Face aux lenteurs et au silence de l'administration lorsqu'il s'agit de l'obtention du permis de conduire international, j'invite tous les voyageurs sans nouvelle de leur démarche à saisir en ligne le Défenseur des Droits. Plus il y aura de plaignants, et plus l'administration sera obligée de réagir face à cette situation insupportable.
Face aux lenteurs et au silence de l'administration lorsqu'il s'agit de l'obtention du permis de conduire international,
je n'arrive pas à comprendre ces récriminations et des gens qui râlent sans arrêt..
avant de partir en Floride mon permis de conduire international je les reçu dans les 10 jours.
De toute façon pour ce qui est des documents officiels il faut s'y prendre longtemps à l'avance pas au dernier moment.
Pour un passeport par exemple c'est bien de s'y prendre 2 mois à l'avance
je ne comprends pas les gens qui acceptent les déficiences et les lenteurs de certains services publics.
A priori service public, c'est aussi 'au service du public'. On sait très bien que la demande de passeports, CNI, permis internationaux est une activité saisonnière avec un pic avant les vacances d'été.
C'est d'autant plus pénible qu'on est habitué à des temps de réaction beaucoup plus rapides ailleurs: en quelques clicks on peut réserver un hôtel au Viêtnam ou commander en ligne avec livraison dans les 24h.
L'administration devrait être organisée pour mieux gérer ce genre de situation (et qu'on ne parle pas bêtement de manque de moyens, vu le % de fonctionnaires en France/montant des impôts vs la moyenne des pays européens).
je n'arrive pas à comprendre ces récriminations et des gens qui râlent sans arrêt..
avant de partir en Floride mon permis de conduire international je les reçu dans les 10 jours.
Tu n'es peut-être pas au courant des dernières conditions d'obtention d'un permis international en France. Il semble que depuis cette année 2018, toutes les demandent passent par Nantes (et uniquement par Nantes) et que le délai minimum soit désormais de plusieurs mois...
En effet, avant, à Paris, je le faisais sur place, j'allais à la préfecture et je repartais avec... Les démarches administratives ne s'arrangent pas vraiment en France...
Pour un passeport par exemple c'est bien de s'y prendre 2 mois à l'avance
Il faut surtout ne pas prendre un billet d'avion ou faire des réservations avant d'avoir eu son passeport... Mais les délais sont très variables selon les préfectures... J'ai renouvelé le mien en deux jours ouvrés l'an dernier.
Bonjour,
je ne comprends pas les gens qui acceptent les déficiences et les lenteurs de certains services publics.
bonjour il y a erreur je n'accepte pas les déficiences en question..
cependant et là je dérive du sujet principal si on veut faire des économies et réduire le budget de l'Etat ben oui il y aura du personnel qui va manquer et les services mettront beaucoup plus de temps ha ha 😛.
faut savoir ce que l'on veut dans la vie soit payer moins d'impôts mais que ça prenne du temps pour avoir des documents soit l'inverse
Ceci ( résultats uniquement fonction du budget alloué) suppose que l’administration fonctionne actuellement avec une efficacité optimale (j’en doute) et qu’il faut donc forcément plus de moyens pour accélérer les choses.
Un peu comme il y a 25 ans dans une agence de voyage physique un employé pouvait vendre des billets d’avion à 3-4 clients max par heure. Sinon il fallait embaucher plus d’employés. Aujourd’hui c’est complètement bouleversé avec internet et les achats en ligne.
Je ne comprends pas pourquoi on en peut pas en 2018 générer automatiquement en 10 millisecondes (plus l’impression et l’envoi) des permis de conduire internationaux. Il suffit de consulter la base de données des permis de conduire, éventuellement celles des points retirés, et celle des cartes grises pour avoir les adresses légales d’envoi des documents . Reste à traiter manuellement une fraction de cas particuliers.
Ca ne me semble pas un investissement démesuré et vite rentabilisé (= allouer des fonctionnaires à faire des choses plus utiles/intéressantes).
Il n’y a pas que l’administration française qui n’est pas toujours très efficace (aussi dans le secteur privé, aussi à l’étranger) mais comme ses services sont des monopoles d’état qui ne peuvent pas faire faillite et qui ont une clientèle captive, c’est parfois exaspérant.
Face aux lenteurs et au silence de l'administration lorsqu'il s'agit de l'obtention du permis de conduire international,
je n'arrive pas à comprendre ces récriminations et des gens qui râlent sans arrêt..
avant de partir en Floride mon permis de conduire international je les reçu dans les 10 jours.
J’ai reçu le mien presque 4 mois après ma demande. J’etais déjà rentrée de voyage.😠
Je ne comprends pas pourquoi on en peut pas en 2018 générer automatiquement en 10 millisecondes (plus l’impression et l’envoi) des permis de conduire internationaux. Il suffit de consulter la base de données des permis de conduire, éventuellement celles des points retirés, et celle des cartes grises pour avoir les adresses légales d’envoi des documents . Reste à traiter manuellement une fraction de cas particuliers.
Ca ne me semble pas un investissement démesuré et vite rentabilisé (= allouer des fonctionnaires à faire des choses plus utiles/intéressantes).
je suis bien d'accord c'est là toute la problèmatique...pour ce qui est du traitement manuel c'est pour ça je pense que les services ont été restructurés et canalisés à Nantes.
En la matière, vous faites selon moi fausse route : ce genre de superstructure s'entretient et s'ankylose.
Il est certainement possible de faire très vite, bien automatisé et organisé, pour beaucoup, beaucoup moins cher.
Michel
faut savoir ce que l'on veut dans la vie soit payer moins d'impôts mais que ça prenne du temps pour avoir des documents soit l'inverse
En la matière, vous faites selon moi fausse route :
euhh je ne fais que livrer une analyse des choses ce n'est pas à moi qu'il faut affirmer cela mais aux services concernés 😛
Moi je poursuis mon bohnomme de chemin peut-être que oui dans mes orientations existentielles je fais fausse route.
Mais je ne travaille pas dans les services de l'Etat pas plus que je n'ai de relation avec ces services.
Demande de permis de conduire international effectuée le 8 février 2018. A ce jour 18 mai 2018, soit 3,5 mois plus tard, toujours aucune nouvelle, impossible de les joindre par téléphone, ou par mail.
Je pense qu'en s'y prenant en février, c'est large pour l'été... Je me demande s'ils ont bien reçu ma demande (interdiction d'envoyer en recommandé, ça ne sera pas ouvert). Impossible de savoir.
Au 1er juin je referai une nouvelle demande, on sait jamais, s'il a été perdu.
J'anticipe, c'est pour octobre.... Mais la location de voiture à un prix intéressant, c'est pas sur place !!! Et je réserve rien sur Internet si une fois sur place j'ai toujours pas ce fameux permis (caution) !
Auparavant, en quelques jours c'était fait.
C'est hallucinant que ça prenne aussi longtemps ! Pour une validité de seulement 3 ans !
Encore un truc imaginé par des bureaucrates très pratico-pratiques...
Face aux lenteurs et au silence de l'administration lorsqu'il s'agit de l'obtention du permis de conduire international, j'invite tous les voyageurs sans nouvelle de leur démarche à saisir en ligne le Défenseur des Droits. Plus il y aura de plaignants, et plus l'administration sera obligée de réagir face à cette situation insupportable.
Administration concernée par la plainte : Centre d'expertise et de ressources titres (CERT) - Permis internationaux
CERT PCI
TSA 33524
44035 Nantes Cedex 1
réclamation faite à l'instant. On verra bien. Si on est nombreux, peut-être que ça bougera... Ou avec la presse, les associations de consommateurs...
Un petit article dans la presse nationale... Bonne publicité! Merci notre gouvernement de faire des choix aussi intelligents ! J'imagine que pour les petits copains de nos gouvernants, il y a des passe-droit... Et que eux n'attendent pas 4 mois.... En tous cas, l'un des forumeurs ici l'a avoué sur un autre fil de discussion!
Je suppose que les technocrates n'avaient pas imaginé le nombre des demandes d'où l'engorgement.
Joue aussi le facteur de sécurisation des papiers.
Même si le permis de conduire international paraît totalement anondin, peut être permet-il de se procurer un début de fausse identité ?
Ce que je me demande surtout c'est pourquoi ce n'est pas ce type de permis qui serait l'unique modèle délivré à l'obtention du permis de conduire ?
Un seul document une fois pour toute...
La "sécurisation" a bon dos.
Ce document ne vaut rien isolé.
L'Etat français adore se montrer contraignant et pesant, et les Français adorent qu'il en soit ainsi, et se lover sous son aile protectrice.
Tradition et esprit national 🤪.
Michel
Je suppose que les technocrates n'avaient pas imaginé le nombre des demandes d'où l'engorgement.
Joue aussi le facteur de sécurisation des papiers.
Même si le permis de conduire international paraît totalement anondin, peut être permet-il de se procurer un début de fausse identité ?
Ce que je me demande surtout c'est pourquoi ce n'est pas ce type de permis qui serait l'unique modèle délivré à l'obtention du permis de conduire ?
Un seul document une fois pour toute...
Bah....
Le fait qu'on puisse éventuellement s'en procurer des faux et en faire mauvais usage ne justifie pas qu'il soit si difficile d'en obtenir un vrai.
d'une certaine façon cette lenteur et cette difficulté administrative doperait même la fraude.
L'argument "sécurité" est bidon, ce n'est pas là que ça se passe.
Michel
La crédulité de certaines personnes et de certains organismes de crédit est sans limite.
Alors, un faux permis de conduire international peut s'avérer une mine d'or pour certains individus peu scrupuleux...
Cela n'a rien à voir avec la France ou les Français mais juste avec le manque de probité de quelques milliers , millions d'êtres humains.
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
