Je suis un grand utilisateur (25 croisières). Je reviens de 45 jours avec Holland America Line de l'Alaska au Brésil par le pacifique et le cap Horn.
Rien à dire sur le bateau (Zaandam) qui est très bien équipé pour des croisières de longue durée mais beaucoup sur les choix de la compagnie.
Si vous n'êtes pas totalement anglophone et un partisan inconditionnel de
l' "American Way of Life" ne partez surtout pas avec cette compagnie.
La politique "english only" devient très vite lassante et interdit la participation aux activités, pourtant nombreuses. De plus, contrairement aux messages publicitaires de la compagnie, la cuisine est désastreuse : sophistiquée, peu variée, sans gout, indigne d'un navire de cette classe.
La seul chose qui a sauvé notre voyage est l'utilisation systématique de guides privés francophones aux escales : ils ont été super et l'Amérique latine est vraiment un enchantement. Pourtant les rejoindre à terre fût parfois un vrai parcours du combattant, le personnel faisant tout pour nous dissuader de telles excursions.
Je suis très dubitatif sur la politique de la Compagnie de s'étendre à l'Europe avec les pratiques utilisées sur ce bâtiment : donc attention !
A votre disposition pour plus de précisions.
Chacun ses goûts, mais votre critique sur la cuisine sur HAL est abusive.
Dire que vous n'aimez pas, ok, mais votre propos "peu variée" me semble faux,
preuve en est, le choix (12 jus de fruits au petit déjeuner sur HAL contre 4 sur Costa, Club Med...). Donc il faudrait argumenter avec des faits et non des impressions.
En photo un des "surf & turf" (filet mignon et homard) servi 1 ou 2 fois par semaine sur HAL ...
quelle routine !
Pour les excursions libres, HAL m'a toujours fournit quelques pages à chaque escale
pour m'aider, avec un plan, ce que ne fait pas Costa. Plus des conférences, moitié pour
les excursions HAL, moitié pour les libres. Voila 2 faits encore pro HAL.
Quelle dissuasion avez vous ressenti ?
Je valide seulement que pour profiter pleinement d'HAL, mieux vaut parler anglais.
Sinon, faites vous des amis Canadiens bilingue à bord ;-)
Conclusion, HAL reste une premium (comparée à Costa ou MSC),
certes, en dessous du Ponant ... peut-être votre référence ?
Bonjour,
Je reviens d'une croisière sur le Westerdam de 14 jours en Amérique Centrale avec traversée du Canal du Panama. La croisière était très réussie, le bateau très agréable, le personnel et les repas aussi. Il y avait énormément d'activités très variées à bord et de qualité, mais, c'est vrai, qu'elles se passaient ni en français, italien, espagnol, russe, chinois, et j'en passe.... Et personne, à ma connaissance, s'en plaignait. C'est une compagnie américaine, 90% des passagers sont américains. On prend ces bateaux en connaissance de cause.
Je repartirai volontiers avec eux.
Quand vous parlez de 25 croisières , avec quelles compagnies ?
Moi j'en suis à près de 300 j de croisière avec eux , et je récidive encore bientôt.
je dois donc avoir mauvais goùt , pour apprécier leur cuisine, le surf and turf plusieurs fois par semaine quel dégoùt....
Effectivement il vaut mieux connaitre l'anglais comme sur toutes les compagnies américaines.Mais quand on va de par le monde en mer comme à terre c'est indispensable.
ce n'est pas l'american way of life mais le dutch way of life par la décoration , l'encadrement et la seconde langue à bord.
HAL a déjà de nombreuses croisières en Europe avec une clientèle fort agréable et aimable.
Le plus souvent ils ont un guide des escales qui les présentent en dehors des excursions , on peut leur demander tous les renseignements possibles et ils répondent parfaitement.
Concernant la clientèle française de votre type , rassurez vous il n'en ont pas besoin.
Il est certain que sur cette compagnie tout est en anglais, ce n'est pas une surprise, on le sait avant de partir. J'ai aussi toujours trouvé à bord des francophones dans le personnel.
Pourtant les rejoindre à terre fût parfois un vrai parcours du combattant, le personnel faisant tout pour nous dissuader de telles excursions.
Je suis très surprise de ces propos, nous sommes souvent partis avec cette compagnie et nous n'avons jamais constaté un tel comportement.
Je rajouterais au crédit de cette compagnie, que c'est celle (de toutes celles que j'ai fréquenté) qui est le mieux à l'écoute des passagers en cas de problème et fait le plus pour résoudre les situations difficiles.
Bonjour Eric,
Comme nos amis ci dessus, j'ai deux expériences totalement satisfaisantes avec HAL, l'une sur le Veendam, l'autre sur le Prinsendam.
Je ne qualifierais pas l'ambiance d'"American way of life", mais plutôt d'ambiance anglo saxonne classe moyenne supérieure, et je la trouve infiniment plus agréable que l'ambiance méditerranéenne low cost des compagnies européennes.
Par exemple, on vous dis bonjour dans les ascenseurs au lieu de vous bousculer.🙂
Naturellement, si on ne maitrise pas un peu d'anglais, c'est moins confortable.
Non ma critique n'est pas abusive. Comme je l'ai dit par ailleurs cela dépend beaucoup de chaque navire et de son équipe. Au petit déjeuner, seulement du jus d'orange et quand on demande "Pineapple juice, please" on vous apporte, laborieusement du jus de pamplemousse !
Vous voulez des faits : les lettres signées du capitaine nous recommandant l'usage exclusif des excursions HAL faute de se faire assassiner en Amérique latine (on a eu 3 : je les ais gardées). L'impossibilité de rejoindre mes guides privés à la sortie du port, les seule navettes existantes transportant les "indépendants" au centre ville à des heures et lieux non explicités.
J'ai passé 45 jours sur le Zaandam soit 7 repas de galas, tous identiques, j'ai gardé les menus. Je vous conseille le foie gras grillé (tranche de 3 mm faut pas abuser) ou les escargots "bourguignons" baignant dans un liquide non identifiable. On peut aussi parler des "burgers" à midi servis dans de la belle vaisselle avec des "guests" les dégustant avec leurs doigt ou d'une bière servie dans un verre en plastique de la piscine ...
Quand aux Canadiens du bord, dont certains bilingues, ils s’accommodaient parfaitement de cet "American way of life".
J'ai simplement dit que vivre à bord nécessite impérativement une maitrise totale de la langue de Shakespeare et qu'une conférence de 2 heures sur Darwin et l'évolution en anglais me saoule au bout de 10 minutes si les photos présentées ne sont que de très mauvais power point (mal fait) de textes in english of course !
Je critique seulement l'incapacité, sur ce navire, de s'adapter à une clientèle internationale ne comprenant certes que 5 français, mais aussi une centaine de chinois (de la chine) et 250 allemands tout aussi paumés que nous.
Pour ce qui est du bateau, de ses équipements, de la volonté de multiplier les animations (in english of course) rien à dire : c'est du haut niveau !
C'est d'ailleurs ce que m'a répondu HAL : nos croisières sont exclusivement conçues pour les Nord Américains. Alors pourquoi en faire la promotion en Français sur les sites européens ?
Je garde quand même un bon souvenir du "captain" qui, me croisant au salon des VIP, m' a salué d'un "Bonjour Monsieur" qui faisait chaud au coeur.
J'ai voyagé partout dans le monde et sur 10 Cies de croisière différentes. Même sur "Norvegian", où tout est en anglais, ou ma compagnie chinoise en Chine je ne me suis jamais senti aussi exclus de tout.
Ce que je reproche à l HAL, sur ce bateau, c'est le refus total de s'adapter à sa clientèle internationale qu'elle a été cherché sur des sites Français. Pourtant le bateau est remarquable et d'un confort sans pareil.
Certes, nous n'étions que 5 Français à bord et je ne demandais pas à avoir des menus en Français ou le journal de bord en Français : je le savais avant de partir. Mais la centaine de chinois et les 250 allemands avaient les même problèmes.
Mais quand on n'a pas compris, au verbal, des consignes ou des explications et qu'on vous répond que "quand on ne parle pas anglais, seule langue internationale, on ne voyage pas sur des avions ou des bateaux" (on me l'a dit 3 fois) il y a de quoi ne pas apprécier quand on a payé une croisière de rêve à 50 000 euros !
Pour ce qui est de l'écoute, je suis d'accord, mais cela ne résout pas tous les problèmes. Le directeur de l’hôtellerie, un Français pourtant, a essayé d'arrondir les angles mais il ne pouvait pas tout faire. Pas un membre du personnel (tous philippins) ne parlait français et même pour commander un burger à la friterie c'était un problème. Finalement, nos concierges des VIP, avaient trouvé qu'un message écrit en Français "Google translation" était très efficace.
Heureusement que nos guides privés francophones, en Amérique latine ont été à la hauteur !
Le problème n'est pas la carte mais la façon dont elle est réalisée. Une bonne preuve est le défilé des chefs, traditionnel toutes compagnies confondues, une fois en 45 jours (ce qui correspond à 3 ou 4 croisières!) avec un mépris et une ignorance totale de la clientèle...
Il y a bien longtemps que je ne prends plus les excursions du bord qui sont une arnaque : à Santa Barbara j'avais réservé de Paris, via internet, en catamaran vers les dauphins de la baie : j'ai payé 198 $. Nous avons retrouvé des gens du bord qui avaient pris la m^me à bord pour 300 $ !
Quant à la clientèle Européenne ils la recherche activement car les américains ne peuvent plus sortir de leur pays sans tracasserie sans fin : des Français bi-nationaux nous ont racontés qu'ile ne pouvaient plus qu'utiliser leur passeport Français !
Bonsoir,
Enfin une réponse sensée !
Je n'ai jamais critiqué le navire (le Zaandam) mais la gestion de ses passagers non anglophones.
Une croisière de 15 jours ou de 45 jours n'offrent pas la même perception. Ce qu'on accepte pour un temps limité devient vite insupportable sur un parcours plus long.
La compagnie HAL s'est fait une spécialité des croisières longues, avec beaucoup de jours de navigation ( ça permet de récupérer de la fatigue des excursions en escale). Encore faut-il que les activités permettent d'occuper ces journées : moi, j'ai un peu joué au Mah-jong avec des chinois à la salle de jeux. Pour le reste je me suis senti un peu exclus.
Je voulais simplement attirer l'attention des croisiéristes sur les conditions de ces croisières.
Bien que surprise de votre témoignage, je comprends bien votre déception au regard du prix que vous avez déboursé.
Il est vrai qu'une fois nous avons eu une réponse dans ce même sens chez HAL : "La clientèle française n'était pas une orientation choisie par la la compagnie". Nous avions demandé à avoir la double page d'actualités françaises comme l'avaient les autres passagers européens pour leur pays. C'était juste une page à imprimer, mais c'était trop. Ce n'était qu'un détail sur une croisière, mais cela ne fait pas plaisir.
Aujourd'hui chaque croisière est un coup de dé, gagnant ou perdant quelque soit le prix payé. Je rentre d'une croisière Oceania pas aussi bien qu'elle aurait du être. Et je viens de lire les propos d'une personne bien déçue de sa croisière en Antarctique avec Ponant.
Je ne répond plus à ce genre de commentaires.
Prix déboursé , même en Neptune Suite 'le maxi" c'est la moitié....
Pour les news , il ne suffit pas de les imprimer il faut qu'elles soient traduites , le systématique c'est en flamand....et bien sûr en anglais.
S'il fallait traduire dans toutes les langues des passagers d'un bateau , c'est une vingtaine qui seraient à éditer.
Nous concernant, notre dernière croisière Fort Lauderdale San Diego était avec eux , parfait comme d'habitude, fin Janvier QM2 Le Cap Fremantle et je viens de reprendre une HAL , Fort Lauderdale Rome fin Mars .Quand on aime on ne compte pas mais je dois avoir des goûts perverses.
Pour les news, il ne suffit pas de les imprimer il faut qu'elles soient traduites, le systématique c'est en flamand....et bien sûr en anglais.
S'il fallait traduire dans toutes les langues des passagers d'un bateau, c'est une vingtaine qui seraient à éditer.
Pas du tout, c'est une simple page disponible sur internet à imprimer.
. Pas un membre du personnel (tous philippins) ne parlait français
Je répond quand même à ce commentaire qui prouve l'inexactitude de ceux-ci.
Le personnel d'exécution est indonésien et non philippin.Pourquoi ? L'indonésie est une ancienne colonie hollandaise et beaucoup d'indonésiens parlent encore hollandais , ce qui explique la bonne compréhension entre le personnel d'encadrement en majorité hollandais et celui d'exécution .
Et bien vous n'aviez qu' à l'imprimer si cela était si simple.
Il n'y a que les français à réclamer ce genre de chose et après il ne faut pas s'étonner de certaine réactions.
Bonjour Catherine,
Je pense que la satisfaction d'une croisiére dépend de nombreux facteurs dont la plupart ne sont pas écrits à l'avance.
On peut avec la même compagnie, le même navire, le même circuit et á une période identique avoir des résultats différents... (la météo, le personnel, les passagers, etc...)
On peut même lire sur ce forum des jugements totalement opposés sur une même croisiére...
C'est pourquoi je suis toujours un peu dubitatif sur certains jugements qui frisent l'absolu.
Une partie de la réussite dépend aussi en grande partie des attentes de chacun, qui sont loin d'être identiques.
Je reviens d'une transat avec Costa, Savone Point á Pitre, grande suite extrêmement confortable, restaurant privé réservé uniquement aux suites avec un personnel aux petits soins et une nourriture et des vins de qualité convenable, des rencontres sympathiques, des excursions réussies et une météo très agréable...
Mais...
Par un malheureux hasard,
Nous avons du partager notre suite avec des "invités indésirables"... qui ont troublé nos nuits..
Dois-je porter un jugement négatif et définitif sur cette compagnie ?
Bonjour,
Vous avez 100 % raison. J'ai fait 2 croisières sur 2 sister-ships MSC. Sur l'Armonia ce fût plus que décevant alors que sur le Lirica ce fût extraordinaire.
Pour autant quand des défauts sont répétitifs ou non acceptables il semble normal de le signaler. Certains se fichent du "détail" qui vous a déplu ; d'autres peuvent y attacher de l'importance.
Un exemple : Croisière de France met en avant la francophonie de son bord ; c'est tout de m^me embêtant de trouver une grande partie du personnel ne parlant pas Français.
Je pense que la satisfaction d'une croisiére dépend de nombreux facteurs dont la plupart ne sont pas écrits à l'avance.
On peut avec la même compagnie, le même navire, le même circuit et á une période identique avoir des résultats différents... (la météo, le personnel, les passagers, etc...)
Comme je suis d'accord avec vous, en plus chaque croisière est unique car l'équipage n'est jamais deux fois le même.
Par un malheureux hasard,
Nous avons du partager notre suite avec des "invités indésirables"... qui ont troublé nos nuits..
Oui, j'ai lu vos mésaventures.
L'attente que l'on a et le rêve que l'on se fait avant de partir sont des facteurs importants. Et là, plus on paie cher, plus la chute est raide en cas de déception.
J'avouerais que pour le cas particulier de Costa, même sans les petites bestioles, mon jugement est déjà prononcé depuis longtemps suite à mon expérience.
Puis-je vous dire que je ne partage pas votre avis ?
Je tiens à préciser qu'à la 25° croisière sur 8 compagnies on a un peu d'expérience.
J'ai toujours dit le plus grand bien du bateau, le Zaandam, remarquablement équipé.
Je sais aussi que ce qui est vrai pour un bateau ne l'est pas pour un autre de la même compagnie.
Mais on ne parle souvent que de ce qui n'a pas été. J'ai gardé tous les menus proposés et, ils paraissent très variés surtout sur un court séjour. Mais sur l'ensemble des cartes proposées il est arrivé, plus d'une fois, qu'il y ait 4 plats de poulets. En Alaska chaque menu comprenait crabe, saumon. Une fois c'est bien et même très bien mais on peut se lasser.
En 45 jours de voyage nous n'avons pas eu un seul plat mitonné et c'est vrai que je ne goute guère le choix entre burger et sandwich. je ne suis pas américain, c'est là mon erreur.
Bien sûr que le "surf & turf" est original mais tous les 8 jours cela lasse aussi : on chercherait volontiers autre chose. Ce n'est pas parce que les plats sont sophistiqués qu'ils sont bons .
Quelques exemples :
- "escargots bourguignons" : ça change ! J'ai essayé 2 fois Mais dans quel liquide indéfinissables baignaient les gastéropodes.
- foie gras sur tarte tatin : original mais la tanche de 2 mm de fois gras (grillé en plus) sur une tartelette pas cuite et des tranches de pommes qui , n'ont jamais vu de caramel, ça déçoit
- beaucoup de plats étaient accompagnés d'une grande variété de légumes (toujours les mêmes ) : carottes, choux fleur, brocoli, courgettes, petits pois. S'ils avaient été cuits, c'eut été mieux.
- au restaurant de spécialités italiennes on ne connait pas le parmesan.
- les fromages sont servie encore gelés. Les portions sont plus que généreuse mais ce n'est pas bon.
- si le boulanger du bord sait faire du pain il ne sait pas faire des croissants.
Sur un autre plan quand on vous communique à chaque escale qu'il y a du danger partout, que vous allez vous faire agresser à chaque coin de rue et que le mieux st de prendre les excursions du bord en groupe compact, on ressent un peu de pression. Nos guides locaux, privés, francophones étaient scandalisés.
Enfin, j'ai commandé ce voyage sur une agence française, une documentation en français, excursions comprises. Mon erreur a été de ne pas imaginer que nous ne serions que 4 Français à bord et nous n'avons rencontré que 3 couples de canadiens bilingues.
Pour le reste, ce fût un voyage splendide : l'Amérique Latine est toujours aussi accueillante et extraordinaire.
Pa ni pwoblem. Votre MP me donne même l'information qu'il n'y a plus de choix de
jus de fruit au petit déjeuner du buffet, alors que j'avais eu un grand choix sur ce
même Zaandam que j'ai pris 2 fois en 2014 et 2015 sur des croisières de plus de 2 semaines.
J'en déduis qu'HAL fait comme les autres : des économies sur tout !
Vous avez vraiment des goûts particuliers pour la cuisine.
Concernant l'anglais , votre vendeur aurait du vous prévenir, mais ce n'est pas spécifique à HAL , c'est la règle sur les compagnies américaines.
Je ne comprends pas les gens qui sont allés se jeter dans le cauchemar dans lequel les passagers de ce navire se trouvent actuellement. Comment peut-on être stupide au point de partir en croisière actuellement ???
Comment peut-on être stupide au point de partir en croisière actuellement ???
Parce que "Même pas peur !"
Une simple petite grippe ! En faire toute une histoire, c'est stupide ! C'est tellement plus facile de ne pas s'en préoccuper.
N'as-t-on pas souvent lu cela ici même ? 😇
Je ne comprends pas les gens qui sont allés se jeter dans le cauchemar dans lequel les passagers de ce navire se trouvent actuellement. Comment peut-on être stupide au point de partir en croisière actuellement ???
Il faut savoir que ces croisières Hollande America Lines sont des croisières longues de 30 à 50 jours. Quand ils sont partis il n'y avait aucun confinement nulle part.
Je ne comprends pas les gens qui sont allés se jeter dans le cauchemar dans lequel les passagers de ce navire se trouvent actuellement. Comment peut-on être stupide au point de partir en croisière actuellement ???
Il faut savoir que ces croisières Hollande America Lines sont des croisières longues de 30 à 50 jours. Quand ils sont partis il n'y avait aucun confinement nulle part.
La croisière a débuté le 7 mars. On était déjà dans un situation mondiale gravissime à cette date. Qui sont les imbéciles qui sont allés commencer une croisière à cette date ? Désolé mais que le bateau soit refusé partout ne me fait pas pleurer sur leur sort. C'est à cause d'imbéciles comme ça que l'épidémie s'étend partout à cette vitesse.
Qui sont les imbéciles qui sont allés commencer une croisière à cette date ?
Ce sont ceux à qui leur agence de voyage a dit qu'il n'y avait pas de problème, ou à qui leur compagnie de croisière a refusé l'annulation sans frais et qui n'ont pas voulu tout perdre .
Ce n'est que le 10 mars que le Quai d'Orsay a commencé à déconseiller les départs en croisière, ce qui d'ailleurs avait soulevé l'indignation des agents de voyage comme en témoigne cet article aberrant de Tourmag, https://www.tourmag.com/Conseils-aux-voyageurs-le-Quai-d-Orsay-veut-il-aussi-couler-les-croisieres_a102741.html dont l'auteur mérite une médaille de c***rie.
A cette date, aussi, l'Amérique du Sud était totalement intacte.Personnellement, j'ai perdu 5000 € sur un voyage à Miami que j'ai annulé le 10 mars , jour du départ, et pour lequel personne ne m'a remboursé (sauf un avoir hypothétique d'Air France). Je ne regrette pas ma décision quand je vois la catastrophe qui se dessine en Floride où certaines plages sont encore bourrées de monde, alors que, dans le comté voisin tout le monde est confiné.
Il ne faut donc pas stigmatiser n'importe comment.
Nous en revenons juste d'une croisière en Antarctique sur "le Diamant" de la Compagnie des iles du Ponant et sommes extrêmement enchantés. Des conférences…
De retour de notre croisière avec Celebrity, de Buenos-Aires à Valparaiso, comme à mon habitude, je m'apprêtais à commencer un petit CR, pour évoquer ce…
Nous revenons d'une croisière sur le MS Veendam, de buenos aires à Valparaiso, nous voulions signaler que, si vous envisagiez une croisère sur ce bateau, et si…
Voici le compte-rendu de notre transat Santos/Venise du 19 mars au 09 avril 2012. Vol TAM au départ de Roissy le dimanche 18. A 330 récent. Ecrans individuels…
Si comme nous vous avez effectué la croisière transatlantique sur le "Costa Fascinosa" du 19 Novembre au 7 Décembre 2017 en direction du Brésil, j'aimerai…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!