Nous aimerions faire un trip à moto ou scooter de Kanchanaburi à Sangkhlaburi et aussi de Chiang Mai vers Paï, Mae lana...
Nos questions sont les suivantes : où pouvons-nous acheter des cartes détaillées de ces régions et quelqu'un connaîtrait-il des loueurs de moto dans ces 2 villes ?
Autre chose : est-il obligatoire de leur laisser le passeport ou est-ce que une bonne photocopie suffit ?
Merci
Bonjour,
Tu as des cartes régionales dans les bookshops et station essence locaux. La 751 Michelin et son équivalent IGN sont suffisantes, tout du moins pour les grands axes et itinéraires basiques. Personnellement, j'ai délaissé ces documents papier obsolètes et je ne me sers plus que des GPS sur cellulaire.
Sinon les monomaniaques et randonneurs doivent pouvoir acheter des cartes d'état major au Royal Survey Department de Bangkok mais je n'en sais pas plus.
Et de mémoire il y a un site de bikers anglophones qui propose des itinéraires clé en main.
Nous aimerions faire un trip à moto ou scooter de Kanchanaburi à Sangkhlaburi et aussi de Chiang Mai vers Paï, Mae lana...
Nos questions sont les suivantes : où pouvons-nous acheter des cartes détaillées de ces régions et quelqu'un connaîtrait-il des loueurs de moto dans ces 2 villes ?
Autre chose : est-il obligatoire de leur laisser le passeport ou est-ce que une bonne photocopie suffit ?
Merci
Mich
Les cartes routières " gt-rider " sont les seules cartes détaillées et surtout dignes de ce nom en ce qui concerne la Thaïlande et le Laos .
Les autres cartes routières vendues en Thailande, PN Maps , Thinknet sont à peine bonne pour se torcher le derrière tellement elles sont incomplètes, imprécises ; n* de routes ne correspondant pas à celles qui sont effectives sur le terrain ..; et surtout énormément de routes et villages qui existent et qui ne sont pas sur ces cartes .
donc à éviter dans la mesure du possible avec une exception notable que je signale ici :
la carte PN Map de Kanchanaburi : ; d'un côté la ville et de l'autre la province relativement bien détaillée .
La Michelin n'est pas à proprement parler une carte détaillée vu qu'elle est au 1/1.200.000 *
donc 1 cm = 12 km ...
Pour faire ce dont vous avez envie, aucune carte ne vous sera nécessaire ;
Dans la province de Kanchanaburi, il n'y a qu'une route pour aller de Kan'buri à Sangkhlaburi , la 323 ; vous ne risquez pas de vous tromper;
et dans les provinces du nord , tous les endroits , ville, quelque peu touristiques sont écrits en alphabet de chez nous ...
Pour aller à Pai qui se trouve dans la province de Mae Hong Son ; en sortant de Chiang Mai, route 107 en direction de Chiang Dao , Fang ;
peu avant Mae Taeng , à 40 km de Chiang Mai , tourner à gauche sur la 1095, la route aux je ne sais combien de virages ...
C'est très bien indiqué.
Pour les locations de motos, je ne sais rien vu que j' ai l'habitude de " faire " ces routes en vélocipède ;
Chiang Mai - Pai se fait tranquillement dans la journée en vélo avec sacoches .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Bonjour,
Pour louer une moto à Kanchanaburi nous avions du laisser un passeport, à Chiang mai non, chez pong pang sur parpokloa road.
Pour les cartes nous utilisons que le GPS et map factor pour android, les cartes hors ligne sont très précises.
Une idée de boucle autour de Chiang mai ici.
JE CONFIRME QUE LES CARTES GT rider sont les cartes papier moins pires de ce que j'ai pu tester en thailande, ce sont les dernieres cartes papier que j'ai emportées en carte de secours au cas ou mon smartphone me laisserait en rade, ce qui n est JAMAIS arrivé.
depuis mon premier iphone, la carto mobile ne cesse de progresser explosant les cartes papier sur tous les plans a mon sens, a l 'exception du risque de panne
- meilleure précision, jusqu a un niveau de zoom jamais atteint par les cartes routieres papier
- capacités de mise a jours jamais atteintes par les cartes routieres papier
- fonctionnalités de positionnement jamais atteintes...
- fonctionnalités de guidage jamais atteintes...
- compacité jamais atteintes...
- disponibilité et facilité d'accès dans une langue lisible jamais atteintes...
- rapport qualité/prix imbattable: en thailande, here maps est au top pour ce qui est des cartes hors ligne et est GRATUIT, il est quelquefois (et meme souvent) plus efficace hors ligne que googlemaps pour des recherches de points d'interet. Pour quelques euros par mois, tu peux profiter d'une carte SIM locale avec data, et ajouter grace a google maps, iOS plans et autres les images satellites, arme puissante et sans precedent contre les defauts de mises a jour de tous les systemes de carto, ou encore comme je l ai utilisé aujourd hui meme pour explorer les petits chemins d un site historique de plusieurs km2.
pour l utilisation en moto, au debut je bricolais avec plus ou moins de bonheur, le plus basique et néanmoins efficace etant le guidage audio (casque branche sur le smartphone dans la poche avec une batterie externe pour la recharge, meme si la aussi pour l autonomie ca devient de moins en moins complique).
il existe maintenant tout une panoplie d'accessoires tres bien faits pour aider a utiliser un smartphone ou une tablette en moto (fixations fiables, supports protecteurs, recharge...)
Les smartphones/tablettes resistants aux intemperies simplifient aussi les choses
Aujourd hui, pour voyager plus leger, pour economiser poids/encombrement des cartes papiers, je fais l impasse sur les cartes papier, pour compenser, j ai de la redondance dans mes systemes carto mobiles:
- plusieurs systemes hors ligne, mon favori etant here maps, pas loin derriere suivent les applis qui exploitent les cartes openstreet, Chaque systeme a ses defauts et ses trous, aucun n'arrive a la cheville des systemes carto en ligne en terme de richesse/universalité/mise a jour
- plusieurs systemes en ligne qui necessitent donc une connexion data mobile, googlemaps etait souvent au dessus du lot, mais c est de moins en moins vrai avec des systemes qui le remplacent avantageusement quand il y a des bugs (imprecisions, decalages, mises a jour defaillantes, langue des indications inappropriee...), iOS plans m a deja depane, WAZE est souvent impressionnant dans les pays developpes pour les actualisations faites en temps reel par les utilisateurs (travaux, accidents, embouteillages, routes bloquees...), et incroyable pour trouver des trajets urbains rusés dans les embouteillages
PS: sur le site GT rider, tu peux commander des cartes, si tu n as pas le temps de les commander et que tu passes par chiang mai, tu les trouveras sur place chez les principaux loueurs. sur le site, tu trouveras également plein d infos: listes de loueurs, prix, forum, comptes rendus de road trips...
un autre site avec des cartes et des road books pdf .
www.thebanque-pdf.com/fr_plan-thailande.html
Étant curieux de nature, suis allé faire un tour sur ce site;
ah ! Ce sont de bien vieilles cartes que la société de location d'autos BUDGET a faites il y a bien longtemps.
Quand on ouvre Thaïlande du nord, boucle, on s'en aperçoit immédiatement ;
A Pai depuis au moins 5 ans il y a une route " by pass " qui permet donc d’éviter la ville si on n'a pas envie de la traverser.
Sur la carte générale ainsi que la détaillée concernant Pai, cette route n'existe pas !
Et puis , ce n'est pas ce que j' appelle une carte détaillée;
une carte détaillée " tamada " ( ordinaire ) ce sont les fameuses Michelin jaunes au 1/200.000 * qui existaient déjà alors nous étions gamin ; il y en avait aussi sur l’Algérie .
ensuite Michelin a fait des cartes vertes qui sont aussi très détaillées; mais malheureusement n'existent pas pour le Vietnam, le Cambodge, le Laos ou la Thailande .
Ensuite il y a les cartes d’État Major qui sont pour la plupart obsolètes car datant au mieux des années 40/50 ;
Quant aux cartes Google map and consort faut aussi s'en méfier;
Connaissant toutes les routes ainsi que les chemins de terre autour de chez moi dans un large rayon d'environ 25 km ; oui, ça en fait des routes et des chemins de terre rouge; et bien je peux t' assurer que Google map se trompe trop souvent avec des routes marquées qui en réalité n'existent que dans l'imagination de doux rêveurs ...
existent aussi des routes que seuls des VTT ou des motos peuvent emprunter car très étroites, traversées par des rivières sans gué...ou parsemées de nids d' éléphants même avec un 4x4, tu te plantes ...
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Ce sont de bien vieilles cartes que la société de location d'autos BUDGET a faites il y a bien longtemps.
+1, comme toutes les cartes papier, elles sont à peu près à jour le jour de leur création, un peu moins le jour de leur impression, puis ça ne fait qu empirer
Quant aux cartes Google map and consort faut aussi s'en méfier
pas faux, c'est presque aussi vrai que pour les erreurs des cartes papier, d'ou l'interet d'avoir plusieurs solutions carto.
l'avantage avec un smartphone de 150g, c'est que tu peux multiplier les sources sans multiplier l'encombrement, et meme souvent sans multiplier le prix
De plus c'est facile et rapide de consulter plusieurs sources en cas de doute
WAZE est tres bon pour les mises a jour en temps reel, google les integre dans ses cartes avec un temps de retard/recul (google a rachete WAZE en 2014)
wikimapia, base aussi sur les contributions des utilisateurs, est aussi une source inestimable dans certains coins
existent aussi des routes que seuls des VTT ou des motos peuvent emprunter car très étroites, traversées par des rivières sans gué
j'aime aussi prendre ces chemins, pour ça, les vues satellite peuvent faire des miracles
Bonjour,
Nous partons au Vietnam samedi, et , comme pour toutes nos destinations précédentes, j'utiliserai l'application OSMAND (sur smartphone Android).
Basée sur les cartes (contributives) OpenStreetMap qui couvrent le monde entier (souvent plus à jour (MAJ mensuelles .... toutes gratuites), et plus précises (23 niveaux d'échelle (du planisphère à votre maison !)) que les concurrents).
Utilisable "Off Line", il suffit de télécharger la/les cartes désirée(s) en wifi avant de partir.
S'approprier les subtilités de son fonctionnement est un peu complexe (mais en usage basique, pas de problème).
La recherche d'itinéraires supérieurs à 200 km est un peu longue et la fonction recherche de lieux peu intuitive.
A essayer, les 10 première cartes sont gratuites et la Thaïlande compte pour une seule !
Pour avoir sillonné le pays dans presque tous les sens à l'exception de l'extrême sud, une application GPS comme PLANS, MAPS.ME, GOOGLEMAPS ou HERE, répondra à toutes vos attentes avec l'impossibilité de se perdre.
Les cartes papiers c'est de l'histoire ancienne
Ma devise - Regarder droit devant avec toujours un oeil sur le côté
Pour sillonner depuis une dizaine d'annees , en long, en large et en travers la plupart des routes dans un large rayon ( environ 100 km de rayon, ca en fait des routes et des pistes..) autour de chez moi - Sawang Daen Din dans la province de Sakon Nakhon,
je peux te dire que certaines " traces GPS " risquent de laisser ou donner quelques surprises et sueurs froides au conducteur qui suivra les indications données par l'une de ces applications.
routes 22 - 2021 - 4039 jusqu'a Ban Tha Sila, puis route 3059 qui rejoint theoriquement la route 227 ;
la 227 est celle qui fait Phangkhon - Wang Sammo
Sauf qu'en cours de route la magnifique 3059 qui est d'un joli goudron sur son premier km...devient ceci
et ca empire rapidement ..
entree d'un village ; il est ecrit en bas a droite Province de Udon Thani
Je dis et j' écris ce qui est , pas ce qu'on a envie d' entendre ou de lire ..
Bon courage avec vos chères applications en Thaïlande des que vous sortirez de coins touristiques...
Google Maps et consorts sont un désert en dehors des axes principaux.
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Sur une carte papier vous pensez que l'information sera mieux donnée ?
Chacun trace sa route comme il l'entend
En scooter comme en moto vos photos me donnent plaisir à rouler et je n'y vois pas de difficultés,
si par hasard une difficulté insurmontable se présente, ce qui peut arriver comme partout en Asie ou ailleurs, et bien je fais demi tour après avoir regardé mon iphone et choisi une alternative.
C'est si simple.
Ma devise - Regarder droit devant avec toujours un oeil sur le côté
" Nous aimerions faire un trip à moto ou scooter de Kanchanaburi à Sangkhlaburi et aussi de Chiang Mai vers Paï, Mae lana...
Nos questions sont les suivantes : où pouvons-nous acheter des cartes détaillées de ces régions "
Que des routes importantes, la 323 entre Kan'buri et Sangkhlaburi
la 107 puis la célèbre 1095 entre Chiang Mai et Pai et Mae La Na ;
pas besoin de cartes routières ni d'applications pour emprunter ces routes là ..
Tout est fort bien indiqué en thaï ET en thaï-english
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Les garanties liées à la détention d'une carte bancaire "dorée" (pour les cartes "classiques" c'est peut être différent) ont récemment changé et j'en ai…
J'aimerai savoir si quelqu'un, a deja loué un 2 roues en Thaïlande avec comme garantie de payement ETd'assurance, une carte bleue visa premier ou l'équivalent?…
Finalisant mon itinéraire pour janvier prochain, je compte rallier Krabi a Talan pier en moto. Est-ce possible de traverser le scooter de Talan pier a Koh ai…
Il y a deux ans je suis parti au Vietnam ou j'ai effectué un mototrip de 5 jours dans la région de Hanoï (hoa binh, ninh binh, environ 100-150km/j). En janvier…
Savez vous s'il y a des agences de location de moto qui proposent de louer une moto au départ de Chiang Rai puis de la laisser à Chiang Mai? J'ai déjà vue ce…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!