Le samedi 23 Mai 2015 je démarre du Nord de la France, région de Valenciennes vers Moscou en moto BMW 800 GS.
Une première étape au Luxembourg pour les aurevoirs à la famille, puis, une escale en Pologne Słubice frontière de l'Allemagne.
Ensuite Varsovie, la Biélorussie, la Russie et destination Moscou pour empreinter le transsibérien en direction de Vladivostok.
Dans ce périple Russe, de nombreux arrêts pour visites et logement chez l'habitant.
Puis, le bateau jusqu'à Sakaiminato au Japon avec une escale à Donghae en Corée du Sud
Je donnerai d'autres détails de ce voyage ultérieurement.
Bonne chance aussi, que votre carburateur reste propre, vos bielles droites et votre suspension confortable !
J'avais l'adresse d'un marabout/féticheur absolument formidable à Abidjan mais il ne vous serait pas forcément utile, sa spécialité est de faire démarrer les motos Russes ... Hmmm, une moto Allemande en Russie, peut-être quand même ... 😉
Bonjour
c'est faisable en arrivant par ferry de Corée via le formulaire C5014.
Par contre merci de partager vos infos pour l'assurance locale car cela semble plus coton, à moins de passer par une concession.
Merci d'avance.
Bonne rando Henri.
Cordialement.
2 questions si tu veux bien , pourquoi avoir choisi de passer par la bielorussie qui a à priori une frontiere tres contraignante , tres longue a franchir ?
est ce possible d'avoir des infos sur le transsiberien , comment tu te debrouilles pour y mettre la moto , combien ca coute et combien de temps dure la traversée ?
Très beau projet qui m'intéresse beaucoup. Peux-tu donner des détails sur le transsibérien et le transport de la moto dessus (faut-il faire une caisse, combien ça coûte, escales possibles ?...) Merci et bien sûr j'espère un récit au retour !
Très beau projet qui m'intéresse beaucoup. Peux-tu donner des détails sur le transsibérien et le transport de la moto dessus (faut-il faire une caisse, combien ça coûte, escales possibles ?...) Merci et bien sûr j'espère un récit au retour !
Bonjour chers amis baroudeurs,
Mon voyage raid avance, c’est dans 4 semaines
Comme promis, je vous informe des dernières nouvelles, voici des réponses aux questions posées.
Question marabout, je pense ne pas en avoir besoin !
Question plaque étrangère au Japon :Aucun souci, même à ma surprise pour l’assurance moto avec assistance dépannage,
la Macif me couvre pour le Japon alors que ce n’est pas spécifié sur la carte verte.
Lundi, je me rends au bureau de la Macif pour récupérer une attestation ou figure ce qui m’a été annoncé, soit couverture d’assurance tous risques pour le Japon, car ce document ne peut pas être envoyé par courrier !!
Arrivé en ferry, formulaire C5014 :Je ne connais pas ce formulaire, par contre, j’ai effectué une demande de carnet de passage en douane (CPD) auprès de l’automobile club 75008 à Paris qui me fera parvenir ce document sous 2 semaines moyennant un prix de 223,50 € y compris l’adhésion annuelle indispensable.
De plus, cet organisme automobile club s’occupe de percevoir la caution égale au prix de la moto, pour cela, j’ai effectué un virement chez eux après évaluation approximative du concessionnaire moto local.
Aucun justificatif n’est réclamé, on peut donc minimiser sensiblement la valeur du produit.
Il est important de savoir, si la machine ne rentre pas en France, la caution est perdue, donc impossible d’abandonner pour le vente en cours de chemin.
Mettre la moto en colis par bateau pour le retour (Japon France) me semble approprié mais certainement couteux.
Je me renseigne dès que possible, c’est une chose qui me semble très compliquée.
Pourquoi passer par la Biélorussie :C’est indispensable, je connais l’Ukraine qui est un pays très intéressant excepté l’état des routes ; plus que lamentables !
Actuellement c’est la guerre, toutes les frontières sont contrôlées par l’armée, c’est donc risqué.
Le transsibérien :A savoir que j’ai fait appel à une association qui s’appelle ; Objectif Lune à Nancy 54000, ce sont des spécialistes de l’organisation de voyages en Russie et Asie.
Mon interlocutrice est une personne très disponible et extrêmement efficace qui m’a préparé ce trajet Moscou Vladivostok à la carte.
Si vous souhaitez des renseignements, son nom est Valérie Nadeau, joignable au 0621813701.
Cette personne s’est occupée de toute l’organisation ainsi que des visas pour la Biélorussie et la Russie.
Concernant le transsibérien, le trajet dure 30 jours dont 4 stops avec récupération de la moto pour de longs trajets, visites diverses et logement chez l’habitant ou en hôtel.
Il semble que la moto est placée dans une caisse en bois de 3m3. J’ai fourni les dimensions de la machine pour le devis.
Le tarif tout compris pour les 30 jours me semble correct : 4355,00 €
Puis, direction le ferry de Vladivostok à Sakaiminato au Japon, avec une escale en Corée, le tarif est de 300,00 € pour le pilote et 600,00 € pour la moto ; durée environ 35 heures.
Ensuite je passerai le mois de Juillet au Japon. Je pense sillonner une partie du pays avec logement en camping, à l’hôtel ou à la ferme dans les campagnes, c’est normal (famille d’agriculteurs).
Une dernière précision :
Le permis de conduire doit impérativement être traduit et certifié par un organisme Japonais (JAF).
J’ai eu la chance de trouver une agence nommée « Vivre le Japon » qui s’occupe des démarches sous un délai de 15 jours. Le cout est de 65,00 €, ce qui est raisonnable.
Maintenant il est grand temps de préparer la moto !
J’ai eu la chance de trouver une agence nommée « Vivre le Japon » qui s’occupe des démarches sous un délai de 15 jours. Le cout est de 65,00 €, ce qui est raisonnable.
Moyennant une commission confortable puisque sur, place, ça revient à moins de 25 euros... Mais bon, comme tu débarques avec ta moto, tu dois évidemment avoir ta traduction avant.
Je reviens sur quelques informations complémentaires.
Concernant l'assurance moto au japon, il y a contradiction.
A ma surprise , la Macif contrairement à leur première information, n'a pas voulu établir un document qui stipule que la moto est assurée pour le Japon.
En effet après de nombreux contacts avec la direction de la Macif, la réponse a été que j'ai reçu une information erronée de la part de la hotline qui m'indiquait être couvert pour l'Asie.
En résumé, cette compagnie présente une certaine incompétence à vous renseigner précisément.
Au final, pour le Japon, il n'y a que le chauffeur qui est couvert mais pas la moto, ni l'assistance machine.
Après divers appels auprès de l'ambassade du japon, du consulat à Paris et Tokyo, des compagnies d'assurances Françaises, personne ne peut me renseigner sur une assurance tous risques à souscrire en France avec une couverture au Japon.
La dernière solution me parait être de souscrire cette assurance à l'arrivée dans le pays.
Pour le reste tout se passe correctement, j'ai dû faire l'acquisition d'une combinaison pluie chez BM, ça flashe le jaune fluo et c'est sécurisant.
En ce qui concerne le GPS Garmin spécial moto, Je me suis procuré une carte micro SD pour la Russie ainsi qu'une pour le Japon mais en Anglais.
Ci joint une photo de la machine concernée pour ce périple.
PS: Toujours en attente de nouvelles et d'un devis pour le retour de la moto Tokyo Le Havre par container.
Bonjour Harry4100,
Je découvre ces infos très intéressantes - je suis moi-même en train de préparer pour l'été 2018 un voyage similaire : Normandie, Russie, Mongolie, puis Japon via ferry Vladivostok - Donghae - Sakaiminato. Et je suis à la recherche d'une solution pour faire rapatrier la moto depuis le Japon (Tokyo) jusqu'au Havre par bateau.
Même si ton dernier message date de deux ans désormais, je tente ma chance et serais super intéressé pour savoir si tu as trouvé une solution, et les coûts de ce transport.
Merci beaucoup à toi !
je recherche aussi une solution pour rapatrier une moto depuis soit Vladivostok, soit la corée, soit le japon, voyage prévu pour l'été 2019.
Je recherche par ailleurs, si j'ai une solution , je t'en ferais part.
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
