Me voila parti pour mon projet de tour d'europe.
Parti Jeudi, 130 Kms parcourus en 2 jours, la météo était sympa, un vent favorable ou nul, mais un peu frisquet.
Mais voila, la solitude, le vélo et la remorque très très lourde, le fait que les choses qui étaient simple d'habitude deviennent d'un seul coup une tache longue et fatigantes (comme se laver, se faire à manger).
Aujourd'hui je me repose le jambes pour éviter de trop forcer, mais la tête travail encore, je bookin, là je suis dans un camping où il y a le wifi.
La météo annonce du mauvais temps, je ne sais pas ce que ça va donner.
Voila, j'ai peur de ne pas y arriver, le moral à vite baisser, L'année derniere j'étais aller en belgique avec un ami sans me rendre compte de ces désagréments. On avait fait plus de 500 kms en 5 jours sans s'arrêter, et là 3 jours : 130 kms...
Des fois j'ai envi d'arreter mais j'ai peur de ce que vous pensez de moi ceux a qui j'en ai parlé, mais des fois ça va et je suis pret à continuer.
Salut Antec51,
J'ai eu l'occas de discuter avec toi. Je suis sure que tu en chie, mais je pense que ca en vaut la peine....Et puis ce n'est que le dubut, un petit coup de blouz, mais ca va passer. Là c les premieres fatigues, c là qu'on est le plus vulnerable !
Moi là seule chose que je peu te dire, c accroche toi, je pense que ca en vaut la peine.
Amicalement.
Lucas
Courage!
C'est toujours la première semaine qui est la plus dure. Il faut le temps que le corps, et l'esprit... s'adaptent aux nouvelles conditions. Oublie le compteur, fait de petites étapes pour commencer et repose toi quand çà devient trop dur.
Et si ta remorque est trop lourde: allège-la!!!! Il y a des poubelles le longs des routes... n'hésite pas à te débarrasser du superflu!
Bonne continuation!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Salut grand, je te souhaite bon courage où que tu sois... Tu vas te mettre en rythme de croisière d'ici qq jours et ça va rouler comme en quarante. Les premiers jours sont souvent un peu durs, le temps de s'habituer. Le beau temps finit tjrs par arriver. Il y a 7 mois j'ai fait 46 kms en une journée en Thaïlande alosr que je fais en règle générale trois fois plus... Dur dur... Je me suis même demandé ce que j'étais venu f..... dans ce genre de bleds... N'oublie pas qu'un rythme modeste, c'est moins grave qu'une chute. Si vraiment ça ne va pas, la solution : un petit hôtel et tu te requinques 24 heures sans toucher le bestiau !!! Je te fais confiance, ça va aller... Hauts les coeurs... Appelle tes potes, ils vont te remonter le moral !!! N'oublie pas q la météo n'est pas une science 100% exacte : tu peux ne pas avoir de pluie alors qu'à dix bornes ça tombe... Chante sou sla pluie et bois beaucoup d'eau !
Vue le temps, je trouve que 65 km par jour c'est bien. Moi je n'aime pas le froid et la pluie et ça me sappe le moral par contre un beau soleil et je suis requinqué. Je ne sais pas si toi c'est pareil mais c'est peut-être le problème que tu as actuellement alors dis-toi que bientôt ce sera le soleil et que ce que tu fais maintenant c'est le plus dur.
Comme l'ont dit les personnes avant, le plus dur ce sont les premiers jours alors FAIRE GAFFE de ne pas se dégouter car ce serait se priver du plus beau qui arrivera c'est certain. Tu fesais 130 km et t'en fait 65 aujourd'hui ? et alors ? où est le problème ? combien ici ont fait le tour d'europe ?. Quand tu en auras terminé, ces débuts difficiles feront parti de tes meilleurs souvenirs. Vas-y molo, ce n'est pas une course, ton objectif c'est d'avancer. Cet été, lors de mon voyage en Pologne, j'ai eu droit à un temps affreux eh bien un jour je n'ai fait que 40km en lieu et place des 90 prévus mon moral était à zéro mais j'ai quand même avancé. Le retard a été bien vite rattrappé par la suite et ce sans forcer.
Continue, on est tous passés par là et surtout ne fait pas comme je l'ai fais lors de mon tour de Picardie: N'ABANDONNE PAS. Dans les moments les plus difficiles, pense à tous ceux qui y sont déjà passés et s'ils ont réussi, il n'y a aucune raison que toi tu n'y arrives pas. Remémore toi les différents récits que tu as pu lire ici ou là.
Bonne continuation, on est avec toi.
que c'est beau! Que c'est beau d'oser exprimer ses peurs et ses craintes aux premiers jours du voyage; ces peurs et ces craintes qu'on a tous ressenti, à un moment où un autre.
Des fois j'ai envi d'arreter mais j'ai peur de ce que vous pensez de moi ceux a qui j'en ai parlé,
ah la pression des amis et de la famille qui suivent...😛 ta baisse de moral est du à ça, ce que les autres vont penser si tu fais pas assez de km, si tu vas pas là où t'as prévu d'aller...mais c'est ça qui est beau en voyage à vélo, laisser place à l'imprévu et la totale liberté!
Sois Libre. T'as pas envie de rouler? tu veux rester au camping et bien, reposes-toi! Ne n'imposes pas d'objectifs quotidien! Sois libre, encore une fois, 40 ou 100 kms ça change quoi? Personne parmi ceux qui restent n'oseront critiquer ou avoir de mauvaises pensées simplement parce qu'ils sont tous admiratifs du courage que tu as, et il en faut du courage pour partir seul comme tu le fais!
Alors surtout, si tu as envie de t'arrêter, arrêtes-toi, si tu as envie de continuer, continues mais même si t'as envie de t'arrêter surtout ne t'arrêtes ...🤪 hein? m'a gourré? Tiens bon, entièrement d'accord avec tous les collègues, la première semaine, c'est la plus dure ( pis maintenant on est tous derrière toi pour te mettre encore plus de pression! 😎 )
C'est toujours comme cela.....5 jours pour que le corps s'y fasse.....5 jours pour que la tête s'y mette...et ensuite tu seras au dessus des nuages et le soleil brillera. Comme il est dit par tous les précédents collègues, tu réduis s'il le faut la distance journalière, le poids tracté par ton "âne de métal", une ou deux soirées chez l'habitant(e) en guest star, le carnet d'adresses d'extraordinaires rencontres va se remplir, il te faudra une "secrétaire à pédales" pour gérer ton calandrier....
complètement avec toi chanceux d'être déjà parti....dans l'attente d'enfourcher mon "âne breton" afin de pouvoir chanter tout seul aussi mon bonheur de pédaler !
kenavo ( au revoir)
Merci à tous pour vos encouragement, ça me a droit au cœur et j'en ai des larmes à vous lire.
Alors je m'accroche et vivement la semaine prochaine que la tête se mettre à l'heure du vélo.
Je pense que tu es trop chargé .Après quelques jours tu vas voir ce dont tu as vraiment besoin.Si tu veux emporter tout ton confort celà risque d'ètre dur.Avec 35kgs on a tout pour faire face.Visiblement tu as une bonne condition physique.Fais le point après une semaine .Dans ce genre de projet on doit gérer bcp de choses et prendre les difficultés avec philisophie.Le but n'est pas de souffrir mais de se faire plaisir.Tu n'es pas tenu d'atteindre des quotas.Ce que tu ne ne fais aujourdhui tu le rattraperas sans doute plus tard.
Avec le temps ton organisme va produire différentes hormones et tu vas te sentir bien comme jamais .
Alors PAS DE PANIQUE.le meilleur est à venir
Jean
bonsoir, c'est courageux d'écrire ainsi tes sentiments et surtout très honnête;
je pense aussi que tu es trop chargé, mais le plus dur est quand même les premiers jours, accroches toi et je suis certain que la semaine prochaine tu vas être en pleine forme et le matin en te levant, tu n'auras qu'une envie: pédaler;
courage et félicitations;
Si j'ai bien suivi, c'est ton premier voyage avec ton tri. Ne cherche pas les muscles ne travail pas de la même manière sur un V.D. et un V.C. il faut facilement un bon mois pour s'acclimater sur un V.C. Mais tu a un avantage c'est que tu peut rouler a très basses vitesses, alors prend tout le temps que tu a besoin pour te sentir en forme .
Bonne route, et dit toi bien que tous les routards ont mis un jour pied a terre dans certaines montées .J'ai même rencontré un intelligent qui c'était confectionné un harnais pour tirer son tri.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Des fois j'ai envi d'arreter mais j'ai peur de ce que vous pensez de moi ceux a qui j'en ai parlé, mais des fois ça va et je suis pret à continuer.
On vera...
Bon tu as les encouragements qui t'arrivent ! Mais....dis moi ....ce voyage tu le fais pour toi ...ou pour le regard des autres ??? Arrêter ou continuer, après tout cela ne regarde que toi . Il y a du plaisir à tout faire . Trouver comment bien se laver, savoir se faire à manger, par exemple . T'es sur que tu as vraiment envie de faire ce truc là ??
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
C'est tout à fait normal ! Même après plus de cinq années effectives de rando,
j'ai encore des coups de blues. Bichonne-toi et dis-toi bien que les mauvais
souvenirs sont souvent les meilleurs au retour !
salut antec51 j'ai suivi ta préparation, dur dur les premiers jours!!! pas grave, garde la motivation, le bonheur est devant, roule trankilou, enlève ton compteur s'il te fou le cafard😉. Demain c'est lundi, et oui!! au boulot, fé chier ce premier jour de semaine, j'aurais préféré rouler un peu avec toi😉.
penses a ceux qui taf a mon avis c bon pour le moral
j'te suis depuis Reims
tu te trouves ou pour l'instant?
Salut tout le monde... (tiens, le sujet à été renommé ?)
Ce soir je suis au camping de Malesherbes, je suis parti à 9h du camping et j'ai fait 75 kms. Le parcours était plutôt facile en fait. Mais voila, Averses de pluie, averses de grelle... la tente est trempé, et j'ai la picotes au mains avec le froid et le vent.
En fait le probléme n'est pas avec le vélo, ou le pédalage... ça ça va, mais tout ce qu'il y a autour...
Je pense qu'il faut être accompagné... en tout cas moi.
Et puis ce n'est peut être pas la bonne saison, les éléments on les subits, on ne peut pas luter.
Cette nuit je me suis reveillé toutes les heures a cause de la tremblotte, pourtant j'ai un duvet 5°c, un truc en coton où je met le duvet dedans, et j'étais avec un survêtement et un polair quand même.
Pour l'instant je vais pousser jusqu'a Orléans, Tours, et j'ai de la famille au Sables-d'Olonne, on verra ce que ça donne là bas.
Oui, déjà pour gagné en poids à transporter par personne. Il y a des choses utiles pour 2.
Et puis quand un fait a manger l'autre se lave et vice et versa, l'installation et le rangement du campement, et pour discuter aussi, a part les commerçants, les gens curieux 2 minutes, et écouter le baladeur...
Enfin, je ne me cherche pas d'excuse mais à part quelques minutes où je me sent bien, le reste c'est pas la grande joie surtout pour passer ses vacances comme ça...
Mes parents font aussi du cyclotourisme, mais eux optent pour des chambres d'hotes tout les 60-70 kms. Et finalement ce serai peut être ma solution. Pas économique (pour moi), mais surement bien plus confortable. Hélas je n'ai pas un réseau d'ami assez dévellopé pour faire 1 arret chez un d'eux tout les soirs.
C'est clair qu'il faut un sacré moral dans ce genre d'aventures. Moi j'aurai mon chien, ça fera pas beaucoup de conversation, mais ça fera au moins de la compagnie. 😛
bonsoir, si tu veux rencontrer du monde et discuter, il y a les auberges de jeunesse; c'est super et moins cher que les chambres d'hôtes, je pense car il y a longtemps que je n'y suis pas allé; en plus tu es au chaud et il y a une cuisine;
Desolé pour ce temps froid et pluvieux. Mais nous n'y pouvons rien.
En ce moment je suis à Reims. J'ai fait cet après midi une petite sortie de 50km avec Renard51. Grele au debut du parcours, puis soleil, puis pluie et maintenant grele a nouveau juste à l'arrivée.
Mardi 08-04-08 au matin depart pour 4 jours dans les Ardennes, mais avec Renard51 qui m'a preparé le parcours. Pour dormir camping soit payant soit sauvage, selon ce que l'on pourra faire.
Il est vrai que je prefere voyager avec quelqu'un, car lorsque je ne remarque pas quelque chose, mon compagnon me le fait remarquer et bien que nous voyagions à deux, cela n'empèche pas le contact avec les gens rencontrés le long de la route. Il faut que je te precise que nous sommes en trike horizontal tous les deux.
De tout coeur avec toi, je te renouvelle "BON COURAGE".
Cordialement
Rien ne sert d'aller vite, il faut arriver à point.
Du moment que j'avance, je sais où je vais ... . Devant!
Comme je l'ai écris précedemment, la météo agit fortement sur le moral. Non sans plus que tu caille le jour, tu caille également la nuit. Perso j'ai un duvet +5 et je l'utilise en été !. Je l'ai essayé une fois chez moi dans une chambre en plein hivers dans laquelle il fesait 14° et j'ai attrappé la crève (la vieillesse me rend plus douillet !)!!!. Je me souviens qu'à l'armée, quand on dormait pendant les maneuvres en plein hivers, j'entourai mon duvet de l'extérieur avec une couverture de survie et c'était excellent par contre il ne faut pas mettre la couverture de survie directement sur soit sinon on transpire.
La solitude ne me dérange pas pendant un certain temps. Quand elle me pèse, je vais vers les gens et ça me fait du bien. Le problème c'est que quand il fait froid et qu'il pleut, je pense que rencontrer des gens doit être plus difficile car ils sont tous enfermés dans leur maison. Un autre point aussi c'est que peut-être que le fait d'être un Français en France ça aide pas. A l'étranger tu auras plus de chance d'éveiller la curiosité des gens. C'est sur que rouler à deux a ses avantages surtout quand on galère mais ça a aussi des inconvénients .
En tout cas, continue tu t'imagines si jamais tu arrêtes, le lendemain il y aura un soleil radieux et tu vas te faire chier chez toi !.
moi, à chaque départ, j'ai tellement la trouille que je vomis! maintenant je le sais d'avance et je ne mange rien! sinon, il y a les 3 jours, puis les 3 semaines. après ces trois semaines, tu ne pourras plus t'imaginer ne pas voyager toute ta vie. tu seras dedans. tu seras Voyageur. Nomade. perso, j'adore voyager seule, car les rencontres sont énormément plus riches, que ce soit avec moi-même ou avec des personnes. mais seulement quand je suis devenue vraiment libre... il faut le temps pour ça. Et le soir, je vais en gite d'étape, en chambre chez l'habitant ou en auberge de jeunesse ou à l'hôtel. et, à défaut de peluche (je n'ose pas, quand même!!! et puis ça gênerait les rencontres) j'ai toujours un bouquin. et j'essaye de m'écouter. si je suis "trop bien" quelque part, c'est là que je m'arrête pour le repos hebdomadaire indispensable. bref, y aller doucement, voilà le secret du bonheur. Se ralentir. penser en effet à ceux qui sont en prison-boulot. ceci dit, ça m'est aussi arrivé de renoncer en route et de faire demi tour. mais là c'est difficile à gérer car on le regrette au premier rayon de soleil. par contre tu peux très bien modifier le projet. si tu te sens soudain libéré, c'est que c'était le bon choix du jour. ça colle? vive le vélo! nous sommes les meilleurs! le vélo donne le moral et augmente la confiance en soi. etc etc.
J'aimerais baucoup découvrir l'Europe à Vélo pour une durée de plusieurs mois à partir de septembre 2008 (et oué mes études devrait être fini à ce moment…
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Nous sommes un groupe de 5 lycéens, et il nous ait venu une envie d'un tour de France à vélo. Trois filles et deux garçons, dans l'année de nos 18 ans, ou cet…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
