Importer son véhicule de la France vers l'Amérique du Sud
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Je cherche à importer mon véhicule pour voyager à travers les trois amériques. Le carnet de passage en douane nous demande d'immobiliser la valeur du véhicule ce qui est une fortune pour nous. Est-il vrai qu'il est possible d'arriver directement dans le pays (ex Buenos Aires) et de se faire faire sur place un carnet de passage temporaire. Quelle est sa durée de validité, son coût? Est ce compliqué à obtenir? Quels sont les pays d'amérique latine qui ne nécessite pas de carnet? Connaissez vous des compagnies de frêt pour les destinations d'amérique latine? Vaut-il mieux partir avec le véhicule en cargo ou alors l'envoyer par contener? Merci de vos réponses. 🙂
Franck Sand http://www.planete-image.net
JU Junelly ·
Salut, il me semble qu'en amerique du sud le carnet de passage en douane n'est nécessaire que pour l'equateur. C'est ce qu'on peut lire sur es differents sites de voyageurs... Nous avons donc décidé d'éviter ce pays.... Pour le reste aucun problème apparemment.

Julien
http://www.atraverslesameriques.com
FD Fdz Regular ·
hello,

C'est toujours moins cher l'expedition via container, mais il ne vaut pas oublier le problème de la limite de la hauteur. Le cont. 20' donne une long. 5900 mm, haut ouvert.port 2335 mm et larg port. 2275 mm, le 40' a presque les mêmes chiffres larg./haut mais long. de 12030 mm. Donc si ton vehicule depasse 2.33 mètres en hauteur, ( souvent le cas) on peut oublier le container et se rabattre sur le RORO. Bye Franklin
SI Sixencar Regular ·
Pour le carnet de passage en douane, nous avons demandé à notre banque de se porter caution pour nous. Cela nous coûte un peu…. Mais pas de trop. Le prix à déposer est équivalent à la moitié du prix d’achat (en tout cas chez nous en Belgique) plus une somme de 200 € pour le carnet. En effet il semblerait que seul l’Equateur en demande un pour ce qui en est des pays de l’Amérique de sud.

Eric
L'aventure continue
SI Sixencar Regular ·
voici quelques infos utiles.... Le carnet est indispensable pour les pays de l'Amérique suivant : Antilles néerlandaises Brésil (2) Chili Colombie Costa Rica Equateur Jamaïque Paraguay Pérou Surinam Trinité-et-Tobago Uruguay Venezuela et voici un autre lien fort utile :

http://www.automobileclub.org/site/sedeplacer/carnet_passage_douane/index.php?PHPSESSID=b541c96d983b6215c4d49e0116e289a7

Eric
L'aventure continue
LA LandTrotteur Regular ·
voici quelques infos utiles.... Le carnet est indispensable pour les pays de l'Amérique suivant : Antilles néerlandaises Brésil (2) Chili Colombie Costa Rica Equateur Jamaïque Paraguay Pérou Surinam Trinité-et-Tobago Uruguay Venezuela et voici un autre lien fort utile :

http://www.automobileclub.org/...6215c4d49e0116e289a7

Eric

Bonjour, Attention à la validité des pays concernés. Souvent il est possible d'obtenir un triptique bien moins cher qu'un CPD. Exemple : l'automobile club demande un CPD pour la Turquie, alors qu'un Triptique suffit à 8 ou 9 euros. Donc il ne doit il y avoir que l'equateur qui demande effectivement un CPD.

Mais autre avantage du CPD, il facilite la déclaration de tout matériel électronique et exotique. c'est ainsi que j'ai entré légalement un GPS en Iran, pourtant formellement interdit. Ca nous a facilité les déclarations des appareils photos, ordinateurs, caméscope et télescope. Mais il est vrai que notre Land à plus de 10 ans. Le CPD nous a bloqué que 3200 euro pour l'Iran (150% du prix véhicule HT).

Fabrice
Projet Hélix : Une famille Autour du Monde Contre la Pollution Lumineuse. www.lesquatrevieux.com Iran, Est Turquie, Maroc, Tunisie, Scandinavie, Pays de l'Est et actuellement : Amériques Nord, centre et Sud
DJ Djeco ·
Au sujet du CPD, j'ai lu que si on avait un probleme avec le vehicule (vol, destrcution, s'il rpends feu, accident ) on perd la caution ? est ce vrai, peux ton avoir plus d'infos à ce sujet ?
ES Espacla Veteran ·
Bonjour,

Pas de carnet de passage en douane pour les classiques de l'amérique du sud (bolivie, bresil, argentine, perou, chili, paraguay, uruguay), peut etre l'equateur mais ce n'est pas sur. A savoir que la plupart des pays cités ne conaissent meme pas l'existence de ce document lorsque on le présente. Si ton véhicule est volé, brule, etc... il est impératif de faire une declaration de police en bonne et due forme pour pouvoir recuperer la caution au retour, sinon effectivement il est considere comme vendu dnoc la caution est perdue. Pour ce qui est du transit vers l'amerique du sud, seul Grimaldi fait du RORO sur cette destination. Voir l'agent francais Catalina Cargo Conseil. Il est préférable d'accompagner le véhicule sur le bateau pour des questions de sécurité. Sinon bien soigner les sécurités additionnelles aux portes et ouvertures (de nombreux véhicules seuls se font "visiter").

Voila, n'hesite pas si d'autres questions.

ESPACLA http://espacla.chez.tiscali.Fr
Espacla
DJ Djeco ·
Bonjour,

"Sinon bien soigner les sécurités additionnelles aux portes et ouvertures" tu peux me donner des exemple à mettre ?
ES Espacla Veteran ·
Re,

Par exemple, rajouter un ou des verrous interieurs à chaque porte. Barricader toute source potentielle d'intrusion (lanterneau de toit, fenetre, etc...). Lorsque on laisse le ccar à un transitaire, le risque majeur est pendant le temps d'attente dans le port au départ comme à l'arrivée. Il faut donc essayre d'exiger de charger soi meme le ccar à bord et de le décharger. Dans tous les cas un transitaire qui vous demande de déposer le vehicule au moins 2 jours avant le départ du bateau est un risque majeur. De plus, vous devrez laisser les clés au transitaire pour qu'il puisse déplacer le véhicule si necessaire. Il est donc important de ne laisser que les clés de contact et d'ouverture porte avant. Surtout pas les portes arrières. Il faut aussi dans ce cas barricader le passage cabine/cellule pour éviter que les bandits se régalent.

Voili voila,

ESPACLA
Espacla
EL Elpitchi Regular ·
bonjour je reviens d'un voyage d un an en amérique du sud

voir sur le site www.elpitchi.com des infos si cela peut vous aider

nous sommes embarqués dans une maison et pendant 2 ans pas de voyages

je vends donc mon 4x4 toy avec regret

je reste devant mon ordi pour d'autres questions salutations claude porret
PL Planeteimage ·
Merci pour cette information.
Franck Sand http://www.planete-image.net
PL Planeteimage ·
Merci pour l'info. C'est quoi le RORO exactement? Si tu envoi ton véhicule en container, qui fait les documents douaniers? Toi ou le transporteur?
Franck Sand http://www.planete-image.net
FD Fdz Regular ·
Bonsoir,

RORO c'est l'abreviation anglaise pour "roll on-roll off". En d'autres termes vehicule conduite sur le bateau et débarquée du bateau. (au moteur) Il faut confier les clefs à l'agent en douane/d'expedition qui s'occupe de tout les documents, à l'embarquement et débarquement. L'agent à l'embarquement aura un correspondant dans le port de destination. Mais il est préferable d'être présent lorsque le bateau arrive au port de destination. Leurs frais sont relativement peu élevés et fort utiles dans des pays ou les coutumes et souvent les relations commerciaux sont necessaires pour faire avancer les démarches. Bye, Franklin
PL Planeteimage ·
J'ai visité le site, qui est fort sympathique. Mais au fait, y-a-t-il moyen de passer de bolivie/perou au brésil par une route? C'est le parcours que j'ai vu sur votre itinéraire, non?
Franck Sand http://www.planete-image.net
VE Velaxasega Regular ·
Ce passage figure aussi sur notre trajet ( prévision: printemps 2007 ). La route figure sur ma carte papier du Brésil et sur mon CD de cartes de l'Amérique du Sud. La meilleure garantie est de demander aux villageois si la route / piste est praticable.

carte Brésil: freytag & berndt - www.freytagberndt.com CD Amérique Latine: etopo - www.mapconnection.com

Laurent
www.aquandes.be

parce qu´un jour il faut arrèter de rêver et sortir les plans du tiroir (Amyr Klink)
PL Planeteimage ·
Salut, pourrais-tu me dire pour exporter temporairement un 4x4 si tu connais l'adresse exacte de l'agent Catalina Cargo Conseil. Merci, A bientôt.
Franck Sand http://www.planete-image.net
ES Espacla Veteran ·
Bonjour,

Directement sur google : http://www.cargo-voyages.com/ J'ai confirmation par plusieurs voyageurs que le dedouanement par container est plus difficile et plus onéreux que lorsque tu accompagnes le véhicule sur le bateau. C'était notre cas, il n'y a aucun frais, seul le prix du billet France-buenos aires 1100 euros, et 3 minutes de papier à l'arrivée au port à buenos aires avec une autorisation de séjour de 8 mois.

A+

ESPACLA
Espacla
LO Lozali Regular ·
😏bonjour, depuis des années je cherche à faire la même chose, mais j'ai trouve + simple, le louer sur place j'ai 2 tuyaux a donner www.gaibu.com location de camping cars, j'attends leur devis. ou bien www.AventureVoyages j'ai le devis. Il faut savoir que même si c'est un peu cher, qu'on ne nous abîme pas le nôtre comme dans beaucoup des cas, constaté lors des voyages de mon époux. Donc au final c'est plus économique. @+ lozali
Il est bon de voyager quelque fois; cela étend les idées et rabat l'amour propre
PL Planeteimage ·
Mais j'ai déja un 4x4 que j'ai entièrement équipé en fonction de mes besoins. Merci quand même pour l'info.
Franck Sand http://www.planete-image.net
LO Lozali Regular ·
bonjour, j'ai aussi un camping-car mais le coût du transport n'est pas à ma portée, + ils arrivent tout le temps abîmes et cambrioles, je ne peut pas passer tout mon temps avec le véhicule, on n'est pas à la retraite encore c'est + simple pour nous comme ça; @ + lozali
Il est bon de voyager quelque fois; cela étend les idées et rabat l'amour propre
FL FloB Regular ·
Salut Planetimage,

Pour passer de Bolivie au Brésil ou inversement par la route, tu as plusieurs possibilités, la seule praticable toute l'année étant la piste qui passe à l'est de la Bolivie, par San Matias, et arrive à Caceres au Brésil. Sinon, au nord, il y a un passage entre (de mémoire, les orthographes ne sont donc pas garanties) Guayaramerin en Bolivie et Guajara Mirim au Brésil. Pas toujours praticable en saison des pluies. Il y a peut-être encore un autre passage, un peu plus à l'ouest, mais je ne me souviens plus bien. Du Pérou au Brésil, par contre, il n'y a pas de passage par voie terrestre. La route qui apparaît sur certaines cartes n'existe pas. A +

Flo
Vivre autour du monde plutôt que vouloir à tout prix en faire le tour... http://familleautourdumonde.free.fr http://www.amotsdelies.com/blog
FL FloB Regular ·
voici quelques infos utiles.... Le carnet est indispensable pour les pays de l'Amérique suivant : Antilles néerlandaises Brésil (2) Chili Colombie Costa Rica Equateur Jamaïque Paraguay Pérou Surinam Trinité-et-Tobago Uruguay Venezuela Eric

Non, pas de carnet nécessaire pour les pays suivants : Brésil, Chili, Colombie, Paraguay, Pérou, Suriname, Uruguay et Venezuela.

Costa Rica : nous y sommes entrés sans carnet, mais c'était en 1992, ça a pu changer.

Equateur : oui, il faut un carnet.

Pour les autres, je ne sais pas.
Vivre autour du monde plutôt que vouloir à tout prix en faire le tour... http://familleautourdumonde.free.fr http://www.amotsdelies.com/blog
LO Lozali Regular ·
bonjour, 1 question: combien coûte le trajet de 1 c-car de 7m10 a peu près? Combien de temps dure le voyage dans le cargo?.
Il est bon de voyager quelque fois; cela étend les idées et rabat l'amour propre
SI Sixencar Regular ·
Bonjour Lozali... Pour 7m 10 je ne sais pas mais voici notre prix pour 8M50 de Anvers (Belgique) vers Buenos Aires. Le tout par cargo GRIMALDI.

P.O.L. : Antwerp P.O.D. : Buenos Aires Commodity/Descript. : 1 camper used - self-propelled Dims, Cube, Weight : 12 tons - 8m50 x 2m50 x 3m20

Freight Rate:

USD 2.975, - lumpsum + USD 55, -/lm BAF + pltc EURO 9, -/ lumpsum (toll surch +/- usd 10, -/to payable at destination)

Eric
L'aventure continue
ES Espacla Veteran ·
Bonsoir,

Tu peux te renseigner chez Catalina Cargo Conseil qui est charmante : http://www.cargo-voyages.com/ Nous avons payé exactement 1100 euros la traversée Europe - Buenos aires à condition d'etre sur le bateau en tant que passager (cout 1200 euros par personne). La durée de traversée est de 24 jours de Bilbao à buenos aires. L'avantage de voyager avec le ccar est de pouvoir le surveiller et de diminuer très sensiblement les frais d'importation puisque les 1100 euros sont tout inclu. Notre ccar fait 6m16, je pense que le prix sera identique pour vous. Ce qui est important c'est de ne pas dépasser 3, 8M de haut car sinon c'est la surtaxe.

Bons preparatifs,

ESPACLA
Espacla
LO Lozali Regular ·
merci de ta réponse, 24 jours c'est beaucoup de jours en mer, je le ferais pour notre retraite, je crois que nous allons devoir louer la bas, je continue donc à me renseigner par tout, merci encore à + lozali
Il est bon de voyager quelque fois; cela étend les idées et rabat l'amour propre
LO Lozali Regular ·
merci sixencar, je continue donc à me renseigner, c'est moins cher qu'une location la bas 3200€, mais il me faut conter avec les 24 jours + ou m. de voyage, donc à l'arrivée + cher, car mon mari est encore en activité, mais je retiens pour + tard, a la retraite, pour faire le nord de l'argentine. @ + lozali
Il est bon de voyager quelque fois; cela étend les idées et rabat l'amour propre
SI Sixencar Regular ·
Espacla

Les prix que je viens de donner sont ceux de Grimaldi. Cargo voyage n'est qu'un transitaire pour Grimaldi. Une fois hors norme les prix augmentent vite.... et encore plus cher si la traversée de personnes est comprise dedans. Cargo voyage me vendait le bateau encore plus cher. Une petite rectification, la longueur du véhicule est aussi importante. Pour nous, nous quittons les 8 mètres et nous passons dans la catégorie supérieure... snif snif

Bien à toi

Eric
L'aventure continue

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