salut! je pars au costa rica en 4x4 avec mon copain en debut janvier pour une durée de 3 à 4 mois et nous aurions besoins de conseil, car l'idée d'y aller en 4x4 nous est venu très récement, et certaines personnes nous disent que c'est une mauvaise idée autant que d'autres nous disent que c'est une excellente idée.
Nous avons un budget total d'approximativement 5000-6000$ (on est conscient que ce n'est pas beaucoup mais est-ce suffisant pour survivre?), nous esperons dormir le plus souvent possible dans la boîte du pick-up, manger très rarement au resto, etc.
Les gens qui nous disent que c'est une bonne idée disent que le Costa rica est très cool à visité en 4x4 car cela nous donnerait accès a des super beaux endroits pas très visité. Ceux qui nous le déconseille parle surtout de manque de sécurité et quon risque de toujours être "pogné" pour surveiller notre 4x4.
Y a t'il quelqu'un ici qui a fait ce trajet en auto ou en 4x4 et qui pourrait nous renseigner la dessus ainsi que sur les questions suivantes:
Si on ne niaise pas aux etats-unis et aux mexique et qu'on visite le nicaragua, le costa-rica et peut-etre panama, combien faudrait-il prevoir de gaz? (ou plus simple, c'est combien l'essence la bas?)
Quelqu'un a t-il des suggestions de place interessante ou on peut aller avec un 4x4 (plages innaccessible normalement, jungles, etc..) ou existe t'il un site la dessus? On est surtout en quête de paysage grandiose, plage déserte et randonnée en forêt
est-il facile de trouver des places gratuite ou pas cher (exemple: bord de plage) ou on peut garer notre 4x4 et dormir dans notre boîte sans avoir de trouble? (si la boîte est barrée)
Si on a des problemes mécanique avec le 4x4: avez vous des suggestions de garages pour moins se faire fourrer?
Est-il possible au costa rica de vendre des petits trucs artisanales (on fait de la sculpture sur bois)? a t'on besoin d'un permis?
Dernier détail: Un permis probatoire, est-ce valide en amérique centrale, au mexique et dans la plupart des états américains?
bon je crois que cest tout, j'espere que quelqu'un pourra nous aider!
J'ai fait ce voyage en il y a 4 ans, du Mexique au Panama, également en pick-up 4x4, en 3 mois. Ceci dit depuis Montréal il ne faudra pas trainer....traverser les USA et le Mexique ca fait une trotte !
Nous dormions toujours dans la voiture, en bord de plage, sauf au Salvador où nous avons préféré prendre des cabinas.
Ce type de voyage ne pose pas de problème à partir du moment où vous parlez Espagnol et avez un véhicule fiable.
Le problème essentiel reste le passage des frontières: long (min.3h), beaucoup de paperasse, très folklo, etc...En général, un passage pour une voiture+2 passagers tourne autour de $20-$30. Si vous parlez espagnol evitez les "tramitadores" qui peuvent vous aider à faire les démarches mais moyennant une "certaine" commission...
Pour votre budget je pense que c'est jouable, mais il ne faudra pas faire de "folies". L'essence est actuellement à us$ 0.75-0.8 / litre au Costa Rica, mais moins chère dans les autres pays (Mexique).
J'ai aussi fait le voyage à l'hiver 2002, nous avons pris 23 jours pour nous rendre au Costa Rica. Il faut compter au minimum 13 à 15 jours de route.
Mai il faut bien en profiter pour visiter car il y a tellement de choses à voir en particulier au Guatémala et au Mexique.
Pour l'argent, ça nous a coûté environ 2000 $ pour se rendre sans bris mécaniques mais nous avons toujours dormi dans des campings ce qui est un peu plus cher mais beaucoup plus sécuritaire.
Pour l'amérique centrale, il n'y a pas beaucoup de camping, donc il faut aller dans les cours d'hôtels pour environ 5$ US on peut généralement s'arranger.
Au Costa Rica, c'est relativement facile du coté du pacifique sud de trouver des endroits pour camper sur le bord des plages. Dans le nord, je ne peux pas dire.
Pour les frontières, contrairement à l'autre avis, je vous conseile de prendre un aide ça va vous coûter 2 $ et vous allez y gagner pas mal de temps et de troubles car même si les procédures se ressemblent, il y a toujours des particularités d'une frontière à l'autre.
C'est un super beau voyage. N'hésitez pas même si ça coûte un peu plus cher que prévu. Pour la mécanique, il y a plein de mécanos partout sur le long des roûtes.
Finalement, si vous voulez traverser le Mexique rapidement les autoroutes sont l'idéal mais il faut prévoir au moins 200 $ car elles sont payantes.
Je serai au Costa Rica jusqu'au 3 février ici: WWW.PURACASA.COM
salut rhudon! merci beaucoup pour tes infos. On avait prevu maximum une semaine pour se rendre au costa rica, on va p-e réajuster nos prédictions;) evidement on voudrait bien prendre plus notre temps pour visiter le mexique et le guatemala, mais puisquon a un petit budget je crois qu'on va etre obligé de passé tout droit. Si c'etait juste de nous on descendrait bien jusqu'en argentine 😉 mais bon a moins de manger du sable on aurait jamais assez d'argent. Tu es a Casa Pura présentement? J'espere que tu t'amuse bien (en tout cas tu te payes le luxe!)
Si vous ne passez pas par les autoroutes au Mexique et éviter les payages, prévoir plus de temps pour la route.
Autres infos importantes. Ne jamais voyager de nuit. Passer aux frontières tôt le matin pour ne pas être obligé de dormir n'importe où. Il y en a qui ferment sur l'heure du dîner vérifier les horaires. Et prévoir les sous en U$ pour le passage. Il y a toujours des frais et ils sont différents selon les pays.
Prévoir acheter vos assurance pour le Mexique avant de partir via Internet ici: http://www.igib.com/
merci rhudon pour le site, je suis en train de regarder ça. ça tombe bien d'ailleurs parce que nous sommes justement dans une impasse concernant les assurances: Selon ce qu'on nous a dit, ça coute 400$ d'assurance pour passer aux etats-unis même si on ne fait que passer et qu'on ne reste même pas une semaine, car on ne revient pas dans les 7 semaines suivantes. Ces assurances ne valent rien au Mexique, il faut donc payer ENCORE des assurances rendu au Mexique, et pour le Guatemala, Nicaragua et Costa Rica on n'a pas encore trouvé l'information. Si ça nous coute 2000$ juste pour passer les frontières en frais de douanes et d'assurance je crois bien qu'on va devoir opter pour l'avion...
Depuis le Mexique jusqu'au Costa Rica, nous avions roulé sans assurance. Ce n'est pas obligatoire.
Sauf au Costa Rica, où elle est incluse dans le droit de circulation que vous payez à l'entrée (env. $30 pour 2 mois).
De toutes facons à part les assurances locales vous aurez du mal à trouver des assurances qui vous couvrent dans ces pays, ou a des prix exhorbitants !
Et prendre une assurance pour moins de 15j....ca ne se trouve pas !
30$ pour 2 mois? pas mal du tout comme prix... après tout si on fait attention on peut bien se passer d'assurance dans les autres pays, reste a savoir si on a le droit de ne pas payer d'assurance aux Etats-unis, une compagnie d'assurance nous a dit que c'etait obligatoire mais elle avait l'air de n'y rien connaitre et pour une semaine il me semble que ça ne se peut pas... en tout cas y'a encore de l'espoir:)
Pour les assurances aux USA, vos assurances du Québec actuelles normalement couvrent ce pays moyennant un petit surplus pour responsabilité civile (si vous le prenez) informez-vous.
Pour le Mexique et le Costa-Rica c'est obligatoire. Pour les autres pays c'est optionnel il faut conduire prudemment.
L, assurance canadienne couvre AUSSI les USA.Il n<est donc pas necessaire d, en prendre une autre et AUCUN supplement a payer a moins de vouloir augmenter la couverture. Pour le Mexique l, assurance N, EST PAS OBLIGATOIRE mais fortement conseillee.Faites une recherche avec Google.J, utilise generalement SAN JAVIER INSURANCE qui represente la compagnie mexicaine TEPEYAC. Pour une valeur de vehicule(motorise) de 30, 000$CAN cela me coute 200US pour 6 mois incluant la responsabilite civile et le recours en justice. Pour les autres pays(sauf Belize) je n, ai jamais pris d<assurance.Toutefois SANBORN couvre toute l, amerique centrale, ils offrent un excellent service mais sont tres chers...
Evitez surtout d, acheter de l, assurance auto aux frontieres...
merci tout le monde pour les infos, apres toutes ces recherches et ces complications, on a cependant decider d'y aller en avion, moin compliquer! cependant on garde les infos pour le prochain voyage, qui lui va probablement se faire en pick up, apres avoir pu tâter le terrain en routard:)
Je suis tombe par hasard sur votre discussion!tout ceci semble bien interessant!Mon amie et moi meme pensons partir pour une duree de 3 mois aux Ameriques avec l idee d acheter une 4x4 a Montreal et parcourir un minimum de 15000km entre Montreal et Alaska, pour ensuite redescendre sur Vancouver, Nevada, Arizona, jusqu'a Mexico et +??
Mes questions sont purement administratives et concernent le type d assurance(auto) a envisager pour ce trajet..
Qu en est -il de l achat d une 4X4?Quel document a avoir en main avant le depart(assurance, preuve d adresse)?faut-il avoir une adresse au Canada to register the car?
Merci a l'avance pour vos reponses et conseils pratiques!
Cham07
P.S.Don't hesitate to contact me about travelling in the UK or South Asia, Australia!
Nous venons de traverser les Amériques du Nord vers le Sud. Sur notre site www.lesquatrevieux.com nous avons écris nos carnets de voyage. Vous pourrez y trouver des info comme les passages en douane.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
