Pistes de rêve en Thaïlande.
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Original post
LU
Pour les cyclo-baroudeur, en quête de pistes difficile, il existe encore un parcours invaincu en Thaïlande. C'est Chiang-Maï--MaeHongSon. Les etapes sont: 1- Chiang-Maï--Samoeng : c'est pas très long, mais ça grimpe et la route est bonne et les paysages magnifique, un parcours archi-classique des cyclistes de Chiang-Maï. 2- Samoeng--BanWatJan : environ 120 km, mi piste-mi bitume, je n'ai encore jamais fait ce parcours à vélo, mais déja une fois en suzuki caribian, les paysages sont magnifique, ça fait que monter et descendre. Ce parcours n'a pas encore été jamais réalisé à vélo avec les sacoches ( en autonomie). 3- BanWatJan--MaeHongSon : une horreur de 90 km pour 3000 mètre de dénivellé, piste très raide a plus de 20%, la piste est bien creusée du aux coulée d'eau dans les descentes, donc on doit rouler en équilibre entre deux tranchée ayant une profondeur de 50 cm à 100cm, assez flippant. Sans me vanter, je suis le premier à avoir fait ce parcours à vélo et a la journée, en 12h et avec 15 kilos de bagages : le parcours le plus dur de ma vie. L'enchainement intégral reste a faire, avis aux amateur. Pour voir des photos du parcours : http://riton.sportblog.fr/
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas. On écrit pour raconter, non pour prouver.

http://velo-thailand.over-blog.com/
DU DUC Veteran ·
ça force le respect. Moi, franchement je ne sais pas comment tu arrives à faire du vélo sous la chaleur Thaïlandaise. pars-tu tôt le matin? N'as-tu jamais eu d'accident?
DUC
RE Reno54 ·
Et ben mon gars toi tu fais fort dans le style je me la pète
LU Lumpini Veteran ·
Salut Duc. Merci d'avoir regarder mon blog🙂 Est ce que tu sais que même dans le nord de la Thaïlande il peut faire très froid, il peut même geler la nuit au Dooy Inthanon le point culminant du Siam. Il commence a cailler aux mois de novembre, décembre et janvier. D'habitude, je me lève le matin à 4h30 puis je file aux marché : boire le café avec les Thaï et acheter de la nourriture pour le trajet. A 6h00 pétante, je démarre dans la semi-obscurité et la plupart du temps, je suis obligé de mettre une petite épaisseur. Question accident, j'ai déjà glisser a cause de la chaussée mouillée a ChiangRaï. Et cette année, a cause des pédales auto, encore rien de très grave🏴‍☠️
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BA Barbot Globetrotter ·
Salut,

Tu as raison de dire qu'il peut faire froid et même gelée à certain endroit .

Mais dis moi tu avais poster pour le visa à Ranong tu vas descendre vers le sud en vélo bientôt, si oui j'y serais dans une bonne semaine si tu es dans les parages on pourraît se voir ce serait sympa .😉
@+ , Marco . On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
LU Lumpini Veteran ·
Salut Renaud. Tu cites :"Et ben mon gars toi tu fais fort dans le style je me la pète". Franchement, c'est un peu immature une réflexion de la sorte, si on ne peut même plus raconter ses expériences sur voyage forum afin de les partager avec les autres, alors quel est le but de ce site ??? Tu n'as rien a partager ? et n'oublie pas de mettre tes grands voyages dans ton petit cv d'ingénieur. ( c'est pour rire 😉 ).

😉
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OR Orangevince Regular ·
D'habitude, je me lève le matin à 4h30 puis je file aux marché : boire le café avec les Thaï et acheter de la nourriture pour le trajet. A 6h00 pétante, je démarre dans la semi-obscurité et la plupart du temps, je suis obligé de mettre une petite épaisseur.

Et bein, 1h30 pour prendre un café!!😛 Il a bien raison lumpini, faut partir tôt le matin, moi je me levé a 5h30, départ au alentour de 6h/6h15, c'est génial, tu as le droit au levé du soleil, et le sori au coucher...j'adore! J'ai constaté pour ma part qu'au dessus de 15°C environ, je n'avais pas besoin de petite laine, car je me réchauffe super vite sur le vélo. Et puis un peu de froid, ça te réveille bien a cette heure là! On arrive facilement a des 42°C a l'ombre, donc ça se traduit par des arrêts dans l'aprem! C'ets clair qu'il faut être un peu félé pour faire ça hein lumpini! Mais j'aime tellement que j'y retourne l'année prochaine! Bonne route! Vince
VO Voyageur2005 Regular ·
bonjour ! je me permets d'écrire, en d'autres termes moins "modernes", que ta présentation de ta randonnée sur cette piste thailandaise manque de modestie ! UNE QUESTION : comment peux-tu être certain qu'aucun cyclo, aussi "fou" que toi, n'est jamais passé AVANT toi ???

car plusieurs cyclos de haut niveau vivent à l'année ou presque en THAILANDE et font des randonnées absolument géniales dans des coins "paumés" ;

MAIS BRAVO ! cela n'a pas été " une promenade de santé " ! je connais un peu cette région pour y avoir roulé, toujours sur route, et entre les pentes raides et le climat il y a de quoi souffrir ; heureusement, cette région est splendide, cela vaut bien quelques sueurs !

à te lire Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver. LAO TSEU
LU Lumpini Veteran ·
Salut Patrick. Si je manquais vraiment de modestie, je pourrais te raconter tous mes trajet à vélo en Thaïlande et en France. Le but de ce forum est de partager des expériences et de conseiller des itinéraire, je part d'un principe : "on ne critique pas ce qu'on ne connait pas". Au sujet des routes ou j'admet que je suis le premier a la faire avec bagages et sans assistance, sans portable ( je pense que dans les montagnes thaï il n'y a pas de réseau ). Et bien c'est simple, j'interroge les gardien des parc nationaux, les militaires, les autochtone vivant dans les petit villages perdu dans les montagnes et bien sur une grosse recherche sur internet en particulier sur les sites anglophones. Ma conception du cyclo est : peu de bagages, maxi 15 kilos, parcours peu fréquenté, et dénivellé. Les gens qui font des tours du monde à vélo et bien ils m'impressionent énormément. Le but du vélo est de se faire plaisir, tous le monde a une approche différente du vélo. En tous cas, je suis désolé d'avoir manqué de modestie, la prochaine fois, je dirai que c'est facile😎.
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LU Lumpini Veteran ·
Oups désolé Patrice, je t ai appelé patrick. mille pardon🤪
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ED Edtortue Regular ·
😊 Peux pas m'empêcher de poster !

Les mecs vous êtes bien toujours aussi enfantins....z'avez avallé un altimètre, un compteur, une montre, tout sauf une encyclopédie de l'humilité en 3 volumes 😉.

Humilité c'est bien ce que l'on devrait apprendre en voyageant.

Désolée pour ton record mais en décembre 2003 j'ai rencontré un allemand qui venait d'emprunter ta piste. Nous en avons beaucoup parlé ce qui m'a d'ailleurs définitivement oté le désir de m'y embarquer. Pas folle! Alors bravo !

Le nombre de cyclos (très modestes) qui bourlinguent quasiment partout ( Adorables toqués de Japanese) est assez conséquents, you know !

Pour faire dans le style, si tu aimes les pistes difficiles et peut être le voyage je te conseillerais le sable du sud Lipez, les cailloux de Chitral- Gilgit via le shandur pass dans le nord Pakistan, l'altitude et le froid de Dali -Lhassa, certains volcans en Indo, ainsi que les pistes hors circuit du Cambodge...etc... Légérement moins coocooning que la Thaïlande tout cela . 😛

Puis je te demander pourquoi as tu fait ce parcours en 1 jour ??????????? Idem pour Mae Sot - Umphang ? Dingo !.... Car dormir dans la Jungle..Whaou ! The foot !

Allez Grenoblois c'est pour sourire, comme diraient les Thaï : Maî paî naî !

Dis moi en combien de temps as tu gravi la Bonnette, le Ventoux, L'Izoard, le Granier avec tes 15 kilos ? Sur la route d' istambul il y à le Grossglockner en Autriche, je te le conseil aussi !

Ed 😉
http://blog-tortue.blogspot.com
LU Lumpini Veteran ·
Salut edtortue. Si tu savais le nombre de cyclo qui finissent a l arriere d'un pick up parce que c'est trop dure et bien il y en a des tas et pourtant j'en ai vu et ils ne s'en vantent pas. Même si il y en a d'autre qui sont passé avant moi, je n'en ai rien a faire, tant mieux, ça me passe a 10000 km au dessus de la tête, ça ne vas pas m'empécher de bien dormir cette nuit.🙂 je me suis fait plaisir physiquement, tant mieux pour moi. J'aime la Thaïlande car j'ai de la famille a Singapour, tu as fait le tour du monde et bien je te félicite et je pourrai dire que tu manque de modestie en y consacrant un site. Pour ma part, j'aime bien connaitre un pays a fond, il y a plus de 3 ans, j'ai commençé a apprendre le Thaïlandais, maintenant je le parle couramment. Je n'ai peut être pas envie de changer de destination car je me sens bien en Thaïlande, c'est mon choix. Franchement, je n'aime pas ta réaction, on dirai que je te dérange, la preuve tu réponds, pourtant moi, je suis admiratif de tes voyages, si ma façon d'écrire ne te conviens pas et bien, arrête de me lire. Mon but est de ne pas faire des record, car pleins de monde est capable de faire la même chose, j'informe les gens sur ce que j'ai fait, je partage mon expérience sans arrière pensée. En Thaïlande, il y a pleins de cyclo bourlingueur, on partageait nos expérience sans esprit de compétition, sans jalousie. Alors pourquoi, j'ai fait ce parcours en un jour et bien, j'aime bien rouler toute la journée et je suis libre de faire ce que je veux. Pour Mae-Sot--UmPhang : idem. Ton post est limite mesquin, du style :"nanananère, un allemand est passé avant toi, bien fait". Je le répete, je n'ai pas ça pour impressionner la galerie. Nous vivons dans une époque formidable avec ses mesquineries et ses jalousies.
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ED Edtortue Regular ·
Keep it cool Lumpini !

Nulle envie de t'agresser ! Juste un clin d'oeil pour le style.

Nous avons tous une façon très différente d'appréhender le temps, l'espace, le monde, l'effort, le plaisir et le voyage...! 😉 cf : Mae -Sot - Umphang. Perceptions au combien subtiles.

Ed
http://blog-tortue.blogspot.com
VA Vapkse Regular ·
Salut Lumpini.

Marche plus ton blog, tu as des photos du coin, ça m'interesse?

Serge
LU Lumpini Veteran ·
Salut Vapkse. Ah bon, mes blogs ne marchent plus 😮 je verifie tous de suite 😐..................................................................................................................................

🙂 Ils marchent tous les deux: http://francothai.blogvelo.com

http://riton.travelblog.fr

Bonne visite 😎
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CA Carovélo84 Regular ·
Nous aussi, on a pédalé par là et c'est vrai qu'on en a chié et même qu'on a poussé nos vélos dans certains passages (voir sur notre blog à la rubrique "Thaïlande" . Dur ! Dur ! Mais contente d'être passé par ces demi-routes.

Au plaisir, sur d'autres routes,
"Le voyage est un retour vers l'essentiel." (proverbe tibétain)
SH Shitoryu35 Regular ·
bon lumpini je releve le defi, j ai noter ton parcours je le suis a la lettre en totale autonomie donc, avec duvet tente et rechaud, j ai laisser le surplus au gh je pars donc demain le 22 mars, si ya des amateurs........ si vous connaissez d autres coins sympas a faire dans le nord thailande ou d autres routes suis preneur.......... je vous fais mon rapport dans 10 jours a plus les guerriers
LU Lumpini Veteran ·
Bon courage a toi, je t envie tu sais. Tien tu me diras qu elle sont les portions de routes goudronnees car cela fait au moins 4 ans que je n y suis pas retourner sur ces belles piste. La Thailande goudronne les pistes de plus en plus. A plus et j attends des photos.

Tiens j ai quelque photos de la piste entre Ban Wat Jan et Mae Hong Son.

http://static.blogstorage.hi-pi.com/travelblog.fr/r/ri/riton/images/gd/1150227788.JPG

http://static.blogstorage.hi-pi.com/travelblog.fr/r/ri/riton/images/gd/1150228396.JPG

http://static.blogstorage.hi-pi.com/travelblog.fr/r/ri/riton/images/gd/1150228839.JPG

http://static.blogstorage.hi-pi.com/travelblog.fr/r/ri/riton/images/gd/1150229138.JPG

Belle vue sur MHS. http://static.blogstorage.hi-pi.com/travelblog.fr/r/ri/riton/images/gd/1150229642.JPG
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SH Shitoryu35 Regular ·
resalut bon ben ca y est, c fait cetait magnifique mais j en ai chier en gros samoeng wat chan, aucun probleme, possibilite de tourner a droite a wat chan verspai pour ceux qui en auraient assez...... apres les deux tiers restants vers mae hong son, j ai du pousser le velo dans les pentes tellement c etait raid, ca m a prit 2 jours et demi, j ai dormi dans des eglises deux fois donc, et oui pas de temples, mais des eglises, surprenant les gens adorables, la deuxieme nuit dans le village aucun commerce, ils m ont donner a manger le soir et le lendemain matin.........vraiment les thais, sympas rien a dire......... mais tu me dis ke tas fait ca en une journee, c a peine croyable, tas du mettre 15 heures......... oui des portions goudronnees y en a mais tres peu sur le tout le trajet inutile de prendre de koi faire a bouffer, faire le plein a wat chan, encore un village avec une echoppe apres......... pour l eau j ai bu l eau des ruisseau et des rivieres rencontrees sur la derniere moitie entre watchan et mae hong son, j ai pas ete malade........ prendre des pastilles purifiantes est la meilleure solution je penses apres j ai continuer par la 1095 vers pai puis chiang mai, bien costaud aussi kelkes photos de la piste de fou voila
LU Lumpini Veteran ·
Salut Aurelien 🙂 Bravo a toi 😎😛 J espere que tu reconnais mes photos, les tiennes sont magnifiques. Alors, tu as vu que c est vraiment une piste fantastique. Pour ma part, avant de faire cette piste, je m etais entrainer en France dans du tres raide dans la Chartreuse, j avais aussi fait des parcours de 250 a 300 km et plus de 4000 md a la journee ( on vas encore dire que je me la pete ). C est sur cette piste que j avais casser mon porte-bagage 😕 moi aussi j en avais drolement baver et en prime quelques chutes 🏴‍☠️ dans les descentes. A un moment comme un imbecile j avais bifurquer a gauche sur une route en ciment dans un vallon tres encaisser pour arriver a un petit village en cul de sac ou j avais pu manger un petit repas. J avais perdu pas mal de temps et quelque temps apres, j avais casser mon porte bagage et une grosse galere s en ai suivi. Si tu as d autre photos, je suis preneur. A plus et repose toi bien.

Pour voir des photos de cette piste, c est a partir de ce lien: http://riton.travelblog.fr/12/
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VA Vapkse Regular ·
Salut à tous

Si je vais dans l'autre sens depuis mae hong son en direction de Ban Chan (Wat Chan?), est-ce que c'est la piste entouré sur la photo satellite?

Qu'en est-t-il de la faire dans l'autre sens?

Après la définition sur google devient pourrie, il y a des risque de partir dans des vallées encaissées avant Ban Chan?

http://www.hiboox.fr/...133dd11b870.jpg.html

Merci de ta réponse.
SH Shitoryu35 Regular ·
pour la photo satellite je sais pas, mais pas de probleme, moi g ete sans carte juste avec le nom de wat chan et tout le monde connait, de plus la piste est unike.......... dans l autre sens ben c la meme sauf ke c est dans l autre sens, debut sur piste juske wat chan puis de wat chan vers samoeng, mi piste mi route pour moi aucun probleme, villages avec eglises pour dormir sur la route, avant wat chan, village avec echope pour la bouffe, prevoir au moins deux jours, surtout pas trop de poids, donc pas trop de bagages, un slipping bag, une lampe, de l eau......rien de plus........ riske de vallees encaissees? je te rappelle ke c des montagnes donc oui c encaissee........sauf si j ai mal compris ta kestion......... voila good trip...........
VA Vapkse Regular ·
Merci de ta réponse.

Je vois sur le début de la piste depuis Mae Hong Son des alternances de parties en terre et goudronnées. Bon on verra bien, j'ai relevé les coordonnées, et si j'arrive à Mae Hong Son, je passerai peut-être par la. Je ne sais pas par contre si je continuerais sur Chang Mai ou monterais à Pai pour ralier Chang Rai. Ca dépendra du temps restant. L'idée étant de remonter depuis Bangkok jusqu'en haut par les montagnes. Mais j'ai des doutes sur la possibilités de passer certaines portions et du temps que ça prendra. Bref beaucoup de point d'interrogations et Mae Hong Son n'est pas au début du voyage. Je posterai mi mai si tous va bien. Merci.

Serge
VA Vapkse Regular ·
Bonjour a tous.

Et voila, je suis a Chiang Mai. Cette piste etait vraiment fabuleuse, mais c est le genre de piste ou la limite en le reve et l enfer est bien mince. Dabord dans l autre sens, l etape Mae Hong Son - Wat Chan fait 700m de denivele en plus. Et en prime, je me suis pris la pluie, ce qui n aura pas ete qu un inconvenient, et m aura au moins eviter les grosses chaleurs.

Apres etre arrive a Mae Hong Son depuis Bangkok en passant par Kantchanaburi, Si Sawat, Ban Tin Tok, Ban Rai, Tak, Mae Sot, ect, je me suis fait deux jours a Mae Hong Son, dont un passe a manger et dormir, et l autre passe a visiter un petit village Karen a la frontiere Birmane. La chaleur etait ettouffante.

Dimanche je decolle donc a 6h pour partir en direction de Ban Wat Chan. La piste visible sur les images satellites est bien la bonne. Premier col monte sous les coup de tonnerre, il ne fait que 22 degres, mais j ai deja descendu 2 litres de the froid. Apres 20km, la pluie s en mele. La piste devient un bourbier inimmaginable, le velo n avance plus, la boue bloque les freins et j ai meme du demonter le par bout pour eviter l accumulation de la boue entre celui ci et la roue. Apres 30km, je m arrete dans un village. Il est 10h, les habitants vont a l eglise. Les Karen sont protestants, pas de temples dans ces villages de montagne. Je reste avec deux jeunes qui font du feu sous l avant toit de la maison et me font du cafe. Un peu plus tard, une femme me donne a manger. J attend 4 heures que la pluie cesse et une heure de plus que la route seche. En attendant, j ai eu l occasion de discuter avec quelques habitants qui parlaient anglais, dont le pretre. J ai meme vu un pick up enlever des chaines a neige qu il avait du mettre pour monter les parties boueuses avant le village. Je repart a 15h, la route est infernale. Le compteur monte jusqu a 34%, la plupart du temps il est en dessus de 20%. Les descentes ressembles a des gouffres. Je dois slalomer dans les montees pour ne pas descendre du velo, impossible d attaquer la route de face, l avant leve a chaques coups de pedales. A 17h30, j arrive a Ban Huai Mai Dan, vu mon temps de progression, inutile de continuer. Je discute un peu avec les habitants. Etonnament pas mal de monde parle anglais. En fait, un vieux monsieur est decede dans le village et pas mal de personnes sont venues de Mae Hong Son pour assister a la ceremonie funeraire. Une dame me propose de dormir chez sa soeur. Tous le monde viens discuter avec moi, les habitants sont adorables. Un peu plus tard on m invite a manger a la ceremonie funeraire. Il y avait un grand repas dans la piece ou reposait le cercueil. Apres le repas, la ceremonie commence et est executee par des monk. La je n ai pas bien compris, pourquoi des monk officient une ceremonie Karen. J assiste donc a la ceremonie un moment avant que la famille m hebergeant me raccompagne. La famille est retournee a la ceremonie me laissant dormir. Le lendemain, au reveil, j entendais encore les monks chanter. Je suis reste un moment a observer la vie matinale dans cette maison de bambou avant de me decider a repartir. Malheureusement, malgre leur proposition de rester, il ne me restait plus assez de temps pour m attarder dans ces endroits recules.

Je repars donc vers les 9h sur cette route toujours aussi infernale et croise un monk quelque 7km plus loins. Il parle anglais et m explique qu il marche (pieds nus) de Chang Mai a Mae Hong Son en 12 jours et prevois le retour. Je me dis que nos conditions de cyclistes sont bien luxueuses a cote de ca. Il transporte juste un appareil de photo numerique, deux instruments de musique, et un sac. Il me deconseille de boire l eau des ruisseaux qui contiendrait des produits chimiques. Un peu plus tard, apres un passage sur les cretes et une superbe descente dans les pins, arrivee a Ban Wat Chan sous la pluie. Il parait qu il y a des bungalows a louer dans l enceinte de l hopital, mais ce jours la, tout est reserve, alors je vais 3km plus loins a l hotel du coin. Je le deconseille fortement, c est cher, sale et pleins de bestioles.

Le lendemain depart pour Samoeng, ca ne va pas fort, les km ne passent pas, la piste est lourde, on dirait que les pneus sont degonfles. En plus elle tabasse, impossible de prendre de la vitesse dans les descentes. J arrive dans les premiers villages thais, visiblement tres pauvres et dont les habitants me prennent pour un extra terrestre. Difficile de se faire comprendre, meme pour demander le prix d une bouteille. Le contraste avec les villages Karen est deprimant. Apres 40km, je m arrete manger, me demandant comment j allais encore pouvoir faire 50km dans ces conditions. Heureusement, 1km plus loins, route providence est arrivee. A Samoeng, c etait la fete au village, journee bruyante, pas ideale pour se reposer.Pas mal de personnes ivres dans le village, des stands partouts et de la musique. Sympa, mais je n avais pas la tete a la fete.

Ce matin, depart direction Chiang Mai, deux petits cols biens raides comme d habitude et c est regle.

Pour ceux qui veulent s aventurer sur ces pistes, j ai les traces GPS de tous mon parcours depuis bangkok, il suffit de menvoyer un mp avec un email, et je peux les envoyer. Cependant je conseille vivement d y aller avec un VTT, 27 vitesses bien resistant et un mimimun d entrainement.

J ai mis quelques photos ici: http://picasaweb.google.com/sergeetsoa/Thailand2009

La piste en question est a la fin juste apres la journee a la chute d eau avec les gens du village de la frontiere.

Serge
LU Lumpini Veteran ·
Salut Serge 🙂

Tes photos sont superbes et me donnent la nostalgie.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas. On écrit pour raconter, non pour prouver.

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RE Remy40 Regular ·
eh ben, elle va etre celebre cette piste a force !

Je vois qu il y en a pas mal qui aiment se faire du mal en tout cas ! Beau parcours, de Kantchanaburi a Mae Hong Son le long de la frontiere birmane ca doit bien grimper :)
http://verslhorizon.wordpress.com http://enrouelibre.wordpress.com
VA Vapkse Regular ·
Salut Remy

En fait, ca ne monte pas tant que ca. J ai assez mal digere la portion de Ban Tan Son Yang a Mae Sariang. 125km dont 70km de montees et descentes a 16 pct. C est moins que la piste de ce post, mais c est plus long et l eau est aussi rare. Ca m aura au moins servi de lecon pour la suite.

Il y a aussi la route de Tak a Mae Sot ou je me suis pris la pluie dans les deux cols. 5 accidents sur 70km dont 3 sur le meme km. Les flics en mode panique essayaient d arreter le trafic pour eviter l ecatombe. Heureusement pas de blesses, juste des pick up dans le fosse et un camion citerne rattrape par sa remorque. Il y a meme un pick up qui a reussi a se coincer sur le cote entre un arbre et un rocher. Je ne sais pas comment il s est arrange pour en arriver la, mais la depaneuse losrqu elle a vu ca, est assitot repartie, laissant les gens sous la pluie. Les thais en montagne sur route mouillee, il vaut mieux attendre que ca seche.

Il y avait aussi ma trace gps qui quitait la route sur 10km pour longer la frontiere birmane par une piste vue sur google earth. Apres 1km dans la foret, je suis arrive a un camp militaire thai qui garde la frontiere. Le genre de petit camp japonais que tu vois dans les tete brulees avec la petite barriere en bois, des trepieds et des barbeles. J avais l impression d etre remonte dans le temps. Apres une discussion assez drole avec les militaires se demandant se que je faisais la, j ai quand meme du revenir sur la route. Je n ai toutefois pas ose prendre des photos.

Et plein d autres encore.

A bientot

Serge

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