Itinéraire de 3 semaines au Japon (mai-début juin)
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AN
Bonjour, je pars d'ici quelques jours au japon à savoir du 11 mai au 2 juin. après m'être posé énormément de questions sur la période, l'itinéraire etc, je m'étais résolu à finalement voir sur place pour ne rien m'imposer à l'avance. trop d'étapes ou pas... je comptais éventuellement faire juste tokyo puis kyoto et les alpes japonaises tranquillement. et finalement à quelques jours de partir, je me dis que ce serait quand même mieux de plus découvrir et ainsi de définir un tracé et de réserver des hôtels pour ne pas passer non plus mon temps sur place à cela. récente expérience... qui finalement m'impose à moi même de définir avant quitte à annuler des choses ensuite si je me sens vraiment bien où je suis...

donc merci de vos éclairages quant à ce "circuit" de manière à savoir si il est réalisable où si c'est trop "ambitieux"... en effet, avec une voiture, des autoroutes et un gps, à priori, il l'est mais à pied dans un pays tel que le japon avec des villes immenses, des affichages en "kenji" que ni je ne parle ni ne lis, c'est une tout autre histoire?? sans parler des différentes correspondances de train, metro, bus etc

donc

J = arrivée fin d'aprème J1 = TOKYO J2 = TOKYO J3 = TOKYO J4 = NIKO ET NUIT SUR PLACE? OU KAMAKURA? Voir Hakone pour mont fuji selon météo J5 = TOKYO J6 = départ tôt vers Himeji (visite château) puis vers Hiroshima J7 = HIROSHIMA (MATIN) PUIS MYAJIMA (AM) J8 = Départ tôt vers Takayama J9 = TAKAYAMA J10 = TAKAYAMA J11 = KANAZAWA & SHIRAKAWAGO J12 = Départ Vers kyoto J13 - 14 - 15 - 16 - 17 = KYOTO J18 - NARA ?? J19 - Départ vers Osaka J20 - OSAKA puis retour France (décollage vers 23h40)

Pour cela, je prendrai un JR pASS 7j qui me semble intéressant dans ce cas. voilà, j'attend vos retours svp qui me seront très précieux

merci par avance
TE Tensaibuta Veteran ·
J = arrivée fin d'aprème J1 = TOKYO J2 = TOKYO J3 = TOKYO J4 = NIKO ET NUIT SUR PLACE? OU KAMAKURA? Voir Hakone pour mont fuji selon météo J5 = TOKYO J6 = départ tôt vers Himeji (visite château) puis vers Hiroshima J7 = HIROSHIMA (MATIN) PUIS MYAJIMA (AM) J8 = Départ tôt vers Takayama J9 = TAKAYAMA J10 = TAKAYAMA J11 = KANAZAWA & SHIRAKAWAGO J12 = Départ Vers kyoto J13 - 14 - 15 - 16 - 17 = KYOTO J18 - NARA ?? J19 - Départ vers Osaka J20 - OSAKA puis retour France (décollage vers 23h40)

C'est pas mal sur les durees (Takayama peut etre un poil raccourci, ce n'est pas si grand que ca), simplement l'ordre doit etre change. Je dirais Tokyo->Takayama->Osaka(Kyoto)->Himeji->Hiroshima->Osaka

Hiroshima/Himeji sont sur le Sanyo Shinkansen, pas vraiment sur le chemin de Takayama
AN Antony06 ·
merci beaucoup. très sympa de donner votre avis et des conseils. en effet, pour l'ordre, ça me semblait plus logique aussi mais j'avais préféré cette ordre à la fois parceque je repars d'OSAKA donc préférable de terminer là bas et par kyoto car très proche et aussi pour le JR PASS... en effet, pour qu'il soit utile, il semble qu'il faille le prendre sur un intervalle d'étapes nombreuses et courtes, non?

merci encore Tokyo, c'est n'est pas trop court selon vous?? aussi, vous connaissez kinosaki? il semble que ce soit l'endroit à privilégier pour un ryokan et onsen??
MA Masterpo Globetrotter ·
Tu peux profiter quand même de ton JRP en inversant.

Tu vas d'abord à Takayama, puis à Hiroshima et tu reviens à Kyoto. Ça fait moins de train, et ça ne change pas le nombre de nuits...

Kinosaki, je ne connais que de nom. Pour ce qui est des ryokans et des onsens, l'avantage, c'est que tu n'auras que l'embarras du choix. Mais à Takayama ou Shirakawago, c'est sympa aussi.

Les 3 nuits à Takayama sont exagérées. Une ou deux nuits suffisent.
FU Fuchan69 Globetrotter ·
J'ai déjà répondu sur un autre forum, mais cela peut servir à d'autres...

Je rajouté quelques mots sur Kinosaki que j'ai visité le mois dernier. C'est un endroit qui m'a beaucoup intéressé ou j'ai passé deux belles journées dans un superbe (et cher) ryokan. J'ai réussi à visiter (et tester) 6 des 7 bains publics, en plus des trois bains privés du ryokan. Plus de détails sont à voir ici.

Ton circuit est un peu décousu.

Je pense qu' tu devrais revoir l'itinéraire de la manière suivante:

1) Tokyo (avec une excursion à Nikko où je te conseille de passer une nuit).

2) Shinkansen de Tokyo vers Kanazawa (nouvelle ligne qui fait le parcours en moins de 2H30). En partant tôt, tu as le temps de visiter Kanazawa dans la même journée.

3) Trajet vers Shirakawago (en bus) le matin et Takayama (en bus également) l'après midi. La visite de Shirkawago se fait en quelques heures. (A voir ici)

4) Takayama. Une bonne journée de visite.

5) Train vers Nagano et Shinkanasen vers Himeji puis Hiroshima. Je te conseille de visiter Himeji le matin et Hiroshima l'après midi. Commencer par le musée car il ferme à 18h00. Le parc de la Paix est toujours ouvert. Les travaux d'inspection du bâtiment du dôme sont terminés. (A voir ici)

6) Miyajima. Pour aller à Miyajima, je me suis levé tôt pour prendre un des premiers bateaux... résultat: personne! un vrai bonheur. si tu veux voir, c'est ici. Quand on est redescendus du mont Misen, c'était la foule... On est repartis de l'île vers 14h00. Cela laisse le temps d'aller prendre le train pour Kyoto.

7) Kyoto... Osaka... Décollage

De Kyoto, tu peux prévoir une "grosse" journée en partant tôt à Nara pour visiter les temples de Nara Park... au retour tu fais une halte à Uji et tu termines par Fushimi Inari Taisha, juste à côté de Kyoto... qui est ouvert 24/24. (superbe coucher de soleil de là haut).

A propos de soleil, mon blog peut te donner quelques idées de visite...
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/ Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057 Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
AN Antony06 ·
en effet, votre expérience m'est bien utile... je modifie selon vos conseils. si vous avez des adresses de ryokan à me conseiller, je suis preneur. Merci à vous aussi "Fuchan". Pour Takayama, c'était surtout pour prendre le temps de se poser sans être trop "speed" et encombré des bagages puis de profiter de la quiétude des lieux. mais si vous me conseillez de faire court alors je me base sur votre expérience.
MA Masterpo Globetrotter ·
5) Train vers Nagano et Shinkanasen vers Himeji puis Hiroshima.

Nagoya plutôt, non ?
FU Fuchan69 Globetrotter ·
"OUPS..".

Heureusement qu'il y en a qui suivent! 😉
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MA Masterpo Globetrotter ·
Pour rebondir sur le circuit de Fuchan, je dirais que 2 nuits à Kanazawa, à Takayama et à Hiroshima permettrait de relier Tokyo à Kyoto idéalement avec le JRP. Et deux nuits au même endroit, c'est reposant.

Kanazawa est vraiment une ville agréable et une nuit est trop juste, à mon avis. Deux nuits à Takayama (ou une à Takayama, l'autre à Shirakawago) permettent de bien profiter de l'air salutaire et des merveilles des Alpes japonaises. Une belle adresse à Takayama : le ryokan Asunaro. À Hiroshima, ça peut aussi être une nuit sur place et une nuit à Miyajima (mais attention au budget)...

Himeji peut être vu à l'aller ou au retour, en fonction de l'heure de passage.
AN Antony06 ·
ok merci je réajuste et prend note pour nagoya ;) Vous confirmez donc que le parcours est raisonnable et pas trop "speed" ? si vous avez des adresses pour les autres villes, je prend aussi. Il semble qu'au japon si l'on attend d'un hébergement au delà de sa localisation qu'il réponde avant tout à un souci de propreté et de confort minimum si l'on compte n'y être que très brièvement juste pour dormir, ce soit le standard pour tous, non? ça facilitera les recherches.

Pour Miyajima, il semble que l'on puisse rester le soir après le départ du plus grand nombre pour profiter de la quiétude des lieux ce qui permet de loger à Hiroshima moins cher. Si j'ai bien compris l'intérêt majeur de loger sur l'île est le côté romantique en couple. Pour Himeji, connaissez vous à peu près le timing nécessaire à prévoir depuis l'arrivée à la gare? liaison vers château et visite? ou il y a d'autres choses à voir. j'imagine que l'idéal est une visite tôt le matin ou en fin de journée comme souvent pour les sites prisés?
MA Masterpo Globetrotter ·
Dormir à Miyajima, c'est surtout en profiter le soir après le dernier ferry, et le matin avant le premier. Perso, j'ai fait les deux, mais bon, faut pas dormir beaucoup, puisque c'est en gros entre 22h et 7h. Mais c'est vrai qu'Itsukushima à 6h30 du matin, c'est grandiose. On était 3 ou 4...

Himeji, je sais pas...
AN Antony06 ·
je comprends.. je verrai en fonction des écarts pour les nuitées alors... sinon sur hiroshima, j'imagine que l'idéal est proche du départ ferry. j'abuse un peu encore de votre temps pour une question encore.

J'étais en train d'essayer de comparer les coûts pour voir l'utilité ou non du pass JR et il semble que ce ne soit pas forcément avantageux même en descendant sur hiroshima si l'on considère des billets sans réservation. mais je ne suis pas sûr qu'on puisse toujours prendre un billet sans réservation même s'il semble que tous les trains aies des wagons pour cela. vous en savez quelque chose? est-il nécessaire de prendre avec une réservation. ce ne sera pas une période très affluente normalement juste après la golden week. parce qu'en effet, avec réservation le prix est doublé et du coup, le pass devient intéressant
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Comme le dit Masterpo, Miyajima appartient surtout à ceux qui se lèvent tôt (qu'ils y dorment ou qu'ils y viennent par le premier bateau). Impossible de faire ce genre de photo sans personne dessus dans la journée.

Le plus dur fut de trouver quelqu'un pour nous photographier...

Ma seule visite de Himeji remonte à... 1993, je crois. Pour aller de la gare au château, il faut compter environ 15 minutes à pieds. On avait visité le château en un peu plus d'une heure et le jardin Kokoen en environ 30 minutes... Mais j'étais (plus) jeune. Je vais essayer d'y retourner en août quand je serai à Osaka car je n'ai plus aucune photo de cette époque... argentique. Comme j'irai pour la journée, j'en profiterai pour monter au Shoshazan Engyioji pour jouer au "Last samuraï"...
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FU Fuchan69 Globetrotter ·
Le port d'embarquement pour Miyajima n'est pas à Hiroshima, mais à Miyajimaguchi, à environ 30 minutes de train de la gare centrale de Hiroshima. (410 yens)

Pour le JR pass, il doit y avoir quelque chose qui t'échappe car il ne fait aucun doute qu'il faut le prendre. Il coûte 29 110 JPY pour 7 jours et le prix cumulé des billets de train dépasse les 44 000 yens, même en ne prenant pas de siège réservé... (j'ai simulé sur hyperdia.com). En plus, avec le JR pass, les réservations sont gratuites... et même le bateau pour Miyajima (180 yens...)
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AN Antony06 ·
en effet quelque chose m'a échappé... vous me confirmez le doute que j'avais! dommage. j'avais simulé les coûts aussi mais sans les frais que je pensais liés à la réservation de siège (seet fee). je ne considérais alors que le "fare". la réservation de siège inclue donc un supplément encore. merci beaucoup. je vais vite le commander dans ce cas pour le recevoir avant lundi prochain. Faudra juste faire attention avec les shinkansen "nozomi" car malheureusement très présent sur les lignes que je compte emprunter.

pour miyajima si je ne peut m'offrir les nuitées là bas, vous conseillez donc proche embarcadère "Miyajimaguchi" ou pas nécessairement?

allez, je m'arrête sur ces questions car j'ai vraiment le sentiment d'abuser de vote gentillesse en monopolisant tant de votre temps. Mais en tout cas ça m'aide beaucoup car à la base je comptais partir en novembre dernier, ça ne s'était pas fait faute d'avoir perdu trop de temps à vouloir étudier bêtement (ou plutôt essayer) le risque sanitaire lié à la radioactivitée avant de trancher et choisir d'y aller quand même. Du coup, j'avais voulu anticiper l'organisation mais noyé par les sommes d'informations et de l'incapacité à faire des choix, j'avais abandonné d'autant qu'un séjour en thailande arrivait à grand pas aussi (fin janvier dernier) et dont j'avais négligé son organisation. en somme, j'ai été trop gourmand cette année ou voulant "recaser" ce voyage japon trop rapidement du fait de son annulation. soit 2 gros voyages coup sur coup et aucun l'année d'avant... très mauvais calcul ! du coup, j'ai très mal géré ces organisations jusqu'au point de me dire "tant pis, je ferai juste tokyo et kyoto" et je verrai sur place... mais c'est pas si simple finalement... ça me servira de leçon car des voyages dans des cultures aussi différente surtout pour la première fois, ça s'anticipe longtemps à l'avance! mais l'impatiente a eu raison de moi d'autant que le japon, je le "languis" depuis plus de 3 ans... date à laquelle, j'avais déjà du me résoudre à le reporter... et comme je ne suis pas sûr de pouvoir continuer à voyager dans les années à venir...

bref, je prends encore de votre temps inutilement...

merci encore !!
MA Masterpo Globetrotter ·
De mémoire, il faut une demi-heure pour aller à Miyajimaguchi. Si tu veux prendre le premier bateau, y vaut mieux ne pas être trop loin, mais d'un autre côté, tu vas être embêté en venant d'Himeji et pour visiter Hiroshima, à toi de voir.

Pour Hyperdia, c'est l'erreur classique du rookie, c'est qu'il faut prendre en compte le seat fee, même pour un unreserved seat. Ton trajet serait même rentable avec un JRP de 14 jours. Et le ferry pour Miyajima est gratuit avec le JRP... en prenant le ferry JR.
VO Voyageois Veteran ·
J'ai fais à peu de chose près le même circuit le mois dernier et le pass n'était pas rentable du tout. Pas besoin de prendre de Reserved Seat (tu arrivera exactement à le même heure sans siège réservé) J’avoue que maintenant je n'ai plus la force de simuler sur hyperdia mais je ta laisse vérifier. Vu que tout le monde a l'aiir de dire qu'il faut que tu en prenne un j'ai du mal calculer lors de mon voyage. J'avais prit un pas central et un pass Kansai-Hiroshima Area (qui permet de prendre même les nozomi !) et même avec ces 2 pass qui reviennent moins cher que le classique JR ben ça ne valait encore pas le coup (sauf pour le nozomi)
Mars 2020 : De retour du Costa Rica !
MA Masterpo Globetrotter ·
Ton trajet serait même rentable avec un JRP de 14 jours.

En fait, je pensais que tu retournais à Tokyo...Tokyo - Kanazawa 16 k¥Kanazawa - Takayama 5 k¥ (mais ça peut être fait en bus...)Takayama - Hiroshima 17 k¥Hiroshima - Kyoto 11 k¥Finalement, le JR Pass 14 jours est juste rentable. Alors que dire de celui de 7 jours !

Mais il n'est pas impossible qu'une autre combinaison de pass soit tout aussi, sinon plus, rentable. À voir...

À noter que sur les 11 290 k¥ d'Hiroshima-Kyoto par exemple, le fait de ne pas prendre de réservation ne fait gagner que 720 ¥...
FU Fuchan69 Globetrotter ·
pour miyajima si je ne peut m'offrir les nuitées là bas, vous conseillez donc proche embarcadère "Miyajimaguchi" ou pas nécessairement?

Personnellement, je dirais non. Je privilégierais plutôt la possibilité d'une soirée en centre ville de Hiroshima (vers Okonomimura) pour déguster un okonimiyaki dans un cadre agréable...

.. quitte à me lever une demie heure plus tôt pour aller à Miyajimaguchi par le train. C'est ce que j'ai fait fin mars en dormant dans un business hôtel près de la gare centrale de Hiroshima, reliée au centre ville par le tramway.
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AN Antony06 ·
à moins d'annuler cette étape d'Hiroshima-Miyajima qui me pose un dilemme que je n'arrive pas à trancher de peur d'être trop speed et de bouger toutes les deux nuits d'hôtels... je suivrai vos conseils. je note encore. quartier gare hiroshima. je testerai le okonimiyaki en pensant à vous pour vos précieux conseils si je trouve le resto (je chercherai sur votre site s'il est noté). c'est sympa aussi de joindre ces photos.

en réponse à Masterpo, merci pour vos explications. je pense quand même rester sur le 7jours et tant pis si j'y perd mais ce devrait être assez minime vu que je compte rester dans kyoto plusieurs jours. à voir...

Voyageois, j'imagine que c'est surtout du fait d'avoir eu les pass que vous ne vous êtes pas rendu compte de la rentabilité ou non à moins d'avoir vérifié à chaque fois le coût unitaire du trajet ce dont j'en doute. C'est vrai que ce n'est pas forcément évident surtout sans être vraiment fixé définitivement sur les parcours.

Mais calculs à l'appui confirmé par les intervenants bien calés sur tout ça, sur mon parcours (et donc le vôtre?), il l'est largement sans compter les petits "extras" genre ferry etc Ce qui m'ennuie plus, c'est le fait de ne pas pouvoir prendre les shinkensen "NOZOMI". ils semblent pourtant très présent sur la ligne vers et de Iroshima. J'espère que ce n'est pas trop pénalisant et que sur toutes les lignes empruntées, d'autres shinkensen seront proposés. j'ai l'impression qu'il y a énormément de fréquence. sur mes simulations, j'ai surtout regardé dans une tranche horaire à titre informatif sur prix-durée...
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Le resto est noté... mais si tu ne le trouves pas, montes dans les étages de Okonomimura... il n'y a que ça!

Le Japon est LE pays du train. Entre Tokyo et Kyoto, en heure de pointe, il y a un shinkansen toutes les 5 à 10 minutes... et ils sont tous pleins. Les "Nozomi" sont secondés par des "Hikari" un peu moins performants mais à mon sens plus confortables que nos TGV. J'oubliais, au Japon, les trains n'arrivent jamais à l'heure... mais à la minute! La moyenne des écarts d'horaire de tous les shinkansen de JR EAST sur une année était de moins d'une minute en 2013. Leur record est de... 10 secondes en 2008... Ça laisse rêveur. J'oubliais, il n'y a pas de grève.
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AN Antony06 ·
super je trouverai. enfin... je pense. Pour les trains, c'est ce que j'avais cru comprendre. incroyable! comme quoi, notre sncf a beaucoup d'excuses mais souvent pas justifiées... La privatisation du réseau ferré français y aura malheureusement certainement du bon. dommage d'en arriver là pour avoir enfin un service respectable.

vous me conseillez aussi le pass 14j ?? il me semble que le 7 suffise car c'est dans cette intervalle que je serai emmené à le prendre davantage. ensuite, ça semble moins flagrant. je compte le commander sur http://www.japan-rail-pass.fr/jr-pass vous connaissez?
MA Masterpo Globetrotter ·
Le JR Pass 7 jours est suffisant. Il y a 130 € de différence avec le 14 jours, et ce ne sont pas les déplacements autour de Kyoto qui le rentabiliseront.

Le Nozomi n'est pas plus rapide que l'Hikari (utilisable avec le Pass), mais il s'arrête moins souvent. Le gain n'est vraiment pas énorme.

Pour les okonomiyaki, le restau de Fuchan a l'air très bien, mais j'ai l'habitude d'aller directement à Okonomimura. C'est à voir !
VO Voyageois Veteran ·
Si tu as le temps je suis curieux de voir ce que donne le détail de ton circuit jour par jour au niveau des transports selon Hyperdia, donc sans JR. Je suis toujours très septique à ce sujet. Et pour ce qui est dur "avec le pass je suis tranquille" ben justement ca aussi c'est un truc que je me disais avant... Il faut chaque jour que tu ailles réserver ton ticket pour le trajet suivant. Il faut chaque fois que tu montre ton pass au lieu de passer tout simplement le portique aux différentes gares. Moi je trouve ca vraiment tout sauf pratique.

Pour les Nozomi, je te comprend. Je l'ai pris 3 fois et c'est agréable. Mais comme l'a dit "Fuchan69" les Hikari sont déjà très bien. Esthétiquement c'est pareil si je ne me trompe pas, la vitesse en moins. Mais par rapport à la plupart de nos TGV français qui roulent depuis 10ans sur des anciennes lignes à 100km/h c'est toujours largement mieux.

Si tu fais un arrêt pour tes 4-5 jours sur le secteur Osaka avant d'aller à Hiroshima, je pense que tu pourra mieux gérer et prendre comme moi 2 pass régionaux; et donc NOZOMI. Mais si les hôtels sont déjà réservé, c'est trop tard.
Mars 2020 : De retour du Costa Rica !
AN Antony06 ·
Merci Masterpo c'est vraiment très sympa de conseiller tout en démontrant. En réponse à votre question julien, le coût est d'environ 41 300 Y sans compter ferry pour miyajima ni bus vers takayama. sinon, non aucun hôtel réservé encore. Je compte terminer par kyoto et osaka car départ depuis cette dernière. en effet, le pass paraît beaucoup plus contraignant qu'il ne semble être présenté mais pas plus que prendre les billets au jour le jour à moins que les comptoirs soient différent? il présente au moins l'intérêt d'être avantageux surtout pour des billets dernière minute contrairement à notre cher sncf où l'on doit se positionner des mois à l'avance hors zone bleu rouge ou je ne sais trop quoi pour éviter un coût vraiment démesuré. je ne prend même plus le train en france tant l'avion est plus rentable très généralement.
MA Masterpo Globetrotter ·
Juste une dernière remarque sur le JR Pass... remarque évidemment objective car je ne travaille pas pour Japan Rail (dommage, j'aimerais bien).

Supposons que les trajets prévus équivalent au prix du JR Pass et comparons : Bien sûr, il faut présenter son Pass, mais le ticket, il faut le mettre dans le péage (match nul) Sans réservation, on va directement sur le quai sans faire la queue au distributeur ou au bureau JR (avantage JRP) Et si on réserve, on peut prendre toutes ses réservations d'un seul coup, comme les billets (match nul) Le ferry pour Miyajima est gratuit avec le JRP (avantage JRP) et si on décide de faire un extra pas prévu, aucun frais supplémentaire (gros avantage JRP).

Conclusion : y a pas photo, avec des montants équivalents. Alors si en plus, ce n'est pas le cas...
AN Antony06 ·
MERCI POUR CET ÉCLAIRAGE QUI SERA PROFITABLE À BEAUCOUP

vous ne m'aviez pas répondu, est-ce que je peut le commander sur http://www.japan-rail-pass.fr/jr-pass ?? vous connaissez

aussi je rebondis sur votre argumentation. Julien semblait dire qu'il devait retirer des billets à chaque fois et ainsi faire la queue au distributeur. ce qui est contraignant malgré le pass illimité. dailleurs, 7j, c'est 7 jours plein j'imagine depuis sa validation? mais si j'ai bien compris votre explication, l'on peut directement aller sur le quai avec le pass sans prendre le moindre billet. c'est uniquement si l'on préfère assurer le coup en réservant un siège qu'il faudra alors passer par le guichet avec gros avantage que si l'on venait à rater le train l'impact serait moindre car résas pas perdue. on pourrait alors prendre le suivant sans résa??
YU Yuri66 Regular ·
Salut,

Si tu prends le train sans faire de réservation tu as juste à présenter ton jr pass directement sur le quai avant de rentrer dans le train. Si tu veux faire une réservation alors là oui il faut retirer un billet. A part si tu comptes en prendre un en grosse période de pointe (et encore c'est anecdotique tellement il y a de trains qui circulent) je ne vois pas l'intérêt de réserver ta place, sans oublier que ce sont des frais en plus.

Au moment d'aller à un bureau d'échange JR tu choisis la date de début d'utilisation de ton jr pass. Celle-ci commencera à 00h00, et les jours s'écouleront ensuite par tranche de 24h. Exemple : si tu décides d'activer ton jr pass de 7 jours le 5 mai, il débutera le 5 mai à 00h00 et se terminera le 11 mai à 23h59.

Quant au site japan-rail-pass.fr il est très fiable tu peux commander sans souci. Il est aussi un des moins chers en France.
AN Antony06 ·
ok merci beaucoup j'avais compris qu'avec le pass, on pouvait réserver les sièges sans frais... en même temps comme vous dites, c'est pas indispensable hors golden week etc j'imagine

du coup, le pass, on peut l'activer en arrivant à l'aéroport en précisant les dates
YU Yuri66 Regular ·
Au temps pour moi, c'est au niveau des jr pass régionaux que la réservation est payante. Avec un jr pass national la réservation est bien gratuite.

Attention cependant au niveau des Shinkansen, tu ne peux pas prendre les plus rapides (Nozomi et Mizuho).

Oui il y a des bureaux d'échange dans les principaux aéroports du pays. Le site japan-rail-pass fournit avec le pass les horaires des trains ainsi que des petites cartes à l'échelle des aéroports ou des gares montrant où se trouvent ces bureaux d'échange.
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Il n'y a pas de frais de réservation de sièges avec un JR Pass. De plus, en prenant une réservation, je n'ai jamais été contrôlé dans un train. Un détail: il faut présenter le rail pass au contrôleur situé vers les portillons en passant devant sa guérite. (Pas le ticket de réservation)
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IV Ivert Veteran ·
De mi-mai à début juin, pas la peine de réserver, si ?
Mon blog de voyage : http://xn--duncontinentlautre-qrb.com
MA Masterpo Globetrotter ·
Réserver avec le JR Pass, pourquoi pas, puisque c'est gratuit ? Sinon, il suffit d'être parmi les premiers et on est sûr d'avoir une place assise. L'endroit où attendre est clairement identifié au sol et personne ne resquille... on est au Japon, quoi... Et quand bien même, on ne serait pas assis, on peut rester dans le train, ce n'est pas le TGV. À la gare suivante, on s'assoit.
MA Marathon Globetrotter ·
De mi-mai à début juin, pas la peine de réserver, si ?

Même en août, je ne me suis jamais donné la peine de réserver. Je me souviens de ne l'avoir regretté qu'une fois, dans un train blindé sur tout le trajet de deux heures quelque part à Kyushu.
AN Antony06 ·
J'essai de coordonner les étapes alpes selon vos conseils à vous et Masterpo tout en coordonnant aussi le stop à Himeji puis vers hiroshima.

il semble qu'on puisse faire himeji tôt le matin à l'ouverture puis Hiroshima l'AM. puis matin suivant très tôt, Miyajima. j'ai beau essayer de faire himeji au retour ou d'inverser des étapes, c'est surtout celle de shiragawago qui me pose "souci"

je me dis que l'idéal serait de quitter takayama en fin d'AM voir début de soirée vers Himeji pour y dormir puis visite le lendemain à l'ouverture avant d'aller vers hiroshima, non? qu'en pensez vous?

je ne trouve pas de train entre kanazawa et shiragawago puis vers takayama. il n'y a que l'option du bus? vous savez s'il y a beaucoup de fréquence et quelle est la durée environ de ces 2 parcours?

dernière chose svp, à choisir mieut vaut rester plus longtemps sur kanazawa ou takayama? pour un ryokan sympa, y a-t-il une ville privilégiée? il me semble que takayama soit mieut mais je me trompe certainement
MA Marathon Globetrotter ·
je ne trouve pas de train entre kanazawa et shiragawago puis vers takayama. il n'y a que l'option du bus? vous savez s'il y a beaucoup de fréquence et quelle est la durée environ de ces 2 parcours?

Bonjour,

Il n'y a pas de voie ferrée à Shirakawa-go. C'est précisément l'isolement de cette région qui en préservé l'habitat, avant que l'Unesco la rende célèbre, puis (hélas) la construction récente de l'autoroute Tokai-Hokuriku.

je me dis que l'idéal serait de quitter takayama en fin d'AM voir début de soirée vers Himeji pour y dormir puis visite le lendemain à l'ouverture avant d'aller vers hiroshima, non? qu'en pensez vous?

Dans ce cas, vous faites l'impasse sur Shirakawa-go, ce qui est dommage. Il y a six heures de bus + trains de Takayama à Himeji, que l'on passe par Kanazawa ou par Nagoya. Les horaires de bus sont ici :

http://www.japan-guide.com/bus/shirakawago.html http://www.nouhibus.co.jp/english/nagoya.html
IV Ivert Veteran ·
Ok. 🙂

Cet itinéraire provisoire (il manque les excursions autour de Tokyo et Kyoto) vous semble-t-il faisable en 18 jours (chiffre approximatif) ? Je pense qu'un JRP de 14 jours suffirait avec une arrivée à Tokyo et un départ d'Osaka.

Mon blog de voyage : http://xn--duncontinentlautre-qrb.com
MA Masterpo Globetrotter ·
Pou un JRP 7 jours, il ne faudrait que 6 nuits entre Tokyo et Kyoto, et avec tout ce que tu veux faire, ça paraît difficile. Il faut plutôt tabler sur 7 nuits, donc par exemple 6 et 5 à Tokyo et Kyoto. Dans ce cas, faut faire les calculs pour comparer le JRP 14 jours et le JRP 7 jours + le ou les billets nécessaires...

Sinon, Kanazawa - Takayama (que d'a !), c'est faisable en train, la vue est splendide et il y a même un changement de train en pleine forêt, sur la même voie. Mais alors, c'est long, mais long... de mémoire, faut compter plus de trois heures.
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Le matin, c'est mieux... Par expérience. les visites que j'ai effectuées le matin sont beaucoup plus tranquilles que l'après midi. Après, bien sur qu'on ne peut pas être partout le matin... Mais pour les destinations les plus visitées, il faut en tenir compte. Himeji et Miyajima en font partie.

Il n'y a pas de train à Shirakawago. Regardes le lien de la compagnies de bus qui assure la liaison entre Kanazawa et Takayama en passant par Shirakawago.

Les deux villes de Kanazawa et Takayama sont intéressantes. Mais si tu t'arrêtes à shirakawago , ce ne sera pas utile d'aller au musée en plein air de Hida mizoku mura de Takayama, à part pour quelques photos. Je pense qu'il faut une journée entière dans chaque ville pour la connaitre.
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/ Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057 Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
AN Antony06 ·
ah ok merci beaucoup

non, je ne faisais pas l'impasse sur shirawanago car je suis censé l'avoir fait avant tokyo vers kazanawa (1j 1/2) puis vers shirawanago (1/2j) puis vers takayama (1j 1/2)

pour takayama vers himeji, j'avais vu un train en 4H. en effet, s'il faut compter 6h, ça change vraiment tout car vraiment très long...
MA Marathon Globetrotter ·
Sinon, Kanazawa - Takayama (que d'a !), c'est faisable en train, la vue est splendide et il y a même un changement de train en pleine forêt, sur la même voie. Mais alors, c'est long, mais long... de mémoire, faut compter plus de trois heures.

Bonjour,

2h20 +/- quelques minutes, depuis la mise en service du Tsurugi Shinkansen entre Toyama et Kanazawa. Moi non plus, je ne le connaissais pas : il a été mis en service le 14 mars 2015. Merci à mes amis Hyperdia et Wikipedia. 😉
MA Masterpo Globetrotter ·
Il avait été annoncé par Calamity Gin sur le forum. Mais je n'avais pas pensé que ça raccourcissait Kanazawa - Toyama. Pourtant, j'aurais dû m'en souvenir, je vais le prendre cet été 😛
MA Marathon Globetrotter ·
Il avait été annoncé par Calamity Gin sur le forum.

Je me souviens maintenant avoir vu son message, moi aussi. 😊
AN Antony06 ·
Bonjour,

je vous dérange encore. Pour shirakawago, faut-il s'arrêter directement à Ogimachi ou dabord à shirakawago? merci

et pour le bus, le jr pass ne fonctionne pas??

encore une chose, hiroshima peut se visiter en 3-4h ou plus?? Myajima idem?

merci beaucoup j'ai vraiment peur de perdre énormément de temps pour me repérer mais vous me rassurez en me disant qu'il est assez facile de se repérer surtout après quelques jours à Tokyo
AN Antony06 ·
Toyama étant au nord, le train remonte donc au nord depuis kanazawa pour aller vers l'est vers takayama. il ne se rapproche donc pas de shirakawago. seul le bus depuis kanazawa le rejoint. une solution étant donc aussi de prendre le train (en 2h15) vers tokayama puis faire un A/R depuis cette ville le matin tôt vers shirakawago par ex? ça rallonge les transports mais peut donc être une solution aussi pour avoir plus de souplesse si l'on traine trop à kanazawa.
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Pour aller à Shirakawago, le plus simple est le bus au départ de Kanazawa. Ogimachi est le nom du village "gassho zukuri" de Shirakawago. C'est juste à côté. Le parking de la gare routière est tres grand. Je te conseille de commencer par franchir la passerelle sur la rivière pour commencer par visiter le village. Passez un peu de temps dans le musée en plein air (un peu attrape touristes) en fin de visite en attendant le bus pour Takayama. Pas de JR pass pour le bus. Compter une journée entière pour visiter Hiroshima. (Parc de la paix, musée, jardin, château... et quartier de Okonomi-mura). Miyajima: une bonne demie journée en étant sur place à 7h00 du matin.
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MA Masterpo Globetrotter ·
L'idéal à Miyajima est de rester suffisamment longtemps pour voir le torii à marée haute et à marée basse. (horaires des marées sur Internet...)
FU Fuchan69 Globetrotter ·
Quand j'y suis allé, il n'y avait ni l'un ni l'autre... C'était la periode dite de "mortes eaux" avec un coefficient de 40...
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/ Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057 Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
VO Voyageois Veteran ·
Le JR Central pass prend en compte les bus Kanazawa-Shirakawa-Takayama. Ce n'est pas le cas avec un JRPASS classique ?
Mars 2020 : De retour du Costa Rica !
MA Masterpo Globetrotter ·
Quand j'y suis allé, il n'y avait ni l'un ni l'autre...

Arf, c'est dommage. C'est sympa d'aller à pied sous le torii...

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