Nous sommes deux couples à partir au Japon en du 7 au 24 avril 09 soit 16 jours sur place.
Les billets ne sont pas encore achetés. Nous pensons attérir à Osaka et repartir de Tokyo ou faire un aller-retour Tokyo/Tokyo. Nous hésitons encore.
L'arrivée sur Osaka et retour de Tokyo le moins cher est avec Finnair, 1340 CHF TTC. L'avion est, selon le site de la compagnie, un MD11 et les critiques sur cette compagnie ne sont pas très glorieuses au niveau du confort. Ok, c est pas cher, mais le voyage est très long donc on hésite. Le tarif au dessus est déjà bcp plus cher. Bien plus cher qu un AR sur Tokyo. 1425 CHF avec SAS et 1552 avec KLM.
Que feriez vous?
Voici les endroits que nous aimerions visiter: (on ne sait pas encore dans quel ordre vu que cela dépendra des aéroports d'arrivée/départ
Nous hésitons à rester dormir à chaque étape ou rayonner à partir de Tokyo, Kyoto, Osaka. Que feriez-vous?
Combien de temps faut-il consacrer à Miyajima et Hiroshima?
Concernant les itinéraires en train. J'ai été sur plusieurs sites pour voir la durée de voyage entre certaines villes histoire de me faire une idée mais j'ai pas trouvé grand chose. POur certains trajets ça va de 2 à 10h... Qqun aurait un lien?
D'avance merci pour votre aide!
"La terre n'est pas un don de nos parents, ce sont nos enfants qui nous la prêtent."
Pour les trains (horaires, coûts, trajets) aller voir :
http://www.hyperdia.com/...english/hyperWeb.cgi
Tout y est. Il ne s'agit que d'inscrire la gare de départ et la gare d'arrivée, de cocher Excepts Nozomi, car les Nozomi ne sont pas inclus dans le JR Rail Pass, et le tour est joué!
Je pense que c'est très possible de rayonner à partir de Tokyo/Kyoto etc., surtout avec le réseau de train super développé.
Pour ce qui est de Kobe, à ce que j'ai pu lire, ça ne semble pas être une destination incontournable. Vous pourriez la remplacer par Nara, qui semble magnifique.
De plus, pour Miyajima, il semble qu'il est possible de faire la visite en 1 journée et pour Hiroshima, je ne sais pas trop, mais personnellement nous y resterons qu'une journée (l'autre étant réservée pour Miyajima).
Pour Hakone, c'est un peu loin de Tokyo (un peu moins de 2h de train pour s'y rendre), donc il est faisable de le faire à partir de Tokyo dans la même journée, mais c'est une plus grosse journée.
Pour Osaka, très facile de le faire à partir de Kyoto
Himeji il paraît que ça prend 3-4 heures faire la visite, donc tu peux y faire une escale lorsque tu te diriges vers Hiroshima ou en revenant de Hiroshima.
Pour le billet d'avion, ne considérez pas que le prix du billet mais aussi les économies en argent et en temps sur place que vont générer une arrivée dans une ville et le retour par l'autre. D'autre part, d'ici avril 2009, il est fort possible qu'Air France/JAL proposent des tarifs intéressants sur les deux destinations. A part les charmes de CDG (mais il n'y a pas de changement de terminal donc on y survit), j'ai toujours été contente de cet itinéraire et des prestations d'AF/JAL.
Pour les sites à visiter, Hakone et la région du Fuji sont faisables en une journée depuis Tokyo, ou comme étape en route vers/au retour de Kyoto. Osaka est à 1/4 h de shinkansen de Kyoto, Nara à 1 h par trains JR ou Kintetsu, Himeji se visite en 1/2 journée sur la route/en revenant de Hiroshima. Miyajima se fait dans la journée depuis Hiroshima, quoiqu'il puisse être agréable d'y passer une nuit (calme et belle vue depuis le sommet par beau temps). Il n'y a pas grand chose d'intéressant à faire/voir à Kobe, mais on peut s'en servir comme port de départ pour visiter l'île de Shikoku ou rejoindre Hiroshima par bateau.
Pour l'ordre des visites, sachant qu'à cette période vous ne devriez pas avoir de difficulté à vous loger via l'office du tourisme, faites-le non seulement dépendre de votre ville d'arrivée mais surtout de votre humeur/vos découvertes une fois sur place: par exemple, les marchés aux puces à Kyoto ont lieu les 8 (Hokkoku - petit mais bon choix), 12 (Myorenji - idem), 15 (Chionji - artisanat), 18 (Hokkoku), 21 (Toji - immense de chez gigantesque ) et 24 (Kitano - pareil) de chaque mois, je vous recommande d'en visiter un ...
De toutes façons, si vous voulez vraiment avoir une idée de la vie dans le pays, posez-vous quelques jours à la fois quelque part et rayonnez, faute de quoi vous verrez surtout des halls de gares et des réceptions d'hôtel.
CalamityGin, un grand merci pour ces précieuses infos. Je note tout ceci.
On va donc arriver à Osaka et repartir de Tokyo. Nous nous poserons essentiellement dans ces villes je pense et rayonnerons à partir de ces points. Effectivement, on aimerait éviter de voir trop de halls de gare!
Encore merci pour votre aide et à bientôt
"La terre n'est pas un don de nos parents, ce sont nos enfants qui nous la prêtent."
Je comptais partir cet automne, mais ce ne sera pas possible, et de toute façon je vais dans le nord-est des USA en septembre. Mon objectif est d'y aller à l'automne prochain (2009), mais je n'écarte pas la possibilité d'y aller pour le printemps 2009.
Je compte y aller 21 jours, car je trouve que 14 jours c'est trop court, et une fois les billets d'avion payés, les coûts/jour reste à un niveau raisonnable, donc ça nous en coûtera pas beaucoup plus cher.
Pour l'itinéraire, ce n'est pas fixé à 100%, d'autant plus que je ne sais pas encore si je vais arrivée et partir de Tokyo ou arrivée à Tokyo et repartir à Osaka. Cela va dépendre du coût des billets d'avion.
Pour arrivée et départ Tokyo ça donnerait quelque chose comme :
1- Narita (airport) à Tokyo
2- Tokyo
3- Tokyo
4a- Yokohama (jour)
4b- Tokyo (soir)
5- Nikko
6- Hakone-Mt Fuji
7- Tokyo
8- Tokyo ou Kamakura
9- Matsumoto
10- Tsumago-Magome
11- Takayama
12- Takayama
13- Kyoto
14- Kyoto
15- Nara
16- Kyoto
17- Osaka
18a- Himeji (matinée)
18b- Hiroshima (jour+soir)
19a- Miyajima (jour)
19b- Hiroshima (soir)
20- Tokyo
21- Tokyo
Pour arrivée à Tokyo et départ d'Osaka (Kansai international airport) ça ressemblerait à ca. C'est pas mal les mêmes destinations, mais organisées différemment. De plus, cela me permet de prendre un japan rail pass de 7 jours au lieu de 14 jours :
1- Narita (airport) à Tokyo
2- Tokyo
3- Tokyo
4a- Yokohama (jour)
4b- Tokyo (soir)
5- Nikko
6- Hakone-Mt Fuji
7- Tokyo
8- Tokyo ou Kamakura
9- Tokyo
10- Matsumoto
11- Tsumago-Magome
12- Takayama
13- Takayama - Hiroshima (fin Pm Soirée)
14a - Miyajima
14b- Hiroshima
15a- Himeji (matinée)
15b-Kyoto
16- Nara
17-Kyoto
18- Kyoto
19-Kyoto
20-Osaka
21-Osaka-départ
Pour l'instant, rien n'est coulé dans le béton si ce n'est que des minimums que je veux respecter :
4 jours à Tokyo minimum
- 3 jours à Kyoto minimum
- Nikko et Nara
- Miyajima (au début je ne savais pas trop si cela valait la peine d'aller si loin, mais j'ai discuté avec une japonaise à une soirée et elle m'a dit que c'était incontournable, alors j'ai inclus cette destination)
- Himeji
- Osaka (1 journée)
* Aussi, j'aimerais vraiment aller à Tsumago-Magome, ça me paraît magnifique...
Pour l'itinéraire, ce n'est pas fixé à 100%, d'autant plus que je ne sais pas encore si je vais arrivée et partir de Tokyo ou arrivée à Tokyo et repartir à Osaka. Cela va dépendre du coût des billets d'avion.
Le coût supplémentaire d'un billet "open jaw" (arrivée Tokyo - départ Osaka, par ex.) est généralement amorti par l'économie en temps, en confort et en argent réalisée en évitant un des trajets entre les deux villes une fois sur place.
Pour arrivée et départ Tokyo ça donnerait quelque chose comme :
Je vous conseille de renverser l'ordre de visite, en commençant par aller directement à Kyoto, y passer les premiers jours et visiter les environs, puis pousser vers Hiroshima/Miyajima (avec un stop à Himeji), puis retour à Tokyo via les alpes japonaises. Vous devez pouvoir faire tout ça avec un railpass de 14 jours. Une raison de mon conseil est que Kyoto est beaucoup plus aisément navigable que Tokyo pour un premier voyage et que vous y arriverez donc une fois bien acclimaté au pays. En plus, ça vous évitera de vous coltiner pendant 3 semaines des bagages pleins de vos achats à Tokyo ... :-)
Pour arrivée à Tokyo et départ d'Osaka (Kansai international airport) ça ressemblerait à ca. C'est pas mal les mêmes destinations, mais organisées différemment. De plus, cela me permet de prendre un japan rail pass de 7 jours au lieu de 14 jours :
A nouveau, je vous conseille d'arriver via Osaka et repartir par Tokyo, pour la même raison que ci-dessus.
- Miyajima (au début je ne savais pas trop si cela valait la peine d'aller si loin, mais j'ai discuté avec une japonaise à une soirée et elle m'a dit que c'était incontournable, alors j'ai inclus cette destination)
D'autres japonais vous diront que la baie de Matsushima (près de Sendai, au nord, vantée par le poête Basho), ou tel jardin, site, temple, etc. sont incontournables. Ne les écoutez pas, suivez votre propre inspiration et le calendrier des événements au cours de votre séjour. Rien de plus frustrant que de se trouver devant le portique du sanctuaire de Miyajima au milieu de la vase alors que vous êtes en train de rater LE festival 200 km plus loin, parce que vous avez fait les réservations des semaines à l'avance sans connaître l'horaire des marées ...
Je prends la discussion avec un peu de retard...
C. Gin a raison : difficile en effet de prendre en considération tous les avis, parfois contradictoires, qui vous seront donnés. Le mien par exemple est qu'il est tout à fait possible, quitte à en faire hurler certains, de faire l'économie de Tokyo, ville étirée, arachnéenne, insaisissable, pour un premier voyage, afin de consacrer plus de temps à certains coins plus secrets et discrets, ou à des villes comme la délicieuse Kyoto, une des villes du monde où il doit être possible de vivre. C'est ce que m'avait conseillé un ami qui vit au Japon depuis quatre ans, je ne l'ai pas écouté et ai passé trois jours à Tokyo, mais à présent je pense qu'il avait raison. Idem pour Osaka. De mon point de vue, il vaut mieux privilégier Kyoto. La ville est vraiment belle et agréable, trois jours ne suffisent pas à en épuiser le charme. De là vous pouvez rayonner et passer un peu de temps dans la région du Kansai (Nara, Koya-san, etc.). Miyajima vaut la peine en effet malgré les touristes. Mais il est possible, comme partout, de quitter la foule et aller par exemple marcher, si vous aimez ça, vers les sommets de l'île, d'où la vue est superbe sur la baie d'Hiroshima. La ville d'Hiroshima n'a pas de cachet particulier, mais elle est agréable et bien entendu elle vaut la peine, ne serait-ce que d'un point de vue historique, et émotif. Une soirée + nuit à Miyajima est agréable, une fois que la plupart des touristes sont retournés sur Hiroshima. Si vous pouvez, faites-le, mais c'est un peu cher, plus qu'ailleurs en tout cas. Pour Hiroshima, une journée complète suffit sans doute (deux nuits). Hakone, c'est très bien, surtout si vous avez la chance d'apercevoir le Fuji! C'est rare.
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I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.