je parts prochainement en 4/4 de France direction Sénégal (st louis)
cherche trajet le plus simple:
gibraltar : quel bac pour la traversée (le mieux et moins cher)
ou coucher au début de la mauritanie et ou prendre l'assurance
frontière mauritanie sénégal, (éviter le bac à rosso) je souhaiterai passer par la piste mais je ne connais pas l'itinéraire
à ceux et celles qui vont me répondre
merci
Alain
Traverser Espagne/Maroc à Algéciras = soit pour Tanger ou Ceuta
Ceuta moins cher et plus rapide, mais un peu loin de l'autoroute
Il y a 70kms avans la frontière de la Mauritanie un motel / resto /dernière station service avant frontière
Ou dirrectement à la frontière, ils ont monté un boui-boui (côté Marocain)
Le visa tout comme l'assurance se prend à la frontière (Mauritanie)
Pour éviter Rosso = à l'entrée de Rosso il y a une station service, il faut contourner cette station par la droite et suivre la piste le long du fleuve sur 94kms
bonjour: pour la traversée je te conseille Tarifa <<Tanger environ 110€ voiture et passager 35 mm de traversée
( pour le passage douane c'est aléatoire comme partout)
tu arrives directement sur l'autoroute jusqu'à Marrakech ;si tu préfères passer par la cote quitte à Casa et prends direction Safi
tu peux aussi faire Algesiras Ceuta à peine plus cher et également rapide l'avantage est le prix du carburant qui est detaxé le desavantage tu fais environ 100 bornes de plus au maroc
pour dormir à la frontière Mauritanienne, pour ma part je dors à 80 km avant la Frontiere au Notel BARBAS
comme cela je suis à l'ouverture de la Frontière le matin, mais si tu veux passer la frontiere dans la soirée tu peux dormir à Nouadibou
depuis la Frontiere il y a environ 5 heures de route pour arriver à Nouakchott
à Nouakchott je te conseille l'auberge Ménata tu auras toutes les renseignements sur le site auberge MENATA sur le net
salut
Salut Alain,
Je te dis par où je passe je fais ce voyage trois fois par an en moyenne... je trouve que c'est pas mal.
Ferry à Algésiras pour Ceuta. Ensuite route par Téthouan, Casa, Marrakech, Agadir et là, avant d'y arriver, tu tournes à gauche direction le SUD !!! 😏.
Pour dormir je lis souvent sur ce forum qu'l y a un gars sympa qui dirige une auberge à Nouadibou, l'auberge Sahara. Mais je te mets un lien qui t'informera plus précisément d'autres adresses http://maroc-camping-car.forumactif.com/les-campings-les-bivouacs-f49/nom-adresse-etc-t507.htm
N'oublie pas de prendre une assurance pour tes trois jours de visa en Mauritanie...
Ensuite direction Nouakchott et la frontière sénégalaise de Rosso.
Avant d'arriver dans Rosso Mauritanie, juste après le dernier contrôle de police, tu fais gaffe et tu tourneras à ta DROITE, pour prendre la piste qui mène au BARRAGE de Diama. Cette entrée de piste est située juste avant la caserne... N'hésite pas à demander.
Diama est à environ 85 voire 90 km de là. A Diama tu auras les formalités mauritaniennes et d'entrée Sénégal. Un peu moins chiants qu'à Rosso (car il y a moins de monde) mais il y a quelques années ils étaient plus sympas... Derrière le poste de douane il y a Fatou qui tient une buvette, où tu peux boire un coca bien frais mais surtout acquérir l'assurance sénégalaise indispensable. Fatou ou sa fille sont sympas...
Après direction le sénégal. Bon voyage.
cordiales salutations
jls
Traverser Espagne/Maroc à Algéciras = soit pour Tanger ou Ceuta
Ceuta moins cher et plus rapide, mais un peu loin de l'autoroute
Il y a 70kms avans la frontière de la Mauritanie un motel / resto /dernière station service avant frontière
Ou dirrectement à la frontière, ils ont monté un boui-boui (côté Marocain)
Le visa tout comme l'assurance se prend à la frontière (Mauritanie)
Pour éviter Rosso = à l'entrée de Rosso il y a une station service, il faut contourner cette station par la droite et suivre la piste le long du fleuve sur 94kms
Cordialement de PAPY
😉Bonjour Papy
A sujet du carnet ATA pour le sénégal.
Mon oncle qui Habite Saly est parti au douane de Mbour suite à ma demande.
C'est confirmé. Le carnet ATA est définitivement supprimé il ne reste que le pass avant..renouveleble 2 fois 15 jours. Il serait même question de rendre le visas obligatoire.
Pour moi la descente de fin décembre en 4x4 est annulé.
Cordalement Jean Pierre
PAPY ne passe plus au Sénégal depuis longtemps (police trop Ripoux)
Mais je me tient au courant le plus possible
C'est quoi comme questions/réponses qui te manque ?
Il faut un carnet ATA pour les véhicules de + 5 ans , passer par le port de Dakar au môle 2 pour obtenir un passavant de plusieurs mois
Le visa pour la Mauritanie à Rabat = il faut compter 48h
Il faut des fiches de renseignement pour le Maroc (sud) et la Mauritanie
Que les douanes Mauritanienne ne délivre que 7 jours (transformable gratuit à Nouakchott)
Et des ETC ...
merci pour les reponses je crois que nous sommes ok pour tout carnet ata visas nous faisons sur paris par agence fiches ok a ton avis pour le passage tanger ou cieuta le prix du go justifit il le detour je met environ 220 litres cordialement
NON par CEUTA c'est le même prix du gasoil qu'au Maroc
Si vous passez par Ceuta pour le prix du carburant cela n'est pas la peine
Par contre a partir de Laâyoune le prix du carburant est détaxé (Maroc)
Il y a une station service à 70 kms avant la frontière Mauritanienne, y faire un dernier plein avant la Mauritanie.
Bonne préparation
Nous sommes à DAX (Landes) dans la famille et attendons le passage de la tempête pour attaquer l'Espagne !
Certainement Noël au Maroc chez ma soeur !!
Comme tu vois = on fonce !! déjà 150 kms de la maison depuis 3 jours
Bonjour Papy, êyes vous aller tout récemment (2011-2012) au Sénégal en voiture?nous voudrions partir cet hiver(novembre) avec mon ami en 4X4.
Cordialement Nura
D'après son blog Papy et Mamy sont actuellemnt au Maroc (Dans la région d'Esaouira) ils reviennent de leur périple.
Ils ne passent plus par le Sénégal(voir leur site http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com)
J'ai fait France -Frontière Malienne au Sénégal et retour en octobre , novembre, décembre 2011.
bonjour, suis allé en voiture en décembre 2011, et no problèmes !!!!
carnet ata toujours en vigueur , visa pour mauritanie à rabat 48h, pour le rste idem !!! le motel barbas se dégrade un peu, le go détaxé vers tan tan (5.20 dhs) le litre ! personnellement je m'arrête à tiznit chez abdou (hotel des touristes) l'étape vaut le détour !!!
bon voyage patrick
Bonjour, merci pour ces infos, en ce qui concerne le carnet ATA, il faut le demander à la préfecture ou à la CCI ? et aussi pour sa durée ( le renouvellement) on parle de 2x 15jours, je suis un peu perdue entre passavant et carnet, faut-il remonter à Dakar pour la prolongation? on parle sur les discussions de Tanger ou Ceuta pour le bateau ?merci à +
Nura.
Bonjour,
Pour le carnet ATA il faut le demander à votre CCI et cocher en première page la case"Tous Pays".
Pour le visa Mauritanien, si vous ne voulez pas vous arrêter à Rabat et perdre du temps, vous pouvez le demander par internet à Visa Express ou Jet Diffusion, j'ai utilisé les 2 sociétés les coûts sont sensiblement identiques.
Pour arriver à Tanger , EUROMER Montpellier, Sofia vous envoie par internet vos réservations pour la traversée Barcelone -Tanger.
Pour le Maroc De Tanger med, autoroute jusqu'à Agadir, puis Guelmin, Tantan, Layoune, Boudjour et Lahmris dernière station détaxée 80 kms avant la frontière Mauritanienne.
Motel Barbas.
En vous présentant à la frontière Marocaine vers 9 h , vous serez à Nouakchott vers 17h sans problème. Je m'arrète à l'entrée de Nouakchott pour ne pas rentré dans la ville en fin d'après midi car la circulation est impossible . Entrée Nouakchott, après le contrôle de Police, rond point l'Auberge AWKAR est tout de suite à gauche, possibilités camping.
Départ le lendemain matin vers 08hoo , peu de circulation et vous arrivez au barrage de Diama pour déjeuner et faire vos papiers d'entrée au Sénégal.
A la Douane sur présentation du carnet ATA , on vous remplit la case Transit et on vous donne un Passavant de 48 h (2 500 FCFA) pour vous rendre à DAKAR faire valider le feuillet d'Importation de votre véhicule pour une durée de 6 mois si vous avez besoin.
Vous pouvez vous arrêter passer la nuit à St Louis Hôtels et camping sur la langue de Barbarie.
Si vous ne voulez pas aller avec votre véhicule à Dakar, vous pouvez de St Louis aller directement dans un campement sympa Terre d'Afrique près de Toubab Dialaw, le directeur se fera un plaisir de vous trouver un taxi pour aller en toute sécurité à Dakar faire enregistrer votre carnet ATA.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
