ça y est 🙂 Je viens juste d'acheter mon billet pour l'été (en passant par le moteur de VF d'ailleurs...).
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà traversé l'archipel de Nusa Tenggara avec un véhicule individuel (le sien ou un véhicule loué).
Notamment: comment passe t'on d'une ile à une autre? Peut on charger la moto facilement? faut-il avoir un cadenas et une méfiance à toute épreuve lorsqu'on laisse son engin? (notamment par exemple lorsqu'on part couler quelques jours heureux dans une des petites Gili alentours...😉)
- faut-il faire l'aller-retour Bali / Florès / Bali ou connaissez vous une solution pour éviter de refaire tout le trajet dans l'autre sens ??
Pas de probleme pour passer Bali-Lombok-Sumbawa-Flores avec tous les ferries qui transportent les camions tu trouveras une petite place pour la moto.
J'ai voulu le faire aussi (depart Bali, retour en bateau depuis Labuan Bajo) comme je connais tres bien le coin mais j'ai eu un petit imprevu de derniere minute: impossible de trouver un loueur a Bali qui acceptait que je sorte de l'ile avec sa moto 🙁 C'est bete je n'avais pas pense a ca et comme j'etais presse....c'est donc tombe a l'eau.
Mais je suis sur qu'il doit bien y avoir des loueurs qui acceptent.
"Pas de probleme pour passer Bali-Lombok-Sumbawa-Flores avec tous les ferries"
Pas de probleme, pas si sure... La reglementation est quelque peu differente selon les iles, et pour passer d' une ile a l 'autre il faut un papier special du gouvernement, surtout pour les touristes qui sont souvent controles... Voila pourquoi beaucoup de loueurs refusent. Le but est de luter contre les vols. Cela etant, si tu fais la demande tu peu le faire sans probleme, il faut juste avoir l' autorisation gouvernementale...
Pas de probleme si tu voyage avec TA moto, assuree en France.
Je pense qu' il est plus simple de louer une moto sur chaque ile.
Question securite: pas de pb... De toute facon, Toutes les HomeStay te proposeront de rentrer ta motobike.
il faut un papier special du gouvernement, surtout pour les touristes qui sont souvent controles... Voila pourquoi beaucoup de loueurs refusent
Dans mon cas, la plupart m'ont aussi repondu qu'ils n'etaient assures que pour Bali.
Je pense que seules les grosses agences doivent pouvoir gerer tout ca sans trop de problemes.
Pas de probleme pour passer Bali-Lombok-Sumbawa-Flores avec tous les ferries qui transportent les camions tu trouveras une petite place pour la moto.
J'ai voulu le faire aussi (depart Bali, retour en bateau depuis Labuan Bajo) comme je connais tres bien le coin mais j'ai eu un petit imprevu de derniere minute: impossible de trouver un loueur a Bali qui acceptait que je sorte de l'ile avec sa moto 🙁 C'est bete je n'avais pas pense a ca et comme j'etais presse....c'est donc tombe a l'eau.
Mais je suis sur qu'il doit bien y avoir des loueurs qui acceptent.
Arf 😕 j'avais pas pensé à ça moi non plus ! Espérons que la concurrence entre les loueurs me permette de négocier ça !
Je ne pouvais pas tomber mieux 🙂 Tu es précisément sur Flores !!
Je peux louer une bécane sur chaque île ? Même à Florès ?
Et cette autorisation, elle est difficile à obtenir ?
Si, tu pouvais tout a fait tomber mieux car je ne suis plus a Flores mais au Viet Nam... Profil mis a jour...
Perso, j' ai fait le tour de Bali, celui de Lombock avec une brele differente, j' ai traversee Sumbawa en bus et sans m' y arreter et j' ai alterne motobike/bemo (les bus pas chere et archi-remplis...) a Flores. Ensuite j' ai vole jusqu' a Sumba ou j' ai la aussi louer une autre mob.
Mon projet ressemblait au tien au debut, mais j' ai vite compris que ca serait delicat de passer d' ile en ile.
Les prix (sept/oct 2006):
a Bali: environ 30000 r soit un peu moins de 3 euros par jour
a Lombock 40 a 50000 r (un peu plus cher...)
Idem pour Flores
En gros, c' est 20 euros la semaine, + 15 000 r pour faire le plein. C' est donc carrement pas cher et si t' es un bon negociateur, tu peux peut-etre t' en titer pour moins...
Par contre, n' oublie pas de te faire faire un permis de conduire international en France. Moi je n' avais meme pas de permis et a chaque fois qu' un flic m' arretait, c' etait 50 000 r qui partait dans sa poche (je te rassure ce n' est arriver que 2 fois mais bon...). Pour les flics, c' est une tres bonne facon d' arrondir les fins de mois que d' arreter les p'tits gringos comme moi...
Concernant l' autorisation, je ne pense pas qu' elle soit difficile a obtenir. Vas dans une Police Station a Kuta et je pense que tu pourras l' acheter. Je n' ai aucune idee des prix mais je pense que tu seras plus libre a louer une mob differente sur chaque ile. De plus, a Flores ca peut vite devenir fatigant voire meme un peu chiant. Et on passe de bon moments dans les Bemos ou meme sur le toit des bemos (jolies vues, pas de musique et de l'air...).
Ca me parait difficile de trouver quelqu'un qui va vouloir vous louer une mob pour aller sur plusieurs iles car tres tres frileux contre le vol...cela dit c'est possible avec une bonne garantie en cas de pépin : à toi d'avoir le bon argument !
Aprés ne pas oublier l'autorisation spécifique récente qui t'évitera tout litige, avec les autorités.
Ils sont frileux car il n'y a pas toujours de connexion entre police de différentes iles (si tu la ramene pas, comment font ils ?).
Le permis : ne pas l'oublier et demander a la préf d'apposer un tampon sur la case motorbike en leur expliquant que la police corrompue n'hésite pas à faire payer, si il y a un tampon uniquement sur voiture et non sur motorbike...la prefecture ecrira a coté du coup tampon :125 cm max( si t'as pas le permis moto car ton permis voiture te donne droit à conduire une 125) encore faut il qu'il y ait un tampon, la police locale joue sur cette nuance...j'ai demandé a la préf et il l'on fait sur place en....5 secondes.......demande moi si j'ai pas été assez clair.
Les routes de Flores : parfois trés roulantes, parfois défoncées, ca monte, ca dessend, ca tourne, étroit, niz de poule..attention aux enfants dans les villages..!!! il faut connaitre la conduite 2 roues et parfois ouvrir du fait des distances...cela dit, trés fatiguant mais une expérience inoubliable et inégalable par rapport aux bemos cassants !
Louer sur Bali : 25 000 rp, sur Florés : 60000 rp la journée...il y a 3 ans, tu peux peut etre trouver mieux mais au vue de la route ...tu comprendras !
Ca y est t'as réservé !
Quelle destination ? quel prix ? Quelle date ? Nous on cherche encore le lieu d'arrivée mais c'est l'indonésie, c'est sur !
Racontes un peu, svp
mouais... ça va être moins facile que prévu 🙁 Va falloir que je revois tout car si je loue une moto sur chaque île, ben il faut que je la rapporte au même endroit.... ça change tout !
Oui on doit passer certainement de bons moments dans les bémos, mais ils ne s'arrêtent pas forcément là où on veut (je veux dire: un paysage somptueux au détour d'un virage, le truc pas prévu du tout!). Ceci dit, s'il faut en passer par là, je ferai comme toi, l'alternance !
salut !
Et si j'amène un antivol de la mort depuis la France? ça peut être convaincant comme argument 😉
Merci du conseil pour le permis international. Va falloir que j'aille à la Préfecture car leur tampon n'est pas sur la case moto, et ils ne l'ont mis que sur la partie en français...
Bah sinon la conduite ne me fait pas peur, bien au contraire ! J'aime beaucoup conduire en Asie.
Salut,
pour info, j'ai croisé cet été un français résidant à Denpasar qui avait loué sa moto à Bali, et était aller "se promener" à Lombok, sans vraiment demander l'avis du loueur...Certainement pas simple au niveau des assurances s'il t'arrive qqchose ( serait-ce plus simple si tu l'avais déclarée?), ça lui permettait d'avoir une vraie moto (et pas une mob) donc plus confortable sur les routes un peu rock'n'roll.Voilà, ça vaut ce que ça vaut comme info !
Sinon, si tu veux rentrer de labuanbajo à flores, essaye de choper les dates des bateaux pelni, c'est pas tous les jours !!!
Bonne route
Oh jtu sais 'ai cherché sans plus.... Je me suis dit que de toutes façons je n'avais aucune chance de faire une bonne affaire en plein mois d'aout, donc plutot que de chercher un prix, j'ai cherché des dates idéales consistant à partir le + longtemps possible pour un minimum de jours de congés, à savoir du samedi 28 juillet au dimanche 9 septembre 😉
J'ai pris un billet Paris- Kuala Lumpur à 830€ A/R TTC via le moteur VF
L'année prochaine je réserve via Air Asia un vol KL / Tawau sur Borneo pour aller plonger à Sipadan. Retour à KL vers le 10 aout pour retrouver une copine et on descend sur Bali. Comme on sera en plein mois d'aout, départ immédiat vers Florès, on visitera Bali début septembre.
Je compte traverser (ou essayer de) Nusa Tengarra en moto, soit achetée, soit louée. Il y a plusieurs inconnues au problème, dont un certain nombre auxquelles je n'avais pas pensé et que je découvre via cette discussion ! Reste également le problème des bagages, que ma charmante passagère ne peut décemment pas porter sur son dos pendant toute la durée du voyage... 😏
Bon courage dans ton organisation, ce n'est pas facile de choisir quoi voir en Indonésie, quoique tu en connaisses déjà une partie !
salut
hé hé j'avais pensé à ne pas demander l'avis du loueur, mais bon 1 mois ça fait beaucoup 😉 Au pire, reste toujours la solution d'acheter au lieu de louer...
Je vais sérieusement étudier tous les horaires de la PELNI, quand ils auront mis à jour leur site pour l'été prochain. Ce qui est bête c'est qu'ils donnent les noms des bateaux au lieu de donner directement les itinéraires 🤪 Faut donc se taper le schedule de chaque bateau pour ne retenir que ceux qui nous intéressent. ça me rappelle les Iles Andaman en pire....
a+
😏salut mec,
je reviens apres avoir accompagne les francais a Bali une semaine et 3 iles; Lembongan, Ceningan et Nusa Penida et demain je partirai pour Sumba.
Donc, je te propose de louer la moto a chaque ile et tu traverse de chaque ile aux autres avec le ferry. Il y a tres peu de risque pour toi et c'est la maniere la plus simple !
Bon courage !
bonjour
Oui bien sûr c'est la solution la plus simple mais le gros inconvénient c'est que sur chaque île, il faut ramener la moto à son propriétaire et donc, se retaper la traversée en bus 😕 Voila mon souci: j'ai pas envie d'avancer d'un pas pour reculer de 2 à chaque fois !!
Bon trip à Sumba !
1) Sachez qu il existe chez tous les véhicules motorisé en Indonesie 2 sortes de "cartes grises": une locale et une nationale.
2) La carte grise locale ne vous permet pas de sortir en moto de Bali, la police portuaire de Gilimanuk (pour Java) et de Palangbai ( pour Lombok) vous bloquera pile poil sur place.
3) Chaque véhicule motorisé en Indo possede toujours les 2 cartes grises.
4) Les loueurs de Bali te donnent à 95 pour cent que la seule carte grise locale, car perdu, se remplace facilement, rapidement et parfaitement valable pour les controles de la police balinaise.
5) Tu peux obtenir la carte grise nationale aupres du loueur, sesame pour tous les iles de l immense indonesie . Bien sur laisser un depot de garantie d'au moins de 5 juta ( 500 €) plus 1 juta qu il gardera ds sa poche pour le pret de carte grise nationale.
6) Il faut que tu parles le malais/indonesien courament, avoir une bonne tete et se targuer d'une bonne raison de balader la moto en dehors de Bali . Le Malais est necessaire pour expliquer ton cas aux controles frequents de la police tres étonnée et soupçonneuse de votre passage aux iles lointains .
7) Securité: 🏴☠️ les pirates de routes sont, hélas, bien une realité sur les routes oubliées d Indonesie et ce m' est arrivé de rejoindre un convoi de plusieurs motos bien serrés ensemble avec les autres indos aussi inquiets que moi pour traverser des contrées de sinistre réputation ... ça, encore, il faut etre a l ecoute et comprendre la population locale. Les trucs courants des pirates la bas est d essayer de vous crever les pneus en route afin de vs immobilser et ...et ? .
8) Tu peux laisser ta moto au repos quelque part pour Gili ou autre quelconque, a condition que tu sentes bien les choses sur place et avancez quelques ruphias bien naturellement. Quelque fois, selon ta tete, on a envie de saboter naturellement un peu ta moto afin qu en ton retour tu dois debourser encore plus... A toi de dialoguer d etre le plus fort et ils te sentiront et te respecteront. Authentique.
9) Posseder le permis international valide et oter toujours le casque et les lunettes de soleil aux policiers, tu es deja beaucoup plus crédible, c'est de bon augure pour la suite ...
10) Modele moto conseillé: Honda Tiger 200 .Les autres modeles vont s 'exploser sur les nids de poules effroyables des autres iles et tu va racler ton auguste menton sur le bitume grossier.
11) Prix location Moto Tiger : Si tu parles l' Indonesien, 1 juta /mois, sinon pour les autres blancs 2, 5 juta /mois.
12) Prevenir le Consulat de France a Sanur, Bali de votre presence en indo et votre intention de parcours en envoyant un simple Email consul@dps.centrin.net.id, ça suffit.
13) Enfin pour tous ce qui sur le fantasme d'acheter la moto lu plus loin ... Eh bien, c est interdit la vente des véhicules aux etrangers. Les cartes grises doivent uniquement porter des noms des citoyens d' Indonesie...Ta poule ou ton etalon peut bien sur porter son nom sur les papiers et tu conduis sa moto achetée avec tes propres deniers, c'est communement admise et comprise de la police indo ...Mais tu ne pourra rien faire si un beau jour ta copine indo te fais un bras d' honneur royal et se casse presto avec la moto ...
Aaah voila qui fait avancer le shmilblik ! et ne me rassure pas mais bon 🏴☠️
Entre Bali et Flores, tu as une idée des "contrées de sinistre réputation"?
Et sur le modèle de moto: j'imagine qu'il faut un permis MOTO pour conduire la Tiger 200? Tu crois qu'une mob 80 ou 125cc c'est une pure folie compte tenu du parcours envisagé?
En tout cas merci beaucoup d'avoir pris la peine d'écrire ce message si détaillé 🙂
1) la moto modele Tiger 200 cm est un modele largement eprouvé. Il est super costaud dont les pieces se trouvent absolument partout jusqu au fin fond du monde malais si tu rencontre du rare pepin...
C'est pratiquement la seule grosse moto proposée par les loueurs à l'instar des petits scooters suicidaires.
C'est aussi que la tenue de route remarquable et du tres bon freinage penche en faveur de la tiger.
La Tiger 2000 se conduit comme un roadster ordinaire des occidentaux avec 6 vitesses méca assez facile.Tres leger ( 125 kg) et maniable ds les bouchons balinaises à DPS...
2) Tu peux bien sur trouver des scooters à grands roues de 110 cm minima à 140 cm, les 80 cm n'existent pas. Regarde la taille des pneus et l'état des routes de charme, regarde aussi la qualité des accessoires et tu me comprendras.
3) Théoriquement, il faut un permis A 1 comme mon cas apposé en plus de ton permis B sur le permis international pour conduire la tiger 2000...En generale, une simple presentation P. I. permis B suffit aux policiers, d'autant ils seront sensibles à tes marques de courtoisie et à ton élocution, d'autant qu'ils ne sont pas au courant de la specificté ( emmerdante) bien française sur les cat. permis, à part les officiers superieurs, j'en suis sur ...C'est sur que coté assurance internationale perso tu risques de te faire attrapper en cas d'incident necessitant minima le rapatriment, s'il y a un expert qui vient de l 'occident qui s y rends sur place pour constation ... ( Suis septique pour les contrées lointanes, l'expert se basera surement sur les rapports de la police, faut pas marquer 200 cm, quoi... )
4) Pour tous ce qui est sur les contrées sinistres, l'ile de Lombok est particulierement indiqué, hélas ...Mentalité retors des Saasaks ... Début Sumbawa avant la ville de Sumbawa Besar, se mefier à partir de la tombée du jour, les motos se resserrent naturellement par groupe en rase campagne... Le Lombok est certes, incontournable, mais je suis toujours sur mes gardes, plus qu'aileurs...
5) Si tu veux...
Je peux beaucoup t'aider sur place, je suis moi meme Guide Professionnel aupres d'une solide agence de trek de 30 ans... Je receptionne mes clients à l'aeroport et les emmene vister sur tous les circuits de Treks d Indonésie...Je suis rompu à tous les imprévus...Sans prétention aucune...
Comme tu le penses, j'ai des tres bonnes adresses de tous l'Archipel...Je peux te trouver un loueur rare qui accepte de voir sotrtir sa moto de Bali...Je peux adoucir les controles pour vous avec les policiers et les autorités portuaires...Je peux vs trouver des logements originaux et de la nourriture locale négociée pr vs, car ce n'est pas evident, en dehors de Bali... Je peux meme te reserver la cabine du commandant derriere le poste pilotage sur les ferry...Si vs vous interressez aux volcans méconnus comme le Tambora du Sumbawa, inaccessible aux touristes ordinaires, je suis tous indiqué...Je parle l' Indonésien courament et je connais bien la mentalité particuliere des gens et je vous aide meme à approcher culturellement à ces indonésiens si attachants ( logement chez l'habitant ...) . Je connais tous les boites de nuit de Kuta et de "tous ce qu'il faut " si tu veux ... 😉
Et meme je peux faire ramener ta moto, si tu es au bout de Flores par ex et tu prennes l'avion pr le retour, sans souffrir l'aller retour moto pr le ramener au loueur, message que j'ai lu plus haut...Donc tu ne perdras pas du temps...
Si tu es d'accord, on se convient pr des conditions... A votre dispo pr des renseignements complementaires...
Merci de ton aide ! Je n'ai pas trop l'habitude d'avoir recours aux services d'un guide en général (j'aime bien "galérer" par moi-même) toutefois certaines de tes propositions m'intéressent et si tu es d'accord je ne manquerai pas de te recontacter quand j'aurai résolu... mes soucis de connection internet
Toujours à votre dispo pour des renseignements complémentaires....😎
Je ne suis pas celui d'un cliché ou on suppose qu' un guide siffle tous le temps le groupe qui arrive par autocar et que le circuit est réglé comme une horloge ... Ha ha ha ! Loin de la...Heureusement d'ailleurs ...
Je comprends tres bien votre plaisir de " galerer "...
Peut etre peut on faire un savant mélange aventure et en meme temps je vs montrera des trucs à ne pas rater et surtout sans trop de perdre du temps ? ....Sans trop perdre du temps car l'Indonésie est réellement un immense pays aux chemins beaucoup trop peu balisés... Bref ! ...
tu viens de me laisser un message dans mon livre d'or mais sans me laisser ton adresse mail !!
donc moi c'est loic_a_lyon@yahoo.fr
Il est possible que ton compte ait été bloqué par les modérateurs de VF car tu envoies des messages un peu trop publicitaires sur VF. Il faut faire attention à celà !! 😛
Bonjour,
Si j'ai bien compris il est interdit de faire des offres de services sur le forum VF, du style '' je peux venir vous chercher à l'aéroport...etc ''?
n
Non, ce n'est pas à ce point ! Les offres de services sont permises tant que ça n'est pas trop commercial. De même un VF-iste qui recommande une guesthouse géniale ou un guide local sympa ne sera jamais censuré, au contraire c'est ce qui fait la qualité du cntenu de VF! Par contre les professionnels qui proposent un peu trop souvent leurs services payants doivent passer par les liens publicitaires payants du site. C'est normal, il faut bien que le créateur du site paye son personnel, ses serveurs web et soit récompensé de tout son travail (notamment l'énorme travail de référencement qui est effectué chaque jour - je ne rentrerai pas dans les détails mais étant compétent sur ce sujet, je peux attester que le boulot est énorme et sans ce travail VF ne serait pas une communauté aussi importante).
Bref, quoiqu'il en soit, si quelqu'un a l'adresse mail de ce Corse d'Indonésie, je reste très intéressé par ses services car je crois que sans lui il me sera difficile de trouver un 2-roues qui peut traverser tout l'archipel de la Sonde... et revenir ! J'espère qu'il verra mon adresse mail + haut ! 😉
salut !
Je retente ma chance.... peut-être que tu as accès à nouveau à ton compte VF... je te redonne mon mail loic_a_lyon@yahoo.fr pour cette histoire de moto 😉
a+ j'espère !
bonjour Mc Cormick,
je suis actuellement en thailande ou je conduis un 125 cm3, jusque la c est cool mais tu te demande ce que cela peut bien te faire...lol!alors je t'explique :
comme j'ai cru comprendre tu as l'air de bien connaitre l'indonesie, ca tombe bien j'ai l'intention de me rendre a bali dans une quinzaine de jours, j'aime voyager par mes propres moyens dans un pays (scooter, choupette type thailande 125 cm3 ou 50 cm3 si il y a...), le hic c'est que j'ai pas le permis...😊
l indonesie ne dois pas etre different que la thailande (niveau corruption routiere car ici j ai mon casque sur la tete et pas d ennui et si ya un controle eux ce qu ils recherchent cest de l argent 500 baths=un peu moins de 10 e, mais ma crte orange fait l affaire, lol!!!)mais comme je ne connais pas le systeme local jme renseigne via des gens qui savent...(pas envie de finir a la midnight express moi, vu ce qu'on voient d'occident🏴☠️)
que me conseille tu donc?
de plus si tu as des bons plans de beaux hotels a me donner sur l ile de bali (50-70 euros maxi, face a la mer)ainsi que ceux des iles aux alentours je t en serais gre...
bien a toi.
mickhael caze
Avant que je ne perte définitivement le bout de papier....
Monsieur SUBHI, à Mataram (Chacranegara + exactement) loue des scooters neufs à environ 3€ par jour.
Il s'engage à accepter, pour toute personne le contactant de ma part (Loic), la possibilité de mettre le scooter dans les ferrys pour tout l'archipel indonésien. Il fournit les papiers en règle (cet été j'ai pu aller sur Bali, Lombok et Sumbawa avec le même scooter et sans aucun problème avec la police).
Il possède une trentaine de scooters.
Son N° de tel 08 19 29 200 027
Son commerce se retrouve près de la OKA Homestay, elle même pas très loin de mall (shopping center) de Mataram. Il peut livrer le scooter directement à votre hotel à Mataram.
Attention: pas d'assurance possible. Permis de conduire international indispensable, même pour un scooter.
Mataram-Florès en scooter, c'est désormais possible et, comme je n'ai pas pu le faire cette année (j'ai trop trainé à Lombok...), ce sera pour l'été 2008 !
Salut,
J'habite a Bali et travaille dans la province NTT.
Je traversse regulierement lombok, sumbawa et flores avec mon scooter et c'est tres agreable et facile.
Le cadenas n'est absolument pas indispenssable mais il faut quand meme verouiller le guidon lors des arrets dans un petit resto par exemple.
Kuta padang bay (port pour lombok)=1heure 30.
prend le ferry de minuit ou 1 heure du mat! 70 000rupiah
arrivee a lombock a 5 heures du mat,
traversee de lombock 2 heures, a 8 heures du mat tu prend le ferry suivant pour sumbawa. arrivee a 10 heures du mat.
ensuite tu roule jusqu'a sumbawa bessar et tu passe la nuit la, car apres il n'y a plus d'hotels, le lendemain sumbawa besar - bima va te prendre la journee entiere sur une belle route. passe la nuit a Bima et le lendemain matin tu reprend le ferry pour labuan bajo!!!
c'est une belle experience, a mon avis il faut louer un bon scooter a Bali et tu t'arrance de renvoyer la moto par camion ou alors tu decide de refaire le chemin inverse !!!
En ce qui me concerne j'ai l'habitude de remettre ma moto a un transporteur de Ende flores qui me ramene mon scoter a Bali,
car a Sumbawa et flores il est impossible de louer une moto.
salut Bruno
En voila une info intéressante ! J'avais vaguement entendu parler de cette possibilité de faire revenir son son scooter par transporteur, mais je n'avais jamais trouvé + d'infos. Tu as une idée du budget?
merci
PS: quelle chance tu as de faire la traversée régulièrement....
Hello tout le monde et désolé pour le déterrage de topic...
Je compte aller en indonésie pour un mois d'ici fin octobre et j'aurais aimé rentrer en contact avec mccornick, s'il suit toujours ce sujet :)
loup, es tu la?
J' arrive a Bali debut decembre pour 7 semaines, mon itineraire n' est pas encore calé et risque de changer au fur et a mesure de mon voyage, c' est clair...…
Je pars à bali et java en juillet. Après des heures sur les forums je ne trouve pas de réponse à ma question. Est il oui ou non possible de louer et conduire…
Je pars pour bali avec mon compagnon en août prochain, et j ai 2 questions à poser: La 1ere, notre avion se pose a 19h a denpasar et notre hotel nous propose…
Nous partons sur Bali pour 15 jours en Mars prochain, et nous aimerions aller sur Lombok quelques jours.. nous cherchons les infos suivantes: horaires des…
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
