J'ai passé de très belle journée à voyager, découvert de magnifiques paysages et surtout fait de belles rencontres.
Par contre, je déconseille InterRail en France pour les trains à grande vitesse ou du moins d'être très prudent sur la pratique utilisée.
Pour la réservation c'est très facile, me rendant à plusieurs endroits différents et à plusieurs gares pour la réservation du TGV, le scénario a toujours été identique: il vous demande ce que vous avez comme billets: InterRail : aimablement à notre service pour choisir le trajet et l’horaire, pour tous les trains que j'ai demandé la réservation il y avait de la place libre, mais pas pour InterRail , ça veut dire qu' il y a de la place, et des "quota pour InterRail", ce qui vous obligent de payer le plein tarif une fois le quota atteint, sans scrupule: on vous demande de régler le plein tarif pour le trajet en TGV, vu la réservation est obligatoire si vous souhaitez voyager en TGV, en me précisant qu'il est interdit de prendre place dans un TGV sans réservation, si désobéissance: il faudra payer un supplément et la réservation dans le train et au bon vouloir du contrôleur de choisir le prix de la réservation.
Mais à quel prix? ça veut dire qu'on paye InterRail et en plus on paie le billet si on souhaite prendre place dans un train à grande vitesse. Je trouve cela vraiment injuste.
Résumé:
Il y a des places libres au moment du départ du train, mais pas pour InterRail ou vous payez le plein tarif, c'est ainsi. Vraiment déçue et je vous assure que voyager en France peut devenir très très chère.
Je n'ai toujours pas compris à combien de personnes se situe leur barème "quota".
Ce que j'ai compris c'est qu'on nous prend pour des véritables idiots et que tout est bon pour se faire du frics.
Alors pensez à faire la réservation bien à l'avance avant que le quota soit atteint.
Suivant le trajet:
1. C'est tout à fait possible en TGV en une journée
2. Avec les trains TER ou autre, il n'est pas pas possible d'atteindre la destination vu la distance et les mauvaises correspondances
Avec la deuxième solution on reste mathématiquement bloqué dans une gare. Et pensez-bien que c'est le dernier jour de voyage, et le lendemain le billet n'est plus valable. InterRail peut s'avérer très très cher en France.
Voici c'est ce petit message que je souhaite vous transmettre, pensez-y et vous souhaite bon voyage tout de même.
J'ai été très bien renseignée.. de payer la réservation selon la convention c'est tout à fait normale.
Par contre, on ne te parle pas " des quotas"
Une fois que le quota InterRail atteint pour le TGV en question, tu ne peux pas faire de réservation à prix InterRail en France malgré la convention. Il te demande de payer le prix du billet complet si tu souhaites prendre place dans le train. Et c'est là que je ne suis pas du tout d'accord.
Pourquoi ça fonctionne bien dans les autres pays? Pourquoi les autres pays respectent la convention?
sur le lien que j'ai donné plus haut il est bien expliqué que le nombre de places est restreint sur les tgv donc on parle bien des "quotas".
cela signifie que ce "quota" est variable car dependant de la periode de voyage (cad du nombre de billet mis en vente a prix reduit).
Une fois le quota InterRail atteint pour le TGV en question, tu ne peux pas faire de réservation à prix InterRail en France malgré la convention. Il te demande de payé le prix du billet complet si tu souhaites prendre place dans le train. Et c'est là que je ne suis pas du tout d'accord.
tu ne sois pas d'accord est une chose mais il est tres bien expliqué par interrail et que tu as accepté quand tu as acheté ton pass.
Il serait intéressant de savoir le nombre de place qui sont réservé aux personnes détenant un InterRail dans un train.
Jusqu'à ce jour personne a pu répondre à ma question...
il n y a pas de nombre exact car cela depend de la periode, du remplissage du tgv donc dependant du yield management.
Si tu recherches un billet au dernier moment sur une ligne tres demandé et en haute saison, tes chances de trouver un billet tgv au tarif interrail sont tres faible
"Vous ne pouvez pas prendre place à prix InterRail, vu que le quota est atteint.
Malgré qu'il reste encore beaucoup de place libre dans le train au départ. "
Ben oui, c'est là où Anvo a tout à fait raison. Si "techniquement" les conditions Interrail sont remplies, à savoir les résas sont soumises à quota, c'est quand même de l'arnaque. Sachant que les Pass sont vendus surtout dans la période juin-septembre et que c'est là justement où les quotas sont les plus restreints (dixit Némo), alors il y a quelque chose qui ne colle pas. Sachant également que l'on ne dit jamais le nombre de places dans le quota, ça s’apparente presque à de la publicité mensongère :il se pourrait très bien que le quota soit de 2 places dans un train de 850 personnes ! A titre personnel je vais tenter une action auprès de la Direction Générale de la Consommation et de la Répression des Fraudes et auprès des autorités de tutelle d'Interrail car j'estime aussi qu'en France on prend des gens pour pigeons.
Je vous remercie pour le message et je vous suis très reconnaissante pour la compréhension.
Une chose est sûre, me concernant je reste sur mes positions.
Avant mon départ, j'étais tout à fait au courant des conditions "InterRail", et en plus ce n'est pas la première fois que je voyage avec un billet InterRail.
Meilleures salutations et encore une fois un grand merci de tenter une action auprès de la Direction Générale de la Consommation et de la Répression des Fraudes et auprès des autorités de tutelle.
Y'a pas de quoi Anvo. J'espère tout ceci ne vous fera pas renoncer aux voyages en train à l'avenir. Sachez aussi qu'en France il existe pas mal de pass régionaux, (peu connus du grand public), donc vous pourriez sillonner la France quand même pas mal en juxtaposant ces pass...
Voici un article très interessant sur le yield management ICI (qui explique bien qu'on ne peut pas connaitre le "quota" cad billet pas cher pour un train)
Merci beaucoup Nemo, c'est très intéressant comme article et très instructif sur le "yeild management" en général; je pense que la plupart des gens admettent (à force, et avec regret) ce principe même s'ils sont nostalgiques du vieux billet kilométrique. En effet grâce au yield management ils peuvent parfois voyager pour beaucoup moins cher qu'avant, mais aussi parfois beaucoup plus cher..
Cependant ce qui était en question n'était pas tant des quotas de billets pas chers, mais surtout le fait que quelqu'un qui a déjà payé son billet (Interrail) n'ait pas accès à une réservation à prix normal bien qu'il existe des places libres. Pire, il ne peut le savoir avant d'acheter son billet Interrail et c'est là où la bât blesse...
Il en va de même d’ailleurs, non seulement sur les TGV, mais aussi sur les trains de nuit SNCF en liaison intérieure et vers l'Italie. Dans ces cas vous pouvez tout simplement ne peut y accéder si les quotas Interrail sont "pleins", ou bien payer un billet à tarif normal ou promotionnel - le comble si on pense qu'il existe encore des tarifs promotionnels dans un train pour lequel les quotas Interrail sont "pleins".
Bref je maintien que c'est une pratique déloyale vis à vis le consommateur et qu'elle devrait être signalée comme telle.
Cependant ce qui était en question n'était pas tant des quotas de billets pas chers, mais surtout le fait que quelqu'un qui a déjà payé son billet (Interrail) n'ait pas accès à une réservation à prix normal bien qu'il existe des places libres. Pire, il ne peut le savoir avant d'acheter son billet Interrail et c'est là où la bât blesse...
la personne a bien accès a un prix normal mais ne beneficie pas de reduction lié a son pass interrail puisque les tarifs les moins cheres sont "rares" et ont été vendu rapidement.
Pour beneficier du prix interrail, il faut qu'il y ai encore des "premiers" prix pour les tgv (cf. le lien interrail).
Malheureusement il est difficile de beneficier du pass sur les tgv les jours de grand depart. Pour en beneficier il faut etre soit souple soit utiliser les Ter.
Je ne sais pas ce qu'il en est sur le plan du droit mais les conditions restrictives pour le tgv sont bien indiqués par interrail donc on connaissait ces restrictions.
Je suis d'accord que la plupart des personnes voyagent pendant la haute saison et les possibilités de prendre le tgv semblent etre difficiles sauf a reserver tres tot.
Un grand merci pour ces réponses très instructives.
Frais de réservation à l'intérieur de la France
http://francais.interrailnet.com/...ations/domestic-fees TGV
Réservation obligatoire
2e classe : 6 € / 18 € / 1ère classe : 6 € / 18 €
Ces tarifs ne sont valables que pour les itinéraires à l'intérieur de la France.
Seul un nombre limité de sièges est réservé aux voyageurs InterRail au tarif de 6 € . S'ils sont réservés, vous pouvez voyager au prix maximum de 18 €, le billet ne pouvant être réservé qu'à la dernière minute une fois sur place.TEOZ
Réservation obligatoire
2ème classe : 3 € / 1ère classe : 3 €Corail / Corail IC
Réservation conseillée
2ème classe : 1,50 € / 1ère classe : 1,50 €Mon interprétation:
La réservation va me coûter entre 6euro et 18 euro au maximun. Le billet peut être pris à la dernière minute. Et si je le prends à la dernière minute je payerai 18 euro pour autant qu'il y aie encore de la place dans le train. Il y a une différence entre faire une réservation ou prendre un billet.
A une gare on m'a expliquer que les réservations sont le seul moyen de savoir combien de siège sont occupé dans un train, c'est pour cela que s'est obligatoire.
Je pense qu'il serait plus judicieux de bien préciser sur le document de réservation et sur les conditions InterRail pour la France: La réservation est possible juste pour un quota de place bien précise dans le train, tarif entre 6 et 18 euro pour la réservation.Le quota de personnes ayant droit à un tarif InterRail, pour cela informez-vous selon le "yeild management". Une fois le quota rempli: vous pouvez prendre place dans le train mais uniquement en rachetant un billet et la réservation. Pour pouvez prendre la réservation et billet au dernier moment, mais uniquement s'il y a encore des places libres dans le train et à condition de probablement payé le plein tarif maximum.A mon avis, il est important d'indiquer sur les conditions "InterRail" le maximun que le billet et réservation peut coûter afin de pouvoir se faire une idée et de prévoir le budget du voyage avant le départ .
Pensez-y que peut-être vous aurez la possibilité de faire une réservation à tarif InterRail. Ca me tenterait et j'aimerai bien interroger tous les voyageurs d'un train où la réservation est obligatoire, dans tous les compartiments et de leur demander quel genre de billet qu'ils ont acheté pour le trajet, voire le nombre de personnes voyageant en InterRail, ayant eu droit à une réservation entre 6 et 18 euro, ça nous donnerait une idée sur le nombre exact du quota interrail. "Rien que de ce faire une idée".
Vu que personne peut nous renseigner sur le nombre de personne ayant droit au quota dans le train, et que ça reste un grand secret.
L'InterRail est un moyen de voyager très librement, voyager selon ces envies et sans contraintes. Il y a un endroit qui vous plaît particulièrement bien, rien de vous empêche d'y rester un jour de plus, c'est tout de même aussi le but d'un billet qui nous permet de vivre une certaine liberté.
Je n'ai absolument pas envie de réserver mon billet des mois à l'avance pour obtenir "un tarif InterRail". Donc si vous partez en France, renseignez-vous du tarif maximal que vous pourriez payé, réservation et billet afin de ne pas avoir de surprise et de pouvoir le prévoir dans votre budget. Voyager en France peut être très cher.
Ouf que InterRail existe dans d'autres pays où ça fonctionne parfaitement bien sans devoir s'attendre à des surprises de ce genre. Je ne suis pas à mes premières expériences en InterRail, mais plus jamais je ne reviendrai en France. Chacun a besoin de l'autre pour vivre, mais cette façon de pratiquer de me plait pas du tout.
Bonjour
Entièrement d' accord. J' ai souvent perdu une demi journée avec interrail en France.
Même en m' y prenant une semaine en avance, il n' y avait pas de place libre ! alors j' ai dû prendre plusieurs fois un itinéraire 3 fois plus long, ou attendre des heures un TGV pour arriver seulement a mis chemin. Pourquoi ne pourrais-t-on pas entrer dans le train en payant au pire des cas 18 euros de réservation alors qu' il y a des dizaine de place libre ? C' est le monde a l' envers, on accepterai de payer 18 euros mais on nous propose seulement des billets a 100 euros. Que fait-on a la place ? on prend un itinéraire comportant des changments (sans TGV) et on économise 18 euros mais on perd une journée. La SNCF pourrait gagner la dessus mais non, ce qu' ils ont dans la tête c' est de laisser 2 places libres "quota" afin d' être tout de même présent chez Interrail et vendre le restant des places a prix normal. Une fois en allant de Paris a Lyon, le controleur m' as dit: oui on a une dizaine de place dans chaque wagon mais on peut pas vendre des réservations pour Interrail, seulement certains trains comportent des places pour les Interraileurs (surement la cause pourquoi vous n' avez jamais réussi a acheter une réservation dans un TGV Anvo 😉), si vous avez vraiment besoin de prendre ce train, montez, vous payerai le prix du billet durant les opérations de controle pendant le voyage. Alors je suis monté car j' avais besoin de me rendre a Lyon pour avoir ou dormir, et la chance m' as souris, les controleurs eurent le temps de passer seulement dans 6 wagons sur 8 😛.
Il serait effectivement très amusant de trouver une liste avec le nombre de place pour Interraileur dans chaque TGV 🙂.
Enfin pour terminer par quelques choses de bien, j' ai réussi a obtenir une réservation pour Metz pour 3 euros depuis Paris en arrivant une heure avant le départ du train. Auriez-vous de nouvelles informations sur les TGV et les réservation ? des expérience ?
Ya-t-il un site sur lequel on peut effectuer des réservations ? Car n' habitant pas en France, il est parfois même pas possible d' effectuer une réservation dans un train ayant de la place. Je vois que je ne suis pas le seul a avoir eu ces problèmes 😏
Je vois que je ne suis pas la seule personne à qui ce genre de mésavanture arrive.
C'est vraiment nafrant... et dire qu'ils ont des beaux trains en France et que les paysages sont magnifiques, ça en vaut le détour.
Me concernant, je ne partirai plus jamais en InterRail dans ce pays.
Leur façon de pratiquer ne me plait pas du tout.
Donc c'est vraiment dommage.. une cliente de perdue..
Pour moi interRail rime avec de la liberté de pouvoir vivre selon ses envies et sans stress, si un endroit me plaît, j'aime y rester peut-être un ou deux jours de plus, donc je n'ai pas du tout le besoin et la motivation de programmer mon voyage en date et heure précis.
J'adore trop l'avanture, et pour un voyage organiser il y de nombreuses offres intéressantes que l'on peut trouver, et en plus ça n'a pas du tout le même charme.
Réservations de sièges
Grâce à nos accords avec 30 compagnies ferroviaires d'Europe, vous pouvez voyager sur tout le continent avec un InterRail Pass. Il vous permet de voyager sur tout le réseau ferroviaire européen et de faire le voyage de vos rêves.
Pour la plupart des trains locaux et régionaux, vous pouvez monter et descendre où bon vous semble, en toute simplicité. Cependant, votre InterRail Pass ne vous garantit pas d'avoir une place assise, et vous aurez parfois besoin de faire une réservation. Les conditions de réservation varient selon les compagnies ferroviaires et les pays. Prenez-le temps de bien comprendre les frais de réservation qui s'appliquent avant de voyager, afin d'éviter les mauvaises surprises !
Quand vous planifiez un voyage, gardez à l'esprit qu'une réservation est obligatoire pour :1les trajets entre pays : réservations sur les trains internationauxles trains à grande vitesse : réservations pour trains nationauxles trains de nuit : Réservations de train de nuit
Quand faire des réservations Comment faire des réservations Comment les éviter Quand faire des réservations
Une réservation préalable est obligatoire pour la plupart des trains à grande vitesse et des trains internationaux, et pour tous les trains-couchettes. N'oubliez pas que voyager à bord d'un train-couchette est un bon moyen d'économiser une nuit d'hôtel.
Les itinéraires et trains très fréquentés, notamment les TGV français, l'Artesia de Jour (Paris - Milan), l'Artesia de Nuit EuroNight (Paris - Milan/Venise/Rome) et l'Alaris espagnol, ont un nombre de places limité pour les détenteurs d'un InterRail Pass. Une fois la limite atteinte, il vous faudra acheter un billet plein tarif. En effectuant une réservation à l'avance vous devriez avoir une place garantie. Mieux vaut se réserver une place, surtout pendant les périodes d'affluence ou si vous avez un avion à prendre dans votre ville de destination !
Plus d'informations sur les cas pour lesquels il faut faire des réservations
Comment faire des réservations
Si une réservation est nécessaire, prenez-vous-y à l'avance.
Les moyens les plus simples pour le faire sont :à un guichet de gare ou un distributeur de billets automatisés.par l'intermédiaire du centre d'appels britannique de la Deutsche Bahn.sur Internet pour quelques compagnies ferroviaires. Actuellement, vous pouvez faire une réservation en ligne pour voyager en, depuis et vers l'Allemagne, la Suède et l'Italie.Plus d'infos sur comment effectuer des réservations
Comment les éviter
Selon ce que vous privilégiez (un voyage rapide ou un petit budget), il peut ne pas s'avérer intéressant pour vous de faire une réservation.
Cherchez un autre itinéraire pour lequel il n'y aura pas de frais de réservation. Si cela veut parfois dire un voyage plus long avec davantage de changements, cela permet aussi de s'arrêter en route pour faire plus de visites. En outre, l'intégralité du coût de transport est couvert par l'InterRail Pass.
Plus d'informations sur les conseils pour éviter les réservations
Les frais de réservation sont indiqués au dos de la carte InterRail fournie avec tous les InterRail Global Pass. La plupart des frais varient entre 0,25 € et 20 €.
Je vous souhaite une très bonne soirée et à bientôt.
bonjour ou bonsoir a tus selon les circonstance,
je suis en grece et j aimairai me rendre a la gare de lyon en france, en metro donc je ne sais pas si quelqu un peux m orienter sur les horaires les destinatins et les prix merci
je suis un jeune camerounais passionné de voyage et de decouverte
bonjour ou bonsoir a tus selon les circonstance,
je suis en grece et j aimairai me rendre a la gare de lyon en france, en metro donc je ne sais pas si quelqu un peux m orienter sur les horaires les destinatins et les prix merci
pas bien compris votre question ;
vous souhaitez aller depuis la Grèce vers Paris en train ? (ou en Train + bateau ) ?
Moi et mon copain partons en Allemagne puis en République Tchèque début septembre. Nous voyagerons en train, selon cet itinéraire: Grenoble-Geneve-Zuri... puis…
Je suis en train de réfléchir à me rendre en Turquie en train (puis continuer ainsi jusqu'en Asie Centrale avec bus/train). Mon idée était de réduire le budget…
Je viens de recevoir mon pass interrail et j'aimerai réserver à l'avance des trains de nuit sur internet. Es-ce possible de réserver sur le site de la NSB un…
Je prévois de voyager autour de l'Italie en Aout grâce au pass Interrail. Cependant je sais que même avec le pass, je devrai payer des réservations de 10€ sur…
Est fortement conseillé de faire des reservaion a l'avance sur les billets de trains en europe durant les 15-20premier jour d'aout munich zurich vienne…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Pour la plupart des trains locaux et régionaux, vous pouvez monter et descendre où bon vous semble, en toute simplicité. Cependant, votre InterRail Pass ne vous garantit pas d'avoir une place assise, et vous aurez parfois besoin de faire une réservation. Les conditions de réservation varient selon les compagnies ferroviaires et les pays. Prenez-le temps de bien comprendre les frais de réservation qui s'appliquent avant de voyager, afin d'éviter les mauvaises surprises !
Quand vous planifiez un voyage, gardez à l'esprit qu'une réservation est obligatoire pour :1les trajets entre pays : réservations sur les trains internationauxles trains à grande vitesse : réservations pour trains nationauxles trains de nuit : Réservations de train de nuit
