bonjour, nous pouvons constater que beaucoup de cyclos qui font des TDM , passent rarement par l'Afrique; il y en a quelques uns, mais très rares;
d'ailleurs au festival CCI, on n'a pas vu de projections sur les cyclos en Afrique;
à votre avis, pourquoi l'Afrique est-elle zappée? sécurité? climat? les routes?
merci pour vos avis et bon aprem
Eh bien c'est vrai que peu de gens passent par l'Afrique mais il y en a tout de même pas mal en Afrique du Nord. Ensuite la Mauritanie Sénégal etc... peut être que l'insécurité rebute. Alors vrai ou pas vrai ? Pour ma part je ne sais pas bien mais je me suis posé la question.
Je pense que nous aurons la réponse dans peu de temps et que la discussion ne fait que commencer. Bon sujet
L'année dernière, Christelle Savoye a présenté son voyage seule à vélo, avec notamment une portion en Afrique (Sénégal, Mali, Burkina Faso). Voilà son site : http://www.ecoledumonde.fr
Cette année, quelques voyageurs sont ou sont passés en Afrique (kangoo72 par exemple) voire même traversent ce continent (Gerard04, http://www.zagafrica.fr). Peut être viendront-ils en parler l'année prochaine 😉
Mais comme tu le dis, c'est quand même bien plus rare que les projections "classiques" sur l'Asie et l'Amérique du Sud. A mon avis, c'est plutôt dû aux instabilités politiques de pas mal de pays qu'au climat et aux routes (en Asie et en Amérique du Sud, on trouve aussi pas mal de pistes plus ou moins accidentées).
Peut être aussi que comme on trouve moins de retours d'expérience de voyage là bas, moins de voyageurs sont motivés pour tenter l'aventure. Parce qu'il faut bien l'avouer, il est plus facile d'emprunter des routes maintes fois parcourues par d'autres voyageurs que de partir à l'aventure dans des contrées trés peu visitées à vélo :)
Bonjour,
Je rentre d'une brève expérience en Afrique à vélo.
(http://aventures.ordinaires.free.fr/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=78).
Je dirai que la pression est souvent forte (eau, chaleur, moustiques, vent, drogue ...) et que la pauvreté épouvantable rend la mendicité collante. Faut dire également que le tourisme a donné de fâcheuses habitudes (le bon Blanc et sa verroterie) à une jeunesse nombreuse et sans projet. Pour finir, ce périple me laissera de bien belles images et de merveilleux contacts. Je mettrai la galerie photos en ligne dès que mon diaporama sera terminé. Bonne route à tous.
PS: J'ai passé qq jours avec Gérard en Mauritanie, marrant non ?
Je pense que la sécurité y est pour beaucoup.Il ya aussi beaucoup de maladies
à attraper et peu de structures sanitaires.La misère partout est aussi pesante.
Les billets d'avion sont prohibitifs. Pour aller au Niger, j'ai appris qu'il
fallait payer 2000 euros...
Mais cela dit, il y des pays qui se "tiennent" et aller en Afrique est une très
belle expérience. Un tourdumondiste se doit d'y aller.
Je me souviens que l'on voyait beaucoup plus de diaporamas sur L'Afrique il
y a une quinzaine d'années. Il y a aussi des modes même chez les cyclos !
Personnellement, j'ai écrit un article sur le Ghana dans la revue de CCI il y a un an ou deux.
Donc, il y a encore des cyclos qui se rendent en Afrique ! Et qui témoignent !
J'avais passé une soirée avec Peter à Ichkachim, au Tadjikistan. Il était en train de réalisé un voyage Japon-Angleterre de 4 ans (pas par le chemin le plus direct!).
Il est reparti un an après son retour en Angleterre pour traverser l'Afrique. Voici son beau site :
http://www.thebigafricacycle.com/
Une autre raison au petit nombre de traversée de l'Afrique par apport à l'amérique ou l'asie, c'est peut-être la difficulté à faire un itinéraire continue. Beaucoup volent entre l'afrique de l'ouest et celle de l'est.
Je ne sais aps dans quel mesure il est possible de traverser l'Afrique centrale (centrafrique, niger, Congo).
Mais Peter, tout comme Gérard semblent avoir planifié une traversée ouest-est... Je suis impatient de voir si c'est réalisable.
C'était à la fin 2008 il me semble.
Le voyage avait un objectif humanitaire (revue de projets et identification de nouveaux projets) et comme il est difficile de se déplacer au Niger (manque de route, carburant cher), j'ai fait la mission en vélo et j'ai parfois mis le vélo dans le bateau.
Je pense qu'il y' a aussi le fait que les cyclos faisant l'Afrique, y compris le Maroc, viennent de differents horizons, ce qui veut dore qu'on trouve plus de récits de voyage en anglais qu'en français, j'en ai rencontré quelques uns par hazard et sur le net..
Salam
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Bonjour,
Pendant notre tour du monde nous sommes passés en Afrique: Afrique du Sud, Swaziland, puis Madagascar.
L'Afrique du Sud nous a laissé un souvenir ambivalent: très beau pays physique, routes impeccables, logements corrects, mais contacts difficiles avec les blancs qui se méfient de tout et de tous, en particulier des "vagabonds" à vélo. Dans les villes on nous déconseillait des quartiers entiers, en particulier les centre-villes. En réalité la société sud-africaine a connu un complet retournement: pendant l'apartheid les noirs étaient parqués et ne pouvaient se déplacer librement. Actuellement les noirs peuvent aller presque partout (certains centres commerciaux refoulent les jeunes noirs) mais les blancs se terrent dans des quartiers "réservés" avec vigiles et clôtures électriques, en fait ils ont peur.
L'apartheid n'est pas mort lorsqu'on voit les immenses townships près de toutes les villes.
Pour notre part nous ne nous sommes jamais sentis en danger, mais nous ne sommes pas allés dans certains lieux: réalité de la violence ou parano?
Notre passage au Swaziland voisin fut une véritable bouffée d'oxygène: société noire, très peu de blancs, ambiance détendue et contacts chaleureux malgré un sida ravageur et une royauté toute puissante. Ce petit pays agricole reçoit peu de touristes. Il est sillonné de routes et pistes en bon état et de quelques hébergements sympas. Nous y avons passé deux semaines exceptionnelles.
Photos: les 2 de gauche en Afrique du Sud, celle de droite au Swaziland.
Si tu fouilles un peu dans les TDM, que ce soit en vélo ou avec tout autre moyen de transport, l'Afrique est souvent zappée, peut etre trop "médiocre" pour certains, on a l'impression que certaines destinations sont plus nobles sur les CV !
Par contre , dans les voyages plus courts, (tout est relatif ) , je n'ai pas moi l'impression qu'il y ait moins de cyclotouristes qu'ailleurs.
J'ai rencontré au Maroc, cet automne , 6 équipes (de 1 à 4 vélos) en transit pour Dakar, Bamako, ou plus loin encore ! et plusieurs groupes qui se "contentaient" du Maroc.
Peut etre sont ils plus "modestes" sur les forums , et ne se sentent pas obligés de faire des carnets de route, ni des conférences . leur voyage leur suffit peut etre ??
Comme le dit Raoulx, Certains ne se sentent pas obligés de faires des carnet de route, et surtout de les publier quel que soit le support.
J'ai personnellement erré une bonne quinzaine d'années en Afrique, du nord au sud de l'est à l'ouest, sans éprouver le besoin de narrer mes pérégrinations.
A ma décharge, il n'y avait pas tous les moyens de communication que l'ont disposent maintenant.
Comme je suis toujours plus a l'aise sur un vélo que devant un clavier, il n'y a pas de raison que cela change.
Peut être lorsque je serais vieux ? 😏
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Pour ma part, je me suis nourri de site internet de voyageurs qui partagent leurs experiences et aident les suivant a preparer leur voyage.
Ainsi, je narre le mien en esperant que ca puisse etre utile aux suivants, et a moi meme.
Ecrire et mettre en forme, c'est deja comprendre ce que l on fait, trouver les bons mots et le ton juste pour l'exprimer, c'est se poser des questions.
Alors ce site c'est autant un besoin qu ' une envie.
Et vis a vis de la famille et des parents, ca permet de credibiliser un projet "un peu fou".
Tout depend du ton.
Soit c'est REGARDEZ COMME CHU TRO FORT ou bien REGARDEZ COMME CEST PLUS SIMPLE QUIL NY PARAIT...
:)
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
exacte tout ça ! si on recherche le confort, l Afrique pas terrible ! mais bien d autres qualitees , comme je lisais egalement , l Afrique mene peu etres a la modestie ! moins de blogs complaisants . difficultees des pistes , si on veux bien les empruntees...mai bon , la misere est la meme partout , l insecurite sans doute le plus repulsif ! ça depend du niveau de risque accepte . cet ete , je descends le Danube...j ai choisis !!! le confort.. .salut a tous .
Nous sommes en voyage autour du monde, et nous avons choisi de delaisser d'Afrique. La raison principale, c'est la rapidite avec laquelle les situations geopolitiques peuvent evoluer dans ce continent. On passe de situations stables au chaos plus rapidement qu'ailleurs, nous a-t-il semble.
Ce qui ne veut pas dire que nous n'irons jamais. Mais alors nous n'irons qu'en Afrique, et nous preparerons un voyage specifique.
Bonne journee,
JMarc
"La parfaite raison fuit toute extrémité, et veut que l'on soit sage avec sobriété".
Il est vrai que lors de notre modeste traversée africaine il y a 15 ans (présentée en 99 au festiv. CCI) nous avions rencontré assez peu de cyclistes ... beaucoup moins que dans les 3 Amériques.
L'image de l'Afrique véhiculée par les médias y est peut-être aussi pour quelque chose. Bien sûr que la misère y est présente et que l'insécurité est sans aucun doute une réalité, notamment dans les grandes villes.
Sinon, bien sûr qu'il est globalement plus difficile de rouler en Afrique que dans beaucoup d'endroits en Amérique ou en Asie, pour la nourriture surtout !!!🤪 Néanmoins, c'est un continent fantastique à découvrir et je conseille à tous et à chacun d'y faire rouler ses roues, du nord au sud... En fait, dans tous les sens : c'est vous qui voyez !😛
Pour autant, nous n'avions pas pris, à l'époque, le risque de traverser l'Afrique centrale et assez peu de cyclos s'y aventuraient. A présent je ne suis pas sûr que la situation soit particulièrement meilleure, mais il n'y a sans doute rien d'impossible à réaliser la traversée complète, il suffit de ne pas se tromper de passage. Et là, le mieux est sans doute de contacter les derniers cyclos passés.
Pourquoi les tourdumondistes n'y mettent pas toujours leurs pneus ? Et bien sans doute parce certains jugent le continent trop dur à priori, ou peut-être aussi que d'autres ne prennent même pas le temps de l'aborder pour aller plus vite !!! Une chose est sûre : en Afrique il faut avoir le temps pour soi ... 😎
Ci-joint quelques petites photos plus récentes d'Afrique du sud dont les remarques d'un des posts précédents ne sont pas complètement injustifiées ni fausses. Je crois par contre que c'est bien possible d'aller y rouler en ce moment, nous y sommes plutôt bien reçus même si les contacts avec les africains y est bien moins facile qu'ailleurs et on comprend pourquoi ... quant aux blancs, ils sont en effet assez souvent paranos et nous prennet un peu pour des super fêlés... En tout cas, pour notre part nous y retournerons pour la 3eme fois en 4 ans, pour nos jolies vacances d'été austral, pour un grand tour dans la région du Cap où règne un été idéal au moment de Noël.😉
En tout cas il y en a une qui s'est lancée ...
Jolendie Rust, une charmante sud africaine pédale depuis un mois ...
Elle fait le tour complet de l'Afrique et compte bien devenir la première femme à le faire en solo!
La nourriture est mauvaise???
Alors tu fais ton marche et tu cuisines
Les hotels chers ou de mauvaise qualite ???
Alors dors chez l habitant, plante ta tente en brousse, fais du couchsurfing.....
La situation geopolitique est mauvaise?*Ne vas pas en cote d ivoire ou au Nigeria etc...
Je suis depuis 9 mois sur mon velo en Afrique, aujourdhui a Cotonou au Benin, et ce voyage est merveilleux.
Les critiques que j'ai a faire ne portent pas sur les memes sujets que vous.**A chacun son voyage, chacun ses prioritees...
Merci Afrique enchantee....
Et au diable les medias sensationalistes qui decrivent une Afrique loinde la realitee...
Haaaaaaa lrencontres avec l'imprévu (qu'il soit nature, animal, humain, .....).
Quoi de plus facile, difficile, jubilatoire, éprouvant, .....) ?
Notre voyage est sans retour, je veux dire sans demi-tour.
Changés à tout jamais nous sommes déjà...
Responsabilité redoutable !
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
jeremie................
je me rappel du marché de djéné ou j ai voulu faire les achats pour un reveillon..........heuuuu diont que les marchés en thailande et vietnam sont mieux approvisionnés.
Dormir en brousse ou chez l habitant...............j'en suis a prés de 1500 nuits comme ça donc je connais mais sur des voyages de plusieurs années lorsque tu arrive en ville, fatigué, sale , il arrive des fois ou tu veux etre tranquil relax et pour ma part a chaque fois que j ai été dans des familles en afrique , au bout de 2 jours il fallait payer :le riz (normal), les legumes (normal), les bieres (tres normal), les clopes (heuuu), les medicaments de la grand mere (heuuu), les cahiers du petit dernier, aider a faire un visa e, ct ect du coup je préfférai l hotel
En ce moment il n y a pas que CI et nigeria!!!!
Aprés j y suis aller , j ai bien aimé mais je retrournerai d avantage une dizieme fois en asie qu une deuxieme fois en afrique!!
et cela n engage que moi
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Dimanche 3 juillet, le Festival du voyage à vélo de Liège accueille Olivier Croufer pour sa conférence/projection "Un voyage en Afrique à vélo". Rendez-vous 19h à l'Auditoire du Crié, rue Fusch à 4000 Liège (entrée par le Jardin Botanique - le bâtiment derrière la serre)
Un voyage en Afrique est toujours une aventure marquante et hors du commun. L’expérience d’Olivier à vélo, pleine de poésie, en totale symbiose avec les éléments qui l’entourent, pleine d’humanité aussi, c’est une histoire qui s’écoute, se partage et se ressent... à fleur de peau.
Et si vous voulez pédaler avec Olivier Croufer, rendez-vous ce même dimanche à 9h30 pour les Petits déj' du vélo à l'Aquilone, 25 bd Saucy à 4020 Liège.
Pourquoi si peu de cyclos en Afrique? Moi aussi je suis surpris. Vu le nombre de velib qui partent labas je pensais aussi que l africain était un cyclotouriste...non vraiment je suis surpris aussi!!
😛
...je sors!😕
"Allons-y, puisque le jour se leve encore...!"
Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
A mon avis il y a trois facteurs:
L'insécurité.
Les maladies (le risque de malaria en Asie est une plaisanterie par rapport à l'Afrique sub-saharienne)
Le prix
De ma propre experience, moins qu'en Europe... Je me sens bien plus en securite ici ( sans imprudences bien sur ...)
> Maladie
Tu previens, tu soignes intelligement.
> Prix
Tu trouves l'Afrique chere?
helas, par le jeux des imports exports nod/sud, c'est tout benef pour nous autres occidentaux.
Le confort en afrique coute en effet cher. Mais la vie "nature" est tres abordable.
>pour ma part a chaque fois que j ai été dans des familles en afrique , au bout de 2 jours il fallait payer :le riz (normal), les legumes (normal), les bieres (tres normal), les clopes (heuuu), ...
Je n'ai jamais paye de famille pour un hebergement, car JE VIENS SYSTEMATIQUEMENT AVEC DES CHOSES A PARTAGER DANS MON SAC.
Un savon local pour la maman, un pot de confiture de la ferme visitee avant, un fromage de peul rencontre la veille, un bout de tissus choppe au marche... un sachet de dattes , je ne sais .....
je ne veux pas etre un poid financier pour les familles qui accueillent. Je veille a apporter proportionnelement a ma consomation.
En 6 mois, et disons une centaine de nuits d'hospitalite, seule 3 personnes mont demandees, discretement a l ecart des siens, un petit quelque chose. Je le comprends. Ils me voient avec mon velo cher, un appareil photo... et se disent que je me permet de ne meme pas travailler, un luxe ici.
j'explique que je participe aux frais en ammenant un petit quelque chose, on discute, ils comprennent autant que je les comprends, on on parle d'autres choses ensuite
le reste des nuits... camping sauvage.
L'hotel, c'est genre que tu arrives de nuit dans un village, sans douche depuis 3 semaines, ou que tu as la chiasse et que tu veux avoir un chiotte a toi hihihiih
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
L'Europe a tout perdu. 😉
bizarre comme conclusion alors que 99% des africains que j ai rencontré ne pensent qu a venir en Europe!
je n aime pas cette vision "idylique" des africains qui nous "donnent" des leçons de vie!
leurs vie est différente voila tout mais surement pas plus intéressante, conviviale, généreuse, hospitalière que la mienne!
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Oui, on a perdu entre autres les nombreux liens de la Famille...étendue et la vie dans le Village.
C'est ce qu'ils essaient de conserver une fois arrivés en Europe.
Je serais tenter d'ajouter la Simplicité même si c'est très très discutable je l'avoue.
Pas tout à fait d'accord avec toi bikeman mais c'est vrai que chacun vit un voyage différemment. J'ai perso rencontré beaucoup d'africains qui n'avaient absolument pas envie de venir en France.
Quand tu parles te concernant d'hospitalité, de convialité, je te crois volontiers et c'est certainement le cas de nombreux d'entre nous sur ce forum mais sommes-nous si nombreux que ça.
Après, je peux rajouter qu'en traversant l'Afrique, j'ai roulé sur une majorité de routes goudronnées et je pense que dans quelques années, on pourra traverser l'Afrique entièrement sur de l'asphalte (les chinois y travaillent énormément).
Perso je n'ai connu aucun problème de sécurité nulle part. Une convivialité et un accueil extraordinaire. Un autre élément très important à mon goût, j'ai également été très peu confronté à la corruption à part au Nigéria.
Beaucoup beaucoup d'Africains idealisent la vie occidentale, et revent de venir chez nous.
Je le comprend, bien sur, au vue des difficultees de leur quotidien.
Mais quelle vie idealisent ils?
Celle de nos voitures pour tous, notre societe de consommation, ou tu manges a ta faim, voir meme jusqu'au gavage.
Ils idealisent le portable, la tele, les DVDs, les consoles de jeu dans chaque chambre ...
Ce n'est pas cette vie qui me fait rever.
Je la juge terriblement nefaste pour notre epanouissement collectif.
Ceux qui en jouissent sont a la fois egoistes et inconscient.
Beaucoups d'africains passent donc par ce reve d'un manque certain de qualite de vie, jusqu a un exces.
> leurs vie est différente voila tout mais surement pas plus intéressante, conviviale, généreuse, hospitalière que la mienne!
D'un cas particulier on ne peut faire une generalite, et inversement.
La mondialsiation, comme sont nom l'indique, est mondiale. Et l'Afrique fait partie du Monde.
Mais que savent ils relement de la vie occidentale? A part les images que leur renvoit la tele ?
Pas grand chose...
Et au meme titre que la majorite revent, a juste titre, de venir en France, la majorite de ceux qui en reviennent preferent ... leur pays d'origine....
Du moins la majorite des personnes avec qui j'ai discute durant cette annee de vadrouille.
je remarque aussi qu 'on parle de Afrique dans ce sujet comme un grand tout. Un seul pays.
je suis ici en Namibie, a Windohek d'ou je vous ecrit, et j'ai l'impression d'etre au Texas, pas en France ni en Afrique.
Gros 4x4, vie de centre ville avec grandes villas de blancs. Je n'ai pas vu un "noir" sauf le gardien et le jardiner depuis plusieurs jours passes chez mon ami expatrie.
Vivement que je prenne le velo :)
Cela pour dire qu'il existe bien DES afriques, comme DES Frances..., comme DES voyages en velos differents :)
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
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