Bonjour,
Je vais profiter du pont de 5 jours de la semaine prochaine pour faire un petit périple à partir de Saigon, avec mon scooter Yamaha nouvo, en commençant par Vung tao, par la route de la mangrove.
Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il y a bien un bac tout au bout de la route de CAN GIO pour traverser vers Vung Tao, et me dire à quel endroit exact il se prend?
Par ailleurs avez vous des indications sur les plus beaux endroits de la route qui remonte à Phan Thiet à partir de Vung Tao? Les belles plages , les hôtels sympas, les bons petits restos de fruits de mer, les coins que l'on ne voit pas de la route?
Enfin, je m'interroge pour le retour à partir de Mui Ne : je suis tenté de pousser jusqu'à Dalat, mais je crains que ça ne fasse trop de route, surtout que nous sommes deux sur le scooter. Y aurait il un itinéraire plus malin, pour éviter l'horrible route principale surchargée et dangereuse, sans pour autant aller jusqu'à Dalat?
Merci d'avance aux connaisseurs qui voudront bien me répondre,
Cordialement,
Sylvain.
bonjour
vous devez parler de la ville de vung tau non?
Bonsoir Fifi777,
Je vois très bien la route de Can Gio jusqu'à Can Thanh...... - je pensais qu'au bout, pour rejoindre Vung Tau, il n'y avait qu'un affreux raffiot ???? - il y a un ferry ??? ça m'étonne.
Vous qui êtes du coin, pouvez-vous nous en dire plus ? - merci
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
bonjour a tous
c est tres simple le port du vung tau est mort depuis l arret des relations saigon vung tau par hydro speed a ma connaissance plus de bateau de tourisme arrive a l embarcadere mais je ne me suis pas renseigné sur place.
bonne journée
bonjour a tous
c est tres simple le port du vung tau est mort depuis l arret des relations saigon vung tau par hydro speed a ma connaissance plus de bateau de tourisme arrive a l embarcadere mais je ne me suis pas renseigné sur place.
bonne journée
Bonsoir,
Ah ça se confirme - Du côté du port de Saigon où je suis allée il y a huit jours, tout est mort, archi mort, tout est fermé, c'est d'un triste....🙁 - alors je pense que le bâteau, déjà pas neuf, qui faisait la navette entre la pointe de la presqu'ile de Can Gio pour rallier Vung Tau doit avoir cesser également .. Pas la peine que notre co-forumiste prenne la route dont il parle : il va passer le ferry faire toute la route jusqu'au bout (très longue) pour ne pas ressortir de là....🤪
Merci de l'info.
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
bonjour fred
depuis un incendie sur une des engins ne faisant pas de victimes la relation martime saigon vung tau n est plus en fonction depuis le 20/01/2014 plus un seul hydro speed vogue et comme les engins russes hors d age et plus de pieces de remplacement la relation n est plus en fonction et visiblement ne reprendras jamais.
La solution changé les 19 hydros speeds et les compagnies n ont pas l attention de sortir une somme enorme pour cela.
cordialement.
et dire que je pris ces engins le 30 et 1er décembre dernier avec enfants et famille!!!😕
ça va manquer, c'était une solution rapide pour se rendre à vung tau, et agréable aussi.
a+
bonjour a tous
c est tres simple le port du vung tau est mort depuis l arret des relations saigon vung tau par hydro speed a ma connaissance plus de bateau de tourisme arrive a l embarcadere mais je ne me suis pas renseigné sur place.
bonne journée
Bonsoir,
Ah ça se confirme - Du côté du port de Saigon où je suis allée il y a huit jours, tout est mort, archi mort, tout est fermé, c'est d'un triste....🙁 - alors je pense que le bâteau, déjà pas neuf, qui faisait la navette entre la pointe de la presqu'ile de Can Gio pour rallier Vung Tau doit avoir cesser également .. Pas la peine que notre co-forumiste prenne la route dont il parle : il va passer le ferry faire toute la route jusqu'au bout (très longue) pour ne pas ressortir de là....
Bonsoir à tous,
Si je puis me permettre de m'immiscer dans votre échange fort intéressant, je peux apporter la réponse à la question que j'avais posée moi même en initiant cet échange: oui, il y a encore un bateau qui relie la pointe sud de Can Gio à Vung TAU, et c'est bien un vieux rafiot genre boat people, rempli à fond de gens et de motos hissées dessus à la force des bras. Bon c'est un bateau typique en bois qui a bien vécu mais semble stable et avançe vaillamment pour une traversée qui dure une bonne heure, plus la demie heure d'embarquement. Même si aujourd'hui la mer était calme, sans vent et sans beaucoup de vagues, je ne peux préjuger de son comportement par mer difficile.... Le confort est spartiate: pas de siège, tout le monde est assis sur une sorte de plancher, sans pouvoir se mettre debout. Mais bon ça dépanne encore!
Sinon je dois avouer que j'ai été assez déçu par la route de la mangrove, que j'ai parcourue il est vrai sous une pluie constante.
Par ailleurs je déconseille formellement Can Thanh à cette période: il y a un monde fou, galère totale pour trouver un hôtel, impossible par internet et presque impossible sur place. Finalement trouvé une chambre assez glauque au Tam Tam, vers le CAN GIO resort, pour 600000 quand même sans petit dej., avec des voisins de chambre qui ont hurlé et vociféré jusqu'à plus de minuit, plus le chien qui a aboyé une bonne partie de la nuit, plus les karaokes, plus le haut parleur municipal qui nous a fait sa propagande pendant une demie heure à 7h du mat. En outre à part le marche au bout, c'est assez laid, boueux et sale et j'ai trouvé les vietnamiens dans l'ensemble fort peu accueillants dans cette zone, il faut le dire comme c'est: entre ceux qui vous regardent comme une bête curieuse (on est habitués) et ceux qui vous font sentir que vous n'avez rien à faire là et pendant leur fête, c'était moyen, d'autant que très tôt dans la soirée tout le monde était bourré. Heureusement que ce matin les deux espiègles petites dames du café d'à côté nous ont merveilleusement redonné le moral en nous faisant deux excellents ban me (désolé pour l'orthographe!) et un café Da en riant, avec plein de petites attentions comme c'est si souvent le cas au Vn.
Ce soir hôtel à côté du prestigieux et hors de prix Sanctuary resort à Ho Tram, dans un resort vietnamien sympathique et nonchalant, pas super cosy ni propre mais correct, avec un accueil chaleureux. Si nos amis chanteurs, avec leur sono pourrie et leur 4 accords de guitare sur des mélopées interminables, voulaient bien aller se coucher, ce serait parfait! Mais bon c'est la fête et vu le peu de vacances qu'ils ont, tout ça est fort supportable.
Sinon, si quelqu'un pouvait m'informer aussi bien que je me suis informé moi même, sur les plages sympas et les hôtels corrects entre Ho Tram et Phan Thiet, ce serait cool. (C'était, un peu, l'objet initial de cette discussion) .
De même si vous avez des tuyaux sur l'itinéraire le moins chiant pour rentrer à Saigon à partir de Phan Thiet ou même La Gi, avec de jolies routes et pas trop de camions, je suis toujours demandeur.
Cordialement,
Sylvain.
comment ? plus d'hydro de saigon à vung tau, depuis quand ?
en décembre dernier, je l'ai pris.
Bonjour Fred66,
Eh oui je confirme à 200%.... je savais qu'il y a quelques années, cette navette avait déjà interrompue un certain temps, mais là c'est le black-out..
Cafés, vendeurs à la sauvette, le bateau "requin" que tu devais connaitre, la perle de l'Orient tout, le bateau pirate.... et même ... les nha vê sinh....🤪 qui n'étaient pas beaux, mais bien utiles pour faire de l'eau..... tout est fermé, démoli, le kiosque des réservations remplacé par une espèce de rotonde verte de plantes....... - c'est sûr que l'ambiance en est toute changée - j'espère que Saigon trouvera un riche viet kieu.... qui remettra tout ça en route - je le souhaite fortement, mais j'ai pas les sous qui vont avec..🤪
Bonne journée - Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Hélas oui..... les hydrofoils qui faisaient le ravissement des touristes lorsqu'ils arrivaient dans de grandes gerbes d'eau pour accoster et reprendre rapidement de la charge.... - Je l'ai pris d'ailleurs, c'était superbe comme paysages.... - mais l'un d'entre eux a commencé à bien flamber le 20 janvier, heureusement pas de victimes, mais il faut bien dire qu'ils étaient à bout de course, .... et ils avaient un beau panache d'huile brulée noire derrière eux....🤪
Les saigonnais étaient des clients attitrés tous les week-ends et on les voyait embarquer et débarquer avec valises, enfants, ...hai san qu'ils avaient acheté à Vung Tau..... -
Là on commence la mousson, si je retourne une fois là-bas, je ferai une photo des lieux... maintenant - ça fait un choc...
Cordialement - Kimtwo
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bonjour a tous
c est tres simple le port du vung tau est mort depuis l arret des relations saigon vung tau par hydro speed a ma connaissance plus de bateau de tourisme arrive a l embarcadere mais je ne me suis pas renseigné sur place.
bonne journée
Bonsoir,
Ah ça se confirme - Du côté du port de Saigon où je suis allée il y a huit jours, tout est mort, archi mort, tout est fermé, c'est d'un triste....🙁 - alors je pense que le bâteau, déjà pas neuf, qui faisait la navette entre la pointe de la presqu'ile de Can Gio pour rallier Vung Tau doit avoir cesser également .. Pas la peine que notre co-forumiste prenne la route dont il parle : il va passer le ferry faire toute la route jusqu'au bout (très longue) pour ne pas ressortir de là....
Bonsoir à tous,
Si je puis me permettre de m'immiscer dans votre échange fort intéressant, je peux apporter la réponse à la question que j'avais posée moi même en initiant cet échange: oui, il y a encore un bateau qui relie la pointe sud de Can Gio à Vung TAU, et c'est bien un vieux rafiot genre boat people, rempli à fond de gens et de motos hissées dessus à la force des bras. Bon c'est un bateau typique en bois qui a bien vécu mais semble stable et avançe vaillamment pour une traversée qui dure une bonne heure, plus la demie heure d'embarquement. Même si aujourd'hui la mer était calme, sans vent et sans beaucoup de vagues, je ne peux préjuger de son comportement par mer difficile.... Le confort est spartiate: pas de siège, tout le monde est assis sur une sorte de plancher, sans pouvoir se mettre debout. Mais bon ça dépanne encore!
Sinon je dois avouer que j'ai été assez déçu par la route de la mangrove, que j'ai parcourue il est vrai sous une pluie constante.
Par ailleurs je déconseille formellement Can Thanh à cette période: il y a un monde fou, galère totale pour trouver un hôtel, impossible par internet et presque impossible sur place. Finalement trouvé une chambre assez glauque au Tam Tam, vers le CAN GIO resort, pour 600000 quand même sans petit dej., avec des voisins de chambre qui ont hurlé et vociféré jusqu'à plus de minuit, plus le chien qui a aboyé une bonne partie de la nuit, plus les karaokes, plus le haut parleur municipal qui nous a fait sa propagande pendant une demie heure à 7h du mat. En outre à part le marche au bout, c'est assez laid, boueux et sale et j'ai trouvé les vietnamiens dans l'ensemble fort peu accueillants dans cette zone, il faut le dire comme c'est: entre ceux qui vous regardent comme une bête curieuse (on est habitués) et ceux qui vous font sentir que vous n'avez rien à faire là et pendant leur fête, c'était moyen, d'autant que très tôt dans la soirée tout le monde était bourré. Heureusement que ce matin les deux espiègles petites dames du café d'à côté nous ont merveilleusement redonné le moral en nous faisant deux excellents ban me (désolé pour l'orthographe!) et un café Da en riant, avec plein de petites attentions comme c'est si souvent le cas au Vn.
Ce soir hôtel à côté du prestigieux et hors de prix Sanctuary resort à Ho Tram, dans un resort vietnamien sympathique et nonchalant, pas super cosy ni propre mais correct, avec un accueil chaleureux. Si nos amis chanteurs, avec leur sono pourrie et leur 4 accords de guitare sur des mélopées interminables, voulaient bien aller se coucher, ce serait parfait! Mais bon c'est la fête et vu le peu de vacances qu'ils ont, tout ça est fort supportable.
Sinon, si quelqu'un pouvait m'informer aussi bien que je me suis informé moi même, sur les plages sympas et les hôtels corrects entre Ho Tram et Phan Thiet, ce serait cool. (C'était, un peu, l'objet initial de cette discussion) .
De même si vous avez des tuyaux sur l'itinéraire le moins chiant pour rentrer à Saigon à partir de Phan Thiet ou même La Gi, avec de jolies routes et pas trop de camions, je suis toujours demandeur.
Cordialement,
Sylvain.
Bonjour Sylvain,
Votre post m'a régalée... et je me dis que les forums sont une bonne invention.... - vous retracez le voyage que j'ai fait l'an dernier, un peu avant les fêtes du 1er mai..... - et c'est curieux de voir comme les choses peuvent varier.... - vous avez ramené un avis "mitigé" un peu de tout, - or, j'avais eu la sensation tout à fait contraire : je suis allée au tam tam... j'ai payé pour nous deux 200000 dongs.... - bon ce n'était pas un week-end ni la fête, car la proprio nous avait dit que là il fallait retenir et on avait bien compris que le prix devait être plus up... - nous étions quasiment seuls, nous n'avons pas eu de petit déj, c'est vrai, mais comme nous ne déjeunons pas, ça ne nous avait pas contrariés outre mesure, par contre, pas de wi-fi... plus gênant, et nous avions été manger sur la place du marché à quelques encablures où nous nous étions régalés pour une poignée de dongs... ce qui a changé cette année, c'est la démolition de la plage que nous avons connue déserte l'an dernier et pleine de charme avec ses cafés vongs (avec hamacs) en bout de plage.... - là la quand doi (l'armée) a cloturé l'accès, par des grilles pas belles... et on doit aller se baigner tout au bout dans quelque chose qui ressemble plus à un chantier qu'autre chose.... - d'ailleurs il était question de faire une marina...?????? ouais, on a dû changer d'avis...😐
La route depuis le ferry jusqu'à Can Thanh, nous l'avons faite sous le soleil et la chaleur : je l'ai trouvé pas mal du tout, fleurie, bien aménagée et puis on peut voir la vie des locaux sur les côtés...qui n'est peut-être pas enviable niveau confort.....lol - de surcroit nous avions bavardé agréablement avec un moto bike près du port et celui ci nous avait indiqué et com binh dan et hôtel... à 200.000 dongs au coin de la rue, près de la route principale...
Voilà, je voulais juste montre comment selon le moment, la saison, etc... on peut se trouver devant le même lieu... tout à fait différent.
Bonne suite de voyage...
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
jamais pris le bateau requin, mais les autres avec places numérotées, clim et bouteille d'eau.
je trouvais que c'était la classe comme bateau, rapide et belle vue pendant le trajet.
se sera plus difficile au prochain voyage d'aller à vung tau. on devra prendre la route.
en prime puisque tu as changé ta photo de profil et que j'aime bien cette tour.
Oui la tour Bitexco sur Nguyen Huê, nous avons une tendresse pour elle, avec sa plateforme qui ressemble à une casquette... on peut monter dedans et boire un coup en voyant toute la ville...bon, c'est pas cadeau et le restau est, disons, moyen moyen... mais quand on aime.... tu connais la formule.🤪
Merci pour ton envoi.... et ça se situe où???
Ci-joint le port quelques jours avant ... la fin et la tour Bitexco comme on n'a pas l'habitude de la voir, du pied...
A + - Kimtwo
Oui pour Vung Tau par la route, ce n'est pas un long fleuve tranquille : je l'ai eu fait en bus futa je crois : quasiment trois heures....et on arrive bien loin des plages..
--
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
