nous partons prochainement en thailand et souhaiterions nous balader en moto autour de chiang mai puis mae hong son.
des amis partis l'an dernier nous disent que la location d'un scooter est suffisant .
mais en lisant les posts du forum, j'ai l'impression que ça risque d'être un peu juste car si j'ai bien compris, ça grimpe!
je précise qu'il n'y a qu'un titulaire du permis moto, (donc un conducteur et une passagere)
Ca fait plaisir de voir que quelqu'un lit les messages et fait sa petite enquete avant de poser une question 😉 : en effet tu conclut pas trop mal pour partir à 2 sur le scooter + quelques bagages : ce sera vite pénible ! Dans l'ideal louer plutot une "vraie" moto style 250 ou Honda 450 qui permettra plus de confort et de sécurité. Et partez léger niveau bagages en laissant la plus grande partie à votre GH à Chiang Mai
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
apres 6 jours à bankok avec mon pote on monte dans le nord en bus ca nous semble economique , et apres on embraye la ballade moto (nous sommes motards kawa er6 600)
pour louer, on a le permis et une assurance voyage est ce que ca suffira?
c'est quoi comme modele le 450 honda car chez nous je connais pas , sportive ou trail enduro?
et le 250 ?
on compte combien pour une semaine?
Honda CB 400 (et non 450) et Honda 250XR (y a des tarifs et des cylindrées supérieures) 😉
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
400 honda 4 cylindres = 700-800 bath
250 kawa mono TT = 800 - 1000 bath
125 cyclo grande roue a vitesses = 150 bath
A 2 sur un 125 ! ca monte, ca tourne, ca remonte, et ca descend en tournant....comptez 2 jours pour rejoindre Mae hog song!
Je vous conseille d'avoir un casque a votre taille, avec une visière en bonne état, il est possible d'acheter des casques à CM pas trop cher, (mais que des tailles 58 et +)
Je vous confirme que cela risque d'être la galère totale ... le scooter à 2, sans bagage : c'est le moyen de transport que j'ai utilisé une semaine en février dernier pour silloner autour de CM ... et bien, dès que ça monte trop (type aller au DOI Suthep et continuer à grimper pour voir les jardins, on laissait le scoot pour prendre un songteo - et j'étais qu'avec des thais donc c'est pas une idée bizarre de farang 😉). Et un conseil : vaux mieux laisser conduire les thais (ou, à défaut, être super prudent ).
400 honda 4 cylindres = 700-800 bath
250 kawa mono TT = 800 - 1000 bath
125 cyclo grande roue a vitesses = 150 bath
des liens de loueurs a chiang mai sur http://www.gt-rider.com/ et des cartes (ce qui se fait de mieux a ma connaissance pour des balades a moto ds le quartier
d autres prix indicatifs chez mrmechanic, un gros loueur de chiang mai, qui a ete tres pro et correct avec moi
A 2 sur un 125 ! ca monte, ca tourne, ca remonte, et ca descend en tournant....comptez 2 jours pour rejoindre Mae hog song!
il faut que ce soit deux poids plumes qui voyagent tres leger, et tres prudents, meme comme ca ils ne seront pas loin des limites de la becane dans les montees (le risque: un qui marche et un qui l attend) mais surtout dans les descentes (virages serres, freins qui chauffent et qui deviennent moins efficaces, ou qui rendent l ame, sable, eau, huile de moteur...) et la ca peu devenir bcp moins drole
quand on est a deux et qu on peut se le permettre (150baht/jour de loc de 125 + 50 bahts d essence, je comptais un baht par km avec une honda dream 125 en 2010 sur la boucle chaing mai mae hong son et j avais de la marge) , deux motos, outre le plus au niveau securite, ca presente des avantages et ca donne plein de marge de manoeuvre en cas de panne, d accident...
comptez 2 jours pour rejoindre Mae hog song!
s ils sont vraiment presses ils peuvent faire ca dans la journee, moi j ai mis 15 jours, et encore, je commencais a avoir mal au cul et j ai accelere la cadence
je précise qu'il n'y a qu'un titulaire du permis moto, (donc un conducteur et une passagere)
avec le permis voiture francais, tu as le droit de conduire une 125, en thailande aussi
Je vous conseille d'avoir un casque a votre taille, avec une visière en bonne état, il est possible d'acheter des casques à CM pas trop cher, (mais que des tailles 58 et +)
+1 ca permet d eviter les casques pas a ta taille, pas a ta morphologie, sans visiere, ou avec une visiere tellement rayee que tu ne voies plus rien, les casques sans attaches, les casques deja feles... j en ai achete un a chiang mai en 2010 pour 600 bahts {- de 15 euros), c etait deja un modele haut de gamme (ca doit commencer a 5 euros), surrement pas assez costaud pour une homologation euro, mais il m allait suffisamment bien pour que je le porte plusieurs heures par jour
en effet on pensait voyager leger, et plutot rayonner en boucle (quid des bagages)
on prendra notre temps, visiter tranquillement au fil des rencontres... on reste 4 semaines donc on a le temps.
on a un itineraire de prévu mais tout est modifiable, en fonction des envies.
louer un 125 en 2e moto, j'avoue y avoir penser mais n'ayant jamais conduit de moto , je ne me sent pas de faire mes debuts en thailand, avec la conduite à gauche!
on a visiter le site gt rider, et il y a pleins d'infos interessantes,
concernant les casques, on a tous les deux des petites tetes!! faut il qu'on prevoit d'emmener les notres?
autre question:
la boucle mae hong son chiang mai à l'air vraiment sympa, mais est elle possible à deux sur une moto? peut on laisser les bagages dans la GH de chiang mai pour plusieurs jours?
au debut on pensait se ballader à CM puis rejoindre MHS en avion et louer une moto la bas??
par ailleurs, désolé de ne pas entrer dans les termes techniques, mais ce n'est pas moi le motard (juste l'epouse passagère, qui part à la chasse aux infos, et qui souffre déjà en pensant à ce que va endurer son derrière apres autant de kms !!)
concernant les casques, on a tous les deux des petites tetes!! faut il qu'on prevoit d'emmener les notres?
la moto est un super moyen de decouvrir la thailande (autonomie de deplacement a prix tres doux), si vous avez deja deux casques et que vous comptez vous deplacer comme ca, je dirais oui
la boucle mae hong son chiang mai à l'air vraiment sympa, mais est elle possible à deux sur une moto? peut on laisser les bagages dans la GH de chiang mai pour plusieurs jours?
a deux sur une moto c est limite (je l ai dit plus haut: pb de poids excessif, dans les montees, mais encore plus dans les descentes, la partie entre chiang mai, pai et mae hong son est appelee la route aux 1850 virages ou 1836 ou 2000 selon les versions, je n ai pas compte mais je les ai senti. elle est en etat correct, mais il y a des nids de poule, du sable, des taches de fuite d huile de vidange, des fous du volant qui coupent les virages, qui doublent sans visi, et a deux sur une moto legere prevue pour un petit poids tu te rapproche dangereusement des limites de l engin.
pour conduite a gauche, avec un scooter automatique, c est tres tres tres simple et c est un bon endroit pour apprendre (malgre ce que j ai dit plus haut!!) parce que malgre tout les routes ne sont pas tres frequentees. de plus en cas de pepin mecanique ou de crevaison au milieu des monttagnes, ca laisse une solution de secours facile (meme si on trouve facilement de l aide et que certains loueurs comme Mr mechanics offrent un service d assistance)
au debut on pensait se ballader à CM puis rejoindre MHS en avion et louer une moto la bas??
la route aux quarante douze mille virages est aussi reputee pour ses points de vue, que j ai bcp aime, et vous apprecierez peut etre aussi de trainer sur les chemins de traverse, d aller vous perdre dans des bleds ou ils ne voient jamais un touriste et ou l accueil est souvent magique, pour ca, plus tu t eloigneras de chiang mai et de mae hong son, et plus ce sera vrai. maintenant il est aussi tres facile de trouver une moto a louer a mae hong son (mais le choix est bien plus grand a chiang mai)
sur la boucle, tu peux aussi te faire le doi inthanon, le plus haut sommet de thailande, avec une route qui passe a plus de 2500 metres, j ai du ecourter le jour ou je l ai fait, ca caillait grave (6 degres je crois, nuages et brouillard dense par endroits, vent a decorner les boeufs, alors qu il faisait 40 dans l apres midi en arrivant a chiang mai)
ps: gt rider edite une carte speciale tres adaptee a la moto pour la boucle , je crois qu elle s qppelle "chiang mai mae hong son loop", j avais aussi un gps et google maps, mais tu y trouveras des renseignements sympas sur les chemins, les petits bleds, et pleind e trucs tres pratiques
c'est vrai que la moto nous semble un bon moyen pour se déplacer, car je n'ai pas envie de passer mon temps dans une voiture.
je pense qu'après reflexion, on va prendre l'option: location une seule moto, mais plus grosse cylindrée pour ne pas galérer dans la montagne et pouvoir bien accrocher la route. on a vu queques loueurs recommandés sur le site gt rider
concernant les casques et l'équipement, on va voir ce qu'on peut emporter dans les sacs. ...
D'ailleurs niveau équipement, que conseillez vous (hormis casque lunette ou visière et gants) ? j'avoue ne pas être emballer par l'idée de devoir trimballer le gros blouson de moto avec renfort et tout, mais s'il le faut !!
D'ailleurs niveau équipement, que conseillez vous (hormis casque lunette ou visière et gants) ? j'avoue ne pas être emballer par l'idée de devoir trimballer le gros blouson de moto avec renfort et tout, mais s'il le faut !!
lunette ou visière: trop de bestioles qui volent pour se contenter de lunettes, la visière pour les yeux, le nez et la bouche
le blouson serait surement mieux pour la secu mais insupportable avec la chaleur, les gants passe encore. J ai oublie de vous dire que partout ou j ai demande, j ai pu laisser des affaires en dépôt, et que je n ai jamais eu de soucis ni de mauvaise surprise, sinon a deux sur une moto il va falloir être très chiche au niveau équipement. il y avait une ou deux motos avec un coffre, sinon pas de sacoche ni rien pour stocker quoi que ce soit (la si vous avz des sacoches transportables ne les oubliez pas, donc un seul sac a dos, et pas trop lourd sinon le mal au cul va s etendre a tout le dos
j ai vu un couple de poids plume faire la boucle sur une honda dream 125, ils ont du mettre pied a terre plus d une fois et les freins etaient leur plus gros soucis (pourtant moto neuve, ils m ont dit s etre arretes plusieurs fois dans les descentes parce que ca commencait a sentir le chaud et que l efficacite des freins leur semblait a la baisse. ils avaient un micro sac a dos (a vu de nez pas bcp plus de 30litres, pas bcp plus de 5kg et deja c etait penible)
ceci dit c est facile a gerer: facile de trouver des hebergements, facile de faire secher (je ne voyage qu avec des trucs qui sechent vite), et aucun probleme pour trouver de la bonne bouffe thai partout
vous trouverez partout des impermeables genre poncho qui ne valent pas cher dans tous les sens du terme, mais pas du luxe si la pluie se fait insistante, si c est juste une averse, ca seche tres vite
retour de voyages, voila l'option que nous avons choisie
pour rayonner autour de chiang mai à deux nous avons louer un Er 600 de chez kawa
(plus pour le plaisir du conducteur, car un 400 aurait suffit, moins, je pense que ça aurait été un peu juste dans les routes montagneuses à virages)
niveau equipement: on a emporté nos propres casques (type jet, peu encombrants ds les sacs) lunettes, gants d'été, veste en jeans et cuir leger pour la passagere, et jeans et chaussure fermées.
en novembre et quand on roule, aucun probleme pour la chaleur, juste lors des arrets, il faut tout enlever!
De retour sur chiang mai en avril, je voudrai faire une excursion en solo en moto ou bus pour une petite balade de 3 à 4 jours ou plus.dans la région, quelle…
Petit info! Nous étions à chiang mai il y a quelques jours et nous avons loué une moto pour aller explorer les alentours...au sortir de la ville il y avait un…
Est ce que qqun sait le temps que necessite le tour à moto: Chiang Mai, Pai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai (sans trop se presser)? Merci d'avance
Je vis à Phuket j ai décidé de partir me promener avec mon pcx a surat thani peut être 3 jours de route on verra Mon problème j aimerais savoir si il y a un…
Y a t il de chouettes balades a moto a faire autour de Kanchanaburi? J aimerais si tel etait le cas m y rendre pour 2 jours. Je sais qu il y a le parc national…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
