Iran, Pakistan, Inde, Népal et Thaïlande en camping car
by Kiguy
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Original post
bonjour a tous, nous partons à 6, chien compris courant 2006, en camping car, et nous démarrons notre voyage autour du monde par l'est .Puisque traverser la Chine s'avere tres cher et un vrai chemin de croix, nous choisissons l'option par le sud:
1) quelqu'un pourrait-il nous confirmer si on peut traverser sans probleme le Pakistan depuis l'Iran du sud pour rejoindre l'Inde? quels sont les points de passage?
2) peut-on traverser le Bengladesh et la Birmanie en camping car pour rejoindre la Thailande? et si non, quels ports de départ et d'arrivée entre l'Inde et la Thailande ?
Merci beaucoup pour toute info, et bon voyage .
kiguy
figeac aussi, j aime bien...
bon, au boulot. La plupart des questions ont déja été traitées, mais ce soir j'ai l'ame volage, et du temps:
1) Avec un carnet de douane (gare a l iran pour le montant de la caution) et les visas préalables, pas de probleme pour aller en Inde par la route. Un seul point d'entrée pour le pakistan ( apres Zahedan en Iran), et de sortie aussi, en face de Lahore. Tout va bien jusque la.
2) Bengladesh pa ni problem, pour rester dans l'administratif. La Birmanie est fermée aux vehicules ( snif). Reste le bateau, soit a calcutta, soit a chittagong, par exemple. Je ne peux pas etre plus précis a propos des ports, j ai fait le tour dans l autre sens (singapour-chittagong).
En avant!
Si tu veux des infos il existe plusieurs sites sur ce sujet ;
en tappant sur google : roule topette tu tomberas sur un site d un couple et de leurs 2 enfants qui sont actuellement sur la route dont parles .
sinon il y a egalement le site de Massy Pondichery .
bonne lecture
bonne lecture
Salut !
Nous avions le même projet que vous il y a une année. Mais vu les difficultés politiques au Népal, nous y renonçons... et nous renonçons également à contourner la Birmanie en cargo avec notre véhicule !
Nous le laisserons en Inde et nous pousuivrons la route par transports publics : Thaïlande, Laos, Vietnam, Cambodge... On retrouvera le CC quelques semaines plus tard pour le chemin du retour.
Nous avons entrepris plusieurs démarches pour tenter de traverser la Birmanie. Parfois on nous a dit que c'était possible, mais clairement illégal et qu'en cas de pépin, il ne fallait en tout cas pas compter sur l'aide de l'ambassade!... Alors avec nos 4 bambins, on ne va pas prendre de risque !
Départ tout bientôt, à Noël !
Bonne route ! Et peut-être à bientôt !
Magguy
« - Dites, qu’y a-t-il à gagner dans les voyages lointains ?
- Cette distance qui fait que le regard s’aiguise et qu’on voit clair, cette distance qui fait que les liens se tendent et que l’on aime dur, cette clarté qui a nom Détachement. »
Lanza Del Vasto
Lanza Del Vasto
bonjour Magguy,
bon, le départ est tout proche pour vous, c'est super, c'est un beau cadeau de noel pour les enfants!
Je pense qu'on va prendre l'avion (nous et le chien) plus le cargo (ccar) en Inde, pour Singapour, et récupération du ccar direction la thailande .
Nous avons comme vous oublié la Birmanie, temps pis.
Nous vous souhaitons une belle aventure familiale, et bonne évasion à vous 6 .
kiguy.
L'aventure c'est l'aventure!
kiguy.
L'aventure c'est l'aventure!
kiguy
De l'Iran du Sud au Pakistan
Il existe 2 pistes :
Zahedan(Kerman) puis Nokundi, Quetta, Multan
Une plus au Sud: la piste du Makram - je pense qu'elle est mortelle en été Alexandre le grd a failli y crever, plus tard Djellal ed Din Mingburtu idem, c'est le sujet de mon étude.
C'est une région stratégique (Balushistan sud) alors je doute que vous obteniez visa et passage par là; je suis très intéressé par votre défi là, Il y a des vestiges historiques méconnus ds cette zône vers 1225
Vous lire ici Bien à vous
Bonjour arcanoe,
Merci pour tes renseignements précis, qui nous ont bien éclairés : après grande reflexion familiale, nous avons choisi de laisser tomber "l'option mortelle", pour retenir celle de la survie😉!
Nous allons bientot réaliser notre site internet, ou tu pourras suivre notre cheminement dans le Bushistan.Mais le départ n'est prévu qu'au 2eme trimestre 2006 . Alors bonnes études, à bientot.
Les kiguy's
kiguy
Dis donc lesauvage, la traversée Singapour Chittagong c’est passé en container ou ro-ro avec possibilité d’embarquer ou il t’a fallu prendre l’avion ? Je sais qu’il y a des compagnies qui autorisent (en tout cas au moins deux, j’avais les adresses... J’avais...) à ce qu’on embarque avec le véhicule, c’est dans l’autre sens que le tiens moi que ça m’intéresserai au printemps, été 06, si t’as des infos...
Merci d’avance.
Bruno.
Bruno.
http://wanderingfootsteps.com/
Instagram : @DzangaSangha1
Salut Kiguy,
Comme tu vois je me renseigne aussi sur les bateaux mais suis actuellement au Pakistan (Islamabad pour le visa indien) où je commence à rencontrer des véhicules (on est apparemment nombreux) qui voudraient aller vers l’Est également et si on est 4 ou 5 le mois en Chine peut coûter entre 1000 et 1500 euros, le prix du bateau + avion, (plus pour 6...)même si on a l’impression de se faire voler c’est quand même plus intéressant d’arriver en Asie du Sud Est par la Chine non ?
On se tient au courant, début février il me faut être au sud de Goa car j’ai de la visite qu’arrive par avion, j’y serai jusqu’à début mars alors peut être on se voit là bas, pour le moment on serai trois véhicules déjà, quatre avec vous pour certainement traversée l’été 2006, faut voir pour l’histoire des moussons vers le Laos, Thaïlande.
Bonne route et pas de problème Iran Pakistan, juste que vous allez vous geler...
Joyeux Noël.
Bruno.
Bruno.
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Instagram : @DzangaSangha1
salut rsf,
essaie ca: http://www.barwil.com/wbch3.exe?p=10091 Envoie leur un mail, la reponse ne devrait pas tarder.
ca s etait passé en roro, plutot facilement.On avait pris l avion.
Salut
Merci pour l'info nous allons essayer de contacter barwil pour le trajet malaisie-bangladesh. Nous sommes sur la route du retour vers la france et devons organiser notre traversee depuis l'asie vers le bangladesh ou l'inde. Apres renseignements pris, la birmanie ne peut toujours pas etre traversee car la frontiere vers l'inde est fermee et la traversee de la chine est possible (apres obtention et paiement de tous les permis) mais pas dans la saison ou nous allons passer car les routes risques d etre fermees à cause de la neige.
@ plus Luc
Merci pour l'info nous allons essayer de contacter barwil pour le trajet malaisie-bangladesh. Nous sommes sur la route du retour vers la france et devons organiser notre traversee depuis l'asie vers le bangladesh ou l'inde. Apres renseignements pris, la birmanie ne peut toujours pas etre traversee car la frontiere vers l'inde est fermee et la traversee de la chine est possible (apres obtention et paiement de tous les permis) mais pas dans la saison ou nous allons passer car les routes risques d etre fermees à cause de la neige.
@ plus Luc
LUC CORINNE THIBAULT ET MARION, un tour du monde en famille et en camping-car: 2002-2006
http://ccarautourdumonde.free.fr
salut rsf, merci pour ta proposition, mais nous sommes encore en france, et partons seulement en mai, donc je ne serais pas trop dans les temps!
de toute façon nous avons décidés de ne pas rentrer en chine, tout du moins en ccar, ? on a déja une ménagerie ( 5 + chien ) alors avec un guide en plus avec nous, bonjour. partie remise. Bonne route belles aventures bonne année.
kiguy
Salut Kiguy,
Vous n’allez partir qu’en mai donc, prévoyez de gros chapeaux de paille pour la traversée iranienne et espère que votre frigo est à compresseur sinon le beurre risque de fondre... 😎 Pour fin septembre on commence a être tellement nombreux (2 motos, trois camions et un 4X4) qu’on va sûrement faire deux groupes car plus on est plus on multiplie les chances de problèmes et pas forcément celles de « fun ». En groupe normalement on fait avec un seul guide donc il peut aller ailleurs que « chez vous »... Pour le moment j’ai contacté l’agence en Chine depuis plus d’une semaine, toujours pas de réponse alors... Bonne route en tout cas et peut être à un de ces 4.
Vous n’allez partir qu’en mai donc, prévoyez de gros chapeaux de paille pour la traversée iranienne et espère que votre frigo est à compresseur sinon le beurre risque de fondre... 😎 Pour fin septembre on commence a être tellement nombreux (2 motos, trois camions et un 4X4) qu’on va sûrement faire deux groupes car plus on est plus on multiplie les chances de problèmes et pas forcément celles de « fun ». En groupe normalement on fait avec un seul guide donc il peut aller ailleurs que « chez vous »... Pour le moment j’ai contacté l’agence en Chine depuis plus d’une semaine, toujours pas de réponse alors... Bonne route en tout cas et peut être à un de ces 4.
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Instagram : @DzangaSangha1
merci pour ta réponse . A propôs du frigo par grande chaleur dans le camping car, peut-etre tu peux éclairer ma lanterne. n'ayant pas l'experience des pays chauds en c.car, j'avais lu qu'il était suffisant de mettre un ou deux ventilo en bas du frigo avec extraction d'air, pour gagner quelques degrés de moins .
d'autre part, est-ce que d'après toi un panneau solaire c'est suffisant pour charger les batt. ( ordi, photos musique, etc.. ) ou bien faut-il penser à un petit groupe elect. on tourne de t. en temps avec notre c.car depuis 2 ans et on a jamais eu de prob. elect. mais un grand voyage comme ça dans un contexte différent ?? Si tu as quelques instants sans vouloir abuser ! je vais aussi poser la question aussi sur le forum.
Merci bonne continuation.
kiguy
Salut,
Oui, avec des ventilos ça devrait le faire, le frigo devrait frigoter... 🙂 Pour ma part ça fait quelques années que je fais avec un panneau de 70 watts (avec batterie solaire, très important, beaucoup plus d’autonomie et puis elle dure bien plus longtemps, la mienne à 4 ans, acheter au Zimbabwe, akunamata...), frigo à compresseur, ordi, photos, musique, extracteur d’air pas de problème mais suis pratiquement toujours où il fait du soleil (à cause du panneau bien sûr. 😎) et peux le détacher quand je campe à l’ombre pour aller l’installer comme il faut grâce à une rallonge d’une quinzaine de mètres. Il faut savoir que c’est souvent que ma « roulotte » ne bouge pas pendant des semaines (j’ai un vélo, faut bien l’utiliser non ?) et préfère donc la mettre à l’ombre et balader mon panneau. Pour ce qui est de l’Iran aux environs de juin, juillet si vous n’allez pas vers le golf vous devriez avoir des chances de survivre pour continuer vers l’Est. 😉 Bonne continuation de préparation en attendant, pensez quand même aux chapeaux de paille et ne vous encombrez pas de doudounes...
Oui, avec des ventilos ça devrait le faire, le frigo devrait frigoter... 🙂 Pour ma part ça fait quelques années que je fais avec un panneau de 70 watts (avec batterie solaire, très important, beaucoup plus d’autonomie et puis elle dure bien plus longtemps, la mienne à 4 ans, acheter au Zimbabwe, akunamata...), frigo à compresseur, ordi, photos, musique, extracteur d’air pas de problème mais suis pratiquement toujours où il fait du soleil (à cause du panneau bien sûr. 😎) et peux le détacher quand je campe à l’ombre pour aller l’installer comme il faut grâce à une rallonge d’une quinzaine de mètres. Il faut savoir que c’est souvent que ma « roulotte » ne bouge pas pendant des semaines (j’ai un vélo, faut bien l’utiliser non ?) et préfère donc la mettre à l’ombre et balader mon panneau. Pour ce qui est de l’Iran aux environs de juin, juillet si vous n’allez pas vers le golf vous devriez avoir des chances de survivre pour continuer vers l’Est. 😉 Bonne continuation de préparation en attendant, pensez quand même aux chapeaux de paille et ne vous encombrez pas de doudounes...
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Nous avons réaliser ce trajet il y a 3 ans (France, italie, grèce, turquie, Iran, pakistan, inde, nepal, malaisie, indonesie, australie, usa...)
Il y a trois frontières entre l'Iran et le Pakistan. Celle du centre n'etait pas ouverte. Nous avions pris celle du Nord, mais celle du sud était aussi franchissable Il n'y avait pas de problème majeur pour traverser le pakistan (si l'on a le 'Carnet de Passage'... sinon cela devient très difficile.)
La birmanie était fermée en 2000...
Les ports de départs les plus pratiques sont les ports de Madras et de Calcutta mais attention : pas de ferry, il faut mettre le camping car sur un cargo et utiliser des conteners... la taille du camping car est importante pour éviter des surcouts...
Bon voyage et si vous voulez d'autres info : yann.biron@free.fr et le site de notre voyage en construction http//:yann.biron.free.fr
Yannick Biron
Il y a trois frontières entre l'Iran et le Pakistan. Celle du centre n'etait pas ouverte. Nous avions pris celle du Nord, mais celle du sud était aussi franchissable Il n'y avait pas de problème majeur pour traverser le pakistan (si l'on a le 'Carnet de Passage'... sinon cela devient très difficile.)
La birmanie était fermée en 2000...
Les ports de départs les plus pratiques sont les ports de Madras et de Calcutta mais attention : pas de ferry, il faut mettre le camping car sur un cargo et utiliser des conteners... la taille du camping car est importante pour éviter des surcouts...
Bon voyage et si vous voulez d'autres info : yann.biron@free.fr et le site de notre voyage en construction http//:yann.biron.free.fr
Yannick Biron
Bonjour Yannick, merci pour tes infos, je pense que l'on va prendre la route du sud pour Iran- Pakistan, pour le carnet cdp on ne va pas s'aventurer sans, ce serait comme tu dis beaucoup de soucis en perspective, pour la taille du Ccar, hélas, il n'est pas tout petit, " laika ecovip 2 " 7m de long.
ça va douiller! au fait, j'en profite d'avoir quelqu'un qui est passé par là. on va me dire que je ne pense quà bouffer, mais dans les pays très chaud
est-ce que le frigo a rempli sa mission, ou est-ce que vous faisiez chauffer le café dedans?
En tous cas, encore merci, c'est de plus en plus dur de continuer le boulot et de préparer le départ en meme temps. kiguy
kiguy
Hello kiguy...
Pour le frigo pas de problème s'il est ventilé. J'avais deux petit ventilos (du type de ceux que l'on trouve sur les ordinateurs) qui soufflaient l'arrière du frigo. Sans ça, ça ne marche pas et il ne fournissait pas (du moins dans notre cas).
Mais le problème majeur que nous avons eu, c'était le gaz... Les formats de bouteilles (2x13kg) des pays traversés diffèrent tous et si on ne part pas avec tous les embouts (que je ne sais pas ou trouver), il faut utiliser le system D, c'st a dire aller faire remplir les bouteilles dans les rafineries (rares) ou faire du transvasement (voir notre site).....
Quand aux cargos et conteners, il faut prévoir du temps pour négocier afin de faire chuter des prix ... (on y a passer 2 mois à Calcutta, 15 jours en malaise, 1 mois en indonésie, 1 mois en Australie....) mais si on n'est pas trop pressé on y arrive....
A plus... (En tous les cas je te garanti une Grande Aventure....)
Yannick.
Pour le frigo pas de problème s'il est ventilé. J'avais deux petit ventilos (du type de ceux que l'on trouve sur les ordinateurs) qui soufflaient l'arrière du frigo. Sans ça, ça ne marche pas et il ne fournissait pas (du moins dans notre cas).
Mais le problème majeur que nous avons eu, c'était le gaz... Les formats de bouteilles (2x13kg) des pays traversés diffèrent tous et si on ne part pas avec tous les embouts (que je ne sais pas ou trouver), il faut utiliser le system D, c'st a dire aller faire remplir les bouteilles dans les rafineries (rares) ou faire du transvasement (voir notre site).....
Quand aux cargos et conteners, il faut prévoir du temps pour négocier afin de faire chuter des prix ... (on y a passer 2 mois à Calcutta, 15 jours en malaise, 1 mois en indonésie, 1 mois en Australie....) mais si on n'est pas trop pressé on y arrive....
A plus... (En tous les cas je te garanti une Grande Aventure....)
Yannick.
Bonsoir Yannick, merci de nouveau pour tes infos. J’ai été voir ton site, il est bien conçu et on y trouve des infos intéressantes. Par contre pourquoi vous faites votre site 4 ans après votre retour. A mon avis c’est que les voyages vous manquent. ? Effectivement votre système de transfert de gaz est particulier. Aujourd’hui on trouve facilement tout les embouts en kit.
En tous cas, vous étiez une sacrée expédition, et vous ne deviez pas passer inaperçu en arrivant lors de vos étapes.
bonne préparation de votre prochain voyage.😉 kiguy
kiguy
Bonsoir Kiguy,
Est ce que tu sais ou on peut trouver TOUS les embouts pour les bonbonnes de gaz (comment savoir que ce qu'on nous refile est exhaustif +/-)
Et, est ce que le transport du camping car par cargo suppose ne pas transporter de bouteilles de gaz, donc a chaque cargo, jetter les vieilles bouteilles et acheter des neuves a destination? Nous avons entendu tout et le contraire..
Aussi, avez vous des conseils pour reduire les risques de vol ou vandalisme pendant un transport cargo?
Merci beaucoup
Daniel
www.despetitspasparciparla.com
bonjour Matei, effectivement on entend et on lit beaucoup de choses, mais c'est aussi grace à ces avis contraires qu'on se fait une opinion
de ce qui est valable pour nous.
pour les embouts gaz, il existe differents kit chez les accessoiristes( destinéa, Narbone accessoires et autres), avec trois ou quatre embouts différents, mais apparemment il y a beaucoup de formats différents de bouteilles dans le monde.Certains pratiquent le système D, à raccorder les bouteilles entre elles, et faire passer le gaz d'une à l'autre .un peu fastidieux. Je serais bien plus intelligent dans quelques mois qu'en on aura commencé notre voyage.
pour ce qui est des bouteilles sur cargo, je sais qu'au départ de France, si tu commences vers les états-unis tu dois laisser tes bouteilles. par contre il y a d'après ce que j'ai entendu ou lu des ports ou compagnies en Asie beaucoup moins strictes sur ces critères. ça dépend d'ou tu pars.
pour ce qui est de sécuriser ton c.car pour les cargos, tu vas chez un ferronnier et tu lui demandes de t'installer des quatres barres en croix ammovibles avec fixations qui empèchent le passage de la cabine vers la cellule . Je me fais installer ce système dans 10 jours. c'est tout con mais efficace.
Désolé de ne pouvoir etre plus précis, mais je crois qu'il faut laisser une part d'imprévu, ça nous fera quelques anecdotes, et quelques rencontres imprévues lors de nos nombreuses pannes!? je te tiens au courrant si j'ai du nouveau. kiguy
kiguy
Bonsoir kiguy et merci pour les renseignements. Tu as raison avec les imprevus, mais je suis sur que nous aurons de toute maniere la dose pendant le voyage. Pour les bouteilles j'ai bien eu ma reponse, nous partirons par les Etats unis debut decembre 2006 a moins que ce soit par l'Argentine dans notre TDM a 5 (bon, on trouvera peut etre un chien en route..) pour 4 ans avec les enfants
Allez, plus que 10 mois a tenir...........
Bon courage
Matei
www.despetitspasparciparla.com
Hello,
Je ne sais pas si je suis encore d'actualité, mais vous pouvez traverser sans autres entre l'Iran et le Pakistan. Le visa népalais peut se prendre à Zahedan et on traverse la frontière quelques km plus loin. Pensez à avoir des provisions en entrant au Pakistan vu que les 700 premier km se font d'un trait, traversée du désert du Baluchistant jusqu'à Quetta (superbe route).
Pour plus d'informations vous pouvez visiter www.guideeasyway.com
je vous souhaite un tout bon voyage et n'hésitez pas si vous avez plus de questions
Bonne route et ENJOY
Je ne sais pas si je suis encore d'actualité, mais vous pouvez traverser sans autres entre l'Iran et le Pakistan. Le visa népalais peut se prendre à Zahedan et on traverse la frontière quelques km plus loin. Pensez à avoir des provisions en entrant au Pakistan vu que les 700 premier km se font d'un trait, traversée du désert du Baluchistant jusqu'à Quetta (superbe route).
Pour plus d'informations vous pouvez visiter www.guideeasyway.com
je vous souhaite un tout bon voyage et n'hésitez pas si vous avez plus de questions
Bonne route et ENJOY
Cap Amitié
Tél. +1809 713 51 52
Salut!!!!Je vraiment désolée d'arriver comme ça en plein milieu de la discussion mais cela faite plusieurs fois que je te vous répondre et apparemment tu es en inde en ce moment même!!!!C'est vraiment super génial!!!
bref nous sommes un couple suisse de 25 et 28 ans et malgré tous les gens qui essaient de nous démotiver et de nous faire peur, et bien oui nous voulons partir en inde par la route avec un bus aménagé!!!!Tant pis pour les pessimistes!!!!!
Je voulais juste te dire que lire tes réponses et tes commentaires nous a redonner gout à l'avenure même si elle es un peu folle!!!!!
J'en suis sure....lorsque l'on suit ses rêves, c'est l'univers tout entier qui aspire à ce que l'on y arrive!!!
Grand merci a toi et à tous ceux qui y croient!
Grand merci a toi et à tous ceux qui y croient!
Salut le couple suisse, 🙂
En Inde on n’y est plus tous ! C’est une vielle discussion… 3 d’entre nous sommes sur le continent américain à présent… Kiguy et sa famille (voir 14pattes sur Google) sont devenus des amis après les avoir rencontré en Inde, Népal, Ouzbékistan et ce jour de l’an ici au Mexique. Eux ont rencontré il n’y a pas longtemps les « despetitspasparciparla » en Amérique du sud, voilà. A vous deux je veux tout simplement vous dire de bien sûr ne pas écouter les gens qui veulent vous démotiver d’aller à des endroits où ils n’ont jamais mis les pieds mais juste entendu parlé via la TV !! À ces gens là on voudrait leur dire que l’insécurité elle n’est pas dans des pays comme l’Iran ou le Pakistan mais bien en Europe !! En Iran on se cache mais pas pour des raisons de sécurité mais pour pas se faire inviter à manger quand comme moi de temps en temps on aime être seul !!! Que ce qui ont traversé ces pays musulmans me contredisent si c’est un mensonge de dire qu’on aurait beaucoup à apprendre dans nos pays au point de vu de l’hospitalité !! Croyez moi quand je vous dis que du camping sauvage je n’en ferais pas en été le long de la méditerranée alors que j’en ai fait presque un an en tout entre le Pakistan et l’Iran sans problème !
Suivez donc vos rêves ! Démarrez votre bus et cap à L’Est tranquillos ! Huuuum la Turquie aussi… Que c’est joli…
Bonne route les amoureux.
PS : Pensez à envoyer des cartes postales aux gens qui essaient de vous démotiver en parlant de choses qu’ils ne connaissent pas pour leur dire que ce n’est pas forcément comme on veut leur faire croire à la TV…
En Inde on n’y est plus tous ! C’est une vielle discussion… 3 d’entre nous sommes sur le continent américain à présent… Kiguy et sa famille (voir 14pattes sur Google) sont devenus des amis après les avoir rencontré en Inde, Népal, Ouzbékistan et ce jour de l’an ici au Mexique. Eux ont rencontré il n’y a pas longtemps les « despetitspasparciparla » en Amérique du sud, voilà. A vous deux je veux tout simplement vous dire de bien sûr ne pas écouter les gens qui veulent vous démotiver d’aller à des endroits où ils n’ont jamais mis les pieds mais juste entendu parlé via la TV !! À ces gens là on voudrait leur dire que l’insécurité elle n’est pas dans des pays comme l’Iran ou le Pakistan mais bien en Europe !! En Iran on se cache mais pas pour des raisons de sécurité mais pour pas se faire inviter à manger quand comme moi de temps en temps on aime être seul !!! Que ce qui ont traversé ces pays musulmans me contredisent si c’est un mensonge de dire qu’on aurait beaucoup à apprendre dans nos pays au point de vu de l’hospitalité !! Croyez moi quand je vous dis que du camping sauvage je n’en ferais pas en été le long de la méditerranée alors que j’en ai fait presque un an en tout entre le Pakistan et l’Iran sans problème !
Suivez donc vos rêves ! Démarrez votre bus et cap à L’Est tranquillos ! Huuuum la Turquie aussi… Que c’est joli…
Bonne route les amoureux.
PS : Pensez à envoyer des cartes postales aux gens qui essaient de vous démotiver en parlant de choses qu’ils ne connaissent pas pour leur dire que ce n’est pas forcément comme on veut leur faire croire à la TV…
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette