Sept semaines en Australie sans prendre l'avion
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bonjour,

Nous sommes une famille de 4 et désirons visiter l'Australie l'été prochain (juillet-août 2012). Vu les prix d'avion nous aterrirons à Sydney où on compte rester 3-4 jours puis de cette ville faire le grand tour Sydney-Townsville-tennant creek-Port Augusta-Sydney. les prix des vols intérieurs étant chers (surtout à 4: enfants de plus de 12 ans) et ayant du mou en temps est-ce réalisable selon vous en tenant compe bien sûr qu'on est prêts à faire quelques journées de route entière mais aussi se poser à différents endroits. Cela pourrait donner: Sydney-Townsville en 17 jours (inclus la visite de Sydney). La route Townsville-Tennant Creek en 6 jours (300 bornes par jour) Tennant creek-Port Augusta en 17 jours Et enfin Port Augusta -Sydney en une semaine. Qu'en pensez-vous ? Où vais-je vraiment trop vite ? Merci pour vos futurs éclaircissements.
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VO Voyajou Globetrotter ·
Bonjour,

Belle boucle de 7/8000 kms, 10 000 kms si vous suivez la côte est. Donc effectivement 200 kms/jour en moyenne. Soit, toutes conditions confondues 3-4h/jour à rouler. Est-ce acceptable pour vous? En tous cas, ce circuit permet d'aborder différentes facettes de ce pays-continent. Sans doute modulerez-vous, par exemple en faisant plus de 300km/j entre Townsville et Tennant Creek, ou même sur l'étape suivante. En plus, je rajouterais bien Adélaïde, qui se trouve à deux pas (de géant) de Port Augusta. Bonne préparation.

p.s. Jean-Phi, je viens de voir que tu avais 100 ans: quelle santé et ça tombe bien, le désert ça conserve.😉
GU Guyome43 ·
Tennant Creek->Port augusta en 17 jours c'est largement faisable et il n'y a pas grand chose à faire. C'est le désert une ville tous les 300 kms. Je l'ai fait en 8 jours en m'arrétant à Alice springs, Yulara, lake torrent , coober pedy et Port augusta.
GW Gwen2004 Regular ·
Sydney-Townsville en 17 jours (inclus la visite de Sydney). OUI

La route Townsville-Tennant Creek en 6 jours (300 bornes par jour) Jamais fait cette route

Tennant creek-Port Augusta en 17 jours Oui ca me semble ok, on avait fait Uluru/Darwin en 14 jours en visitant tout ce qu'il faut y compris kakadu

Et enfin Port Augusta -Sydney en une semaine. J'ai fait une boucle Sydney/Mildura/Broken Hill/sydney (3000 bornes) en 1 semaine et en visitant plein d'endroits. Sur la route, il y a le MUNGO NATIONAL PARK, un peu inconnu de tous mais sublime paysage lunaire... Port Agusta est plus loin mais ca peut etre un moyen de couper la route plutot que d'aller vers le sud Melbourne ect...

En revanche, c'est peut etre plus cher de rajouter un vol intérieur mais il existe un autre moyen très pratiqué, partir d'une ville et revenir d'une autre. Exemple, arriver à sydney, faire votre voyage et repartir de Darwin (arrivée à tennant creek, vous descendez vers uluru puis vous remontez à darwin faire kakadu) ou repartir de adelaide ou port agusta. Le voyage qu'avaient fait mes soeurs qui m'avaient rejoint quand j'habitais à sydney c'était d'arriver à sydney et de repartir de cairns (entre temps on avait fait un vol sydney/uluru puis darwin/cairns à des prix très intéressants via qantas car accolés à leurs vols internationaux).
en mini-tour du monde en famille.... http://ailleursenfamille.wordpress.com/
OR Orionide Globetrotter ·
Merci à vous voyajou et guyome;

Bon, effectivement mon trajet est encore trop gourmand en temps et en km; Mais comme j'atterris à sydney (apparemment le moins cher) cela me paraît évident de longer cette côte Est mais jusqu'à où ? Ensuite je ne veux pas manquer le red center. Alors c'est là que je ne comprends pas bien Guyome où tu me dis que 17 jours entre tennant creek et port augusta ça suffit amplement mais il semble qu'il y ait un petit paquet de parcs dans le coin avec pas mal de randos à faire et je ne voudrais pas les louper. Alors ne devrais-je pas plutôt faire la boucle dans l'autre sens en prenant le temps nécessaire à bien marcher dans le red center, à prendre notre temps... et puis voir ce qu'il nous reste pour retourner vers Sydney ? Qu'en pensez-vous ?
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BB Bbirdy Veteran ·
Bonjour. Nous sommes une famille de 4 qui avons visité l'Australie cet été (juillet 2012). 🙂 Nous avons fait le choix, nous aussi, de ne pas prendre de vol intérieur... Dernière info : nous ne disposions "que" de 4 semaines 😕, mais c'était notre 4ème voyage dans ce pays.

Plusieurs points m'interpellent quant à ton projet d'itinéraire...

Personnellement, je ne suis pas fan de la côte est de l'Australie. Il y a des coins sympas c'est vrai, mais pas assez dépaysant à mon goût. Ca serait d'ailleurs très dommage de ne pas monter au nord de Townsville, et donc de rater la région de Cairns, Atherton Tableland, Port Douglas, Daintree et Cape Tribulation.

Pareil pour le Top End : aller jusqu'à Tennant Creek et ne pas remonter vers Darwin, c'est manquer des sites parmi les plus intéressants du pays (Kakadu, Litchfield, Katherine Gorge), et c'est d'autant plus dommage que c'est une très bonne saison pour cette région.

Je peux t'assurer que tu ne mettras pas 6 jours pour faire Townsville - Tennant Creek, mais plutôt moitié moins ! Il n'y a globalement pas grand chose à voir sur la route, donc tu vas largement faire plus de 300 km par jour. Je ne dis cependant pas qu'il faut éviter ce trajet...

Il en est un peu de même entre Tennant Creek et Port Augusta, même si là il y a de réels points d'intérêts. Entre Tennant Creek et Alice Springs, il n'y a pas grand chose à part Devils Marbles. Autour d'Alice Springs, tu peux passer un peu de temps dans les Monts MacDonnell. C'est le secteur d'Uluru, Mt Olgas et Kings Canyon qui est le plus intéressant et où il faut prévoir plus de temps. Plus au sud, pas grand chose de particulier (à part peut-être Coober Pedy) et tu vas donc avancer assez vite. Au total, il ne te faudra pas 17 jours pour ce trajet, mais plutôt peut-être 10 jours.

Plus généralement, il faut que tu te demandes si ça vaut le coup de faire une boucle, même si en 7 semaines, on peut dire que tu as quand même du temps devant toi. Même si il peut faire beau dans le sud à cette époque, il ne faut pas oublier que c'est l'hiver... Avec Cathay Pacific, je suis arrivé à Adélaide et je suis reparti de Cairns. Cette compagnie offre un grand nombre de possibilités d'arrivée (ou de départ) dans le pays.

Bonne continuation dans tes préparatifs...
OR Orionide Globetrotter ·
bonjour à tous,

Déjà merci bien pour vos remarques et conseils avisés. Ce qui pour le coup me font quelque peu douter mais cela fait partie intégrante du voyage ! En premier lieu, j'ai bien conscience qu'au moment où je pars (l'hiver là-bas), j'ai intérêt à plutôt traîner vers le tropique du capricorne, donc le centre et le nord du pays. Et puis Sydney est incontournable dans le sud dans la mesure où on y arrive avec le vol international. J'ai quand même remarqué que Melbourne était un poil moins cher mais bon être à Melbourne et ne pas voir Sydney ... Pour l'instant avec les différentes simulations j'ai trouvé 4 billets adultes pour moins de 4000 euros. Pour les vols multi-destinations pour l'instant je ne trouve rien d'intéressant et j'arrive à plus de 6000 euros. Maintenant, bbirdy me fait douter en ce qui concerne la côte Est. Moi aussi je craignais de ne pas être assez dépaysé. Après recherches, j'ai trouvé un vol simple vers Perth pour environ 650 euros (à 4). Et en voyant la carte je me dis que je ferais bien le trajet Perth-Broome-Darwin-Alice Springs-Adélaîde-Sydney toujours en 7 semaines. Le problème c'est que nous allons faire quelques jours entiers de bagnole(sur 7 semaines ça peut passer si certains jours on roule plus cool). Mais il faut que je me renseigne aussi sur les frais d'abandon du véhicule qui, s'ils sont élevés, peuvent aussi me motiver à reprendre un autre vol intérieur. Voilà où j'en suis, je fouille encore et vois avec la compagnie Qantas mais un pote m'a dit qu'avec les vols intérieurs et le vol international, il fallait compter 1900 euros par personne. Soit déjà 7600 pour nous 4. si vous avez d'autres remarques, je suis évidemment preneur. salutations
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
Bonjour,

en voyant la carte je me dis que je ferais bien le trajet Perth-Broome-Darwin-Alice Springs-Adélaîde-Sydney toujours en 7 semaines.

Tout cela en 7 semaines, ça fait beaucoup ! En 5 semaines et dans l'autre sens, nous avons fait le parcours Darwin - Perth par la côte nord-ouest.

Le récit est ici : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyagesaustralie/

Si nous avions eu deux semaines de plus, nous aurions pu rajouter le Centre Rouge... mais guère plus... ou alors le voyage aurait été trop speed pour nous !

Bonne réflexion !

Christine
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BB Bbirdy Veteran ·
G'day Mate !

Je dois dire que l'idée du trajet Perth-Broome-Darwin-Alice Springs-Adélaîde-Sydney me plait bien, même si ça fait beaucoup de route. Je pense que tu peux faire Perth-Darwin en environ 24 jours, Darwin-Port Augusta en environ 15 jours, et le reste pour rejoindre Sydney. Krikri6792 a fait Darwin-Perth en 5 semaines, c'est très bien, je ne critique pas le fait de prendre son temps, mais on peut quand même aller plus vite...

En louant ma voiture chez Apollo, prise à Adelaide et rendue à Cairns, je n'ai eu aucun frais d'abandon. Au-delà de 14 jours de location, il n'y avait pas de frais.

Autre remarque, si tu as la possibilité de partir fin juin (le 29 ou le 30) plutôt que début juillet, tu peux économiser pas mal sur le prix du billet d'avion. Perso, c'est ce que je fais...
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Je pense que tu peux faire Perth-Darwin en environ 24 jours,

Bien sûr (comme le dit Birdy) qu'on peut aller plus vite... mais notre objectif n'était pas d'aller au plus direct mais au contraire de profiter des nombreux centres d'intérêt sur ce parcours (et il y en a beaucoup) et de faire quelques détours vers des sites remarquables gourmands en temps comme par ex Mitchell Plateau ou Bungle Bungles qui chacun nécessite un minimum de 3 jours.

Après, à chacun d'adapter son parcours comme il lui convient ! 😉

Mais il faut que je me renseigne aussi sur les frais d'abandon du véhicule

Nous n'en avions pas sur un parcours Darwin - Perth (car c'est un itinéraire souvent utilisé dans l'un ou l'autre sens donc les véhicules sont faciles à rapatrier) mais sur un parcours Perth - Sydney, il risque d'y en avoir 😕

Bonne préparation.
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OR Orionide Globetrotter ·
Je suis assez d'accord qu'il ne sert à rien de courir (donc de rouler) histoire de se dire j'l'ai fait. Je suis aller voir le blog de Krikri, c'est vraiment sympa de développer et de mettre des photos, un plus indéniable par rapport à un guide papier ! J'ai fait la même chose sur notre périple de 2010 aux US. Maintenant, contrairement aux US, je ne pense pas que je reviendrai de sitôt en Australie, c'est quand même un vachement long et coûteux voyage 😕😕😕 Alors j'essaie de monter un compromis entre le "bah faut quand même qu'on roule" et le "prenons le temps, posons nous, observons, méditons ..." Donc malgré les 7 semaines, je vais sacrifier des endroits que je ne verrai pas (la partie Est sauf Sydney, la Tasmanie, le sud d'une manière générale) mais je vais quand même un peu me forcer à rouler pour nous faire une petite idée des différents paysages du pays. Donc je pense que globalement, il y aura des jours où on va "bouffer du kilo" et puis d'autres où on va se poser, bien randonner, attendre la bonne heure pour prendre la bonne photo ... J'avais quand même une question sur les frais d'abandon, je n'ai pas encore trouvé une compagnie qui ne les pratiquait pas, même entre Perth et Darwin. Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet en me donnant quelques noms d'agences. Merci encore à tous pour les infos.
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
J'avais quand même une question sur les frais d'abandon, je n'ai pas encore trouvé une compagnie qui ne les pratiquait pas, même entre Perth et Darwin. Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet en me donnant quelques noms d'agences.

Tu touveras le lien vers l'intermédiaire par lequel on était passé dans la page "N...oz impressions" de notre récit.

Sinon, les principaux loueurs en Australie, spécialisés dans la location de 4 x 4 autorisés pour certaines pistes, sont : Britz et Apollo mais il en y d'autres, je ne les ai pas tous en tête.

Bonne réflexion.

Christine
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LA Lapinous Veteran ·
J'avais quand même une question sur les frais d'abandon, je n'ai pas encore trouvé une compagnie qui ne les pratiquait pas, même entre Perth et Darwin. Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet en me donnant quelques noms d'agences.

Krikri m'ayant aiguillé vers cette discussion, j'apporte notre expérience (5 semaines de Perth à Alice Springs en juillet-août 2010 avec un 4x4 loué chez Boomerang Campers). Pas de one way fee chez eux pour les locations de plus de 30 jours, 300 AU$ sinon.
https://lapinous.over-blog.com
OR Orionide Globetrotter ·
Bonsoir à tous,

D'abord un grand merci à vous tous qui rendent ce forum si intéressant. Les jours passant je suis toujours aussi indécis sur notre itinéraire et ce sur plusieurs plans; l'avion tout d'abord et le trajet Paris-Sydney par Eastern China pour certes moins de 4000 euros à 4 mais plus de 35 h de voyage. Du coup en rajoutant 900 euros j'ai vu que je pouvais avoir un vol Emirates Paris-Perth avec moins de 20 h de voyage. J'ai aussi lu qu'en louant un campervan on pouvait ne pas avoir de frais d'abandon au delà de 30 jours mais le problème des campervan est qu'ils sont réellement hors de prix pour une famille de 4. pour 7 semaines avec les assurances on arrive à des sommes astronomiques ! J'ai donc retenu 2 voire 3 itis possibles: Donc la première boucle serait la suivante : Voyage Paris-Perth AR . Puis avec la voiture: de Perth à Darwin en 4 semaines, j'ai bien lu que Krikri l'avait fait en 5 semaines mais vous vous êtes arrêtés 6 jours à Coral Bay, donc je pense que 4 semaines pourraient le faire. Ensuite je compte mettre deux semaines pour descendre à Alice Springs et faire les parcs aux alentours. De là je compte prendre 7 à 8 jours pour revenir sur Perth par la piste Great central Road.

Mon deuxième iti: vol Paris-Sydney AR puis vol intérieur Sydney -Perth. De là loc de voiture et trajet identique à l'iti 1 jusqu'à Alice Springs sauf que au lieu d'aller sur Perth je retourne sur Sydney.Mais frais d'abandon du véhicule plus coût du vol intérieur.

Le troisième iti: Voyage Paris-Sydney AR. voiture de loc et route jusqu'à Townsville, puis Darwin, Retour Alice Springs et enfin Sydney. Ce dernier serait le plus économique en budget avion et n'a pas de frais d'abandon. Mais il ne me semble pas être le plus intéressant. En ce qui concerne la voiture, la loc d'un 4x4 à priori s'impose dans pas mal d'endroits mais pas partout. Je suis tombé sur une proposition de loc d'un Nissan X trail à un budget raisonnable mais est-ce que ce modèle convient dans tous les parcs ? Sinon je pensais louer une berline et près des parcs "à 4x4" louer donc une bête à 4 roues motrices en doublon avec la berline; peut-être qu'au bout du compte cela pourrait me revenir moins cher si on prend tout en compte (y compris la conso d'un 4x4 sur 7 semaines). Qu'en pensez vous ?
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
Hello,

l'avion tout d'abord et le trajet Paris-Sydney par Eastern China pour certes moins de 4000 euros à 4 mais plus de 35 h de voyage.

Pas top ! 😕🤪

j'ai vu que je pouvais avoir un vol Emirates Paris-Perth avec moins de 20 h de voyage.

Beaucoup mieux !🙂

J'ai donc retenu 2 voire 3 itis possibles:

Pour les itiis, il n'y a que toi qui puisse décider par rapport à tes attentes et tes contraintes d'autant que, à part l'iti 1 dont je ne connais qu'une partie, je ne connais rien des autres.

Mais si c'était à moi de décider, je serais assurémment attirée par l'ti 1 (j'y avais même pensé à l'époque, car je cherchais une solution pour intégrer le Centre rouge dans notre parcours mais en 5 semaines, c'était impossible) même si ça risque d'être un peu speed.

De là je compte prendre 7 à 8 jours pour revenir sur Perth par la piste Great central Road.

Attention, elle n'a de route que le nom, c'est une piste.

Je suis tombé sur une proposition de loc d'un Nissan X trail à un budget raisonnable mais est-ce que ce modèle convient dans tous les parcs ?

Tout dépend quelles pistes tu comptes emprunter. As-tu vérifié que ton loueur autorisait le véhicule à rouler sur les pistes (du moins certaines pistes) car ces véhicules (qui sont plus des SUV que de véritables 4 x 4) ne sont pas toujours autorisés sur la plupart des pistes. Assure-toi qui qu'il puisse au moins emprunter la Gibb River Rd par ex... et puis surtout la Great Central Rd si tu comptes relier Perth à Alice Springs par là.

Sinon je pensais louer une berline

Là, tu resteras obligatoirement sur les routes... attention à vérifier que la berline puisse utiliser la Great Central Rd.

et près des parcs "à 4x4" louer donc une bête à 4 roues motrices en doublon avec la berline;

Là, je crois que tu n'y es pas... car il n'y a pas de 4 x 4 qui attendent près des parcs 😎. . Rien à voir avec l'Ouest américain où tu peux louer un 4 x 4 par ex à Moab, pour aller faire un petit tour sur le Shafer Trail et rendre ton véhicule à la fin de la journée. C'est l'Australie... et les villes sont à des centaines de km.

Imaginons que tu veuilles louer un 4 x 4 pour emprunter la Gibb River Rd (sur le trajet Perth - Darwin). Le seul endroit pour le faire éventuellement, c'est Broome. Tu arrives à Broome, tu loues ton 4 x 4, tu parcours la Gibb soit pas loin de 1000 km... ensuite tu retournes à Broome, encore 1000 km pour rendre le véhicule... et là tu refais une troisième fois le parcours par la route avant de poursuivre. Allez, oublie... ce n'est même pas imaginable ! 😕

Bon, ben, il y a encore du pain sur la planche ! 😉

A+

Christine
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BB Bbirdy Veteran ·
Je crois que je suis d'accord avec tout ce que viens de dire Krikri. L'itinéraire 1 me semble Top : l'Ouest, le Top End, le Red Centre, il n'y a pas mieux en Australie (même s'il manque Sydney mais il faut bien faire des choix).

La location d'un 4x4 coûte cher, surtout pour 7 semaines, mais ça semble difficile de s'en passer si tu veux prendre la Great Central Road. Un 4x4 n'est pas forcément indispensable, mais tu ne pourras pas aller sur le Gibb River Road, ni dans certains secteurs du Kakadu ou du Red Centre. Ca reste intéressant ! Pour les Bungle Bungles (Purnululu), des excursions en 4x4 sont possibles car là ça serait dommage de les rater ! Par contre, la seule alternative pour retourner à Perth sans 4x4 serait de descendre jusqu'à Port Augusta puis de prendre la Eyre Highway à travers la plaine du Nullarbor.

Bon courage pour la suite des préparatifs...
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Pour la Great Central Road, un lien vers un excellent site (en général) : http://www.exploroz.com/TrekNotes/WDeserts/Great_Central_Road.aspx Petit extrait : "The area however, is remote and the road is actually a sandy dirt track that weaves through extremely remote desert scrub country with very limited facilities and attractions for travellers. This is predominantly land occupied by aboriginal communities. It is advisable to travel in a 4WD vehicle, although a 2WD vehicle will make the trip. The track is frequently graded and it is generally ok for trailers including caravans however conditions vary from sand drifts and corrugations making driving far safer and comfortable in a 4WD vehicle."
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OR Orionide Globetrotter ·
Bonsoir à tous,

Encore merci pour votre super réactivité ! Bon point positif: la Great Central Road peut se faire en 2 jours, moi j'avais plutôt compté 4, c'est toujours 2 jours de gagné ! Pour la "bidouille" berline + 4x4 j'ai bien saisi le problème en observant plus en détail la carte, je voyais les Kimberley beaucoup plus près de Darwin... Je pense que l'on s'oriente de plus en plus vers un circuit Perth-Perth. Pour la loc je suis toujours avec mon Nissan X Trail et il faut que je contacte l'agence de loc pour savoir si je pourrais l'utiliser partout. J'abandonne définitivement l'option campervan car je viens de récupérer un devis à 8000 dollars !!! J'avais encore quelques petites questions: Sur La Gibb River Road : quelle est la profondeur des trous d'eau et gués divers à traverser sachant que j'y serais vers le 20 juillet ? A-t-on vraiment besoin d'un 4x4 avec une prise d'air externe ??? Est-ce que ce sera l'endroit le plus chaud au point de vue conduite ? Pour le reste un véhicule de type SUV fera -t-il l'affaire ? Ensuite vers Exmouth, j'ai vu que les requins baleines quittaient les lieux vers le début du mois de juillet mais que les Lapinous en avaient vus quand même un peu après. Ma question est de savoir si on peut les voir en faisant seulement du snorkeling ? Ma femme et moi avons le PADI mais pas les enfants. Ensuite j'ai compris qu'il fallait prendre un bateau pour les voir, mais quel est le coût de l'excursion ? Encore une p'tite dernière, à quels endroits faut-il absolument réserver les campings? Car je pense (j'en suis même sûr) que nous dormirons en tente presque tout le séjour. D'ailleurs avons-nous la garantie d'avoir une table et des bancs pour manger, comme aux US ? Ah, j'ai encore plein de questions mais je vous les poserai plus tard, en attendant j'm'en vais potasser les 1156 pages du Lonely Planet ! Salutations.
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BB Bbirdy Veteran ·
Concernant le camping, moi qui était en Australie tout le mois de juillet dernier, je peux t'affirmer qu'il est inutile de réserver quoi que ce soit. La partie la plus courrue de ton itinéraire sera sûrement entre Darwin et Uluru. Je me suis retrouvé par là durant la 1ère quinzaine de juillet qui était aussi une période de vacances scolaire en Australie. Il y avait du monde dans certains campings mais j'ai toujours eu de la place. Une fois cependant je me suis retrouvé à la porte, c'était à Edith Falls : ce camping est petit et nous y sommes arrivés en fin d'après-midi, et donc obligation de poursuivre jusqu'à Katherine. Quand tu seras fixé sur ton itinéraire, contacte moi en "message privé", je t'enverrai l'ensemble des campings existants entre Darwin et Port Augusta. Je m'étais fait un road book sur mon propre itinéraire (Adelaide-Darwin-Cairns) avec toutes les possibilités de camping sur ce trajet.
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Hello,

Bon point positif: la Great Central Road peut se faire en 2 jours, moi j'avais plutôt compté 4, c'est toujours 2 jours de gagné !

C'est tout de même 1147 km, je te conseille de la parcourir en au moins 3 jours. Dans l'ensemble, fais attention à garder un peu de marge dans ton programme... en cas de pépin.

Sur La Gibb River Road : quelle est la profondeur des trous d'eau et gués divers à traverser sachant que j'y serais vers le 20 juillet ? A-t-on vraiment besoin d'un 4x4 avec une prise d'air externe ???

Il est impossible de répondre à ta question, c'est très variable... c'est en principe la saison sèche, mais comme il n'y a plus de saison, sait-on jamais ? Le snorkel ne nous a pas été utile... mais là aussi, qui peut le plus peut le moins ! Dans ces régions éloignées et isolées, il vaut mieux être paré.

Est-ce que ce sera l'endroit le plus chaud au point de vue conduite ? Pour le reste un véhicule de type SUV fera -t-il l'affaire ?

Avec un SUV, je ne tenterai pas la montée aux Mitchell Falls, le Purnululu sera chaud mais sans doute faisable (attention à vérifier si le loueur le permet). Enfin, le SUV n'est pas adapté au François Peron NP (piste sableuse +++). A ce propos, voir la discussion ci-dessous et les interventions de Michel06440. "Par contre, comme 4x4 éviter un SUV si vous voulez aller à François Péron Park, car la piste, c'est du sable très mou et un remorquage si vous vous enlisez coûte 1800 AUS$." http://voyageforum.com/v.f?post=4516162;page=unread#unread Je laisse à d'autres le soin de compléter avec les sites du Centre rouge.

Ma question est de savoir si on peut les voir en faisant seulement du snorkeling ?

Ça se pratique en snorkeling effectivement et pas en plongée bouteille. Mais c'est sportif... très sportif : le bateau arrive sur les lieux. Quand un requin-baleine est en vue, les nageurs (palme/masque/tuba) se mettent à l'eau (en pleine mer) pour essayer de suivre l'animal, mais il faut pouvoir palmer très fort. Lapinous pourrait t'en dire plus.

Ensuite j'ai compris qu'il fallait prendre un bateau pour les voir, mais quel est le coût de l'excursion ?

Très cher !!!! Lapinous donne un prix : 330 AUD/pers = 220 € 😕

à quels endroits faut-il absolument réserver les campings?

En dehors du Centre rouge évoqué par Bbirdy, probablement Broome : nous n'y ayons pas campé, mais nous y avions réservé l'hôtel (même en juin) car cette ville est réputée comme très fréquentée.

D'ailleurs avons-nous la garantie d'avoir une table et des bancs pour manger, comme aux US ?

Je ne sais pas ce qu'il en est des campings privés (non fréquentés), mais dans les campings de parcs nationaux, il n'y a que quelques tables disséminées un peu partout, plus particulèrement à proximité de l'endroit où le feu est autorisé (le feu n'est pas autorisé sur chaque emplacement). Je te conseille d'acheter (ou de louer ?) des chaises pliantes (ça coûte pas cher) et une table... surtout pour 7 semaines et pour camper tous les jours.

Bon courage pour la lecture !😉

A +

Chistine

Tous nos fabuleux voyages : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyageskrikrietherve/
BB Bbirdy Veteran ·
J'ai oublié de te répondre sur les tables de pique-nique dans les campings... A la différence des USA, les emplacements ne sont généralement pas équipés de tables et de bancs. Mais il y en a dans le camping. Il y a bien souvent mieux que des tables de pique-nique : de véritables cuisines avec plaques électriques ou à gaz, micro-onde, frigo (équipement variable selon les campings). Et puis il ne faut pas oublier les barbecues (BBQ) qui sont d'ailleurs plutôt des planchas, mis le plus souvent gratuitement à disposition. Le BBQ c'est le sport national australien ! En résumé, le camping en australie ne fait dans d'excellente conditions.
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Il y a bien souvent mieux que des tables de pique-nique : de véritables cuisines avec plaques électriques ou à gaz, micro-onde, frigo (équipement variable selon les campings).

Dans les campings privés, je présume... car dans les campings (dits rudimentaires) des parcs nationaux, ce n'est pas le cas, du moins pas dans ceux où nous avons campé : Ubirr, Purnululu, Mitchell Falls, Windjana Gorge...

Et puis il ne faut pas oublier les barbecues (BBQ) qui sont d'ailleurs plutôt des planchas, mis le plus souvent gratuitement à disposition.

Oui, ça c'est super... même dans les petites villes (en pleine ville) comme à Denham par ex.
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BB Bbirdy Veteran ·
Dans la partie que j'ai faite, beaucoup de campings des parcs nationaux sont des concessions privées, et l'équipement y est important (cuisine, piscine, etc). Exemple : Uluru, Kings Canyon, Katherine Gorge, Jabiru.
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Ok, je comprends mais ce que j'appelle "campings de parcs nationaux" sont ceux qui ne sont pas en concession privée mais sont gérés par l'Etat (DEC), ils sont réellement rudimentaires : ils n'ont pas toujours de douches (Purnululu, Mitchell Falls), pas toujours l'eau courante (eau à pomper à Mitchell Falls) et parfois des toilettes sèches (Purnululu, Mitchell Falls). Windjana et Ubirr ont des douches, toilettes, et eau courante mais pas d'équipement pour la cuisine tels que tu décris.

http://www.dec.wa.gov.au/campgrounds/
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LA Lapinous Veteran ·
Bon point positif: la Great Central Road peut se faire en 2 jours, moi j'avais plutôt compté 4, c'est toujours 2 jours de gagné !

Franchement la Great Central Road c'est pas de la rigolade à mon avis... côté Red Center la piste arrive aux Olgas, pour en avoir vu le bout et les quelques véhicules suréquipés (gros 4x4) qui en arrivaient, ça semblait pas jouable en voiture standard ou avec un SUV. On ne l'a pas expérimentée, mais je crois qu'il y a des passages sableux pas tristes.

Renseignez-vous dans les grandes largeurs, et dans tous les cas prévoyez un "itinéraire bis", comme pour toutes les pistes en Australie la météo peut rendre des passages infranchissables pour plusieurs jours. Au Visitor Center à Alice Springs, il y a un cahier en libre accès où les baroudeurs qui viennent de débarquer par une piste à travers le désert peuvent laisser une petite note sur les conditions qu'ils ont trouvé, à l'usage des conducteurs en partance. Et sinon l'excellent site ExplorOz tient à jour le détail de l'état de chaque piste.

Pour la distance, 1200km de piste c'est long, très très long. La conduite est très fatiguante car il faut faire extrêmement gaffe en permanence (pierres, trous, sable mou, grosses corrugations...) et c'est facile de finir dans le décor si on relâche un peu l'attention. Sans compter le dos qui prend cher avec l'accumulation des secteurs ondulés. Je veux pas vous freiner à vous lancer dans cette aventure extra, juste que vous ayez conscience que c'est pas une partie de rigolade qui vous attend. A titre de comparaison, nous on est arrivés à Alice Springs par la Tanami Road, piste que je crois réputée plus "facile" que la Great Central Road. Il nous a fallu 3 jours pour en parcourir les 1000km, et quelques-uns de plus pour nous remettre de la fatigue accumulée même en s'étant relayés métronomiquement au volant...

Sur La Gibb River Road : quelle est la profondeur des trous d'eau et gués divers à traverser sachant que j'y serais vers le 20 juillet ? A-t-on vraiment besoin d'un 4x4 avec une prise d'air externe ???

Comme l'a dit Krikri, c'est la loterie. Le passage le plus "mouillé" sur la piste principale c'est le franchissement de la Pentecost River (il y en a d'autres "à risque" sur les pistes latérales), problème en remontant la Gibb du sud vers le nord c'est quasiment au bout, donc si ça passe pas on se retrouve coincé au bout de 500km de piste... Nous la rivière était très basse, on avait de l'eau à hauteur de roues. Des piquets indiquent la profondeur, et attention des panneaux indiquent aussi la présence potentielle de salties.



Le seul passage de tout notre parcours où je pense que le tuba a été utile, c'est le franchissement de l'Ord River (mais qui n'est pas un passage obligé : au bout de la Gibb, à Wyndham, il est possible de continuer par la piste jusqu'à Kununnura au lieu de boucler les 50 derniers kilomètres par la highway, et donc franchir l'Ord River à gué, mais attention c'est vraiment le pays des gros crocos...)



Est-ce que ce sera l'endroit le plus chaud au point de vue conduite ? Pour le reste un véhicule de type SUV fera -t-il l'affaire ?

Je pense qu'un SUV passe sans problème sur la Gibb (attention aux pistes latérales quand même qui mènent à des points d'intérêt, certaines sont très sableuses et même avec le Land Cruiser j'ai souvenir qu'on a galéré quelques fois, notamment à Barnett Gorge il me semble). La piste principale c'est du gravier, donc pas de risque d'enlisement mais plutôt de crevaisons. Mais comme l'a dit Krikri, renseignez-vous bien sur l'assurance du loueur, pas sûr du tout qu'un SUV même s'il en est techniquement capable soit autorisé à circuler sur la Gibb... Hors François Peron et ses kilomètres de sable mou où on finit par prendre le coup de main, le passage délicat qui nous avait le plus marqué c'était sur l'accès aux Bungle Bungle, une rivière à traverser en slalomant entre les blocs de rocher.

Ma question est de savoir si on peut les voir en faisant seulement du snorkeling ?

Oui, ils nagent à la surface. Mais comme l'a dit Krikri, ils nagent vite les bougres et si vous êtes amenés par chance à en suivre plusieurs dans la journée ceux de l'après-midi n'auront aucun mal à vous semer ! La journée d'excursion, pour nous avec le Exmouth Dive Center, avec lequel on plongeait les jours précédents : départ tôt le matin, snorkeling sur la face extérieure du récif au large (on avait pu voir une manta et pas mal de requins "classiques" : pointes noires, requins gris...), puis recherche des requins-baleines aidés par un petit avion. Tant qu'on en trouve des coopératifs, on essaie de nager avec ! Fin juillet pour nous, donc la toute fin de saison, on en a trouvé trois au cours de la journée et on s'est mis à l'eau deux ou trois fois avec chacun. Pour le dernier y avait plus beaucoup de volontaires, tout le monde était lessivé sur le bateau ! On avait vu et approché des dizaines de baleines également, dont une mise à l'eau mémorable avec deux baleines d'un côté et un requin-baleine de l'autre...

Le tarif Krikri l'a donné : 330 $AU la journée... je ne te cache pas que sur le coup, on a hésité, c'est effectivement une somme énorme (tous les prestataires sont alignés). Mais - heureusement - on s'est dit que c'était unique, et ça a été absolument extraordinaire mais je pense aussi qu'on a eu beaucoup, beaucoup de chance. Il y a une clause de "no sighting" qui te donne droit à une deuxième journée si aucun requin-baleine n'est croisé lors de la première. Avant de se décider, on a fait le tour des "excursionnistes", faites le aussi car c'est le jour et la nuit entre certains. Vous avez ceux qui vous vendent le contenu de la glacière prévue pour le pique-nique avant de vous parler des requins-baleines par exemple...

Je ne peux que vous recommander le Dive Center d'Exmouth, déjà c'est avant-tout un centre de plongée donc ils sont bien calés sur les bestiaux du coin. Et puis un simple exemple, alors que les autres bateaux étaient rentrés au port depuis 15h, le notre est restés plusieurs heures de plus en mer pour suivre des baleines jusqu'au coucher du soleil... juste parce que le capitaine et les monos de plongée étaient aussi "en transe" que nous devant le spectacle !
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OR Orionide Globetrotter ·
bonjour à tous,

Merci encore à tous pour tous ces détails importants (les barbecues omniprésents, le débat sur les tables et les chaises, les requins baleines champions de natation ...). Pour les campings je pense avoir compris qu'ils n'avaient pas tous le même type d'équipement. C'est vrai qu'on a un peu le modèle US en tête et là-bas on préfèrait largement un camping rudimentaire à un KOA. Ce n'est pas qu'on ait une hygiène douteuse mais le mode baroudeur pendant quelques jours ne nous pose aucun problème (surtout les enfants😏). De toutes façon je pense qu'on investira sur une petite table et 4 chaises pliantes. et pour le réchaud, j'en ai un des us et un français, lequel dois-je prendre ? J'ai encore le problème de loc du 4X4, où effectivement on me dit qu'on ne les assure pas sur les pistes (alors à quoi bon les proposer à la loc si c'est pour rouler sur le bitume ???), le campervan cela a l'air bien mais les tarifs sont vraiment hors de prix ! A deux, cela aurait pu passer mais pas à 4 ! Donc je prospecte les compagnies "plus locales" mais souvent leur système de résa n'affiche encore aucun prix pour juillet-août 2012. Donc ici patience ... Encore une petite question: sur la Gibb River Road, sera -t-elle plus "sèche" au mois d'août qu'en juillet ? Je parle statistiquement parlant. Bon WE à tous !
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
effectivement on me dit qu'on ne les assure pas sur les pistes (alors à quoi bon les proposer à la loc si c'est pour rouler sur le bitume ???),

Ce sont des véhicules qui en général n'ont pas de garde au sol très importantes, en tout cas, bien moins importantes que des Land Cruiser. Maintenant, quel a été ton interlocuteur ? Le loueur australien ou un intermédiaire français ? car les notions de pistes ne sont pas les mêmes pour les Australiens, ils parlent de sealed ou unsealed roads... et de tracks. Si les tracks peuvent être interdits, les unsealed roads (dont fait sans doute partie la Gibb River Rd) ne le sont pas forcément.

Par exemple, cet extrait des condtions du loueur Thrifty (loueur australien) : "You agree that the Vehicle must not be used by you or by any Authorised Driver (unless authorised by us in writing): - on any unsealed road (being a road not sealed with a hard material such as tar, bitumen or concrete) unless the Vehicle is a 4WD in which case it may also be used on graded unsealed roads. No Vehicle (including 4WDs) may be used on off road conditions. Off road conditions include but are not limited to fire trails, beaches, sand, tracks, fields or paddocks;"

Je comprends que si le véhicule est un 4WD, il a droit de rouler sur les "unsealed roads" mais en aucun cas, sur les"fire trails, beaches, sand, tracks, fields or paddocks"

A creuser... donc !

la Gibb River Road, sera -t-elle plus "sèche" au mois d'août qu'en juillet ? Je parle statistiquement parlant.

En théorie, oui, mais seulement en théorie. Il peut y avoir un épisode pluvieux inhabituel pour la saison (par ex, cette piste est censée ouvrir entre mi avril/mi mai, or l'an dernier, elle n'a été ouverte complètement que début juin)... et de toute manière, il y a des rivières à traverser et là, il y a de l'eau toute la saison.

Deux liens intéressants :

http://www.exploroz.com/TrekNotes/Kimberley/Gibb_River_Road.aspx

http://www.gibbriverroad.net/road-conditions.html

Bonne réflexion.

Christine
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MA Maicob Regular ·
salut, dans le coin de port augusta j avais loge a port germaine(le bus m avait depose sur la grand route ) c est 1 couple hollandais, harn et tinki, il y avait des lits et durant les annees que j ai voyage c est l une des places que j ai en memoire.Alors si vs etes ds le coin , vraiment vs devez y passer et peut etre partir a la peche avec harn.JE suis alle 5fois en australie et il me reste a visiter de perth a darwinet sur la cote est j etais alle jusque cap tribulation. Bon voyage .
OR Orionide Globetrotter ·
Bonsoir à tous,

Notre voyage prend forme et la lecture de vos avis et de vos blogs nous ont permis de pré-façonner un itinéraire; Je scrute aussi de très près les prix paris-Perth AR . En ce moment le prix du billet a tendance à baisser légèrement et nous nous apprêtons à l'acheter début novembre. Pour la loc de voiture, c'est évident que les gros 4x4 de chez Britz sont adaptés à la situation mais dépassent notre budget; Pour l'instant via elocation de voiture , j'ai un Nissan X trail ou similaire pour 2200 euros avec rachat de franchise offert, KMs illimités et pour 215 dollars australiens supplémentaires, nous avons l'autorisation d'emprunter la piste des Bungle Bungle, la Gibb river road et la Great Central Road. C'est sur ce supplément que je voulais votre avis. Car sur les sites des loueurs on note que les SUV n'ont pas le droit de quitter les routes goudronnées et là ...mon interlocuteur français me dégaine cette proposition. qu'en pensez-vous ?
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LA Lacustre ·
Bonjour Krikri, 😉 Par hasard, je suis retourné sur le forum, je vois que les questions sont multiples pour ce continent impressionnant 😠

Vraiment bravo pour vos lignes réponses dans ce forum, vous êtes aussi fabuleuse dans vos renseignements toujours très précis, que le titre donné à votre voyage en Australie en 2010 ! Une pro de l'annalyse ! Nous avons passé 91 jours merveilleux en Australie avec notre 4x4 durant la période mars à fin mai, avons planifié notre Trip avec de la marge et d'après les saisons météo, avons eu beaucoup de chance avec 1 jour de fine pluie sur le Great Océan Road, mais aussi une mini deception de ne pas avoir traversé la Gibb dans son entier, en raison des intempéries de l'année, et vous m'aviez pourtant rendu attentif, alors que je lisais partout que fin mai était le mois top pour la traverser et la visiter !! Lorsque nous sommes redescendu du cap Levêque, la Gibb ouvrait 😕😕 mais les billets d'avion à Broome était acheté. Mais, j'ai tout de même déclenché une grande frayeur auprès de mon épouse en traversant 2x cette Pentecôte River avec beaucoup d'eau et surtout personne pour voir comment cela pouvait passer avec mon jouet Toyota. A Home Valley la Gibb restait fermée, mais je voulais voir .... je l'avais tellement préparée. Comme quoi, une bonne planification oui, mais savoir s'adapter avec de la marge, afin de pouvoir vister aisément, savoir s'adapter, car il y a toujours un peu d'aventure dans cette manière de voyager, c'est cela qui donne le goût au menu. Chère Krikri, lors de notre Trip et encore maintenant, nous avons souvent parlé de vous et des belles photos de votre mari.Super ce que vous faite pour les autres. (8000 photos pour nous !) Je vois que les Seychelles sont au programme, absolument "Amaising" mais aussi cher que l'Australie. A l'occasion, donnez-nous encore quelques fabuleux voyages .... Salutations à vous deux Deux jeunes retraités Suisse
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Hello Louis,

Ravie d'avoir de tes nouvelles !🙂

mais aussi une mini deception de ne pas avoir traversé la Gibb dans son entier, en raison des intempéries de l'année, et vous m'aviez pourtant rendu attentif, alors que je lisais partout que fin mai était le mois top pour la traverser et la visiter !!

Eh, oui, je l'avais dit que c'était trop tôt... dommage ! Pour la Pentecost River, vous avez eu un sacré culot vu le niveau d'eau !

Chère Krikri, lors de notre Trip et encore maintenant, nous avons souvent parlé de vous et des belles photos de votre mari.Super ce que vous faite pour les autres. (8000 photos pour nous !)

🙂😊... meeeerciiii !!!!

Je vois que les Seychelles sont au programme, absolument "Amaising"

J — 17 !😎

Bonne continuation

Christine
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
mon interlocuteur français me dégaine cette proposition. qu'en pensez-vous ?

???😮 Il faudrait savoir ce que ça couvre... cela couvre-t-il les frais de dépannage ou remorquage si tu tombes en panne ou si tu casses sur une de ces pistes éloignées de tout ? C'est qui, ton loueur australien ?

A+

Christine
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OR Orionide Globetrotter ·
Bonjour Christine,

Au vu de ta cote de popularité, je crois que je suis tombé sur la bonne personne pour me renseigner ! En ce qui concerne l'agence de loc, le broker est donc ELOCATION de voiture qui apparemment a traité la nôtre avec Europcar à Perth. Donc là je pense que je vais me fendre d'un mail à l'entreprise susnommée afin d'éclaircir ce fameux supplément ... Ce qui m'intrigue c'est quand même le supplément que je ne trouve pas très élevé par rapport aux risques que prend le loueur. A moins qu'évidemment aucun remorquage ni dépannage ne soit prévu.Donc à suivre... salutations.
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KR Krikri6792 Globetrotter ·
Au vu de ta cote de popularité, je crois que je suis tombé sur la bonne personne pour me renseigner !

Pour tout ce qui concerne la voiture et les assurances, c'est en général mon mari qui s'y colle... moi, je me consacre à la partie touristique... 😉

apparemment a traité la nôtre avec Europcar à Perth.

Si c'est Europcar, voilà ce qu'on peut lire dans "Terms & Conditions Details" ici :

Unsealed Road Cover - 4WD

means the additional cover that allows some classes of Vehicle to be used on an Unsealed Road provided that the road is gazetted but it never allows the use of the Vehicle Off Road. Unsealed Road Cover - ALWD means the additional cover that allows some classes of Vehicle to be used on an Unsealed Road provided that the road is gazetted and graded and maintained by a local, state, territory or government body, authority or council but it never allows the use of the Vehicle Off Road.

J'en déduis que Europcar prévoit bien une couverture supplémentaire qui autorise certains types de véhicules à emprunter les "unsealed" roads (routes non bitumées mais entretenues) ... ce qui est le cas de la Gibb River Road, de la Great Central Rd et probablement de la piste d'accès aux Bunge Bungles.

Ce qui m'intrigue c'est quand même le supplément que je ne trouve pas très élevé par rapport aux risques que prend le loueur. A moins qu'évidemment aucun remorquage ni dépannage ne soit prévu.

Effectivement...

Bonne réflexion.

Christine
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OR Orionide Globetrotter ·
Bonsoir à tous,

Après quelques semaines de réflexion et de recherches assidues, je me permets de revenir vers vous pour quelques questions particulières. Je voulais connaître l'état de la Fairfield Leopold Downs road; Elle est décrite parfois sur le net comme une simple"gravel road". Elle part de la great northern highway pour aller aux windjana gorge. Comment est-elle vraiment ?

autre question, le canoë aux Katherine gorge a l'air très prisé, peut-on réserver via internet ? ou seulement sur place ?

Last one: y a-t-il un site où on peut réserver les campings à l'avance dans les parcs ? Surtout ceux du Red Center.

salutations.
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BB Bbirdy Veteran ·
La Leopold Downs road, je l'ai prise il y a... 19 ans. L'info n'est donc pas bien fraiche. J'avais un véhicule classique et n'ai pas eu de problème particulier.

Concernant la location de canoës dans Katherine Gorge, c'est sur www.nitmiluktours.com.au/tours/canoeing/. Pour info, ça peut parfois être interdit à cause de la présence de crocodiles. C'était le cas qu'en j'y suis passé en juillet 2011.

Est-ce bien nécessaire de réserver les campings ? Lors de mes 4 voyages en Australie, je ne l'ai jamais fait ! Je ne pense pas qu'il existe un site unique pour réserver les campings. Il faut aller sur le site de chacun des campings (exemples : www.ayersrockresort.com.au/arrcamp/ ou www.kingscanyonresort.com.au/Holiday-Park.aspx).

Bonne continuation dans tes préparatifs.
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Hello,

Je voulais connaître l'état de la Fairfield Leopold Downs road;

Nous l'avons prise l'an dernier. Son état est très voisin de la Gibb, càd une piste assez roulante dans l'ensemble avec quelques passages de tôle ondulée. Pas de difficulté majeure, mais son état peut différer d'une saison à l'autre.

Elle part de la great northern highway pour aller aux windjana gorge.

Oui, effectivement, puis tu peux la poursuivre jusqu'à Tunnel Creek (sympa à faire 🙂) et en la poursuivant encore, elle permet d'atteindre la nationale 1 pour aller à Broome sans passer par Derby. C'est l'option qu'on avait prise !

le canoë aux Katherine gorge a l'air très prisé, peut-on réserver via internet ?

Je confirme : on peut réserver par Internet via le site indiqué. Pour réellement apprécier, il faut partir pour la journée ce qui permet d'atteindre la 3ème gorge. Encore mieux : aller jusqu'à la 4 ème (Smitt Rock) et passer la nuit pour revenir le lendemain. Toutes les infos ici : http://www.nt.gov.au/nreta/parks/find/pdf/Nitmilukcanoeinfo09_000.pdf Nous n'avons pas pu tester car trop tôt dans la saison, les gorges n'étaient pas encore ouvertes. Mais en août, ça devrait être OK.

y a-t-il un site où on peut réserver les campings à l'avance dans les parcs ?

Aucune idée, nous n'avions rien réservé et de toute manière, ceux que nous avons utilisé ne se réservaient pas, ils fonctionnaient au "premier arrivé, premier servi".

Bonne poursuite de préparation.

Christine
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OR Orionide Globetrotter ·
Merci Bbirdy pour tes réponses éclair. Pour le canoë j'ai vu que Krikri et hervé ne l'avaient pas fait non plus mais pour une autre raison. Je vais aller fouiller dans le forum pour trouver quelqu'un qui relate son expérience. Sinon j'avais éventuellement l'idée (en plan B sur une autre journée) de visiter Butterfly Gorge NP mais je ne sais pas si la piste est faisable en SUV. Aurais-tu par hasard visiter ce parc ? Dans un tout autre endroit (le Red Center) y a-t-il un site particulier qui t'a beaucoup plus dans les Mc Donnel Range ? Il y a beaucoup d'endroits à voir à l'Est et à l'Ouest de cette chaîne et j'ai décidé d'y consacrer 2 jours. Mais quels endroits privilégier ? Bbirdy tu peux y aller à fond dans la subjectivité ! C'est ce que je recherche. merci.
https://lesvoyagesdeboncampeur.blogspot.com/
BB Bbirdy Veteran ·
Je ne connais pas le Butterfly Gorge NP. Par contre, j'ai beaucoup aimé les Edith Falls (Leliyn) qui font partie du Nitmiluk NP. Je ne sais pas si tu as prévu d'y passer...

Quant aux Mc Donnels Range, je dois avouer que je n'ai pas approfondi le secteur. Je me suis contenté de Simpson Gap et Standley Chasm.

En quelques mots, quel itinéraire as-tu prévu ?
BO Bolobolobolo Veteran ·
Bonjour,

Juste quelques petites observations:

On peut bien sûr faire toutes les pistes en SUV ou même en 2x2, les aborigènes utilisent notamment des Falcon hors d' âge, qu'ils abandonnent joyeusement au bord de la route (notamment la GCR) quand elles n' avancent plus, ce qui transforment les bas côtés de cette route en décharge à épaves...

Pour rester sérieux, je pense qu' un SUV ne convient pour aucune piste australienne. Exemple: GRR en très grande partie caillouteuse, idéal pour casser ses amortisseurs, GCR avec tôle ondulée grave après Warburton (direction Giles Katja Tutja) à moins que Popeye (le conducteur d' une des deux nivelleuses) soit passé entre temps, et même si des SUV peuvent convenir sur certaines pistes majeures, cela interdit d' en sortir pour explorer d' autres endroits.

Autre exemple: Kakadu: les rangers ne te laisseront pas passer pour Jim Jim Falls en SUV (sable + gué).

Ce qui est en cause, ce n' est ni la traction ni la garde au sol, c' est la suspension et le grip (ne pas oublier que, rouler sur de la tôle ondulée, c' est rouler sur de la neige).

En plus, je ne pense pas que la location d' un bon SUV soit beaucoup moins chère que celle d' un Toy 105.

Distances: compte tenu des limitations de vitesse sur les routes goudronnées (sauf dans les NT, mais je n' y suis plus allé depuis 2007), on peut à mon avis compter sur une vitesse moyenne MAXIMUM (à condition d' avoir des passagers qui se laissent secouer comme des paquets sans vomir ni se plaindre) de:

- Routes goudronnées: 70 à 80 kmh. - Gravel roads et pistes majeures: 45 à 60 kmh. - Autres: 30 à 40 kmh et moins.

Après tout dépend du temps que tu comptes passer en voiture: il m' est arrivé de me faire la Tanami Road en une (très longue) journée, et d' aller d' Alice à Dayly Waters également en un jour (je manquais de temps). Ce type de déplacement est à mon avis totalement dépourvu d' intérêt, voire dangereux. Dans la pratique, 120 à 200 km / jour si tu prends une majorité de piste, 400 si tu prends du bitume.

A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
OR Orionide Globetrotter ·
Pout te répondre bolobolobolo... Je suis bien d'accord que pour visiter l'ouest de l'Australie l'idéal c'est un bon gros 4x4 avec une garde au sol haute mais ... le coût d'un SUV pour 7 semaines assurances incluses sans franchise :2200 euros.Le coût d'un landcruiser :8300 dollars avec en plus un gros remboursement de franchise. Donc c'est plus qu'un rapport de 1 sur 3. Maintenant j'ai déjà utilisé un SUV sur des pistes aux USA ça a quand même certaines qualités.Je me suis tiré d'un bourbier au départ de la rando de Buckskin Gulch car j'avais pris un mauvais embranchement et bien sans le AWD j'aurais été bien coincé! J'ai aussi été voir des sites spécialisés mentionnant notamment l'usage du Nissan X trail, l'engin n'a quand même rien à voir avec un 2 roues motrices et me semble suffisant pour ce que j'envisage de faire. Les loueurs interdisent l'accès à certaines pistes que je ne prendrais pas: comme la Gibb River, les Jim Jim falls, Cape Lévêque ...et toutes les pistes nécessitant une garde au sol haute. Ils permettent par contre que tu t'assures moyennant un supplément sur certaines routes non bitumées... c'est ce que je recherche. Donc voilà dans 8 mois je serai plus apte à parler de cette expérience ... salutations
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Hello,

Bien sûr l' idéal est un Toy 78 équipé camping et tout, je viens de regarder sur le site de mes copains, c' est effectivement 200 A$ / jour (mon ancien véhicule, maintenant j' ai un Def 110).

Mais pourquoi pas une solution intermédiaire (je sais, pas aimée des Français mais appréciée des Australiens et des Sud Africains): Nissan Patrol GR: c' est un vrai 4x4 avec barre stab débrayable, deux essieux rigides, blocage de diff., bonne garde au sol, etc.. j' en ai eu un et je peux t' assurer qu'il grimpe aux arbres. Excellent compromis confort / capacités off road. Je viens de faire une recherche rapide, il est du 20 juin au 31 juillet 2012 (dates arbitraires) à € 2.600 sur:

http://www.rentalcars.com/SearchResults.do;jsessionid=4763A9A432D579DDB142A345B81580A7.node007b?country=Australia&city=Sydney&location=11303&dropCountry=Australia&dropCity=Sydney&dropLocation=11303&puSameAsDo=on&locationName=Sydney+Airport&dropLocationName=Sydney+Airport&distance=&puHour=11&puMinute=30&doHour=11&doMinute=30&puDay=20&puMonth=6&puYear=2012&doDay=31&doMonth=7&doYear=2012&puHour=11&puMinute=30&doHour=11&doMinute=30&driversAge=25

(choisi au hasard et à toute vitesse sur le web), il faut sans doute ajouter les assurances, etc..

Maintenant il faut être clair sur le fait que pour ce prix (comme sans doute pour le X-Trail) tu n' as rien que le véhicule: pas de treuil, une seule roue de secours, pas d' outils ni de pièces, pas d' EPIRB ni de matériel de camping. Il faut encore louer cette camelotte, penser l' aporter par avion est illusoire.

Autre observation personnelle: "Australia is hudge", 12 fois la France (j' y suis allé six fois six semaines et projette d' y retourner pour au moins six mois en envoyant mon Def par container). Pour plus de plaisir, il vaut mieux se concentrer (même pour 7 semaines) sur une partie limitée (Nord Ouest, Nord Est, un peu de Red Center), sinon tu risques de transformer ton voyage en "driving holiday", j' avais une fois (au début) pas très bien programmé et ai fait 10.000 km en six semaines (en Troopy), je n' ai pas recommencé et ne recommencerai pas..

A+

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Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
GW Gwen2004 Regular ·
Merci Bbirdy pour tes réponses éclair. Pour le canoë j'ai vu que Krikri et hervé ne l'avaient pas fait non plus mais pour une autre raison. Je vais aller fouiller dans le forum pour trouver quelqu'un qui relate son expérience. citation]

j'ai fait les gorges en 1999.... c'était déjà prisé mais une fois que tu es partie avec ton canoé et ta bande, tu ne vois plus grand monde... c'était en juillet je confirme que la journée complete est mieux, on n'avait pris que la demi-journée, et on a du speeder sur le retour....on est arrivé avec presqu'une heure de retard et les suivants étaient fous de rage (et c'était des Français...les insultes ont fussé😎)... on aurait beaucoup plus apprécié si on avait vraiment pu s'arreter, faire quelques pauses et continuer....
en mini-tour du monde en famille.... http://ailleursenfamille.wordpress.com/
OR Orionide Globetrotter ·
Merci Bolo... pour tes conseils. oui le Nissan Patrol, je l'ai reluqué très rapidement au début de mes recherches mais ... il n'est jamais proposé en kilométrage illimité!!! damned ! Sauf si j'arrive à trouver mieux quitte à payer un peu plus cher, je pense que je vais rester sur le nissan X trail. Quant au matos de camping, on le transporte toujours avec nous, tout tient dans un sac: tente, 4 duvets avec matelas intégrés et quelques accessoires. On achète le reste sur place (notamment la fameuse glacière). Quant au secteur géographique limité, tu prêches un convaincu. Mais en lisant par ci par là des blogs on s'est aperçu qu'en 7 semaines on peut quand même essayer de rouler pas mal histoire de ne pas rester dans le même coin avec les mêmes paysages pendant trop longtemps. Donc pour nous, hormis quelques jours à Sydney, on fera une boucle Perth-Broome-Darwin-Alice Springs-puis retour à Perth par la Great Central Road. Je pense qu'il y aura des jours de bagnole inévitables (mais on fera en sorte qu'il y en ait un minimum). Et puis surtout au moins une rando par jour et des nuits dans les parcs pour bénéficier des couchers et levers de soleil. Et puis là-dedans il y aura aussi des jours où on ne prendra pas la voiture (ou presque !). Bbirdy, mon iti n'est pas encore finalisé, il y a encore quelques questions et sûrement des incohérences. Dès que je l'aurai terminé je le soumettrai à la critique sur le forum . Krikri ton blog m'inspire énormément... Gwenn, merci pour ton post c'est le premier que je lis sur le forum à ce sujet. donc je pense que ce sera au moins la journée complète... en fait je négocie avec ma femme une nuit sur place...mais les crocos interfèrent...😕 Salutations à tous.
https://lesvoyagesdeboncampeur.blogspot.com/
VO Voyajou Globetrotter ·
Bonsoir vieil homme, (en même temps, cent ans, pour une constellation, c'est rien🙂)

Je ne suivais plus cette discussion à laquelle j'avais répondu tout au début. Là, je reviens et d'une boucle à l'est de l'Australie (sans avion), on se retrouve avec une boucle à l'ouest (avec avion Sydney-Perth?) deux mois et quarante messages plus tard. La constante restant le X-trail. Quelquechose m'aura échappé.😉 Mais comme les deux sont bien, ça ne pose aucun problème.
OR Orionide Globetrotter ·
Bien oui plusieurs semaines plus tard, vu mon âge avancé je ne suis plus à ça près, j'ai changé de côte. Et je me dis que ce sera pour plus tard (mince au fait j'ai déjà 100 ans !) la côte Est. Aujourd'hui est un grand jour car j'ai acheté mes billets Paris-sydney. Un premier pas...
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OR Orionide Globetrotter ·
Je viens de voir des images des Edith Falls ... pas mal ! J'ai un ou deux de rab à caser dans mon iti pas encore finalisé... Elles sont bien placées pour prendre un jour. Merci du tuyau.
https://lesvoyagesdeboncampeur.blogspot.com/
OR Orionide Globetrotter ·
Bonsoir à tous,

Si vous avez quelques minutes, j'aimerais vous soumettre mon itinéraire qui reste vraiment très très provisoire...

Départ de Paris le 8 juillet, arrivée à Sydney le 10 juillet au matin. 10, 11, 12 juillet à Sydney 13 juillet voyage avion Sydney-Perth, repos vers Perth 14 juillet Perth-Wave rock (350 km) 15, 16, et 17 juillet: traversée de la Great Central Road jusqu'à Alice-Springs 18 juillet: Monts Olga avec rando Valley of the winds, nuit camping à Uluru 19 juillet: Ayers Rock avec rando autour du rocher, route vers King's Canyon, nuit sur place 20 juillet: King's canyon rim walk, garden of eden puis route vers Rainbow Valley Conservation Reserve, nuit sur place. 21 juillet: rando au Rainbow Valley puis route vers Alice-Springs, AM dans la ville avec visites, nuit à l'hôtel. 22 juillet: Matinée technique (lessive) puis départ East McDonnell Range avec nuit à Trephina Gorge. 23 juillet et 24 juillet : West mcDonnell range 25 juillet: route vers Devil's Marbles nuit sur place (405 km) 26 juillet: route de Devil's Marble vers Daly's Water pub, nuit sur place (508 km) 27 juillet: route Daly Water- Elsey National Park; Baignade à Bitter Springs et nuit sur place (179 km) 28 juillet: Route Elsey national Park - Edith falls (rando 1h30) nuit sur place. 29 juillet: journée canoë katherine gorge 30 et 31 juillet à Kakadu avec une croisière sur la Yellow Waters 1er août: Litchfield 2 août: Darwin, journée technique + visite + marché nocturne 3 août: Route vers gregory NP + rando et nuit sur place 4 août: Gregory NP- Keep River nuit sur place 5 août: Keep River-Kunanurra nuit à l'hôtel 6 août: route vers Bungle Bungle 7 et 8 août: Bungle Bungle 9 août: route Bungle- Geikie Gorge NP+ rando 10 août: Windjana Gorge + tunnel Creek avec nuit sur place 11 août: Broome, repos, nuit à l'hôtel 12 août: route Broome- Cape keraudren reserve, nuit sur place 13 août:route Cape Keraudren-karijini 14 et 15 août: Karijini 16 août: route vers Exmouth 17, 18, 19 et 20 août: Exmouth, Coral Bay: repos, snorkeling... 21 août: Route vers Denham + plage de Monkey Mia +Shark Bay World heritage 22 août: route vers Kalbarri NP, nuit sur place 23 août: rando puis route vers les Pinnacles, soir nuit vers les Pinnacles 24 août: Pinnacles au lever de soleil puis route vers yanchep NP, arrivée soirée à Perth 25 et 26 août: Perth 27 août: Perth-Sydney en avion 28 août: retour vers Paris
https://lesvoyagesdeboncampeur.blogspot.com/
KR Krikri6792 Globetrotter ·
Tu as bien travaillé ! 😎

Quelques commentaires pour la partie que je connais :

28 juillet: Route Elsey national Park - Edith falls (rando 1h30) nuit sur place. 29 juillet: journée canoë katherine gorge

Géographiquement, en venant de la direction d'Alice Springs, la ville de Katherine se situe avant Edith Falls. Donc, à inverser... à moins que tu aies une raison spéciale à devoir y être à cette date précise.

3 août: Route vers gregory NP + rando et nuit sur place 4 août: Gregory NP- Keep River nuit sur place

Je ne connais pas (mais j'avais étudié)... sans doute sympa. Comme je vois que tu as renoncé à la Gibb, as-tu repéré si ce sont des routes ou des pistes dans ces deux parcs ?

5 août: Keep River-Kunanurra nuit à l'hôtel

C'est Kununurra ! 😉 Je te conseille de réserver l'hôtel dans cette ville car peu d'hébergements. Essaie de choisir un hôtel pour lequel tu peux modifier ta réservation (au cas où tu déciderais de décaler tes dates).

6 août: route vers Bungle Bungle 7 et 8 août: Bungle Bungle 9 août: route Bungle- Geikie Gorge NP+ rando

Au vu de notre timing, nous avons eu largement le temps de tout voir et faire en une journée pleine sur place. Je ne sais pas ce que nous aurions pu faire de plus une journée supplémentaire soit, J1 : route Kununurra - Bungles (nuit camping sud) J2 : visite Bungles sud et nord (nuit camping nord) J3 : suite du parcours Donc là tu peux, si tu le souhaites, gagner une journée (ou du moins mettre une journée en réserve au cas où).

11 août: Broome, repos, nuit à l'hôtel

Réservation indispensable, Broome est très, très couru tout au long de l'année.

21 août: Route vers Denham + plage de Monkey Mia +Shark Bay World heritage

Là, en revanche, tu vois un peu juste. Dans la journée, tu auras tout juste le temps de faire la route Coral Bay-Denham (si tu viens d'Exmouth c'est encore plus long) et voir les stromatolithes dans Shark Bay. Certes tu peux consacrer le lendemain matin à la plage de Monkey Mia et reprendre immédiatement la route vers Kalbarri mais ce sera juste.

23 août: rando puis route vers les Pinnacles, soir nuit vers les Pinnacles

Rando rapide alors car la route jusqu'à Cervantes (Pinnacles) te prendra à nouveau une bonne partie de la journée.

Pour la liasion de ces deux étapes, je rajouterais la journée dégagée à Bungles sinon ce sera la course : à peine arrivés, il faudra repartir. En ajoutant une journée, tu auras le temps d'explorer un peu plus Kalbarri.

Bon, voilà, c'est pas mal ficelé... pour cette partie.

Bonne continuation.

Christine
Tous nos fabuleux voyages : http://sites.google.com/site/fabuleuxvoyageskrikrietherve/
VO Voyajou Globetrotter ·
Bonjour vieille constellation,

ça tient bien la piste pour un itinéraire provisoire. Histoire de compliquer, mais pas seulement: nous aimons bien l'ambiance dans la péninsule au sud de Perth (Bunbury, Augusta, Albany). Passer par là pour rejoindre Wave Rock, certes rallonge mais c'est une Australie différente de celle de l'outback où vous serez le reste du temps. Il semble possible de prendre deux jours sur la fin du voyage entre Exmouth et Perth pour faire cette boucle sud au début.

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