Bonjour,
Je pars en Ethiopie en février et je souhaiterais organiser une expédition en 4x4 pour le dallol. Je cherche donc une agence à Mékélé. J’ai un guide Bradt 2006 que l’on m’a donné et j’ai vu sur « google book » que la page 307 du Bradt 2009 est en ligne gratuitement avec des nouveaux n° d’agence (par rapport à mon guide….) et je voulais savoir si qqun pouvait me donner les noms et infos en bas de la page 306
sur les guides et agence de mékélé svp (ou un scan de la page 306 si vous préférez) ?
Je vous remercie bcp par avance,
Cdlt,
salut,
la dépression du DANAKIL reste une zone sensible en raison de la proximité de l'ERYTHREE, bien que depuis plusieurs années aucun fait marquant ne soit survenu mettant en péril la sécurité des touristes.En fait, c'est devenu une région sure surtout par le nombre important de gardes et de soldats armées.
Il faut surtout s'assurer d'avoir une agence de voyages éthiopienne de bonne qualité, professionnelle et diposant de tres bonnes voitures, d'un téléphone satellitaire et d'une organisation sans faille.
Il est peu probable qu'à MEKELE même vous trouviez cegenre d'articles.
pour aller dans le DANAKIL , il faut au minimum pour 3 ou 4 touristes deux véhicules 4x4, l'un vous transportant , l'autre avec le chauffeur , guide, cuisinier et gardes armée.
Je peux vous conseiller une agence à ADDIS , petite agence mais qui est top: BUSKA TOURS dont le patron s'appelle ABEL et qui vous accompagnera pendant tout votre séjour.
BABADO33
Bonjour,
Je crois bien que le monsieur est déjà parti ! et j'espère qu'il appréciera son séjour.
Sinon il existe bien des agences à Mekele, ou encore à Axum qui n'est pas très loin (la nôtre venait d'Axum et assurait sur la sécurité). C'est quand même moins cher que de venir d'Addis en 4X4 et ce serait dommage je trouve de décourager ceux qui n'ont pas forcément le budget pour faire cette excursion depuis la capitale.
Mais je suis bien d'accord sur le fait que la sécurité matérielle est très importante à cet endroit. Rester coincés une journée entière parce que la mécanique n'a pas suivi et que les chauffeurs n'ont pas assurés, j'ai vu ça, sans façon.
Matt si jamais tu te connectes dans ton séjour, ou bien que tu es rentré, as-tu pu faire un saut dans le Danakil ? Qu'en as-tu pensé ? Comment était le lac de lave si tu es allé à l'Erta Ale ? Quelle agence éventuellement ? Bref il me plairait bien de lire ton récit...
Pas encore parti...le départ est pour demain...je ne suis pas venu beaucoup dernièrement sur le site car j'étais un peu surbooké!!
Pour l'agence, je te remercie Anna, j'ai été en contact avec Kidane mais pour 2 personnes, il était un tout petit peu trop cher. Alors on a pris un guide qu'il y a sur le Bradt et qui a qq post positifs sur le site!!
Après, on verra bien sur place...advienne que pourra!!
En tout cas, je remercie tout ceux qui m'ont aidé sur le site, j'ai pu collecté bcp d'infos utiles! Je ferai un compte rendu de tout le séjour: 9 j dans le sud ouest avec la famille organisé avec une agence d'Addis et les 5 j dans le tigrai dont 3 j pour le Dallol!!
Ok ça va être speed mais le Dallol va vous enchanter c'est sûr. Quel dommage de ne pas pouvoir pousser jusqu'à l'Erta Ale.
C'est sûr que pour deux ça chiffre. L'idéal c'est de se regrouper et déjà c'est pas donné (pour le pays en tout cas).
Bon voyage !!!!
En fait, plus que les guillemets, c’est la distance qui me chiffonne.
Même avec un 4x4 (de toute façon impératif pour cette partie du territoire), aller dans le Danakil depuis Axum me dérange pour deux choses : le coût et le Tigray (moins problématique)
Le coût :
En tant que faranji, vous payez déjà l’affrètement à un tout autre prix qu’un éthiopien. Arranger l’incursion dans le Danakil depuis Axum implique une distance bien plus importante que depuis Mekele pour y arriver. Et même si vous vous faites (éventuellement) déposer à Mekele au retour, les véhicules et la logistique doivent de toute façon revenir sur Axum. Bref, le coût du 4x4 (qui n’est pas négligeable) va être encore accru du fait que vous avez choisi Axum comme « base »
Elle ne présente aucun avantage par rapport à Mekele. Au plus loin vous allez démarrer « l’expédition », au plus la partie déplacement va faire flamber la note.
Le Tigray :
Alors que les églises du Tigray se trouvent entre Axum et Mekele, lorsque vous serez en route pour la dépression, j’ai un peu de mal à croire qu’une agence se rendant en l’occurrence dans le Danakil vous permette de profiter à votre aise d’une visite des églises du Tigray alors qu’elle a monopolisée tout le matériel, les 4x4, du personnel et la logistique. Ils ne vont pas facilement consacrer du temps à une visite (satisfaisante) des églises.
Même si au retour (du Danakil), on vous débarque à Mekele, vous n’êtes pas bien basé pour la visite des églises. Et de toute façon, même s’ils vous reconduisent jusqu’à Wukro (base logique), vous aurez, de fait, payé les trajets des véhicules jusqu’à Axum…
Autant quitter Axum avec le bus pour Adigrat. De là (et dans la même journée), vous en prenez un autre pour Mekele mais descendrez à Wukro. Par la suite, vous rejoindriez « votre » agence sur Mekele…
Tout à fait Michel c'est plus logique de partir de Mekele, pas de doute.
Mais pour nous l'agence la moins chère de ce qui a été comparé entre Axum et Mekele (je ne peux pas en dire plus je me suis greffée sur un groupe qui avait effectué les recherches), et bien elle venait d'Axum (Africa Hotel). C'est pour ça que je signalais cette possibilité.
Par contre le départ s'est fait de Mekele, et des gens de l'hôtel se sont même déplacés une autre fois jusqu'à Mekele, pour collecter un acompte, sans augmentation du prix. Et donc question tarif ça donnait 450 euros par personne pour 5 jours, sur la base de 5 personnes. Ça nous semblait correct, peut-être qu'il existe des prix cassés, mais j'aurais pas aimé qu'ils mégotent sur l'entretien des 4X4 par exemple. Et ils souffrent pas mal ces véhicules dans le salar...
Donc bref tout s'est bien passé. Supers souvenirs !
Je recherche un chauffeur et un 4x4 pour 2 semaines en Ethiopie début janvier Quelqu'un a t'il de bonnes adresses à me donner? Merci par avance, Dominique
Je prépare depuis plusieurs mois un voyage dans le nord de l'Ethiopie. J'ai été contacté par Mickaël Agullo qui me propose de m'organiser un périple de 15…
Je prépare un voyage pour mai 2003. Je suis principalement intéressé par l' aspect ethnologique. Peut on le faire seul avec une 4x4+ guide? Quel sont les coins…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
