J'espere que des représentants de croisiéristes vont nous renseigner. J'ai vu des choses terribles , des paquebots sans piste d'hélicoptère(ne parle pas des rages de dents non soignées. Car quand on fait un AVC , une crise cardiaque ou une fracture( mauvais temps roulis) loin d'un port , c'est la catastrophe ! Je prépare un tour du monde et seul cunard est honnête et répond sans mentir , Costa a la direction France est de mauvaise foi. Par exemple, en plein atlantique que devient t'nn? D'après mon expérience pas grand chose on est stabilisé en attendant une escale ou une possible évacuation sanitaire par hélicoptère au pire sac mortuaire et morgue et on peut même pas voir son défunt qu'au port. En plus , les factures médicales sont du vol! J'espère me tromper, m'excuse par avance d'heurter des sensibilités , je vous exprime juste mon expérience de passagers lors de mes voyages.
lors de notre derniére croisiére sur Holland América en nouvelle calédonie il y a eu une évacuation sanitaire par hélicoptére qui s'est bien passée pour la personne transportée à l'hopital de nouméa .
lors d'une transat sur l'ex compagnie festival , le commandant nous disait qu'évidamment il y a toujours un médecin à bord mais que lors d'une transat c'était même obligatoirement un chirurgien . est ce le cas sur toutes les compagnies ?????
autrement lorsque c'est possible ils stabilisent la personne jusqu'au prochain
sur les bateaux , du moins les récents , c'est un vrai petit hopital à bord avec les équipements modernes . personnellement je n'ai aucune crainte .
tu n'as pas besoin d'une piste d'atterrissage pour évacuer quelqu'un....on peut facilement hélitreuiller un blessé (malade) à partir d'un paquebot d'autant plus qu'il est stable....
il y a des médecins à bord, maintenant face à un avc, ou une crise cardiaque, ils seront là plus vite que dans un petit village perdu au milieu de nul part un dimanche après midi, quant à l'évacuation, .....en même temps dans ce genre de pathologie, ce sont les premières heures ou minutes qui comptent, ....donc si tu te trouves à 3 heures de route du premier hôpital (dans ton petit village je parle....)
pour les honoraires c'est sur ils sont prohibitifs.....mais n'est ce pas aussi un moyen de faire le "tri" il suffit de regarder le nombre de consultations bidons qu'il peut y avoir dans n'importe quelles urgences d’hôpitaux pour comprendre.... là ils sont sures que le premier péquin qui a une ampoule au pied ira s'acheter une boite de pansements plutôt que venir les voir...
lis les comptes rendus du premier tour du monde, de costa et tu verrasqu'il y avait un hôpital, avec medecins et infirmières....même si à première vue ils ont été incapable d'enrailler une épidémie de grippe (en même temps c'est déjà difficile à terre...)
un tour du monde ça se prépare, une visite chez son médecin s'impose, avec une grosse trousse de médicaments de première urgence....
maintenant tu peux aussi partir en vacances juste en face du service d'urgence le plus proche de chez toi....
Entièrement d'accord avec Sylvie. On peut même hélitreuiller des gens sur un voilier, où la piste d'atterrissage est quand même assez réduite... 😮
J'ajoute que n'importe qui qui prend la mer, même à bord d'un paquebot censé être sécurisé, doit aussi être conscient qu'il y a un risque inhérent au milieu marin, en particulier le fait qu'il n'est pas aussi facilement accessible que le milieu terrestre. Vous traversez l'Atlantique, eh bien oui à un moment vous allez vous trouver loin des côtes et si il arrive un pépin de santé il faudra faire avec les moyens du bord. Je ne suis pas sûre de toute façon qu'on envoie un hélico au beau milieu de l'Atlantique. Il y a d'autres endroits dans le monde où les secours ne peuvent pas être envoyés facilement sur un claquement de doigt (la haute montagne par exemple, les déserts...), quand vous choisissez de vous rendre dans ce genre de milieu vous devez aussi en accepter les risques. J'ai fait une croisière en Antarctique, quand il y a un souci de santé (ça arrive) personne ne s'attend à ce que l'évacuation se fasse dans les minutes qui suivent. C'est souvent long et compliqué, et oui parfois il y a des gens qui meurent.
Bien sûr ça n'empêche pas que les compagnies doivent justement s'assurer que "les moyens du bord" soient les plus performants possibles (je crois que c'est généralement le cas, le problème du coût mis à part), et aussi être transparentes vis-à-vis de leurs passagers sur ces moyens du bord (ce qui n'est peut-être pas toujours le cas). Mais qu'il n'y ait pas de piste d'atterrissage pour les hélicos ce n'est pas une catastrophe, et qu'on vous stabilise à bord en attendant la prochaine escale, ce n'est pas un scandale.
bonjour Michel,
Le danger est partout, lors d'une croisière sur le club med 2, nous partons en excursion pour la journée sur un site Maya au Belize à 3 heures de bateau rapide de la mer. Un passager escalade une pyramide recule un peu trop pour une photo et tombe. L'infirmière du bateau qui accompagnait l'excursion a pris en charge la personne blessée assez grievement à la tête, les secours se sont organisés pour évacuer cette personne, le soir en rentrant de l'excursion le monsieur avec un gros bandage à la tête était dans la même navette que nous, nous avons eu le récit de son périple en 4X4 sur des pistes pendant 3 heures pour rejoindre le seul hopital ouvert où il a fini par avoir une radio, mais pas d'évacuation possible, le lendemain nous étions au Mexique vers Cancun il a été transporté à l'hopital. Donc moralité attention aux excursions elles sont encore plus dangereuses que le bateau lui-même dans certains pays
Mais non, c'est pas un tabou... ne connaîs-tu pas le vieil adage "Partir, c'est mourir un peu" 😎😇
J'ai vu des choses terribles , des paquebots sans piste d'hélicoptère
si tu savais le nombre de choses bien plus terribles que j'ai pu voir, même *dans des CHU*... 😕
Car quand on fait un AVC , une crise cardiaque ou une fracture( mauvais temps roulis) loin d'un port , c'est la catastrophe !
eh oui... bienvenue dans la vraie vie...
Mais comme dit Sylvie plus bas, si tu n'habites pas à moins de 5 minutes d'un CHU (c'est mon cas ! 😛😛😛), ça peut revenir au même...
La seule différence, c'est qu'on ne choisit pas forcément où on habite, tandis qu'une croisière, tu peux décider de ne jamais en faire... comme pour tout loisir (y en a-t-il un seul qui n'ai aucun risque ?), tu peux décider si tu assumes le risque ou pas...
Par exemple, en plein atlantique que devient t'on?
ben parfois on meurt... ça fait partie de la vie... 😉
D'après mon expérience pas grand chose on est stabilisé
quand c'est possible... 🤪
en attendant une escale ou une possible évacuation sanitaire par hélicoptère au pire sac mortuaire et morgue et on peut même pas voir son défunt qu'au port.
Whaooo... pas cool... Tu as eu un mort dans tes proches en croisière ??? 🏴☠️
En plus , les factures médicales sont du vol!
ça, c'est typiquement français, comme assertion... A force d'imposer des fichus tarifs qui ne veulent plus rien dire (certains honoraires médicaux spécialisés n'ont pas été revalorisés depuis 10 voire 20 ans, alors que les équipements techniques sont de plus en plus coûteux, et c'est la fameuse boutade : "1/4 d'heure de plombier à la maison coûte 5 fois plus cher qu'un quart d'heure de médecin), on fait perdre aux gens le vrai sens des valeur... Avec ses honoraires, le(s) médecin(s) de bord qui est un libéral, pas un salarié (en tous cas dans les compagnies européennes) paie son personnel infirmier (et parfois un loyer au bateau).
J'espère me tromper, m'excuse par avance d'heurter des sensibilités , je vous exprime juste mon expérience de passagers lors de mes voyages.
Mais tu ne te trompes pas, le risque existe partout, en croisière comme ailleurs, et les statistiques d'accidents médicaux (infarcts, AVC...) sont d'autant plus élevées que la moyenne d'âge est élevée... Mais pas plus sur un bateau de croisière que sur terre pour le même type de population..
Mais je résumerai a pensée globale en disant : de tous temps, le médecin, au contraire du plombier ou du garagiste, a eu une obligation de moyens, pas de résultats.
Après, les moyens peuvent être multipliés par 10 ou 100, ça coutera juste 10 ou 100 fois plus cher, et de toutes façons, ça ne sauvera pas tout le monde. La règlementation internationale des paquebots de croisière impose un certain niveau de structure médicale à bord. Ce n'est pas la même que sur certains navires de guerre qui ont un véritable hôpital... Mais pas au même coût...
Si la moitié du paquebot est aménagé en hôpital, comme un CHU, avec laboratoire, radio, scanner, bloc opératoire, service de réanimation, et tout le personnel médical et infirmier qui va avec, on sauvera peut-être de la mort un ou deux passagers, de temps en temps... D'autant qu'il y en aura beaucoup moins, vu que le prix des croisières sera *terriblement* majoré... 🤪
Dans tout pays civilisés, le droit aux soins est une bonne chose. Mais le *droit* à la guérison n'existe nulle part.
Et quitte à faire, mourir à la fin d'une croisière (ben oui, pas au début, quand même 😉), ben je trouve ça plus romantique que de mourir après des mois d'acharnement thérapeutique dans un lit d'hôpital... 🤪
Même si on peut toujours trouver des exceptions (il y a des brebis galeuses partout), tous les médecins (surtout quand ils sont francophones) que j'ai rencontré et avec qui j'ai pu discuter au cours de mes croisières étaient des gens compétents, efficaces, bien formés (notamment très souvent généralistes avec formation d'urgentiste) et j'aurais toute confiance en eux. Mais je sais que ce ne sont pas des dieux, ils font avec ce qu'ils ont et ce qu'on met à leur disposition.
Personnellement, ça me rassure suffisamment pour envisager les croisières sans la moindre appréhension côté médical... Tout en sachant que le risque existe, et en mettant bien sûr le maximum de chances de mon côté (numéro de l'Assistance toujours à portée de la main, notamment, c'est la première chose à appeler en cas de pépin médical, pour être "pris en mains", avec collaboration médecin du bateau - médecin de l'Assistance)
si tu savais le nombre de choses bien plus terribles que j'ai pu voir, même *dans des CHU*... 😕
ça me fait penser à une histoire dramatique dont j'ai été presque témoin....:
j'étais en stage à l'hôtel Dieu hôpital de l'APHP se situant juste en face du parvis de notre dame de paris....
bref un jour un désespéré pas très malin se suicide en se jetant du haut de notre dame...cet idiot ne prend même pas la peine de regarder en contre bas avant de sauter....et tombe sur un groupe scolaire et écrase une petite fille qui n'a pas même pas 10 ans.....
si lui meurt sur le coup, la petite fille, elle, est grièvement blessée... affolés les organisateurs foncent aux urgences de l'hôtell dieu pour aller chercher de l'aide....mais voilà, les médecins ne peuvent pas faire les 50 mètres qui les sépare de la gamine, car il faut attendre les pompiers....(et oui nous ne sommes pas aux usa, dans urgence ou grey's anatomy ou docteur house...) les médecins ne peuvent pas aller pratiquer dans la rue....ils attendent donc les pompiers, ...................puis certains ayant un cas de conscience décident de passer outre et fonce sur le parvis...........ils arrivent trop tard la petite fille décède de ses blessures, écrasée par un imbécile égoïste, à 50 m d"un service d'urgence équipé pour sauver des vies..... cette histoire à plus de 25 ans (m....e ce coup de vieux...) mais démontre que nous pouvons mourir à quelque mètres de médecins et d'équipements ....
¨Même dans ton lit , un semi de maïs défonce ton toit et tu y reste étouffé sous le maîs coincé sous une poutre ( histoire vraie )🙁.... faut pas faire de croisières , tu risques d'être malade 😉....
Je vois que vous êtes tous conscient et assumés pleinement les risques. Sur les bateaux cunard, rccl et Celebrity le respect du pasager est une priorité absolue , d'où piste d'hélicoptère plutôt qu'helitreuillé brutalement ou pas d'ailleurs. Sur QM2 il y a un dentiste même et un bloc évidemment . C'est tout ce que je voulait dire sur la perte de chance qu'on a sur certaines compagnies réputées. J'ai vu même une dame qui n'avait même pas le droit de voir son mari à la morgue! Donc mon propos était simplement de mettre en garde et se renseigné mais je m'paercois que j'ai enfoncé une porte ouverte et j'observe un certain fatalisme que je respcte. Ma croisière autour du monde sera pour moi sur cunard . On peut clôturer ce topic et s, en retourné parlé de différence de prix d' cocktail sur Tél ou tel bateau! Enfin , j'ajoute à ma liste pour ceux que ça intéresse aussi qu'il faut parler anglais car pour exprimer une douleur ou un gros problème à un médecin en mer ça coince souvent et prendre ses médications avec leur nom en DC! J'ai 48 ans moi ça va mais j'ai vu beaucoup de personnes âgées , majoritaires en croisière, très très desamparés et que j'ai pu aider. Merci de m'avoir lu et pardon pour cette approche thematique
Mais non, c'est pas un tabou... ne connaîs-tu pas le vieil adage "Partir, c'est mourir un peu" 😎😇
J'ai vu des choses terribles , des paquebots sans piste d'hélicoptère
si tu savais le nombre de choses bien plus terribles que j'ai pu voir, même *dans des CHU*... 😕
Car quand on fait un AVC , une crise cardiaque ou une fracture( mauvais temps roulis) loin d'un port , c'est la catastrophe !
eh oui... bienvenue dans la vraie vie...
Mais comme dit Sylvie plus bas, si tu n'habites pas à moins de 5 minutes d'un CHU (c'est mon cas ! 😛😛😛), ça peut revenir au même...
La seule différence, c'est qu'on ne choisit pas forcément où on habite, tandis qu'une croisière, tu peux décider de ne jamais en faire... comme pour tout loisir (y en a-t-il un seul qui n'ai aucun risque ?), tu peux décider si tu assumes le risque ou pas...
Par exemple, en plein atlantique que devient t'on?
ben parfois on meurt... ça fait partie de la vie... 😉
D'après mon expérience pas grand chose on est stabilisé
quand c'est possible... 🤪
en attendant une escale ou une possible évacuation sanitaire par hélicoptère au pire sac mortuaire et morgue et on peut même pas voir son défunt qu'au port.
Whaooo... pas cool... Tu as eu un mort dans tes proches en croisière ??? 🏴☠️
En plus , les factures médicales sont du vol!
ça, c'est typiquement français, comme assertion... A force d'imposer des fichus tarifs qui ne veulent plus rien dire (certains honoraires médicaux spécialisés n'ont pas été revalorisés depuis 10 voire 20 ans, alors que les équipements techniques sont de plus en plus coûteux, et c'est la fameuse boutade : "1/4 d'heure de plombier à la maison coûte 5 fois plus cher qu'un quart d'heure de médecin), on fait perdre aux gens le vrai sens des valeur... Avec ses honoraires, le(s) médecin(s) de bord qui est un libéral, pas un salarié (en tous cas dans les compagnies européennes) paie son personnel infirmier (et parfois un loyer au bateau).
J'espère me tromper, m'excuse par avance d'heurter des sensibilités , je vous exprime juste mon expérience de passagers lors de mes voyages.
Mais tu ne te trompes pas, le risque existe partout, en croisière comme ailleurs, et les statistiques d'accidents médicaux (infarcts, AVC...) sont d'autant plus élevées que la moyenne d'âge est élevée... Mais pas plus sur un bateau de croisière que sur terre pour le même type de population..
Mais je résumerai a pensée globale en disant : de tous temps, le médecin, au contraire du plombier ou du garagiste, a eu une obligation de moyens, pas de résultats.
Après, les moyens peuvent être multipliés par 10 ou 100, ça coutera juste 10 ou 100 fois plus cher, et de toutes façons, ça ne sauvera pas tout le monde. La règlementation internationale des paquebots de croisière impose un certain niveau de structure médicale à bord. Ce n'est pas la même que sur certains navires de guerre qui ont un véritable hôpital... Mais pas au même coût...
Si la moitié du paquebot est aménagé en hôpital, comme un CHU, avec laboratoire, radio, scanner, bloc opératoire, service de réanimation, et tout le personnel médical et infirmier qui va avec, on sauvera peut-être de la mort un ou deux passagers, de temps en temps... D'autant qu'il y en aura beaucoup moins, vu que le prix des croisières sera *terriblement* majoré... 🤪
Dans tout pays civilisés, le droit aux soins est une bonne chose. Mais le *droit* à la guérison n'existe nulle part.
Et quitte à faire, mourir à la fin d'une croisière (ben oui, pas au début, quand même 😉), ben je trouve ça plus romantique que de mourir après des mois d'acharnement thérapeutique dans un lit d'hôpital... 🤪
Même si on peut toujours trouver des exceptions (il y a des brebis galeuses partout), tous les médecins (surtout quand ils sont francophones) que j'ai rencontré et avec qui j'ai pu discuter au cours de mes croisières étaient des gens compétents, efficaces, bien formés (notamment très souvent généralistes avec formation d'urgentiste) et j'aurais toute confiance en eux. Mais je sais que ce ne sont pas des dieux, ils font avec ce qu'ils ont et ce qu'on met à leur disposition.
Personnellement, ça me rassure suffisamment pour envisager les croisières sans la moindre appréhension côté médical... Tout en sachant que le risque existe, et en mettant bien sûr le maximum de chances de mon côté (numéro de l'Assistance toujours à portée de la main, notamment, c'est la première chose à appeler en cas de pépin médical, pour être "pris en mains", avec collaboration médecin du bateau - médecin de l'Assistance)
Je rajouterais, pas besoin de partir en croisière au milieu de l'Atlantique. On rencontre le même type de problèmes en montagne (rien qu'en station) par exemple ! (Pour travailler dans le milieu de la santé, dans une région montagneuse, je suis au fait...) Et même là, les gens n'ont absolument pas conscience qu'ils s'éloignent suffisamment des structures de soins au point de prendre certains risques...
Et ça rouspète parce qu'il n'y a pas de pédiatre de garde à 2300 mètres... Et les honoraires sont abusifs... Et j'en passe...
Sur QM2 il y a un dentiste même et un bloc évidemment .
Evidemment ? 😮 tu parles bien d'un bloc *opératoire* ?
En tant que médecin, je serais fort intéressé si tu pouvais nous transmettre ici les références qui te permettent d'affirmer cela...
As-tu les plans de l'installation médicale du QM2 ? (les brochures ne les donnent pas, et ne parlent nulle part de bloc opératoire..)
Pour fonctionner, un bloc opératoire c'est a minima *deux* chirurgiens (on admettra chirurgie générale, même si toute la traumatologie grave, comme des fractures ouvertes, ne peut être réellement prise en charge, en dehors du "palliatif d'attente", que par un chirurgien orthopédiste) et *deux* anesthésistes, donc 4 médecins spécialistes, plus les infirmières spécialisées correspondantes, en nombre *au moins égal*... Dans la mesure où ce bloc opératoire ne serait très probablement utilisé qu'en cas d'urgence, c'est à dire d'intervention *non différable*, ou d'intervention de préparation à une évacuation, il serait totalement non rentable... Mais peut-être Cunard a-t-il fait ce choix... ??? 🤪
En outre, les choses qu'on voit le plus souvent, en dehors de la traumatologie et des maladies infectieuses, sur les bateaux, et compte tenu de la moyenne d'âge, ce sont des AVC et des infarcts ou autres problèmes cardiaques à type de TDR graves... Pour prendre l'un comme l'autre un niveau chirurgical, il faut des équipements spécialisés (et des équipes spécialisées...)... Mais les deux peuvent se traiter au moins pour commencer "médicalement", l'important étant d'entreprendre ce traitement le plus tôt possible...
En tous cas, pour avoir posé la question, il n'y a pas de *bloc opératoire* sur aucun bateau Celebrity, et la "logistique médicale" sur le Solstice, lors de ma récente croisière, était strictement équivalente à ce qu'elle est sur les bateaux Costa ou MSC...
Et puis un bloc opératoire sans laboratoire et sans radio (un appareil à rayons X, c'est pas un cabinet de radio), au XXIème siècle, c'est de la chirurgie de guerre, ça (et encore...les vaisseaux de guerre vraiment équipés ont tout ça, de nos jours)...
Un dentiste ? pour le minimum minimorum (la dent qui fait mal ou le morceau de dent cassée qui "coupe"), je veux bien, mais il ne doit pas avoir de travail à plein temps... je n'en avais pas entendu parler non plus.
Merci, là aussi, de nous donner les liens ou références qui vont bien...
J'ai vu même une dame qui n'avait même pas le droit de voir son mari à la morgue!
Sur les bateaux Costa, je crois pouvoir dire que ce n'est pas le cas. Les autres, je sais pas.
Euh.. sauf en cas d'affaire criminelle, bien sûr... 😐 ou si le défunt est dans un tel état 🏴☠️ que le médecin estime que ce n'est pas opportun (mais ça, ce n'est pas spécifique aux bateaux...)
Ton cas, c'était sur quel bateau ? à quelle date ?
Malheureusement, un pépin de santé ou pire peut arriver n'importe où et n'importe quand... C'est la vie !
Si on focalise trop sur ce sujet, on ne vit plus et on ne fait plus rien ! 😕
On a énormément de chance de ne pas connaître notre destin. Il faut donc profiter de la vie sans trop se poser de questions. Ce qui doit arriver, arrivera de toute façon !
Bonne soirée.
Anne.
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
Ce qui doit arriver, arrive et ce qui ne se fait pas, ne devait pas se faire. C'est en gros ma philosophie... 😇
C'était la minute philo d'Anouchka ! 😛
A chaque seconde de ma vie, j'écris ma vie, j'en suis l'auteur unique, même si évidemment, le hasard, mais RIEN NI PERSONNE d'autre, m'impose certains paramètres de cette vie... et m'en imposera la fin... à moins que je choisisse cette fin avant lui...
Mais je dénie à quiconque, homme, dieu, ou autre, d'en écrire, ou d'en avoir écrit, quoi que ce soit à ma place.
Et comme rien n'est écrit d'avance, ni programmé d'avance, ni décidé d'avance, sauf par moi, il n'y a rien qui *doit* arriver ni rien qui "ne devait pas se faire"... Il y a simplement des choses qui arrivent... et des choses que JE décide de faire... ou de ne pas faire...
Toute autre philosophie serait la négation de la liberté et/ou du libre-arbitre, donc de la responsabilité...
A noter que dans la religion chrétienne, Dieu n'intervient en rien sur ce que fait l'homme, et le laisse en permanence maître de ses choix...
C'était la minute métaphysique PAPale !
C'est le sujet de ma prochaine conférence sur le neoRomantica... Ou pas... mais ça me permet de revenir "en charte"... 😉
On est d'accord ! On ne décide pas du début et pas de la fin (à moins de vouloir en finir plus vite...)
Par contre, on est décideur de sa vie, et c'est des fois difficile, surtout pour les autres ! 😉
Concernant la religion, je ne suis pas d'accord avec toi, car le premier principe du christianisme est la "crainte de dieu", ce qui entraîne forcément une non-liberté...
You see what I mean ?
🙂🙂🙂
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
Compris , je me tais en espérant malgré tout que le profit me sera quand même pas toujours supérieur à l'humain. Pour ma part, suis pas confronté ni à l'âge ni à des problèmes médicaux à priori et suis très prudents. Pardon d'avoir pensé ici aux personnes âgées , vulnérables et pas bilingues. Qu'il en soit ainsi , puisqu'il s'agit de l'intérêt commun. Je clos pour ma part ce topic initié par moi même et pose une autre question plus aguichante pour tous alors...pourquoi le caviar disparaît t'il de nos tables de plus en plus pendant nos croisières ? Les médecins de bord vont certainement avoir une idée à facturer sur ce sujet...vive le US Dollar on board!
Merci , on comprend vite que vous êtes médecin. En effet, oublions le dentiste mondain du QU2 , c'est pas une urgence vitale. Mais franchement , tout le monde s'en fout en tant que patient , surtout si vous êtes âgés que vous ne parliez pas anglais et sans possibilité 'exprimer votre douleur et sans les remèdes en DCI bref vous avez déjà fait enregistrer votre Visa alors ...à la petite semaine. Et effectivement pour avoir fait bon nombre de croiseres, étant malin et en bonne santé , j'ai du aider tant et tant de personne esseulées par exemple en OAP .. Un italien versus un médecin péruvien qui en Anglais avec du lasilix veut faire croire à la femme du patient que tout va bien ou encore un avc sans scanner ni irm traité en attente de diagnostic ou une fracture ouverte....évidement le risque nosocomial est....faible. Docteur, il faudrait avant tout achat de billet de croisière faire prendre conscience au client du risque inhérent à ce type de voyage et pas laisser à des personnes âgées , majoritaires s'il en est.... Dans l'ignorance . Suis pas à ma première croisiere , suis pas directement concerné non plus mais tout de même la perte de chance d'une compagnie à l'autre, est évidente docteur et comme par hasard les compagnies américaines sont de toute évidence avance avec piste hélicoptère , c'est aussi ce qui fait que l'on est un guest , pas comme sur le concordia. Je pense aussi aux autres , c'est l'art du voyage et sur le Mistral , avec dialyse, l'hôpital de bord tenu par un français avait un sens par rapport au bien être simple du passager, même pour un imprudent avec une rage de dent! On fait avancer les choses en les mettant en lumière , c'était le seul but de la démarche
Pour PAP86, effectivement le bloc est pas rentable et pas deux anesthésistes par exemple mais ils sont exemplaires et y a pas que le casino qui doit être rentable. Ça honore alors cette compagnie et laisse sans voix les autres ! Il y a même un dentiste pour le bien être des passagers , ça fait avancer non? Et effectivement il n'y a pas deux chirrugiens etc mas je crois en la télé médecine cependant les hôpitaux de bord ne comprennent pas encore tous que tout le monde ne parle pas anglais comme moi , surtout les lots âgés évidemment ! On refuse les femmes enceintes , les psy mais pas les vieux cardiaques hypertendus tant qu'ils boivent des cocktails .....c'est facile comme clientèle non' suis d'autant plus à l'aise pour les défendre que suis sportif, musclé à 48 ans . Non j'ai trop vu de misère à bord pour ne pas défendre les plus faibles. Vous savez quand du personnel est un leu trop malade....il est débarqué . Suis à votre disposition pour décrire des cas cliniques très precismement docteur qui laisse perplexe un amateur comme moi docteur. On se rend compte que la sécu avec l'expertise des toubibs en France et GRATUITEMENT c'est le top , sans vous fairepayer un verre d'eau sur votre carte visa car vous avez mal, vous sentez seul , parlez pas anglais et êtes à dix heures d'un rapatriement sanitaire pour la France.....le monde caché des croisières duquel personne ne parle même ici ... Puisque ça peut arriver si on habite pas a Paris.
Et j'en termine ici. Donc pour une croisière autour du monde , en intérieure pour 2013 ..moyennant 50000 avec la blanchisserie , je n'ira pu obtenir aucune réponse fiable au siège sauf Cunard qui ont pris ma demande au sérieux et sont habitués à cette question à priori. Ils m'ont signalé qu'il fallait parler anglais couramment pour être bien compris.On m'a même rit au nez chez un croisiériste Italien qui ne voit pas lopportunité d'une piste hélicoptère puisque on peut helittroyer' j'ai donc proposé à l'assistante de direction d, être hélitransporté en lieu et place d'une piste hélicoptère en étant très malade , agée et sous le vent, (j'ai fait l'armée , je parle anglais suis sportif , 50 ans )...pas elle sûrement elle m'a rit au nez et à fini par raccrocher ....hé oui j'aurai du payer mes 50000 avec les tips et blanchisserie en intérieure en le taisant, repu de pâtes barilla! ....pas évident de prendre l'argent d 'un petit con comme moi qui pensent aux autres mais suis , pour celle autour du monde , convaincu de donner mon argent à une compagnie comme cunard qui a trouvé tout à fait légitime ma demande et en plus pertinente ...c'est ça avant tout être un guest. Sur Régent aussi, impeccable mais j'attends leur ofre...hal aussi bien mais mal reçu en tant que français. À suivre donc car 50000 budget Max pour moi
Non j'ai trop vu de misère à bord pour ne pas défendre les plus faibles.
La misère à bord d'un paquebot de croisière 🤪. Même le personnel, et tout le monde sait qu'il ne doit pas être heureux tous les jours, ne connait pas la misère.
Je lis beaucoup le forum, et je ne réagis pas souvent. Mais là😠.
Mourir d'un AVC ou autre pendant une croisière, c'est malheureux mais loin très loin d'être la misère.
Et pour votre histoire d'hélico, l'hélitreuillage médical se fait en panier civière, tout à fait confortable. De plus on vous met à l'intérieur de l'appareil. Du temps des Alouettes II, le brancard était fixé sur les patins d'atterrissage🏴☠️😏😏😏 . Ca c'était du sport.
bonjour Michel,
Votre désir de connaitre les infrastructures médicales à bord d'un navire est tout à fait légitime qui plus est si vous embarquez pour un tour du Monde. Je pense que tout le monde sait ici qu'il vaut mieux ne pas avoir recours aux services du médecin sur les bateaux Costa un membre du forum, l'année dernière, nous avait raconté avec humour ses déboires.
Si les bateaux américains prennent plus de précaution, c'est plutôt par peur des procès que les américains intentent dès que quelque chose se passe de travers.
Par contre pour l'anglais courant, je trouve qu'ils exagère, il suffit de pouvoir comprendre et se faire comprendre et d'avoir un dictionnaire pour les cas un peu plus complexes, que se soit en cas de maladie ou simplement pour traduire le nom d'un plat que l'on ne connait pas. Nous avons fait une croisière Princess où tout est en anglais et où nous n'avons eu aucun problème, et la courtoisie et le calme de la clientèle américaine est vraiment un plus.
En conclusion, si nous devions faire un tour du Monde nous hésiterions entre Regent, Cunard et Princess, l'itinéraire et le nombre d'escale faisant alors la différence, et je l'avoue sans me poser la moindre question quant à la structure médicale du bateau sur lequel j'embarque.
il faudrait avant tout achat de billet de croisière faire prendre conscience au client du risque inhérent à ce type de voyage et pas laisser à des personnes âgées , majoritaires s'il en est.... Dans l'ignorance
Ah, mais là, je suis tout à fait d'accord... prendre un risque (minime) en connaissance de cause serait effectivement une bonne chose. Mais pas non plus tenter de dissuader à tout prix les personnes âgées en question... parce que je reste convaincu que pour toute personne "en bonne santé" au moment de son départ, le risque de décès pendant la croisière n'est pas sensiblement différent de ce qu'il serait si la personne était restée chez elle...
tout de même la perte de chance d'une compagnie à l'autre, est évidente docteur et comme par hasard les compagnies américaines sont de toute évidence avance avec piste hélicoptère
je ne pense pas qu'il y ait une différence significative entre les décès sur bateaux *avec* et *sans* piste d'hélico... D'autant que l'hélitreuillage est toujours possible...
c'est l'art du voyage et sur le Mistral , avec dialyse, l'hôpital de bord tenu par un français avait un sens par rapport au bien être simple du passager, même pour un imprudent avec une rage de dent ! On fait avancer les choses en les mettant en lumière , c'était le seul but de la démarche
Pas d'objection, à condition de rester informatif et de ne pas extrapoler... "toute la vérité mais rien que la vérité"... Ca j'approuve. Après, chacun assume en connaissance de cause.
j'ai fait plusieurs croisières sur le Mistral (le paquebot de FESTIVAL, pas le porte-hélicoptères ! 😎 ) et j'ai plusieurs fois dîné avec le médecin de bord (celui de 1999 notamment) qui était francophone. C'était un ancien urgentiste qui m'avait fait visiter son "antre" et montré ses façons de travailler..
Par contre, l'hémodialyse était à ma connaissance réservé à *quelques* croisières, ciblées sur des groupes d'insuffisants rénaux, avec lors de ces croisières le personnel médical et infirmier supplémentaire pour assurer cette responsabilité.
Bonjour Docteur , effectivement sur le Mistral bon patricien urgents te motivé avec nurse asiatique très pro. Il avait quand même pour un bateau de 50000 tonneaux un sacré équipement , pour les dialyses c'était pas toutes les croisières. Le com'andant Garcia , qui avait échoué sur un banc de sable le Mistral deux ans avant je crois vers 2002? Il est commandant du Boréal chez Ponant je l'ai revu. Ils étaient pas bien chez festival le personnel et qu'est ce qu'on mangeait mal même au restaurant supervisé par Alain Passard...loin du Mermoz tout ça. Bref, suis pas obsédé , je constate à chaque fois que je me rends en croisière des personnes qui comprennent trop tard qu'elles sont sur un bateau et en mer , c'est très touchant et je les aide si je peux pour traduire et faire accélérer les choses. Moi suis conscient des risques mais avec la brochure d , 'un croisiériste il devraient quand me'e mieux expliquer aux voyageurs qui sont des gues payant , une fois j , ai du aiderun couple âgé pour un soucis le médecin péruvien était limite en anglais! Vous êtes vous déjà retrouve cinfiné trois jours dans votre cabine pour suspicion virale je crois et bien je vous assure que c'est comme à l'armée fini le guets , c'est bien sur normal tout cela mais les passagers sont pas informés tout comme pour le mal de mer , c'est moins grave on leur dit qu'il y a des médicaments gratuits mais quand la personne est alitée depuis deux jours elle ditsi j'avais su, comme pour le trait
Entre médical ou le débarquement médicalisé , si j'avais su. Il n'y a que le chiffre d'affair. Par contre, Monsieur réfléchissez à ceci ceux qui mettent des pistes hélio sont
Plus correctes et respectueuses, ca facilitent bien des choses , attaques terrions rite, évacuation sanitaire, arrivée à bord d , un ingénieur etc et vous verrez aussi que l'orque une petite gastro arrive le nettoyage des mains et poignées et tout de suite obligatoire alors que sur certains compagnies onse laisse vivre. Donc je dis en gros meme sans parler anglai jerecommand e royal caribbean, Celebrity, canard . Bon dimanche à vous et bonnes et heureuses croisières, c , est agréable quand on peut partager des points de vue différents aussi. J'attends avec impatience je, belle croisières sur un silversea, régent ou océainia et la évidemment je ne m'attends pas a l'infrastructure hospitalière d'un porte avion airs trouver un toubib de confiance , bien former et qui m'aide et m'assiste avec sérieux
On refuse les femmes enceintes , les psy mais pas les vieux cardiaques hypertendus tant qu'ils boivent des cocktails .....
1. Les femmes enceintes ne sont pas refusées à bord. J'en ai moi-même fait l'expérience cette année. Jusqu'à un certain stade bien évidemment, comme en avion rappelons-le. Car à un moment, faut être logique, accoucher prématurément dans un bateau à des miles de la première côte, c'est plutôt (très) risqué oui. Pas besoin d'avoir fait médecine pour s'en douter... Ni que ça soit écrit en gros à l'embarquement...
2. Les "psy" ? Alors déjà ça veut dire quoi "psy" pour vous ??? ... C'est très vague votre histoire ! Je crois savoir que les compagnies ne demandent pas systématiquement de certificat médical à chaque passager attestant de leur santé aussi bien physique que mentale... Vraiment n'importe quoi...
Pour finir, votre discours montre parfaitement bien l'évolution de la société actuelle, qui s'engouffre vers un assistanat absolu...
Un patient cardiaque (par exemple) qui se connait bien, qui connait bien sa maladie, et ses limites, saura pertinemment quels risques il prend à partir en voyage et s'éloigner des structures de soins dont il pourrait avoir besoin ! Auquel cas il n'en aurait pas conscience, son médecin est là pour ça...
D'après vous, pourquoi il y a des "hôpitaux" de bord ? Parce qu'il y a des gens qui acceptent de prendre ces risques (sinon quelle vie...) et qu'on leur permet un tantinet de le faire (sous réserve d'une aptitude au voyage initialement), et il y a aussi cette part de hasard (ou de destin, à chacun de voir les choses) qui fait que partout où nous nous trouvons, nous ne sommes à l'abri de rien. Absolument rien !
Je vous assure qu'à écouter vos propos, personne ne pourrait faire de croisière ou de périples à l'autre bout du monde... Des gens "sportifs" (ou pas), jeunes et sans antécédents qui font des AVC ou des infarctus, ça s'entend (malheureusement) presque tous les jours... CQFD !!!
Globalement, tout à fait d'accord avec ton post ! juste une ou deux précisions :
1. Les femmes enceintes ne sont pas refusées à bord. J'en ai moi-même fait l'expérience cette année. Jusqu'à un certain stade bien évidemment, comme en avion rappelons-le. Car à un moment, faut être logique, accoucher prématurément dans un bateau à des miles de la première côte, c'est plutôt (très) risqué oui. Pas besoin d'avoir fait médecine pour s'en douter... Ni que ça soit écrit en gros à l'embarquement...
La règlementation internationale est très stricte (surtout à cause des assureurs, sans doute...) : c'est 26 semaines (en partant de la date du 1er jour des dernières règles). C'est la date où en général, un prématuré peut être viable dans de bonnes conditions d'environnement médical... Avant, on admet que, sauf exception, l'enfant n'est pas viable, et on parle souvent d'avortement tardif plutôt que de naissance ultra prématurée... Juridiquement et notamment pour la couverture des assurances, ce seuil est fondamental. Ce "26 semaines" est à prendre en compte bien évidemment, c'est logique, à la date du *débarquement*... On n'embarque donc pas à 25 semaines pour une croisière de 15 jours...
Après, certaines assurances et/ou certains armateurs exigent une déclaration de grossesse à partir du moment où elle est connue (évidemment, si ça date d'hier soir... 😉 ) et éventuellement un certificat médical d'aptitude à la croisière. Certaines assurances exigent à l'envers pour des croisières très longues comme les TDM un certificat médical d'absence de grossesse à 15 jours du départ ou de grossesse telle que le délai des 26 semaines ne soit pas dépassé à la date du débarquement.
Je ne sais pas ce qui se passe pour des croisières de plus de 6 mois... Alors certes, vous me direz, c'est rare, mais ce serait le cas de qui ferait la croisières des parfums de Costa aller ET retour, de Savone à Savone, puisque cette croisière dure 27 semaines... du 19 septembre 2012 au 1er avril 2013... Conçu le 1er soir, dans l'allégresse du départ 😛😎😎, la grossesse en serait en gros à 29 semaines à l'arrivée... 🤪 Bon, après, la contraception, ça existe... à prévoir pour une croisière de plus de 6 mois... 😎😎
Tant qu'on y est : les compagnies refusent toujours les bébés de moins de 6 mois, et sur les croisières longues et/ou à traversée longue (transatlantiques) les bébés de moins d'un an. De simple logique, un médecin généraliste bien formé a toute compétences "normales" en pédiatrie, mais pas forcément en néo-natologie...
2. Les "psy" ? Alors déjà ça veut dire quoi "psy" pour vous ??? ... C'est très vague votre histoire ! Je crois savoir que les compagnies ne demandent pas systématiquement de certificat médical à chaque passager attestant de leur santé aussi bien physique que mentale... Vraiment n'importe quoi...
Ce cas de figure peut concerner notamment des cas de handicaps mentaux chroniques (trisomie 21 ou analogues, autistes...) mais c'est avant tout pour des raisons d'assurances. Un certificat médical d'aptitude à la croisière peut alors être demandé... et est le plus souvent délivré, sous couvert bien sûr d'une assistance adulte permanente.
Les psychoses graves (schizophrénies et autres...) doivent également être déclarées aux assurances ne serait-ce que pour la couverture responsabilité civile... Idem : celles ci demanderont un certificat d'aptitude... plus aléatoire à obtenir que pour la première catégorie de patients évoquée ci-dessus.
Par contre, rien n'est demandé en ce qui concerne les phobies ou autres névroses diverses et variées... sinon, y aurait plus grand monde 😎😎
Je crois savoir que les compagnies ne demandent pas systématiquement de certificat médical à chaque passager attestant de leur santé aussi bien physique que mentale...
D'accord avec votre message dans l'ensemble, juste pour préciser que si, il y a des destinations (je pense notamment à l'Antarctique) où les compagnies demandent un certificat médical (physique, uniquement) avant l'embarquement et se réservent le droit de refuser le voyage à un patient qui présenterait trop de risques, étant données les difficultés de l'accès des secours et des évacuations sanitaires dans ces zones.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Bonjour,
Voici le calendrier des croisières pour 2027.
Cela donne des idées et peut permettre à des membres de se rencontrer
2 régles essentielles:
1) ne jamais "citer" le calendrier pour répondre, ceci évitera toute confusion
2) respecter le format suivant
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
RAPPEL Malgré mes demandes peu de personnes respectent le format demandé, la croisière ne sera plus répertoriée quand elle s'éloignera trop du format demandé, désolée ATTENTION Merci de respecter les modèles SVP
MERCI DE COPIER COLLER LE FORMAT CI DESSOUS ET REMPLACER PAR VOS DONNEES SI VOUS N Y ARRIVEZ PAS
JJ/MM - pseudo / BATEAU EN MAJUSCULE / nb jours / titre de la croisière / port de départ
NE PAS OUBLIER LES ESPACES entre les / /
cela prend du temps de rectifier, MERCI A TOUS
A VOUS DE JOUER 😉
NOMBRE DE CROISIERES 2027 : 1
JANVIER
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 jours / Tour Amérique du sud / Miami
FEVRIER
MARS
AVRIL
MAI
JUIN
JUILLET
AOÛT
SEPTEMBRE
OCTOBRE
NOVEMBRE
DECEMBRE
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!