Itinéraire d'un mois en train et voiture au Japon
by Planete5256
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
bonjour,
nous envisageons de partir quasi un mois au japon de mi mai à mi juin 2020. Notre fils étant sur place nous souhaitons bien sur lui rendre visite. Il est dans sur l'ile d'Okaido, mais nous voulons en profiter pour visiter les incontournables de ce pays, une première pour nous. J'ai bien sur regarde les brochures touristiques mais j'avoue ne pas savoir par ou commencer. Je pense que nous arriverons à Tokyo en premier. mais après dans quel sens cela est il le plus judicieux (selon les sites incontournables ) (monter sur le nord ou descendre vers le sud avant de remonter sur Okaido pour repartir ensuite en direction de Tokyo ? nous aimerions utiliser les transports en train et louer une voiture pour avoir plus de liberté. Nous sommes plutôt nature que ville mais il y a des villes à ne pas manquer non ? Que me conseillez vous au vu de vos expériences japonaises ?
merci à tous.
Bonjour,
Bonjour,
(Hokkaido, et non Okaido...)
Commençons à débroussailler le problème :
Le Japon est un pays très long et assez étroit. A l'échelle du voyage entier, on ne peut guère faire de boucle, plutôt un aller-retour. Pour cette raison, il est souvent intéressant de choisir un billet d'avion "multi-destination" : arrivant dans une ville, repartant d'une autre. Un grand classique, c'est d'arriver à Tokyo et repartir d'Osaka, mais il y a mieux à faire dans votre cas. Le Japon subit une saison des pluies (le "tsuyu") très pénible pour les Japonais eux-mêmes : fortes chaleurs et air saturé d'humidité, de début juin à mi-juillet. Tout le Japon... sauf Hokkaido qui est à l'extrémité nord de l'archipel, or vous allez y aller. Il est donc intéressant de construire un itinéraire linéaire finissant par Hokkaido, ce qui vous épargnera au moins en partie les désagréments du tsuyu. Le Tohoku (pour faire très simple, sur l'île Honshu, de la limite nord du grand Tokyo jusqu'à l'extrémité nord de cette île) est assez rural. Vous pouvez envisager de louer une voiture pour faire une petite boucle (les frais sont élevés si on restitue la voiture dans une autre préfecture), mais attention, il peut y avoir encore de la neige en altitude à cette saison (à vérifier). Ailleurs, tous les déplacements se font en train : beaucoup plus rapide, facile et efficace.
Tout ceci m'incite à vous suggérer d'arriver à Osaka (KIX = Kansai International) et repartir de Sapporo (CTS = New Chitose). Ce ne seront pas des vols directs, mais cela vous évitera des trajets intérieurs chronophages, et à vos dates, il y a actuellement des tarifs intéressants.
Qui dit Osaka dit Kyoto et Nara, de même qu'il y a des excursions presque inévitables au départ de Tokyo (Kamakura, Nikko). Reste notamment à choisir des sites dans le Tohoku qui est peu visité, et à vous souvenir que vous ne pourrez pas tout voir : il vaut mieux faire l'impasse sur certaines villes plutôt que de passer son temps en transport et en changement d'hébergement.
Vous pouvez évidemment faire l'inverse : arriver à CTS et repartir de KIX. Avantage : vous commencez avec votre fils qui vous familiarise avec les particularités locales. Inconvénient : il fera encore très frais à Hokkaido en début de séjour, et vous allez subir le tsuyu en fin de séjour.
Bonjour,
(Hokkaido, et non Okaido...)
Commençons à débroussailler le problème :
Le Japon est un pays très long et assez étroit. A l'échelle du voyage entier, on ne peut guère faire de boucle, plutôt un aller-retour. Pour cette raison, il est souvent intéressant de choisir un billet d'avion "multi-destination" : arrivant dans une ville, repartant d'une autre. Un grand classique, c'est d'arriver à Tokyo et repartir d'Osaka, mais il y a mieux à faire dans votre cas. Le Japon subit une saison des pluies (le "tsuyu") très pénible pour les Japonais eux-mêmes : fortes chaleurs et air saturé d'humidité, de début juin à mi-juillet. Tout le Japon... sauf Hokkaido qui est à l'extrémité nord de l'archipel, or vous allez y aller. Il est donc intéressant de construire un itinéraire linéaire finissant par Hokkaido, ce qui vous épargnera au moins en partie les désagréments du tsuyu. Le Tohoku (pour faire très simple, sur l'île Honshu, de la limite nord du grand Tokyo jusqu'à l'extrémité nord de cette île) est assez rural. Vous pouvez envisager de louer une voiture pour faire une petite boucle (les frais sont élevés si on restitue la voiture dans une autre préfecture), mais attention, il peut y avoir encore de la neige en altitude à cette saison (à vérifier). Ailleurs, tous les déplacements se font en train : beaucoup plus rapide, facile et efficace.
Tout ceci m'incite à vous suggérer d'arriver à Osaka (KIX = Kansai International) et repartir de Sapporo (CTS = New Chitose). Ce ne seront pas des vols directs, mais cela vous évitera des trajets intérieurs chronophages, et à vos dates, il y a actuellement des tarifs intéressants.
Qui dit Osaka dit Kyoto et Nara, de même qu'il y a des excursions presque inévitables au départ de Tokyo (Kamakura, Nikko). Reste notamment à choisir des sites dans le Tohoku qui est peu visité, et à vous souvenir que vous ne pourrez pas tout voir : il vaut mieux faire l'impasse sur certaines villes plutôt que de passer son temps en transport et en changement d'hébergement.
Vous pouvez évidemment faire l'inverse : arriver à CTS et repartir de KIX. Avantage : vous commencez avec votre fils qui vous familiarise avec les particularités locales. Inconvénient : il fera encore très frais à Hokkaido en début de séjour, et vous allez subir le tsuyu en fin de séjour.
Petite correction pour commencer, c'est Hokkaidô 😛 Pas que je sois puriste, mais pour vos recherches en ligne, il vaut mieux faire attention à ce genre de détail sous peine de vous retrouver à perpette de votre destination.
En fait, tout dépendra de votre itinéraire et de votre (ou vos) aéroport(s) d'arrivée et de départ.
Côté train, investiguez vers le Japan Rail Pass, qui est un pass national qui vous permet d'emprunter tous les trains de la compagnie JR (Japan Rail) de façon illimitée durant une, deux ou trois semaine(s). Ce pass inclut les shinkansen (TGV) il est donc très pratique, mais aussi très onéreux. Gardez à l'esprit qu'il existe plusieurs compagnies ferroviaires et que ce pass n'est donc pas valable sur tous les trains du pays.
Pour les très longues distance, en fonction de la compagnie aérienne avec laquelle vous arriverez au Japon, il existe le Japan Air Pass. Il s'agit de coupons forfaitaires à utiliser sur les vols intérieurs des compagnies nationales que sont ANA (si votre vol initial est opéré par une compagnie Star Alliance) et JAL (si votre vol initial est opéré par une compagnie Oneworld).
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Pour la nature, personnellement, j'adore la préfecture de Nagano (Alpes japonaises, voir Kamikôchi) et il y a de belles balades à faire du côté de Nikkô (lac Chûzenji par exemple) dont les temples et sanctuaires sont classés à l'Unesco. Pour les villes, ça dépendra de vos intérêts mais l'incontournable par excellence, c'est Kyôto (Nijô-jô, Ryoan-ji, Kyomizu-dera, pavillon d'or et d'argent, chemin des philosophes, etc.) et n'oubliez pas Nara, ancienne capitale impériale, juste à côté. Il y a aussi de chouettes excursions nature à faire autours de Kyôto comme Kibune et Kurama. A côté de Tôkyô, vous avez Takao-san pour une petite rando et Kamakura pour les temples. Plus au nord, une journée à Yamadera peut être sympa, depuis Sendai vous avez la ballade entre Tsumago et Magome, deux anciens villages postaux... Bref, c'est grand le Japon, ce ne sont pas les activités qui manquent...
En fait, tout dépendra de votre itinéraire et de votre (ou vos) aéroport(s) d'arrivée et de départ.
Côté train, investiguez vers le Japan Rail Pass, qui est un pass national qui vous permet d'emprunter tous les trains de la compagnie JR (Japan Rail) de façon illimitée durant une, deux ou trois semaine(s). Ce pass inclut les shinkansen (TGV) il est donc très pratique, mais aussi très onéreux. Gardez à l'esprit qu'il existe plusieurs compagnies ferroviaires et que ce pass n'est donc pas valable sur tous les trains du pays.
Pour les très longues distance, en fonction de la compagnie aérienne avec laquelle vous arriverez au Japon, il existe le Japan Air Pass. Il s'agit de coupons forfaitaires à utiliser sur les vols intérieurs des compagnies nationales que sont ANA (si votre vol initial est opéré par une compagnie Star Alliance) et JAL (si votre vol initial est opéré par une compagnie Oneworld).
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Pour la nature, personnellement, j'adore la préfecture de Nagano (Alpes japonaises, voir Kamikôchi) et il y a de belles balades à faire du côté de Nikkô (lac Chûzenji par exemple) dont les temples et sanctuaires sont classés à l'Unesco. Pour les villes, ça dépendra de vos intérêts mais l'incontournable par excellence, c'est Kyôto (Nijô-jô, Ryoan-ji, Kyomizu-dera, pavillon d'or et d'argent, chemin des philosophes, etc.) et n'oubliez pas Nara, ancienne capitale impériale, juste à côté. Il y a aussi de chouettes excursions nature à faire autours de Kyôto comme Kibune et Kurama. A côté de Tôkyô, vous avez Takao-san pour une petite rando et Kamakura pour les temples. Plus au nord, une journée à Yamadera peut être sympa, depuis Sendai vous avez la ballade entre Tsumago et Magome, deux anciens villages postaux... Bref, c'est grand le Japon, ce ne sont pas les activités qui manquent...
We'll never be as young as we are now (One Ok Rock - Decision)
depuis Sendai vous avez la ballade entre Tsumago et Magome, deux anciens villages postaux...
Depuis Matsumoto, je veux bien, mais depuis Sendai, c'est ambitieux...
Petite correction pour commencer, c'est Hokkaidô
Et c'est balade 😛
Depuis Matsumoto, je veux bien, mais depuis Sendai, c'est ambitieux...
Petite correction pour commencer, c'est Hokkaidô
Et c'est balade 😛
depuis Sendai vous avez la ballade entre Tsumago et Magome, deux anciens villages postaux...
Depuis Matsumoto, je veux bien, mais depuis Sendai, c'est ambitieux...
Flute, vous avez raison, c'est depuis Nagoya que je l'avais fait. Depuis Sendai j'avais fait Hiraizumi.
Et c'est balade 😛
Pas en japonais, voir l'album "A ballads" de Hamasaki Ayumi ou "Ballada" de Amuro Namie 😛 Oui bon, je sais, je n'arrive jamais à l'écrire. Je pensais avoir fait attention pourtant.
Depuis Matsumoto, je veux bien, mais depuis Sendai, c'est ambitieux...
Flute, vous avez raison, c'est depuis Nagoya que je l'avais fait. Depuis Sendai j'avais fait Hiraizumi.
Et c'est balade 😛
Pas en japonais, voir l'album "A ballads" de Hamasaki Ayumi ou "Ballada" de Amuro Namie 😛 Oui bon, je sais, je n'arrive jamais à l'écrire. Je pensais avoir fait attention pourtant.
We'll never be as young as we are now (One Ok Rock - Decision)
Depuis Sendai j'avais fait Hiraizumi.
Sendai... Hiraizumi... C'est le Tohoku. C'est moins vendeur que Kyoto. Pourtant, que c'est beau...
Près de Sendai, on peut aller à Zao Onsen
ou à Ginzan Onsen
ou à Yamagata

Sendai... Hiraizumi... C'est le Tohoku. C'est moins vendeur que Kyoto. Pourtant, que c'est beau...
Près de Sendai, on peut aller à Zao Onsen
ou à Ginzan Onsen
ou à Yamagata

Sendai... Hiraizumi...
C'est le Tohoku. C'est moins vendeur que Kyoto.
Pourtant, que c'est beau...
Personnellement, je déteste Kyôto, mais pour un premier voyage, c'est une étape indispensable. Et en effet, le Tohoku n'est pas vendeur, et il l'était encore moins en 2012 🤪 Pourtant le parc archéologique de Hiraizumi est super sympa à faire.
Je pense que tout le monde à la même photo du Yamadera, donc je l'a prise de l'autre côté 😛

Personnellement, je déteste Kyôto, mais pour un premier voyage, c'est une étape indispensable. Et en effet, le Tohoku n'est pas vendeur, et il l'était encore moins en 2012 🤪 Pourtant le parc archéologique de Hiraizumi est super sympa à faire.
Je pense que tout le monde à la même photo du Yamadera, donc je l'a prise de l'autre côté 😛

We'll never be as young as we are now (One Ok Rock - Decision)
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Bonjour,
Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Il n'y a quasiment qu'un seul panneau de signalisation usuel comportant un texte japonais, et il n'est pas difficile de se souvenir que c'est un stop. En revanche, vous avez omis de mentionner que tous les navigateurs GPS de voiture au Japon ont la base de donnée des numéros de téléphone fixe : il suffit de le taper pour se faire guider jusqu'à la destination. La conduite à gauche n'est pas un problème dans un pays où il est en pratique toujours impossible de doubler, sauf sur autoroute. Enfin, si une voiture est complètement inutile pour les destinations urbaines (Tokyo, Osaka, Kyoto, Nara, etc.), elle est bien pratique dans le Tohoku et à Hokkaido. Je vous accorde qu'elle n'est pas absolument nécessaire.
Bonjour,
Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Il n'y a quasiment qu'un seul panneau de signalisation usuel comportant un texte japonais, et il n'est pas difficile de se souvenir que c'est un stop. En revanche, vous avez omis de mentionner que tous les navigateurs GPS de voiture au Japon ont la base de donnée des numéros de téléphone fixe : il suffit de le taper pour se faire guider jusqu'à la destination. La conduite à gauche n'est pas un problème dans un pays où il est en pratique toujours impossible de doubler, sauf sur autoroute. Enfin, si une voiture est complètement inutile pour les destinations urbaines (Tokyo, Osaka, Kyoto, Nara, etc.), elle est bien pratique dans le Tohoku et à Hokkaido. Je vous accorde qu'elle n'est pas absolument nécessaire.
L’occasion de faire un peu de pub à un guide, pour lequel je n’ai aucun intérêt financier, mais que j’aime bien, c’est le Japon vu du train...
Pour les très longues distance, en fonction de la compagnie aérienne avec laquelle vous arriverez au Japon, il existe le Japan Air Pass. Il s'agit de coupons forfaitaires à utiliser sur les vols intérieurs des compagnies nationales que sont ANA (si votre vol initial est opéré par une compagnie Star Alliance) et JAL (si votre vol initial est opéré par une compagnie Oneworld).
Cela fait belle lurette que le "Japan air pass" a été avantageusement remplace par les "ANA Experience Japan" de ANA et par le "JAL Japan Exporer pass" de JAL. La restriction de compagnie pour les vols internationaux a également disparu. Pour bénéficier des billets sur les trajets domestiques aux avantageux tarifs de 5500 yens, 7700 yens et 1100 yens en fonction de la distance, il suffit de communiquer son numéro de dossier du vol international à JAL ou ANA avant le départ et de choisir ses vols...
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Un peu de bon sens est toujours utile. Un panneau rouge, quelque soit le pays signale toujours un danger. Si c'est un triangle pointe en bas, cela rappelle étrangement l'annonce d'un stop... Si on se contente des transports en commun au Japon, on passe à côté de beaucoup de choses ou bien on en voit moins.
Cela fait belle lurette que le "Japan air pass" a été avantageusement remplace par les "ANA Experience Japan" de ANA et par le "JAL Japan Exporer pass" de JAL. La restriction de compagnie pour les vols internationaux a également disparu. Pour bénéficier des billets sur les trajets domestiques aux avantageux tarifs de 5500 yens, 7700 yens et 1100 yens en fonction de la distance, il suffit de communiquer son numéro de dossier du vol international à JAL ou ANA avant le départ et de choisir ses vols...
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Un peu de bon sens est toujours utile. Un panneau rouge, quelque soit le pays signale toujours un danger. Si c'est un triangle pointe en bas, cela rappelle étrangement l'annonce d'un stop... Si on se contente des transports en commun au Japon, on passe à côté de beaucoup de choses ou bien on en voit moins.
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Oui bon, je sais, je n'arrive jamais à l'écrire. Je pensais avoir fait attention pourtant.
Balade = promenade. Ballade = forme musicale ou poétique. 🙂
Balade = promenade. Ballade = forme musicale ou poétique. 🙂
Mon blog de voyage : http://xn--duncontinentlautre-qrb.com
En ce qui concerne le Tohoku, et outre ce qui en a déjà été dit, je suggérerais de s'intéresser aussi à séjourner un peu à Hirosaki ou Aomori pour faire quelques excursions dans le parc national de Towada-Hachimantai et dans la région du Shirakami
(https://www.jrpass.com/fr/blog/resort-shirakami-train)
Côté voiture, oubliez la location si vous ne savez pas quoi faire à la vue de ce panneau, surtout qu'on roule à gauche... et honnêtement, les transports en commun sont tellement développés qu'une voiture n'est, je pense, pas vraiment nécessaire.
Non, non, il est très facile de rouler au Japon et on fait plein de choses qu'on ne peut pas faire en transports en commun lorsque l'on part dans les coins paumés.
Ce panneau est un stop, la signalétique est la même à peu partout dans le monde : un triangle rouge inversé. Pas besoin de savoir le lire. Et en plus il est placé à un carrefour, il n'y a donc aucun doute lorsqu'on se trouve à son niveau.
Non, non, il est très facile de rouler au Japon et on fait plein de choses qu'on ne peut pas faire en transports en commun lorsque l'on part dans les coins paumés.
Ce panneau est un stop, la signalétique est la même à peu partout dans le monde : un triangle rouge inversé. Pas besoin de savoir le lire. Et en plus il est placé à un carrefour, il n'y a donc aucun doute lorsqu'on se trouve à son niveau.
Je n'ai jamais loué de voiture au japon; et pour aller dans des coins paumés j'ai toujours utilisé des taxis au départ des gares où j'arrivais. Parfois même il m'est arrivé d'utiliser le même taxi, qui m'attendais à l'endroit de mes visites, pendant presque toute une journée. Et, au final je crois que c'était encore la formule la plus économique et certainement la plus pratique avec le moins de formalités et de risques de se tromper.
La plus pratique, certainement.
Mais la plus économique, j'en doute.
Hormis des locations de moyenne durée (de 6 à 12 jours), j'avais loué une fois une petite Suzuki (Hustler) pour la journée, et j'avais payé 5000 ¥ (et 500 ¥ d'essence ^^)...
Et franchement, le Japon en voiture, c'est quand même quelque chose.
Et franchement, le Japon en voiture, c'est quand même quelque chose.
Je n'ai jamais loué de voiture au japon; et pour aller dans des coins paumés j'ai toujours utilisé des taxis au départ des gares où j'arrivais. Parfois même il m'est arrivé d'utiliser le même taxi, qui m'attendais à l'endroit de mes visites, pendant presque toute une journée. Et, au final je crois que c'était encore la formule la plus économique et certainement la plus pratique avec le moins de formalités et de risques de se tromper.
Quand je parle de louer une voiture, c'est pour être itinérant, aller d'un ryokan ou hôtel à l'autre en prenant les petites routes, en se baladant en voiture, en bifurquant sans cesse, en s'arrêtant ou en changeant de trajets quand on en a envie. En ce qui me concerne, je fais, dans ce cas, entre 100 et 200 km par jour. Je ne peux pas imaginer que train + taxi soit un choix économique... Dans mon cas et vus mes parcours, la découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun et ruineuses en taxi. La location d'une voiture catégorie Toyota Vitz (Yaris), c'est moins de 60 euros par jour...
Quand je parle de louer une voiture, c'est pour être itinérant, aller d'un ryokan ou hôtel à l'autre en prenant les petites routes, en se baladant en voiture, en bifurquant sans cesse, en s'arrêtant ou en changeant de trajets quand on en a envie. En ce qui me concerne, je fais, dans ce cas, entre 100 et 200 km par jour. Je ne peux pas imaginer que train + taxi soit un choix économique... Dans mon cas et vus mes parcours, la découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun et ruineuses en taxi. La location d'une voiture catégorie Toyota Vitz (Yaris), c'est moins de 60 euros par jour...
"Je ne peux pas imaginer que train + taxi soit un choix économique... "
En ce qui me concerne je considère que le train est gratuit puisque je voyage toujours avec mon JR Pass. Et si, d'aventure, je dois payer le train, il est toujours moins cher que le taxi que je n'utiliserais que pour le morceau complémentaire. Exemple: Billet d'excursion Koya Ltd Express équiv 30 €.
"La découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun"
Nous ne nous sommes jamais privés de découvrir la campagne japonaise à l'aide des petites lignes où il n'y a parfois que quelques trains par jour ou parfois aussi en bus de lignes "privés" ou JR.
"La location d'une voiture catégorie Toyota Vitz (Yaris), c'est moins de 60 euros par jour... "
Quelques exemples vécus de prix de taxis: Une journée complète à Aomori pour aller visiter le Musée de la Foresterie puis le Hakkoda Maru puis le Showa Daibutsu (le véritable plus grand Bouddha du Japon): equiv à 65 € De Nara (Nan Daimon) à Horyu-ji: équiv à 50 € Taxis à Omuta vers les deux sites des anciennes exploitations minières: équiv à 25 €
etc...
En ce qui me concerne je considère que le train est gratuit puisque je voyage toujours avec mon JR Pass. Et si, d'aventure, je dois payer le train, il est toujours moins cher que le taxi que je n'utiliserais que pour le morceau complémentaire. Exemple: Billet d'excursion Koya Ltd Express équiv 30 €.
"La découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun"
Nous ne nous sommes jamais privés de découvrir la campagne japonaise à l'aide des petites lignes où il n'y a parfois que quelques trains par jour ou parfois aussi en bus de lignes "privés" ou JR.
"La location d'une voiture catégorie Toyota Vitz (Yaris), c'est moins de 60 euros par jour... "
Quelques exemples vécus de prix de taxis: Une journée complète à Aomori pour aller visiter le Musée de la Foresterie puis le Hakkoda Maru puis le Showa Daibutsu (le véritable plus grand Bouddha du Japon): equiv à 65 € De Nara (Nan Daimon) à Horyu-ji: équiv à 50 € Taxis à Omuta vers les deux sites des anciennes exploitations minières: équiv à 25 €
etc...
Quelques exemples vécus de prix de taxis:
De Nara (Nan Daimon) à Horyu-ji: équiv à 50 €
Drôle d'idée de faire ce trajet en payant un taxi alors qu'on peut le faire gratuitement (avec un pass) en train JR de "Nara station" à "Horyu-ji station" qui est à moins de 20 minutes à pieds du temple... Marcher est bon pour notre santé et celle de notre planète 😉
De Nara (Nan Daimon) à Horyu-ji: équiv à 50 €
Drôle d'idée de faire ce trajet en payant un taxi alors qu'on peut le faire gratuitement (avec un pass) en train JR de "Nara station" à "Horyu-ji station" qui est à moins de 20 minutes à pieds du temple... Marcher est bon pour notre santé et celle de notre planète 😉
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
En ce qui me concerne je considère que le train est gratuit puisque je voyage toujours avec mon JR Pass.
Le prix d'un JR Pass équivaut déjà à quelques jours de location d'une voiture...
Une journée complète à Aomori pour aller visiter le Musée de la Foresterie puis le Hakkoda Maru puis le Showa Daibutsu (le véritable plus grand Bouddha du Japon): equiv à 65 €
Tu vas juste d'un point à un autre, sans bifurquer, élargir ton parcours, passer par les montagnes, changer d'itinéraire à l'envi...
"La découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun"
Nous ne nous sommes jamais privés de découvrir la campagne japonaise à l'aide des petites lignes où il n'y a parfois que quelques trains par jour ou parfois aussi en bus de lignes "privés" ou JR.
Je t'assure que là où je passe, il n'y a ni bus, ni train, ni taxi. Mais je pense qu'on n'a pas la même notion de "pampa"... Toi tu prends un taxi pour aller d'un point de visite à un autre. Moi je prends la voiture pour voir à quoi ressemble la campagne, sans point de passage obligé...
Le prix d'un JR Pass équivaut déjà à quelques jours de location d'une voiture...
Une journée complète à Aomori pour aller visiter le Musée de la Foresterie puis le Hakkoda Maru puis le Showa Daibutsu (le véritable plus grand Bouddha du Japon): equiv à 65 €
Tu vas juste d'un point à un autre, sans bifurquer, élargir ton parcours, passer par les montagnes, changer d'itinéraire à l'envi...
"La découverte de la campagne japonaise est impossible en transports en commun"
Nous ne nous sommes jamais privés de découvrir la campagne japonaise à l'aide des petites lignes où il n'y a parfois que quelques trains par jour ou parfois aussi en bus de lignes "privés" ou JR.
Je t'assure que là où je passe, il n'y a ni bus, ni train, ni taxi. Mais je pense qu'on n'a pas la même notion de "pampa"... Toi tu prends un taxi pour aller d'un point de visite à un autre. Moi je prends la voiture pour voir à quoi ressemble la campagne, sans point de passage obligé...
La gare de Horyu-ji n'est pas desservie entre 09:00 et 16:00 hrs.
Nous y avons d'ailleurs bien repris le train pour le retour vers Tsuge (ce qui nous a permis de voir le Yamato en fleurs) puis Otsu (au lieu de changer à Nara et Kyoto car les trains qui s'arrêtent à Horyu-ji sont ceux de la ligne Yamato-ji/Kansai Hon-sen et ne vont pas à Kyoto).
De plus, si même on avait pu aller de Nara à Horyu-ji en train cela nous aurait pris trop de temps perdu après le déjeuner près du Nan Daimon (vers 13:30 hrs) pour nous permettre d'encore faire la visite du site puis notre retour avant la nuit tombée. (Nan Daimon-Nara JR en bus + train + promenade jusqu'au site + les attentes = plus d'une heure à une heure et demie, en taxi 20 min).
La gare de Horyu-ji n'est pas desservie entre 09:00 et 16:00 hrs.
Ah bon... Il y a pourtant une trentaine de trains entre les stations de Nara et Horyu-ji dans cet intervalle...
les trains qui s'arrêtent à Horyu-ji sont ceux de la ligne Yamato-ji/Kansai Hon-sen et ne vont pas à Kyoto).
Mais ils vont à la gare de Nara et il suffit ensuite de prendre la Nara line pour Kyoto...
Ah bon... Il y a pourtant une trentaine de trains entre les stations de Nara et Horyu-ji dans cet intervalle...
les trains qui s'arrêtent à Horyu-ji sont ceux de la ligne Yamato-ji/Kansai Hon-sen et ne vont pas à Kyoto).
Mais ils vont à la gare de Nara et il suffit ensuite de prendre la Nara line pour Kyoto...
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
"Il y a pourtant une trentaine de trains entre les stations de Nara et Horyu-ji dans cet intervalle..."
Je vais bien vérifier la situation actuelle
"Mais ils vont à la gare de Nara et il suffit ensuite de prendre la Nara line pour Kyoto..."
Mais j'ai bien dit que je n'allais pas à Kyoto mais à Otsu; et il m'était donc tout aussi agréable d'y aller par Tsuge que de changer deux fois par des lignes qui m'étaient déjà connues. Et, d'ailleurs, si je vais à Nara depuis Kyoto j'y vais toujours avec les très belles automotrices de Kintetsu. De plus je rappelle ce que j'ai déjà souvent dit ici: que j'aime particulièrement bien voir les paysages vus du train en compagnie des voyageurs locaux et de leurs habitudes particulières quoique puissent en penser certains.
Je vais bien vérifier la situation actuelle
"Mais ils vont à la gare de Nara et il suffit ensuite de prendre la Nara line pour Kyoto..."
Mais j'ai bien dit que je n'allais pas à Kyoto mais à Otsu; et il m'était donc tout aussi agréable d'y aller par Tsuge que de changer deux fois par des lignes qui m'étaient déjà connues. Et, d'ailleurs, si je vais à Nara depuis Kyoto j'y vais toujours avec les très belles automotrices de Kintetsu. De plus je rappelle ce que j'ai déjà souvent dit ici: que j'aime particulièrement bien voir les paysages vus du train en compagnie des voyageurs locaux et de leurs habitudes particulières quoique puissent en penser certains.
Intrigué par nos récents échanges, j'ai recherché dans mes archives les informations sur lesquelles je me basais. j'ai donc retrouvé la correspondance que j'avais échangée le 18 nov 2018 (il y a donc tout juste un an) avec un de mes anciens collègues pour l'aider à concevoir les suggestions à faire à un de ses clients (une famille de 4 personnes). Voici ce que j'en disais pour Nara:
"
Nara
https://www.jnto.go.jp/eng/pdf/pg/pg-507.pdf
https://partners-pamph.jnto.go.jp/simg/pamph/19.pdf
https://partners-pamph.jnto.go.jp/simg/pamph/18.pdf
Se rendre à la gare Kintetsu de Nippombashi (dans le Namba Walk) et y prendre un train express de Kintetsu à destination de Nara (gare KINTETSUNARA).
Il y a 6 trains par heure et le trajet dure 39 min.
De la gare de Kintetsunara, monter en taxi à l'entrée du Parc de Nara (2 km), cela épargnera un peu les jambes avant de parcourir tout le site.
On peut aussi se rendre à Nara en utilisant des trains JR au départ de la gare de
JR-NAMBA (à 700m de l'hôtel) mais avec changements en cours de route et arrivée à la gare JR de Nara et pas à celle de Kintetsu plus proche des sites à visiter.
Grande visite des sites réputés de Nara situés dans ce parc naturel: Nan Daimon,
Todai-ji (Daibutsun) et Kasuga Shrine. (compter deux ou trois heures pour faire le circuit). A la fin de cette visite et de retour au point d'entrée, prendre un taxi pour se faire conduire à Horyu-ji (12 km) pour y visiter cet ensemble remarquable de temples et pagodes . A la fin de cette visite, reprendre un taxi pour se faire reconduire à la gare de Oji (4 km) car aucun train ne s'arrête à Horiyu-ji entre 09:00 et 16:00 hrs. Y prendre un train JR (Ligne Q (Yamatoji)) vers JR-Namba
(un "Rapide" toutes les 1/2 heures (28 min de trajet) et 6 "Local" par heure (52 min))."
Et je me souviens aussi que j'avais moi-même été surpris de constater qu'il n'y avait pas de connections pour aller (ou revenir) de Horiyu-ji entre 09:00 et 16:00 hrs, aussi bien en faisant une recherche de trajet qu'en consultant le tableau "intervals" alors que toutes les autres relations "avant" ou "après" étaient bien indiquées. Je n'en comprends donc pas les raisons, à moins qu'il ne se soit agit d'une situation temporaire (travaux ???, raisons économiques ??? ......?).
Et je me souviens aussi que j'avais moi-même été surpris de constater qu'il n'y avait pas de connections pour aller (ou revenir) de Horiyu-ji entre 09:00 et 16:00 hrs, aussi bien en faisant une recherche de trajet qu'en consultant le tableau "intervals" alors que toutes les autres relations "avant" ou "après" étaient bien indiquées. Je n'en comprends donc pas les raisons, à moins qu'il ne se soit agit d'une situation temporaire (travaux ???, raisons économiques ??? ......?).
puis le Showa Daibutsu (le véritable plus grand Bouddha du Japon): equiv à 65 €
Avec ses 21 mètres, c'est le plus grand Bouddha assis du Japon, en bronze (et en extérieur si on veut être pointilleux). Il y en a un plus grand, également assis, mais en pierre du côté de Nokogiri (31m). Le big boss est debout et est celui d'Ushiku : 110 mètres avec son socle 😉
Avec ses 21 mètres, c'est le plus grand Bouddha assis du Japon, en bronze (et en extérieur si on veut être pointilleux). Il y en a un plus grand, également assis, mais en pierre du côté de Nokogiri (31m). Le big boss est debout et est celui d'Ushiku : 110 mètres avec son socle 😉
We'll never be as young as we are now (One Ok Rock - Decision)
Et il paraît encore plus grand que ses 21m35 car son socle est déjà lui même fort imposant; sur une de nos photos j'y ai l'air d'une mouche à son pied.
Mais il y a encore aussi bien d'autres statues monumentales dont on ne parle jamais (mais qui ne peuvent pas se targuer d'être les plus... ou les plus... etc... même si elles
sont bien visibles) comme, p.ex. la statue de Kannon du Fukusai-ji de Nagasaki ou celle qui se trouve juste derrière la gare de Ofuna.
Mais il y a encore aussi bien d'autres statues monumentales dont on ne parle jamais (mais qui ne peuvent pas se targuer d'être les plus... ou les plus... etc... même si elles
sont bien visibles) comme, p.ex. la statue de Kannon du Fukusai-ji de Nagasaki ou celle qui se trouve juste derrière la gare de Ofuna.
Euh... ce sont des naines, elles ne mesurent que 18 et 25 mètres.
La statue de Kannon à Sendai mesure 100 mètres de haut, 6ème statue du monde par la hauteur, juste derrière le Bouddha d'Ushiku...
Et la vue d'en haut est magnifique !
Euh... ce sont des naines, elles ne mesurent que 18 et 25 mètres.
La statue de Kannon à Sendai mesure 100 mètres de haut, 6ème statue du monde par la hauteur, juste derrière le Bouddha d'Ushiku...

Et la vue d'en haut est magnifique !
En fait, je n'ai que la photo de ma petite Cube adorée, garée sur le parking d'un centre commercial voisin 😛


Log in first, then come back to this page.
You might also like
More discussions
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo 1 night in Hakone (ryokan already booked) 4 nights in Kyoto (hotel already booked) 2 nights in Osaka 4 nights back in Tokyo I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno. I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better. Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Thanks so much!
6 nights in Tokyo 1 night in Hakone (ryokan already booked) 4 nights in Kyoto (hotel already booked) 2 nights in Osaka 4 nights back in Tokyo I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno. I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better. Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Thanks so much!
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Hi there.
I’m traveling solo to China in October '26, heading to these spots:
Guilin - Yangshuo - Chengdu – Leshan – Chongqing – Zhangjiajie - Furong – Shanghai
Any guides you’d recommend?
Tons of "agencies" (gowithguide, Hellechinaguide, etc.) offer guides. Can I reach out to them? I also speak English.
Any other tips for me?
Thanks! !
Guilin - Yangshuo - Chengdu – Leshan – Chongqing – Zhangjiajie - Furong – Shanghai
Any guides you’d recommend?
Tons of "agencies" (gowithguide, Hellechinaguide, etc.) offer guides. Can I reach out to them? I also speak English.
Any other tips for me?
Thanks! !
Hello,
We’re flying to China in a few days for a four-week trip—our first time in this fascinating country! 🇨🇳
We’ll be sharing our adventure live on our travel journal, with photos and daily updates. Our itinerary, though classic, will let us discover the wonders of this vast country:
- Beijing (6 nights) - Zhangjiajie (5 nights) - Fenghuang (2 nights) - Longji (4 nights) - Yangshuo (5 nights) - Shanghai (4 nights)
We’re flying to China in a few days for a four-week trip—our first time in this fascinating country! 🇨🇳
We’ll be sharing our adventure live on our travel journal, with photos and daily updates. Our itinerary, though classic, will let us discover the wonders of this vast country:
- Beijing (6 nights) - Zhangjiajie (5 nights) - Fenghuang (2 nights) - Longji (4 nights) - Yangshuo (5 nights) - Shanghai (4 nights)
Hi there,
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung. Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Thanks in advance!
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung. Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Thanks in advance!
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
hi, does anyone have suggestions or contacts for a private local driver without going through a big travel agency for a multi-day trip in Yunnan?
thanks for any info
thanks for any info
Hi there,
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
Hi there,
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited. I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest? Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Thanks in advance.
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited. I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest? Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Thanks in advance.
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara) Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Takayama: 3 days Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport) Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo) Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights Kawaguchiko: 1 night Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Koya-san: 1 night Kumano Kodo: 3 nights Takayama: 3 nights Kanazawa: 3 nights Tokyo: 1 night
A few key points: I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets. I know my plans are too packed and will need to be adjusted. I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara) Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Takayama: 3 days Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport) Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo) Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights Kawaguchiko: 1 night Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Koya-san: 1 night Kumano Kodo: 3 nights Takayama: 3 nights Kanazawa: 3 nights Tokyo: 1 night
A few key points: I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets. I know my plans are too packed and will need to be adjusted. I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing Day 2 to 4: Beijing Day 5: Datong Day 6 & 7: Pingyao Day 8 to 10: Xi'an Day 11: Luoyang Day 12: Dengfeng flight Day 13 & 14: Chongqing flight Day 15 & 16: Lijiang Day 17: Dali Day 18: Kunming Day 19: Jianshui Day 20 & 21: Yuanyang Day 22: Travel via Guilin Day 23 & 24: Yangshuo Day 25: Guilin Day 26 & 27: Zhangjiajie flight Day 28 & 29: Shanghai Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently: 1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think? 2. If it’s too packed, what would you remove as a priority? Thanks so much in advance for your help.
Day 1: Arrival in Beijing Day 2 to 4: Beijing Day 5: Datong Day 6 & 7: Pingyao Day 8 to 10: Xi'an Day 11: Luoyang Day 12: Dengfeng flight Day 13 & 14: Chongqing flight Day 15 & 16: Lijiang Day 17: Dali Day 18: Kunming Day 19: Jianshui Day 20 & 21: Yuanyang Day 22: Travel via Guilin Day 23 & 24: Yangshuo Day 25: Guilin Day 26 & 27: Zhangjiajie flight Day 28 & 29: Shanghai Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently: 1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think? 2. If it’s too packed, what would you remove as a priority? Thanks so much in advance for your help.
Hello everyone,
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026: Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris). This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome. Thanks so much!
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026: Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris). This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome. Thanks so much!
Hi,
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns. A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns. A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
I'm 69 years old and heading to China, where most tourist sites are free or discounted for me. However, trip.com either refuses to let me book because the sites are free or doesn’t apply the discount. Does WeChat apply this discount if I book through them? How can I just reserve without paying and pay on-site? Is that possible?
How do I upload my passport to WeChat?
Thanks for your tips. Elisabeth
How do I upload my passport to WeChat?
Thanks for your tips. Elisabeth
Hi there,
I’d love to get some feedback on our 30-day / 29-night itinerary in China. We’ll be there in September as a family with two kids (6 and 10 years old). Do you think I should cut a few nights between Wulingyuan (Avatar Mountain) and Yangshuo? I’ve planned 15 nights total there. We’ll be on a round-the-world trip starting May 2026 and will need to do schoolwork with the kids. Hoping to fit it in during train rides!! Ever since I started planning this China itinerary, I’ve been discovering completely mind-blowing places I’d never heard of before—30 days feels way too short for China!!!
Here’s our itinerary:
Beijing - 4 nights Forbidden City Great Wall of China Temple of Heaven
Xi’an - 3 nights Terracotta Army Muslim Quarter & Great Mosque
Chengdu - 3 nights Zoo - Research Base of Giant Panda Breeding Wenshu Yuan Temple
Wulingyuan (Avatar Mountain) - 3 nights "Avatar Mountains"
Zhangjiajie - 2 nights Tianmen Mountain
Furong Town - 2 nights
Fenghuang - 2 nights
Guilin - 2 nights Chuanshan Park Guilin Yaoshan Scenic Attraction Reed Flute Cave
Yangshuo - 4 nights Biking along the Yulong River Moon Hill Ruyi Peak Xianggong Hill
Shanghai - 4 nights Shanghai Disneyland Yu Garden / Yuyuan Garden Yuyuan Bazaar
Thanks! Cédric
I’d love to get some feedback on our 30-day / 29-night itinerary in China. We’ll be there in September as a family with two kids (6 and 10 years old). Do you think I should cut a few nights between Wulingyuan (Avatar Mountain) and Yangshuo? I’ve planned 15 nights total there. We’ll be on a round-the-world trip starting May 2026 and will need to do schoolwork with the kids. Hoping to fit it in during train rides!! Ever since I started planning this China itinerary, I’ve been discovering completely mind-blowing places I’d never heard of before—30 days feels way too short for China!!!
Here’s our itinerary:
Beijing - 4 nights Forbidden City Great Wall of China Temple of Heaven
Xi’an - 3 nights Terracotta Army Muslim Quarter & Great Mosque
Chengdu - 3 nights Zoo - Research Base of Giant Panda Breeding Wenshu Yuan Temple
Wulingyuan (Avatar Mountain) - 3 nights "Avatar Mountains"
Zhangjiajie - 2 nights Tianmen Mountain
Furong Town - 2 nights
Fenghuang - 2 nights
Guilin - 2 nights Chuanshan Park Guilin Yaoshan Scenic Attraction Reed Flute Cave
Yangshuo - 4 nights Biking along the Yulong River Moon Hill Ruyi Peak Xianggong Hill
Shanghai - 4 nights Shanghai Disneyland Yu Garden / Yuyuan Garden Yuyuan Bazaar
Thanks! Cédric
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to China as a couple, and before we left, the budget was the hardest thing to picture concretely. We found plenty of info on visas, apps, transport, and itineraries, but way fewer detailed breakdowns of what you *actually* spend on the ground.
So, we took the time to share our real budget for 14 days. In our case, we spent around 1,800 € per person, with a big chunk of that going toward round-trip flights at about 600 € per person. We were also pretty surprised by how affordable China can be once you’re there—transport is often cheap, and a lot of everyday expenses stay reasonable.
The trickiest part, in the end, was figuring out how to pay while you’re there, since it’s not always obvious if you’re not prepared. But once everything’s set up and you get the hang of it, it’s really smooth.
If this can help other travelers get a better idea before they go, we’ve broken it all down here:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-2-semaines-de-voyage-en-chine/
Happy travels and enjoy your adventure! Hélia
Happy travels and enjoy your adventure! Hélia
Hi everyone,
I’ve been planning several itineraries for a trip to Japan with my wife but would love your insights before we start booking!
In short, we want to go during Golden Week, see late-blooming cherry trees, and have the freedom to get around with a rental car.
Here’s the plan:
18-day itinerary in Japan (April 25 → May 12)
Goal: freedom, late cherry blossoms, culture & nature
---
Days 1–3: Tokyo (April 25–27) Arrival and adjustment (no car needed yet). Neighborhoods to visit: Shinjuku, Asakusa, Meiji Jingu, Shibuya, Odaiba. Suggested activities: Ghibli Museum, Sumida River cruise, izakaya meals. Late cherry blossoms (yaezakura) possible at Shinjuku Gyoen. Pick up the rental car on the morning of April 27.
---
Days 4–5: Mount Fuji & Hakone (April 27–28) Route: Tokyo → Kawaguchiko/Hakone (~2 h).
Activities: Lake Kawaguchi, Chureito Pagoda (Fuji views + late cherry blossoms) Onsen baths, Hakone Open-Air Museum. Stay: ryokan with onsen and views of Mount Fuji.
---
Days 6–7: Takayama & Shirakawa-go (April 29–30) Route: Hakone → Takayama (~4 h).
Activities: Preserved old town, sake breweries, UNESCO village of Shirakawa-go. Stay: traditional minshuku (thatched-roof house). Cherry blossoms are finishing at this altitude — beautiful mountain/nature contrasts. ---
Days 8–10: Kyoto & Nara (May 1–3) Route: Takayama → Kyoto (~4 h 30).
Activities in Kyoto: Fushimi Inari (red torii gates), Golden Pavilion, Arashiyama, Gion (geisha district).
Day trip to Nara: Free-roaming deer in Nara Park, Todai-ji Temple, Kasuga Taisha Shrine. Stay: Kyoto (3 nights).
---
Day 11: Osaka or Himeji (May 4) Route: Kyoto → Osaka (~1 h) or Himeji (~1 h 30).
Option 1: Osaka → modern vibe, street food, castle. Option 2: Himeji → stunning UNESCO-listed castle. Stay: Osaka.
---
Days 12–13: Kanazawa (May 5–6) Route: Osaka → Kanazawa (~4 h 30).
Activities: Kenroku-en Garden (gorgeous in spring), Omicho Market, samurai district. Stay: Kanazawa.
---
Days 14–15: Northern Japan – Aomori / Hirosaki (May 7–8) Route: Kanazawa → Aomori (~7 h, possible to break via Sendai).
Activities: Hirosaki Castle Park (peak bloom early May). Northern onsen (e.g., Sukayu). Stay: Hirosaki or Aomori.
---
Days 16–17: Nikko (May 9–10) Route: Aomori → Nikko (~6 h).
Activities: Toshogu Shrine, Kegon Falls, Lake Chuzenji. Stay: Nikko.
---
Day 18: Return to Tokyo & Relax in Kamakura (May 11–12) Route: Nikko → Kamakura (~3 h) → Tokyo (~1 h).
Activities: Great Buddha, Zen temples, seaside at Enoshima. Final night: Tokyo before the return flight.
Thanks in advance for your feedback!
---
Days 1–3: Tokyo (April 25–27) Arrival and adjustment (no car needed yet). Neighborhoods to visit: Shinjuku, Asakusa, Meiji Jingu, Shibuya, Odaiba. Suggested activities: Ghibli Museum, Sumida River cruise, izakaya meals. Late cherry blossoms (yaezakura) possible at Shinjuku Gyoen. Pick up the rental car on the morning of April 27.
---
Days 4–5: Mount Fuji & Hakone (April 27–28) Route: Tokyo → Kawaguchiko/Hakone (~2 h).
Activities: Lake Kawaguchi, Chureito Pagoda (Fuji views + late cherry blossoms) Onsen baths, Hakone Open-Air Museum. Stay: ryokan with onsen and views of Mount Fuji.
---
Days 6–7: Takayama & Shirakawa-go (April 29–30) Route: Hakone → Takayama (~4 h).
Activities: Preserved old town, sake breweries, UNESCO village of Shirakawa-go. Stay: traditional minshuku (thatched-roof house). Cherry blossoms are finishing at this altitude — beautiful mountain/nature contrasts. ---
Days 8–10: Kyoto & Nara (May 1–3) Route: Takayama → Kyoto (~4 h 30).
Activities in Kyoto: Fushimi Inari (red torii gates), Golden Pavilion, Arashiyama, Gion (geisha district).
Day trip to Nara: Free-roaming deer in Nara Park, Todai-ji Temple, Kasuga Taisha Shrine. Stay: Kyoto (3 nights).
---
Day 11: Osaka or Himeji (May 4) Route: Kyoto → Osaka (~1 h) or Himeji (~1 h 30).
Option 1: Osaka → modern vibe, street food, castle. Option 2: Himeji → stunning UNESCO-listed castle. Stay: Osaka.
---
Days 12–13: Kanazawa (May 5–6) Route: Osaka → Kanazawa (~4 h 30).
Activities: Kenroku-en Garden (gorgeous in spring), Omicho Market, samurai district. Stay: Kanazawa.
---
Days 14–15: Northern Japan – Aomori / Hirosaki (May 7–8) Route: Kanazawa → Aomori (~7 h, possible to break via Sendai).
Activities: Hirosaki Castle Park (peak bloom early May). Northern onsen (e.g., Sukayu). Stay: Hirosaki or Aomori.
---
Days 16–17: Nikko (May 9–10) Route: Aomori → Nikko (~6 h).
Activities: Toshogu Shrine, Kegon Falls, Lake Chuzenji. Stay: Nikko.
---
Day 18: Return to Tokyo & Relax in Kamakura (May 11–12) Route: Nikko → Kamakura (~3 h) → Tokyo (~1 h).
Activities: Great Buddha, Zen temples, seaside at Enoshima. Final night: Tokyo before the return flight.
Thanks in advance for your feedback!
hi! Is it easy to use for paying for all the small purchases at the markets? INSTALLATION AND USE WITHOUT ISSUES—do you also need a VPN for China?
Secondly, for using phone and internet, I have Orange—is it reliable, or should I go with Airalo instead?
Hi there,
The info I found on the forum is a bit outdated, so I’m asking again!
1) What budget should I plan for 15 days, given that hotels with breakfast, transfers, and transport are already paid for? I know it depends on the person, but I’d love a rough idea. For meals, we’re thinking simple street food or small local restaurants.
2) I’ve heard that credit cards (we each have a Revolut + 1 Visa Premier) aren’t widely used and that it’s better to have cash. Can you confirm?
3) Are foreign credit cards still not accepted at bank ATMs? Still 7-Eleven or the Post Office? And what about American Express?
Thanks in advance, Best regards
The info I found on the forum is a bit outdated, so I’m asking again!
1) What budget should I plan for 15 days, given that hotels with breakfast, transfers, and transport are already paid for? I know it depends on the person, but I’d love a rough idea. For meals, we’re thinking simple street food or small local restaurants.
2) I’ve heard that credit cards (we each have a Revolut + 1 Visa Premier) aren’t widely used and that it’s better to have cash. Can you confirm?
3) Are foreign credit cards still not accepted at bank ATMs? Still 7-Eleven or the Post Office? And what about American Express?
Thanks in advance, Best regards
I'm planning a 19-day itinerary in Japan this summer.
For a first trip, Kyoto seems like a must. For the rest, I'm torn between:
- Matsumoto, Takayama, Kanazawa for 5 to 6 days
- Kyoto 4 days
- Nara 2 days
- Koyasan 1 day
- Hakone/Mount Fuji 2 to 3 days
- Tokyo 3 days
Or dedicating the first 6 days to Kyushu.
Maybe there’s less traditional Japan in Kyushu compared to the Japanese Alps? Maybe Kyushu is less crowded? Thanks for your thoughts!
Or dedicating the first 6 days to Kyushu.
Maybe there’s less traditional Japan in Kyushu compared to the Japanese Alps? Maybe Kyushu is less crowded? Thanks for your thoughts!
Hello,
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it. 2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them. 3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days Gyeongju: 2 days Busan: 3 days Jeju: 4 days Seoul: 2 days
Thanks for your feedback! Have a great day,
Sabrina
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it. 2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them. 3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days Gyeongju: 2 days Busan: 3 days Jeju: 4 days Seoul: 2 days
Thanks for your feedback! Have a great day,
Sabrina
Hi there!
I’ll be in Hong Kong from December 31 to January 3, 2027.
Any recommendations for things to see or do?
I’ll be staying in the Kowloon district.
I’d love to visit Lantau Island—what’s the best way to get there? And would you recommend buying a skip-the-line ticket for the cable car? Also, is there an entry fee for the Big Buddha?
I’ll be in Hong Kong from December 31 to January 3, 2027.
Any recommendations for things to see or do?
I’ll be staying in the Kowloon district.
I’d love to visit Lantau Island—what’s the best way to get there? And would you recommend buying a skip-the-line ticket for the cable car? Also, is there an entry fee for the Big Buddha?
Hi everyone who’s reading this!
I’m heading to Taiwan soon and would love some up-to-date info on Wi-Fi. From what I’ve gathered, Taiwan offers it for free, but I’ve heard it’s not secure since it’s not protected by a "password." Since I’ve been traveling outside the EU for years without a local SIM card, I only use Wi-Fi in hotels, restaurants, and cafés. For me, that’s more than enough. So, my question is: Do these places secure their Wi-Fi with a "password"? If not, does buying a SIM card or eSIM seem like the only alternative?
Also, if any of you have recommendations for budget-friendly hotels in the main "cities," I’d love to hear them!
Thanks in advance for your replies! !
I’m heading to Taiwan soon and would love some up-to-date info on Wi-Fi. From what I’ve gathered, Taiwan offers it for free, but I’ve heard it’s not secure since it’s not protected by a "password." Since I’ve been traveling outside the EU for years without a local SIM card, I only use Wi-Fi in hotels, restaurants, and cafés. For me, that’s more than enough. So, my question is: Do these places secure their Wi-Fi with a "password"? If not, does buying a SIM card or eSIM seem like the only alternative?
Also, if any of you have recommendations for budget-friendly hotels in the main "cities," I’d love to hear them!
Thanks in advance for your replies! !
Hi there,
We’re planning a trip to China for two at the beginning of April and want to spend 2 nights in the Longji Rice Terraces—either in Dazhai, Tiantouzhaï, or Ping'an. I’ve seen that most of the hotels are made of bamboo, and you can hear every little noise. Since my husband is a very light sleeper, he’d really like to be sure he’ll get a good night’s rest. Can you recommend any quiet, well-soundproofed hotels in the area?
Thanks in advance! !
We’re planning a trip to China for two at the beginning of April and want to spend 2 nights in the Longji Rice Terraces—either in Dazhai, Tiantouzhaï, or Ping'an. I’ve seen that most of the hotels are made of bamboo, and you can hear every little noise. Since my husband is a very light sleeper, he’d really like to be sure he’ll get a good night’s rest. Can you recommend any quiet, well-soundproofed hotels in the area?
Thanks in advance! !
Hello everyone,
I’m reaching out to you because I’m planning our next big trip (Japan is really tempting us for the autumn!) and I have to admit, I’m feeling a bit overwhelmed.
My husband and I have always loved traveling, and at 75, we have no intention of stopping... But I find that everything’s getting so complicated. I try to be "modern" by booking online, but as soon as there’s a problem, we hit a wall.
A friend nearly missed her departure last year because of a visa issue that wasn’t explained properly on a website... and no one to call for help, just automated messages.
It makes me a little nervous to be alone in front of a screen so far away, especially since at our age, we like knowing there’s real support if our health takes a turn while we’re there.
Anyway, I’m tired of seeing my file passed from one person to another without ever having the same contact... Do you know of any small, trustworthy agencies or people who still work the "old-fashioned" way and really look after their clients? I love my independence, but I need a real face behind my project.
Thanks in advance for your advice, and I look forward to reading your replies, Catherine
I’m reaching out to you because I’m planning our next big trip (Japan is really tempting us for the autumn!) and I have to admit, I’m feeling a bit overwhelmed.
My husband and I have always loved traveling, and at 75, we have no intention of stopping... But I find that everything’s getting so complicated. I try to be "modern" by booking online, but as soon as there’s a problem, we hit a wall.
A friend nearly missed her departure last year because of a visa issue that wasn’t explained properly on a website... and no one to call for help, just automated messages.
It makes me a little nervous to be alone in front of a screen so far away, especially since at our age, we like knowing there’s real support if our health takes a turn while we’re there.
Anyway, I’m tired of seeing my file passed from one person to another without ever having the same contact... Do you know of any small, trustworthy agencies or people who still work the "old-fashioned" way and really look after their clients? I love my independence, but I need a real face behind my project.
Thanks in advance for your advice, and I look forward to reading your replies, Catherine
Hi everyone,
I’m planning our trip to Japan from March 21 to April 11, 2026. We’re planning to travel by plane for long distances (Okinawa) and by train for the rest. I’d like to know if renting a car is easy and, most importantly, if driving with road signs written in Japanese isn’t too complicated. For trains, are there any tips to save money?
Thanks for your advice!
I’m planning our trip to Japan from March 21 to April 11, 2026. We’re planning to travel by plane for long distances (Okinawa) and by train for the rest. I’d like to know if renting a car is easy and, most importantly, if driving with road signs written in Japanese isn’t too complicated. For trains, are there any tips to save money?
Thanks for your advice!
hi everyone, and first of all, I wish you all a happy new year and good health!
This coming October or November, we’re planning our first trip to Japan. The only downside is we’ll only have two weeks off.
For this first visit, I’m thinking of sticking to the Kyoto and Osaka area… saving Tokyo for another trip. Do you think that’s a good choice for a first-time visit?
I’ve put together a little itinerary below to get some feedback from those in the know. I’m only counting the days we’re actually there, not travel days.
Day 1: Kyoto Ginkaku-ji – Philosopher’s Path with stops at a few shrines temples Eikan-dō and Nanzen-ji visit to the Samurai Ninja Museum in the late afternoon
Day 2: Kyoto Fushimi Inari (allow 4 hours for the hike through the park) visit to Sanjūsangen-dō temple Shōseien garden participate in a tea ceremony
Day 3: Kyoto Kiyomizu-dera temple stroll through the historic district up to Kennin-ji temple visit Kennin-ji temple Yasaka-jinja shrine and Gion district in the late afternoon return to the hotel via Pontochō Street
Day 4: Kyoto visit Kinkaku-ji and Nijō Castle visit the Imperial Palace gardens end the day in the shopping streets (Shibkyogoku and Teramachi, among others)
Day 5: Kyoto Arashiyama area Togetsukyo Bridge, walk along the river, visit the Bamboo Forest explore the area up to Otagi Nenbutsu-ji temple
Day 6: Kyoto hike from Kibune to Kurama
Day 7: Kyoto day trip to Nara (full day)
Day 8: stroll around Kyoto before heading to Osaka
Day 9: Osaka Katsuo-ji temple, then head to Minoh Falls and hike back via the Minoh Trail end the day in the Osaka Castle area
Day 10: Osaka Himeji Castle and an afternoon in Osaka
Day 11: Osaka Osaka and return to the airport in the late afternoon for the flight home
Do you think this itinerary is doable? Are some days too relaxed or too packed? I was thinking of adding a trip to Lake Biwa and Uji, but in that case, I’d have to cut some things. Are those places worth dropping some of the planned spots? And if so, which ones would you recommend cutting or shortening?
Thanks in advance—I’m all ears for both positive and negative feedback! stephane
This coming October or November, we’re planning our first trip to Japan. The only downside is we’ll only have two weeks off.
For this first visit, I’m thinking of sticking to the Kyoto and Osaka area… saving Tokyo for another trip. Do you think that’s a good choice for a first-time visit?
I’ve put together a little itinerary below to get some feedback from those in the know. I’m only counting the days we’re actually there, not travel days.
Day 1: Kyoto Ginkaku-ji – Philosopher’s Path with stops at a few shrines temples Eikan-dō and Nanzen-ji visit to the Samurai Ninja Museum in the late afternoon
Day 2: Kyoto Fushimi Inari (allow 4 hours for the hike through the park) visit to Sanjūsangen-dō temple Shōseien garden participate in a tea ceremony
Day 3: Kyoto Kiyomizu-dera temple stroll through the historic district up to Kennin-ji temple visit Kennin-ji temple Yasaka-jinja shrine and Gion district in the late afternoon return to the hotel via Pontochō Street
Day 4: Kyoto visit Kinkaku-ji and Nijō Castle visit the Imperial Palace gardens end the day in the shopping streets (Shibkyogoku and Teramachi, among others)
Day 5: Kyoto Arashiyama area Togetsukyo Bridge, walk along the river, visit the Bamboo Forest explore the area up to Otagi Nenbutsu-ji temple
Day 6: Kyoto hike from Kibune to Kurama
Day 7: Kyoto day trip to Nara (full day)
Day 8: stroll around Kyoto before heading to Osaka
Day 9: Osaka Katsuo-ji temple, then head to Minoh Falls and hike back via the Minoh Trail end the day in the Osaka Castle area
Day 10: Osaka Himeji Castle and an afternoon in Osaka
Day 11: Osaka Osaka and return to the airport in the late afternoon for the flight home
Do you think this itinerary is doable? Are some days too relaxed or too packed? I was thinking of adding a trip to Lake Biwa and Uji, but in that case, I’d have to cut some things. Are those places worth dropping some of the planned spots? And if so, which ones would you recommend cutting or shortening?
Thanks in advance—I’m all ears for both positive and negative feedback! stephane
Hi there,
I’m planning a trip to Japan in April/May.
I’ll start my journey in Tokyo for 3 to 4 days.
I’d love your advice on accommodation, transportation, an itinerary, and whether a guide would be useful.
I’m traveling solo and could use a little reassurance.
Before I forget... how do payments work?
Thanks for your help, Petra
Thanks for your help, Petra
Hi there,
I’m looking for someone who could help me organize a trip to Japan for my niece and her son. I’ve seen that French-speaking guides are expensive, and the same goes for going through a tour operator.
Airline, local transportation, hotels, etc.
Thanks for your replies!
Betsyl







