal , ah bon pas de navettes gratuites? ok on prendra les autres !! il faut réserver longtemps a l'avance ?
OK pour Valdez et pour Whittier ?
Nous prendrons le ferry pour traverser dans le sens Valdez -whittier si il y a mauvais temps le ferry risque de ne pas fonctionner ? donc peut être il vaut mieux envisager 2 jours a Valdez quand même au cas ou , pour ne pas decaller le reste de notre voyage NON ?
Bonjour,
Toutes les navettes sont payantes au Denali du moins pour le premier trajet. Les bus verts sont moins chers que les blancs accompagnés d'un guide.
Pour les jours suivants c'est gratuit.
Vous pouvez les réserver d'avance ou bien sur place au WAC (Wilderness Access Center) à l'entrée du parc. A cela il faut ajouter 10 $/personne de droit d'entrée dans le parc.
Sur le site suivant https://www.nps.gov/dena/planyourvisit/bus-fees-reservations.htm, vous trouverez des infos sur les prix et les horaires.
Si vous souhaitez réserver en ligne, ça devrait être possible à partir de décembre 2016 sur le site www.reservedenali.com. C'est la société Aramark qui gère les réservations. Nous avions réservé en ligne un TEK pass car nous logions 3 nuits obligatoires sur place au Teklanika Campground.
Valdez : à part faire des randonnées, je crains qu'il n y aie pas grand chose d'autre que les tours. Seward : beaucoup de choses à faire mais nous avons eu un temps plus que pourri donc séjour écourté en ce qui nous concerne. Exit Glacier également à proximité avec le Harding Ice Field. Whittier : Rien que pour le Portage Pass Trail, j'y retournerais ! La croisière des 26 glaciers part de là également sinon pas grand chose d'autre.
Bonne continuation. Thahie
Sur le site suivant https://www.nps.gov/dena/planyourvisit/bus-fees-reservations.htm, vous trouverez des infos sur les prix et les horaires.
Si vous souhaitez réserver en ligne, ça devrait être possible à partir de décembre 2016 sur le site www.reservedenali.com. C'est la société Aramark qui gère les réservations. Nous avions réservé en ligne un TEK pass car nous logions 3 nuits obligatoires sur place au Teklanika Campground.
Valdez : à part faire des randonnées, je crains qu'il n y aie pas grand chose d'autre que les tours. Seward : beaucoup de choses à faire mais nous avons eu un temps plus que pourri donc séjour écourté en ce qui nous concerne. Exit Glacier également à proximité avec le Harding Ice Field. Whittier : Rien que pour le Portage Pass Trail, j'y retournerais ! La croisière des 26 glaciers part de là également sinon pas grand chose d'autre.
Bonne continuation. Thahie
Mon erreur, il y a 3 navettes de courtoisie gratuites: celle de la petite boucle de Riley Creek autour des installations à l'entrée du parc, celle vous amenant à la démonstration des traineaux à chiens et celle qui vous amène (fréquence aux 2 heures) aux sentiers Mountain Vista et au camping de Savage River. Se contenter de 2 heures dans le parc serait trop peu selon moi. Tel que mentionné, réservez dès décembre.
L'horaire du traversier Valdez-Whittier n'est malheureusement pas encore publié car il dépend du budget de l'état d'Alaska alors je réserverais 2 nuits à Valdez au cas ou...😉
Avez-vous l'intention de louer une auto-caravane ou de camper dans une tente? Si c'est le cas, vous avez accès à Riley Creek à l'entrée bien entendu mais aussi à des campings plus loin que la barrière de Savage River soit au camping de Savage River à 25km et à celui de Teklanika River à 50km. Réservation minimum 3 nuits. Vous pouvez revenir après une nuit (ça serait dommage) mais vous ne pouvez pas vous servir de votre véhicule pendant votre séjour. Navette seulement pour aller plus loin dans le parc.
Lien en français : https://www.nps.gov/dena/planyourvisit/upload/French%20info%20bulletin.pdf
L'horaire du traversier Valdez-Whittier n'est malheureusement pas encore publié car il dépend du budget de l'état d'Alaska alors je réserverais 2 nuits à Valdez au cas ou...😉
Avez-vous l'intention de louer une auto-caravane ou de camper dans une tente? Si c'est le cas, vous avez accès à Riley Creek à l'entrée bien entendu mais aussi à des campings plus loin que la barrière de Savage River soit au camping de Savage River à 25km et à celui de Teklanika River à 50km. Réservation minimum 3 nuits. Vous pouvez revenir après une nuit (ça serait dommage) mais vous ne pouvez pas vous servir de votre véhicule pendant votre séjour. Navette seulement pour aller plus loin dans le parc.
Lien en français : https://www.nps.gov/dena/planyourvisit/upload/French%20info%20bulletin.pdf
Etrefal
bonjour a tous !
Et encore merci pour vos réponses et conseils ! si vous deviez choisir entre une croisière dans les fjords de Kenai ou un survol en hélicoptère au dessus du Columbia glacier avec arret dessus pour entendre le craquement de la glace que choisissez vous ?
En sachant que l'on fera déjà la traversée de Valdez a Whittier en ferry il me semble que le survol en hélico doit être pas mal !!
c'est les photos de trois 14 une fois de plus qui me donne envie !! mais ce serait pas au meme endroit nous ce serait au départ de Valdez .
En tout cas je me suis inscrite a la lotery de brooks lodge a katmai résultats le 27 janvier !! les des sont jetés !! c'est 25 dollars pour y participer et pas remboursable bien sur ...
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bonjour,
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
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merci d'avance Nath
bonjour à toutes et tous, je n'ai pas vu si il y avait déjà un sujet ouvert sur ce thème,
nous prévoyons d'ici deux ou trois ans (je sais c'est loin...) une traversée du Canada d Est en Ouest , c'est à dire Montréal ====> Vancouver, et laisser le camping car à Vancouver, avec tout d'abord une visite de Québec quelques jours puis récupérer le CC à Montréal, le séjour sera sans doute sur 5 semaines, fin aout début septembre, si vous avez des idées d'itinéraire nous sommes preneurs, avec sans doute le BANFF comme passage plus ou moins obligé, alors merci d'avance
Didier et Nicole
Bonjour à tous,
Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud.
J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici.
Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay.
Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi there,
I hope my first post on this forum is in the right section.
I’m planning a trip between 3 and 5 years in a motorhome across the Americas, mostly from north to south, but I’m flexible.
My question is about buying the vehicle. I’ve looked into several options, like bringing one from Europe, but I’d prefer to buy on the continent. Specifically, at this early stage, I’m considering Canada. I was wondering if anyone has done this recently and could share some advice.
My main concern, as a French citizen living in France, is whether I can buy a vehicle in Canada, register it, and insure it?
I’d appreciate any additional information, especially regarding the administrative side of things for the vehicle.
Best regards
I hope my first post on this forum is in the right section.
I’m planning a trip between 3 and 5 years in a motorhome across the Americas, mostly from north to south, but I’m flexible.
My question is about buying the vehicle. I’ve looked into several options, like bringing one from Europe, but I’d prefer to buy on the continent. Specifically, at this early stage, I’m considering Canada. I was wondering if anyone has done this recently and could share some advice.
My main concern, as a French citizen living in France, is whether I can buy a vehicle in Canada, register it, and insure it?
I’d appreciate any additional information, especially regarding the administrative side of things for the vehicle.
Best regards
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk







