Bonjour,
Nous partons à deux fin octobre pour 15 jours au sultanat d'Oman. Juste le vol réservé, bientôt le 4x4. Pas de réservation d'hébergement (principalement bivouacs, quelques rares hôtels).
L'itinéraire est arrêté dans le Hajar et sur la côte Est entre Qurayyat et Ras al Jinz.
Par contre je m'interroge pour descendre jusqu'à Khaluf. En partant de Ras al Jinz via Qihayd, quel est l'état de la route ? Est-il possible de l'emprunter en individuel ou est-ce principalement du sable ?
Vaut-il mieux revenir sur l'intérieur des terres et emprunter la route 32 à Al Mudaybi ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés.
Anne
De Ras al Jinz, vous pouvez rejoindre facilement Khaluf par une route qui longe la côte et le désert. Sur certaines cartes elle n'existe pas mais je l'ai empruntée plusieurs fois, aucun soucis.
Bonjour Gilles,
Merci beaucoup pour votre réponse.
Deux autres questions si vous voulez bien, je mets à profit votre expérience et votre gentillesse !
A la lecture de la route 23 de l'Oman Offroad, je comprends que l'on peut emprunter depuis Al Mintarib la piste qui entre dans les Wahibas sans dégonfler les pneus si l'on reste sur la piste. J'aimerais que l'on puisse faire quelques dizaines de kilomètres afin de se poser pour bivouaquer. Je sais qu'il n'est pas conseillé de se rendre seul dans le désert. Néanmoins, pensez-vous que ce soit faisable si l'on reste sur la piste sans trop s'enfoncer dans le désert ?
En terme de véhicule, je sais que la question revient souvent : pour sillonner le pays, découvrir les wadis, aller au plateau de Sayq, dans le désert des Wahibas, aux Sugar Dunes, etc, pensez-vous qu'un Toyota RAV soit suffisant ou vaut-il mieux prévoir le Toyota Prado ?
Merci d'avance pour votre temps !
J'ai hâte de découvrir le sultanat !
Anne
Je prépare un voyage à Oman également, à peu près à la même période, même principe - camping - 4x4 - randonnées à pied, sauf que nous sommes 6. Je me posais la même question entre Raz-Al-Jinz et Al Khaluf, finalement avez-vous décidé de prendre la route de la côte ? Cela me paraît vraiment une bonne option si elle est roulante. En regardant sur Google Maps, j'ai eu l'impression de champs de dunes à traverser à un endroit ! Savez-vous s'il y a du trafic ? Nous devrions louer un seul 4x4, donc pas trop envie de nous ensabler seuls au milieu de nulle part !
Bonjour Patrick,
Oui nous avons décidé de prendre la route de la côte. Je fais confiance à Gilles dont j'ai lu de nombreux messages sur le forum.
J'ai très envie d'aller voir les Sugar dunes + Bar el Hikman.
Nous remonterons par l'intérieur du pays, ça permettra de faire deux routes différentes entre l'aller et le retour.
Par contre, aucune idée du trafic !
A bientôt
Anne
Merci pour le retour rapide. Je pense que nous allons faire la même chose, aller par la côte, retour par le désert vers Al Wasil. Ma question sur le trafic était de savoir si, en cas de problème sur la route, on ne devait pas attendre une éternité avant de croiser quelqu'un. En revanche, je n'ai pas entendu parler des "Sugar Dunes", est-ce les dunes de sable blanc de côté d'Al Khaluf ?
Bonne journée
Oui les Sugar dunes sont les dunes de sable blanc ... en référence au sucre !
Avez-vous prévu de vous rendre dans les Wahibas ? Si oui, en solo ou via un camp ?
Oui, nous avons prévu passer probablement 3 jours dans les Wahibas. j'avais imaginé au départ atteindre un camp en 4x4, puis randonner à pied dans les dunes d'un camp à l'autre. Mais je ne sais pas s'ils sont suffisamment proches les uns des autres pour cela. J'ai également l’impression que c'est assez cher. Nous n'avons donc pas encore vraiment décidé la formule que nous retiendrons. Sinon, avez-vous loué votre voiture ? Si oui, quel loueur ?
A bientôt
Bonjour,
J'ai fait la résa hier d'un toyota prado pour 900 € pour les 15 jours via rentalscars.com. Kilométrage illimité.
C'est le moins cher que j'aie trouvé
J'essaie de faire cela aujourd'hui. Je n'avais pas repéré Rentalcars, j'étais parti sur Autorent. Nous avons besoin d'un 6 ou 7 places. Je ne suis pas du tout spécialiste du sujet, mais j'avais repéré un Nissan Pathfinder qui semblait pas mal. Vous avez un avis sur la question ?
Bonjour,
grosso modo, on peut dire que le Nissan Pathfinder, le Toyota Prado et le Mitsubishi Pajero jouent dans le même cour, de très bons 4x4, au-dessus des Toyota Fortuner et Suzuki Vitara (pour reprendre une autre discussion), et juste en-dessous des "kings" comme Landcruiser ou Patrol.
Bon voyage,
Merci pour votre avis sur les 4x4, le modèle du Pathfinder est un 7 places, est-ce confortable pour circuler à 6 avec 6 bagages ? Le loueur annonce 5 bagages.
Bonjour,
ça me semble un peu juste pour 6 personnes avec 6 bagages, surtout si on transporte les affaires de camping. Après, cela dépend:
- de la présence ou non d'enfants (un ou deux sacs de couchage dans les jambes...)
- de votre plan exact (ravitaillements, camping ou hôtels, etc)
- de vos habitudes: certaines personnes voyagent toujours léger, d'autres ont besoin d'emporter plus de choses !
Merci pour votre réponse. Nous prévoyons camper, mais très légers, éventuellement bivouacs, mais 2 ou 3 petites tentes de rando au cas où ! Sinon, on se limitera à un petit ac à dos par personne (<12 kg !). Je pensais utiliser la 7 place pour y mettre des bagages + le coffre. La question que je me posais, est-ce un 7 places véritable ou alors un 5 places, avec 2 sièges ajoutés "dans le coffre". Sinon, quel modèle me conseilleriez-vous ?
Le pathfinder est un 7 places véritables ; je pense que l'on peut rabattre un des deux sièges de la 3e rangée pour avoir 6 places assises et "un coffre et demi". En voyageant "léger", ça devrait aller...
Sinon, cela vous obligerait à passer sur des modèles plus gros comme le Land Cruiser, bien plus cher...
Bonne route,
Pour ceux qui ne sont jamais allé dans le désert, je leur recommande de faire dégonfler les pneus avant d'entrer dans le désert, ensuite suivre la piste en direction du 1000 nights camp. De cette façon, en cas de soucis, vous aurez toujours quelqu'un qui pourra vous dépanner. Ensuite soit vous séjournez dans le camp ou soit vous continuez la piste sur 2 kilomètres environ où vous trouverez un bivouac sympa sous les arbres.
Question véhicule, il vaut mieux un vrai 4X4 plutôt qu'un SUV, tout dépend des pistes de montagnes ou du désert vous allez entreprendre.
Bon séjour en OMAN
Gilles
De Ras al Jinz, vous pouvez rejoindre facilement Khaluf par une route qui longe la côte et le désert. Sur certaines cartes elle n'existe pas mais je l'ai empruntée plusieurs fois, aucun soucis.
Bon séjour en OMAN
Gilles
Bonjour Gilles
Nous arrivons à mascate le 1er mars. Nous avons loué une toyota prado pour une semaine et comptons bivouaquer. Connaissant déjà Oman, nous avons envie d'explorer la côte jusqu'à Khaluf, mais je n'ai pas idée du temps que cela peut prendre, et s'il est prudent de faire la route à deux seulement.
Merci beaucoup
Sofijan
Bonjour Sophie
Pour aller à Khaluf, nous étions partis d'Al Mintarib. On a fait des pauses photos donc difficile de dire vraiment le temps de route exact mais nous dirions 5h30/6h.
Aucun souci pour faire la route à une voiture. Une vraie route bitumée qui roule bien, preuve en images 🙂
Au retour, nous sommes revenus par la côte. Il nous a fallu deux heures (pauses photos comprises) remonter de Khaluf à Ash Sharqyah où nous avons passé la nuit. Puis trois heures pour rejoindre Ras el Jinz.
A Khaluf, allez aux Sugar Dunes qui sont tout simplement magnifiques. Et évitez nos mésaventures en dégonflant les pneus 😉
Au retour, nous sommes revenus par la côte. Il nous a fallu deux heures (pauses photos comprises) remonter de Khaluf à Ash Sharqyah où nous avons passé la nuit. Puis trois heures pour rejoindre Ras el Jinz.
A Khaluf, allez aux Sugar Dunes qui sont tout simplement magnifiques. Et évitez nos mésaventures en dégonflant les pneus 😉
Merci beaucoup, Anne, pour cette réponse rapide! On se réjouit d'avance! Je comprends donc qu'on peut vraiment longer la côte, ce que ne semblent pas indiquer les guides (on a le Bradt). J'en profite pour ajouter quelques questions: sur ma carte, la route (piste?) est jalonnée de villages, à moins qu'il ne s'agisse que de nom de lieux? Pour le carburant, et l'eau, pas de problème? Je ne vois pas de nom de ville Ash Sharqyah, qui semble être plutôt le nom de la région. Est-ce qu'il ne s'agit pas plutôt de Al Ashkharah, au bout de la route N°35?🙂
C'est effectivement une belle route goudronnée et non une piste. On longe quelques villages sans vraiment les traverser.
Aucun soucis de carburant, il y a régulièrement des stations service. A l'aéroport, achetez une carte routière. Ca ne vaut pas une "vraie" carte Michelin mais elles ont le mérite d'indiquer les noms de route et les stations service.
Pour l'eau, nous avions emporté un jerrican souple de 12 litres que nous avons rempli dès que nous en avions la possibilité. Ensuite nous transvasions dans des bouteilles et y ajoutions du micropur. En plus, dès que tu vas au restaurant, tu as une grande bouteille d'eau que tu peux emporter si non finie. Nous n'avons jamais manqué d'eau.
Sinon, bien vu pour le nom de la ville et de la route ! 😉
A ta disposition si je peux te dépanner sur quoi que ce soit.
Anne
Bonjour à tous et merci pour vos retours,
Nous partons en mars et nous serions très intéressés pour rejoindre Al khaluf et Sugar Dunes, nous avons loué un Prado.
Par contre, j'ai du mal à repérer comment rejondre les Sugar Dunes depuis Al Khaluf.
Pourriez vous me préciser comment s'y rendre?
Je vous remercie
Picannah
Bonjour
Désolée je ne m'étais pas connectée depuis longtemps. L'info peut-elle encore te servir ?
Navrée, je vais modifier de ce pas mes paramètres de compte ... 🤪
je suis en train d'organiser notre itinéraire et j'ai du mal à voir la partie wahiba sands / qihayd : est ce faisable seuls (nous aurons un 4x4 à 2...) ou faut il quelqu'un pour nous aider à conduire ? combien de temps ce la prend il ? la route vaut elle le coup ?
pour les sugar dunes c'est pareil est ce faisable seul ? combien de temps cela prend depuis khaluf ?
merci
Bonjour Caroline,
Nous n'avons pas fait la traversée complète des Wahibas jusqu'à Qiyad ; cela ne nous semblait pas raisonnable de faire seuls la traversée du désert. Nous nous étions enfoncés sur une quarantaine de km depuis Al Mintarib ce qui permettait d'avoir déjà de très beaux paysages. Après, la traversée complète doit être sympa mais vaut mieux être plusieurs !
Par contre, nous nous sommes rendus seuls aux Sugar Dunes. Le trajet nous a pris moins d'une heure depuis Khaluf avec arrêt parce que nous nous sommes ensablés et que nous avons dû dégonflé les pneus au bout d'une demi-heure ! En tout cas, pour t'éviter nos mésaventures, dégonfle les pneus suffisamment tôt et rend toi ensuite dans un garage pour les faire regonfler !
Si tu as besoin des traces GPS, dis-le moi, je te les communiquerai.
Et voici quelques photos de ce très bel endroit que l'on ne regrette pas d'avoir fait, malgré nos mésaventures (onéreuses 🤪).
Nous sommes rentrés il y a 3 semaines d'Oman.
Nous avons adoré ce pays pour ces paysages variés, la gentillesse de la population, le calme et le bonheur du camping sauvage. Un petit bémol sur la saleté des plages au sud de AL Ashkharah.
Pour les Sugar Dunes, nous avions fait dégonflé les pneus dans le village de Al Khaluf et rejoint les Sugar Dunes via la plage qui part au Sud de Al Khaluf, on longe la plage pendant un certain temps puis des pistes partent sur la droite et contournent la plage pour rejoindre les dunes. Seuls au monde, un excellent souvenir de ces dunes blanches qui rejoignent la mer. Par contre, on a un peu galéré à retrouver la grande route qui rejoint duqm à sinaw. On a tourné - viré au milieu des pistes et après plusieurs arrêts pour demander notre chemin dans les petits campements autour, on a finalement trouvé la grande route et regonfler les pneus à côté de la station service au carrefour vers Hijj, en remontant vers Sinaw.
Nous avons aussi bivouaqué à Barr al Hickmann. Jolies plages de sable blanc à l'extrémité de la péninsule mais très difficiles d'y accéder, on a pas trouvé de piste pour rejoindre le bout de la péninsule et pas mal d'eau au sol. Coup de chance des omanais livrant du pétrole aux pêcheurs, nous ont accompagné. nous les avons suivi jusqu'à l'extrémité de la péninsule pendant 40 mn de route en partie avec des zones de lagunes. Une jolie rencontre! Sans eux, nous n'y serions pas arrivés.
Enfin, je ne peux que conseiller de télécharger sur votre téléphone, l'appli Forever Maps avec la carte d'oman (2E); ca nous a bien aidé à nous repérer car les guides ne sont souvent pas très précis!
J'ai lu attentivement ce post très utile car difficile de trouver des indications précises sur les Al Khaluf et les Sugar Dunes.
Tu indiques que de Al Khaluf à Al Ashkharah tu as mis 2h puis 3h de plus pour Al Ashkharah à Ras Al Jinz. Pourtant la distance entre Al Khaluf et Al Ashkharah semble plus importante?
Autre question, globalement de Ras Al Jinz à Al Khaluf, le long de la côté, c'est une route bitumée ou piste?
Envisageable en voiture classique ou 4x4 obligatoire.
Dernière question, sans s'enfoncer dans les Sugar Dunes (si voiture de tourisme classique) ça vaut quand même le coup à pied depuis Al Khaluf où non? J'ai du mal à imaginer si c'est juste aux abords de la plage ou beaucoup plus loin.
Bonjour Titus,
Désolée pour mon silence dû aux vacances !
Il faut compter environ 10 km pour se rendre aux Sugar Dunes depuis Al Khaluf, donc à pied, faut voir ... !
Mon mari vient de revérifier nos temps de trajet. il semble que nous ayons effectivement mis plus de temps pour nous rendre de Al Khaluf à Al Ashkharah que de Al Ashkharah à Ras al Jinz. En tout cas, les routes sont bitumées, aucun souci pour une voiture classique.
En espérant que ce message vous aide ou aide d'autres voyageurs en devenir !
Un conseil, n'hésitez pas à aller en bac sur l'île de Masirah. Il y a de sompteuses plages et strictement personne (sauf des crabes, voire des tortues si vous avez de la chance)...
Bonjour Caroline,
Nous n'avons pas fait la traversée complète des Wahibas jusqu'à Qiyad ; cela ne nous semblait pas raisonnable de faire seuls la traversée du désert. Nous nous étions enfoncés sur une quarantaine de km depuis Al Mintarib ce qui permettait d'avoir déjà de très beaux paysages. Après, la traversée complète doit être sympa mais vaut mieux être plusieurs !
Par contre, nous nous sommes rendus seuls aux Sugar Dunes. Le trajet nous a pris moins d'une heure depuis Khaluf avec arrêt parce que nous nous sommes ensablés et que nous avons dû dégonflé les pneus au bout d'une demi-heure ! En tout cas, pour t'éviter nos mésaventures, dégonfle les pneus suffisamment tôt et rend toi ensuite dans un garage pour les faire regonfler !
Si tu as besoin des traces GPS, dis-le moi, je te les communiquerai.
Et voici quelques photos de ce très bel endroit que l'on ne regrette pas d'avoir fait, malgré nos mésaventures (onéreuses 🤪).
Bonjour Xeta
Je voulais savoir à quel point il faut s'enfoncer dans les Sugar dunes pour avoir des paysages comme sur vos photos? En 4x4 ou à pied est ce suffisant?
Vos photos sont magnifiques
Bonjour Julie
Une fois que l'on quitte la route il faut compter 10 km sur du sable. Il vaut donc mieux prévoir le 4x4. Une fois garé il est facile de s'enfoncer dans les dunes à pied sans se perdre. L'océan est toujours visible.
Merci pour le compliment ! L'endroit est très photogénique. Nous n'avons pas regretté ce détour.
Bonne soirée.
Anne
On se pose un peu les mêmes questions qu'Auraya.
Notre but étant de rallier un des camps du Wahiba desert à Al Khaluf pour Sugar Dunes puis remonter vers Ras Al Jinz.
SI j'ai bien compris :
- Wahiba desert vers Al Khaluf :
1)plutôt compliqué de rejoindre la route 32 en direct en coupant à travers le desert de Wahiba Sand, sauf à être à 2 véhicules ou chauffeur local qui connait.
Le but étant de profiter du désert et gagner du temps.
2) faire le tour par la route normal au départ de Bidiyah via Sinaw et Al Khaluf (4 à 5h, à confirmer)
- Sugar Dunes :
10 km en voiture depuis Al Khaluf, comment?
En longeant la plage? Piste intégrale en sable? Ou en allant directement à travers dunes ?
Sont-elles facilement identifiables/repérables?
Par rapport à l'ensablement, dégonflé ou pas les pneus du 4X4 pour ces 10 kms? Sachant qu'après on remonterait jusqu'à Ras al Jinz sur la route goudronné qui longe la plage (à confirmer en n’espérant ne pas me tromper).
Je suis pas sur d'avoir tout compris des mésaventures de Xeta :)
- Sugar Dunes - Ras Al Jinz:
Un bon 5 heures de routes à priori sur route goudronnée, c'est bien ça?
Merci beaucoup pour vos confirmations. Nous partons dans 1 mois :)
Djmoug on se croisera peut être au dédale d'un wadi ou au sugar dunes si on y parviens, ;) je pars dans un mois aussi.
Tu as reussi à résumer toute les questions bien mieux que moi et je t'en remercie. lol
Effectivement, vous avez bien résumé le tracé pour se rendre à Sugar Dunes au départ de Wahiba Desert !!! Soit en passant à travers le désert par la piste (je possède le tracé GPS et je l'ai fait trois fois) soit ressortir du désert et reprendre la route via Sinaw, effectivement compter 4 à 5 heures.
Pour se rendre à Sugar Dunes, j'ai adressé par mail les traces GPS à Julie "Auraya", il y a deux possibilités, soit par Khaluf, longer la plage sur plusieurs kilomètres puis rentrer un peu à l'intérieur des terres par une piste pour rejoindre ensuite après quelques kilomètres le long de la plage puis Sugar Dunes. Sinon, deuxième possibilités, descendre un peu plus au sud par la route puis une piste facile vous amène vers des salines puis de là vous longer la plage vers Sugar Dunes, plus facile que la première possibilité mais un peu plus long.
Sinon, recommandations, ne pas hésiter lorsque vous êtes dans le sable de dégonfler vos pneus, une fois que vous êtes ensabler c'est un peu tard !!! Je vous conseille également un 4X4 et non un SUV pour vous rendre dans ces coins.
Pour regonfler vos pneus possibilité de le faire par exemple à Khaluf, sans problèmes.
Merci beaucoup pour toutes ces informations !! J'ai pas mal parcouru le forum et vos nombreuses interventions qui m'aident beaucoup à la préparation de ce voyage qui commence à bien bien prendre forme. :)
D'ailleurs, l'idée d'aller au Sugar Dunes et Bar Al Hikman, c'est vous !! :)
Je me permets de vous demander encore quelques précisions :
1) Nous projetons d'arriver dans l'après midi au Wahiba Sands, camper qq part ou 1000 night puis le matin continuer en direction de Khaluf.
Est-ce que la traversée du désert de Wahiba depuis 1000 Nights camp vers Sugar Dunes (avec guide ou précaution de sécurité qui vont bien bien sur) fait gagner du temps par rapport à l'itinéraire qui remonte et emprunte la route qui passe par Sinaw?
Il me semble que c'est bien plus long en temps de traverser par Wahiba Sands et que ça se fait plus passant une nuit dans le désert.
??? vs 4/5h ?
2) Vous nous avez donné envie avec Bar Al Hikman. J'ai pour cela déjà exploré vos autres posts ou vous expliquez comment se rendre à Bar Al Hikman. ;)
Je me demande donc, en arrivant en début d'après midi dans le secteur de Khaluf (14 h), est-il mieux de faire Sugar Dunes puis Bar Al Hikman ou l'inverse?
Combien de temps pour Khaluf -> Bar Al Hikman?
On pense y dormir sachant que le lendemain matin on reprendra tranquillement la route côtière pour Ras Al Jinz/Ras al Had qui se fait à priori en 5h/6h tranquillement.
2bis) Si on fait ça dans le sens logique, on dégonfle les pneus à Khaluf pour Sugar Dunes, on les regonfle en repassant à Khaluf. Pouvez-vous confirmer que pour aller à Bar Al Hikman par la trace GPS que vous avez mentionné, il ne sera pas nécessaire de redégonfler les pneus (piste de 40km)?
Ou alors, à quel endroit les regonfler pour la route Bar Al Hikman vers Ras al Had le cas échéant?
3) Au sujet de Ras Al Jinz/Ras al Had, quel site est le mieux pour voir les tortues? Allez dans le centre tout organisé de Ras Al Jinz est une bonne option? (cher apparemment)
Si bien évidemment ca n'est pas peine perdu d'avance pour en voir en mars...
4) Notre dernière journée serait consacré à Wadi Tiwi, Wadi Shab et Bimman Sink Hole au départ de Ras Al Jinz/Ras al Had? Je pense que c'est jouable.
Est-ce que la ville de Sur est immanquable sur le chemin?
J'en ai pas l'impression pour le moment.
5) On a loué un Pajero 5+2 4x4 ou équivalent. On espère avoir ce modèle là. Il me semble que vous avez ce modèle :).
Du coup, à 2 personnes, plutôt que de partir sur une tente pour le bivouac, on envisage l'option d'acheter 2 matelas de 10 cm d'épaisseur et de dormir dans la voiture. On se dis que c'est bien plus confortable et moins galère que la tente à chaque fois sachant qu'on ne trouve apparemment pas de tente 2 secondes à Carrefour près de l'aéroport. (ca sera notre première vraie expérience bivouac!! )
Je ne sais pas encore avec certitude si dans le Pajero, c'est gérable en longueur et en largeur en repliant les sièges, ni si le "sol" est régulier une fois les sièges repliés. On est grand...:)
On a eu cette idée en lisant le forum, certains ont zappé la tente pour dormir dans la voiture avec des matelas.
On se dit pourquoi pas?
6) Je serai preneur aussi en MP des trace GPS dont vous parlez pour l’accès à Sugar Dunes.
On sera armé avec tout ça!
Bonsoir Julie
Sable plat, nous n'avons pas roulé dans les dunes.
Nous avions un 4x4, un Ford Explorer, en remplacement du Toyota Prado réservé.
Bonne préparation !
Anne
S'il vous est possible de faire la traversée du désert wahiba sand, je vous le conseille car en un temps plus court vous aller arriver à l'entrée de la piste pour Bar al Hikman ou même de l'embarcadère pour l'île de Masirah. Ensuite vous pouvez descendre vers Khaluf pour vous rendre à Sugar Dunes. Avant de rentrer sur la piste de Bar Al Hikman, vous pouvez faire quelques derniers achats pour un bivouac et refaire le plein d'eau, essence etc.... à la ville toute proche de MAHUT.
Sinon si vous passez par la route, vous faites l'arrêt à MAHUT, puis Bar al Hikman, puis descente vers Sugar Dune et ensuite vous remonter la côte pour Raz al Hadd
Attention toutefois pour Bar al Hikman, bien vérifier que la météo est clémente et que la piste est bien sec car parfois la traversée de cette partie jusqu'à la côte peut être très difficile car zones humides (et oui même en Oman, une fois je n'ai pas pu faire la traversée)
Ne pas hésitez à dégonfler les pneus dés que vous allez entreprendre un passage dans le sable, vous trouverez toujours un coin pour regonfler (sortie bar al hikman la ville de MAHUT - Sugar Dunes la ville de KHALUF et sortie désert un petit village de baraques en bord de route)
Pour les tortues, légalement il faut vous rendre au centre, pas toujours top mais il a le mérite d'exister et au moins vous ne déranger pas les tortues un peu partout et ne devait pas payer une somme pour un pseudo guide qui ne respecte pas toujours la tranquilité des tortues en train de pondre. En mars, c'est pas la meilleure période, l'idéal c'est l'été mais à chaque fois, j'ai toujours vu au moins une tortue et quelques jeunes rejoindre la mer. Je vous conseille d'y aller le matin au centre (très tôt vers 4heures 30) car vous allez pouvoir prendre des photos (interdites la nuit) et ensuite tranquillement prendre le petit déj par exemple à Turtle Beach Resort à Raz al Had. Pour moi un resort rapport qualité prix correct, qui sert de l'alcool et qui propose une plage !!
Concernant SUR, je n'y ai fait qu'un arrêt à chaque fois, pour me balader sur le port, voir un fort et l'atelier de construction des Dhows.
Ne pas hésiter bien sur à faire un arrêt au retour à wadi shab (mon préféré car balade à pied et belle vasques pour se baigner notamment une petite grotte au fond du wadi), wadi tiwi et sink hole (possibilité de s'y baigner également) à proximité de la 4 voies.
Concernant le 4X4 pajero un très bon véhicule et simple à utiliser mais pour y dormir difficile car les sièges arrières repliés ne font pas un fond plat. Par contre, vous pouvez trouver pour trois fois rien, du matériel pour camper dans les immenses supermarchés à Mascate.
Pour les traces GPS adresser moi un mail car pas possible d'envoyer des fichiers (sauf photos) sur ce site. Mon adresse mail: fovetg@yahoo.fr
Bonne balade en OMAN
Photo que j'ai prise lors d'un vol en paramoteur de Bar Al Hikman pour vous donner une petite idée d'un endroit superbe pour bivouaquer d'un côte une superbe plage et de l'autre une lagune avec des oiseaux. Magique.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
