Voilà plusieurs années que je travaille (que je fais des économies) pour réaliser un tour du monde, j'ai 30 ans.
Mes proches (mes parents), me disent que cela semble compliquer à mon age.... qu'en pensez vous ? Quel est l'age moyen pour un tour du monde à vélo selon vous ?
Bien d'accord avec Bruno !
Et crois le, en terme de tour du monde l'animal en connait un rayon !
Il n'y a pas d'âge, beaucoup le font à moins de 30ans et beaucoup le font à plus de trente ans.
Tiens pour info, cet été j'ai bossé 3 mois comme technicien vendeur dans un culture-vélo. J'y ai vendu plusieurs vélos à des gens voulant voyager avec. Des jeunes de 25 piges comme un Mr de 50 ans. Donc il n'y a pas d'âge.
Et puis qui sait ce qui nous arrivera tout à l'heure ? demain ? ...etc...
Profite, voyage, vis ta vie à 100% et laisse causer les autres. Et dis toi que la famille dans ces cas là est souvent la plus mauvaise conseillère. Etant papa, le jour ou mon petit me dit qu'il veut faire comme nous et partir à l'aventure.... j'vais m'en faire de cheveux blancs.... Alors qu'il aura raison !!!
Je pense que l'age joue inévitablement contre toi mais bon à 30 ans, il faut voir que t'es encore relativement jeune !
Par contre, je pense que c'est surtout une question d'état d'esprit et d'expérience.
Car tu veux faire le TDM comme beaucoup de jeunes qui passent ici sauf que la plupart, n'ont jamais fait de cyclo tourisme voir jamais de vélo et/ou du camping ou presque. Alors que bien plus que des paroles, il suffirait de quelques jours pour vérifier si c'est leur truc ou non. Et encore quelques sorties plus longues pour valider ou pas leur projet ...
Parce que quand tu sera prêt, je pense que t'auras pas besoin de demander,
Bonjour,
Sauf que quelques jours en vélo et un tour du monde c'est tellement différent que tu risques de ne pas valider grand chose. Idem, pour le matos. Si tu pars 3 jours avec du matos pas adapté tu prendra moins de plaisir que plus longtemps avec du bon matos.
Loin de moi l'envie de Paul et Mickey mais faut pas faire croire que le voyage à vélo est réservé à certains. TOUS le monde peut voyager à vélo, c'est dans la tête que tout se joue. Et l'entraînent se fait sur le 1er millier de km. Le tout est impérativement de prévoir des étapes de repos et détente pour laisser au corps le temps de s'y faire.
Donc comme tout dans la vie on subit les barrières que l'on se pose. Car au final quasi tout est possible, c'est le sens même de la vie et de l'évolution à la Darwin.
Allez vas-y fonce, fait toi plaisir et apprends de tes expériences et non de celles des autres qui auront forcément eu un contexte différent.
Si tu pars 3 jours avec du matos pas adapté tu prendra moins de plaisir que plus longtemps avec du bon matos.
Bah je suis bien d'accord. Ce que je voulais dire c'est qu'avec l'habitude, on voit rapidement ceux qui vont se mettre à pleurer leur canapé et leur petit confort moderne. En général c'est pas 3 jours mais 3 km suffisent.
c'est dans la tête que tout se joue.
Par contre, excuse moi mais je te trouve un peu contradictoire là ?
Sinon, je trouve ça facile de dire à quelqu'un qu'on connait pas de partir sur un coup de tête. Quand il s'agit d'un proche, je pense que c'est plus délicat ...
bonjour,
je suis (du verbe suivre) plusieurs blogs des voyageurs anglo-saxons en TDM (juste par rapport au nombre, il y en a plus car entre les usa, RU, l'Australie etc; etc + ceux qui blog en anglais)
j'en vois 2 grands groups - ceux qui n'ont pas débuté leur carrière (juste avant ou après les études et surtout avant de fonder une famille) et ceux qui viennent de prendre leur retraite et qui ont "acquitté" leurs obligations familiales et professionnel.
Nous autres qui sommes entre les 2 font rarement des TDM et doit se contenter des 3 +/- semaines de congés d'été, sauf ceux qui se trouvent à un tournant (souvent forcé) de leur vie, exemple divorce, licenciement etc. etc.
Je lis des mémés de 70 ans qui ont font leur 75/100 km par jour de la Chine vers l'Europe etc et qui sont assez geek pour poster tous les jours leurs blog et en solo s'il vous plait (respect)
Et les jeunes qui fond des trucs de ouf (jalousie et respect)
A 30 ans, si tu n'a pas d'obligation familiale ni perte d'opportunité de carrière je ne vois pas pourquoi tu n'est pas déjà en chemin 😛
A 52 ans j'ai déjà commencer à travailler mon trajet pour dans 10 ans - de toute façon avec la retraite qui m'attende, autant vivre dans une tente et sillonner les routes. Mais je ne sais pas si j'aurais assez pour le 3g et le blog à chaque pays (et j'irais pas à macdo juste pour le forum !)
Vas-y. Equipe-toi et fonce, sinon c'est 30 ans de regrets que tu vas trainer (tu peux toujours abandonner et revenir en train)
je suis (du verbe suivre) plusieurs blogs des voyageurs anglo-saxons en TDM (juste par rapport au nombre, il y en a plus car entre les usa, RU, l'Australie etc; etc + ceux qui blog en anglais)
Pour ma part j'ai pas de bons exemples à donner puisque des 2 TDM que je suivais régulièrement, les 2 ont abandonné. Les 2 étaient très bien préparés, matériellement du moins et avaient moins de la quarantaine. Reste un beau voyage tout de même. Au moins, ils pourront se dire sans regrets " on a essayé ".
Et en plus pourquoi le TDM ? Tour d'Europe, tour de France etc.
Je ne ferais pas un TDM, mon objectif n'est pas d'arriver quelque part cout que cout. Je lis pas mal de blogs ou les cyclos traversent des pays sur les équivalent de RN ou sur le bas coté des autoroutes pendant des semaines et des mois.
Ils trouvent leur compte mais chacun son truc - comme disait Erikavélo "pas de regrets"
Trouve le trajet qui te correspond et fait toi plaisir
Bonjour Grégory,
A plus de 50 ans, je fais maintenant partie de la catégorie des futurs retraités qui ont le projet de TDM dans la tête et crois moi j'ai des fourmis dans les jambes ...
Tu as un beau projet pas d’obligations familiales, pas encore de boulot fixe, vas y fonce ! Mais prépare quand même ton voyage : au niveau matériel : prends de la bonne qualité aussi bien pour le vélo que les accessoires les vêtements la tente le réchaud, l'appareil photo (si si c'est important) etc ... Pas cher, c'est toujours trop cher à l'usage.
Mon expérience personnelle, j'ai commencé de manière modeste par des voyages en Europe : Pays Bas, plusieurs traversés de la France vers la Belgique Crète (en groupe) Roumanie avec un copain, Cuba, puis comme on dit j'ai choppé le virus comme beaucoup de cyclo voyageurs du forum. En 2010, je suis parti de Vancouver pendant un an en direction de l'Amérique du Sud et je suis arrivé jusqu'au nord du Chili mais je n'ai pas tout fait à vélo. Je suis revenu au Chili en Bolivie et au sud du Pérou en 2012 en laissant du matériel sur place chez quelqu'un de confiance. Je n'ai pas pu repartir l'an dernier pour un problème de santé mais cette année c'est bon je repars au Pérou dans 15 jours pour un mois. Après je reviens en France pour repartir pour beaucoup plus longtemps mais je ne sais pas encore à quelle date.
Le moment le plus dur c'est toujours avant de prendre l'avion car il y a toujours des petits détails imprévus à régler au denier moment. Par contre une fois parti on prend son rythme et ça vient assez naturellement. Le voyage à vélo, c'est toute une philosophie : rencontre avec les habitants qui t'offrent parfois spontanément le gîte et le couvert avec des souvenirs extraordinaires comme cette famille colombienne à Zarzal entre Medellín et Cali qui m'a fait rencontrer l'homme politique "le plus intègre de toute la Colombie !" Discussion passionnante sur l'état du monde. Ou au Mexique une petite voiture verte qui me double sur l'autoroute et la chauffeur me laisse sa carte pour aller chez lui à Tula. Et là mon hôte qui fait du vélo, fait tous les magasins de vélos du coin à la recherche d'un moyeu arrière qui s'était cassé pour me dépanner. Au Nicaragua cette famille très pauvre qui m'invite chez eux sur l'île Ometepe Leur maison c'était une cabane en planches avec le sol en terre battue et le toit en tôle ondulée ... Mais quelle soirée !
Après bien sur, si tu attends du steak frites tous les jours et une chambre grand confort tous les soirs alors passe ton chemin, il faut s'adapter aux conditions locales et les galères font aussi partie du voyage (pépins mécaniques, conditions météo, problèmes de santé, difficultés du relief) Par exemple j'ai mis 10 jours pour grimper sur le Paso Tambo Quemado au Chili pour aller en Bolivie mais il y a plus de 5000 m de dénivelé cumulé mais quel régal question paysages c'est tout simplement grandiose ! En voiture il faut une bonne demi journée pour faire le trajet mais tu ne vois pas les choses pareil (j'avais déjà fait cette route en 94 en voiture mais dans le sens de la descente)
Une dernière suggestion : tu peux venir au festival du voyage à vélo de CCI (Cyclo Camping International) qui a lieu tous les ans en janvier à coté de Paris. voir sur le site de l'association les dates et le lieu. Tu rencontreras d’autres cyclo voyageurs et ça te donnera sûrement des envies !
http://www.cci.asso.fr/
Je viens de terminer la descente (un pur régal !) en un jour et demi depuis le lago Chungará et je confirme, les paysages sont magnifiques. J'imagine bien la difficulté à faire toute la crapahute depuis Arica !
Pas d'âge en effet je pense pour réaliser une balade à vélo aux quatre coins du globe, mais plus une réelle envie de l'accomplir, un peu d 'expérience du cyclotourisme tout de même, et puis un peu de "plata" sur le compte en banque histoire de ne pas tout le temps vivre au crochet des autres !
Alors si toutes ces conditions sont réunies, quand on a trente ans, on fonce...
Il n'y a pas d'age pour faire un "tour du monde" (je n'aime pas cette expression qui ne veut pas dire grand chose, beaucoup de personnes qui ne font pas un tour du monde, vivent beaucoup plus de chose et font beaucoup plus de kilometres que de nombreux "tour du mondistes", qui finalement ne voient que quelques pays et prennent beaucoup d'avions pour le faire dans un delai tres court).
J'ai croise des voyageurs a velo de tout age, des personnes qui ont a peine 18ans, des retraites, sans parler des quelques familles avec enfants. Mais la majorite de ceux que j'ai croise ont entre 25 et 35ans...
Pour ma part, je suis parti a 26ans, pour un "petit voyage" de l'Argentine vers l'Equateur, qui s'est prolongé, vers la Colombie, puis le Mexique, puis le nord du Canada et me voici en Asie du sud-est depuis quelques temps. Je roule desormais lentement vers l'Europe (ca commence a ressembler un peu a un "tour du monde"). Et desormais, j'ai bientot 29ans.
Je penses qu'il n'y a pas d'age ideal pour cela, le moment ideal, c'est le moment ou tu en as envie, le moment ou tu en as l'opportunite. Si tu y penses depuis plusieurs annees, c'est peut-etre le bon moment... Mais tu es le seul a le savoir!
Je viens de terminer la descente (un pur régal !) en un jour et demi depuis le lago Chungará et je confirme, les paysages sont magnifiques. J'imagine bien la difficulté à faire toute la crapahute depuis Arica !
et encore même dans le sens de la descente si tu fais une halte à Putre tu as une bonne côte pour en partir puis une autre cote entre l’embranchement de Putre et Zapahuira avec une descente infernale qui se termine par une épingle à cheveux avant Zapahuira. Quand je suis passé il y avait une carcasse de camion qui avait loupé le virage
Pas d'âge en effet je pense pour réaliser une balade à vélo aux quatre coins du globe, mais plus une réelle envie de l'accomplir, un peu d 'expérience du cyclotourisme tout de même, et puis un peu de "plata" sur le compte en banque histoire de ne pas tout le temps vivre au crochet des autres !
Alors si toutes ces conditions sont réunies, quand on a trente ans, on fonce...
sebb
Bon avec tous ces messages, il va prendre le virus 🙂
Pour la carcasse du camion, je ne sais pas s'ils l'ont remontée un peu depuis, mais j'en ai vu une juste à l'embranchement pour Zapahuira.
Je n'ai pas fait le détour par ces deux villages ... la flemme de remonter ! En tout cas j'ai vu Jérémie que tu n'as pas eu la flemme de prendre de belles pistes parfois un peu sableuses pour la crapahute ... ce qui donne au résultat de bien belles images.
Mais pour la descente, le bitume, c'est quand même plus fun : le petit plaisir mesquin de dépasser les camions qui sur le plat ne sont pas toujours corrects avec les petits cyclistes.
Bon tout ça pour dire à Grégory qu'en plus de la liberté indéniable que procure le voyage à vélo, tu vas t'en prendre plein les mirettes !...
bonjour Grégory
Si cela peut te rassurer, je suis parti pour mon tour du monde à vélo à 66 ans, et c'est parfait.J'en suis à environ 27000 km et je dois en faire encore une quarantaine environ. J'attaque la semaine prochaine la descente sur la Pantagonie.
J'ai pédalé en Cordillière Blanche sur piste à 4871m et j'ai fait des étapes de plus de 200 km en Asie Centrale, donc pas de problème sur l'âge, ce n'est que ta condition physique qu'il faut regarder.
Si tu veux regarder mon site 31vinso.com cela te donnera un idée.
GO ! à notre âge on n'a plus le droit d'attendre.
amicalement
lol je vous lis avec attention et je récolte d'abord l'avis de plusieurs d'entre vous de manière à ne pas non plus "couper", peut etre, l'envie de se prononcer par certains si je venais à rebondir dès la première opinion partagée... comme si répondre au premier avis partagé consistait à boucler le sujet... je laisse les gens débattre un peu sans chercher à "parasiter". :-)
Mais, l'ensemble reste très positif. Il ne semble pas il y avoir d'age. Sans doute, effectivement, que cette question est levée par ma famille davantage par inquiétude pour moi que par la réelle "incidence" que cela peut générer au cours d'un tel voyage.
Ce tour du monde se réalisera. Actuellement, je refais mon site à neuf. J'ai l'intention d'écrire régulièrement des articles sur ce que je vois et vis...
Je remercie tout le monde pour vos témoignages, j'en réaliserai une synthèse.
Effectivement pas d'âge pour partir que ce soit pour un tdm ou un voyage plus modeste de quelques mois.
Après c'est sûr qu'il semble y avoir des périodes plus propices, en Amérique du Sud on a surtout rencontré des jeunes d'environ 30 ans, ayant travaillé qq années avant, voyageant seuls ou en couple et des retraités.
Mais il y a aussi des plus jeunes (mais souvent pour moins longtemps ou voyageant vraiment très roots, question d'économies) et des familles.
Je suis d'ailleurs actuellement le blog de 2 familles voyageant à vélo, 7 mois pour l'une et 12 mois pour l'autre... en commençant à réfléchir pour repartir dans qq années avec enfants.
(Et pour ce qui est des commentaires sur la santé... c'est la santé qui nous a fait renvoyer les vélos au bout de 10 mois (+1 mois de cargo)... et puis qui a indirectement précipité notre retour au bout de 15 mois car on se lasse plus vite du voyage en backpacker qu'à vélo... je pense avec le recul qu'on aurait mieux fait d'attendre 2-3 semaines de plus pour un rétablissement complet que de choisir de continuer sans vélos... mais en même temps si on n'était pas rentrés à ce moment là je n'aurais pas été enceinte un mois plus tard de notre premier mini voyageur :-) )
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve (Antoine de Saint Exupéry)
C'est bien d'écouter les conseils des uns et des autres, ils doivent nourrir ta réflexion et te faire avancer mais au final, il s'agit de ta vie, donc c'est à toi de jouer.
Si tu écoutes ta famille, tu ne partiras jamais, trop "dangereux" !
Pars et quand tu en auras marre, tu reviendras, sans avoir de regret 😉
Merci de toute cette bienveillance qui donne aussi de l'élan.
Je boucle bientot mon site.
L'important pour moi est de partir en sécurité (entrainé, informé et avec du matériel de qualité) ce qui rendra le voyage confortable... Cela prend néanmoins du temps.
Mon objectif est de partager ce que je vois et surtout ressens, en image mais aussi à travers des articles que je partagerai sur mon site.
Les choses avancent. Merci à vous et à très bientôt !
Avec mon copain, nous sommes sur la route depuis un mois et demi pour rejoindre le Vietnam depuis Paris. Les gens ne cessent de nous dire que c'est le parfait moment pour faire ce genre de voyage (avant les enfants etc) mais je pense que tous les moments sont bons, quand tu es prêt, meme avec des enfants - j'en ai vu de familles (voire nombreuses avec 3 4 enfants en bas ages) faire un tour du monde en vélo.
Pour info nous sommes dans la vie active depuis plus ou moins 10 ans et avons tout lâché pour faire ce voyage :-)
si tu veux savoir ce que ressent une jeune de 25 ans avant pendant et après le voyage, je te conseille de lire le carnet de voyage de Drouzz . http://voyageforum.com/v.f?post=6765235;search_string=moustache%20au%20vent
ok elle n'a pas fait le tour du monde mais est partie 3 mois seulement Birmanie laos thailand malaisie. Comme je suis sa maman je ne vais pas te cacher qu'il y a eu des moments où j'ai un peu flippé....tu comprendras si tu lis son carnet. bon voyage
certe , mais il n'y a pas d'age !!!
j'ai bientot 70 ans et je continue l'itinerance a velo
il faut juste la motivation et si vous ârlez anglais c encore mieux!!
cordialement
Allant à Oman mi février, le 17 exactement, j'ai vu qu'il y avait du 16 au 21 le Tour d'Oman cycliste. J'essaie d'avoir le parcours, mais nulle part où le…
Voici un récit du tour cycliste de la région rhôna alpes Auvergne par le claudio zouli cela fut le projet cbandiera.free.fr/... la réalisation a été effectuée…
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Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
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