j'envisage de retourner dans le Nord Caucase, où j'aimerais combiner un voyage à vélo, et quelques petites randos à pied là où ça ne passe plus à vélo.
Je sais déjà que côté russe, il faut des "permis zone frontière" si on veut s'approcher des lignes de crête ou des fonds de vallées près de la frontière sud. Je sais aussi que ce n'est pas de la tarte à obtenir, puisqu'il faut déposer une demande auprès du FSB de chaque région où on prévoit de s'approcher de la frontière (Ossétie-Alanie, Kabardino-Balkharie, Karatchaïevo-Tcherkessie, etc). Le délai est très variable, en fonction de l'actualité géo-politique. Impossible sans passer par une agence locale, mais ça, je sais comment en trouver. Je sais aussi que le permis zone frontière peut être refusé, et ne garantit pas l'accès si la situation a changé entre temps. J'envisage donc des "plans B".
La Géorgie, c'est très beau, tranquille, et facile (pas besoin de visa pour les ressortissants UE), mais j'y suis déjà allée. Si jamais on opte pour le côté Azerbaïdjan, pour moi c'est l'inconnu.
Certains d'entre vous peuvent-ils me dire s'il existe aussi des "permis zone frontière" en Azerbaïdjan ? Si oui, comment et dans quels délais ça peut se faire ?
Enfin, pour revenir à la Russie, est-ce que quelqu'un serait allé récemment au Daghestan ? Est-ce "raisonnable" au niveau sécurité pour des déplacements à vélo (donc facilement repérable en tant que touriste étranger) ? J'avais mis cette destination en liste noire il y a quelques années, au vu de la haute fréquence des attentats et de l'activisme de petits groupes armés islamistes. Mais j'ai rencontré cette année en Sibérie un Daghestanais qui me disait que ça c'était vraiment bien calmé, et qu'on pouvait faire du tourisme au Daghestan (moyennant les précautions d'usage dans ce type de territoire : toujours se renseigner localement avant d'aller plus loin - ce que je peux faire en parlant russe). Je ne sais pas quel degré de confiance accorder à cette "invitation"...
"Enfin, pour revenir à la Russie, est-ce que quelqu'un serait allé récemment au Daghestan ? Est-ce "raisonnable" au niveau sécurité pour des déplacements à vélo (donc facilement repérable en tant que touriste étranger) ?"
Cette question m'intéresse aussi beaucoup car j'envisage de faire le trajet Téhéran Astrakhan avec ma voiture et la traversée du Daghestan m'inquiète : si trop risqué je passe par la Géorgie, mais c'est bien plus long en temps et kil....
Donc merci d'avance pour les infos et les éventuels retours d' expérience..
On aurait peut-être intérêt à scinder mon message initial en 2 sujets :
les permis zone frontière
estimation du niveau de risque au Daghestan
En attendant :
j'envisage de faire le trajet Téhéran Astrakhan avec ma voiture
quand je m'étais un peu renseignée il y a 5 ans, le poste frontière Azerbaidjan / Russie sur cette route était fermé aux étrangers. As-tu des infos plus récentes ? Faudrait que je retrouve la page officielle du web FSB au sujet des frontières, il y avait une liste des postes-frontière avec leur statut, en supposant que c'est à jour...
mais raté : j'ai retrouvé la longue liste des postes-frontière, mais j'ai l'impression que les infos données dans cette page ne font pas la distinction entre un poste-frontière franchissable par tout le monde (par ex. Verkhnyi Lars entre Russie et Géorgie) , ou seulement par ceux qui peuvent entrer en Russie sans visa.
La page spécifique Azerbaidjan / Passages de frontière est "en cours de construction". Pas sûr que ce soit bon signe...
www.rosgranitsa.ru/...ntries/azerbaijan/pp
Les info's que j'ai viennent du site Caravanistan, il semble qu'on puisse passer mais pour moi le principal pb vient de la sécurité au Daghestan pour les voyageurs là j'ai pas d'informations, hormis celles de la presse...
RR.
je viens de questionner par courriel un ami cycliste sibérien qui voyage beaucoup dans toute la Russie et va aller dans le Caucase l'été prochain, mais en Ossétie.
A propos du Daghestan, il m'a dit, je cite ( réponse typiquement russe ! ) : "C'est relativement normal". Il recommande juste, à chaque étape dans un bled, de repérer un bâtiment avec un drapeau russe, et d'aller "faire connaissance" avec les agents locaux.
les forces spéciales russes ont mené des opérations de manière assez intensive avant les jeux de Sotchi, et une partie des bandes armées qui étaient actives dans le nord-Caucase sont allées s'enrôler en Syrie : c'est peut-être le bon moment pour aller dans le nord Caucase. Mais difficile d'avoir des infos très sûres.
J'ai trouvé sur le forum anglophone HUBB "Horizons Unlimited" quelques témoignages de motards qui ont traversé le Daghestan depuis 2 ans : en transit ils n'ont pas remarqué de problème, simplement une présence accrue des forces de l'ordre par rapport à d'autres régions. Un seul a fait du tourisme dans le secteur. Sortir de l'axe de transit pour visiter les montagnes nécessite probablement encore quelques précautions (cf conseils de mon contact cycliste sibérien quelques messages plus haut).
J'ai pas trouvé le message des motards sur Horizon Unlimited (Northern Asia).
Tu peux me donner le lien (en MP si tu préferes).
Merci d'avance,
Robert.
là, je préfère répondre en public, ça pourrait servir à d'autres :
www.horizonsunlimited.com/hubb/
puis entrer le mot-clé daghestan ou dagestan dans la case "rechercher" en haut à droite :
www.horizonsunlimited.com/search?s=daghestan
Je n'ai pas noté quel message disait précisément quoi, il faut fouiner, en tenant compte des dates (une partie des messages sont clairement périmés, je dirais qu'il faut se baser sur ceux d'après hiver 2014)
suite de ce petit échange : à partir du forum HU, j'ai trouvé ce blog, intéressant, d'un Britannique qui est passé, en pick-up, au Daghestan et en Ossétie du Sud ( ! ) :
eurasiaoverland.com/2010/06/03/20ii/
merci, je vais suivre l'affaire. Je suis curieuse de savoir si certains ont résidé et bivouaqué dans la région. Le Britannique en pick-up y avait passé 3 semaines en 2010, mais dans des conditions vraiment "limite" ! Enfin, le gars a les nerfs solides : avec un flegme très "british", il avait aussi visité l'Afghanistan quelques mois auparavant...
je réactive quelques contacts russes pour recouper les infos. Ca prendra quelques temps pour avoir des infos un peu "fiables".
Pour l'instant, les avis vont de "aucun problème, j'y suis passé" sur un forum, à "mais vous n'avez pas lu la presse c'est très dangereux", en passant par "ça va mais allez vous signaler aux agents FSB à chaque étape"... Ce 3e avis m'a été donné par un Russe de Sibérie qui envisage de voyager à vélo (VTT itinérant) en Ossétie pendant l'été 2017. Le 2e avis, le plus alarmiste, émane de gens qui ne connaissent pas le Nord Caucase de près.
A mon avis, traverser le Daghestan en transit ne pose plus vraiment de problème (le risque d'attentat n'y est peut-être pas plus élevé qu'en Europe maintenant), mais explorer des coins de montagne reculés, dans une région qui abritait, il y a quelques années, des "maquis" de l' "Emirat du Caucase", c'est peut-être moins tranquille (???)
j'ai récemment reçu, sur le forum Warmshowers, un retour d'expérience d'un cycliste polonais qui a voyagé dans le Nord Caucase russe en 2015. Il n'a pas eu de problème au Daghestan, au contraire, bon accueil. Simplement, il a rencontré de nombreux contrôles de police (plusieurs par jour), et le "permis zone frontière" semble quasi impossible à obtenir au Daghestan et en Tchetchenie ; certaines petites routes transverses entre Daghestan et Tchetchenie ne sont pas ouvertes aux étrangers. Mais la zone frontière concernée n'est qu'une bande de 10-15 km de large au nord de la frontière avec Azerbaidjan et Géorgie, hors grands axes ouverts au transit international (Baku - Derbent et Tbilissi - Vladikavkaz).
au fait, j'en profite pour donner quelques précisions sur l'emplacement de la limite de zone frontière en Kabardino-Balkarie. Les 2 premiers poste de contrôle m'ont été donnés par un guide local ; pour les 2 suivants de la liste, j'ai cherché à peu près à la même latitude ce qui ressemblait à un poste de contrôle sur les photos satellite GoogleMaps ou équivalent russe Yandex Karty . Les permis zone frontière ne sont pas difficiles à avoir mais on me recommande de m'y prendre au moins 2 mois à l'avance.
vallée de Baksan (route A158, accès à la face sud de l'Elbrouz) : permis nécessaire à partir de la sortie sud de Verkhnyi Baksan
vallée du Cherek Khulamskyi : permis nécessaire à partir de la sortie sud du village de Bezengi (le camp de base Benzengi est en zone frontière).
sortie sud de Bulungu dans la vallée du Tchegem, et environ 2 km au sud de Verkhnaya Balkarya dans la vallée Cherek Balkarskyi (route P291)
salut, je déterre le fil de discussion. J'ai récemment regardé un reportage vidéo tourné par un club cyclo russe qui avait organisé une rando d'une semaine au Dagestan en 2014. Ca avait l'air bien sympa. Ils se sont promenés dans les montagnes entre Makhachkala et Derbent, avec parfois des tronçons en marshrutka quand il faisait un temps de chien (ils y étaient en octobre).
Je relance mes petites questions : j'envisage d'aller en Ossétie et/ou au Daguestan.
Est-ce que quelqu'un a déjà demandé et obtenu des permis zone-frontière dans ces 2 petites républiques ? Apparemment ça se fait bien en Ossétie, mais au Daghestan ?
Entre Ossétie et Daghestan, il y a la Tchétchénie à traverser. La situation y est redevenue tranquille, à un détail près, les lubies du despote local Kadyrov junior. Il a créé une espèce de milice qui se permet parfois de badigeonner au pistolet à peinture les femmes ne portant pas de foulard, ou dont la jupe est trop courte ; et il oblige les fonctionnaires-femmes à porter une tenue islamiquement correcte plus stricte qu'en Iran : le pantalon n'est pas admis 😠 . Donc question : quelqu'un sait-il si cet oukaze s'applique aussi aux cyclotouristes étrangères non musulmanes de passage en Tchétchénie ??? Parce que ça a beau être en fédération de Russie, ça a l'air un peu spécial la Tchétchénie...
je réactualise ce fil de discussion en signalant qu'une petite agence locale de Vladikavkaz me recommande de visiter le Daghestan, en particulier quelques pittoresques villages de montagne où il reste une importante activité artisanale : Rakhata, Gotsatl , Balkhar, Kubachi... Ces villages sont sur de petites routes transverses à l'ouest de Derbent, mais ne sont pas en zone frontière.
J'ai demandé à cette agence de s'occuper de mon permis pour les 3 autres régions où je devrais en avoir besoin si tout va bien (l'incertitude ne venant pas tellement des permis, mais des suites d'une collision entre une voiture et mon vélo...) : Ossétie du Nord, Kabardino-Balkharie et Ingouchie.
L'Ossétie du Sud est accessible mais dans des conditions plutôt dissuasives : permis de l'ordre 250 € par personne + guide agréé obligatoire, et le guide agréé est en position de monopole. Du coup je ne prévois pas d'y aller.
Salut,
Je pars à vélo dans le Caucase fin août et je me pose les mêmes questions concernant la sécurité et la liberté de circulation dans la partie Russe. Selon les infos que j’ai pu rassembler jusqu’ici, l’Ossétie du Nord et la partie ouest ne poseraient aucun problème, mais si l’on envisage de partir à l’est, direction l’Ingouchie, la Tchétchénie et le Daghestan qu’en est-il?
Mes amis Russes déconseillent de s’y rendre, mais c’était pareil quand je suis allé à Kiev…
Seule une connaissance venant du Daghestan c’est vu rassurante.
Concernant les permis, est-ce pour l’ensemble du territoire ou seulement pour les zones frontières?
Meg, as-tu encore des précisions, ou en es-tu en ce moment? J’espère que tu as pu continuer après la collision.
Je viens de traverser toute cette zone, aussi à vélo ( sens Géorgie-Ukraine ).
Passage de frontière assez aisé à Vakhny Lars/Vladikavkaz.
Je suis resté sur la route principale entre Vladikavkaz et Pyatigorsk.
L'armée est bien présente, les checkpoints sont assez nombreux, surtout aux frontières entre les Républiques caucasiennes ( serré à celui entre l'Ossétie du Nord et la Karbardino-Balkarie, mais les militaires sont restés très courtois et professionnels ).
La région m'a paru calme, je suis même allé à Beslan, lieu où s'est produite la terrible prise d'otage en 2004.
Toute la zone du Mont Elbrouz et les vallées qui y mènent depuis Nalchik sont ouvertes.
Ceci dit je ne suis pas sorti de cet itinéraire où le trafic est assez important, donc je ne peux pas vraiment t'aiguiller pour la Tchétchénie ou le Daghestan.
Les informations de voyageurs sont rares sur cette région...
Bon vent,
je suis en ce moment dans le Nord Caucase russe (Ossétie du Nord, Ingouchie, Kabardino-Balkarie), mais hélas sans mon vélo, vu que je ne peux pas encore le piloter.
Pas de problème particulier, si ce n'est que le FSB et les garde-frontière de Kabardino-Balkarie sont un peu pénibles. Pas exceptionnel qu'ils délivrent des permis zone frontière valides pour seulement une partie des districts même quand on fait explicitement la demande pour l'ensemble de la république.
Les contrôles passeport + permis sont fréquents en zone frontière, ça arrive même dans des fonds de vallées glaciaires où je doute fort que d'éventuels terroristes tenteraient de s'infiltrer ! Contrôles d'identité fréquents aussi dans les gares ou gares routières. Mais la situation est globalement calme, même si les guerres civiles ont laissé des traces encore mal cicatrisées. Le risque d'attentat ou autre incident armé n'est jamais nul, mais probablement pas tellement plus élevé qu'en France actuellement.
L'accueil est sympa, voire chaleureux dans les coins particulièrement peu fréquentés, surtout si on parle un minimum le russe.
Je ne suis finalement pas passée au Daghestan cette année mais la situation ne devrait pas y être très différente, ça s'est bien calmé depuis la période précédant les JO de Sotchi. Idem pour la Tchétchénie. Simplement, il paraît qu'il est très difficile d'obtenir un permis zone frontière dans ces 2 républiques (source : une agence locale à Vladikavkaz)
Concernant les permis, est-ce pour l’ensemble du territoire ou seulement pour les zones frontières?.
permis nécessaire seulement pour les zones frontière. Les rares axes de transit international (dont la route Vladikavkaz-Tbilissi) ne nécessitent pas de permis. L'extension de la zone frontière peut varier, mais en gros ça commence à 5 à 10 km de la frontière.
NB : délai d'obtention d'un permis zone frontière (pogranitchnyi propusk) de l'ordre de 2 mois, et il faut faire une demande séparée auprès du FSB de chaque république.
petite mise à jour : y a pas qu'en Kabardino-Balkarie que le FSB est un peu pénible pour délivrer les permis zone frontière. On a eu le même problème avec notre permis pour l'Ossétie du Nord : manque 1 district sur le permis, alors qu'on avait demandé le permis pour l'ensemble des zones frontière de cette petite république...
On était pourtant passés par une agence locale de Vladikavkaz, mais elle a oublié de vérifier ce qui était inscrit sur nos permis avant de nous les remettre.
Début mai nous devrions être en Azerbaïdjan avec quelques amis, nous prévoyons en particulier de nous rendre autour du Mont Shahdagh... par les villages de…
Nous explorerons le Caucase au printemps prochain. Les informations sur la Georgie sont nombreuses. Elles sont beaucoup plus rares concernant l'Azerbaïdjan.…
Nous sommes deux amies qui nous rendons en azerbaidjan pour 2 semaines début juin. Nous comptions partir 3-4 jours en randonnées ou bien faire de la randonnée…
Je pars dans une semaine en Iran. J’ai un vol Paris-Téhéran de Azerbaijan Airline, qui a une escale de deux heures à Bakou. Je me demande maintenant si j’ai…
Je suis en train de développer une application Web gratuite et open source permettant de planifier des voyages à pied et à vélo (voire en voiture). Un itinéraire peut être créé en cliquant directement sur la carte pour ajouter des points de passage et il peut être composé de plusieurs étapes. L'application fournit des outils pour modifier les étapes et l'itinéraire global, pour afficher des informations utiles (distances, altitudes et dénivelés). Un profil de relief peut être affiché sous forme de graphique pour une étapes particulière ou pour l'ensemble de l'itinéraire.
Quand l'itinéraire est prêt, il peut être exporté sous forme de fichier GPX, qui peut enseuite être utilisé avec un GPS ou une application mobile de navigation.
L'application est implémentée en JavaScript et exécutée entièrement dans le navigateur Web. Elle utilise la bibliothèque Leaflet et plusieurs services basés sur OpenStreetMap. Initialement développé pour mes besoins personnels (je pratique la randonnées pédestre et le cyclo-tourisme), je serais heureux de la partager avec tous ceux qui peuvent la trouver utile. Elle est libre d'utilisation, ne nécessite pas de création de compte et le code source est disponible.
New to this forum, I’m planning a pretty big project for 2028.
I’m heading to Nepal to do a trek from Kathmandu all the way to Everest Base Camp (a cool 5,300 m 😄).
This trek is a bit special because even though I’ll be part of a group, I’m going solo (so far, no problem—I’m used to it). But it’s my first real trek, and it’s also a humanitarian one: once I reach base camp, I’ll stay an extra week to help clean up the waste left by tens of thousands of climbers! Since I’m originally from South America, from two countries that share the Andes, I have a deep respect for mountains—they fascinate me. So Everest… it’s kind of the trip of a lifetime!
So, a little question for those who’ve done treks to Everest before… any tips for good mental preparation (I’m already working on the physical side)?
Hi,
We’re planning to do the 4-day trek from Mestia to Ushguli without an agency. The descriptions mention that there are accommodations at each stop, but we can’t find any details about them. Has anyone got info or feedback on this route?
We're planning to trek in Peru and Bolivia and would love to find some local agencies.
If you know any, could you share details on prices and, of course, the names of the agencies?
Which trek would you recommend?
Elocine
I'm heading out on a fully self-sufficient trek in Morocco (10 days) from Imilchil to Aghbalou.
Can I find screw-on gas canisters (Coleman, Primus) in Marrakech (any addresses?) or in villages between Imilchil and Aghbalou?
If not, are Butagaz canisters for camping gas (small 230g size) available?
Thanks in advance for your tips!
Hello, I’d like to embark on a little trip in my home country, Switzerland. I’ll start walking from La Cure, heading toward Le Noirmont first, then I’ll improvise my route—but it’ll probably follow the French border... at least as far as Lac de Joux.
I’ll decide day by day how much farther to go after that. My goal is to stay in nature as much as possible, wander around for as long as I can, and restock food in villages or towns along the way.
I’m thinking of mostly camping, but we’ll see if I end up in a hotel or another campsite depending on my route.
I’d love to reach La Chaux-de-Fonds on foot... maybe even Delémont.
The whole thing should take about a week, give or take.
I’ll be bringing my dog, and I’m preparing for this as soon as I’m ready.
Any tips to make sure everything goes smoothly for us? Things I should know—or avoid? What about shepherds with their flocks of sheep? And isn’t hunting season open right now?
I’m not sure if what I’m planning is even doable, which is why I’m asking around.
This’ll be my first time doing something like this—wandering in nature *and* with a dog. I’m really excited for this adventure... and I need it. Thanks!
We’re really keen on ecosystems and want to hike in "natural" ancient forests—not planted woods or areas heavily degraded by human activity. Travel guides (like Lonely Planet) don’t provide much info on this. Could you point us to the most interesting spots?
Thanks in advance for your tips.
We wish you happy holidays and a fantastic 2026, full of discoveries!
Claire and Albert
Hi, this might not be the right section, but I’d like to know if it’s possible to start mountaineering with another person without necessarily hiring a guide. We’ve done quite a bit of hiking but not mountaineering—we’ll just do a half-day glacier course. After that, we were thinking of starting with La Grande Motte and the Pointe de la Traversière, which were recommended to us. Honestly, for things like roping up and knots, I’ll learn at home with lots of videos and a book.
I’d love to know if anyone has done treks in the Rwenzori Mountains and how much it costs on average, what the infrastructure is like, the landscapes, and safety in the area. Thanks so much! I’m really looking forward to your replies.
We’re leaving in 9 days for a two-week trip to Madeira, mainly to hike.
From my research, I’ve found that since last year, access to most trails—and systematically for the most popular ones—is now paid. You have to pay an access fee of 4.50 € per person per classified hike in 2026, and even 10.50 € for the most iconic hike: Pico Arieiro to Pico Ruivo. When paying, you also have to choose a day and a 30-minute time slot for your start time. Of course, this reservation is neither changeable nor refundable, even if the weather that day is terrible.
Personally, given the massive influx of tourists to the island in recent years, I don’t mind paying a fee to help maintain the trails. Similarly, setting a limit on the number of people who can hike them per day is certainly preferable to preserve this priceless heritage.
However, what’s much less fair is that in reality, most of the available spots are reserved: 1/ for Madeira residents (which is normal); 2/ for "economic operators" (meaning local tour operators). For example, if you’re a non-resident (independent tourist), no booking is possible for the Pico Arieiro hike for an early morning start before September! So, unfortunately, we’ll have to skip this hike.
It’s the same issue for Ponta de São Lourenço, the 25 Fontes, Pico Ruivo... in short, all the most popular hikes. Oh well, we’ll skip those too!
So my question is: which hikes do you recommend where we won’t face the huge crowds that the others get? And where we can book the day before for the next day, taking the weather into account?
Finally, a quick accommodation question: we’ve booked the first week in Funchal, but I haven’t decided yet for the second week. Do you have any advice on where to stay in the south or north, preferably avoiding overly concrete-heavy and touristy spots?
I’m reposting about the logistics for Samaria Gorge.
I’d love to get recent info, especially about whether it’s possible to park my car in Omalos, do the hike, and then catch a bus back to my vehicle.
In theory, it’s doable, but when you check the KTEL website, there aren’t any feasible schedules listed. If anyone has recently organized this with reliable, verified details, I’d really appreciate it. Thanks in advance!
Hi there,
We’re flying from Montreal to Lyon this August to go hiking in the French Alps. We’ve rented a car and will be staying at campgrounds. We’re planning to do day hikes and want to stay a few days in one spot, do a few hikes, then move on to our next camping spot. Could you share your favorite spots or any recommendations for places to spend a few days with great hikes?
A few details:
We arrive in early August and leave in early September.
We’re looking for day hikes (or shorter), moderate difficulty, with a cumulative elevation gain of no more than 1000m, and of course, beautiful scenery!
We’d prefer not to drive too much—maybe it’s best not to head too far south and deal with unnecessary heat?
Along the same lines, if you know of any great campgrounds where we can start our hike directly without needing the car, we’d love to hear your suggestions!
Hi there,
I’m planning to go hiking on this island and would like to know the best time to do it. I visited for a few days in November 2018—not for hiking but just to explore—and the weather wasn’t great, especially in the mountains. So, is a star-shaped itinerary doable if I rent a car and maybe use two different accommodations?
I’m not planning to join an organized group—just traveling with one other person and organizing things ourselves—unless you’d recommend a local agency or guide. Finally, even though I’ll be getting maps, a topo guide, and a GPS, I’d really appreciate your top hiking recommendations.
Thanks so much for your tips!
I’m planning to do the Mercantour crossing following the Randoxygène route in mid-July.
I’m used to hiking in the mountains, but I sometimes get vertigo, for example on ridges with drops on both sides. I wanted to check if there are any T4 or T3-T4 sections and find out if there are any very exposed passages—and if so, where—so I can plan an alternative route.
Can anyone give me some info on this?
Thanks!
I’m planning a trip around Cap Corse and the AGRIATES in 2026, from May 8th to 15th (there are still 2 spots left, by the way! Just DM me if you're interested).
I’d love to know which hikes are worth prioritizing in the AGRIATES. We’ll be staying in SALECCIA for two days as our base—what should we focus on from there?
A round trip to IGNHU beach? Any other suggestions?
For Ostricano, I think it’s too far for a round trip...
Thanks for your tips!
Have a great day,
Anie, Toulouse
I’d like to get some info about the GR10 Pyrenees traverse. I need help planning the daily stages and accommodations—my wife isn’t an experienced hiker but walks a lot, so I’d like to schedule shorter walking days and thus a longer overall trip in terms of number of days.
Could anyone give me some help and advice?
Best regards,
Hi there, I’m planning the Annapurna Circuit for March 2027 and I’m looking for a local agency with a local guide—preferably French-speaking—to arrange this trek for us. Any suggestions? Thanks
Hello!
We’re spending a few days in Toraja country at the end of May. We’d love to do a day trek—taking our time—on a route that’s stunning in terms of scenery, but not a level 5 in difficulty!
Any suggestions you can share, please?
Thanks in advance
I’d like to do the Mare a Mare Sud in May over 4 days. I’ve found quite a few places to stay along the route, but I’m stuck on the start and finish.
I’ll be arriving by plane on Sunday evening and would like to start pretty early on Monday morning. Ideally, accommodation right at the trailhead (Alzu di Gallina) would be amazing, but I can’t find anything. Any tips?
Also, for the transfer from Figari Airport to Porto Vecchio or Alzu di Gallina?
At the end, I’d like to pick up a rental car—any advice on that too?
I’m traveling solo by plane to Catania in May and plan to hike the northern side of Etna, starting from Linguaglossa where I’ll arrive by bus. After that, I’d love some info on how to get up to Piano Provenzana (shuttles or hitchhiking), since it seems there’s no public transport except in the summer. Can you sleep there in a free or cheap refuge, or camp? And how far up can you go without having to hire a guide? Thanks in advance. Bernard.
Hi everyone,
I’m heading to Morocco in August and we’ll start with a stop in Chefchaouen (we’re driving).
My question: can anyone suggest a 5-to-7-day loop hiking route from Chefchaouen in Talassemtane Park, ideally passing by the God’s Bridge? Or a paper guidebook that covers a few options?
We prefer wild camping and guesthouses.
Thanks in advance
Hi there, for those who’ve been recently—is it possible to find other solo travelers in March on the island to share transport or room costs? It doesn’t seem easy to travel on a budget.
If you have any recommendations for simple lodgings or places with dorms, I’d love to hear them.
For those who’ve done multi-day treks while moving around: do you need to bring your own sleeping bag? I’d love to hear about itineraries you’ve done without a guide, just with a map and GPS.
Thanks, and have a great day!
Hi everyone!
We’re planning a 15-day road trip to Scotland this summer, specifically to explore and hike on Lewis and Harris—places we’ve never been before. We’ve visited other islands on previous road trips in Scotland (we usually go in April for a week). This would be our first time in Scotland in the summer and for 15 days. We’re looking at late August to early September.
I’m currently drafting the itinerary. We’d be crossing from Ullapool and were thinking of spending 3 nights on Harris and 4 nights on Lewis.
Does that sound balanced to you? Is it better to keep the same accommodation on Harris and the same on Lewis to explore the area? I’d love to hear about any past experiences you’ve had on these islands.
Thanks!
Hi there, I’m trying to leave for 15 days very soon to São Vicente. I’m either looking to join an agency or figure things out on my own to go hiking on one of these islands or both. From what I’ve seen, it’s not easy to organize with local transport, so it gets expensive. Can I use the services of a small local agency? I’m looking for the simplest way to hike for several days. Also, how do you get from São Vicente to São Nicolau? Thanks in advance and have a great day!
Aichatou
I’ve been wanting to do this for several years, and this year’s the one. Next September, I’ll be trekking in Tusheti (Georgia), from Omalo to Shatili.
Of course, I won’t be renting a vehicle that’d just sit unused. No problem getting to Pshaveli, but from there to Omalo, it’s a dirt road (still the case?)
There must be some form of public transport since there are so many guesthouses, and not all travelers come in a 4x4.
If any of you have been to Omalo, could you confirm that these shared transports exist and how often they run?
we’re planning a trip to Yellowstone and hoping to do a three-day backcountry hike if we get a permit.
if any of you have done this before, could you let me know if it’s possible to find water along the way? And if we can transport it, are we allowed to use a stove?
Hello,
I’ll be in Nepal from March 6th to 29th (we’re flying into Kathmandu via Varanasi and leaving via Delhi).
I’m a bit confused about the regulations requiring a guide.
My wife and I (we’re 63 and 64) aren’t experienced trekkers—we’re more used to walking on terrain with very moderate elevation changes. I’m looking for fairly easy hikes, possibly day trips.
Here are my questions:
- Does the Poon Hill trek from Pokhara require a guide, or is it better to go through a local agency? (I’ve seen a lot of them offering 4-day packages)
- I’d like to do a few multi-day hikes around Jomsom (Kagbeni, Mukitinath, Lupra, Marpha)... Do you need a guide for those, and can you find accommodations easily without booking in advance?
Last question—I’m really hesitant to lug around a sleeping bag or down jacket during our 6 weeks in India. Can you easily find these kinds of items at reasonable prices in Pokhara?
Thanks in advance for any tips you can share!
Yann
