Bonsoir,
après avoir beaucoup hésité sur notre prochaine destination estivale, nous venons de craquer pour la Chine, tout simplement à cause ou grâce aux prix des billets. Nous avons des aller retours pour Pékin du 13 juillet au 9 aout soit 25 jours sur place. Nous voyageons mon mari et moi avec nos trois enfants (10/15 et 17 ans)
Je suis allée dévaliser la bibliothèque et depuis qques jours je lis beaucoup et j'essaye de me repérer avec tous ces noms qui ne me disent rien !!!
Bien entendu pour une première en Chine, ce ne sera sans doute pas original, donc je m'en excuse par avance auprès des piliers du forum... voila ce qui se dessine...
Pekin
Chengde
Grande muraille (à Simataï ?)
Datong (monastère suspendu et grottes)
Pingyao
Xi'an
Temple Shaolin
Suzhou
Shangaï
Taishan
Qufu
Pekin
Est-ce que j'oublie des lieux importants sur le secteur ?
Est-ce trop, pas assez ? Je ne me rend pas bien compte du nombre de jours qu'il faut sur les grandes villes, du temps que nous allons passer en déplacements dans les trains.
D'avance merci pour votre aide !
Sophie
NOS CARNETS DE VOYAGES , l'Afrique du Sud, le Sinaï , La vallée du Nil, Rome et la Toscane, l'Ouest Américain, la Thaïlande, la Chine, le Mexique, le Rajasthan, la Namibie, NYC, la Floride, la Scandinavie, le Japon, l’Australie
itinéraire probable départ 02/07
Pékin-Chengde-Pékin-Datong-Taihuai-Pingyao-Xian-Chengdu-Guilin-Yangshuo-Canton-Macao-HongKong-Shanghai
en gras pas sûr de ce final,
retour 29/07
nous voyageons à 3,
moi et 2 ados 12 et 15 ans (fille et garcçon)
notre site en signature
nos départ sont décalés, on ne fera pas de bout de chemins ensemble!!!
je recherche des francophones pour juillet et s'entraider sur place.
Moi aussi j'étais attirée par Guilin mais j'ai l'impression que cela fera vraiment de trop long parcours en train et... pour l'instant je commence à réfléchir sans...
notre site en signature
je mets en favori, j'irai visiter !
vous faites tout tout seul?
A priori oui je pense ! Mais j'en suis vraiment au tout début de ma réflexion donc absolument rien de posé ! Et vous vous avez déjà qques idées précises ?
Simatai est fermé.
Bon ben voila, tu m'aides déja, moi qui n'ai qu'une vision livresque, c'était la description qui m'avait le plus attiré. A quel endroit allez vous à la rencontre de la muraille ?
Amitiés
Sophie
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Bonjour ;)
Oui, je viens de voir ça sur les forums et de fouiller sur internet, effectivement, c'est fermé. Certains sites annoncent trois ans... Enfin bon...
Merci !
Bon voila je commence à peine à chercher et je suis déjà bloquée !!!
Pour aller de Pekin à Datong je lis dans plusieurs posts l'existence d'un train de nuit, mais sur Travelchinaguide, je ne trouve qu'un train de jour, est-ce que je cherche mal... y a t'il un autre site pour trouver les horaires de trains ?
Autre question, nous sommes 5, trouve-t-on facilement des grand taxis en chine? ou peut-on s'entasser pour des courts trajets dans un taxi normal comme c'etait le cas cet été en Thailande ?
Sophie
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Il y a deux trains de nuit de Beijing à Datong, départ de Beijing vers minuit, mais ce sont des trains passant par Beijing, l'un à partir de Tianjin, l'autre à partir de Longjiaying, ceci veut dire que ce ne sera pas facile d'acheter les places de couchette depuis Beijing.
J'ai également vu que la plupart des trains n'étaient réservables que depuis la gare de départ, ou du moins la ville de départ (d'où le principe de toujours acheter le billet de départ à peine arrivés dans une nouvelle ville pour éviter les trains pleins !). Travelchinaguide ne propose peut-être pas à la réservation tous les trains que vous voulez.
En fait, s'il vous dit qu'il n'a rien trouvé mais que vous être sûre de vous, le train n'est réservable que depuis la ville de départ. S'il vous propose des trains mais qui ne sont pas de vos destinations, alors il faut regarder quand même : le détail des arrêts comprenant vos villes est dans les détails.
C'est du moins ce que j'en ai déduit également au fur et à mesure de grogner devant mon écran 😉
Mais si quelqu'un a une autre explication, je suis également preneuse parce que j'ai cherché aussi sans fin certains trains annoncés dans mon guide mais non dispos sur le site !
Donc ces trains existent bien mais il faudra certainement que je prenne le train de jour...
Merci
Sophie
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salut damalisque
on part à 3 en juillet et on a prévu quasiment le mm itinéraire!
tu parles de tes billets d avion mais tu nous dis pas quel plan tu as trouvé
une bonne affaire ?
MERCI a+
salut titi
as tu vu que le sud ouest guillin yangshuo est souvent très pluvieux avec de très grosses dépressions routes inondées etc...?
quelqu un confirme t il cela?
Nous voulions visiter cette région mais on a laisser tomber à cause de sette info
merci
A+
J'avais trouvé le détail des arrêts des trains, mais tu as peut-être raison, il faut peut être connaitre les lignes complètes, mais là ça devient un peu compliqué...
Sophie
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Une bonne affaire, nous on trouve, mais il y a toujours mieux sans doute...
On a acheté lundi dernier des Paris/Pekin à 420€ avec escale à Moscou (et un horaire un peu bof bof ce qui doit expliquer le prix je pense)
Sophie
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ok on avait vu aussi mais on a estimé ce vol trop pénible .....:-)
et c vraiment une affaire (pour les sous)car tout les autres vols sont presque au double
Non, tu n'es pas obligé de prendre le train de nuit, il faut juste que tu achètes le train dans ta ville de départ ! Sinon dans un post que je lisais juste avant, j'ai trouvé ceci :
http://www.johomaps.com/as/china/chinarail.html
(mais j'ai mis le lien en marque page donc je sais plus du tout qui l'a posté et où, désolée 😊)
Et, juste pour info, j'ai également pris mes billets avec escale à Moscou mais les horaires ne sont pas trop nuls : en gros je pars de Paris à 13h de l'aprèm, arrivée à 10h du matin le lendemain à Shanghai, puis retour de Pékin avec départ à 2h du matin et arrivée 13h de l'après-midi ! J'ai 3h d'escale à l'aller et 4h au retour je crois^^ J'en ai eu pour 440 € TTC.
les billets ne se vendent que de la ville de départ. Si tu veux monter dans le train à une station intermediaire avec certitude d'avoir des places il suffit de l'acheter ou le faire acheter dans la la grande ville precedente.
salut titi
as tu vu que le sud ouest guillin yangshuo est souvent très pluvieux avec de très grosses dépressions routes inondées etc...?
quelqu un confirme t il cela?
Nous voulions visiter cette région mais on a laisser tomber à cause de sette info
merci
A+
Ah j'ai pas vu cette info!!!
quelqu'un peut-il confirmer?? pluie à Guilin Yangshuo??
Salut
j'ai trouvé aussi ces vols avec escales pas trop longue mais pas encore réservé
avec Damalisque et etathome, on part presque en même temps, les premiers vers le 13/07
pui 05/07 et nous le 02/07
et vous dates? êtes vous avec enfants?
itinéraire probable départ 02/07
Pékin-Chengde-Pékin-Datong-Taihuai-Pingyao-Xian-Chengdu-Guilin-Yangshuo-Canton-Macao-HongKong-Shanghai
en gras pas sûr de ce final,
retour 29/07
Bonsoir,
Je ne sais pas si ça a déjà été évoqué dans d'autres discussions mais ce circuit n'est pas réalisable en 26 jours.
itinéraire probable départ 02/07
Pékin-Chengde-P��kin-Datong-Taihuai-Pingyao-Xian-Chengdu-Guilin-Yangshuo-Canton-Macao-HongKong-Shanghai
en gras pas sûr de ce final,
retour 29/07
Bonsoir,
Je ne sais pas si ça a déjà été évoqué dans d'autres discussions mais ce circuit n'est pas réalisable en 26 jours.
Bonsoir,
c'est réalisable a la mode japonaise: 1 ville par jour + deplacement
😉
les billets ne se vendent que de la ville de départ.
Bonjour,
Exemple type d'information périmée qui est copiée-collée de forum en forum (et je l'ai fait moi aussi😊).
Non, on peut acheter un billet de A à B dans une gare C qui n'a rien à voir avec l'itinéraire A-B. Il faut insister un peu au guichet (la première réponse est "meiyou"), on paye 5Y de commission, mais c'est possible.
g pas vu ça les vols avec juste 4h d escale à Moscou!!!! si c ça j achète de suite......
j avais des trucs avec 2 escales 10 h attente à Moscou et arrivée le sur lendemain!!
super bon plan donc
A+
Pour moi c'est une moyenne de 4h d'escale, 6h à l'aller et 2h au retour, quand je dis que ce n'est pas top c'est que le vol arrive à Pékin à minuit et en repart pour le retour à 2h du mat...
Sophie
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Bonjour,
De toute façon je pense que je vais laisser les GH s'occuper de mes réservations de train, ce que je voulais essayer de voir c'était comment je pouvais faire concorder certaines visites avec des horaires de trains... ce n'est pas la même chose si je prend un train de nuit ou de jour, mais encore faut il réussir à trouver les différents horaires possibles.
A+
Sophie
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Est-ce que tu aurai un ordre d'idée du prix d'une loc de minibus à la journée ?
Merci
Sophie
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Est-ce que tu aurai un ordre d'idée du prix d'une loc de minibus à la journée ?
Merci
Bonjour,
500 RMB, quand c'est un chauffeur qui ne parle que chinois. Pour la version bilingue, je ne sais pas.
(j'appelle ces véhicules plutôt des microbus : suspensions assez sommaires, mais on tient à 5 Occidentaux + chauffeur + bagages au besoin)
il ne faut pas exagérer la difficulté pour les billets pékin-datong. j'ai acheté 3 couchettes le 3 octobre 2010 pour voyager le 4, sans problèmes. alors, en dehors des vacances chinoises........!
Exemple type d'information périmée qui est copiée-collée de forum en forum (et je l'ai fait moi aussi😊).
bonjour,
ce n'est pas un copié collé mais du vécu malgré que tu avais ecrit que c'etait possible en insistant au guichet. Il faut rappeler que la quasi majorité des personnes ici ne parlent pas chinois.
ca m'est arrivé aussi d'avoir acheté d'une grande ville precedente pour monter dans une moyenne et petite ville.
Et pour mon idée de parcours ?
De toute façon je pense que nous allons aller à notre rythme, et réserver la veille d'un hôtel à un autre... pareil pour le train !
Et si on "perd du temps" qque part et bien on fera une coupe franche sur la fin, avec un retour direct sur Pekin.
A+
Sophie
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500 RMB, quand c'est un chauffeur qui ne parle que chinois.
comme on est 5 est-ce que ce serait très cher de prendre un grand-taxi avec chauffeur et de le garder le lendemain pour sillonner autour de Datong puis...? (on a fait ça en Egypte pour remonter entre Assouan et Louxor, arrangé par l'hotel de Assouan, est-ce que ça peut fonctionner aussi comme ça en Chine ?)
Je pose sans doute des questions très bêtes, n'hésitez pas à me le dire, j'essaye de comprendre comment fonctionne le voyage en chine.
A+
Sophie
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500 RMB, quand c'est un chauffeur qui ne parle que chinois.
comme on est 5 est-ce que ce serait très cher de prendre un grand-taxi avec chauffeur et de le garder le lendemain pour sillonner autour de Datong puis...? (on a fait ça en Egypte pour remonter entre Assouan et Louxor, arrangé par l'hotel de Assouan, est-ce que ça peut fonctionner aussi comme ça en Chine ?)
Je pose sans doute des questions très bêtes, n'hésitez pas à me le dire, j'essaye de comprendre comment fonctionne le voyage en chine.
A+
oui tu peux le faire avec un minibus mais il faudra nourrir et loger le chauffeur a tes frais. La seule difficulté c'est de communiquer avec le chauffeur si tu n'as pas de guide avec vous.
Une des solutions est de te mettre d'accord sur un parcours donné a pekin meme avec l'aide de ton hotelier par exemple.
500 RMB, quand c'est un chauffeur qui ne parle que chinois.
comme on est 5 est-ce que ce serait très cher de prendre un grand-taxi avec chauffeur et de le garder le lendemain pour sillonner autour de Datong puis...? (on a fait ça en Egypte pour remonter entre Assouan et Louxor, arrangé par l'hotel de Assouan, est-ce que ça peut fonctionner aussi comme ça en Chine ?)
Je pose sans doute des questions très bêtes, n'hésitez pas à me le dire, j'essaye de comprendre comment fonctionne le voyage en chine.
A+
oui tu peux le faire avec un minibus mais il faudra nourrir et loger le chauffeur a tes frais. La seule difficulté c'est de communiquer avec le chauffeur si tu n'as pas de guide avec vous.
Une des solutions est de te mettre d'accord sur un parcours donné a pekin meme avec l'aide de ton hotelier par exemple.
La nourriture et le logement, ce n'est pas cher. De mon expérience moins de 100 RMB par jour (car il n'a pas besoin d'être dans le même hôtel que vous).
En revanche, la communication avec le chauffeur, c'est un vrai problème sans un minimum de connaissance du chinois. Dès qu'arrive un imprévu qui peut être parfaitement légitime (exemple : à 20km, la route est coupée pour une durée indéterminée pour cause de glissements de terrain, le chauffeur le sait, mais vous ne voyez rien), ça sera très difficile de se comprendre. Dans cette situation, vous pouvez avoir l'impression que le chauffeur est d'une accablante mauvaise foi, alors qu'il essaye désespérément de vous expliquer un plan B auquel vous ne comprenez rien.
Expérience vécue, au téléphone avec un chauffeur que je connaissais personnellement et dont je connaissais la conscience professionnelle, convoyant des Français qui ne comprenaient rien à la situation.
je suis d'accord que la nourriture et le logement ne coute pas cher pour lui en allant dans des ptits hotels.
je suis d'accord que la communication est tres important car parfois on a envie de voir des choses en plus ou que des problemes peuvent surgir.
au fait, quand tu annonces un prix de 500yuans, est-ce le prix de la voiture+chauffeur sans carburant ou le tout compris et/ou avec un chauffeur qui a une assurance en plus?
au fait, quand tu annonces un prix de 500yuans, est-ce le prix de la voiture+chauffeur sans carburant ou le tout compris et/ou avec un chauffeur qui a une assurance en plus?
C'est un forfait par journée, tout compris (hors hotel + nourriture), avec un chauffeur qui travaille au noir, sur des itinéraires avec peu/pas de péages. Tarif constaté dans plusieurs provinces différentes. Mais encore une fois, ça ne comprend pas l'option linguistique.
au fait, quand tu annonces un prix de 500yuans, est-ce le prix de la voiture+chauffeur sans carburant ou le tout compris et/ou avec un chauffeur qui a une assurance en plus?
C'est un forfait par journée, tout compris (hors hotel + nourriture), avec un chauffeur qui travaille au noir, sur des itinéraires avec peu/pas de péages. Tarif constaté dans plusieurs provinces différentes. Mais encore une fois, ça ne comprend pas l'option linguistique.
je me doutais aussi que c'etait au noir car j'avais testé ca dans le guizhou pour 400yuans pour visiter les villages dong. Le plus rebutant c'est vraiment la langue.
il faut signaler que si il y a un pépin, on n'est pas assuré du tout.
Ok, il faut dire que vous êtes plus fort que moi... j'ai eu du mal à acheter les billets de train de nuit (couchette) de Pekin à Datong. J'ai même fait appel à une agence locale à Pékin et elle n'y pouvait rien.
Puis le schedule de train évolue, ça deviendrait peut-être plus facile sous peu.
Moi aussi, 3h d'escale à l'aller (juste le temps de changer d'avion et au pire de faire un tour dans l'aéroport) et 5 au retour, mais à chaque fois c'est en heure de repas donc au pire je mangerais.
Et Moi, le retour de Pékin à 2h du matin aussi je l'ai vu (et pris ce matin =D), mais j'ai réfléchi et je me suis dit que de toute façon, il fallait être à l'aéroport 3h avant, donc ça fait un coup de 23h, y'a encore des taxis et puis j'économise une nuit d'hôtel pour éviter de partir à 5h du matin, plus dur selon moi !
Et pour acheter les billets de train, si c'est possible de le faire depuis d'autres grandes villes, tant mieux, je le ferais autant que possible ! Mais je pense aussi passer par les GH parce que j'ai lu plus d'une fois sur des blogs des personnes qui se retrouvaient coincées faute de place dans le train, et leur logeur trouvait comme par magie des places en couché dur ! Donc passer par un local peut être avantageux, malgré la com à lui donner ! Et puis, je pense qu'en réservant aussi à l'avance, on peut lui demander d'acheter le billet avant d'arriver, ce qui évite les mauvaises surprises ?
Bonjour,
En août 2008 nous avons fait pratiquement le même itinéraire que vous en 4 semaines.
Pour faire Pékin-Datong, nous n'arrivions pas à réserver de places sur le train qui nous intéressait qui était complet (tentative de réservation pourtant 4 jours avant).
Du coup le jour J, nous sommes allés le matin à la gare routière ouest (je crois) et avons eu un bus tout de suite, pour moins cher. Nous sommes arrivés après 4h de route. C'est à dire bien avant le fameux train qui avait pris 2h de retard.
au fait, quand tu annonces un prix de 500yuans, est-ce le prix de la voiture+chauffeur sans carburant ou le tout compris et/ou avec un chauffeur qui a une assurance en plus?
C'est un forfait par journée, tout compris (hors hotel + nourriture), avec un chauffeur qui travaille au noir, sur des itinéraires avec peu/pas de péages. Tarif constaté dans plusieurs provinces différentes. Mais encore une fois, ça ne comprend pas l'option linguistique.
je me doutais aussi que c'etait au noir car j'avais testé ca dans le guizhou pour 400yuans pour visiter les villages dong. Le plus rebutant c'est vraiment la langue.
il faut signaler que si il y a un pépin, on n'est pas assuré du tout.
A l'étranger, il vaut toujours mieux avoir sa propre assurance, du genre XXX-Assistance. Je ne ferais pas confiance à une assurance chinoise (bonjour les problèmes de communication, si en plus vous êtes blessé !).
J'ajoute que les chauffeurs au noir que j'ai utilisés en Chine allaient de "excellent conducteur" à "moyen", alors que les chauffeurs professionnels que j'ai eus pour mon travail allaient de "moyen" à "fou dangereux". Quand je pense que ma hiérarchie était rassurée par le fait qu'on ne touchait pas à un volant et que c'était une entreprise "sérieuse" qui assurait les convoyages... il y a des jours où ça faisait fête foraine et on était content de descendre du manège. OK , ils étaient (peut-être) assurés. Mais je n'étais pas rassuré pour autant.🤪
je suis d'accord avec toi que la conduite est assez folklorique en chine. il suffit de regarder ne serait-ce que sur les autoroutes comme a pekin avec des personnes qui roulent a ptit pas sur la voie rapide et que d'autres zigzag ou roulent a toute vitesse sur la voie lente ou d'arret d'urgence; si encore tu ne trouves pas des 2 roues en contre sens.
Le pire c'est a shanghai où les gens roulent tres vite en zigzag, ca fait tres peur surtout quand tu es dans un bus qui fait ca.
😉
Oui c'est ce qui semble ressortir, plus rapide en bus...
Ce que je me demande c'est pourquoi dans ce cas sur les compte rendus il est si souvent fait référence au train de nuit pour ce parcours.
Dis moi, le blog sur le Sri Lanka c'est sympa mais ça ne m'aide pas beaucoup, tu en as un sur la Chine ?
Sophie
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500 RMB, quand c'est un chauffeur qui ne parle que chinois.
mais il faudra nourrir et loger le chauffeur a tes frais. De mon expérience moins de 100 RMB par jour (car il n'a pas besoin d'être dans le même hôtel que vous).
Donc 500 + 200 (je vais compter le double de ce que tu me dis car je n'ai pas ton expérience) par jours pour etre véhiculé...
Si je me base sur les prix de Travelchinaguide (est-ce fiable ?) le plus bas prix pour Pekin Datong est de 108Y, nous sommes 5 donc 540 Y, la différence est vraiment négligeable.
Tu dis avoir souvent utilisé, est-ce une prestation qui me sera facilement proposée dans les hôtels ?
A+
Sophie
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Tous, j'ai un peu avancé dans ma réflexion et je viens vous soumettre un itinéraire un peu plus élaboré. 4 jours pleins à Pékin J5 train vers Datong (6h…
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I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
Voici quelques conseils suite à notre voyage de 6 semaines (été 2026) en Chine, Vietnam & Cambodge. Nous sommes partis à 4 avec deux enfants de 15 et 12 ans.
J'espère que ces quelques notes aideront d'autres voyageurs.
CHINE
Général
Il faut télécharger et préparer des applis :
- Alipay et Wechat pour payer (je n'ai jamais retiré un seul billet de tout le séjour)
- Didi pour les taxis
- Amap = Maps chinois (qui marche très bien, surtout les métros)
- une application de traduction (on avait Papago mais elle racontait des choses bizarres parfois)
- Google Lens pour traduire des menus ou pancartes est très pratique.
- helloride pour les vélos
- Gemini et ChatGPT pour tout : comprendre le quotidien, améliorer les visites, demander la météo, trouver certaines choses.
- Homeexchange si vous voulez baisser un peu le coût du voyage (peu d'annonces en Asie sauf dans les grandes villes, souvent des expatriés)
- Trip.com est très utile voire indispensable pour les trains, les vols intérieurs et les hôtels. Comme sur Booking.com, plus on achète chez eux, plus on a d'avantages. Donc je vous invite même à regarder l'achat de vos billets d'avion sur ce site, même si c'est un peu plus cher. Néanmoins, l'achat des billets train est compliqué car (1) cela n'ouvre que 15 jours avant, et (2) c'est pris d'assaut. Trip ne fait que vous promettre d'acheter dès l'ouverture mais il n'y arrive pas toujours. C'est stressant et peut obliger à modifier des étapes, surtout si vous visez un wagon-lit et qu'il n'y a au final plus de places. Attention aux noms des gares il y a souvent plusieurs gares par ville dont une TGV à l'extérieur.
Pour Internet, on avait pris le forfait Asie chez Holafly. Il a toujours marché mais ça semblait tellement plus lent que l'internet chinois. J'ai regretté de ne pas avoir acheté une carte SIM chinoise. Car quand on n'a pas d'internet en chine tout est TRÈS compliqué (argent, transport ...)
Pour le pare-feu on avait ExpressVPN, pas toujours efficace. Un peu déçu. Demandez à ChatGPT des conseils avec capture d'écran pour améliorer les paramètres.
Comme on n'avait qu'une seule carte SIM avec internet on n'a jamais pu louer des vélos en libre-service. Si c'était à refaire je prendrais une carte SIM par personne, même pour les enfants car les distances en ville sont grandes, voire immenses. On a beaucoup, beaucoup marché. De même, prendre le bus n'est pas évident avec un seul accès internet. Il vaut mieux avoir un téléphone par personne avec internet.
Réserver le plus possible vos visites à l'avance, c'est souvent complet.
Attention aux batteries externes : s'il n'y a pas écrit explicitement "3C", ils vont vous la confisquer. Même s'il y a un petit logo avec un avion.
Shanghai
Le soir, il y avait tellement de monde dans les rues pour accéder au Bund depuis le métro que la police était présente en force et bloquait les rues. Il faut arriver tôt. Nous sommes passés par le haut, au nord.
Suzhou
Attention, 2 gares (comme souvent en chine) et celle du TGV est à 45-50 min de la vieille ville.
Tellement de monde au jardin de l'humble administrateur, nous vous déconseillons cette visite. Ça fait une journée marathon depuis Shanghai (depuis notre hôtel jusqu'au jardin de Suzhou, on a presque mis 4h).
Pekin
Cité interdite : n'y allez pas, je sais c'est dommage mais il y a trop de monde. Je n'ai pas réussi à acheter les billets sur le site officiel à cause des passeports des enfants. On a pris du coup une visite guidée, seul moyen d'entrer (car les places partent vite). Visite très décevante à la fois en raison du guide pas terrible, mais surtout de la foule immense. Il faudra faire beaucoup la queue pour entrer et voir certains lieux. Vous serez beaucoup contrôlés, donc choisissez bien ce que vous mettrez dans vos sacs.
Muraille de chine à Mutyanu : Beaucoup de monde. 2h de bus et pourtant, à notre arrivée (matinale), des gens redescendaient déjà ! Je crois vraiment que la meilleure solution est de laisser vos gros bagages à Pékin et d'aller dormir près de la muraille. Ainsi vous en profiterez un peu plus seuls. Le transport : descendre au métro Tianmen Square et chercher les bus avec des guides officiels portant des gilets jaune-vert fluo. Inutile d'acheter les billets avant sur internet ; ils m'ont fait annuler les miens pour en reprendre. Quand le bus est plein, il part et un autre se remplit. Attention sur place le téléphérique et le télécabine sont des remontées distinctes et indépendantes. Si vous voulez monter à gauche et redescendre à droite il faudra des billets différents. Sachez que la queue interminable pour faire la descente en luge nous a dissuadés.
Petit conseil baignade incroyable à Pékin : sur la rive nord du lac Houhai, il est possible de se baigner en passant la barrière. On l'a fait 2 fois avec une petite dizaine de personnes. Génial, donc prenez un maillot.
Désert de Shapotou
Génial, évidemment il fait très chaud l'après midi. On avait pris la tente, et non un bungalow climatisé, dans laquelle il est impossible de passer l'après midi. On a stagné dans le restaurant.
Les activités payantes sont amusantes sauf les chameaux qui font peine à voir. C'est la soirée et le coucher de soleil qui valent le coup. La déception reste de ne pas pouvoir s'aventurer loin et seul dans le désert, ils ne proposent de louer un 4x4 par exemple.
On avait réservé chez "The desert camping hotel of the proprietress of Shapotou". Ils sont adorables.
Zhongwei
Temple de Gaomiao et son Souterrain : c'est rigolo et court, on y voit des peintures loufoques des enfers bouddhistes.
Xi'an
Armée des soldats de terre cuite : on y est allés en Didi car à 4, le prix d'une voiture peut vite rejoindre le prix de 4 places dans une navette. Sur place, beaucoup de monde, c'est la cohue pour voir correctement.
On a fait les salles dans l'ordre 3, 2 puis 1, ce qui reste un bon choix.
Hua Shan mountains : partis en Didi avant le soleil pour arriver dès l'ouverture des guichets (7h je crois). Nous étions sidérés de voir autant de personnes déjà en train de redescendre.
45 min de bus pour atteindre le téléphérique ouest, puis 15 min d'ascension.
On a fait les pics ouest, sud, est, central, puis nord (dans cet ordre) avant de rentrer par l'autre téléphérique (le billet peut se prendre en haut). Une très belle journée.
En ville, passez voir le
Chengdu
Centre de recherche sur les pandas : comme pour les hua Shan, on calcule pour arriver à l'ouverture des guichets. Déjà énormément de monde, et ça avance très vite pour voir les gros pandas avant leur sieste. Il faut se faire déposer à l'entrée ouest (et non sud) sinon vous allez devoir tout traverser à pieds et en montée.
La visite du Giant Bouddha de Leshan est intéressante. Le trajet est un peu long néanmoins (métro puis train puis bus de ville puis navette dans le site). Nous n'avons pas choisi la version bateau mais à pieds. Au final, on ne reste que quelques minutes aux pieds du fameux Bouddha mais c'est une belle journée.
Conseil hôtel : Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). La vue est démente et le quartier hyper pratique, sympa. 646 CNY pour 2 nuits
Baignade : la piscine municipale est une expérience intéressante, mais n'espérez pas nager car personne ne le fait. Tout le monde barbote en ayant pied. Les horaires sont un peu bizarres avec une pause en fin d'après-midi.
Kunming
La piste cyclable le long du lac Dian est jolie et souvent bien protégée des voitures. Mais comme partout en chine, il y a énormément de monde. Peu de conseils pour vos visites car le marché aux fleurs est un marché de gros, pas très intéressant au final. Quant au musée des minorités, il a fermé devant nous.
Tous les grands centres commerciaux sont de bons lieux pour vos achats.
Dali
On croyait pouvoir faire le tour du lac en 2 jours en moto. C'est doublement faux. Tout d'abord le "bord" du lac est bloqué à la circulation, et se voit réservé aux vélos (ou des sortes de mini-bus touristiques). Il reste donc la grande route d'où on ne voit jamais le lac, avec tous les camions et les voitures. Les 120 km comme ça n'auraient aucun sens selon nous. Les rizières autour sont bien mais nettement moins qu'ailleurs, donc ça ne mérite pas d'aller à Dali pour ça.
Quant à la vieille ville, tout restaurée, c'est assez joli mais il y a des milliers et milliers de personnes, surtout le soir.
Hekou (frontière avec le Vietnam)
Train confortable depuis Kunming. Sur le parking un bus (pas très bien indiqué mais il y a des Didi au pire) vous emmènera en 15-20 min à la frontière. Peu d'attente aux 2 postes frontière. Amusant de constater sur le pont les 2 lampadaires proches du trait marquant la frontière : celui chinois est neuf, moderne, avec une caméra de surveillance (évidemment), alors que celui vietnamien est vieux et un peu rouillé.
VIETNAM
Généralités :
- il faut l'appli Grab pour les taxis
- très déçu par 12Go, qui n'affiche pas tous les bus, qui ne met jamais en relation avec la compagnie, et refuse tout remboursement. Essayer plutôt direct des compagnies comme FUTA bus.
- le paiement par CB est souvent accepté (supermarché et magasins modernes), sinon il faut de l'espèce
Lao Cai
2km entre la frontière et la gare.
Le bus couchette vers Hanoï avec la compagnie Sao Viet est bien organisée, ça va.
Hanoï
Mausolée d'Ho Chi Minh ferme très tôt (10h30 je crois).
Musée des femmes : très bien, pas très long
Temple de la littérature : très beau, assez rapide
C'est à Hanoï que vous devriez faire vos achats de souvenirs, vêtement et contrefaçons car les prix sont corrects et les vendeurs plus sympas qu'ailleurs. On recommande Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
Partis 2 jours 1 nuit (donc en réalité 24h sur le bateau) avec l'agence Parfum d'automne (francophone) qui nous a mis sur un bateau de chez Cycad Cruise. Coût 300€ par personne, c'est cher mais c'était génial, super luxe, et les repas-buffet délicieux. On ne regrette pas cet effort budgétaire. Seul regret, il n'y a aucune baignade dans la baie (mais il y a une piscine sur le bateau). Pour se baigner il faut prendre 3 jours 2 nuits et aller dans un secteur qui n'est pas protégé par le parc maritime.
Phong Nha
Si vous n'avez pas fait les montagnes du nord par manque de temps ou pour des raisons météo (comme nous), Phong Nha est une belle étape pour se balader en moto. C'est très beau, surtout les montagnes à l'ouest de la ville, vers les grottes.
Il y a deux (petites) baignades au Botanic Garden qui est une balade agréable de 45 min sans pause.
Conseil hôtel : sunbeam village (très gentils, piscine, petit déjeuner au bord du fleuve, location de moto)
Da Nang
Conseil hôtel : Meridians by Hsuite, car vous aurez une plage presque pour vous. Il faudra néanmoins marcher 15-20 min pour aller dans la zone hyper-touristique si vous voulez louer des planches de surf par exemple (150 à 200k DNG de l'heure).
La plage est belle et l'eau est à 30°C, c'est une bonne halte sur un long voyage, d'autant que tous les transports passent par Da Nang.
Hoi An
À 45 min de Da Nang, donc se fait bien à la journée, d'autant que la ville n'est pas si grande et qu'il y fait très chaud.
Cours de cuisine : MS Hanh cooking class, super (seule la visite du marché est un peu inutile). On déconseille le tour en "basket boat", un peu tristounet sur une grosse mare marron guidés par des personnes bien âgées.
Ho Chi Minh ville
Le marché de Ben thanh est un enfer : les prix de départ sont exorbitants et les vendeurs agressifs. N'y allez pas.
Le musée de la guerre peut être vraiment dur pour les enfants.
Can tho
Ville à éviter. Ne faites pas notre erreur d'y aller pour espérer voir le marché flottant.
Chau doc
A priori pas de Grab dans la ville, mais des taxis normaux.
1 journée sur place peut suffire en allant tôt voir la forêt, et la montagne en fin d'après-midi.
250k / pers la forêt et ses canaux (à 45 min en moto)
Le coucher de soleil au Victoria Nui Sam peut être magnifique si les nuages sont sympas.
Resto pas cher et bon : Quan Nem Nuong Sau Hiep
Conseil hôtel : Homestay Khoa (2 250 000 DNG pour 3 nuits), hôtesse adorable et pleine de conseils, chambres propres.
Le speedboat vers le Cambodge est plus confortable qu'un bus . À réserver sur Hangchau quelques jours avant, paiement en espèces le jour J (1,640,000đ)
CAMBODGE
Généralités :
- Difficultés avec l'appli "bakong touristes", il a fallu aller dans une grande banque pour mettre de l'argent sur l'appli. Ensuite on s'en est peu servi.
Phnom Penh
Selon nous, 1 jour et demi peut suffire si vous voulez accorder plus de temps ailleurs.
Les marchés ferment tôt vers 18h, mais sont moins intéressants qu'à Hanoï par exemple.
Le Palais royal fait une pause de 11 à 14h, mais pas grand monde l'après midi
Siem Reap
Trajet avec la compagnie Capitol, le bus est simple, sommaire mais pas cher. Départ 10h15, durée 7h
Prix entrée Angkor : 62 USD par personne pour le pass 3 jours. Les tickets sont à retirer à Angkor Entreprise.
Location de deux motos 125cc : 2 fois 10 USD, et comptez 7 USD pour l'essence
En vélo, j'ai mis 25min pour rejoindre les bassins d'Angkor Wat. La location d'un vélo simple de ville était à 1 dollar de l'heure.
Petit circuit fait en moto (à l'envers) : on a mis 7h en s'arrêtant partout
Grand tour, fait en tuktuk : seulement 5 temples, fait en 4h30
Si vous voulez voir plein de singes, ils sont regroupés à l'ouest du Bayon.
Pour les temples, nous demandions à chaque arrêt à Gemini (IA) de nous indiquer des détails susceptibles d'intéresser des enfants (qui peuvent se lasser de la redondance des temples). Il vous donnera des détails rigolos, des particularités à chercher, c'est appréciable pour les plus jeunes.
Conseil hôtel : the five senses, tenu par un français Bruno, qui connaît le Cambodge parfaitement et organise des tours.
Conseil resto : Wild (que des rouleaux de printemps, mais hyper variés dans leur contenu. C'est délicieux et pas cher)
Attention 1h de route jusqu'à l'aéroport, à 50km de la ville
Conseil spectacle : the Phare Circus
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
I could really use your help to finalize our trip to Japan.
We’re heading there for three weeks with my partner, starting November 10th. Our plan was to visit Tokyo, Kyoto, and a few stops in between (nothing too original so far…).
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo
1 night in Hakone (ryokan already booked)
4 nights in Kyoto (hotel already booked)
2 nights in Osaka
4 nights back in Tokyo
I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno.
I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better.
Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited.
I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest?
Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula
Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather
Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara)
Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier
Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Takayama: 3 days
Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport)
Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night
Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me
Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay
Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo)
Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights
Kawaguchiko: 1 night
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Koya-san: 1 night
Kumano Kodo: 3 nights
Takayama: 3 nights
Kanazawa: 3 nights
Tokyo: 1 night
A few key points:
I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets.
I know my plans are too packed and will need to be adjusted.
I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing
Day 2 to 4: Beijing
Day 5: Datong
Day 6 & 7: Pingyao
Day 8 to 10: Xi'an
Day 11: Luoyang
Day 12: Dengfeng
flight
Day 13 & 14: Chongqing
flight
Day 15 & 16: Lijiang
Day 17: Dali
Day 18: Kunming
Day 19: Jianshui
Day 20 & 21: Yuanyang
Day 22: Travel via Guilin
Day 23 & 24: Yangshuo
Day 25: Guilin
Day 26 & 27: Zhangjiajie
flight
Day 28 & 29: Shanghai
Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently:
1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think?
2. If it’s too packed, what would you remove as a priority?
Thanks so much in advance for your help.
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026:
Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris).
This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome.
Thanks so much!
