Dakar-Casamance: prendre le ferry?
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PH
bonjour

un guide présente le wilis comme la solution qui s'impose pour rejoindre la casamance au départ de dakar, j'ai donc suivi cette recommandation et je pense que dans mon cas, ce fut une erreur, et que cette solution n'est pas d'évidence

ne comparer que le prix de la traversée en bateau avec le prix du trajet en avion me parait être un calcul un peu rapide pour en tirer la conclusion que la traversée avec le wilis est la solution la moins couteuse prenons une situation concrète, celle que j'ai vécu récemment je suis arrivé à dakar dans la nuit du vendredi au samedi, le départ suivant du wilis était programmé le mardi soir (il y a deux rotations par semaine : le mardi et le vendredi) j'ai donc perdu 4 jours à dakar, ville qui n'a rien d'une villégiature ; le surcout hotel pour ce délai d'attente a été de 80.000 CFA ( surcoût de 20000 cfa par jour X 4 jours : mon hotel coutait 30.000 cfa à dakar contre 10.000 cfa en casamance pour un hotel de même catégorie) Pour les non résidents, le prix de la traversée est de 15500 cfa en fauteuil pullman, 18500 cfa en couchette et 28500 en cabine. En voyageant en fauteuil pullman comme je l'ai fait, le coût total de la solution bateau a donc été de 80.000 cfa + 15500 cfa soit 95.500 cfa sans restauration sur le bateau, soit un coût supérieur à la solution avion (environ 80.000 cfa) qui assure une liason par jour (sauf en période de révision)

indépendamment de cet aspect purement financier, il faut aussi savoir que pour les passagers en fauteuil ou en couchette, les wc collectifs sont immondes dès avant le départ et le restent pendant toute la traversée ; par ailleurs les horaires d'ouverture des guichets de la somat au port de dakar ne sont pas affichés, ce qui signifie souvent plusieurs déplacements pour les trouver ouverts ( ce n'est pas le cas à ziguinchor ), enfin je voudrais souligner que les conditions d'hygiène de l'alimentation servie sur le bateau laissent à désirer (un simple sandwich poulet m'a rendu malade pendant 2 jours ) je précise aussi que les fauteuils pullman sont en rangée de 7 avec un seul couloir latéral et qu'il est donc impossible de dormir du fait du passage des autres voyageurs de la même rangée, par ailleurs cette disposition des sièges ne faciliterait pas l'évacuation rapide des pasagers en cas de problème

le bateau est donc loin d'être la solution idyllique décrite par la société exploitante de celui-ci (la somat) et par un guide de voyage de référence

mon intervention n'a pas pour objet de dénigrer le bateau mais de permettre aux forumistes de se faire une opinion plus équilibrée sur la solution bateau, qui ne s'impose pas d'elle-même

personnellement, je pencherai vers une solution mixte (1 trajet en bateau et 1 trajet en avion)
falempin
JI Jipi Globetrotter ·
merci pour ce temoignage je sais que cote securite le wilis est 100 fois mieux que son triste predeceseur mais les conditions que tu decris son quand meme un peu inquietante quand le nouveau bateau neuf doit arriver?
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
MI Migu Veteran ·
Je connaissais le Djoola pour l'avoir pris sur le trajet Ziguinchor Dakar.Ma copine a eus le mal de mer tout le long du voyage.En effet le roulis était très fort. J'ai squatté le bar du bateau avec un collègue de rencontre(un Danois).Le navire était bien plein et les militaires fort nombreux. Aprés quelques bières nous avons débattu de l'indépendance de la Casamance avec des Casamançais de rencontre ce qui à failli leur couterr une incarcération a Dakar. Je garde un souvenir extraordinaire et trés émouvant de ce bateau.

Avant son naufrage les conditions étaient ni plus ni moins inquiétante que pour le Wilis. Il faut le savoir.Ces bateaux ne sont pas fait pour essuyer de gros grains au large et sont systématiquement en surcharge.

Michel
Carpe Diem
JI Jipi Globetrotter ·
oui mais ok mais ce ne sont pas les meme conditions quand meme je suis un ancien cdt de la marine marchande je connais assez bien le pbs
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
MI Migu Veteran ·
oui mais ok mais ce ne sont pas les meme conditions

Que voulez vous dire par là ?

Les memes conditions que quoi ?
Carpe Diem
JI Jipi Globetrotter ·
conditions de secu sur le joola plus du double de passagers de 50% de plus de fret lors du naufrage je pense pas que le WILLIS navigue dans ces conditions
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
DE Dexxa Veteran ·
Avant son naufrage les conditions étaient ni plus ni moins inquiétante que pour le Wilis.

salut J'ai accompagné hier une amie qui a pris le Willis. Quand tu dis que les conditions étaient le même entre les deux bateau, tu m'inquiètes. Le Jolla, c'était l'anarchie, beaucoup de passagers clandestins, énormes surcharges dues aux bagages non pesés etc... Hier mon amie et membre de ce forum a quand même fait presqu'une heure de queue pour enregister et payer 50 fcfa/kilos, ses valises. Les nombre de passagers est controlé, pas de risque d'en prendre quelques -uns au milieu de la mer comme cela se faisait avec le Jolla.

Voici le sms qu'elle m'a envoyée hier avant le départ : " ...les sièges sont crades, les toilettes n'en parlons pas! certains prendront ça comme l'aventure, moi je trouve que l'on se fout de la gueule des africains."

cordialement dexxa
On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux. Saint Exupéry
MI Migu Veteran ·
Je doute qu'à carabane l'embarquement soit différent maintenant. Si c'est le cas et bien tant mieux. N'oublions pas que cette liaison maritime est le cordon ombilical qui relie le sud au nord et comme tout cordon ombilical (voir le tunnel du mont blanc) il reste trés sensible aux abus concernant la sécurité.Tant va la cruche à l'eau...

Michel
Carpe Diem
MI Migu Veteran ·
Jutrement lors du naufrage du Djoola il n'y avait que trés peu de véhicules dans le ferry et beaucoup de passagers sur les structures supérieures. C'est ce qui a entrainé le chavirement du navire quand à la suite d'un grain une majorité de passagers est passée du meme coté pour se mettre à l'abri. Le problème etait surtout que ce type de bateau n'était pas fait pour naviguer au large mais pour faire du cabotage.

Michel
Carpe Diem
JI Jipi Globetrotter ·
quand on connait rien a la marine on se tait ces bateaux geres de façon professionnelles font le tour du monde et le traffic en mer du nord mais la securite doit etre rigoureuse a bord du willis equipage marocain-sengalais marin marchand sur le joola des marin militaire qui ne connaissait rien au chargement et a l exploitation de bateau de commerce plus le commerce parallele =resultat naufrage un ancien capitaine de la marine marchande
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
MI Migu Veteran ·
Bien mon capitaine,

J'y connais rien.....................

Mille excuses.....................

OH.............................
Carpe Diem
JI Jipi Globetrotter ·
😏
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
LU Lucc Regular ·
Salut,

Si je peux apporter mon petit grain à vos échanges, j'ai pris le Willis en mai dernier et qu'il soit mieux que le Djoola, je pense que cela est évident. Coté financier et coté hygyène des toilettes, ton message est assez juste. Pour ma part, le sandwich du bar, moi je l'ai bien digéré, j'ai un peu moins bien digéré son prix. Par contre il y a un point que dont tu n'as pas parlé, c'est le coté humain des rencontres que tu peux en 16h du voyage. Pour ma part, j'avais pris les couchettes collectives et j'ai trainé trés tard, même au dela de la fermeture, au bar et j'ai passé une nuit mémorable, en rencontrant et discutant avec des gens qui m'ont tant appris sur la Casamance et le Sénégal.

Il est vrai qu'aller en Afrique, au Sénégal et en Casamance, pour avoir des toilettes rutilantes, manger un jambon beurre avec du pain tout juste sorti du four et dormir dans un bon fauteuil bien rembourré me préoccupe moins que la qualité des rencontres et des relations humaines que je vais développer la bas.

Luc
Lucc

"La vie s'arrête lorsque la peur de l'inconnu est plus forte que l'élan" Haffid Agoune
DE Dexxa Veteran ·
Salut Mon amie, qui m'avait envoyé le texto, juste au départ de Dakar, partage certainement la même vision que toi. D'ailleur elle n'a pas pris de couchette, mais deun fauteuil, pour etre à proximité des voyageurs. Par contre, elle ne supporte pas certaines médiocrités, typiquement africaines. Avec toutes ces épidémies, prendre un bateau dont les toilettes sont crades, c'est se moquer des voyageurs qui ont acheté un billet. Un peu d'hygiènne ferait du bien à tout le monde. cordialement dexxa
On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux. Saint Exupéry
JI Jipi Globetrotter ·
c est malheureusement souvent le cas meme en europe (voir les WC de certains car ferry en grece) en turquie (ignoble apres une heure en mer) cela m est arrive aussi en asie et a madagascar aussi donc sans vouloir soutenir le senegal c est qqe choses de malheureusement assez courant dans bcp de pays par contre le "bou el mogdad" qui remonte le senegal jusqu a podor c est nickel /chrome
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
PH Phalempin Regular ·
salut jipi je suis d'accord avec toi, la question sécurité semble effectivement prise en compte par la somat, après ce qui s'est passé avec le joala elle ne peut se perdre de faire l'impasse sur ce point mais je crois que cette sécurité est un peu formaliste (visites d'inspection par exemple ) mais qu'elle est perfectible et qu'elle n'est pas constamment au coeur des préoccupations des différents intervenants de la somat, je pense par exemple que lors de l'aménagement, l'impératif sécurité commandait de prévoir un passage de part et d'autre des rangées de sièges pullmann au lieu d'un seul couloir latéral ce qui ne favorise pas une évacuation rapide ceci étant, mon intervention ne portait pas principalement sur la sécurité, je voulais essentiellement souligner qu'au niveau financier la solution bateau n'allait pas de soi, et qu'il ne suffisait pas de comparer le prix du bateau à celui de l'avion, que les autres paramètres ( perte de temps à dakar, surcoût de l'hotel à dakar) étaient aussi à prendre en compte lors du choix du moyen de transport pour rejoindre la casamance ceci pour éclairer les forumistes et faire contrepoids face à la pensée dominante qui veut que le wilis soit LA SOLUTION pour rejoindre la casamance[[/
falempin
JI Jipi Globetrotter ·
j avais bien compris ta demarche que je considere comme tout a fait credible et bien argumente mais je ne pouvais pas laisser dire n importe quoi sur le sujet au niveau securite d autant plus que le joola utiliser de façon normale n aurait jamais fait naufrage des centaines de navires de ce genre circule en mer du nord et la meteo n est pas aussi sympatique qu entre dakar et la casamance (j ai fait moi meme cette ligne au debut des annee 70) il y a eu des accidents aussi dans le nord avec ces navires mais toujours des pbs de securite/stabilite pas respecter au nom de la rentabilite de plus au senegal faire gerer un bateau marchand par des militaires est une absurdite car les navire de guerre n ont aucun pbs de stabilite car le pbs du chargement est annecdotique et (ro-a tres positif sorry c est thecnique) donc au gens qui ici parle sans connaitre le pbs :on se calme
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
PH Phalempin Regular ·
d'accord avec toi, mais le côté humain des rencontres passent au second plan lorsqu' est malade pendant toute la traversée à cause de la bouffe servie par le bateau et que les toilettes sont quasi inutilisables

ceci étant le wilis n'a pas l'exclusivité des toilettes immondes, c'est pareil sur certains bateaux grecs effectivement
falempin
JI Jipi Globetrotter ·
ok avec toi le principal pbs c est les toilettes car la bouffe/boissons tu peux prevoir avant pour les toilettes c est sutout un pb pour les femmes et si tu es malades (pour un homme possible par dessus les batayolles)
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
TC Tchao Veteran ·
justement, il n' y a plus d' embarquement à Karabane un ponton a été promis pour une escale, mais pour quand ?
RA Rayls Regular ·
Bonjour à tous. je compte prendre le Willis pour aller de Dakar à Zinghichor ou le contraire. mon problème étant que mon séjour au sénégal va être très court.

J'ai quelques questions à poser pour préparer mon voyage, qui pourront peut etre etre utiles à d'autres : quelle est la durée de traversée ? à quelle heure arrive le Willis à Dakar ? est il fiable au niveau jour de départ/heure de départ ? peut on réserver de France ? à quelle heure faut il arriver aux embarcadères ? est ce envisageable de prendre le bateau du vendredi soir en atterrissant à 12h ? d'autres choses pratiques à savoir ?

d'avance merci.
GE Geli Veteran ·
Oui Phalempin, le ferry n'est pas l'idéal avec un personnel sous pression et sa convivialité commerciale. Mais comme dit Luc, les rencontres avec les passagers peuvent se révéler surprenantes de l'intérêt qu'elles dégagent dans l'apprentissage du Sénégalais tellement chaleureux et humain. Dommage que les tarifs pratiqués ne soient pas le reflet de leur jolie plaquette en terme de qualité. J'ai voyagé plusieurs années avec le Joola et je fais la différence, malgré tout ce qu'on a pu en dire !!! surtout jusque dans les années 91/97. L'arrêt à Carabane est regretté de tous avec ses transferts sur pirogues de marchandises et de voyageurs, ses banabanas locales, qui montaient à bord pour vendre leurs crevettes séchées, leurs fruits, leurs maracas, mais qui permettait surtout l'acheminement des produits de l'île sur les marchés de Ziguinchor et Dakar. Aujourd'hui Carabane se trouve coupée du monde, il faut maintenant que les iliens prennent une pirogue jusqu'à Elinkine, se tapent une route pire que beaucoup de pistes pour aller vendre leurs produits aux marchés d'Oussouye et Zig. Oui, à quand l'arrivée du bateau neuf, mais qui ne s'arrêtera que si le ponton est construit à Carabane ? Quant aux trajets avion, encore faut-il qu'il n'y ait pas de grèves, que l'aéroport de Zig soit ouvert, et que les tarifs soient raisonnables : la semaine dernière le billet simple était à 53 800 cfa, soit 82 € pour 45 mn de vol, et encore quand on arrive pas au Cap Skirring, à plus de 70 kms de Zig, nécessitant plus de 1000 cfa pour 2 heures de route ou plus, selon l'état du véhicule et l'heure (parfois de nuit). Mais c'est l'Afrique diront certains, eh oui, ils n'ont pas tort, on peut très bien rester peinards chez soi et se contenter de voyager en regardant la télé. A chacun la responsabilité de ses choix Allez bon voyage Geli
ZA Za ·
bonjour à tous,

Phalempin je suis entièrement d'accord avec toi, j'ai pris le willis début mars. j'étais dans les fauteuils et je n'ai rien acheté à manger dans le bateau. les toilettes sont exactement comme tu les a décrites... je sais bien qu'on ne peut pas réclamer la lune quand on va en afrique mais tout de même, ça n'est pas pour autant qu'on ne se lave pas n'est ce pas? c'est fatiguant de toujours entendre dire: " c'est comme ça, c'est l'Afrique". ( souvent ça sort de la bouche des blancs...) bref...

le willis pour nous, une fois de temps en temps, c'est franchement supportable. Mais pour le retour, comme c'est "seulement" 2 fois par semaine et que je n'ai pas envie de perdre de temps à dakar j'ai préféré prendre la route ( qu'on m'a fortement déconseillé...). départ vers 6h15 de ziguinchor depuis la gare routière arrivée à dakar 16h30. oui c'était un peu long, le chauffeur n'était pas très énervé mais ça garantie au moins un peu plus de sécurité... le passage de la gambie parfait ( juste prévoir 1000 fcfa en entrant et 1000 en sortant ), le bac un peu d'attente juste le temps de boire un café... et au niveau des rencontres, je dois dire que j'ai été chanceuse car nous avons tous sympathisé, c'était vraiment un bon moment. ( et non je n'étais pas sur les premières places...).

finalement, on peut donner des conseils pratiques et objectifs mais mieux vaut suivre sa propre idée car chaque voyage est différent pour chacun... j'ai déjà pris des 7 places ou le voyage est terriblement chiant...

Pour toi Rayls, suis pas la mieux placé pour te conseiller mais ce que je sais c'est que le trajet est de 16h00 environ ( pour moi c'était départ de dakar 21h30 arrivée à zig 11h30 ) j'étais à l'enregistrement des bagages à 17h30 et il y avait déjà du monde. sache que si tu n'est pas trop trop chargé tu peux les emmener avec toi, ça t'évitera d'attendre à l'enregistrement et à l'arrivée. achète toi à manger et à boire avant, et si tu veux dormir franchement évite les fauteuils.. voilà, bon voyage isa
PH Phalempin Regular ·
bonjour isa

merci isa 😉pour ton témoignage sur le trajet dakar-casamance par la route en 7 places, c'est une option que je ne négligerai pas lors de mon prochain voyage et qui permet d'éviter de perdre du temps à attendre à dakar; mais après avoir fait dakar joal aller retour quelques jours auparavant à l'arrière d'un 7 places, je n'avais pas envie de remettre ça pour la casamance

quant aux conseils que tu donnes à rayls pour l'utilisation du willis, j'y souscris entièrement

en ce qui concerne le willis, ce que je reproche ce n'est pas que ce ne soit pas parfait mais le fait que ce soit présenté comme tel, comme " LA SOLUTION" par les guides papier, par la somat ou par certains internautes alors que c'est loin d'être le cas même si le willis présente incontestablement des améliorations par rapport au joala

un peu de nuance et la relation du vécu des forumistes, c'est ce qui permet à d'autres forumistes de faire les choix qui correspondent le mieux à leur sensibilité et leur vécu précédent, contrairement à la pensée unique
falempin
RA Rayls Regular ·
Après l'avoir fait, je m'auto réponds pour que ca serve aux autre : je l'ai fait dans le sens Ziguinchor-Dakar

Le Willis est toujours à l'heure. Il arrive à Dakar vers 7h00.

Les couchettes sont tranquilles, propres. On nous a prété des draps.

La bouffe est chere et pas top. Les bières sont chères.

L'activité principale : chercher les dauphins sur la Casamance (il y en a quasiment dès Ziguinchor)

Voilà, pour moi le willis a fait ce que je lui demandais : me ramener à Dakar le plus rapidement possible. Pour un séjour court, c'ets bien d'utiliser une nuit pour voyager'. C'est assez sympa d'ailleurs d essayer ce moyen de transport. Ca m'a aussi couté moins cher qu'à l'aller : 7 places via Banjul, en Gambie, rien que le visa est plus cher. M'enfin on ne peutr pas concevoir un voyage en afrique noire sans essayer les taxis brousses.
JI Jipi Globetrotter ·
suite aux discussions precedentes tu n as pas vu de problemes de surcharge ou de securite flagrante comme c etait le cas sur le joola ? merci
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
RA Rayls Regular ·
absolument pas, le bateau n'était pas plein d'ailleurs. fouilles à l'entrée. Quand au personnel, dur de se faire une idée (pas spécialement sympa ceux du resto), ce n'est pas le même pour lle coté technique (Marocain, Indonésien), que pour le coté service (Sénégalais).

Les gilets semblaient etre là (avec modèle enfant), les canots aussi, les haut parleur aussi, le personnel chargeant le bateau correct. Je n'y connais rien mais aucun motif d'inquiétude. y a aussi un flic à bord en permanence au bar.

Rien à voir avec le bac pour traverser la gambie ou tu es entassé comme dans un premier rang d'un concert et ou le bateau part sans descendre la barrière de sécurité et sans spécialement l'annoncer autrement que par la bousculade qui accélère... ca fait bizzare quand tu montes dans les derniers.
JI Jipi Globetrotter ·
ok tu confirme ce que je savais deja c est bien mais comme tu le dis il vaut mieux emmener son boire et son manger !! pour la biere glacee il faudra attendre soit dakar soit ziguinchor😉
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres

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