Bonjour, en lisant de nombreux témoignages, la crevaison est un problème qui revient souvent! Alors je me pose quelques petites questions: Quelles en sont les raisons? pneu sous gonflé? la chaleur? les pistes? autres? car je n'ai jamais crevé en 20 ans de conduite en Europe
Quelles précautions prendre pour limiter les risques? Car je préférerai éviter d'être confronté à un changement de roue...petits bras:)L'achat d'une bombe anti-crevaison sur place est-il plus sûre?Par avance merci de vos conseils et témoignages
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Contrairement à ce que l'on peut penser en lisant le forum la crevaison n'est pas plus un problème aux USA qu'en Europe, les exemples de "galères" liées aux crevaisons se passent presque toutes sur des pistes au revêtement par définition non asphalté et garni de petits cailloux tranchants, nids-de-poule, etc...
Cependant il est vrai qu'au bord des highways dans le Southwest l'été l'on voit très souvent des morceaux de pneus sur le bas-côté conséquence probable d'un sous gonflage et de la chaleur.
En cinq séjours dans le Southwest l'été et 20000 km parcourus dont qques centaines sur des pistes nous n'avons jamais crevé en observant qques règles élémentaires:
-la première chose et la plus importante est de bien se renseigner sur l'état d'une piste auprès des rangers avant de l'emprunter, de leur montrer votre véhicule.Ils seront en mesure de vous dire s'il est adapté ou pas. attention: certaines pistes nécessitent aussi de vraies aptitudes à la conduite en 4x4, si vous ne les avez pas il faut oublier, j'insiste (ex: pistes sablonneuses du côté de CBS dans la région de Page AZ)
-rouler à allure modérée sur les pistes (30 mph), éviter les trous, gros cailloux, etc ne pas hésiter à rouler au pas si le revêtement est vraiment abîmé, donc prévoir beaucoup de temps pour le parcours. De nombreuses crevaisons arrivent lorsque l'on accélère l'allure par manque de temps. Résultat: on en perd beaucoup plus!!
-bien vérifier que l'on a une vraie roue de secours au départ de chez le loueur et non pas une galette. Se munir d'une bombe anti crevaison est un plus mais rien ne vaut la vraie roue car en cas de déchirure du pneu notamment sur le flanc la bombe ne vous servira à rien.
-la meilleure des précautions: ne pas emprunter les pistes ou alors louer un véhicule adapté type jeep ou louer les services d'un outfitter. N'oubliez pas également que vous n'êtes jamais assuré par un loueur classique type Alamo Hertz sur une piste. Les nombreux témoignages sur ce forum et ailleurs (dont les miens!) de parcours de pistes sont faits aux risques et périls des voyageurs et parfois un incident sur ces pistes peut se transformer en cauchemar et avoir de graves conséquences pour votre sécurité...et votre porte-monnaie!!😕 (voir le récit des péripéties d'un jeune couple sur la House rock valley road sur mon carnet de voyage 2012 sur mon profil)
-si vous vous contentez des routes et highways asphaltées vous n'aurez aucun problème à condition de vérifier de temps à autre la pression des pneus comme en Europe en somme!!🙂
je n'ai jamais crevé en 20 ans de conduite en Europe
En un peu plus du double, j'ai crevé de nombreuses fois, mais de plus en plus rarement il est vrai 😉.
la crevaison est un problème qui revient souvent
C'est sûrement car, en vacances, c'est déjà désagréable et que, en plus, il arriverait fréquemment qu'il n'y ait pas de cric ou assimilé, ce qui est très gênant. Mais c'est sans doute plus fréquent sur piste que sur route et, en toute rigueur, les pistes nous sont interdites par le contrat de location 😠.
Quelles précautions prendre pour limiter les risques?
D'après Sedonax (membre éminent du forum), limiter la vitesse (sur piste), même si cela parait bien roulant. Et il y a des pistes où c'est pire que d'autres ; en particulier, celle qui mène à Toroweap (cul de sac) où, d'après les rangers, 25% au moins des véhicules crèvent au moins une fois.
Autre précaution : regarder l'état des pneus à la prise en charge du véhicule ainsi que la présence d'une roue de secours (pas une galette) et du cric.
L'achat d'une bombe anti-crevaison sur place est-il plus sûre?
C'est une sécurité de plus 😉. En 2 voyages (40j et 60j), nous n'avons jamais crevé 😎 mais, comme nous faisons beaucoup de pistes et dans des endroits parfois très reculés, nous avons un kit de réparation et un compresseur.
Par avance merci de vos conseils et témoignages
En conclusion, pas de stress supplémentaire, une conduite "souple" et cool, et tout devrait bien se passer 😉😎😎😎.
Malheureusement, si ça doit arriver, ça arrivera... Vous ne maitriserez rien complètement
Pr ma part, 12 voyages aux EU, et nous avons fini par crever en pleine Death Valley!!!!!! Panique totale! Nous nous sommes arrêtés à la station service la plus proche, un employé trèèèèèès sympa a fait tout le boulot pour nous. Et heureusement, parce que nous ne trouvions même pas la roue de secours! Elle était sous la voiture et pour y accéder il fallait soulever le tapis dans la voiture au niveau du levier de vitesse, prendre la manivelle qui se trouvait dans le coffre pr faire tomber la roue, puis se glisser sous la voiture pour la faire venir...
Et là on s'aperçoit que ce n'est même pas une roue mais une simple galette!!
Nous avions roulé sur un clou...
Donc maintenant, quand on prend la voiture à l'agence de location, ce qu'on contrôle c'est la roue de secours. On ne prend que les véhicules avec une vraie roue de secours et pas de galette.
Pour ma part, malgré toutes les précautions prises (j'ai une conduite très "bon père de famille"), j'ai crevé 3 fois l'été dernier mais c'était sur des pistes. Alors qu'avant, je n'avais jamais crevé aux USA même en prenant des pistes.
L'explication qui m'a été donnée par un des mécanos rencontrés était que ma voiture (Grand Cherokee) était équipée de pneus destinés plus à rouler sur des autoroutes que sur des pistes. Les loueurs ayant rogné aussi sur cette partie là pour augmenter leur marge.
Maintenant, je vais faire un parallèle avec une activité que je pratique assidûment : le VTT. Dimanche dernier j'ai crevé à 2 reprises (les 2 pneus) alors que je n'avais pas crevé depuis 2 ans et pourtant c'étaient des chemins que j'emprunte régulièrement, je roulais à même allure ... donc même en prenant toutes les précautions du monde on ne fait que maximiser ses chances de ne pas crever mais le risque 0 n'existe pas, un clou qui traîne au mauvais endroit et hop ...😕
Plusieurs locations de voiture par an aux États-Unis et en Europe , jamais de crevaison. Et très très rarement à la maison d'ailleurs . Une au 15 ans ?
Avec la qualité des pneus aujourd'hui , il n'y a pas lieu de s'inquiéter plus qu'un accident de voiture ou autre problème.....
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
1 fois aux USA et c'était au fin fond de Death Valley ... un grand moment de solitude avec 50° à l'ombre 😠
C'était une piste avec des cailloux sauf que dans certains endroits, ce ne sont pas des gravillons mais des cailloux plus acérés que la moyenne 😕
Comme on s'ennuie et qu'on sait qu'on en a pour 30mn minimum et que c'est roulant, on y croit .... et vlan 😏
Je suis sidéré d'avoir assez souvent lu à la rubrique "USA" de ce forum, des membres (donnant l'apparence d'être très sûrs d'eux) prétendre que conduire sur les pistes de "Monument Valley" en berline de location, est très facilement réalisable par temps sec ??!! 😮
Je suis déjà allé 2 fois à Monument Valley, et je prétends le contraire ! 😉
Car... et d'une : c'est vite oublier que les bas de caisse (et ils sont souvent très bas sur les véhicules de location) et les pneumatiques sont à ma connaissance, très rarement (voir même jamais) garantis dans les contrats de location !
Et de deux : durant notre second séjour, nous avons eu la malchance de voir (au fond d'un ravin assez peu fréquenté) crever par temps extrêmement sec, l'un des pneus du 4X4 de notre chauffeur-guide Navajo qui pourtant, emprunte ces pistes tous les jours.
Et de trois : ce chauffeur a même été obligé d'interrompre l'excursion, car il ne pouvait plus du tout rouler (après avoir effectué quelques kilomètres sur la jante, de manière à arriver sur une partie de la piste un peu plus fréquentée) et nous a alors transféré après un assez long temps d'attente (très peu de circulation sur cette partie de la piste) vers le véhicule de l'un de ses amis, afin que l'on puisse terminer le circuit et rentrer avant la tombée de la nuit.
Pour toutes ces raisons, nous nous sommes alors grandement félicités d'avoir au cours de nos 2 séjours, bien sagement laissé notre véhicule sur le parking, afin d'utiliser ceux des Indiens Navajos !!! 😛 😉
c'est vite oublier que les bas de caisse (et ils sont souvent très bas sur les véhicules de location)
Ben tiens, ils sont spéciaux les véhicules de location 🤪
On les abaissent juste pour em.... les clients 😎
A MV c'est du sable donc faut y aller pour crever quand même. Le risque est surtout de s'embourber en temps de pluie ou de râcler un peu dans la pente du départ mais sinon .....
Pour les navajos, ils empruntent des pistes où on n'a pas le droit d'aller donc pas les mêmes risques que sur le circuit "pépére" des touristes ... et on ne peut pas dire que leurs véhicules soient tip-top au niveau entretien 😇
Certains 4x4 ont connu John Wayne 😛
regarder l'état des pneus à la prise en charge du véhicule
Très bon conseil donné par AP !
Je me permets d'insister, car après coup (hé oui, un peu tard...) je me suis rendu compte que les pneus de ma Jeep de loc' étaient quasiment lisses ! 🤪 🏴☠️
Le relief des rainures avaient quasiment disparu...
Donc, un p'tit coup d'oeil avant d'accepter le véhicule est le bienvenu ! 😎
Bonne illustration d'une situation courante que la photo du message 7...
mais selon le type de cailloux c'est plus qu'un pneu que l'on peut crever... si l'on n' a pas de véhicule équipé d'un fuel tank skid plate. ce qui est, bien sûr, rarement le cas d'une voiture de location
c'est comme cela qu'un jour oû exceptionnellement j'avais dû louer une berline ordinaire, pour conduire sur des ''dirt roads'' de roches volcaniques siliceuses du nord Nevada, un fragment siliceux violemment projeté a tout simplement percé mon réservoir ce qui m 'a laissé en bordure de piste ... au milieu de nulle part comme on dit chez nous ….
jusqu'à ce qu'un bon Samaritain , en la personne d'un éleveur, passe par là avec son pick-up, un (plein) jerrican d'essence sur le plateau et.... un (plein) paquet de chewing gum dans la poche de sa chemise..
moralité : toujours avoir un paquet de chewing gum dans sa poche de chemise dans le désert ( en plus du jerrican)😛
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
+ 1 avec toi,
Pour MV, il ne faut rien exagérer non plus.
Juin 2013, piste sèche, Chevrolet Impala LTZ, pas touché le bas de caisse ou autre une seule fois, pas de crevaison ( peu ou pas de cailloux )
Bien sur il faut faire attention et ne pas vouloir rouler trop vite, mais comme à priori on est là pour profiter, prudence et sagesse font bon ménage avec le merveilleux des lieux.
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
c'est vite oublier que les bas de caisse (et ils sont souvent très bas sur les véhicules de location)
Ben tiens, ils sont spéciaux les véhicules de location 🤪
On les abaissent juste pour em.... les clients 😎
S'il s'agit d'un simple trait d'humour, je l'accepte bien volontiers et en ris avec toi de bon coeur ! 😉
Mais s'il s'agit par contre d'une vile moquerie, voici donc ma réplique :
1) Tu sembles ignorer que les berlines qui existent au monde, n'ont pas toutes... la même garde au sol ! 😛
2) Peut-être es-tu allé 50 000 fois dans cette partie de l'ouest Américain, et donc as-tu loué 50 000 véhicules différents, mais moi qui n'y suis allé que 2 fois, j'ai à chaque fois eu (et vu sur le parc des loueurs) des berlines avec une assez faible garde au sol ! 😉
3) De ce que j'ai pu constater sur place, tous les loueurs semblent avoir quasiment le même type de berline par catégorie (voire même également... quasiment les mêmes couleurs) et donc pratiquement les mêmes
gardes au sol ! 😮
4) Certains loueurs prennent même la peine de te préciser noir sur blanc sur le contrat de location (que tu signes), que les bas de caisse et les pneumatiques sont pour ta pomme en cas de problème ! 😛
5) Les réceptionnistes de véhicule des loueurs qui eux, savent très bien qu'une écrasante majorité de touristes qui viennent dans l'ouest Américain y viennent pour les parcs qui pour certains ont des pistes (faut pas non plus les prendre pour des cons) sont censés (s'ils font bien leur job) se pencher sous le véhicule au moment de la restitution, afin d'y constater les éventuels dégâts et... te les faire payer !
A MV c'est du sable donc faut y aller pour crever quand même. Le risque est surtout de s'embourber en temps de pluie
Je suis d'accord avec toi pour dire que l'un des risques est bien celui de s'embourber.
Mais désolé, il n'y a pas que du sable à Monument Valley !
ou de râcler un peu dans la pente du départ mais sinon .....
Bein voyons... racler un peu le bas de caisse ! 😮 Rien que ça ?! 😏
Le jour où tu "racleras" un petit peu plus, et seras donc obligé de régler l'addition, faudra pas aller "pleurnicher" sur le comptoir du loueur, car cela sera pour toi... perdu d'avance ! 😉
Pour les navajos, ils empruntent des pistes où on n'a pas le droit d'aller donc pas les mêmes risques que sur le circuit "pépére" des touristes
Ah pour sûr... si tu ne te contentes que d'effectuer le circuit "pépère" des touristes, je ne discute plus ! 😏
Personnellement, et avec une berline qui ne m'appartient pas... je préfère de loin l'utiliser sur le bitume (ce pour quoi elle est réellement faite) et la laisser sagement sur le parking, en utilisant les 4X4 des Navajos pour sur leurs pistes, aller voir un petit peu plus de choses, que le circuit "bateau" ! 😛
Et en plus, je fais travailler les Navajos (qui sont loin de rouler sur l'or) et qui rappelons-le... sont tout de même chez eux, à Monument Valley ! 😉
Le jour où je voudrais faire de la piste par moi-même (comme j'ai souvent eu l'habitude d'en faire en Amérique du Sud), je louerais un vrai 4X4 et non pas une berline "pépère" ! 😉
... et on ne peut pas dire que leurs véhicules soient tip-top au niveau entretien 😇
Certains 4x4 ont connu John Wayne 😛
Là... tu donnes un peu dans l'exagération, presque à la limite de la mauvaise foi ! 😇
Et bien oui, j'avais choisi l'option prise de risque - pas énorme non plus - avec ma berline pas si basse que ça.
Pas envie de me faire secouer en 4X4 et surtout envie de m’arrêter comme je le voulais même si c'était sur la piste basique.
Sans regrets je le referais, même deux fois.
J'avais bien pris la précaution de me renseigner auprès des membres de VF sur la faisabilité en berline, je ne l'ai pas regretté et le les en remercie.
Maintenant chacun est libre de ses choix et de ses prises de risque...
Bonne soirée
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Ma remarque partait de ta phrase sur les voitures de loueur et elles n'ont rien de particulier vs celles des américains. Ce sont les mêmes modèles et les visiteurs sont en majorité des américains avec leur propre véhicule !
J'ai jamais vu un employé se mettre à plat ventre pour vérifier sous la bagnole 😏
J'ai pas l'habitude de pleurnicher ici ou chez le loueur si je me plante.
Et je ne vais pas plaindre non.plus les navajos .
Pas envie de me faire secouer en 4X4 et surtout envie de m’arrêter comme je le voulais même si c'était sur la piste basique.
Je peux tout à fait comprendre cela !
Maintenant chacun est libre de ses choix et de ses prises de risque...
Entièrement d'accord avec toi et tu touches-là du doigt, le coeur du problème !
Ce que je trouve juste regrettable (chose à laquelle d'ailleurs je faisais allusion, lors de ma première intervention dans ce post) est que sous prétexte que tout s'est pour eux bien passé (une fois ou plus) à Monument Valley en berline de location, certaines personnes essayent de faire croire (à d'autres qui n'y ont jamais mis les pieds) que c'est très facilement réalisable, et sans strictement aucun risque pour le véhicule ! 😇
Moi je dis non !
Réalisable oui (plein de choses sont réalisables sur terre), mais avec une certaine prise de risque que chacun appréciera à sa juste valeur ! Chose d'ailleurs que tu as fait toi-même dans ta réponse, et je t'en remercie.
J'ai suffisamment eu au cours de mes nombreux voyages (et dans des contrées très diverses) l'occasion de tester les différentes "façons" de procéder de différents loueurs de véhicules, pour être assez méfiant et éviter au maximum les emm... en me prenant inutilement la tête avec eux au retour, pour des questions d'assurances !
Pour la piste de Monument Valley, il me semble que ce qui est communément dit sur le forum, c'est que la piste est assez détériorée au début mais qu'ensuite ça s'améliore grandement.
Mais que par temps sec et en faisant attention c'est réalisable même avec une berline.
Il ne me semble pas me rappeler de posts disant "allez-y il n'y a aucun souci" sans préciser plus. Ou alors peut être dans des posts remontant à plusieurs années quand la piste était plus potable qu'à l'heure actuelle ?
Il faut dire aussi qu'ici on a peu de retours de personnes qui se sont plantés avec leur véhicule sur la Valley drive de Monument Valley ou qui y ont crevé un pneu.
D'ailleurs c'est bien simple, je n'ai vu aucun retour négatif sur ce sujet pour l'instant alors que des dizaines (voire des centaines) de forumeurs l'empruntent chaque année (mais les plus anciens que moi sur le forum amèneront peut être la preuve du contraire 😉).
Je ne dirais pas la même chose pour d'autres pistes plus sévères que j'ai, ou d'autres, ont empruntées dans l'Ouest mais franchement je ne classe pas du tout la Valley Drive comme une piste difficile.
Un peu de bon sens suffit à mon avis pour la négocier et aucune aptitude à la conduite tout terrain n'est requise.
Perso, j'ai fait deux fois Monument Valley, et j'ai crevé une fois. 😎 😛 Mais une crevaison peut arriver partout, même sur une freeway quand tu as la malchance de te taper le seul clou à des km à la ronde 🏴☠️
Perso, j'ai fait deux fois Monument Valley, et j'ai crevé une fois. 😎 😛 Mais une crevaison peut arriver partout, même sur une freeway quand tu as la malchance de te taper le seul clou à des km à la ronde 🏴☠️
Avec Thibaud ça fait un. Bon, on est encore loin des mauvaises statistiques de Toroweap 😉
Pour la piste de Monument Valley, il me semble que ce qui est communément dit sur le forum, c'est que la piste est assez détériorée au début mais qu'ensuite ça s'améliore grandement.
Mais que par temps sec et en faisant attention c'est réalisable même avec une berline.
Avant d'arriver sur le sable dont parlait Vazyvite, il faut justement passer (à l'aller et au retour) cette partie de piste détériorée qui reconnais-le, est tout de même un peu délicate à négocier avec une simple berline !
Alors même si cette portion de piste n'est pas similaire à celles du "Paris-Dakar", pourquoi risquer d'abîmer le bas de caisse d'une voiture de location (avec les emm... qui vont avec) au lieu de tout simplement louer un véhicule avec une garde au sol beaucoup plus importante (style SUV ou 4X4) ou bien utiliser les 4X4 des Navajos ? J'avoue ne pas trop saisir l'intérêt de la chose ?! 🤪
Personnellement, nous avions dès le départ envisagé la solution du 4X4 des Navajos, car nous voulions faire un circuit beaucoup plus complet que le circuit basique, dont se contentent la plupart des visiteurs ! 😉
Remarque amusante, afin de recentrer la discussion sur le sujet initial des problèmes de crevaison :
après plusieurs dizaines d'années de conduite sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres de routes et de pistes Européennes, Africaines, Asiatiques, Sud et Nord-Américaines (effectuées en berlines et 4X4)... je n'ai dans ma vie crevé que 2 ou 3 fois en France, et qu'une seule et unique fois à l'étranger (et en tant que passager) au cours de notre seconde visite à...... Monument Valley 😮 et à bord d'un 4X4 des Navajos ??!! 😏
Il ne me semble pas me rappeler de posts disant "allez-y il n'y a aucun souci" sans préciser plus. Ou alors peut être dans des posts remontant à plusieurs années quand la piste était plus potable qu'à l'heure actuelle ?
Je ne me souviens plus exactement de quels posts il s'agit, mais je suis certain avoir à plusieurs reprises, lu qu'il était très facile d'effectuer la visite de Monument Valley en berline de location.
Il faut dire aussi qu'ici on a peu de retours de personnes qui se sont plantés avec leur véhicule sur la Valley drive de Monument Valley ou qui y ont crevé un pneu.
Une simple hypothèse : ils ne s'en vantent peut-être pas ?! 😉
D'ailleurs c'est bien simple, je n'ai vu aucun retour négatif sur ce sujet pour l'instant alors que des dizaines (voire des centaines) de forumeurs l'empruntent chaque année (mais les plus anciens que moi sur le forum amèneront peut être la preuve du contraire 😉).
Sur ces dizaines ou centaines de forumeurs dont tu parles, combien ont réellement effectué la visite de Monument Valley en berline de location ? Car il me semble assez souvent (et même très souvent) entendre parler ici à la rubrique USA (section Ouest Américain) de SUV et de 4X4 ?! 😉
Je ne dirais pas la même chose pour d'autres pistes plus sévères que j'ai, ou d'autres, ont empruntées dans l'Ouest mais franchement je ne classe pas du tout la Valley Drive comme une piste difficile.
Un peu de bon sens suffit à mon avis pour la négocier et aucune aptitude à la conduite tout terrain n'est requise.
Je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une piste difficile comparable aux pistes Africaines et surtout Sud-Américaines que j'ai par contre moi-même, très souvent eu l'occasion d'emprunter quelquefois à bord de berlines, mais je dois le reconnaître... beaucoup plus souvent à bord de 4X4 ! 🙂
J'ai simplement voulu souligner le fait, qu'il me paraissait totalement ridicule et absurde de risquer un tant soit peu d'abîmer les bas de caisse d'un véhicule de location qui avec les pneumatiques, font partie des choses qui ne sont pas pas couvertes par les assurances ! 😉
Pourquoi Diable se compliquer la vie ? 😇
Alors qu'il suffit juste de louer (ou d'utiliser en tant que passager) un SUV ou un 4X4 !
J'avoue ne pas trop saisir la finalité de la chose ??!! 🤪
J'ai simplement voulu souligner le fait, qu'il me paraissait totalement ridicule et absurde de risquer un tant soit peu d'abîmer les bas de caisse d'un véhicule de location qui avec les pneumatiques, font partie des choses qui ne sont pas pas couvertes par les assurances ! 😉
Pourquoi Diable se compliquer la vie ? 😇
Alors qu'il suffit juste de louer (ou d'utiliser en tant que passager) un SUV ou un 4X4 !
J'avoue ne pas trop saisir la finalité de la chose ??!! 🤪
Je comprends ton idée de ne prendre aucun risque à la prendre en berline. Pour ma part, je l'ai fait 2 fois et la 1ère c'était justement en berline (1990) et à l'époque on était très nombreux à la faire avec ce type de véhicule. D'ailleurs on pouvait aller dans les coins qui sont maintenant fermés au public et accessibles seulement aujourd'hui avec un guide navajo.
La 2 ème fois (2010), j'avais un SUV mais on voit encore des berlines le faire, j'ai même vu des HD qui patinaient pas mal dans le sable (mais le biker avait le sourire) et assez incroyable... un camping car !
-la première chose et la plus importante est de bien se renseigner sur l'état d'une piste auprès des rangers avant de l'emprunter, de leur montrer votre véhicule.
-rouler à allure modérée sur les pistes (30 mph), éviter les trous, gros cailloux, etc ne pas hésiter à rouler au pas si le revêtement est vraiment abîmé, donc prévoir beaucoup de temps pour le parcours.
-bien vérifier que l'on a une vraie roue de secours au départ de chez le loueur et non pas une galette.
- vérifier de temps à autre la pression des pneus !!🙂
Oui des conseils de bon sens ...je penserai à vérifier l'état du véhicule au départ et ne roulerai pas trop vite sur les pistes....
une conduite "souple" et cool,
comme tu dis Isap29😉
Malheureusement, si ça doit arriver, ça arrivera...
c'est bien vrai Authiebaut
le risque 0 n'existe pas
comme le dit Orionide...mais prendre quelques précautions pour limiter les risques ne peuvent pas faire de mal!
Merci Vazyvite pour l'exemple et Pong pour tous tes conseils sur les différents posts !
Wiphala Monument Valley n'est pas le problème que je me posais... car les témoignages de crevaison que j'ai lu ne parlaient de MV et puis je souhaite prendre une visite guidée pour en découvrir plus que le circuit classique...
Merci à tous pour vos messages!
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Je ne connaissais même pas 😇. Effectivement, ça a l'air très utile, mais je crois qu'on s'en passera vu le poids (une quinzaine de kg), déjà que nous sommes toujours en surcharge (mini 3 bagages soute).
Par contre, pour un long voyage, je ne dis pas non 😎.
Le truc auquel il faut faire gaffe c'est les bandes de roulements des trucks qui jonchent (j’exagère a peine) les routes
car pratiquement tout les camions ricains ont des pneus rechapés (question de cout)
L'année derniere en Arizona j'ai vue le Peterbilt devant moi perdre cette bande en direct live et je n'ai évidemment pas pu l'éviter.Ça a fait un gros glang-glang sous le bas de caisse mais ça n'a occasionné aucun dégât.
puis je souhaite prendre une visite guidée pour en découvrir plus que le circuit classique
Franchement le self-drive de MV en donne largement assez avec tous les meilleurs points de vue.
Aucune frustation à avoir et surtout on le fait à son rythme et pas avec un groupe descendant d'un bus 🤪
Le conseil pour MV c'est d'y être tôt ou tard pour la meilleure lumière ... c'est la seule "obligation" 😎
oui tu as peut-être raison mais il y a aussi des visites particulières ...il n'y a pas que les "bus" goulding's" ... et puis l'un n'empêche pas l'autre.... sur 2 demi-journées on peut faire les 2... envie aussi de faire le Wildcat Trail tôt le matin! En fait je ne sais pas pourquoi le post a dévié sur MV... car ce n'était pas à l'origine ma question! mais merci et bonne journée!
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Le conseil pour MV c'est d'y être tôt ou tard pour la meilleure lumière 😎
Sur ce point bien particulier, je suis entièrement d'accord avec toi. Le "Top du Top" étant à mon avis en fin d'après-midi, de manière à juste rentrer un peu avant le coucher du soleil ! 😉
Franchement le self-drive de MV en donne largement assez avec tous les meilleurs points de vue.
Une question toute simple me brûle les lèvres : comment peux-tu en être si sûr 😮 en avouant toi-même ne l'avoir jamais fait, pour cause de "répulsion" vis à vis des "groupes descendant d'un bus" ??!! 😛
Aucune frustation à avoir et surtout on le fait à son rythme et pas avec un groupe descendant d'un bus 🤪
Pas du tout d'accord !
La visite en 4X4 avec les guides Navajos (que j'ai effectué 2 fois et à plusieurs années d'intervalle) représente plutôt un plus par rapport au circuit basique où se retrouvent justement une grosse majorité de touristes motorisés qui se suivent en "file Indienne" (sans mauvais jeu de mot ! 😏) qu'ils soient en berline, SUV ou 4X4 !
Alors qu'aux époques où nous y sommes allés :
nous avions le 4X4 des Navajos pour nous tout seul la première fois, nous étions seulement 4 à bord la seconde fois, n'avons en tout et pour tout vu qu'un seul et unique autre véhicule Navajo durant nos deux circuits,
et surtout... n'avons vu strictement aucune, longue file de bus sur le parking ?! 😉
Alors, avant de parler de "groupes descendant d'un bus", ne vaudrait-il peut-être pas mieux... bien choisir sa période de visite, afin d'éviter la cohue que tu sembles avoir observé, et que nous n'avons jamais eu ?! 😉
De plus, sans compter la satisfaction personnelle de faire travailler la communauté Navajo, les commentaires et les explications des deux différents chauffeurs-guides que nous avons eu, étaient non seulement je trouve assez poétiques, mais aussi très intéressantes dans la mesure où nous n'aurions pas pu accéder par nous-mêmes, aux différents endroits où nous sommes allés !
En conclusion... il y a je trouve, un temps pour tout ! 🙂
Un temps pour le "self-drive" (dont je suis également adepte) et qui je te l'accorde, apporte souvent une grande satisfaction, et un temps pour l'excursion organisée par des professionnels, qui parfois peut également apporter un sérieux plus ! 😉 Allons, allons... un temporaire tout petit relâchement dans l'individualisme à outrance, ne peut pas faire grand mal, même au pays de la "Voiture-Reine" ! 🙂
Et pour finir... pourquoi vouloir à tout prix dissuader notre amie "Fay2" (l'initiatrice de ce post) qui semble avoir envie d'essayer cette façon de visiter Monument Valley ?! 😇
comment peux-tu en être si sûr 😮 en avouant toi-même ne l'avoir jamais fait
Je n'ai jamais vu de photos de lieu qui soit mieux ou plus beau que ce qu'on peut voir sur la Drive.
Je suis prêt à changer d'avis mais j'attends toujours ....
bien choisir sa période de visite, afin d'éviter la cohue que tu sembles avoir observé
Ceux qui partent en été n'auront pas le choix.😕
un temporaire tout petit relâchement dans l'individualisme à outrance, ne peut pas faire grand mal
Ah non, jamais ... moins je vois de contemporains pendant mes visites, mieux je me porte.😎 et là-dedans, j'inclue les guides bien sûr.
pourquoi vouloir à tout prix dissuader notre amie "Fay2"
Dissuader non mais remettre à sa juste place le circuit Navajo qui n'offrira pas vraiment une plus-value à la hauteur du prix demandé.
Il n'y a aucune frustration à faire le self-drive s'il y avait un doute sur l'accessibilité aux meilleurs endroits.
C'est ce doute que je voulais lever.
Bonsoir,
Je résume un peu mes pensées pour MV
1 - par temps sec, avec une berline normale, ça passe
2 - surement moins bien avec une voiture de sport...
3 - anticiper sa trajectoire, doucement, quitte, s'il n'y a personne à rouler un temps à gauche, revenir à droite ou au milieu, pour être au top de l'adhérence et de l'absence de trou.
4 - en faisant ainsi, aucun souci dans le premier kilomètre qui est aussi le dernier
5 - accepter une prise de risque minimum pour profiter
6 - chacun fait comme il veut en fonction de ses moyens, ses désirs, sa façon de voir les choses
7 - NE PAS FAIRE UNE FIXATION SUR LA CREVAISON - on crève aussi en France !
8 - si on n'aime ni les Navajos, ni les trous, si les SUV ni les 4 x 4.... ne pas aller à MV ou rester sur le parking et la terrasse !
Bonne soirée
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
MV... encore MV... pourtant ce n'était pas le sujet de mes questions....
Heureusement les 1eres réponses m'ont bien éclairé... Merci à tous ...
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Un forum, ce sont des discussions ouvertes, on ne sait jamais au début où une discussion va mener 😛. Si tu as eu des réponses au début, c'est déjà bien 😉
Ne t'inquiète pas, ma réponse ne s'adressait pas spécifiquement à toi.
MV n'est pas tout, mais un exemple bien dans l'air de la question.
Bonne soirée à toi.
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Il ne faut pas confondre les bas de caisse avec le dessous de la voiture...
Franchement Kujila, dans le cadre de cette discussion, je ne vois pas trop l’intérêt d’entrer dans un tel niveau
de détail ! 😮 Il ne s’agit tout de même pas pour le réceptionniste d’un loueur de véhicule, de faire un véritable
rapport d’expertise lors de la restitution ?! 😇
Tout ce que je peux te dire, c’est que les quelques fois où j’ai vu un employé de la société de location le faire,
il s’est (une fois le tour d’inspection générale du véhicule effectué) agenouillé sur l’un ou deux des côtés,
pour jeter un bref coup d’œil aux bas de caisse et sous le véhicule. Cela n’a pas non plus duré des heures ! 😏
De toute façon, ces gens-là ont l’habitude, et doivent certainement savoir où exactement regarder. 😉
C’est au Mexique que les gars ont été à chaque fois, les plus pointilleux en ce qui concerne le dessous du véhicule ! Probablement à cause de la "grande spécialité" des routes Mexicaines : les fameux "topes" (les dos d’âne, pour ceux qui ne connaissent pas) qui jalonnent par plusieurs centaines, un certain nombre de routes Mexicaines !
Et je peux te dire que certains sont si hauts, qu’il vaut mieux les passer au pas, sinon… boum, boum pour le dessous du véhicule et le pot d’échappement !!! 😕
Un forum, ce sont des discussions ouvertes, on ne sait jamais au début où une discussion va mener 😛. Si tu as eu des réponses au début, c'est déjà bien 😉
Je suis entièrement d'accord avec toi ! 😉
@ Fay2 : d'autant plus que le cas de MV, où il peut aussi arriver de crever (la preuve c'est bien arrivé au 4x4 de notre chauffeur-guide Navajo) entre de ce fait tout à fait (et comme te l'a dit "Evajules") dans le cadre de cette discussion, qui parle de...... crevaison ! 😏
Il ne faut pas confondre les bas de caisse avec le dessous de la voiture...
Franchement Kujila, dans le cadre de cette discussion, je ne vois pas trop l’intérêt d’entrer dans un tel niveau
de détail ! 😮 Il ne s’agit tout de même pas pour le réceptionniste d’un loueur de véhicule, de faire un véritable
rapport d’expertise lors de la restitution ?! 😇
Si, la nuance est de taille... Les bas de caisse et le dessous de la voiture sont deux choses totalement différentes... Alors qu'est ce qui n'est pas couvert par l'assurance (au demeurant, tout dépend aussi de la carte de crédit que tu as...) ? Les bas de caisse ou le dessous de la voiture ? Et où commence le bas de caisse ? Je ne crois pas que la partie "bas de caisse" soit mentionnée précisément quelque part, si ?
Ne t'inquiète pas, ma réponse ne s'adressait pas spécifiquement à toi.
MV n'est pas tout, mais un exemple bien dans l'air de la question.
Bonne soirée à toi.
Pas de problème! bonne soirée!
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Fay2 : d'autant plus que le cas de MV, où il peut aussi arriver de crever (la preuve c'est bien arrivé au 4x4 de notre chauffeur-guide Navajo) entre de ce fait tout à fait (et comme te l'a dit "Evajules") dans le cadre de cette discussion, qui parle de...... crevaison ! 😏
oui je suis bien consciente que le risque de crevaison est partout.... mais le choix d'une visite guidée n'est pas forcément motivée que pour ces raisons... Après ce sont des envies et des choix personnels... les 2 se discutent... et il est facile de comprendre les choix de chacun....
merci à toi Wiphala
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Bonjour à tous,
Nous partons dans quelques jours, après les craintes face au loueur de voiture (type de véhicule, propositions d'assurances peu utiles, autres tracas potentiels), "voilà ti pas" que VF m’inocule la peur de la crevaison au fin fond d'une piste.
Je suis assez réaliste pour bien comprendre la fatalité d'un tel problème mais pratiquement que faire? J'ai assimilé les conseils de conduite, l'observation de la voiture au moment de la location, mais d'autres questions me taraudent: une bombe anti crevaison est-elle vraiment utile et conseillée. Deux expériences sur des pneus de moto se sont montrés peu concluant. Je parle bien-sûr de crevaisons, pas de pneu déchiré sur les flancs. Y a-t-il d'autres moyens?
Une fois qu'on a crevé, qu'on ne sait pas réparer sois même, que fait-on pratiquement? Quelqu'un aurait-il un petit lexique Fr-Anglais (US) pour le parfait touriste francophone (qui connait quand même un peu l'anglais), pour désigner les éléments intervenant dans une crevaison:roues (normale et galette), un pneu crevé, une roue de rechange, un cric, un compresseur, un garage pour effectuer la réparation .....
Vous allez peut-être trouver cela simpliste mais en fin de compte ce sera ce que nous aurons besoin pour nous en sortir en cas de galère.
Deuxièmement, il est souvent évoqué les limitations d'assurance pour le "hors asphalte". Je vais louer un suv chez Hertz (SLC) et en retournant dans tous les sens leur site et les conditions générales et particulières, je ne trouve rien à ce sujet. Ces conditions sont-elles remises à la prise du véhicule? Il est vrai que leur site n'est pas un exemple de clarté pour ce qui est des conditions de vente.
En vous remerciant de vos conseil.
Christian
Voyager avec des enfants › États-Unis · 11 replies
Je suis Bruno, j'ai besoin de conseils pour préparer un beau et long voyage (au moins 1 mois) pour aller (retourner) aux Etats-Unis. Je veux faire découvrir à…
Je souhaiterais avoir vos avis sur les étapes de notre voyage sur la côte ouest des USA pour cet été. J1: Arrivée LA en début de soirée. Arrivée à l'hôtel. J2:…
Voyager avec des enfants › États-Unis · 17 replies
Nous partons en famille en Floride du 6 au 19 avril 2025 avec nos deux filles de 5 et presque 8 ans. Voilà quelques temps que je travaille sur notre itinéraire…
Voyager avec des enfants › États-Unis · 12 replies
Je pars à Los Angeles 15 jours en avril avec 2 ados de 15 ans. Nous restons 1 semaine à LA et nous irons 1 semaine à Death Valley et Sequoia Park. Hôtels et…
Voyager avec des enfants › États-Unis · 17 replies
Nous partons fin juillet pour un roadtrip en Californie avec nos deux enfants de 7 et 9 ans. Voici l'itinéraire prévu sur les deux semaines. Los Angeles - San…
Hi there, we're planning our vacation in Indonesia. We're a family with two kids aged 11 and 14. We leave on July 26th and return on August 17th, 2026.
We initially planned to visit Bali, Komodo, and Flores, but after looking into it more, we came across Sumatra, which is less touristy... a real plus for us. However, skipping Bali might be a shame.
I was wondering if spending 12 days in Sumatra and finishing with about 7 days in Bali is a doable plan.
I wanted to share our experience after a 5-day trip to Armenia with my wife and our 8-month-old baby.
It’s a destination that’s still relatively unknown, but it’s really worth the trip, especially if you enjoy cultural, spiritual, historical, and human-centered travel.
We were looking for a change of scenery but not too complicated with a baby—and easy to organize (even though our travel agency helped us a lot, thanks to them! 😊). In the end, Armenia was a wonderful surprise. It’s not a "postcard-perfect" destination. It’s a raw, mountainous, ancient country with real depth.
And most importantly: Armenians *love* children.
That’s probably what surprised us the most. In restaurants, waitresses, owners, or even other customers would naturally come over to play with our baby, hold them for a few minutes, smile at them, or keep them entertained while we ate.
It wasn’t intrusive. It was very natural, very family-oriented. You can tell that children have a real place in society. For parents traveling with a baby, it’s honestly a pleasure.
Day 1 — Yerevan
We started with Yerevan, a pleasant capital that’s quite easy to explore with a child.
The city isn’t huge. You can stroll around Republic Square, visit cafés, discover markets, and walk at a relaxed pace.
With a baby, it’s pretty practical: you can easily take breaks, return to the hotel, or go back out in the evening. The vibe is laid-back, family-friendly, and we felt safe.
In the evening, Yerevan is very lively. The restaurants are welcoming, and almost everywhere, our baby drew smiles.
Day 2 — Etchmiadzin and Khor Virap
On the second day, we headed to Etchmiadzin, the spiritual heart of Armenia. It’s an important place for understanding the country and its Christian identity.
Then, we visited Khor Virap, facing Mount Ararat.
It’s probably one of the most striking places on the trip. The monastery, the plain, the distant Ararat—everything is visually and symbolically powerful.
With a baby, you just need to plan a relaxed pace, avoid rushing, and take your time.
Day 3 — Garni and Geghard
The third day was one of our favorites.
We visited the Temple of Garni, very different from the monasteries, with a stunning setting in the mountains.
Then we went to Geghard, a monastery partially carved into the rock.
The atmosphere is incredible. It’s quiet, mineral, almost timeless. Even if you’re not very religious, you feel something.
With a child, the visit goes well, but again, it’s best not to overload the day. The key is to keep a flexible pace.
Day 4 — Noravank
On the fourth day, we headed to Noravank.
The road itself is an experience: dry landscapes, mountains, red rocks, valleys. The monastery is surrounded by impressive cliffs.
It’s one of the most beautiful sites we saw in Armenia.
You really get the sense that Armenian monasteries were built in impossible places—between sky, stone, and mountain.
Along the way, you can also pass through the Areni region, known for its wine. With a baby, we mostly prioritized simple breaks, relaxed meals, and uncompressed travel times.
Day 5 — Lake Sevan and return to Yerevan
For the last day, we went to Lake Sevan.
The lake is vast, bright, and surrounded by mountains. The Sevanavank Monastery, up high, offers a beautiful view.
It’s a gentler stop, perfect for ending the trip.
Then we returned to Yerevan for a final dinner. Once again, the welcome in restaurants stood out. In Armenia, traveling with a baby isn’t seen as a hassle. On the contrary, people spontaneously come up to the child.
Our overall impression
In 5 days, you obviously don’t see all of Armenia. To reach Tatev, Dilijan, Haghpat, or Sanahin, you’d need more like 7 to 10 days.
But for a first visit, 5 days are enough to feel the essence: Yerevan, the major monasteries, Mount Ararat, the landscapes, the Christian history, and the Armenian hospitality.
What we loved most:
- the kindness of people toward our baby;
- the very family-friendly atmosphere;
- the monasteries in incredible landscapes;
- the view of Mount Ararat from Khor Virap;
- the atmosphere of Geghard;
- the cliffs of Noravank;
- the food;
- the feeling of safety;
- the fact that the country is still relatively untouched by mass tourism.
What to know when traveling with a baby:
- distances can be longer than expected;
- some roads are mountainous;
- avoid overloading the day;
- it’s better to have a driver or a car;
- plan for breaks, water, diapers, baby meals;
- a stroller isn’t always practical on ancient sites;
- a baby carrier can be very useful.
Recommended 5-day itinerary
For a first trip, I’d suggest:
Day 1: Yerevan
Day 2: Etchmiadzin + Khor Virap
Day 3: Garni + Geghard
Day 4: Noravank + Areni
Day 5: Sevan + return to Yerevan
It’s balanced, not too tiring, and gives a great first impression of the country.
Conclusion
Armenia is a wonderful destination with a baby, as long as you travel slowly and don’t try to see everything.
What touched us most, beyond the landscapes and monasteries, was the attitude toward children. There, you feel that babies are welcomed with real tenderness. In restaurants, people naturally helped us, played with our child, and gave us a few minutes to breathe.
That’s rare, and it makes a big difference in the travel experience.
Armenia isn’t a destination you consume quickly.
It’s a country that you *feel*.
For those who love cultural, spiritual, historical, family, and human-centered travel, I highly recommend it.
Hi,
I’m traveling with my 5-year-old son this summer to Northern Thailand, Northern Vietnam, Yunnan, and Indonesia. I plan to equip him with a GPS tracker, but the SIM cards come with a contract. Do you know what the options are in Asia?
Thanks,
Nora
This summer, we’ve decided to do a 3-week road trip starting from Nice and heading down to Ksamil in Albania.
We’re leaving from Nice, and our route is already pretty much set:
Nice - Verona (Italy) - Rijeka (Croatia) - Zadar - Split - Budva (Montenegro) - Shkodër (Albania) - Ksamil, then back through Italy via Bari.
The itinerary is packed! 🙂
Do you have any suggestions for things to see—visits, beaches, viewpoints, villages, or excursions—to make the most of our journey?
Hi there,
We’d like to spend 2 days in Lyon in May with our 8- and 12-year-old kids, exploring the city on foot.
We’ll arrive on day 1 around 11 AM and leave on day 2 around 6 PM.
I’ve mapped out two routes and was wondering if they’re doable in our 2 days, and if you have any tips or info on visit prices.
We’re not sure where to stay yet, but we’d like to optimize by booking accommodation (hotel or Airbnb) between the two routes, maybe?
Hi there!
I’m planning a trip with my wife and our three kids (ages 9, 6, and 3) from April 16 to May 6.
I’ve started sketching out the itinerary, trying to alternate between visits, hikes, safaris, and downtime. I want to keep the pace relaxed given the kids’ ages.
Could you let me know what you think of this route? I removed Nuwara Eliya, which I had originally planned before Ella, to cut down on stops. I was also wondering if I should break up the Arugam Bay to Colombo leg with an overnight in Galle, since it’s a long drive.
Thanks in advance for your feedback!
Day 1 – 04/16: Wilpattu
Arrival at the airport (08:00) + transfer to Wilpattu (180 km, 4–5 h) + afternoon safari
Overnight: Wilpattu
Day 2 – 04/17: Wilpattu
Morning & afternoon safari
Overnight: Wilpattu
Day 3 – 04/18: Trincomalee
Transfer Wilpattu → Trincomalee (200 km, 4–5 h) + beach relaxation
Overnight: Trincomalee
Day 4 – 04/19: Trincomalee
Nilaveli Beach
Overnight: Trincomalee
Day 5 – 04/20: Trincomalee
Pigeon Island snorkeling
Overnight: Trincomalee
Day 6 – 04/21: Trincomalee
Fort Frederick & relaxation
Overnight: Trincomalee
Day 7 – 04/22: Sigiriya
Transfer Trincomalee → Sigiriya (120 km, ~3 h) + visit to Dambulla
Overnight: Sigiriya
Day 8 – 04/23: Sigiriya
Sigiriya Rock
Overnight: Sigiriya
Day 9 – 04/24: Sigiriya
Minneriya safari
Overnight: Sigiriya
Day 10 – 04/25: Sigiriya
Polonnaruwa & village tour
Overnight: Sigiriya
Day 11 – 04/26: Ella
Transfer Sigiriya → Ella (230 km, 5–6 h) + rest
Overnight: Ella
Day 12 – 04/27: Ella
Little Adam’s Peak & Nine Arches Bridge
Overnight: Ella
Day 13 – 04/28: Ella
Ella Rock
Overnight: Ella
Day 14 – 04/29: Ella
Tea Factory & relaxation
Overnight: Ella
Day 15 – 04/30: Yala
Transfer Ella → Yala (110 km, 2–3 h) + afternoon safari
Overnight: Yala
Day 16 – 05/01: Arugam Bay
Transfer Yala → Arugam Bay (80 km, 2.5–3 h) + beach time
Overnight: Arugam Bay
Day 17 – 05/02: Arugam Bay
Surfing & relaxation
Overnight: Arugam Bay
Day 18 – 05/03: Arugam Bay
Local exploration
Overnight: Arugam Bay
Day 19 – 05/04: Colombo
Transfer Arugam Bay → Colombo (320 km, 7–8 h) + rest
Overnight: Colombo
Day 20 – 05/05: Colombo
City tour & shopping
Overnight: Colombo
Day 21 – 05/06: Colombo
Morning return flight from Colombo
We’re heading to Sri Lanka for three weeks in July with two kids (ages 6 and 13).
We’ve drafted a rough itinerary but would love to hear from those who’ve already been there 😊
Of course, we want to see everything, but we have to make choices—even though three weeks on the ground lets us do quite a bit.
We originally planned a schedule that felt too packed, so we had to cut one stop. We decided to skip Tangalle, even though we were really tempted. The monsoon won’t let us swim there, and the weather in the south is too uncertain, so we preferred to keep our stops on the east coast. Plus, we don’t think it’s reasonable to cut nights from other places.
We’ve added a stop in Batticaloa, which we think will be a nice break between Arugam Bay and Sigiriya. What do you think?
We’re also debating between Batticaloa and Passikudah.
Does the itinerary seem logical to you?
Here it is:
Sri Lanka Itinerary
Day 1
Arrival around 1 PM at the airport
Night in Negombo
Day 2
Drive from Negombo to Galle
Visit Galle and surrounding areas
Night in Galle
Day 3
Visit Galle and surrounding areas
Night in Galle
Day 4
Visit Galle and surrounding areas
Drive from Galle to Udawalawe
Night in Udawalawe
Day 5
Visit Udawalawe National Park
Night in Udawalawe
Day 6
Drive from Udawalawe to Ella
Night in Ella
Day 7
Ella Rock
+ Nine Arch Bridge
Night in Ella
Day 8
Visit Haputale
Lipton’s Seat and Dambatenne Tea Factory
Train ride back from Haputale to Ella
Night in Ella
Day 9
Little Adam’s Peak
+ drive from Ella to Arugam Bay
Night in Arugam Bay
Day 10
Visit Arugam Bay and surrounding areas
Night in Arugam Bay
Day 11
Visit Arugam Bay and surrounding areas
Night in Arugam Bay
Day 12
Drive from Arugam Bay to Batticaloa
Night in Batticaloa
Day 13
Visit Batticaloa
Night in Batticaloa
Day 14
Drive from Batticaloa to Sigiriya
Night in Sigiriya
Day 15
Lion Rock and Pidurangala
Night in Sigiriya
Day 16
Visit Dambulla
Drive from Sigiriya to Trincomalee
Night in Trincomalee
Day 17
Visit Trincomalee and surrounding areas
Night in Trincomalee
Day 18
Visit Trincomalee and surrounding areas
Night in Trincomalee
Day 19
Drive from Trincomalee to Anuradhapura
Night in Anuradhapura
Day 20
Visit Anuradhapura
Night in Anuradhapura
Day 21
Visit Mihintale
Drive from Anuradhapura to Negombo
Night in Negombo
Day 22
Day in Negombo and return flight
We’d love to hear your thoughts and tips! Thanks in advance!
We’re planning a 4-month trip in spring 2027. We’re looking for a third destination that optimizes transport costs. Ideally, somewhere very different from the other two (Polynesia and Indonesia). Thanks
Hi everyone!
We’re so excited to be heading to Italy for the first time this April with our two kids for a week. We’ve booked our round-trip flight, and we’ll be arriving and departing from Pisa.
Our rough plan so far includes visiting Pisa, taking the train to Florence, and exploring the Cinque Terre. Last night, a friend also suggested adding Siena to the list.
Our kids are 12 and 9 and are used to walking, but we’re not looking to rush around too much. We’d love any advice, especially about accommodation. Should we stay in Pisa and take day trips by train, or split our nights between a couple of different places?
We’re just starting our research, so any tips would be amazing! 😉
Thanks in advance!
Hi everyone.
A few days ago, I asked my 14-year-old son to pick a destination for a trip, and he chose Germany. So, we’re heading to Berlin for four days in February. The catch is that I don’t know this city (or this country) at all—I hadn’t even considered visiting just a month ago .
Could you please share some suggestions to make this first mother-son trip abroad a success? 🙂
Thanks for your tips and great deals.
Nanyne
Next summer, we (2 adults and a 12-year-old child) have decided to visit Japan.
Admittedly, it’s still early to plan everything, but my wife will soon need to request her vacation time—either in August or July... and we’re hesitating.
I know summer isn’t the ideal time to visit Japan, but we don’t really have a choice... It’s either July or August. On one hand, I’d love to experience the O-Bon festivities from August 14th to 16th, and I’ve drafted an initial itinerary that would let us experience the Gujo Hachiman Bon Odori, possibly visit the Okunoin Cemetery in Koyasan, and be in Kyoto on the 16th for the Gozan Okuribi fires. But on the other hand, I’m worried it’ll be *packed*, especially in Kyoto, and less enjoyable than in July. So, have any of you experienced these celebrations? Are they worth it? Too crowded? Do you know of other celebrations or festivals in July?
Thanks for your input!
I’m reaching out because I’ve already read tons of info from other forums (thanks a million, by the way!) and blogs, but now I’m overwhelmed with details and have so many questions. I’m really hoping you can help us figure this out! Here’s the plan:
We’re leaving France for Senegal in our camper van (with two kids, aged 4 and 7), then shipping the van to South Africa before heading to Namibia. We’re planning to leave this summer and should arrive in South Africa in early September. The goal is to reach Réunion by early December, which gives us 3 months to explore Southern Africa. Originally, we wanted to pick up the van in Cape Town, head up to Namibia, and visit the main parks and iconic spots, then go north to Botswana (Etosha Park) and Zimbabwe (Victoria Falls) before heading back down to South Africa to enjoy the milder temperatures while exploring the country. But now we’re wondering how to get back to South Africa. We’ve come up with three options:
- Head back down through Botswana: I’ve read everywhere that Botswana isn’t recommended for kids under 6 (most parks) because it can be potentially dangerous—few enclosures for animals (even though we have a camper van with "secure" beds), and the agencies we’ve contacted don’t recommend it. Plus, southern Botswana is tough to navigate in a camper van.
- Return from central Botswana (Maun) to Windhoek and drive back to Cape Town via Namibia.
- Cross Zimbabwe and potentially Mozambique to head down to Kruger Park and Johannesburg.
Anyone familiar with this region have any recommendations?
Also, is it necessary to book accommodations in advance? Is that only required in certain countries (maybe Botswana/Zimbabwe)? We’d like a mix of camping and lodges.
Hi there,
We’re planning a two-week trip to Colombia with our two kids at the end of July – early August, with a round-trip flight to Cartagena.
What itinerary would you recommend, knowing we’d prefer to avoid domestic flights?
We were thinking of Cartagena, Tayrona Park, Mompox, and maybe an island.
Do you think it’s a shame to skip big cities like Bogotá or Medellín?
Thanks so much in advance for your help!
Good morning! We're heading to Cape Verde for 2 weeks at the end of April—São Vicente, Boa Vista, and Santiago. We’re a family of 5: 3 kids (4, 6, and 12) and 2 adults.
My questions revolve around beaches (a spot with interesting snorkeling and safe swimming for the kids), accommodation (kid-friendly, parks nearby, pool, beach, or nature—more like guesthouses or family-run pensions), hikes (accessible for kids), and whether renting a car makes sense depending on the island, even though local buses are an adventure in themselves.
**Santiago:**
- Beach & snorkeling: Tarrafal, Quebra Canela in Praia, Ribeira da Barca (okay for kids?), Águas Belas?
- Any nice places to stay?
- Hikes: Malagueta?, Baobab Boa Entrada, Pico António (accessible? elevation gain, time to climb, difficulty, interest for kids?)
**Boa Vista:**
- Beach + snorkeling: Santa Mónica, Praia de Chaves, Gatas, ... Estoril Beach in Sal Rei maybe?
- Can we swim at Turtle Bay to see the turtles even though it’s not nesting season?
- Any nice places to stay?
- Hikes: Viana Desert? Can we explore it solo by renting a 4x4 and easily find the points of interest?
- Is it worth renting a 4x4 for our stay in Boa Vista?
**São Vicente:**
- Beach + snorkeling: Laginha, Porto Grande, Praia Grande, Baía das Gatas, São Pedro...? (safe, good snorkeling?)
- Any nice places to stay?
- Hikes: cliffs?, Monte Verde?
Thanks for your feedback, great tips—especially for accommodation where we’re totally in the dark! And your thoughts on whether renting a car is a good idea and which beaches are safest for kids.
Hi,
We’d like to visit the Alpes de Haute-Provence for 2 weeks with our 2 (adult) kids.
Any ideas for things to see and do?
Where should we choose our accommodation (house only) to be centrally located for sightseeing? We’re looking for villages with restaurants and bakeries.
Thanks in advance for your tips!
Best regards
Hi there, we’re heading to Tuscany in the second half of August with two kids (8 and 6 years old).
We’ve zeroed in on the area around Siena and Florence for now.
I’m looking for recommendations on places to stay and things to see that are great for families.
Also, just to add, we’ll be traveling by train and plan to rent a car once we’re there—any tips on car rental companies?
Hello everyone,
We’ve decided to head to Quebec next year—it’s been a dream for the whole family (after watching so many travel shows and the like...). There’ll be five of us: 2 adults, 2 teens (16 and 13), and a child (8 years old). We’re all pretty good walkers, though maybe the teens a little less so—it’s just that age, you know? 😊 That said, they’ve got no problem doing 15 km hikes, just not every single day.
We’re planning to go from July 23 to August 14, arriving and departing from Montreal, so almost 3 weeks.
I’ve started looking into logistics and accommodation prices, but before I dive into bookings, I’d love some advice on the itinerary. I’ve read a few threads here and there.
Our idea is to visit between 3 and 5 different places over the 3 weeks, so that means the same number of accommodations. The goal is to optimize travel as much as possible—I’ve realized that getting around can take a long time.
I think the first two days will be in Montreal to adjust to the time difference, and the last two in Quebec City, though that’s not set in stone.
Anyway, I’m not really sure about the route. I’ve got time to plan everything, but I know the longer we wait, the more expensive and scarce accommodations will get.
Same goes for budget—we’ve set aside a mid-range budget, flights included: 3k per person (1k for the flight). So if you’ve got any great tips or advice, we’re all ears!
I was thinking of going up the St. Lawrence River, but I’m not sure how long that takes or where to stop. Maybe there are other places worth visiting farther away...
Anyway, thanks for reading this far! If you’ve got any questions, don’t hesitate.
I hope you're starting this new year with your head full of travel memories or plans!!
I’d love to spend a week in July on a Greek island with my 8-year-old son. I’m totally in love with Amorgos, but not all the beaches are accessible for him. I’ve been to Santorini and Naxos before and don’t want to go back. Would you have an island to recommend that’s not too crowded 😕, with a few accessible beaches and where we won’t have to fight to get around or park?
A few months ago, I posted a message in the Southern Africa section about a family trip in July/August. In the end, since I had too much trouble deciding on the destination and procrastinated too much with the planning 😎, I changed my mind and we’re going for a completely different trip—to Madagascar, a country we already know a bit since we’ve traveled there several times for 4 to 6 months each time, though our last visit was back in 2012!
The tickets are booked: 19 days on the ground (excluding arrival and departure days in Tana), spanning July and August.
We’re not looking to rack up landscapes (and kilometers). The kids really want to see lots of animals, while we mostly want to show them what daily life is like in Malagasy villages. So ideally, we’d like a trip split into two parts:
- For 8/10 days, a hiking portion. The idea isn’t to do a tough trek in very remote areas but rather to walk from one village to another. Let’s say 3-4 hours a day. And when we arrive in each village, we’d have time to explore a bit, chat with the locals, let our kids play with the village children, etc. Stay with locals when possible. Move to a new village every day or every 2-3 days.
- A few days visiting 1 or 2 national parks (with lemurs if possible to keep everyone happy!)
- With the inevitable travel days, we’ll quickly hit 19 days.
Does this kind of trip sound doable (and fun) to you? Do you know of any villages that would fit our hiking plans?
I don’t have a preferred region yet, except that very dry landscapes appeal to me less. My real love from past trips was the highlands and their bright green rice paddies against red earth, but I’m a bit worried about the cold at this time of year.
After my initial research (thanks to this forum), I get the impression that the Ambalavao/Ambohimahamasina area might meet our criteria. I saw there are "accueil paysan" (farm stays) in that area, which could match what we’re looking for and would let us visit Andringitra National Park and Ranomafana on the way there or back.
But I’m open to all your more original ideas!
For logistical questions (transport, guides, accommodations, etc.), I’ll tackle those later—it’ll depend on the area we choose.
Nous sommes une famille avec de jeunes enfants ( 6 ans, 3 ans et un nouveau né) et souhaiterions partir une dizaine de jours en Aquitaine ( en Gironde ou dans les Landes).
Nous aimerions nous trouver à proximité de jolis villages à visiter et si possible proches de la mer.
Nous projetons de loger dans un camping avec une piscine afin que les enfants puissent jouer.
Auriez-vous des lieux/ villages/campings à nous conseiller ?
Nous ne connaissons pas du tout la région.
We’re a family of five (our kids are 6, 15, and 19) and we’d love to go somewhere warm with our feet in the water during the first two weeks of August 2026. We’d also like to do some cultural visits and a bit of hiking. We were thinking of Guadeloupe—I know it’s not the ideal time of year, but we don’t have much flexibility. Is it really a bad idea, or can we still enjoy it despite the weather?
Another option for us would be Madeira, which seems more reliable weather-wise, but it sounds like the beaches are less accessible and not as nice.
We haven’t really looked elsewhere because everything else (except the Canary Islands, Balearics, or Corsica) seems way too expensive. But if you’ve got any recommendations, don’t hesitate—we’re just starting to look into it.
Hi,
This summer, we’re spending a month in Malaysia. There are 3 adults and two kids in our group. I’ve just finished planning our itinerary and I’d love to get your thoughts on whether it feels "coherent."
Thanks in advance for your feedback!
Christelle
07/07 Depart France 10:30 AM
08/07 Arrive KL 7:50 PM
09/07 KL
10/07 KL / Batu Caves
11/07 KL
12/07 KL → Kuching (flight)
13/07 Kuching
14/07 Bako National Park
15/07 Bako → Kuching
16/07 Semenggoh Reserve
17/07 Kuching → Mulu (flight)
18/07 Mulu National Park
19/07 Mulu → Kota Kinabalu (flight)
20/07 Kota Kinabalu → Sandakan (flight)
21/07 Kinabatangan
22/07 Kinabatangan → Sandakan / Sandakan → KL (flight)
23/07 Malacca
24/07 Malacca → Chin Swee Caves Temple
25/07 Chin Swee Caves Temple → Kuala Tahan / Taman Negara Park
26/07 Taman Negara Park
27/07 Kuala Tahan → Kuala Besut
28/07 Perhentian Islands
29/07 Perhentian Islands
30/07 Perhentian Islands
31/07 Perhentian → George Town
01/08 George Town / Penang
02/08 George Town / Penang
03/08 Ipoh
04/08 Cameron Highlands
05/08 Return to KL
06/08 Return to France
Hi everyone,
I’m planning a 3-week trip to Malaysia this July with my 6-year-old son.
I’d thought we’d go this year, but we ended up returning to Samui instead.
I’ve decided to limit it to 4 stops to avoid moving around too often and to fully enjoy each place without rushing. The travel times between each spot aren’t too long, except for the one between Sandakan and Langkawi.
* 05: Arrival in KL in the afternoon.
06: Day in KL. I’ve been there a few times and know the city a bit.
* 07: Head to Kota Kinabalu
08 – 09: In KK
* 10: Flight from Sandakan to Sepilok
11: In Sepilok
* 12: Flight to Kinabatangan
13 – 14: In Kinabatangan
* 15: Head to Langkawi
15 – 21: In Langkawi
* 22: Return to KL
23 – 24: In KL
* 25: Return flight
Any thoughts on this itinerary? I have a rough idea of what we’ll do at each stop after checking online and with ChatGPT.
We’re heading out at the end of February for a road trip with our two kids, ages 3 and 7. Our itinerary includes Ait Ben Haddou, Tizi-n-Tichka, Sourate, Tinghir, Zagora, Ouarzazate, Ouzoud, and Essaouira. I’d love recommendations for accommodations, restaurants, and typical/spectacular spots to visit. We’d like to spend a night in the Zagora desert. We’re looking for authenticity and a friendly vibe—not tourist traps—for our trip. We’ll be there during Ramadan—any tips?
Thanks in advance!
Your fellow globetrotter’s perspective is invaluable.
Wednesday, March 4 – Friday, March 6 — Sine-Saloum
Drive to Toubacouta via the Trans-Gambian Highway (Gambia)
Stay with a local host / camp on the bolongs
Activities: pirogue ride in the delta, Serer villages, biking, handicraft discovery
Overnights: Sine-Saloum (3 nights)
Saturday, March 7 – Sunday, March 8 — Petite Côte
Drive to Somone / Ngaparou (~3 hours)
Stay with a local host
Activities: beach, safari at Bandia Reserve, kayaking on the lagoon, craft market
Overnights: Petite Côte (2 nights, including Sunday, March 8, to enjoy the full day before the nighttime departure)
Monday, March 9 — Departure
Transfer to Blaise Diagne International Airport (~45 minutes)
Flight leaves at 2:00 AM
I’ve got a few questions:
- Is an afternoon on Gorée Island worth it? I really want to go, but the ferry departure days are a bit limiting.
- How easy is it to get around between these different stops? Can we find a taxi that fits all five of us?
- Do you have any accommodation recommendations? I’d love to stay with locals as much as possible—we’re not looking for luxury, just a bed and a shower.
- February 28 is my birthday, and I’d love to do something “special”: any ideas for a nice place to stay, a great restaurant, or an out-of-the-ordinary activity? We’ll be around Cap Skirring.
- Does this itinerary seem coherent? I really want to visit Casamance, and we’d prefer to stay no more than 3 nights in the same place.
Don’t hesitate to share your tips! Thanks so much!
Hello,
I’d like to go to Morocco with my 10-year-old daughter for three weeks in February.
Do you think, as women traveling alone, we’ll feel comfortable? Sorry if my question seems odd, but when I mentioned my plans, I got some hesitant reactions.
I’ve never been to North Africa. I’ve traveled several times to the Sultanate of Oman, where I felt very at ease as long as we respected the basic cultural norms. For those who know Morocco, do you think it’s different? Would it be appropriate for me to cover my head?
I was thinking of arriving in Agadir and spending a few days in Taghazout and the surrounding area.
After that, if you have any tips, I’m all ears. We’re looking to discover Moroccan cultures, see artisans at work, or even try our hand at a local craft—we’d love that. Simply meeting families, seeing landscapes, animals, and soaking in the culture gently, opening ourselves to something new—that’s what motivates us. And if there are opportunities to listen to local music, even better.
We’ll be traveling by public transport.
Thanks in advance for your ideas.
Happy travels to everyone.
we’re taking our grandkids in early 2026 (14 and 10 years old) without their parents. Do we really need to have birth certificates and other forms translated by a sworn translator?
Hi there, I’m really sorry if this question has already been asked several times—I’ve been scouring blogs, forums, and various sites for a while now, but I still have some more specific questions for our trip...
First off, we’re a family of four with two kids aged 10 and 14. We’ve already been to Thailand and Laos five times with them (each trip lasting a month or six weeks), and we’re huge Thailand lovers, but this year we’d like to discover Indonesia, which we don’t know at all (for a duration of 4 or 5 weeks between late June and late July). We travel pretty "roots" style with a budget of 100 € per day and avoid touristy areas as much as possible. We get around using local transport, rent scooters, and take our time (for a one-month trip, we usually visit 4 destinations to really soak it in). So here are my upcoming questions:
For a first visit, I wanted to focus on a single island—Lombok—by taking a flight from Paris to Denpasar and then a boat to Lombok.
Do you think the following route would work?
- Kuta Lombok
- Gili Gede
- Gili Meno
- Tetebatu
I saw there’s a local boat to Lombok—has anyone here taken it before?
For those who’ve been there during this period, do you know if Gili Meno and Gili Gede get crowded, or should we focus more on the coasts?
To get between these spots, are there buses, or do we need to take private taxis?
As for accommodations, we’re used to booking triple rooms for all four of us in Thailand. For those who travel with kids, do you know if that’s doable in Indonesia, or should we book two double rooms instead?
Last (slightly silly) question: We want to go to Indonesia because our son dreams of seeing beautiful marine life while snorkeling—I think Lombok is a good choice for that. But my daughter is a huge fan of those "knick-knack" markets full of Chinese trinkets that you find all over Thailand. Do you know if Lombok has any day or night markets where we could go?
We’re looking at heading to South Africa this summer (early July) with our two kids (6 & 10 years old). Here’s a rough draft of our itinerary so far. What do you think? Is it better to skip Addo? (We can’t add any more days...). If so, should we spend more time on certain stops or add something else? (Cederberg?)
Thanks in advance,
Bruno
D1 Arrival at 10 AM, rest in Cape Town
D2 Cape Town or Cape Peninsula
D3 Cape Town or Cape Peninsula
D4 Bonteboks National Park; overnight in Heidelberg
D5 Botlierskop Game Drive; overnight near Mossel Bay
D6 Garden Route; overnight in Plettenberg Bay
D7 Bird of Eden and Robberg Nature Reserve; overnight in Plettenberg Bay
D8 Tsitsikamma; overnight in Addo
D9 Addo
D10 Ostrich farm; overnight in Oudtshoorn
D11 Buffelsdrift Game Lodge and caves; overnight in Oudtshoorn
D12 Garden Route Game Lodge; overnight in Albertinia
D13 De Hoop; overnight in De Hoop
D14 Hermanus; overnight in Hermanus
D15 Betty’s Bay and return to Cape Town
D16 Cape Town; departure at 5 PM
We’ve visited Zeeland (Netherlands) several times with our two young children—Middelburg, for example—and really loved it. We’re looking for something similar in the Benelux or northern France:
- A pretty, historic small town with charm, not just a village, since we enjoy a slightly "urban" vacation vibe: parks, biking on dedicated paths, museums, cafés, restaurants, and shopping
- Very pedestrian-friendly and/or bike-accessible (like the Netherlands always is)
- Relatively safe and welcoming for kids, with activities for them (which is also very common in the Netherlands)
Unfortunately, I haven’t found anything as well-preserved and lovely as the extensive center of that small town, which seems to fly under the radar. I’m sure there must be others like it that I’m missing. In the same vein but on a larger scale, we love Bruges, for example—but it’s bigger (which is fine) and especially very expensive.
Il ne faut pas confondre les bas de caisse avec le dessous de la voiture... 
Franchement Kujila, dans le cadre de cette discussion, je ne vois pas trop l’intérêt d’entrer dans un tel niveau
de détail ! 😮 Il ne s’agit tout de même pas pour le réceptionniste d’un loueur de véhicule, de faire un véritable
rapport d’expertise lors de la restitution ?! 😇
